Ремонт бензогенераторов своими руками: Ремонт бензогенераторов своими руками

Содержание

Ремонт бензогенераторов своими руками

В данной статье речь пойдет о том, как можно отремонтировать бензогенератор своими руками.

Ремонт бензинового генератора – это довольно-таки трудоемкий процесс, и в некоторых случаях без специализированного оборудования справиться просто невозможно. Следует помнить, что ремонт бензогенератора своими руками чреват полным выходом двигателя из строя, что влечет замену агрегата, либо замену самой электростанции, что являет намного дороже, чем своевременное обрашение в сервисный цент к опытным специалистам. Экономьте свое время и деньги – звоните по телефонам: 063 202-90-70   097 023-42-42

Немного об устройстве бензогенератора и причинах выхода агрегата из строя

Сам генератор состоит из двух частей: бензиновый двигатель и альтернатор.

Исходя из опыта нашего сервис центра, можно выделить основные сбои в работе генератора, с которыми наши клиенты обращаются к нам.

Наиболее частые проблемы – это бензогенератор не удается завести, генератор начинает глохнуть при нагрузке, бензогенератор не выдает электричество.

Далее рассмотрим, как можно попытаться отремонтировать бензогенератор самостоятельно

Нет бензина

Проверьте уровень бензина в бензобаке. Обычно есть датчик уровня топлива,. В том случае, если его нет или он сломан, то уровень можно проверить, вынув из горловины бензобака фильтр предварительной фильтрации, и затем опустить в бензобак тонкую чистую палочку. По степени ее смачивания можно определить уровень топлива.

В том случае, если в бензобаке присутствует бензин, то нужно сделать следующие действия: закрыть кран подачи бензина, затем отсоединить патрубок подачи бензина от карбюратора, подставить какую-нибудь емкость и приоткрыть кран. Бензин должен потечь в емкость. Если же этого не произошло, то есть вариант, что засорился кран или же трубки. Их необходимо отсоединить и тщательно прочистить

Засорение карбюратора

Может засориться игла в карбюраторе, через которую распрыскивается бензин. Ее можно продуть автомобильным компрессором ( следует применить насадку). Также, в карбюраторе есть поплавковый механизм подачи топлива. Есть вероятность, что может залипнуть этот механизм или же засорить отверстие в клапане для подачи топлива. Можно попытаться смочить всю конструкцию специальной жидкостью для очистки карбюраторов, а потом своими руками подвигать поплавковый механизм и продуть клапан

Разряженный аккумулятор

Ваш бензогенератор, также может не работать из за того разряженная АКБ.

Клапана

Управление клапанами двигателя происходит с помощью газо-распределительного механизма (ГРМ). Для того, чтобы проверить его работу, необходимо снять крышку блока, а также открутить несколько болтов. Перед Вам будут клапана и толкатель. Вам нужно протолкнуть вал в нужную сторону. Если после данных действий, Вы увидите, что все приходит в движение, кроме клапанов, то есть вероятность, что они залипли. Что можно сделать в такой ситуации? Попробуйте провернуть коромысло, и с помощью молотка забейте клапана.

Затем проверните вал, вытолкните клапана назад и полейте специальной жидкостью для очистки карбюратора. Эти действия повторяйте до тех пор пока не клапана не отлипнут.

Генератор работает, но не даёт энергию

Если бензогенератор же запускается, но не производит энергию, то, возможно, поврежден двигатель, или сбиты внутренние настройки генератора. Возьмите вольтметр сравните показания на агрегате с показаниями, которые в инсрукции. Если в показаниях есть расхождения, то это, внутренняя поломка и тут без рук профессионала не обойтись.

Важным советом является, то, что необходимо своевременно менять фильтры и другие элементы, которые нуждаются в периодической замене. 

Также, очень важно использовать исключительно качественное топливо и масло. Не стоит пренебрегать этими простыми советами.

Если после вышеуказанных советов, Ваш бензогенератор так и не вернулся в строй, звоните нам, и мы с удовольствием поможет Вам устранить Вашу проблему.

.

инструкция по диагностике и восстановлению автогенераторов самостоятельно

Многие автовладельцы сталкиваются с различными видами неисправностей генераторов, приводящих к невозможности пользоваться транспортным средствам. Нередко это становится причиной обращения к услугам дорогостоящих сервисов даже в тех случаях, когда поломка вполне может быть устранена и без помощи профессионалов. Поэтому так важно уметь определять, когда источник питания нуждается в серьёзном ремонте, а когда неисправность можно устранить, и знать, как отремонтировать генератор самостоятельно.

Определяем источник проблемы

Представляя собой устройство, созданное для преобразования механической энергии в электричество, генератор отвечает за работоспособность большинства систем автомобиля, в виду чего большинство поломок и сбоев в его работе очень быстро отражаются на функциональности всего транспортного средства. Поэтому, чтобы выделить основные возможные проблемы с ним, пойдём по порядку:

В первую очередь, о состоянии генератора свидетельствует соответствующий индикатор (контрольная лампа) на водительском интерфейсе, загорающийся сразу при повороте ключа в зажигании. В случаях, когда диод не появился, можно сделать вывод о неполадках в источнике питания и провести диагностику авто. Часто подобный симптом указывает на обрыв в электрической цепи либо на повреждение предохранителя или выключателя.

Ещё одним важным показателем является уровень напряжения в генераторе, который можно отслеживать по вольтметру. Обнаружив, что стрелка значительно отклоняется от нормы в большую или меньшую сторону, можете не сомневаться в неисправности электрогенератора. К слову, когда вольтметр начинает сбоить — часто это верный признак короткого замыкания или обрывов в обмотке стартера. Впрочем, в некоторых случаях можно говорить и о банальном износе вольтметра, что решает только заменой последнего.

В дополнение к предыдущему пункту укажем, что при тестировании автомобильного генератора мультиметром необходимо предварительно настроить оборудование на замеры напряжения в режиме 20В, которые являются стандартными для источника питания. После этого следите за изменениями показателей мультиметра, параллельно включая различные электронные системы в машине (кондиционер, фары ближнего и дальнего света). Пока значение держится в районе 14-15В, можно говорить о стабильной работе генератора. В остальных случаях он нуждается в диагностике и ремонте.

Также не пропускайте мимо ушей повышенный уровень шума, исходящий от генератора. Для проверки этого симптома недостаточно полагаться на приборы и придётся лезть под капот, чтобы осмотреть само устройство. Вполне вероятно, что причиной окажутся изношенные подшипники и плохо зафиксированные гайки шкива.

Устранение неисправности

В большинстве случаев, чтобы проводить ремонт генераторов своими руками пользователю не требуется устраивать полную разборку и переборку устройства, ограничиваясь исправлением обнаруженных неполадок. Так, для начала вам будет достаточно провести простое техническое обслуживание, которые заключается в:

  • Пайке повреждённых и оторванных проводов, если таковые обнаружены. Обязательно перед этим зачищайте их концы посредством нождачной бумаги.
  • Проверьте надёжность крепления всех болтов и соединений, в случае надобности дополнительно зафиксируйте.
  • Восстановите повреждённую изоляцию.

К сожалению, иногда источником неприятностей становится износ или повреждение обмотки стартера генератора. В таких случаях приходится проводить достаточно сложную процедуру перемотки, что требует тщательной подготовки. В подобных ситуациях новичкам рекомендуется обратиться за помощью к мастерам ремонтных сервисов, однако, если вы твёрдо настроены исправить проблему лично, рекомендуем предварительно ознакомиться со схемой обмотки генератора в вашем автомобиле. Часто её можно найти в интернете в технических документах на сайтах производителя конкретной модели.

Начните с удаления старой обмотки и последующей тщательной прочистки самого генератора. Последнее желательно проводить нождачной бумагой или железной щеткой. Обязательно замерьте и запишите степень выступа в лобовой части прежней обмотки, чтобы уложиться в указанные параметры после её замены. В случае ошибки вы рискуете столкнуться с ситуацией, когда заново перемотанная запчасть не влезает в корпус генератора, в виду чего всю процедуру придётся начинать сначала.

Также ориентируйтесь на число витков на каждом пазе.

Обматывая стартер новой проволокой, сначала разместите во всех пазах изоляцию и выполняйте перемотку максимально аккуратно, чтобы не повредить её. В процессе намотки сверяйтесь со схемой генератора, после чего надёжно закрепляете все провода и подворачиваете прокладки, если те заходят за кольцо. По окончанию работ нанесите специальный лак и, собрав генератор, проверяйте его работу.

Профилактика

Разумеется, лучший способ избежать неполадок источника электропитания транспортного средства — это вовремя проходить техосмотр в сервисных центрах и не забывать периодически проводить диагностику автомобиля. Не поленитесь после и перед долгими поездками проверить уровень напряжения посредством мультиметра, а также осмотреть и закрепить основные детали генератора на его корпусе. В противном случае вы рискуете довести проблему до того уровня, когда вам потребуется полная замена автомобильного генератора, что обойдётся вашему кошельку в куда большую сумму.

неисправности и их устранение своими руками, обслуживание карбюратора и ручного стартера, как проверить авр

Вращение от двигателя к генератору передается путем ременной передачи или редуктора. Но редуктор имеет большую массу, высокую шумность, поэтому лучше воспользоваться ременной передачей.

Mimo антенна 4g lte своими руками

Двигатели и генераторы характеризуются различными значениями номинальных оборотов, поэтому шкивы на валах этих устройств должны обеспечивать определенное передаточное число. Рассчитывается оно просто: во сколько раз обороты генератора должны быть меньше оборотов двигателя, во столько же раз диаметр шкива генератора должен превышать диаметр шкива двигателя. Например, генератор легкового автомобиля рассчитан на номинальные обороты 5000 в минуту, а двигатель бензопилы работает при 10000 оборотах в минуту. Таким образом, диаметр шкива генератора должен быть в два раза больше диаметра шкива двигателя.

Обратите внимание! Нельзя брать слишком маленький диаметр шкива, поскольку сильный изгиб приводного ремня сократит его срок службы, и уменьшится коэффициент полезного действия, поскольку часть мощности двигателя будет теряться на изгибание ремня. На практике можно использовать шкивы с минимальным диаметром не менее 100 мм

Заманчиво использовать генераторы с родными шкивами. Но, если там используется плоский ремень, то найти подобный нужной длины довольно затруднительно, поэтому, чтобы облегчить поиски нужного ремня, шкивы нужно изготовить под клиновой ремень. Таких ремней всевозможной длины множество в любом автомагазине или авторынке, и стоимость их невысока.


Клиновидный ремень

Шкивы изготавливают из дюралюминия или текстолита. Это может сделать любой токарь за символическую плату. Главное – обеспечить плотную посадку на валу генератора и двигателя.


Шкив из дюралюминия

Если вы хотите проводить ремонт генератора своими руками, то следует научиться правильно разбирать генератор.

Естественно, что каждая модель генератора может разбираться по-разному, особенно генераторы от иномарок, но все же алгоритм действий во всех случаях практически одинаковый.

Первым делом необходимо очистить генератор от пыли, а по необходимости даже продуть сжатым воздухом.

Далее снимаются щетки генератора одновременно с щеткодержателем, для этого необходимо окрутить только одни винт.

Сразу же проверьте состояние щеток и щеткодержателя. Если щетки выступают менее чем на 0,5 см из щеткодержателя, то они подлежать немедленной замене.

Так же при снятии щеткодержателя обратите внимание на состоянии гнезда, где он крепится. Обычно, в гнезде содержится много угольной пыли, которая смешана с маслом, удалите все это тряпочкой

При необходимости, если Вы хотите полностью разобрать генератор , снимите его шкив. Для этого вам понадобится специальное приспособление 67.7823.9504

но перед снятием не забудьте открутить гайку, с помощью который данный шкив крепится.

В приспособлении 67.7823.9504 имеется специальный захват, который выполнен в виде 2-х металлических полуколец, его и необходимо использовать для снятия шкива генератора.

Но данную работу лучше отдать специалисту, так как она требует определенной сноровки, да и приспособление 67. 7823.9504 для многих, кто хочет проводить ремонт генератора своими руками, что-то невообразимое и не понятное.

Далее отсоединяем заднюю крышку, которая расположена со стороны контактных колец от крышки со стороны привода генератора, и одновременно с этим снимаем статор, выпрямительный блок и ротор, вал которого находится в подшипнике крышки со стороны привода генератора.

Далее в разборе генератора автомобиля ничего сложного нет, отсоединяем провода от статора, и от выпрямительного блока, извлекаем данный блок.

Во время ремонта следует руководствоваться методом исключения. Здесь имеется в виду следующее. Начинаем проверку устройства:

Визуальный осмотр бензогенератора – может, есть механические повреждения, подтёки жидкости и т. п. Смотрим, достаточно ли масла. С помощью стартера крутим мотор, чтобы узнать о сопротивлении компрессии и сторонних шумах. Заводим мотор.
Когда это не получилось – приступаем к искре. Пробуем новую свечку, с которой крутим мотор. Когда искры и так не получаем, то отсоединяем проводку от реле датчика масла и меняем колпачок свечки. Когда же и после этого искры нет, то приступаем к замку зажигания и кнопке включения. Их исправность указывает на проблемы с катушкой зажигания.
Искра есть – заводим мотор. Если при запуске он глохнет или функционирует при закрытой заслонке – нужно чистить карбюратор. Некоторые утверждают, что прочищали, но проблема осталась. Правильная (а не просто…) чистка предполагает полную разборку элемента и использование особых веществ. Потом необходимо установить карбюратор надлежащим образом и регулировать тяги, пружинки заслонки и регулятор оборотов

Когда после этого снова не запускается, то следует налить чуть-чуть бензина в камеру сжигания, используя место, куда завинчивалась свечка.
Особое внимание обратите на бак. Если в нём имеется ржавчина — это плохо

Даже, если вся топливная система хорошо прочищена, то, спустя короткое время, ржавчина направится в жиклёры и под иглу карбюратора. В результате проблема возобновится. Если коррозия незначительная, то можно влить специальное вещество в бачок и оставить часов на 10-12; после слить и промыть бензином. Можно поставить новый топливный фильтр, однако реально поможет решить проблему только замена бака.

Если же починить инструмент самостоятельно у вас не получилось, обратитесь за ремонтом бензогенератора в нашу компанию.

  • Оборудование глохнет сразу после заводки или же вообще не заводится. Причин может быть несколько: отсутствие искры, плохая подача горючего, газораспределительный механизм, механические поломки (поломки шатуна, пробои картера и т. п.).
  • Искра. Проблема может заключаться в перегоревшей катушке, свече или колпаке. Может подвести реле или сам датчик масла (прекращает подачу искры, если масла мало), а также электропроводка.
  • Плохая подача топлива. Забит или неисправен один или несколько элементов топливной системы – бензобак, фильтр, кран, карбюратор.
  • ГРМ. Если зазоры и окалины на металле увеличиваются и накапливаются соответственно – двигатель может не завестись.
  • Дым из мотора. Проблемы с поршнями и/или цилиндром. Масло попадает в камеру сгорания по причине выработки поршня – отсюда дым. Слишком большое количество масла в топливной смеси – тоже дым.
  • Мотор «застучал». Истирание коленчатого вала или других элементов мотора.
  • Топливо в картере. Бензин и масло вытекают из картера. Поломка карбюратора. Причины – его устаревание и/или накопление грязи.
  • Переклинивает мотор. Устаревание двигателя, нехватка масла, излишний нагар в камере сжигания.

При строительных работах на помощь человеку приходят современные приборы. Среди таких новинок можно отметить швонарезчик.

Специальный агрегат для резки швов может справиться с большим числом материала, имеющий плоскую поверхность.

Швонарезчики используются не только во время возведения зданий. Нередко их используют при ремонте и прокладке дорог, при обновлении бетонных перекрытий и т. д.

Без швонарезчика трудно обойтись при вскрытии старого дорожного покрытия, при прокладке новых сетей коммуникации. Очень востребованы эти агрегаты при работах, связанных с ландшафтным дизайном на приусадебном участке.

Залогом успешного функционирования резчика швов можно назвать алмазные диски. Благодаря ним, становится возможным разрезать очень плотные материалы. Именно благодаря использованию этого агрегата становится возможным вложиться в смету и кратчайшие сроки.

Нарезчик швов может выполнять разрез, максимальная глубина которых достигает 900мм.

Швонарезчики могут работать от электричества, на дизельном топливе и бензине.

Ремонт швонарезчиков  рекомендуется выполнять следующие действия:

  • производить внешний осмотр, чтобы исключить повреждения;
  • производить ТО;
  • периодически очищать прибор от грязи и пыли;
  • выполнять чистку вентиляционных лопастей и электродвигетелй;
  • проверка исправного состояния электроцепей;
  • инспекцию фильтров;
  • следует проверить электрошнур;

В том случае, если все эти действия выполнять регулярно, то ремонт долгое время будет не нужен.

Самое главное необходимо понимать, что за генератором, как и за всеми узлами автомобиля, необходимо следить, и своевременно его обслуживать. Своевременно менять щетки, не допускать попадания большого количества пыли и грязи, уже не говориться про воду. Следить за правильной натяжкой клинового ремня генератора, чтобы он не был ни ослаблен, ни перетянут.

Проверять техническое состояние генератора рекомендуется через каждые 15 000 км. пробега. Обычно при правильном уходе за генератором он может прослужить до 160 000 км. пробега и ремонт генератора своими руками просто не понадобится, вы просто его замените и все.

Но чтобы генератор автомобиля так долго прослужил, необходимо научится его правильно обслуживать, и без разборки генератора здесь не обойтись.

  • Оборудование подаёт ток, но либо чрезмерно большой (и техника горит), либо же малый (и его недостаточно для работы). Возможно 2 варианта. Первый – мотор функционирует не на 3 тыс. оборотах. Второй – проблемы с платой инвертора, диодами, конденсатором или АВР).
  • Оборудование вообще не подаёт тока. Мотор работает, но тока не подаёт. Такая проблема возникает при перегорании AVR, проводки, выход из строя диодов, ротора, статора или иных элементов. Если это инверторный генератор – следует обязательно смотреть его плату.
  • Во время включение приборов мотор глохнет либо же плохо функционирует. Здесь проблема в моторе – плохо отрегулирован или где-то забит.

Бензиновый генератор, как уже было сказано ранее, представляет собой автономное устройство для снабжения электричеством, использующее в своей системе бензин.

На российском рынке существует достаточно много различных агрегатов, отличающихся друг от друга сразу по нескольким признакам. Исходя из этого, можно сформировать своеобразную классификацию бензинового генератора как вид технического устройства:
  • Профессиональные и бытового назначения. Агрегаты, относящиеся к первому типу, используются на крупных предприятиях промышленного назначения, где подключаются к мощной аппаратуре. Что касается бытового бензинового генератора, то такое устройство прекрасно подходит для применения в частных загородных домах, а также за его пределами.
  • Стационарные устройства и переносного типа. Переносной бензогенератор отличается более скромными габаритами, чтобы его можно было свободнее транспортировать за пределы дома. Естественно, это сказалось на его мощности — она, как правило, не превышает 5 кВА.
  • В зависимости от двигателя, т.е. 2-тактные и 4-тактные. Двухтактный движок устанавливается на бензогенераторы небольшой мощности — до 1 кВт. Начиная с 1 кВт и выше — устанавливают четырехтактный двигатель.
  • Однофазного (220В) и трехфазного (380В) типа. Трехфазные агрегаты стоят на порядок дороже, да и большой необходимости в них нет. Это объясняется тем, что для домашней сети необходимы однофазные устройства, которые и получили наибольшее распространение.

Исходя из показателей мощности — небольшой мощности (до 4 кВт), средней (до 15 кВт) и агрегаты высокой мощности (до 30 кВт).

Что касается мощности бензинового генератора, то есть свои нюансы:

  • Агрегаты, мощность которых не превышает 4 кВт, относятся к домашним устройствам. Один такой бензиновый генератор способен полностью обеспечить электроэнергией небольшой домик или склад. Специфика конструкции таких генераторов не позволяет им работать без перерыва — в среднем, продолжительность беспрерывной работы составляет порядка четырех часов. По истечении данного времени, устройство необходимо отключить, чтобы система могла охладиться.
  • Агрегаты, мощность которых составляет до 15 кВт, могут использоваться на строительных площадках и в офисных зданиях. Это более современная конструкция, поэтому срок беспрерывной работы такого бензинового генератора составляет порядка десяти часов.
  • Агрегаты мощностью до 30 кВт используются для обеспечения электричеством больших складских и торговых помещений. Как правило, заранее рассчитывается схема подключения, а также место, где будет расположен бензогенератор.

В ходе ремонта генератора может быть потребоваться замена подшипников ротора генератора или замену реле лампы контроля заряда АКБ, которое включает и выключает контрольную лампу, расположенную в панели приборов.

Как правило, данное реле находится под капотом с правой стороны над передним колесом.

Как видно ремонт генератора своими руками возможен, но только если он лежи в устранение не значительных неисправностей, таких как замена щеток, натяжения ремня генератора, в проведении незначительных диагностических работ, про которые мы писали в статье «Как проверить генератор автомобиля», ссылка на которую указана выше.

Нужно почитать: Ремонтируем стартер своими руками.

Так же можно самому заменить генератор автомобиля. Но проведения сложных работ по замене основных и сложных узлов, таких как статора, ротора, подшипников, необходимо выполнять в специализированных мастерских.

И в данном случае ремонт генератора своими руками подвластен только настоящим мастерам этого дела.

Видео — ремонт генератора — ООО «Стартерок».

В недорогих промышленных бензогенераторах регулировка частоты и напряжения выполняется в два этапа. Первый этап механический. Принцип его работы основан на том, что при увеличении электрической нагрузки падают обороты двигателя. Датчик оборотов двигателя механически связан с дроссельной заслонкой карбюратора, поэтому любое изменение оборотов компенсируется регулировкой положения дроссельной заслонки автоматически. Второй этап регулировки осуществляется электронным способом. На рисунке выше показана схема типичного недорогого бензогенератора.

Принцип работы электронной стабилизации оборотов основан на зависимости сопротивления конденсатора от частоты тока. На схеме показана стабилизирующая обмотка (L3), нагруженная на конденсатор (С1). При работе на номинальную нагрузку выходное напряжение составляет 220 В с частотой 50 Гц. Поскольку частота выходного напряжения напрямую зависит от количества оборотов в секунду, то изменение скорости вращения ротора генератора вызывает однозначное изменение частоты напряжения на всех обмотках генератора.

Сопротивление конденсатора зависит от частоты приложенного напряжения. Чем больше частота, тем меньше сопротивление. В результате, ток через стабилизирующую обмотку изменяется в зависимости от нагрузки на генератор. При уменьшении нагрузки число оборотов возрастает, соответственно, растет частота и уменьшается сопротивление конденсатора. Растет ток через обмотку (L3) и растет ее тормозящее значение на ротор генератора. Таким образом, регулировка частоты вращения происходит непрерывно и мгновенно во время работы генератора.

Электрическая стабилизация работает в небольшом диапазоне изменений, поэтому основная функция регулировки возлагается на механический регулятор. Здесь диапазон регулировок гораздо шире, но в ущерб быстроты реакции. Двигатель внутреннего сгорания обладает инерционностью, и изменение количества его оборотов немного запаздывает при регулировке дроссельной заслонкой (такая характеристика работы двигателя называется приемистостью). Резкие скачки нагрузки могут вызвать колебательный процесс системы регулировки.

Подобную систему регулирования трудно сделать самостоятельно, а электронная требует переделки генератора. Достоинство подобной схемы управления – получение синусоидального напряжения с минимальными искажениями формы сигнала.

Более сложные генераторы выполнены по инверторной схеме с двойным преобразованием (рис. ниже).


Инверторный бензиновый генератор

Переменное напряжение генератора поступает на выпрямитель, а затем на транзисторный преобразователь, на выходе которого получается стабилизированное напряжение необходимой величины. Наличие выпрямителя снимает ограничения по стабильности частоты генератора, а транзисторный преобразователь формирует напряжения вне зависимости от величины нагрузки. Недостатком инверторных генераторов является их высокая стоимость и искажение формы выходного напряжения.

Естественно, если вы хотите стать владельцем водородного генераторного узла, то вам придется либо приобрести устройство, либо сделать своими руками. Многие потребители выбирают именно второй вариант, поскольку стоимость таких установок сегодня не особо низкая. Но если вы решили сделать механизм своими руками, то должны учитывать, что эта задача — довольно трудная и справиться с ней сможет далеко не каждый.

От вас требуется:

  • иметь опыт в работе с соответствующим инструментом;
  • уметь разбираться в схемах и их расшифровках;
  • подготовить весь нужный инструментарий и детали;
  • иметь навыки в изготовлении подобных устройств — если опыт и навыки отсутствуют, лучше сразу идите в магазин.

Если опыт у вас есть, то можно попытаться соорудить устройство в гаражных условиях. Но нужно также понимать, что покупные водородные установки будут иметь более обширный функционал. Что касается самодельных устройств, то далеко не всегда изготовленные установки работают корректно и без сбоев.

Иногда бывает так, что генератор необходимо срочно запустить, а ручной стартер отказал именно в этот самый момент. При необходимости есть несколько способов экстренного запуска.

Перечисленные ниже способы небезопасны!

Снимите кожух стартера. Под ним расположен маховик с крыльчаткой охлаждения, притянутый к коленвалу гайкой. Чтобы привести его во вращение, можно:

  • Намотав вокруг маховика веревку, использовать ее аналогично тросу ручного стартера. Учтите, что, если она зацепится за лопасти вентилятора, при запуске мотора эта веревка превратится в хлещущий во все стороны бич, поэтому будьте аккуратны. Стойте так, чтобы веревка не могла попасть по рукам или голове.
  • Маломощные двигателя можно завести и вручную: на выключенном зажигании несколько раз проверните коленвал, вращая шкив руками в нужном направлении. При этом бензокран должен быть открыт, а заслонка пускового устройства – закрыта. После этого, включив зажигание, подведите коленвал к ВМТ сжатия (почувствуется нарастание усилия на маховике), а затем резким рывком проверните шкив, чтобы энергии искры хватило для воспламенения смеси.
  • Мощная аккумуляторная дрель и головка с удлинителем из набора инструмента – неплохая замена электростартеру на скорую руку. Зажмите в патроне удлинитель, наденьте на него головку подходящего размера и раскрутите коленвал за гайку крепления маховика. Правда, таким способом получится завести только маломощный генератор – для двигателя большого объема крутящего момента дрели не хватит, чтобы провернуть его на такте сжатия.

Настал час или день, когда генератор просто не заводится. Причиной обычно является неисправность свечи или неправильно отрегулированный карбюратор. Для этого необходимо снять наконечник со свечи и выкрутить её. Произвести внешний осмотр, очистить свечу от нагара и проверить её работоспособность: не вкручивая свечу в цилиндр, надеть наконечник с проводом и прислонить к металлической поверхности бензогенератора. Далее делаем рывки стартером и смотрим на наличие искры. Если искра есть, вкручиваем свечу в цилиндр. Если же искры нет, то проверяем целостность наконечника и провода либо меняем саму свечу. Возможно, потребуется замена катушки зажигания.

Все двигатели бензогенератор очень чувствительны к качеству топлива. Нередко происходит засорение топливного фильтра и каналов поступления бензина в цилиндр. Эта проблема возникает довольно часто. Для устранения этой неприятности необходимо слить остатки топлива из бака, промыть сам бак. Очистить и промыть все имеющиеся фильтры: не только топливные, но и воздушные. Скорее всего, придется снять и разобрать карбюратор.

При этом лучше всего иметь под рукой необходимую инструкцию, так как имеются в наличии множество мелких деталей, которые потом трудно будет собрать. После прочистки и сборки карбюратора необходимо его заново отрегулировать согласно инструкции от производителя конкретной модели.

Износ трущихся механизмов естественен. После выработки своего ресурса их необходимо заменить. С данным вопросом лучше обратиться к специалистам, имеющим необходимые навыки. Если у вас есть опыт работы по ремонту двигателей, то вам хватит собственного умения и прилагающийся документации к агрегату. Поэтому нет необходимости подробного рассмотрения капитального ремонта.

При правильной эксплуатации, использовании качественного топлива и масла бензогенераторы могут проработать весь срок эксплуатации без серьезных поломок. Большинство проблем можно устранить своими руками на месте. Для этого не требуются специальные знания и навыки. Главное — разумно оценить свои возможности прежде, чем приступите к ремонту.

Бензиновые генераторы, даже если они китайского производства, при должном уходе весьма надежны. Тем не менее в процессе их эксплуатации могут возникать небольшие проблемы, которые обычно можно быстро устранить своими руками. Серьезные поломки при знании владельцем устройства и принципа работы генератора также не смогут надолго вывести его из строя.

Схема подключения переносного бензогенератора.

Основные поломки при эксплуатации переносной бензиновой генераторной установки возникают в двигателе или генераторе установки.

  • система подачи топлива;
  • система подготовки горючей смеси;
  • система газораспределительного механизма;
  • привод газораспределительного механизма;
  • система запуска двигателя.

Основной поломкой и неисправностью системы подачи топлива является засорение топливопровода от бензобака до карбюратора. Система способна засоряться в результате использования при работе установки некачественного топлива. Для проведения ремонта бензогенератора своими руками требуется демонтировать систему подачи топлива и прочистить кран и подающий патрубок. В процессе эксплуатации способен выходить из строя датчик уровня топлива в топливном баке. При выявлении поломки датчика его следует демонтировать и заменить новым.

Остановка двигателя может быть обусловлена выходом из строя карбюратора вследствие засорения и залипания подвижных элементов конструкции. Чтобы ликвидировать засорение канала иглы, отвечающей за впрыскивание топлива, требуется продуть канал сжатым воздухом. В результате использования некачественного топлива может происходить залипание поплавкового механизма, осуществляющего подачу топлива. Для устранения залипания необходимо, используя спецжидкость для очистки карбюраторов, смочить поплавок и его иглу и в ручном режиме подвигать поплавок.

http:

При подозрении на возникновение неисправностей в системе газораспределения двигателя следует снять крышку с клапанного блока и попробовать подвигать коромысла. Если в процессе перемещения клапаны газораспределительного механизма не открываются, значит возникло залипание или пригорание клапанов. Такие явления наблюдаются в случае использования в процессе эксплуатации установки топлива низкого качества. Для очистки клапана его следует смочить спецжидкостью для очистки карбюраторов, после этого следует повернуть коромысло и забить клапан до конца при помощи молотка. После этого при помощи поворота вала следует вытолкнуть клапан назад. Эту процедуру следует повторить несколько раз до тех пор, пока клапан не будет свободно перемещаться в гнезде.

Проверка уровня масла бензогенератора.

Если в качестве привода газораспределительного механизма двигателя используется ремень, в процессе эксплуатации он способен растягиваться и рваться. В случае выхода из строя требуется его замена на новый.

При наличии электростартера бензогенератор может не запускаться в результате того, что аккумулятор является севшим или незаряженным.

При неисправности в блоке генератора для проведения ремонта лучше пригласить специалиста, так как для этого нужно обладать специальными знаниями.

Основными признаками возникновения поломки электрогенератора являются отсутствие напряжения в сети при работе и нестабильность напряжения.

Наиболее распространенной причиной выхода из строя и поломки генератора является повреждение обмоток статора или ротора. Первым признаком появления неисправности в процессе работы является появление гари и дыма из генераторного блока. Появление этих признаков может свидетельствовать о возникновении межвиткового замыкания или замыкания выводных концов обмоток.

http:

Проведение ремонта поломки такого типа является дорогостоящей операцией, так как процедура перемотки обмоток стоит достаточно дорого и проводится с помощью специального оборудования.

Ремонт генератора автомобиля своими руками + живое видео

Любому водителю известно, что генератор предназначен для выработки электрической энергии и электроснабжения бортовой сети автомобиля. Без генератора, эксплуатация автомобиля возможна только некоторое время (пока не сядет аккумулятор), именно поэтому, исправность генератора должна находиться на высшем уровне.

Неисправности генератора и способы их устранения

Как известно, ремонт заключается в устранении возникших неисправностей. Самая главная и основная неисправность генератора – это малое напряжение или его отсутствие. Об этом мы узнаем, обычно, если аккумулятор внезапно сел, автомобиль заглох, или загорелась соответствующая лампа на приборной панели автомобиля. Чтобы убедиться в этом, попробуйте снять клемму аккумулятора при работающем двигателе и обратите внимание на поведение автомобиля. Если он заглохнет или двигатель начинает «троить», то тогда генератор неисправен. В конце концов, можно подключить вольтметр к клеммам аккумулятора. Нормальное напряжение должно быть в диапазоне 12,5 – 14 вольт.

 Причин у этой неисправности множество. Обо всех проблемах и способах их решения будет изложено ниже:

Ослабление или обрыв ремня привода генератора

 В этом случае, необходима его замена или натяжка. Натяжка производится путем ослабления гайки регулировочного крепления и ее закручивания после натяжения ремня. Регулировка натяжения производится наклоном генератора в противоположную от двигателя сторону. Агрегат фиксируется в таком состоянии, после чего, гайка затягивается с помощью ключа. Для поворота генератора, необходимо, также ослабить нижнюю гайку, предназначенную для осевого крепления агрегата.

Если произошел обрыв ремня, то необходимо ослабить обе гайки крепления, наклонить генератор и надеть новый приводной ремень. После этого, ремень натягивается, а гайки закручиваются с достаточным усилием.

Износ щеточного узла

Щетки предназначены для подведения или снятия напряжения с контактных колец ротора. Если они изношены, то контакт с кольцами пропадает. Таким образом, пропадает и зарядный ток генератора. В этом случае, скиньте клемму аккумулятора, вытащите штекер с проводами из разъема генератора или щеточного узла и открутите два шурупа крепления щеток. Вытащите щетки, на их место установите новые и закрутите шурупы крепления. Все остальные операции выполняются в обратной последовательности.

Обрыв обмотки возбуждения

 В этом случае необходимо провести разборку уже снятого с автомобиля генератора. Для этого снимите с него щетки и открутите четыре гайки на корпусе агрегата. После того, как гайки будут выкручены, вытащите шпильки крепления в виде длинных болтов и разъедините части статора. Корпус статора разъединяется на две части, ротор вытаскивают наружу. В зависимости от типа и конструкции генератора расположение обмотки возбуждения может быть либо на роторе, либо на статоре. После ее обнаружение, замерьте сопротивление обмотки. Нормы сопротивлений указаны в технических таблицах вашей модели генератора и если показания прибора имеют отклонения от нормы, обмотку необходимо заменить.

Внимание! Процесс замены обмотки имеет свои сложности, и выполнять такую работу может только квалифицированный электрик. Если у вас такого навыка нет, то воспользуйтесь, лучше, услугами специалиста в этой области.

Кроме того, помимо обрыва обмотки, может возникнуть ее замыкание. В этом случае неисправна ее изоляция. Тем не менее, она также подвергается замене.

После замены обмотки, соберите генератор в обратной последовательности и установите на автомобиль.

Видео — Диагностика и ремонт генераторов своими руками

Неисправности диодного моста

 Диодный мост также является уязвимым местом генератора и его ремонт или замена производятся на снятом и разобранном генераторе автомобиля.

Перед проведением ремонта необходимо тщательно осмотреть деталь. Вероятнее всего, на нем просто отпаялись контакты от полупроводниковых элементов. В этом случае, их просто припаивают на место и устанавливают все детали обратно. Другое дело – когда на поверхности многих диодов появились обгорелые следы. В этом случае, лучше всего, произвести замену моста целиком и установить новый элемент на статор генератора.

Стоит кое-что сказать об особенностях диодов. Эти элементы предназначены для выпрямления напряжения и имеют проводимость только в одну сторону. Если данная проводимость нарушена – значит, полупроводник неисправен и требует замены. Обнаружить это путем внешнего осмотра невозможно, но существует следующий способ:

При помощи тестера с лампой проверьте проводимость всех диодов моста. Для этого, один контакт тестера прикладывается к одной стороне диода, другая – к другой. Если лампа не горит, то поменяйте контакты сторонами. Только в одном из положений лампа должна гореть и это касается всех остальных диодов. Если лампа совсем не горит, или горит в обоих направления, значит, диод нуждается в замене. Его отпаивают, выдавливают, на его место устанавливают новый и запаивают контакты.

  • Прочие неисправности. К таковым может отнестись нарушение различных контактных соединений. В этом случае, поверхности контактов зачищаются или происходит замена контакта целиком. Стоит напомнить, что плохой контакт, хотя бы в одном месте, приводит к снижению эффективности электроснабжения или выводу из строя узла целиком.

Стоит вернуться к ремню генератора еще раз. Даже если он натянут нормально, пощупайте его на предмет влаги. Возможно, что на него капнуло масло или антифриз, и он попросту проскальзывает, нарушая нормальную передачу вращающего момента на шкив генератора. Такое тоже имеет место быть.

Отдельно можно отметить повышенный шум при работе генератора. Виной этому шуму, чаще всего, является подшипник вала ротора. Его шум говорит о том, что он подвергся износу и нуждается в срочной замене. Медлить с этим делом крайне не рекомендуется. Дело в том, что нарушение балансировки вала приведет к соприкосновению ротора с активной сталью статора, появится замыкание, которое тоже будет влиять на уровень напряжения бортовой сети.

Устранить эту проблему можно. Для этого разбирают генератор, ротор снимается вместе с подшипником, который затем выпрессовывается из ротора. После этого, с помощью специального оборудования монтируется новый подшипник, и ротор устанавливается на свое место.

Это все, что связано с неисправностями генератора. Если после устранения вышеперечисленного проблема не исчезает, то искать ее уже нужно в другом месте. 

Возможен ли самостоятельный ремонт бензогенератора?

Проведение ремонта бензогенератора начинается с выявления причины поломки и ее устранения. Основной причиной возникновения отказов в работе бензиновых генераторов является выход из строя бензинового двигателя или электрогенератора. Для проведения ремонтных работ самостоятельно следует изучить конструкцию и принцип работы оборудования.

Бензогенераторы необходимы для питания сети или различных устройств.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 406
Источник: https://masterinstrumenta.ru/info/remont-benzogeneratora.html

Подробно о назначении

Оборудование такого рода может выполнять разные функции, каждая из которых крайне важна:

  • Обеспечение автономного резервного энергоснабжения объекта;
  • Функционирования на постоянной основе в случае, если в местности нет ЛЭП.

Учитывая величину нагрузки на столь компактный аппарат, вполне логично, что периодически требуется выполнять ремонт бензогенераторов. Чтобы это приходилось делать как можно реже, следует вовремя производить обслуживание основных узлов. Повышенная нагрузка на такой прибор заключается в том, что от него могут питаться одновременно несколько потребителей, а длительность эксплуатации часто довольно велика.

Таким образом, даже, несмотря на необходимость время от времени делать ремонт бензогенераторов, устройство этого типа порой необходимо иметь в быту. Среди прочего существует еще один фактор, свидетельствующий в его пользу – это организация стабильного выходного напряжения для подключения техники с чувствительной автоматикой.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 978
Источник: http://GeneratorVolt.ru/benzinovyjj/nyuansy-remonta-benzogeneratorov-svoimi-rukami.html

Принцип действия бензинового генератора

Задачей установки является осуществление преобразования механической энергии, вырабатываемой двигателем внутреннего сгорания, в электрическую, которая вырабатывается электрогенератором. Ремонт бензогенератора связан с заменой элементов двигателя и генератора, которые выходят из строя в процессе эксплуатации.

Двигательная установка оснащается целым комплексом систем, обеспечивающих ее работу. Такими системами являются:

Принцип действия переносного бензогенератора.

  • система запуска;
  • система стабилизации частоты вращения вала двигателя;
  • система охлаждения двигательной установки;
  • система обеспечения отвода отработанных газов;
  • система очистки и подачи воздуха для создания горючей смеси.

Двигательная установка запускается при помощи ручного запуска или электростартера.

В современных установках применяются системы автозапуска. Самостоятельно провести можно ремонт только тех установок, которые оснащаются механической системой запуска. При необходимости проведения ремонта двигательных установок, оснащенных автоматикой, невозможно обойтись без использования специализированной аппаратуры.

Мощность от двигателя внутреннего сгорания передается на вал электрогенератора посредством гибкой муфты. Это гибкое соединение, помимо передачи мощности, обеспечивает гашение колебаний.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1321
Источник: https://masterinstrumenta.ru/info/remont-benzogeneratora.html

Наиболее распространенные причины поломок и возможности их ремонта

Основными причинами отказов в работе переносного бензогенератора могут быть либо поломка двигателя, либо выход из строя электрического генератора. Чтобы выяснить конкретную причину неисправности, придется один за другим проверить все узлы, которые могут стать причиной отказа.

  1. Схема внутреннего устройства генератора: 1. Топливные фильтры. 2. Коленчатый вал. 3. Воздушный фильтр. 4. Часть системы зажигания. 5. Цилиндр. 6. Клапан. 7. Подшипник коленчатого вала.

    Система подачи топлива. Бензопровод, ведущий от бензобака в карбюратор, может засориться из-за некачественного топлива. Тогда его нужно снять и прочистить кран и подающий патрубок. Может просто не быть бензина в баке, а датчик уровня топлива вышел из строя. Уровень бензина в баке в этом случае измеряется обычной тонкой рейкой.

  2. Карбюратор. Его засорение имеет две основные причины. Первая — забита игла, впрыскивающая топливо. Ее следует продуть с помощью обыкновенного компрессора, использовав предназначенную для этого насадку. Вторая — залипание поплавкового механизма подачи бензина. Его достаточно смочить специальной жидкостью для чистки карбюратора, а затем подвигать вручную.
  3. Клапаны газораспределительного механизма. Нужно снять крышку с клапанного блока и вручную подвигать коромысла. Если клапаны при этом не открываются, значит, произошло залипание. Это происходит из-за плохого качества бензина. Клапан нужно смочить жидкостью для чистки карбюратора, повернуть коромысло и забить клапан до конца молотком. Затем поворотом вала вытолкнуть его обратно и повторить. Так несколько раз.
  4. Ремень газораспределительного механизма, если он есть. Он может порваться, его необходимо заменить на новый. Стоит учесть, что в конструкции многих марок бензогенераторов их нет.
  5. Аккумулятор. Он может просто сесть.

Кроме того, нагрузка на генератор может превысить его мощность. Тогда его нужно отключить и проверить работу. Если же при работе агрегата из него начинает подниматься дым и появляется запах гари, значит, произошло замыкание в обмотке, тогда самостоятельный ремонт крайне проблематичен, нужна полная перемотка обмоток.

В целом же ремонт бензогенератора своими силами вполне доступен даже в полевых условиях.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 2249
Источник: https://moiinstrumenty.ru/benzo/remont-benzogeneratora-svoimi-rukami.html

Кол-во блоков: 5 | Общее кол-во символов: 4954
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
  1. https://moiinstrumenty.ru/benzo/remont-benzogeneratora-svoimi-rukami.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 2249 (45%)
  2. http://GeneratorVolt.ru/benzinovyjj/nyuansy-remonta-benzogeneratorov-svoimi-rukami.html: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 978 (20%)
  3. https://masterinstrumenta.ru/info/remont-benzogeneratora.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 1727 (35%)

Простой ремонт генераторов своими руками + фото и видео

Ремонт генераторов своими руками делают не многие автолюбители. Тем не менее, имея некоторый опыт авторемонта и «прямые» руки, несложный ремонт генератора можно выполнить и самостоятельно. В этой статье речь пойдет о ремонте генераторов для автомобилей семейства ВАЗ, который можно сделать своими силами.

Ранее мы уже писали о некоторых признаках неисправности генераторов. В этот раз мы более подробно остановимся на простых способах проверки и ремонта автомобильных генераторов, которые по силам провести своими руками.

Проверка генератора на автомобиле

Что делать, если на панели приборов загорается контрольная лампа зарядки аккумулятора, а стрелка вольтметра уходит в “красную зону”?

Первым делом следует осмотреть ремень генератора на наличие повреждений. Затем проверьте натяжение ремня, пробуя провернуть шкив генератора:

  1. Если шкив проскальзывает относительно ремня, следует срочно натянуть его.
  2. Если ремень растянулся и не натягивается, ремонтировать его бесполезно – замените ремень.

Натяжение ремня осуществляется путем перемещения генератора по натяжной планке (позиция 1 на рисунке ниже), предварительно ослабив гайку крепления. Легче всего генератор перемещать при помощи монтировки.

При исправном приводе следует продолжить поиск неисправности в самом генераторе. Для проверки работоспособности автомобильного генератора нельзя снимать клеммы с аккумулятора при работающем двигателе. Это может привести к его повреждению, вызванному резким скачком напряжения – даже если генератор был исправным, после этого точно потребуется его ремонт.

Простейший способ проверки работоспособности генератора заключается в подключении вольтметра к полюсам аккумуляторной батареи (как на фото выше):

  • Запустите двигатель. При запуске напряжение на клеммах аккумулятора не должно опускаться ниже 8 В (при температуре окружающей среды 20 °С).
  • Повысьте число оборотов двигателя до 3000 в минуту. Если на клеммах будет меньше 12,5 В, то генератору наверняка потребуется ремонт – демонтируйте регулятор напряжения в сборе со щеточным узлом.

Для примера, возьмем генератор от автомобиля ВАЗ 2109.

Ремонт генераторов от автомобилей ВАЗ 2109

Перед тем как начать ремонт генератора, отсоедините клемму массы от аккумулятора. Снимите клемму плюсового провода с регулятора напряжения, после чего крестообразной отверткой отверните два винта крепления регулятора и осторожно вытащите его.

Схема снятия генератора с автомобиля показана на рисунке выше. После снятия и разборки приступаем к осмотру генератора.

  1. Внешний осмотр может показать такую неисправность, как износ щеток, длина которых должна составлять не менее 5 мм.
  2. Возможен и отказ регулятора напряжения – в любом случае, при ремонте генератора его лучше будет заменить на новый.
  3. Желательно осмотреть состояние и износ контактных колец генератора. При наличии нагара их следует отшлифовать и отполировать тонкой шкуркой.
  4. Проверьте легкость хода щеток в щеткодержателе нового регулятора напряжения, после чего осторожно вставьте регулятор в гнездо генератора, закрепите его сначала одним винтом от руки, затем осторожно прижмите в установочное положение и затяните винты отверткой.

На этом наш ремонт генератора окончен, можно приступать к его проверке.

  • Подсоедините плюсовую клемму к регулятору напряжения и подключите массу к аккумулятору.
  • После этого подключите вольтметр к полюсам батареи и запустите двигатель.
  • Повысьте обороты двигателя до 3000 в минуту. Если прибор покажет от 13,5 В до 14,5 В, то все в порядке и генератор работает исправно. Напряжение бортовой сети должно быть выше номинала аккумулятора, чтобы обеспечить полноценную зарядку батареи во время движения.
  • Теперь давайте проверим стабилизацию напряжения. Для этого включите фары дальнего света и повторите измерение при 3000 оборотов в минуту – показание вольтметра не должно отличаться от ранее замеренного более чем на 0,4 В.

Конечно, мы рассказали о самом простом ремонте генератора, не требующем особых навыков и высокой квалификации. Такой ремонт вполне по силам выполнить своими руками. При более серьезных неисправностях для проведения ремонта мы рекомендуем обращаться к специалистам (таким, как на видео ниже).

После ремонта генератора особое внимание следует уделить обслуживанию аккумуляторной батареи. Рекомендуем почитать о том, как правильно заряжать аккумулятор и ухаживать за ним.

Видео: сборка генератора после ремонта

Ремонт бензогенераторов Energo с выездом по Москве и Московской области!

Ремонт бензогенераторов Energo с выездом по Москве и Московской области

Наша компания более 17 лет обеспечивает своевременное и качественное сервисное обслуживание и ремонт бензогенераторов Energo (Энерго) с выездом по Москве и Московской области как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.

Наш сервис – это полная уверенность и гарантии бесперебойной эксплуатации электротехнического оборудования в течение всего срока эксплуатации. Наша компания располагает всем необходимым дилерским оборудованием для ремонта бензиновых электростанций Energo любой мощности, это обкаточные и диагностические стенды, измерительные приборы и оборудование для компьютерной диагностики. Через нашу мастерскую прошла масса агрегатов Energo (Энерго), а именно модели: ЭА 3200, ЭА 5300, ЭА 7600, EB 3.0/230-S и другие.

Наша сервисная служба осуществляет ремонт, сервисное и техническое обслуживание бензиновых генераторов Energo, как на объекте заказчика, так и на территории сервис центра нашей компании.

Техническое обслуживание Energo – способ избежать капитального ремонтa

Своевременное техническое обслуживание генераторных установок поможет избежать множества недоразумений при эксплуатации бензиновые электростанции. Для замены узлов двигателей и генераторов мы используем только оригинальные запасные части и расходные материалы (фильтры, смазочные материалы), которые приобретаются с учетом рекомендации заводов производителей, тем самым обеспечивается максимальная надежность и долговечность оборудования. При проведении технического обслуживания используется современное диагностическое и сервисное оборудование.

В ходе работ по техническому обслуживанию проводятся проверки механических узлов, систем охлаждения, затяжки креплений, автоматических устройств, электрических систем и оборудования для обеспечения безопасности. Ремонт бензиновых генераторов Energo включает в себя тестирование изоляции генератора и вспомогательных устройств, проверку систем зарядки аккумуляторов и многие другие работы. К вопросу техобслуживания генераторного оборудования следует относиться с должной серьезностью, так как неквалифицированное выполнение работ может привести к возникновению аварийных ситуаций, поломкам, и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту.

Самое главное, если Вы не специалист, не производите ремонт бензогенератора Energo своими руками! В 80% случаев Вы усугубите ситуацию, потеряете время и потратите больше денег на ремонт, знаем это по большому опыту.

Около 20% клиентов приходят к нам после дешевого ремонта бензиновых генераторов Energo, произведенного частными специалистами, в итоге потеряв много времени и денег. Поэтому настоятельно рекомендуем обращаться только к профессионалам с соответствующим оборудованием!

7 советов по уходу и ремонту портативного генератора

Вот и вы снова — рыетесь в гараже в поисках портативного генератора. Ураган разразится буквально через несколько часов, но когда вы собираетесь зажечь свой резервный источник питания… ничего! Генератор не запускается.

Следующий ураган или тропический шторм обрушится на юго-запад Флориды, не беспокойтесь о поломке генератора. Правильное обслуживание генератора необходимо, если вы хотите избежать панических звонков в службу технического обслуживания и ненужного стресса в последнюю минуту.

Обеспечьте надежную работу портативного генератора с помощью следующих семи советов по обслуживанию:

1. Запускайте портативный генератор каждые несколько месяцев.

Как и людям, генераторам нужно время от времени делать небольшие упражнения. Эксперты-электрики сходятся во мнении, что запуск вашего генератора каждые несколько месяцев позволит сохранить аккумулятор электростартера свежим и заряженным.

Так как вам не нужно возиться в поисках способа подзарядить аккумулятор, быстрый звонок для пробуждения генератора сэкономит вам драгоценное время, когда начнется шторм.Прежде чем запускать пыльный портативный генератор, убедитесь, что он находится на улице в хорошо вентилируемом месте, чтобы не вдыхать вредные пары.

2. Регулярно проверяйте уровень топлива в переносном генераторе.

Скорее всего, вы используете свой портативный генератор только пару раз в год, если даже так часто! Тем временем не оставляйте старый бензин в топливном баке генератора. Чтобы предотвратить несвоевременное топливо, либо добавляйте в бак стабилизатор топлива, либо сливайте оставшийся бензин не реже одного раза в год.Мы также не рекомендуем оставлять масло в баке в перерывах между розжигами; вместо этого залейте свежий бензин прямо перед следующей грозой.

Кроме того, хотя типичный срок хранения масла в вашем генераторе для большинства марок составляет около пяти лет, точное количество времени, которое требуется для того, чтобы бензин стал несвежим, все еще обсуждается, поэтому не рискуйте засорять ваш генераторный двигатель с маслом марки.

3. Проверьте топливные магистрали.

Со временем топливопроводы переносного генератора могут треснуть, порваться или забиться со временем.Это может помешать подаче газа в топливную систему и привести к тому, что ваш генератор не запустится или не будет работать эффективно.

Несмотря на то, что вы можете выполнить некоторые работы самостоятельно, чтобы прочистить засоренную топливную магистраль, зачастую проще и обнадежить просто заменить изношенную или проблемную топливную магистраль, особенно потому, что они продаются в разных размерах и часто довольно дешевы.

4. Запаситесь дополнительным маслом.

Питание холодильника и плиты сильно расходует масло в генераторе! Если вы изо всех сил бегаете с этим чудовищем, вам придется часто менять масло.Поскольку вы можете рассчитывать на замену масла каждые 50 часов (только 25 часов при первой замене масла), держите достаточный запас масла в вашем гараже. Имея достаточный запас, вам никогда не придется беспокоиться о том, что вы окажетесь в темноте, когда надвигается шторм.

5. Замените или очистите загрязненный воздушный фильтр.

Большинство экспертов скажут, что если воздушный фильтр выглядит грязным, замените его новым. Это надежный совет, так как тонкая масса этих фильтров действительно может изнашиваться со временем и при использовании.Если он порвется или повредится, это может означать плохие новости для вашего генератора, если оставить его без внимания.

Если вы все же решите очистить воздушный фильтр генератора вместо его замены, соблюдайте осторожность, чтобы не порвать фильтр. Вымойте в мыльной воде и осторожно высушите чистой тканью или дайте ему полностью высохнуть на воздухе в течение 24 часов, прежде чем снова вставлять его в устройство. Как и топливные магистрали генератора, воздушные фильтры относительно дешевы, поэтому, если вы спросите нас, мы бы посоветовали просто заменить их, чтобы избежать проблем в будущем.

Некоторые генераторы тоже имеют топливные фильтры. Ознакомьтесь с нашим другим блогом, Советы по ремонту портативных генераторов своими руками, чтобы узнать, как заменить топливный фильтр.

6. Проверьте свечи зажигания.

Относительно распространенная причина, по которой портативные генераторы не запускаются, — это неисправная свеча зажигания. Либо вилка загрязнена, что мешает ее подключению, либо она находится на последнем конце и не может воспламениться. В любом случае, если вилка не создает электрическую дугу, ваш генератор может испытывать трудности с включением питания.

Убедитесь, что ваш двигатель полностью остыл, прежде чем снимать пробку и осматривать ее. Если он поврежден, очистите его проволочной щеткой и вставьте обратно в генератор с помощью динамометрического ключа. Делая это самостоятельно, будьте осторожны, чтобы не перекрутить и не сорвать резьбу на вилке, что может поставить под угрозу ваше соединение или даже сломать фарфоровый изолятор и вызвать повреждение двигателя. Если вилка выглядит нормально снаружи, попробуйте заменить ее на новую и посмотрите, поможет ли это.

Даже если у вашего генератора нет проблем, а вы просто проводите его плановую проверку, возможно, пришло время заменить вилку.Как правило, если ваш воздушный фильтр достаточно загрязнен и требует очистки или замены, пора заменить и эту свечу зажигания.

7. Купите длинный прочный удлинитель.

Ни для кого не секрет, генераторы громкие! Чтобы снизить уровень шума, большинство людей размещают портативный генератор подальше от дома. Но по мере того, как удлинитель увеличивается в длине или уменьшается в диаметре, величина напряжения, которое он может выдерживать, уменьшается. Это может означать, что ваш генератор работает тяжелее, передавая меньшую мощность, и со временем имеет дополнительный ненужный износ вашего устройства.Если вы размещаете генератор на расстоянии, убедитесь, что вы используете прочный шнур 12-го калибра, не длиннее 100 футов.

Не уверены в требуемом напряжении? Проконсультируйтесь со специалистом-электриком, чтобы подобрать подходящий шнур для питания вашего портативного генератора определенного напряжения.

Может быть, пришло время для резервного генератора?

Хотя портативный генератор зачастую дешевле, он гораздо более неудобен и не может предложить такой же уровень мощности и комфорта, как стационарный резервный генератор.

Не пора ли отказаться от масла, фильтров, технического обслуживания и токсичных паров в резерве? Все больше домовладельцев во Флориде используют резервные вместо портативных устройств, потому что они могут обеспечить беспроблемное питание основных приборов и кондиционирования воздуха, когда вы теряете электроэнергию.

Если вы готовы приступить к изучению бытовых резервных генераторов, у нас есть для вас идеальное руководство. В нашем руководстве «Битва за домашние резервные генераторы» «» мы сравниваем домашние автоматические генераторы трех ведущих брендов, складывая аналогичные модели бок о бок, чтобы помочь вам найти частичный или полностью домашний генератор для ваших нужд.

Загрузите этот бесплатный ресурс прямо сейчас!

Самостоятельные резервные генераторы и генераторы

Чтобы поддерживать электрическую эффективность и безопасность вашего дома, требуется набор всесторонних навыков. Хотя есть некоторые аспекты ремонта и поиска предметов, которые вы можете выполнить самостоятельно, также могут быть критические случаи, когда услуги профессионала гораздо более необходимы. Вот почему, помимо отработки навыков ремонта, вам также потребуется иметь опытного электрика, дежурного для выполнения работ, требующих более высокого уровня знаний в области электротехники.

Иногда нам всем нужна реальная проверка, когда дело доходит до того, чтобы увидеть, какие виды работ лучше всего подходят для профессионалов. На самом деле существуют проекты «сделай сам», которые могут принести вред, если делать их самостоятельно. Важно внимательно следить за тем, чтобы определять проекты, которыми должны заниматься профессионалы.

Впервые замечен на: (http://www.survivopedia.com/diy-power-generator/)

Конечная цель каждого респектабельного выживальщика — полностью отказаться от сети и жить свободной, счастливой и полноценной жизнью, наслаждаясь природой и ее изобилием, не будучи зависимым от государственных органов в своем выживании.

У этой утопии есть небольшая проблема: энергия. Если вы привыкли к повседневным удобствам 21 века, например, читаете эту статью со своего компьютера через Интернет, вы уже знаете, о чем я говорю.

Пока мы не найдем дешевый и простой способ производства бесплатной и бесконечной энергии, мы никогда не сможем делать в своей жизни все, что нам нравится.

1. Как сделать самодельный генератор энергии с помощью фотоэлектрических панелей

Вы, наверное, уже знаете о скандале с Solyndra и об эпической неудаче с крупномасштабным производством электроэнергии с использованием тонны солнечных панелей и крупных субсидий из денег налогоплательщиков.

Однако фотоэлектрические панели на самом деле являются отличной альтернативой для производства небольшого количества энергии в децентрализованной системе (например, в вашем доме или на рабочем месте), в отличие от их массового использования.

Производство солнечной энергии имеет свои ограничения, и если вы жаждете электроэнергии, вам следует поискать в другом месте. Очевидно, что для успеха проекта вы должны жить в «солнечном состоянии» или районе, а также иметь возможность покупать фотоэлектрические панели (типы B-класса дешевле и так же хороши), батареи, контроллеры, инверторы. и остальное снаряжение.

2. Как сделать портативный солнечный генератор своими руками

Самое лучшее в этом проекте то, что он обойдется вам почти в треть, если вы сравните его с коммерческими версиями (которые стоят ~ 400 долларов и не включают фотоэлектрические панели!), И он работает так же хорошо. Детали, необходимые для сборки, доступны в Интернете на сайте amazon.com, и вы можете построить его в соответствии с вашими потребностями и спецификациями, то есть настолько большими и тяжелыми, насколько вам это нравится или нужно.

3.Как сделать генератор из ведра на пять галлонов своими руками

Думаю, я уже рассказывал вам о бесконечно крутых применениях, связанных с пластиковыми ведрами на пять галлонов, и я упомянул эту идею о генераторе энергии в недавней статье.

Однако вы должны помнить, что пластиковое ведро служит просто ящиком, принимающим собственно генератор энергии. Это просто оболочка, кожух, шасси. Идея у вас есть, да?

По сути, этот электрогенератор с пластиковым ведром на пять галлонов был изобретен и запатентован великим парнем по имени Сэм Редфилд, и его относительно легко построить, если вы будете следовать инструкциям и материалам, подробно описанным здесь.

Это экспериментальный электрогенератор, предназначенный для помощи людям, живущим в странах третьего мира, где не хватает энергии. Для этого требуется постоянный поток воды, то есть 26 галлонов в минуту. По сути, это пикогидравлическая система (то есть крошечная).

4. Как собрать генератор из газонокосилки своими руками

Идея использования газонокосилки для выработки электроэнергии довольно проста. Это похоже на обычный электрогенератор; знаете, те, которые работают на дизельном или бензиновом двигателях? Что ж, концепция та же самая, но вместо обычного генератора энергии вы будете использовать свою старую добрую газонокосилку в качестве хомяка, бегущего на колесах для выработки энергии.

Это относительно простой проект, сделанный своими руками, если вы знакомы с электрическими компонентами и двигателями. Также вы можете сэкономить много долларов, путешествуя по центрам утилизации и свалкам, чтобы забрать необходимые детали.

5. Как сделать генератор энергии из стиральной машины своими руками

Идея заключается в использовании текущего потока воды в качестве источника энергии для «турбины» и внутренних компонентов стиральной машины в качестве оборудования для генератора + батареи и инвертора.Это отличный проект для получения бесплатного электричества из металлолома, но вам потребуется немного навыков и упорного труда (почти без вложений, за исключением смазки для локтей!).

Это, безусловно, мой любимый проект по производству электроэнергии своими руками, самый эффективный и надежный с точки зрения «максимальной отдачи от вложенных средств».

6. Как сделать генератор из велосипеда своими руками

Ниже видео с обучающим видео, но имейте в виду, что выработка энергии с помощью мышц не является «решением» для жизни вне сети.Я бы рассматривал это как «упражнение» для реальных вещей, например, подготовку к настоящему бою с резиновыми ножами и тому подобное.

7. Как сделать самодельный генератор энергии из ветряной турбины

В идее нет ничего нового; он использовался (и используется до сих пор) «серьезными» компаниями по всему миру для выработки энергии с помощью энергии ветра, но конечные результаты, по крайней мере, спорны.

Вот видео, демонстрирующее процесс сборки небольшого ветряного генератора для работы радио или зарядки телефона.

Вам понадобится сочетание практических навыков и мудрости, чтобы знать, когда услуги профессионального электрика будут более полезными. Другой аспект дома, о котором вы, возможно, захотите больше знать, — это генератор. Установление ваших целей и ожиданий в отношении установленного вами устройства должно дать вам практическое мышление в отношении разумного выбора резервного источника питания.

Впервые в сети: (http: // blog.mygenerator.com.au/guide-to-gas-generator-for-home-backup/)

Как работает газогенератор?

Домашний резервный генератор, работающий на газе, работает как обычный резервный генератор. В случае отключения электроэнергии генератор включается автоматически и обеспечивает резервное питание вашей собственности — и все это в течение нескольких секунд.

Кроме того, поскольку это происходит автоматически, вам не нужно быть рядом, чтобы щелкнуть выключателем. Таким образом, ваша бытовая техника, такая как холодильник / морозильная камера, будет работать, даже если вас нет дома.

Кредит видео

Так чем же он отличается?

Разница в том, что этот генератор подключен к существующей сети природного газа. Таким образом, нет необходимости держать под рукой бензин или дизельное топливо или беспокоиться о том, закончится ли топливо.

У вас также есть возможность запустить генератор от баллонного сжиженного газа — однако это менее популярно, чем использование сетевого газа, поскольку оно менее удобно и может быть более дорогостоящим.

На какую мощность можно рассчитывать?

Зависит от генератора. На австралийском рынке лидером по производству газовых генераторов для домашнего или малого бизнеса является компания Generac. Диапазон их газовых генераторов с автоматическим запуском составляет от 8 до 13 кВА.

Для большинства стандартных домов подходит размер от 8 кВА до 13 кВА; он будет поддерживать работу ваших критически важных проводных систем, таких как системы безопасности, и будет обеспечивать работу всего вашего необходимого оборудования по всему дому, например ваши огни, холодильники, морозильная камера, компьютер, телевизор, вентиляторы, кухонная техника и т. д.Когда вы начинаете добавлять сверху приборы большей мощности (например, стиральные машины, сушилки, кондиционеры и т. Д.), Вам может понадобиться более крупный блок. Опять же, от 8 до 13 кВА будет работать для большинства домов, но это зависит от вашего конкретного дома и бытовой техники. Некоторые более крупные приборы, такие как центральная система кондиционирования и обогреватели, могут нуждаться в индивидуальной оценке.

Мы рекомендуем вам нанять квалифицированного электрика для измерения мощности в вашем доме / помещении малого предприятия, чтобы выяснить, какой размер генератора вам нужен.

Как устанавливается?

Генераторы, работающие на газе, должны быть установлены квалифицированным электриком и сантехником, поскольку должны соблюдаться определенные строительные нормы; Лицензированный сантехник для установки / авторизации и электрик для автоматического выключателя.

Профессионал сможет проработать логистику установки резервного генератора в вашем доме и подключения к газовой магистрали.

Мы можем порекомендовать профессионального установщика в вашем районе, поэтому, пожалуйста, позвоните нам, если вам нужна помощь в этом отношении; 1300 400 122 .

Где это установлено?

Резервный газовый генератор устанавливается снаружи, как и центральный кондиционер. Передаточный переключатель расположен рядом с блоком главного выключателя.

Но не волнуйтесь, даже если он снаружи, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы выдержать стихию, чтобы включить или выключить что-нибудь; в случае линейки Generac; все происходит автоматически.

Будет ли генератор шумным?

Как правило, нет.Большинство бытовых резервных генераторов предназначены для домашнего использования, что означает очень низкий уровень шума. Например, серия Generac излучает только 60 дБ (А) при нормальной рабочей нагрузке; это примерно то же самое, что и машина на холостом ходу или кондиционер.

Что выбрать?

Это зависит от ваших потребностей в питании, бюджета и других факторов. Дизельные и бензиновые резервные генераторы по-прежнему очень популярны; особенно для людей, которые не пользуются газом.

Но если у вас есть доступ к магистральному газу, то газовые генераторы с автоматическим запуском — очень убедительное предложение; После того, как вы установили его профессионально, вы можете установить и забыть, зная, что резервное питание вашего дома всегда будет рядом — мгновенно!

Вам понадобится профессионал, чтобы установить выбранный вами генератор в вашем доме.Таким образом, все компоненты вашей схемы могут быть рассмотрены и исследованы, чтобы вы могли максимально использовать возможности вашего устройства. Эти идеи и знание некоторых методов самостоятельного ремонта должны помочь вам поддерживать свой дом к лучшему. Следовательно, вам всегда необходимо иметь электрика, который будет выполнять более тщательные функции вашей собственности.

Fail Safe Electric Company состоит из опытных технических специалистов, которые обеспечивают высочайшее качество электрических услуг, которые могут быть оказаны каждому объекту в Чикаго.Их основные рабочие ценности также гарантируют, что каждый выполняемый ими проект будет выполняться эффективно и профессионально.

Почему установка генератора своими руками — плохая идея

Наличие резервного генератора — отличное дополнение к любому дому. Потеря питания непредсказуема, и подготовка поможет обезопасить вас и вашу семью. Не рекомендуется устанавливать генератор своими руками, так как делать это самостоятельно очень опасно и не стоит рисковать.


4 причины, почему установка генератора своими руками — не лучший вариант

1.Выбор подходящего генератора:

Прежде всего, вы должны быть уверены, что покупаете генератор, подходящий для вашего дома. Для этого вам нужно будет подобрать размер генератора в соответствии с потребностями вашего дома, а эту работу лучше доверить специалисту. Вы также должны учитывать, имеет ли ваш генератор воздушное или жидкостное охлаждение, и нужен ли вам алюминиевый или стальной корпус. Подобные решения не могут быть приняты новичком, но должны быть приняты правильно, чтобы защитить свой дом и генератор.

2. Природный газ: Генераторы

обычно работают на природном газе в вашем доме. Чтобы настроить генератор, необходимо проложить газовую линию, соединяющую газовый счетчик с генератором. Это опасный процесс, потому что утечку газа легко вызвать, но трудно ее обнаружить. Для безопасности вас и вашего дома доверьте работу с природным газом профессионалу.

3. Электрическая панель:

Для правильной работы вашего генератора должна быть установлена ​​электрическая дополнительная панель.Затем вам нужно будет передать электричество с главной панели на вспомогательную. Эта часть процесса установки подвергает вас высокому риску поражения электрическим током, если вы не знаете, что делаете.

4. Счетчик газа:

Если вы пользуетесь природным газом, то, вероятно, к вашему дому прикреплен счетчик низкого давления. Это придется изменить, если вам нужен генератор; поскольку для большинства устройств требуются измерители высокого давления. Без правильного счетчика ваш генератор не сможет обеспечить ваш дом электроэнергией.


Доверьте установку домашнего генератора специалистам

Домовладельцы в Нью-Йорке и Коннектикуте могут доверять экспертам Cannondale Generators, чтобы правильно установить их следующий генератор. Если вы живете в округе Фэрфилд, штат Коннектикут, или округе Вестчестер, штат Нью-Йорк, позвоните нам по телефону (203) 762-2608.

Для гарантированного запуска в любое время Простое техническое обслуживание генератора своими руками

Базовое обслуживание генератора

Я хочу показать вам базовое обслуживание генератора.Особенно, если он хранился довольно много лет. Этот генератор вот уже около четырех лет сидит на том же топливе. К счастью, клапан был в выключенном состоянии, и я успел высохнуть, прежде чем убрать его.

[WPXperVideo id = 2]

Слить топливо

Итак, в основном на этом этапе нам нужно предотвратить проблемы. Что я собираюсь сделать, так это слить все топливо из бака. Я собираюсь сделать это, отсоединив топливопровод прямо от карбюратора.Я собираюсь поддеть топливопровод и слить топливо из бака в старую емкость с маслом. Многие люди спрашивают меня, куда мне слить это старое топливо или масло, которое у меня иногда бывает. Я говорю им, что вы можете принести его на местную свалку в определенные дни, и иногда некоторые местные автомобильные магазины принимают его за вас.

Слить и заменить масло

Масло в двигателе на самом деле не испортится, но если вы не меняли его долгое время, прежде чем убирать его.это хорошая идея заменить его сейчас. На этом вот вилка прямо здесь. На самом деле он довольно черный. Теперь, когда масло слито, я просто переустановлю пробку. В большинство генераторов я ставил моторное масло se 5w30. В этом генераторе нет маслоизмерительного щупа, поэтому вы просто доливаете его до самого верха. А теперь топливо слито, так что я могу снова подключить топливопровод и не забыть топливный зажим. Также сейчас хорошее время для замены свечи зажигания. Этот был расположен прямо здесь.

Заменить свечу зажигания

К некоторым свечам зажигания действительно трудно добраться, поэтому я использую универсальный шарнир.Таким образом, вы можете согнуть его и потянуться внутрь, и на этом у вас есть Champion XC90 2YC. Но если вы используете NG, убедитесь, что вы заменили его на подходящий. Я использую B KR V II, и теперь, когда вы затягиваете свечу зажигания, не затягивайте ее слишком сильно. Просто руководствуйтесь здравым смыслом и снова подключите крышку свечи зажигания. Еще одна вещь, которую вы должны проверить на своем генераторе, — это воздушный фильтр, а на этом он хороший и чистый. Я просто собираюсь снова надеть его.

Добавьте топлива

Залейте топливо в генератор.Я люблю добавлять стабилизатор топлива. Обязательно прочтите инструкцию, и я сейчас ввожу вторую дозу. Я не собираюсь заливать его сразу, но мне нравится, чтобы там было достаточно на случай, если мне нужно его использовать, и я всегда использую топливо премиум-класса без этанола. Здесь, в Канаде, вы можете получить топливо премиум-класса без этанола на заправочных станциях Shell или Canadian Tire.

Пуск генератора

Вот и все, что я могу подумать о техническом обслуживании этого генератора. Я собираюсь убедиться, что топливный клапан находится во включенном положении.Я вынесу генератор на улицу и попробую. Надеюсь, это начнется. Я раньше работал всухую, поэтому карбюратор должен быть красивым и чистым. Если он не запускается, мне придется разобрать карбюратор, чтобы вы увидели, что я сделал, это отключил топливный клапан, чтобы я запустил карбюратор без топлива. Если вы прогоните его таким образом, когда вы пойдете повторно использовать свой генератор, он запустится, потому что там не останется топлива, которое могло бы испортиться, и, кстати, ребята, которые были фактическим первым началом, чтобы запустить эту вещь после того, как она была на складе уже несколько лет.

Тест с инструментом

Это просто показывает преимущества работы всухую с оборудованием перед тем, как убрать его. Еще одна вещь: когда вы пробуете свой генератор, как я только что, хорошо подключить что-то вроде инструмента или чего-то еще, чтобы убедиться, что он действительно производит электричество, и я также люблю оставлять на своем генераторе бирку с датой, которая Я его обслужил.

Так легко провести базовое обслуживание вашего генератора, как я только что вам показал, потому что, если отключится электричество, вы хотите, чтобы эта штука запустилась для вас.Самая большая жалоба, которую я слышу от людей, заключается в том, что отключилось электричество, я пошел, чтобы запустить свой генератор, и я не мог его запустить, и мы были без электричества два, три часа или, может быть, два, три дня. Я всегда говорю людям, что выполните базовое обслуживание генератора, как я показал в видео, и вам следует избегать этих проблем в будущем. спасибо за просмотр, ребята. Обязательно подпишитесь.

Обслуживание генератора

Onan RV — сделай сам или доверься профессионалам? Плюс специальные предложения Онана!

Генераторы

RV — обычная тема для обсуждения среди RVers из-за надежной мощности, которую они выдают одним нажатием кнопки или натягиванием шнура.Но генератор — это сложная машина, которая требует регулярного ухода и упражнений. Вот почему мы очень серьезно относимся к обслуживанию генератора Onan RV.

Нашему жилому дому почти 16 лет, и наш генератор Onan является оригинальным агрегатом, который поставлялся с нашей установкой. Он никогда не подводил нас, вероятно, потому, что это высококачественный бренд, и мы уделяем ему должное уважение и внимание. Независимо от того, называете ли вы его генератором, генераторной установкой или дженни, это отличное оборудование.

Несмотря на то, что мы часто говорим об использовании солнечных батарей, снижающих потребность в генераторе, мы все равно не смогли бы путешествовать без него.В конце концов, облака, деревья и ночь могут препятствовать солнечной энергии (особенно последней). Но пока у вас есть топливо и вы хорошо о нем заботитесь, мощность генератора для дома на колесах будет сверхнадежной.

Если вы хотите, чтобы ваш генератор запустился и зарядил ваши батареи, или включил кондиционер или микроволновую печь, в любой момент на многие годы вперед, вы пришли в нужное место. В разделах ниже мы предоставим вам пошаговые видеоуроки по каждой из задач регулярного технического обслуживания, необходимых для генератора RV.Вы сможете определить, хотите ли вы заниматься какими-либо частями регулярного технического обслуживания вашего генератора Onan RV в стиле «сделай сам» или же вы предпочитаете, чтобы профессионалы поддерживали ваш генератор в рабочем состоянии как новый.

Чтобы получить краткое изложение и обзор темы, посмотрите видео выше!

Одно небольшое примечание: интервалы обслуживания и процедуры, которые мы приводим ниже, относятся к нашей эре генератора QuietDiesel мощностью 7,5 кВт Onan. Не забудьте проверить в руководстве пользователя вашего генератора рекомендуемые интервалы обслуживания и особенности вашего генератора, поскольку они могут отличаться.

Доверить техническое обслуживание генератора RV профессионалам?

Видео и текст «сделай сам» служат двум целям. Очевидно, они предоставляют пошаговые инструкции по выполнению определенной задачи. Но они также могут помочь вам решить, хотите ли вы, чтобы вообще взяли на себя эту задачу.

Может быть, у вас нет необходимых инструментов, и вы не хотите их покупать. Возможно, у вас нет подходящего места для работы. Возможно, вы просто не уверены, что сможете безопасно и успешно завершить работу.Или, может быть, вы просто не хотите, чтобы вас беспокоили.

Если, прочитав и посмотрев, как выполнять все эти задачи по обслуживанию генератора, вы предпочтете доверить это профессионалам, мы рады сообщить, что профессионалы (как в Onan) предлагают специальные предложения по техническому обслуживанию как для дизельных двигателей и газовые генераторы Onan. Это для зрителей RVgeeks, в течение ограниченного времени и доступно во всех североамериканских сервисных центрах Cummins (Cummins владеет Onan)!

специальных предложений доступны с 1 марта 2021 г. по 31 мая 2021 г.Это в дополнение к двигателям Cummins (только ISL) и специальным характеристикам шасси, о которых мы объявили прошлым летом и которые будут доступны до 31 июля 2021 года.

Специальное обслуживание генераторов Cummins / Onan

Получите специальные цены на услуги по техническому обслуживанию для большинства популярных моделей генераторов Onan (газовых и дизельных). Специальные предложения доступны во всех сервисных центрах Cummins-Onan в Северной Америке до 31 мая 2021 года.

Получите специальные цены на услуги по техническому обслуживанию для большинства популярных моделей генераторов Onan (бензиновых и дизельных).Специальные предложения доступны во всех сервисных центрах Cummins-Onan в Северной Америке до 31 мая 2021 г. Показать меньше
Скидка на обслуживание Cummins RV

Сэкономьте до 25% от обычных розничных цен Cummins на пакеты обслуживания двигателя / шасси для жилых автофургонов. Доступно в отделениях Cummins Coach Care по всей Северной Америке до 31 июля 2021 г. (ПРИМЕЧАНИЕ: Пакет обслуживания Premium Road Ready доступен только для двигателей ISL).

Сэкономьте до 25% от обычных розничных цен Cummins на пакеты обслуживания двигателя / шасси для жилых автофургонов. .Доступно в центрах обслуживания Cummins Coach Care по всей Северной Америке до 31 июля 2021 г. (ПРИМЕЧАНИЕ. Пакет обслуживания Premium Road Ready доступен только для двигателей ISL) Показать меньше

Физические упражнения полезны для вас и для вашего дома на колесах

Прежде чем мы углубимся в текущее обслуживание, есть один важный аспект владения генератором RV, который требует некоторого обсуждения: упражнения. Мы слышали от многих технических специалистов по автодомам, что самые проблемные генераторы — это те, у которых меньше всего часов работы.

Нагрузка на солнечные батареи, чтобы уменьшить потребность в запуске genny, — все хорошо. Мы сделали это сами. Но , уменьшая , не означает, что исключает . Как и все двигатели, генераторы работают лучше всего при периодическом использовании. Это помогает предотвратить «гниль» из-за неиспользования.

В соответствии с передовой практикой рекомендуется запускать (запускать) генератор не реже одного раза в месяц под нагрузкой. Это означает, что нужно не просто разжечь его, а включить достаточно предметов с высокой потребляемой мощностью, чтобы увеличить мощность.С нашим блоком Onan мощностью 7,5 кВт QuietDiesel мы обычно запускаем генератор, даем ему прогреться в течение нескольких минут, а затем начинаем добавлять нагрузки. Зарядное устройство, электрическая сторона водонагревателя и кондиционер или тепловой насос.

Не запускайте дженни и не позволяйте ему бездействовать. На него должна быть возложена значительная нагрузка. И не запускайте его просто на несколько минут. Лучшее, что вы можете сделать для своего генератора, — это запустить его под высокой нагрузкой не менее часа или двух раз в месяц. Затем выключите нагрузку и дайте джинни остыть в течение нескольких минут, прежде чем выключить ее.

Конечно, если вы запускаете его регулярно для рутинного использования (возможно, вы еще не установили этот банк солнечных панелей!), Вам не нужно будет его использовать, поскольку он в любом случае получает все необходимое.

Уход за масляным, воздушным и искрогасителем для вашего генератора Onan

Первое направление нашего графика технического обслуживания генератора — это масло и масляный фильтр, воздушный фильтр и искрогаситель. Мы выполняем их все одновременно, потому что рекомендуемые интервалы обслуживания одинаковы для всех трех работ.Для этих задач вам понадобятся поддон для слива масла, замена масла, новый масляный фильтр, торцевой ключ, новый воздушный фильтр, несколько нитриловых перчаток, тряпка, торцевая головка на ⅜ дюйма, головка на 11/16 дюйма. и торцевой гаечный ключ с очень длинным удлинителем. Вы также захотите, чтобы на чем-нибудь полежали, пока вы работаете под домом на колесах.

Замена масла и масляного фильтра

Интервал обслуживания: каждый год или каждые 150 часов работы, в зависимости от того, что наступит раньше.

Замена масла в двигателе, в том числе в генераторе RV, вероятно, является одной из самых распространенных задач, которые предпринимают владельцы.При наличии подходящих инструментов и возможности доступа к нижней части генератора это довольно простая работа. В нашем случае наш генератор выдвигается, что делает доступ намного проще, чем те, которые фиксируются на месте. Но даже если ваш генератор не на слайде, доступ к этой задаче обычно довольно прост.

Очистка искрогасителя

Интервал обслуживания: каждый год или каждые 150 часов работы, в зависимости от того, что наступит раньше.

Мы выполняем эту задачу одновременно с заменой моторного масла и фильтра.Искрогаситель улавливает частицы углерода из выхлопной системы, предотвращая их вылет из выхлопной трубы (что может привести к возгоранию сухой травы и т. Д.). Вы поймете, почему эта задача является важной частью обслуживания генератора Onan RV, когда увидите, что из улавливателя выходит изрядное количество сажи. Без надлежащего обслуживания сажа может забить выхлопную трубу, что приведет к ухудшению работы генератора.

Если оставить нетронутым достаточно долго, сажа может полностью закупорить выхлоп, что приведет к резкой работе генератора или его остановке.В этом случае вы можете обнаружить, что искрогаситель заржавел на месте и не может быть удален. Чтобы избежать этого и снизить производительность генератора, мы очищаем наш искрогаситель по рекомендованному графику.

Замена воздушного фильтра

Интервал обслуживания: каждые 500 часов или каждый год (чаще при эксплуатации в пыльной среде).

Для этой задачи вам не понадобятся никакие инструменты, кроме самого сменного воздушного фильтра. Это один из самых простых планов по техническому обслуживанию нашего дома на колесах.Пара барашковых гаек — это все, что удерживает крышку и воздушный фильтр на месте, поэтому их легко заменить.

Если вы хотите посмотреть, как мы выполняем эти три ежегодные задачи по техническому обслуживанию генератора Onan RV, чтобы узнать, хотите ли вы решить некоторые (или все) из них на своем генераторе, просмотрите видео ниже. Опять же, обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя вашего генератора, чтобы узнать о дополнительных действиях, которые могут потребоваться.

Замена топливного фильтра

Интервал обслуживания: каждые 500 часов или каждые два года, в зависимости от того, что наступит раньше.

В зависимости от марки и модели генератора, которым оснащен ваш дом на колесах, и где он расположен, доступ к топливному фильтру может быть затруднен. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы получить более подробную информацию и определить, комфортно ли вам выполнять эту процедуру. Вам также понадобится руководство, чтобы подтвердить точный номер детали топливного фильтра, который требуется вашему генератору.

На нашем генераторе Onan QuietDiesel мощностью 7,5 кВт до топливного фильтра легко добраться. Это должно быть правдой, даже если ваша генераторная установка не выдвигается, потому что доступ к ней осуществляется снизу.

Для этой задачи вам снова нужно уметь лечь под фургон, так что вам понадобится какой-нибудь коврик. Вам также понадобятся следующие инструменты: поддон для слива масла, набор рожковых ключей, торцевой ключ, расходная тряпка, пара нитриловых перчаток и запасной топливный фильтр.

Вы должны знать, что небольшое количество топлива будет вытекать из топливных магистралей, когда вы беретесь за снятие топливного фильтра. У вас будет маслосливной поддон, готовый принять большую часть сливаемого топлива, но если вы повернете гаечный ключ, чтобы ослабить гайки, и когда вы снимете сам топливный фильтр, некоторое количество топлива может попасть вам на руки.Вы должны осторожно расположить руки, чтобы топливо не стекало до локтя, поэтому будьте готовы к этому заранее.

Чтобы продолжить обслуживание генератора Onan RV, посмотрите это пошаговое обучающее видео:

Промывка и замена охлаждающей жидкости

Интервал обслуживания: каждые 1000 часов или каждые два года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Это наиболее трудоемкая и сложная задача по техническому обслуживанию генератора, которую мы выполняем, поэтому мы очень рады, что нам не придется делать ее чаще.Каждые два года хватит! ( Примечание … с тех пор мы перешли на использование охлаждающей жидкости с длительным сроком службы OAT и, следовательно, удвоили интервал технического обслуживания до четырех лет. Ура!)

Если ваш дом на колесах не находится в месте, где у вас есть доступ к пресной воде, или если у вас нет необходимых инструментов и значительного количества времени, вы можете подумать о том, чтобы оставить это профессионалам.

Для тех из вас, кто хотел бы узнать больше об этой задаче технического обслуживания генератора Onan RV, вот что вам понадобится: коврик для работы под RV, антифриз хорошего качества с ингибитором ржавчины и коррозии, но без остановки утечки добавки (в этом старом видео мы использовали антифриз 50/50, который смешивается с водой, но мы бы рекомендовали использовать предварительно смешанный OAT с длительным сроком хранения, что мы и делаем сейчас), немного дистиллированной или деионизированной воды (если вы не используете предварительно смешанный антифриз), промывка радиатора, новая крышка радиатора, торцевой ключ на 10 мм, чистая воронка, резиновые перчатки, запасная тряпка, поддон для сбора использованного антифриза и немного свежей воды.Вам также может понадобиться короткая пластиковая трубка для сифона охлаждающей жидкости из переливного бачка.

Во время этого процесса в вашу кастрюлю будет стекать значительное количество охлаждающей жидкости, поэтому будьте готовы к этому заранее, и если охлаждающая жидкость попадет на вашу кожу, обязательно немедленно смойте ее.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вам нужно будет запустить генератор несколько раз во время этого процесса. Обязательно обращайтесь с охлаждающей жидкостью только при холодном двигателе. Горячая охлаждающая жидкость опасна.

Если вы хотите следить за тем, как мы выполняем эту задачу, включая замену термостата (которая требует замены каждые пять лет), ознакомьтесь с этим пошаговым видеоуроком:

Заключение о техническом обслуживании генератора Onan RV

Конечно, не все могут (или склонны) самостоятельно выполнять регулярное техническое обслуживание своего генератора Onan RV. Для выполнения этих задач требуются инструменты, способность пролезть под дом на колесах, чтобы получить доступ к различным частям генератора, место, подходящее для работы на автофургоне, а также время и желание сделать все это.Вы можете оставить любую или все эти задачи по обслуживанию профессионалам.

Несмотря на то, что мы опытные домашние мастера, есть задачи, за которые мы даже не будем пытаться браться. И наш нынешний дом на колесах, и предыдущий дом на колесах оснащены дизельными двигателями Cummins, и мы всегда оставляли инспекцию, техническое обслуживание и ремонт двигателя, шасси и трансмиссии профессионалам, как мы объясняли в предыдущих видео. Cummins Coach Care проводила обслуживание и проверки чаще, чем другие магазины, и наш многолетний опыт работы с ними является превосходным.

Так что, если вы находитесь в лагере для тех, кто занимается НЕ своими руками, вам повезло! Как упоминалось выше, Cummins расширяет текущие пакеты проверки и обслуживания двигателей Cummins / RVgeeks и / или шасси, чтобы включить генераторы Onan (если вы не знали, Onan является подразделением Cummins).

Это отличная новость для тех из вас, у кого есть генератор Onan, но не дизельный толкач. Это связано с тем, что специальные предложения распространяются как на дизельные, так и на газовые генераторы, и их можно получить по номеру во всех сервисных центрах Cummins в Северной Америке (а не только в центрах обслуживания автобусов).

С сегодняшнего дня до 31 мая 2021 года вы можете сэкономить на ряде пакетов обслуживания для генераторов Onan стандартных размеров / типов (дизельных и газовых):

Специальное обслуживание генераторов Cummins / Onan

Получите специальные цены на услуги по техническому обслуживанию для большинства популярных моделей генераторов Onan (газовых и дизельных). Специальные предложения доступны во всех сервисных центрах Cummins-Onan в Северной Америке до 31 мая 2021 года.

Получите специальные цены на услуги по техническому обслуживанию для большинства популярных моделей генераторов Onan (бензиновых и дизельных).Специальные предложения доступны во всех сервисных центрах Cummins-Onan в Северной Америке до 31 мая 2021 г. Показать меньше

И если вы хотите, чтобы двигатель и шасси вашего автофургона были готовы к предстоящему сезону автодомов, эти специальные предложения продлятся до 31 июля 2021 года, так что не пропустите!

Cummins RV Service Discount

Сэкономьте до 25% от обычных розничных цен Cummins на пакеты обслуживания двигателя / шасси для жилых автофургонов. Доступно в центрах обслуживания Cummins Coach Care по всей Северной Америке до 31 июля 2021 г.(ПРИМЕЧАНИЕ. Пакет обслуживания Premium Road Ready доступен только для двигателей ISL)

Сэкономьте до 25% от обычных розничных цен Cummins на пакеты обслуживания двигателей / шасси для жилых автофургонов. Доступно в центрах обслуживания Cummins Coach Care по всей Северной Америке до 31 июля 2021 г. (ПРИМЕЧАНИЕ. Пакет обслуживания Premium Road Ready доступен только для двигателей ISL) Показать меньше

Компьютерщик с нами каждую неделю

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы узнавать обо всем, что связано с RV.Каждую неделю мы предлагаем бесплатные советы, рекомендации, обзоры продуктов и многое другое нашему онлайн-сообществу RVers. Независимо от того, находитесь ли вы в дороге впервые или являетесь опытным экспертом, мы будем рады, если вы поиграете вместе с нами!

Нам бы очень понравилось, если бы вы поделились этим!

Ремонт генераторов пульсаров

— GeneratorStop.com

Ремонт генераторов Pulsar

Генераторы могут быть важны в нашей повседневной жизни, но они также могут давать сбой. Нет ничего более разочаровывающего, чем отказавший или неработающий генератор.Поэтому очень важно знать, как эффективно устранять неполадки вашего генератора.

Поиск и устранение неисправностей генератора Pulsar

Почему мой генератор не запускается?
Иногда это происходит, когда вы долгое время не использовали генератор. Проверить уровень масла и долить. Это также могло быть результатом перегрева. Обязательно устанавливайте поколение в хорошо вентилируемом отсеке.

Почему мой генератор не подает питание?
Убедитесь, что генератор был обесточен, и снова включите его.При необходимости замените генератор. Также проверьте автоматические выключатели. Они могут быть основной причиной проблемы с самого начала.

Низкое энергопотребление
Это может быть результатом неправильной работы двигателя. Для устранения этой проблемы необходимо очистить карбюратор, воздушный фильтр и топливный фильтр.

Если вы ищете руководство по ремонту и обслуживанию генератора Pulsar, ознакомьтесь с книгами или инструкциями ниже:

Вы можете скачать руководство для любой модели генератора пульсаров, выполнив следующие действия;
• Перейдите на домашнюю страницу генератора Pulsar
• Прокрутите вниз и щелкните генераторы
• Вы попадете на страницу, на которой показаны различные модели генераторов Pulsar
• Щелкните любую из моделей, которые вы хотите
• Прокрутите вниз до загрузок, чтобы получить руководство пользователя

Вы также можете перейти сюда, чтобы найти схемы частей генератора Pulsar и руководства для многих моделей генераторов, или найти физическое руководство генератора Pulsar на eBay.

Самостоятельный ремонт генератора Pulsar

Если генератор Pulsar испытывает какие-либо из вышеперечисленных проблем, они могут быть легко устранены на вашей стороне.

Если двигатель не запускается , вероятно, вам нужно заполнить топливный бак необходимым газом, или вам также может потребоваться отремонтировать провода, подключенные к свече зажигания.

Если ваш переносной генератор работает на газе , убедитесь, что у вас всегда правильный уровень масла.Вашему генератору требуется определенное количество масла, чтобы он работал так же, как двигатель, работающий на газе. Возможно, вам придется часто проверять уровень масла. И убедитесь, что масла достаточно, как того требует генератор. Кроме того, регулярно меняйте масло на свежее.

Замена топливного фильтра , просто отсоедините топливопровод в том месте, где он прикреплен к карбюратору. Попробуйте подержать его над ведром или контейнером, чтобы собрать остатки топлива. Запустите генератор и обратите внимание, просачивается ли топливо через фильтр или нет.Если вы обнаружите, что топливо не проходит через фильтр, возможно, самое время заменить фильтр.

Местные мастерские по ремонту генераторов Pulsar рядом со мной и сертифицированная ремонтная служба

Если после выполнения всех описанных выше приемов ремонта ничего не помогает, вы можете обратиться в сертифицированный сервисный центр компании или в местную ремонтную мастерскую. Контактные данные местного сервисного центра можно найти в Интернете. Просто зайдите на официальный сайт компании www.pulsar-products.com. Щелкните ссылку «Контакты», отображаемую вверху веб-страницы. »Поддержка генератора пульсаров

Популярные модели генераторов пульсаров

— Pulsar PG3250 — один из самых простых генераторов с открытой рамой, которые мы видели.
— Pulsar PG7500B — Двухтопливный генератор. Pulsar 7500 поставляется с ЧЕТЫРЕМ розетками на 120 В, а также с поворотной розеткой на 30 ампер и поворотной розеткой на 120/240 ампер.
— Pulsar PG2000iS — это инверторный генератор. Он оснащен наибольшим количеством розеток (USB, 2 переменного тока, прикуриватель 12 В и параллельное соединение), чем любой другой генератор мощностью 2000-3000 Вт.
— Портативный газовый генератор Pulsar мощностью 3250 Вт, PG3250.

Регулярное обслуживание может исправить и предотвратить множество проблем. Некоторые из этих проблем могут привести к необратимому повреждению вашего генератора, и вам придется покупать новый.

Ищете запчасти для генератора? Посетите эту страницу и узнайте, где купить дешевые и оригинальные запчасти для генераторов Pulsar.

Проблемы с генератором

и способы их устранения

Промышленный генератор — это дорогостоящее оборудование, и вы хотите получить максимальную отдачу от этих инвестиций.Если вы хорошо за ним ухаживаете, ваш генератор прослужит вам долгие годы. Однако, как и все типы оборудования, они могут со временем изнашиваться. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем генератора:

Утечки

Первая проблема генератора, которая может возникнуть, — это утечки. В генераторе иногда могут возникать утечки топлива, охлаждающей жидкости или масла, но хорошая новость заключается в том, что обычно их можно предотвратить, выполняя регулярные профилактические проверки. Периодически проверяя свое устройство, вы сможете заметить эти и многие другие проблемы до того, как они начнут прогрессировать.

Чаще всего утечки топлива происходят при переполнении базового бака. Это может произойти при неисправности системы топливного насоса, или это может быть просто человеческая ошибка. Лучше обратиться к квалифицированному специалисту по обслуживанию, чтобы заправить генератор топливом, чтобы убедиться, что все сделано правильно.

Шланги нагревателя блока обычно находятся там, где вы можете найти утечки охлаждающей жидкости. Эти шланги могут изнашиваться быстрее, чем другие, потому что они подвержены воздействию высоких температур, создаваемых блочным нагревателем.

В большинстве случаев утечки масла на самом деле не являются утечкой масла — они часто являются результатом «мокрой укладки», также известной как слюноотделение двигателя. В выхлопной системе может накапливаться несгоревшее топливо, частицы углерода, конденсированная вода, смазочное масло и кислоты. Часто это скопление является причиной слюни в двигателе, которая выглядит как утечка масла.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Вторая проблема, которая может вызвать проблемы с генератором, — это низкий уровень охлаждающей жидкости в генераторе. В зависимости от вашего устройства, генератор может подавать сигнал тревоги или просто отключаться, когда охлаждающая жидкость становится низкой и температура охлаждающей жидкости начинает расти.Если вы обнаружите, что часто добавляете охлаждающую жидкость, вам следует проверить генератор на предмет утечек.

Низкий уровень охлаждающей жидкости может в конечном итоге привести к перегреву двигателя, что может привести к повреждению других компонентов, которые вам потребуется отремонтировать или полностью заменить. Перегрев может повредить генератор, ротор, подшипники, прокладку головки, выпускные клапаны и многое другое. На этом этапе ремонт всех этих деталей может оказаться для вас более дорогостоящим, чем просто покупка нового генератора.

Нет топлива

Одна из наиболее частых причин, по которой генератор не включается, — это просто выработка топлива.Если ваш агрегат не запускается, вам следует в первую очередь проверить топливо. Если вы обнаружите, что расходуете больше топлива, чем обычно, у вас также может быть утечка, и ее следует немедленно устранить.

Однако, если в вашей системе неожиданно заканчивается топливо, когда указатели уровня показывают, что его достаточно, возможно, ваши датчики неисправны. Датчик мог застрять на своем месте, показывая, что топлива достаточно, когда ваш генератор фактически почти пустой.

Отказ генератора

Если у вас много топлива, но генератор все равно не запускается, это может быть связано с рядом проблем.Может быть воздух в топливной системе, утечка в линии или проблема с обратными клапанами. Рекомендуется поручить технику провести осмотр, чтобы определить причину отказа генератора.

Утечка топлива в бак

Это еще одна причина, по которой ваш генератор может не запускаться, особенно если это более новый генератор, который не используется регулярно. Сегодняшние строгие нормы выбросов могут сделать топливные системы современных генераторов более уязвимыми для воздуха.Воздух в системе вызовет отказ генератора. Если у вас есть более старый генератор, который испытывает эту проблему, возможно, неисправны обратные клапаны или в линии может быть утечка. Для уверенности вам следует провести профессиональный осмотр.

Разряженная батарея

Стандартная аккумуляторная батарея генератора прослужит несколько лет, прежде чем потребуется замена. Однако регулярное обслуживание может продлить срок службы аккумулятора, поэтому не следует упускать из виду его.

Неисправность управления

У большинства генераторов есть панель управления, которую вы можете использовать для регулировки его настроек.На панели управления будет отображаться важная информация о генераторе, такая как давление масла, температура охлаждающей жидкости, напряжение аккумулятора и т. Д. Многие обращения в службу поддержки по поводу панелей управления оказываются человеческими ошибками — оператор не включил автоматику. Однако, если это еще одна проблема с панелью управления, опытный специалист сможет быстро ее исправить.

Износ нагревателя блока

Нагреватель блока — это то, что нагревает охлаждающую жидкость, так что она может легко протекать через блок двигателя.Он поддерживает нагрев блока цилиндров, что, в свою очередь, предотвращает загустевание масла. Блочные нагреватели полезны для минимизации износа генератора, поскольку они обеспечивают более стабильные температуры для системы охлаждения. Поскольку блочные нагреватели работают постоянно, они в конечном итоге перестанут работать, и вам потребуется установить запасную часть.

Лучший способ обеспечить надежную работу вашего генератора — это поддерживать его в надлежащем состоянии. Техническое обслуживание вашего генератора должно проводиться по регулярному графику.Производители рекомендуют проводить техническое обслуживание генератора после X часов работы. Дважды проверьте рекомендации относительно того, когда проводить техническое обслуживание вашего генератора.

Если вы заметили, что ваше устройство работает неэффективно, возможно, ему потребуется простое техническое обслуживание, например, замена масла или фильтра. Со временем в фильтрах будет накапливаться грязь. Это влияет на качество воздуха и усложняет работу вашей системы для обеспечения того же объема выработки. Очищайте фильтры не реже одного раза в месяц и меняйте их при каждой проверке технического обслуживания.

Текущее обслуживание должно также включать тестирование вашей системы. Вы должны включить генератор и дать ему поработать не менее 30 минут. Это гарантирует, что батарея будет готова, если у вас возникнет сбой. Вам не нужно беспокоиться о том, что ваш генератор будет работать во время отключения электроэнергии.

Доверьте серьезные проблемы с генератором профессионалам. Valley Power Systems может помочь вам со всеми вашими потребностями в генераторах в Калифорнии. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы поговорить с членом нашей команды, или прочитайте наш последний пост в блоге, чтобы узнать о плюсах и минусах дизельных генераторов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.