Как сделать электрогенератор своими руками на 220 вольт: Генератор на 220 вольт своими руками: фото, описание, видео испытаний

Самодельный электрический генератор на 220 вольт. | Дмитрий Компанец

Электрогенератор на 220 вольт своими руками

Сделать своими руками электрический генератор способный зажигать лампочки на 220 вольт нам с Сыном оказалось под силу.
Разобрав старый принтер и вытащив из него шаговый электродвигатель, мы приступили к конструированию и сборке.

В качестве основы мы использовали деревянное полено , — такая конструкция надежна и крепка, что немаловажно в условиях детской игры в науку и технику. Крепить мотор пришлось шурупами так чтобы можно было натянуть ременную передачу.

Ранее мы уже делали генератор электричества, но его конструкция была слишком хлипкой и ненадежной

Катушка , магнит и пружина со стальным штоком хорошо вырабатывают ток при нажимании пальцем, но нам хотелось сделать мощнее и солиднее
именно поэтому мы стали конструировать редуктор из Колеса от детской коляски на которое закрепили кусок алюминиевой стойки от радиоприбора.

В итоге конструкция получилась удобной и простой. Вращая колесо коляски мы передали крутящий момент на вал шагового электродвигателя и получили переменный ток достаточный для лампочек на 12-16 вольт.

Чтобы зажигать лампочки на 220 вольт пришлось использовать сетевой трансформатор, низковольтную обмотку которого мы подключили к проводам от моторчика а к высоковольтной обмотке подключили осветительную лампу. ЭКСПЕРИМЕНТ УДАЛСЯ!
Вращая колесо мы зажгли лампочку достаточно ярко!

Собрать такой генератор под силу каждому и , хотя проблему снабжения целого дома такой генератор не решит, он способен выручить в трудную минуту зарядив телефон или просто осветив помещение.

Д.А.Компанец

Бензогенератор 12В своими руками

Можно конечно купить любой обычный бензогенератор на 220 вольт и подключить зарядное устройство и это будет бензогенератор с выходом 12 вольт. Но если вы ищете именно 12-ти вольтовый бензогенератор значит вы хотите иметь большую мощность заряда аккумуляторов, и при этом иметь высокий КПД заряда.

Я лично испробовал первый вариант с зарядным устройством. У меня имеется бензогенератор на 1кВт, к нему я подключал трансформаторное автомобильное зарядное устройство. Ток заряда оно могло давать до 10-12А, при этом перегревалось сильно. Таким способом за час работы бензогенератора я смог «залить» в аккумулятор всего 120 ватт энергии. Это очень мало, а за час бензогенератор потребляет более 0.5л бензина.

Чтобы зарядить севший аккумулятор на 120Ач мне придётся 10 часов гонять бензогенератор, а это как минимум 6 литров бензина, а энергии я запасу всего 1кВт.

Пробовал я ставить импульсное зарядное устройство, но оно сгорело от превышения напряжения бензогенератором. Дело в том что эти импульсные зарядные устройства выдерживают максимум 260-270 вольт. А если отключить нагрузку от бензогенератора то он не может резко сбросить обороты, и кратковременно напряжение без нагрузки поднимается до 300 вольт. Вот это и убивает импульсные зарядники, а трансформаторным пофигу на это.

К слову сказать мой бензогенератор имел выход на 12 вольт 10А. Но по факту он давал ток заряда всего 5-6А и постоянно срабатывала встроенная защита по току, короче это бесполезная опция оказалась.

В продаже бензогенераторов на 12 вольт нет совсем, есть только дорогие сварочные генераторы. И я решил переделать свой бензогенератор чтобы заряжать аккумуляторы 12 вольт.

Ниже на видео первые пробы работы бензогенератора. В родном корпусе я не стал делать, там не получалось разместить генератор из-за ременной передачи.

Генератор я использовал автомобильный на 14В 60А. В таком варианте я получил ток заряда в среднем 25А, при этом обороты двигателя всего около 1500об/м, что в два раза ниже чем он работал раньше с генератором на 220В. Двигатель стал тише работать, стал намного экономичнее по бензину, и при этом за час работы бензогенератора получается выдать около 400 ватт энергии.

>

Вообще если добавить оборотов двигателю то генератор легко выдаёт 40-50А тока заряда. Можно поставить генератор на 90А и получать 1кВтч мощности. Я иногда заряжаю таким переделанным бензогенератором свои аккумуляторы в солнечной электростанции. Пока меня всё устраивает, ток заряда 25А при небольших оборотах генератора.

Кстати автомобильный генератор вообще никак не надо переделывать, и при этом в нём уже встроен регулятор заряда, по этому аккумуляторы вы не перезарядите. Подключение генератора к АКБ как в автомобиле.

В итернете достаточно много фото и видео по самодельным генераторам на 12 вольт. Вот например

>

Также бензогенератор на 12 вольт из бензопилы и автомобильного генератора

>

Вариантов изготовления таких бензогенераторов множество. Из бензопилы будет наверно самый дешёвый вариант, но не очень долговечный и надёжный. Самое то это двигатель от мотоблока, к нему можно мощный автомобильный генератор подсоединить через ремень.

Велосипедный педальный генератор большой мощности

Как вырабатывать электричество крутя педали? Один киловатт-час стоит 5 центов. Для получения такого количества энергии необходимо вращать педали 10 часов. Нет никакого смысла говорить о промышленных масштабах производства электроэнергии с помощью педальных генераторов. Тем не менее такой способ получения электрического тока требуется достаточно часто, потому что с помощью мускульной силы мы можем вырабатывать электричество где угодно без потребления топлива, днём и ночью. Оборудование дешёвое и практически не требует технического обслуживания.

В основном они требуются в двух случаях:

1. Для подзарядки батарей для мобильных устройств во время путешествий на велосипеде.
2. Для выработки как можно большего количества электроэнергии на стационарных педальных генераторах.

Педальные велогенераторы предназначены для получения электричества в отдалённых районах, где неудобно использовать солнечные батареи неудобны. Генератор для велосипеда может вырабатывать до 300 Вт электроенерги (в среднем 40-150 Вт в зависимости от велосипедиста).

В интернете дано много рекомендаций, как своими руками сделать велосипедный генератор, работающий за счёт вращения педалей. Самодельные генераторы не лучший выбор, так как они содержат много редких ненужных деталей или требуют много работы по адаптации генератора к велосипеду, страдают от проблем с трением, проскальзыванием ремня и быстрого износа.

С ростом популярности электрических велосипедов купить педальный втулочный электрогенератор стало проще. Сейчас хороший выбор вело-мотор-генераторов китайского производства, которые уже можно купить менее чем за 100 евро. В них магниты перенесены на ротор, а медная обмотка неподвижна. Достаточно неплохие динамо-машины.

Как правильно выбрать велогенератор.

• Мотор устанавливается на неподвижный велосипед — это задний втулочный мотор (переднее колесо неподвижного велосипеда не вращается).
• Для хорошей производительности в моторе должны использоваться современные редкоземельные постоянные магниты, велогенератор должен быть бесщёточной конструкции.
• Для получения хорошего эффекта инерции, он должен быть тяжёлым и представлять собой электрическое велосипедное колесо.
• Для уменьшения механических потерь мотор должен быть прямоприводным/не использовать передач на шестерёнках.
• Чтобы человек мог справится с педалированием в течении длительного времени, мотор должен давать мощность не менее 200 Вт. Чем больше — тем лучше (снижаются потери, возрастает масса).
• Напряжение мотора должно превышать заданное выходное напряжение, чтобы оно не падало ниже критического значения, даже во время педалирования не на полную мощность.

На рисунке вверху показано внутреннее устройство мотор-колеса, исполненного в виде втулочного генератора на 24 В, 500Вт производства Golden Motor / Jiangsu, заряжающего аккумулятор 12 В.

Установка генератора на велосипед.

1. Найдите велосипед — любую рухлядь, но с работающими передней осью, педалями, цепью, седлом и желательно задним переключателем.
2. Замените заднее колесо на втулочный мотор.
3. Установите велосипед на опору так, чтобы заднее колесо могло свободно вращаться. Также можно подвесить зад велосипеда, чтобы он совсем не касался земли, взять подставку из металлических кронштейнов, установленных на деревянное основание.

Вернуть велосипед в его исходное состояние можно очень быстро — нужно лишь снять с опоры и поставить колесо назад.

Электрическая схема подзарядки аккумуляторов с помощью педального генератора.

Мотор-генератор расположен слева схемы, выходящее напряжении (+/-12 В) — справа. К выходу можно подсоединить любую нагрузку: лампочки, люминесцентные лампы, светодиодное осветительное оборудование, радио, портативное зарядное устройство для мобильного телефона, телевизор, спутниковый ресивер, инвертор.

Все подключённые устройства должны быть рассчитаны на 12 В.

Разберём схему более детально. Велосипедный генератор производит 3-трёхфазный переменный ток, который перед использованием необходимо преобразовать в постоянный. Трёхфазный выпрямитель можно сделать из шести диодов или приобрести в готовом виде (используется в ветроэнергетике). Он выглядит как обычный мостовой выпрямитель, только снабжён пятью клеммами вместо четырёх. Выпрямитель должен быть рассчитан не меньше чем на 100 В и 35 А. Каждый из диодов должен выдерживать такое же напряжение, но только половину тока (20 А). Для выпрямителя требуется некоторое охлаждение — поэтому прикрепите его к большой металлической детали.

Выходная мощность выпрямителя не может напрямую подаваться на лампочку или телевизор, так как при педалировании не вырабатывается стабильное напряжение. Оно будет колебаться между нулём и максимумом и может повредить оборудование. Данная проблема решается подсоединением аккумулятора параллельно к выходу выпрямителя, который будет поглощать лишнюю мощность вырабатываемую генератором и заполнять промежутки времени, когда генератор не вырабатывает достаточно мощности или даже останавливается на короткое время.

Аккумулятор не обязательно должен быть большим или каким-то особенным — подходит любой свинцово-кислотный аккумулятор. Если он имеет большую ёмкость это тоже неплохо. Можно использовать старый аккумулятор компьютерного ИБП на 12 В 16 А·ч. Для домашнего применения рекомендуются герметичные аккумуляторы, не выделяющие газов.

На схеме есть и другие компоненты. Один из них это плавкий предохранитель, который нужен на случай короткого замыкания. Аккумулятор производит настолько сильный ток, что даже может воспламенится кабель. Рекомендуется кабель 2.5 мм

2 и плавкий предохранитель на 30 А. Также на схеме есть два измерительных прибора (нет на фотографии). Один вольтметр (со своим плавким предохранителем) и один амперметр. Несмотря на то что педальный генератор работает и без них, вольтметр крайне рекомендуется ради исправности аккумулятора. Лучше брать цифровой вольтметр. Как только на нём высветится 14 В (для систем на 12 В) нужно прекратить вращать педали. Никогда не превышайте 15 В. Напряжение также не должно падать ниже 10.5 В. Аналоговый амперметр (с нулевой отметкой в середине шкалы) не очень важен, но он показывает идёт ли закачка энергии в аккумулятор (в итоге ведущая к полной зарядке аккумулятора) или потребление (ведущее к разряду аккумулятора). В схеме не может использоваться цифровой амперметр, так как ток меняется слишком часто, что не позволяет стабильно считывать показания. Диапазон амперметра зависит от отводимого нагрузкой тока. Лучше всего купить с диапазоном +/- 20 А.

Взаимосвязь напряжения аккумулятора, напряжения генератора, размеров передней и задней звёздочек.

Напряжения аккумулятора и генератора, размер передней и задней звёздочек влияют на затрачиваемые человеком усилия и его каденс. При правильном подборе данных параметров на выбранной мощности система выдаёт требуемое выходное напряжение при адекватном каденсе (50 — 60 об/мин).

Возрастание напряжения аккумулятора (без изменения других параметров)	->	Увеличение каденса и уменьшение затрачиваемых усилий для достижения такой же выходной мощности
Возрастание напряжения генератора (без изменения других параметров)	->	Уменьшение каденса и увеличение затрачиваемых усилий для достижения такой же выходной мощности
Возрастание размера передней звёздочки (без изменения других параметров)	->	Уменьшение каденса и увеличение затрачиваемых усилий для достижения такой же выходной мощности
Возрастание размера задней звёдочки (без изменения других параметров)	->	Увеличение каденса и уменьшение затрачиваемых усилий для достижения такой же выходной мощности

Чтобы проверить эту зависимость на практике необходимо установить напряжение генератора выше, чем напряжение аккумулятора, а также попробовать использовать разные передачи (потребуется велосипед с исправным переключателем).

По мере зарядки аккумулятора каденс возрастает и только своевременная смена звездочек переключателем позволяет поддерживать стабильный каденс. Наличие передач также необходимо для индивидуальной настройки педального генератора под каждого отдельно взятого человека.

Технические характеристики системы на базе Golden Motor / Jiangsu: генератор на 24 В, аккумулятор на 12 В, передняя звезда на 42 зуба, задняя звезда на 14 зубьев (18 зубьев, если напряжение аккумулятора ниже 11 В).

Как собрать и подключить генератор своими руками

Многие владельцы садовых участков задаются вопросом – реально ли своими руками изготовить электрогенератор для автономного питания своих владений? Мы отвечаем – да, это вполне возможно. Как именно это сделать, рассказываем в нашем сегодняшнем материале.

Важные моменты сборки электрического генератора

Сегодня мы рассмотрим процесс самостоятельного изготовления асинхронного генератора, способного питать энергией электроприборы разной мощности. Необходимо отметить, что различные виды силовых установок асинхронного типа применяются в самых разных отраслях деятельности человека, например:

• их применяют в качестве сварочных агрегатов;
• они являются важным звеном работы ветровых электростанций;
• они могут обеспечивать автономное электропитание дома и участка.

Иногда для пуска генератора прибор подсоединяют к электрической сети, однако это не самый рациональный и логичный вариант для силовой установки, ее задача – самостоятельная выработка электричества, а не его потребление. В связи с этим большинство современных генераторов могут работать в режиме «самовозбуждения» или в режиме поочередного переключения конденсаторов.

О принципе работы электрогенератора

Стандартная асинхронная силовая установка генерирует ресурсы при скорости вращения двигателя свыше полутора тысяч оборотов. Энергия вырабатывается при условии, что скорость ротора при запуске выше синхронной скорости. Разность данных параметров называют скольжением и высчитывают, как процентное соотношение. Однако магнитное поле статора вращается еще быстрее, чем ротор. Благодаря этой разнице образуются потоки заряженных частиц, которые меняют свою полярность.

После запуска силовой установки электрический генератор контролирует синхронную скорость и, таким образом, осуществляет управление над процессом скольжения. В результате активное электропитание перемещается в неподвижную катушку – статор.
Итак, основная задача силовой установки – преобразовывать механическую энергию в электроэнергию. Ротор, который играет ключевую роль в генерации энергии, запускается при помощи сильного крутящего момента.

О преимуществах асинхронного генератора

У силовых установок асинхронного типа множество реальных плюсов, по сравнению с синхронными генераторами. В первую очередь следует сказать о низком клирфакторе асинхронных устройств. Известно, что высокий клирфактор – это высшие гармоники напряжения «на выходе». При таком раскладе неизбежны постоянные перегревы двигателя, а также неравномерное вращение. У синхронных установок показатель клифрактора составляет, как правило, от 5 до 15 процентов, у асинхронных – не более 2 процентов. Эта разница доказывает, что устройства асинхронного типа имеют значительно более высокий КПД – осуществляют выработку исключительно полезной энергии.
Еще одно серьезное преимущество варианта с асинхронным генератором – в данном устройстве практически отсутствуют электронные элементы, которые чувствительны к внешним воздействиям и могут часто ломаться (механические повреждения). Из этого следует, что для такого типа устройств не характерен активный износ, и они могут служить безотказно долгое время. 

Процесс самостоятельной сборки генератора

Купить хороший асинхронный генератор с серьезным уровнем мощности – такое могут себе позволить далеко не все владельцы загородных участков. Такая покупка связана с серьезными финансовыми затратами. Именно по этой причине многие домовладельцы предпочитают решить вопрос с генератором путем самостоятельной сборки устройства. В принципе, конструкция самодельной силовой установки достаточно проста. Если в вашем распоряжении есть необходимый инструментарий, весь процесс сборки может занять не более двух часов.
В соответствии с вышеописанными принципами работы устройства, настройте прибор таким образом, чтобы каждое вращение превосходило по скорости оборот двигателя. Для этого подключите мотор к сети и заведите. Вычислить точное число оборотов в минуту можно при помощи тахогенератора или тахометра. После того, как вы определите точную скорость вращения, прибавьте к этому значению еще 10 процентов от данной цифры. Допустим, скорость равна полутора тысячам оборотам в минуту, в этом случае установка должна функционировать с показателем 1650 оборотов.
Следующий шаг – переделываем электрогенератор под свои потребности при помощи конденсаторов, необходимого объема. Для того чтобы правильно определить емкость и тип конденсатора, воспользуйтесь специальной таблицей.
Важный момент! Не следует выбирать конденсаторы со слишком высокой емкостью, иначе силовая установка с дизельным двигателем может серьезно перегреваться. Установка конденсаторов производится в соответствии с предварительными расчетами. Следует убедиться в том, что изоляция на всех участках надежная. Если у вас есть определенный сомнения на этот счет, лучше применить для изоляции одно из специальных покрытий.
Нередко бывает так, что генератор, оснащенный короткозамкнутым ротором, дает напряжение, превышающее двести двадцать вольт. При таком раскладе следует позаботиться об установке понижающего трансформатора для стабилизации напряжения на необходимой отметке. Не забывайте о том, что для обеспечения нормальной работы всех электроприборов в доме следует контролировать уровень напряжения самодельной силовой установки (оптимальный режим — 220 вольт).
В электрогенераторе, работающем на малой мощности, часто применяются разновидности однофазных асинхронных двигателей, снятых с электрических бытовых устройств (бензопила, газонокосилка, стиральная машина и т.д.). Делается это, конечно, из экономических соображений.
В некоторых случаях используются модели конденсаторов, способных сдвигать фазу. Чаще всего в этом случае мощность прибора приходится увеличивать до необходимого показателя. Такие электрогенераторы отлично зарекомендовали себя в ситуациях, когда необходимо запитывать устройства, где уровень напряжения активный и стабильный (модемы, лампочки и т.д.).
Собранную и готовую к работе силовую установку рекомендуем поставить таким образом, чтобы на устройство не могла попасть влага (дождевая вода, брызги и прочее).

Позаботьтесь о дополнительном кожухе, который защитит установку от неблагоприятных условий.

Видео: Принцип работы асинхронного генератора

С этим материалом читают так же:

Как самостоятельно изготовить и подключить тепловую пушку

Электроснабжение частного дома своим руками

Как правильно установить и подключить автомат-предохранитель 

Делаем ветряк из автомобильного генератора для частного дома своими руками

Ветроэнергетические ресурсы в российском сегменте занимает неоднозначное положение. Применение таких устройств рассматривается с двух сторон. С одной самодельный ветряк – это отличное решение для экономии электроэнергии механическим путем. Этому способствуют бескрайние равнины, где присутствует постоянная скорость ветра и набирается достаточная потенциальная энергия, превращаемая в дальнейшем с помощью ветряка в кинетическую. Однако в некоторых регионах необъятной страны ветра отличаются слабым потенциалом из-за неравномерного и медленного воздействия. В северных районах выделяют третью сторону, где бесчинствуют буйные и непредсказуемые ветра. Каждый владелец дома может содержать в хозяйстве собственный ветряк. Покупать такое устройство – дорогое удовольствие, поэтому лучше создать ветровой генератор для дома своими руками. Определимся: какой конкретный тип ветряка подойдет больше и с какими целями он выбирается?

Сделать ветрогенератор своими руками можно и из пустых бутылок

Содержание

• Ветряк 1 — конструкция роторного типа
• Ветряк 2 — аксиальная конструкция на магнитах

Независимо от того выберите ли вы ветрогенератор вертикальный, роторный ветряк или другой тип, схематическое устройство изделия имеет следующие схожие составные детали:

• Генератор тока своими руками (используется доступный вариант).
• Лопасти (изготавливаются из жесткого материала, неспособного к коррозии и деформациям в процессе работы)
• Подъемник башенного типа необходимый для поднятия установки на нужный уровень.
• Опционально устанавливаются дополнительные аккумуляторные батареи с системой электронного управления.

Легче и дешевле собирать ветрогенераторы своими руками с ротором или аксиальной конструкцией на магнитах. Чтобы выбрать подходящий, изучим устройство каждого.

Ветряк 1 — конструкция роторного типа

Самодельный ветрогенератор с роторной турбиной изготавливается из двух, реже четырех, лопастей. Отличается несложной конструкцией, ввиду чего изготавливается самостоятельно из подручных материалов. Такой ветрогенератор для дома не обеспечит необходимым количеством электроэнергии двухэтажный загородный коттедж. Мощности ветрового генератора хватит на снабжение электричеством маленького садового домика. Ветряк для частного дома используется для подачи освещения на прилежащие к домовладению хозяйственные постройки, придомовые фонари, светильники, бытовые приборы: обогреватель ветерок, фен, холодильник и прочие.

Подготовка деталей и расходников

В зависимости от того, на какую мощность рассчитывается ветряной генератор своими руками, подбирают соответствующий генератор для ветряка. Мы рассмотрим ветряки своими руками с мощностью до 5 Квт. Сделать ветрогенератор своими руками с ротором легко. Для этого подготовим следующие материалы:

1. Автомобильный генератор на 12 вольт. Для создания устройства используют кислотный либо гелиевый аккумулятор от автомобиля.
2. Регулятор напряжения для преобразования переменных токов: 12 –> 220 вольт.
   Самодельный регулятор напряжения для преобразования переменных токов: 12 –> 220 вольт
3. Габаритная емкость. Подходящие варианты: кастрюля из нержавейки или ведро из алюминия.
4. Зарядное устройство. Используем снятое с автомобиля реле.
5. Выключатель на 12 вольт.
6. Лампа заряда с контроллером.
7. Болты М16×70 мм с гайками и шайбами.
8. Простой вольтметр любой конфигурации из неиспользуемого измерительного устройства.
9. Кабель электрический трехжильный с сечением не менее 2,5 мм².
10. Металлические хомуты с прорезиненной подкладкой. Понадобятся при креплении генератора к несущей матче.

Чтобы сделать электро генераторы на 220 своими руками понадобиться стандартный набор монтажных инструментов: болгарка с дисками, маркер, шуруповерт, дрель со сверлами, ножницы по металлу, набор накидных ключей, газовые ключи №1,2,3, кусачки, рулетка.

Ход конструкторских работ

Для создания конструкции ветряка изначально подготавливают ротор. На следующем этапе модифицируют шкив генератора. В роли ротора используется металлическая емкость: кастрюля или ведро. С помощью рулетки и маркера отмеряем четыре равные части. Затем проделываем отверстия на концах расчерченных линий, чтобы разделение на составные части было легче. Разрезаем емкость ножницами по металлу. При отсутствии таковых проделываем те же действия болгаркой. Из полученных частей вырезаем лопасти будущего ротора, но не до конца прорезая заготовку.

Не допускается резка емкостей из оцинкованных материалов или изделий с тонкими жестяными стенками, так как материал перегревается и деформируется.  

Лопасти ротора должны соответствовать между собой по размеру

Чтобы ветряк из автомобильного генератора правильно работал, лопасти ротора должны соответствовать между собой по размеру. Как вариант создают генератор из стартера своими руками. Поэтому замеры требуют тщательных проверок.

Теперь подготавливаем генератор для ветряка своими руками. В первую очередь определяем сторону вращения шкива. Для этого возвратно-поступательными движениями руки крутим его влево – вправо. По стандарту он вращается по часовой стрелке, но случаются исключения из правил. На следующем этапе соединяем роторную часть с генератором. С помощью дрели проделываем ровные отверстия в днище емкости и шкиве генератора.

Отверстия должны располагаться по симметрии. В противном случае возникает риск дисбаланса в движении ротора.

Края лопастей немного выгибаем для увеличения скорости вращения от ветра. Чем больше угол изгиба, тем эффективнее роторная установка воспринимает потоки воздуха. Лопасти ротора изготавливают не только из емкости. Можно сделать лопасти для ветрогенератора своими руками в виде отдельных деталей, которые соединяются с металлической заготовкой в форме окружности. В таких моделях легче проводить ремонтные работы по восстановлению отдельных крыльчаток.

Чтобы подключить генератор, берем емкость с изготовленными лопастями и надежно крепим к шкиву генератора ботами М16×70 мм или меньшего диаметра. Теперь собранная конструкция целиком устанавливается на мачте. Фиксируем в доступных местах металлическими хомутами. Монтируем электрическую проводку и собираем замкнутую цепь. Каждый контакт подсоединяется в соответствующий разъем. При необходимости предварительно записываем маркировку и цвет каждого провода в отдельности. Проволокой крепим проводку к мачте.

После полной сборки механической конструкции, остается лишь подсоединить инвертор (преобразователь напряжения), аккумулятор и нагрузку (приборная часть и освещение). Для подключения аккумулятора и инвертора используем электрический кабель сечением 3 мм² длиною в 1 метр, а для остальных периферийных нагрузок подойдёт кабель с сечением в 2 мм². Собранный ветряк своими руками готов к эксплуатации.

Маломощный ветрогенератор на основе дрели своими руками

Достоинства и недостатки такой модели

При правильной сборке всех составных элементов, ветрогенераторы своими руками из автомобильного генератора сослужат длительный срок без единой проблемы. Конструкция, запитанная 75-амперным аккумулятором с установленным преобразователем на 1000 W, выдаст количество электроэнергии для стабильной работы уличного освещения или приборов видеонаблюдения. К достоинствам также относят: сравнительно низкая цена на комплектующие для ветряка, ремонтопригодность, отсутствие дополнительных условий для корректного функционирования и низкая шумность конструкции. К примеру, малошумные вертикальные ветрогенераторы 5 квт работают тише, чем современные холодильники.

Недостатки очевидны: слабая электрическая производительность, низкие показатели прочности, зависимость от резких изменений в скорости ветра, что приводит к частой поломке лопастей.

Ветряк 2 — аксиальная конструкция на магнитах

Ветрогенераторы на 220в своими руками с неодимовыми магнитами получили название аксиальные ветряки. Устройство таких конструкций основано на не железных статорах с прикрепленными магнитами. Ввиду того, что стоимость последних упала в несколько раз, изготовить генератор на магнитах своими руками стало проще. Модель этого ветряка позволит получить большее количество электрической энергии, нежели созданные роторные электрогенераторы своими руками.

Что необходимо подготовить?

Что такое ветровой генератор, устройство и принцип работы

Главный элемент механической конструкции аксиального генератора – ступица колеса легкового автомобиля вместе с тормозными дисками, которая станет будущим ротором. Если деталь использовалась раньше по своему предназначению, то следует ее подготовить. Для этого разбираем ступицу на составные части и металлической щеткой отчищаем внутренние и внешние стенки элемента от ржавчины. Каждый подшипник тщательно смазываем. Теперь собираем ступицу в обратном порядке.

Распределение и закрепление магнитов

Для закрепления неодимовых магнитов на тормозных дисках ротора, подготавливаем 20 единиц прямоугольной формы с размерами 25×8 мм.

В магнитах с круглой структурой магнитное поле расположено в центре, а у прямоугольных по длине.

Четное количество магнитов образует полюса. Располагаем их, по всей области дисков чередуя через один. Для того чтобы выяснить, где у магнита плюс и минус, берется один из них, а остальные прислоняем к нему сначала одной, а затем другой сторонами. Если они намагничиваются, то маркером ставим на этой стороне плюс и наоборот. При увеличении количества полюсов, руководствуемся следующим правилами:

1. Для однофазных генераторов сумма полюсов равняется количеству магнитов.
2. Для трехфазных соблюдается соотношение пропорции 4/3 по единицам магнитов и полюсов, а также 2/3 по полюсам к катушкам соответственно.

Магниты установлены перпендикулярно окружности диска

Чтобы точно распределить магниты по окружности тормозного диска используем шаблон, нарисованный на листе бумаги. Магниты клеим с помощью сильного клея, а затем фиксируем эпоксидной смолой.

Трехфазные и однофазные генераторы

Статор с одной фазой сравнительно хуже, нежели трехфазные аналоги. Ввиду непостоянства при отдачи тока, возникают высокие колебания амплитуды в электросети, поэтому однофазные устройства выдают вибрацию. В трехфазных генераторах происходит компенсация нагрузки тока из одной фазы в другую. Благодаря этому мощность в такой сети всегда постоянная. Вибрационные воздействия негативно влияют на конструкцию в целом, следовательно, срок использования однофазных генераторов значительно меньше, нежели у трехфазных. Еще одно преимущество трехфазной модели – отсутствие шума во время работы.

Процесс наматывания катушек

Прежде чем приступить к наматыванию провода на катушки генератора, делаем предварительные расчеты: момент начала заряжания аккумулятора в 12 вольт должно происходить при номинальной величине в 110 об/мин. Используя эти данные, вычисляем необходимое количество витков в отдельно взятой катушке: 12*110/N, где N – число катушек. Для обмотки используем исключительно провода с крупным сечением. Это уменьшит единицы сопротивления и увеличит силу тока.

Мачта и винт

Высотные показатели мачты должны составлять около 6-12 метров. Под основание мачты заливается опалубка, а затем бетонируется. К верхней части крепим винт, который можно изготовить из труб ПВХ диаметром 160 мм и длинной не менее 2 метров. Из нее вырезаем шесть двухметровых пластин. Фиксируем полученный финт на верху мачты. Саму мачту укрепляем с помощью тросов, прибитых с одной стороны к земле, а с другой – к телу конструкции.

Катушка, магнит и пружина со стальным штоком хорошо вырабатывают ток при нажимании пальцем, но нам хотелось сделать редуктор мощнее и солиднее
именно поэтому мы стали конструировать редуктор из Колеса от детской коляски на закрепили кусок алюминиевой стойки от радиоприбора.

В итоге получилась удобная и простой. Вращая колесо коляски мы передали крутящий момент на вал шагового электродвигателя и получили переменный ток достаточный для лампочек на 12-16 вольт.

Чтобы зажигать лампочки на 220 вольт пришлось использовать сетевой трансформатор, низковольтную обмотку которого мы подключили к проводам от моторчика а к высоковольтной обмотке подключили осветительную лампу. ЭКСПЕРИМЕНТ УДАЛСЯ!
Вращая колесо мы зажгли лампочку достаточно ярко!

Собрать такой генератор под силу каждому и хотя проблему снабжения целого дома такой генератор не решит, он способен выручить в трудную минуту заряд телефон или просто осветив помещение.

Д.А.Компанец

Бензогенератор 12В своими руками

Можно конечно купить любой обычный бензогенератор на 220 вольт и подключить зарядное устройство и это будет бензогенератор с выходом 12 вольт. Но если вы ищете именно 12-ти вольтовый бензогенератор, значит вы хотите иметь большую мощность заряда аккумуляторов, и при этом иметь высокий КПД заряда.

Я лично испробовал первый вариант с зарядным понятием. У меня имеется бензогенератор на 1кВт, к которому я подключал трансформаторное автомобильное зарядное устройство.Ток заряда оно могло давать до 10-12А, при этом перегревалось сильно. Таким способом за час работы бензогенератора я смог «залить» аккумулятор всего 120 ватт энергии. Это очень мало, а за час бензогенератор потребляет более 0,5л бензина.

Чтобы зарядить севший аккумулятор на 120Ач мне придётся 10 часов гонять бензогенератор, а это как минимум 6 литров бензина, а энергия я запасу всего 1кВт.

Пробовал я ставить импульсное зарядное устройство, но оно сгорело от превышения напряжения бензогенератором.Дело в том что эти импульсные зарядные устройства выдерживают максимум 260-270 вольт. А если отключить напряжение от бензогенератора, то он не может резко сбросить обороты, и кратковременно напряжение без нагрузки поднимается до 300 вольт. Вот это и убивает импульсные зарядники, трансформаторный пофигу на это.

К слову сказать мой бензогенератор имеет выход на 12 вольт 10А. Но по факту он давал ток заряда всего 5-6А и постоянно действовала встроенная защита по току, короче это бесполезная опция оказалась.

В продаже бензогенераторов на 12 вольт нет совсем, есть только дорогие сварочные генераторы. И я решил переделать свой бензогенератор, чтобы заряжать аккумуляторы 12 вольт.

Ниже на видео первые пробы работы бензогенератора. В родном корпусе я не стал делать, там не получалось link генератор из-за ременной передачи.

Генератор я использовал автомобильный на 14В 60А. В таком варианте я получил ток заряда в среднем 25А, при этом обороты двигателя всего около 1500об / м, что в два раза ниже, чем он работал раньше с генератором на 220В.Двигатель стал тише работать, стал намного экономичнее по бензину, и при этом за час работы бензогенератора получается выдать около 400 ватт энергии.

>

Вообще если добавить оборотов двигателю то генератор легко выдаёт 40-50А тока заряда. Можно поставить генератор на 90А и получать 1кВтч мощности. Я иногда заряжаю таким переделанным бензогенератором свои аккумуляторы в солнечной электростанции. Пока меня всё устраивает, ток 25А при небольших оборотах генератора.

Кстати автомобильный генератор вообще никак не надо переделывать, и при этом в нём уже встроенный регулятор заряда, по этим аккумуляторам вы не перезарядите. Подключение генератора к АКБ как в автомобиле.

Втернете достаточно много фото и видео по самодельным генераторам на 12 вольт. Вот например

>

Также бензогенератор на 12 вольт из бензопилы и автомобильного генератора

>

Вариантов изготовления таких бензогенераторов множества.Из бензопилы будет наверно самый дешёвый вариант, но не очень долговечный и надёжный. Самое то это двигатель от мотоблока, к нему можно мощный автомобильный генератор подключить через ремень.

Самодельный генератор из постоянных магнитов на 12В

Решил показать на всеобщее обозрение свой генератор собраный на велосипедной втулке от заднего колеса. Я имею дачу на берегу реки. Очень интересно мастерить самоделки своими руками на дачу, потому что расскажу о своем генераторе.

Часто ночюем с детьми на даче а электричества нет, и меня толкнуло собрать этот генератор. Вообще-то этот генератор уже второй. Первый был попроще и послабее. Но при ветре приёмник работал. Его фото нет, я его уже разобрал. Конструкция была не такой.

Все детали моего генератора при желании можно найти. Магниты брал от сгоревших громкоговорителей (колокольчик). Эти колокольчики висят на вокзалах и в парках, оборудованных громкой связью.

Мне понадобилось 4 сгоревших динамика. Попросил сгоревшие у людей, обслуживающих эти устройства. Вытащил магниты, поделил на 16 частей болгаркой. Магниты стоят друг к другу одним полюсом.

На катушке 4 вывода, потому что я наматывал сразу 2 провода диаметром по1мм каждый. Если их запараллелить — увеличится ток, соединяя последовательно увеличится напряжение, но ток соответственно будет меньше. В общем нужного напряжения добиваюсь методом эксперимента.

Катушка намотана на куске трубы 50 с резьбой. С одной стороны щечка затянута гайкой с другой — щечка приварена. И прикреплена к алюминевой пластине а пластина уже к основанию. При необходимости можно разобрать и поменять катушку. Провод 1 мм сечением, сколько витков не считал.

Куда приспособить этот генератор ещё, может заставлю речку работать.

Затраты на изготовление такие:

• велосипедная втулка 250 руб;
• кусок трубы с гайкой 70руб;
• сварщику 50руб;
• проволоку от старых тансформаторов и полоску дал тот же сварщик.

У генератора есть магнитное залипание. Стронуть с места требуется усилие. 10 -12 кгс на звездочке 70 мм. Около 3,6 Нм. На маленьких оборотах чувствуется небольшая вибрация.

Пробовал подключать маленкий телевизор, и крутил руками. Немного не хватало скорости, чтоб кинескопнулся. При 1 обороте в секунду генератор даёт 12 вольт 0,8 ампер.

Автор: Афанасьев Юрий (rosinmn.RU).

Как собрать и подключить генератор своими руками

Многие владельцы садовых участков задаются вопросом — реально ли своими руками изготовить электрогенератор для автономного питания своих владений? Мы отвечаем — да, это вполне возможно. Как именно это сделать, рассказываем в нашем сегодняшнем материале.

Важные моменты сборки электрического генератора

Сегодня мы рассмотрим процесс самостоятельного изготовления асинхронного генератора, способного питать энергией электроприборы разной мощности.Необходимо отметить, что различные виды силовых установок асинхронного типа применяются в самых разных отраслях деятельности человека, например:

• их применяют в качестве сварочных агрегатов;
• они важные звеном работы ветровых электростанций;
• они могут обеспечивать автономное электропитание дома и участка.

Иногда для пуска генератора прибор подключают к электрической сети, однако это не самый рациональный и логичный вариант силовой установки, ее задача — самостоятельная выработка электричества, а не его потребление.В связи с этим большинством современных генераторов работать в режиме «самовозбуждения» или в режиме поочередного переключения конденсаторов.

Принцип работы электрогенератора

Стандартная асинхронная силовая установка генерирует ресурсы при скорости вращения двигателя от полутора тысяч оборотов. Энергия вырабатывается при условии, что скорость ротора при запуске выше синхронной скорости. Разность данных параметров называют скольжением и высчитывают, как процентное соотношение.Однако магнитное поле статора вращается еще быстрее, чем ротор. Благодаря этой разнице образуются потоки заряженных частиц, которые меняют свою полярность.

После запуска силовой установки электрический генератор контролирует синхронную скорость и таким образом, осуществляет управление процессом скольжения. В результате активное электропитание перемещается в неподвижную катушку — статор.
Итак, основная задача силовой установки — преобразовывать механическую энергию в электроэнергию.Ротор, который играет ключевую роль в генерации энергии, запускается при помощи сильного крутящего момента.

О преимуществах асинхронного генератора

У силовых установок асинхронного типа множества плюсов, по сравнению с синхронными генераторами. В первую очередь следует сказать о низком клирфакторе асинхронных устройств. Известно, что высокий клирфактор — это высшие гармоники напряжения «на выходе». При таком раскладе неизбежны постоянные перегревы двигателя, а также неравномерное вращение.У синхронных установок показатель клифрактора составляет, как правило, от 5 до 15 процентов, у асинхронных — не более 2 процентов. Эта разница доказывает, что устройство асинхронного типа имеет значительно более высокий КПД — выработку системы исключительно полезной энергии.
Еще одно серьезное преимущество варианта с асинхронным генератором — в данном устройстве отсутствуют электронные элементы, которые чувствительны к воздействиям и часто ломаются (механические повреждения). Из этого следует, что для такого типа устройств не характерен активный износ, и они могут служить безотказно долгое время.

Процесс самостоятельной сборки генератора

Купить хороший асинхронный генератор с серьезным уровнем мощности — это далеко не все владельцы загородных участков. Такая покупка связана с серьезными финансовыми затратами. Именно по этой причине многие домовладельцы решают вопрос с генератором самостоятельной сборки устройства.В принципе конструкция самодельной силовой установки достаточно проста. В вашем распоряжении имеется не более двух часов.
В соответствии с вышеописанными принципами работы устройства, настройте прибор таким образом, чтобы вращение превосходило по скорости вращения двигателя. Для этого подключите мотор к сети и заведите. Вычислить точное число оборотов в минуту можно при помощи тахогенератора или тахометра. Прибавьте к этому значению еще 10 процентов от данной цифры.Допустим, скорость равна полутора тысячам оборотам в минуту, в этом случае установка должна функционировать с показателем 1650 оборотов.
Следующий шаг — переделываем электрогенератор под свои потребности при помощи конденсаторов, необходимого объема. Для того чтобы правильно определить емкость и тип конденсатора, воспользуйтесь возможностью специальной таблицей.
Важный момент! Не следует выбирать конденсаторы со слишком высокой емкостью, иначе силовая установка с дизельным двигателем может серьезно перегреваться.Установка конденсаторов производится в соответствии с предварительными расчетами. Следует убедиться в том, что изоляция на всех участках надежная. Если у вас есть сомнение на этот счет, применить для защиты одно из специальных покрытий.
Нередко бывает так, что генератор, оснащенный короткозамкнутым ротором, дает напряжение, превышающее двести двадцать вольт. При таком раскладе следует позаботиться об установке понижающего трансформатора для стабилизации напряжения на необходимой отметке.Не забывайте о том, что для нормальной работы всех электроприборов в доме следует контролировать уровень напряжения самодельной силовой установки (использует режим — 220 вольт).
В электрогенераторе, работающем на малой мощности, часто применяются разновидности однофазных асинхронных двигателей, снятых электрических устройств бытовых (бензопила, газонокосилка, стиральная машина и т.д.). Делается это, конечно, из экономических соображений.
В некоторых случаях используются модели конденсаторов, способных сдвигать фазу.Чаще всего в этом случае мощность прибора необходимо увеличить до необходимого показателя. Такие электрогенераторы отлично зарекомендовали себя в ситуации, когда необходимо запитывать устройства, где напряжение активный и стабильный (модемы, лампочки и т.д.).
Собранную и готовую к работе силовую установку рекомендуется поставить таким образом, чтобы на устройство не могло попасть влага (дождевая вода, брызги и прочее).

Позаботьтесь о дополнительном кожухе, который защитит установку от вредных условий.

Видео: Принцип работы асинхронного генератора