Капельная зарядка: Как правильно заряжать смартфон, чтобы избежать деградации

Содержание

Как правильно заряжать смартфон, чтобы избежать деградации

Речь, конечно же, идет о деградации аккумуляторной батареи, а не о вашей деградации. По поводу правильных методов зарядки по Сети гуляет немало всякой информации, причем она бывает очень противоречивой. В одной статье советуют после покупки обязательно провести несколько циклов полного разряда и заряда. В другой статье наоборот — рекомендуют никогда не разряжать до нуля и не заряжать до 100%. В третьей статье заклинают от использования быстрой зарядки — мол, так батарею-то и убьете к чертям.

Мне прислали ссылку на любопытную статью «3 Bad Habits That Are Ruining Your Phone’s Battery», выводы которой совпадают с тем, что я сам для себя понял по этому поводу. Делаю краткий пересказ статьи: там много всяких лиричных воспоминаний автора о том, как батареи его ноутбуков и смартфонов грустно деградировали — я это опускаю.

Постулат номер один. Самое вредное для аккумулятора смартфона — ночная зарядка.

Причем не очень важно, какая. Быстрая ночная зарядка более вредная, чем медленная, но и медленная тоже достаточно вредная. Почему? Да потому что даже на медленной зарядке смартфон зарядится часа за три, после чего еще пять часов его время от времени дозаряжают, повышая таким образом температуру батареи, а тепло — это именно то, что в конечном итоге вызывает уменьшение мощности.

Постулат номер два. Современные литий-йонные аккумуляторы не имеют «эффекта памяти», который был у никель-кадмиевых батарей, так что их совершенно не нужно полностью разряжать и заряжать. Более того, полная разрядка для таких батарей — очень вредна и приводит к значительному сокращению срока службы аккумулятора. В среднем, литий-йонный аккумулятор имеет запас порядка 300-600 циклов разрядки-зарядки. Если разряжать батарею не до конца, а, например, до 40%, то эти циклы увеличиваются до 600-1500.

Вот картинка, иллюстрирующая зависимость количества циклов от процента разрядки.

Постулат третий. Не используйте дешевенькие зарядные устройства черт знает каких производителей. Вроде бы это аксиома, но тем не менее. Там самая большая опасность — не то, что ваш смартфон будет заряжаться сильно медленнее, а то, что у таких устройств могут отсутствовать какие-то виды защиты, так что они при определенных обстоятельствах могут даже убить аккумуляторную батарею. Для смартфонов/планшетов известных производителей лучше всего использовать комплектные адаптеры (а в случае быстрых зарядок — и комплектные провода).

Постулат четвертый. Используйте быструю зарядку, но не ночью! В статье советуют с утра ставить смарфтон на быструю зарядку. Современные смартфоны не нужно заряжать до 100%, чтобы они продержались весь день, а быстрые зарядки пополняют аккумулятор на 70% за 30-40 минут. Да, при этом будет выделяться какое-то тепло, но автор статьи считает, что лучше это тепло будет выделяться всего полчаса, а не восемь часов за ночь.

Лично от себя добавлю, что это выглядит вполне резонным. Все смартфоны, которые у меня были последние пару лет, к ночи не опускались ниже 50%. Поэтому даже если я утром торопился куда-то уйти, у меня всегда было полчаса на то, чтобы догнать их заряд до 100%.

Постулат пятый. Наиболее комфортный для аккумулятора диапазон заряда — 25-85%. Из чего следует естественный вывод: старайтесь не разряжать его меньше 25% и не заряжать его больше 85%. От себя замечу, что второе пожелание значительно менее выполнимо, чем первое. Впрочем, для рутованных смартфонов есть приложение, которое может ограничить максимальный уровень зарядки.

Постулат шестой. Не держите смартфон в теплом месте во время зарядки. Это не означает, что его при зарядке нужно класть в морозильник, но, например, не размещайте смартфон при зарядке под прямыми лучами солнца. Также во время зарядки желательно вытаскивать смартфон из чехла — так он будет лучше охлаждаться.

Ну и теперь снова от меня. На мой взгляд, советы вполне резонные. Конечно же, вы можете совершенно не париться: ставить смартфон заряжаться на ночь и не обращать внимание ни на что. Если вы меняете смартфоны раз в год — тогда на все эти тонкости должно быть совершенно наплевать. Но если вы привыкли использовать смартфон больше пары лет, то данные советы совершенно точно помогут вам сохранить аккумулятор смартфона на продолжительный срок.

Лично я перестал ставить смартфон на зарядку на ночь. У меня на нем к утру остается где-то 45-50%, я его ставлю на зарядку и через двадцать минут он уже 70-80% и его можно снять.

идентификация, зарядное время, капельная зарядка аккумуляторов, функция восстановления.

Аккумуляторные батареи — Идентификация

Микропроцессор, управляющий зарядной станцией, распознает тип подсоединенной батареи и устанавливает такие параметры заряда, как время и зарядный ток. В этом случае аккумуляторы заряжаются наиболее оптимальным образом, что гарантирует максимально возможный срок их службы. Зарядная станция может распознавать и заряжать элементы NiCd, NiMH и Li-Ion типов (никель-кадимевого, никель-металл-гидридного и литий-ионного типов). Одновременно может быть подсоединено до 5 батарей. Две батареи заряжаются в одно и то же время, а оставшиеся заряжаются в том порядке, в каком они были подключены.

С помощью GKL221 можно заряжать следующие аккумуляторные батареи:

Зарядное время

Зарядное время зависит в основном от максимального зарядного тока, емкости батарей и состояния заряда присоединяемых батарей. Зарядное время разряженных батарей при +20°С (+68°F)

NiCd батареи

Макс. 2200mAh от 1.0 до 1.5 часов

Макс. 7200mAh от 2.5 до 4.0 часов

NiMH батареи

Макс. 2200mAh от 1.5 до 2.0 часов

Макс. 4900mAh от 2.0 до 2.5 часов

Макс. 10000mAh от 2.5 до 5.5 часов

Li-Ion батареи

Макс. 4600mAh от 2.5 до 5.5 часов

При температуре окружающей среды свыше +20°С (+68°F) зарядное время NiCD и NiMH батарей может увеличиваться до 1 часа. (Рекомендуемый диапазон температур для заряда батарей см. Секцию 2.4). Поскольку температура батареи увеличивается по мере приближения к окончанию процесса зарядки, то эффективность накопления заряда падает. Например, батареи GEB121 в первые 90 минут берут примерно 80% заряда, а чтобы получить оставшиеся 20% заряда требуется еще 60 минут времени.

В зарядную станцию GKL221 встроен режим температурного контроля. Режим температурного контроля активируется как только батарея становится теплой. В этом случае зарядный ток отключается до тех пор, пока температура аккумулятора не примет заданного в спецификации значения. После этого заряд продолжается, но с меньшим значением зарядного тока. Временное отключение зарядного тока в режиме температурного контроля остается для пользователя незаметным, так как индикатор заряда продолжает все это время оставаться зеленым. Также режим температурного контроля активируется в случае высокой температуры окружающей среды.

Капельная зарядка аккумуляторов

Если полностью заряженные аккумуляторы остаются подключенными к зарядной станции, то автоматически начинает работать так называемый режим капельной зарядки. Этот режим работы предназначен для компенсации саморазряда аккумуляторных батарей, который происходит по разным причинам. Таким образом обеспечивается поддержание полного заряда аккумуляторных батарей. Режим капельной зарядки активируется только для NiCd и NiMH аккумуляторов, так как Li-Ion аккумуляторы в нерабочем состоянии разряжаются в очень небольшой степени.

Функция восстановления

Если емкость NiCd и NiMH аккумуляторов в заметной степени уменьшилась, то рекомендуется выполнить 2-3 цикла восстановления аккумуляторов. Эта функция заключается в полном разряде батарей с последующим быстрым зарядом. Более подробную информацию можно найти в руководстве пользователя для устройства GKL221. Эффект памяти аккумуляторов объясняется в Секции 2.8.

Адаптеры аккумуляторов (Переходники)

Зарядное устройство GKL221 поставляется с двумя аккумуляторными адаптерами (переходниками). При использование зарядного устройства вместе с аккумуляторными адаптерами к зарядному устройству могут быть подключены следующие модели аккумуляторов.

Немного о зарядке NiMH и NiCd аккумуляторов

 Портативный мир

В настоящее время для питания портативной аппаратуры используется несколько видов аккумуляторов : никель — кадмиевые (NiCd), никель — металл — гидридные (NiMH), литий — ионные (Li+), литий — полимерные (Li-Polymer). В последнее время все большее распространение получают Li+ аккумуляторы . Причин этому несколько : они имеют большую удельную емкость , низкий саморазряд , способны отдавать большие токи при разряде . Li-Polymer аккумуляторы обладают еще одним преимуществом : технологически их можно изготовить любой формы , аккумулятор может быть сверхплоским , толщиной всего несколько миллиметров , и даже иметь сложную форму , заполняя собой все свободное пространство внутри устройства . К сожалению , Li+ аккумуляторы , производимые разными фирмами ( и даже одной фирмой , но для разных моделей устройства ) имеют разные размеры и несовместимы между собой . Теряется такое важное качество , как взаимозаменяемость .

С одной стороны , это позволяет создавать более компактные устройства , разрабатывая оптимальный аккумулятор для каждого случая . Но в то же время это вызывает ряд неудобств . Если , например , требуется второй аккумулятор для того или иного устройства , возникают определенные проблемы : нужно найти точно такой же аккумулятор той же фирмы , причем стоимость его будет довольно высокой , поскольку нет предложений от конкурентов . То же касается и зарядных устройств : для каждого типа аккумулятора нужно иметь свое « фирменное » зарядное устройство . Потребители хотят иметь выбор и часто голосуют кошельком против такого подхода , покупая устройства , работающие на стандартных аккумуляторах размера AA или AAA. Такие аккумуляторы намного дешевле , широко представлены на рынке , а в экстренных случаях могут быть заменены щелочными батарейками , которые имеют такой же форм — фактор . Как недостаток можно назвать их несколько меньшую удельную емкость и несколько меньшую компактность устройств , использующих такие аккумуляторы .
Но есть и важное преимущество : если во всех устройствах используются аккумуляторы форм — фактора AA или AAA, достаточно одного зарядного устройства .

Стандартные аккумуляторы

Если вести речь об аккумуляторах форм — фактора AA или AAA, то есть смысл говорить только о NiMH аккумуляторах . Применявшиеся ранее NiCd аккумуляторы встречаются все реже , тем более , зарядное устройство , спроектированное для работы с NiMH аккумуляторами , будет нормально работать и с NiCd аккумуляторами ( но обратное не верно ). По сравнению с NiCd аккумуляторами NiMH аккумуляторы имеют на 30…40% большую удельную емкость , меньше страдают эффектом « памяти », не содержат опасного для окружающей среды кадмия . Однако у NiMH аккумуляторов есть и недостатки : они дороже ( хотя разница в стоимости постепенно стирается ), имеют меньшее количество циклов заряд — разряда ( характеристики начинают ухудшаться уже после 200…300 циклов ), имеют более высокое внутреннее сопротивление , больший примерно в полтора раза саморазряд . Даже несмотря на то , что при разряде они могут отдавать значительные токи , разряд током сверх допустимого ведет к уменьшению количества циклов , поэтому желательно при разряде не превышать ток 0.5C. Там , где требуются большие разрядные токи , до сих пор используются NiCd акумуляторы . Однако технология NiMH аккумуляторов постоянно совершенствуется и уже сегодня ведущие производители этих аккумуляторов заявляют , что современные модели NiMH аккумуляторов полностью свободны от эффекта « памяти » и допускают 500…1000 циклов заряд — разряда .

Способы зарядки аккумуляторов

В процессе зарядки аккумулятора в нем происходят химические преобразования . Только часть поступающей энергии тратится на эти преобразования , другая часть превращается в тепло . Можно ввести понятие « КПД процесса зарядки аккумулятора ». Это та часть энергии , поступающей от зарядного устройства , которая запасается в аккумуляторе . Значение КПД никогда не бывает 100%, при одних условиях зарядки КПД выше , при других – ниже . Тем не менее , КПД может быть довольно высоким , что позволяет производить зарядку большими токами не опасаясь перегрева аккумулятора . Химические реакции , которые протекают в NiMH аккумуляторе при его зарядке , являются экзотермическими , в отличие от NiCd аккумуляторов , где они эндотермические . Это означает , что КПД зарядки NiMH аккумуляторов ниже , и они более горячие в процессе зарядки . Это требует более тщательного контроля процесса зарядки . Скорость зарядки аккумулятора зависит от величины зарядного тока . Ток зарядки обычно измеряют в единицах C, где C – численное значение емкости аккумулятора . Это не совсем корректно с точки зрения размерностей физических величин , но принято считать , что ток 1C для аккумулятора емкостью 2500 мА / ч равен 2500 мА . По скорости различают несколько видов зарядки : капельная зарядка (trickle charge), быстрая зарядка (quick charge) и ускоренная зарядка (fast charge). Капельная зарядка обычно определяется как зарядка током 0.1C, быстрая зарядка – током порядка 0. 3C, ускоренная зарядка – током 0.5…1.0C. На самом деле принципиальных отличий между быстрой и ускоренной зарядкой нет , они отличаются лишь предпочтительными методами определения конца зарядки . Поэтому есть смысл разделять только два вида зарядки : капельная и быстрая . К быстрой зарядке можно отнести любую зарядку током , большим 0.1C. Принципиальным отличием капельной и быстрой зарядки является то , что при быстрой зарядке зарядное устройство должно автоматически заканчивать процесс , пользуясь какими — то критериями . При капельной зарядке окончание процесса можно не детектировать , а аккумулятор может находится в состоянии капельной зарядки сколь угодно долго .

Капельная зарядка

Вопреки существующему мнению , капельная зарядка не способствует долгой жизни аккумуляторов . Дело в том , что при капельной зарядке зарядный ток не отключают даже после того , как аккумулятор полностью зарядился . Именно поэтому ток выбирается малым . Считается , что даже если вся энергия , сообщаемая аккумулятору , будет превращаться в тепло , при столь малом токе он не сможет существенно нагреться . Для NiMH аккумуляторов , которые значительно хуже реагируют на перезарядку , чем NiCd, ток капельного заряда рекомендуется не более 0.05C. Для аккумуляторов большей емкости значение тока капельной зарядки больше . Это означает , что в зарядном устройстве , предназначенном для зарядки аккумуляторов большой емкости , аккумуляторы малой емкости будут сильно нагреваться , что сокращает срок их службы . Снижение тока капельной зарядки ведет к увеличению длительности зарядки сверх разумного . Аккумулятор большой емкости , установленный в зарядное устройство , предназначенное для зарядки аккумуляторов малой емкости , может вообще никогда не достичь своего полного заряда , так как с процессом заряда будет конкурировать саморазряд . Долго находясь в таких условиях , аккумуляторы начинают деградировать , теряя емкость . При всем желании , надежно детектировать конец капельной зарядки невозможно . На низких зарядных токах профиль напряжения плоский , практически нет характерного максимума в конце зарядки . Температура также растет плавно . Единственным методом является ограничение процесса зарядки по времени . Однако при этом нужно знать не только точную емкость аккумулятора ( которая зависит от возраста и состояния аккумулятора ), но и величину его начального заряда . Исключить влияние начального заряда можно только одним способом – полностью разрядить аккумулятор перед зарядкой . А это еще больше удлиняет процесс зарядки и укорачивает жизнь аккумулятора , которая определяется количеством циклов заряд — разряда . Еще одной помехой при вычислении длительности капельной зарядки является низкий КПД этого процесса . Для капельной зарядки КПД не превышает 75%, более того , КПД зависит от многих факторов , в том числе от температуры и состояния аккумулятора . Единственным преимуществом капельной зарядки является простота реализации ( без контроля конца зарядки ). В то же время производители NiMH аккумуляторов не рекомендуют пользоваться капельной зарядкой . И только в самое последнее время производители аккумуляторов специально отмечают , что современные NiMH аккумуляторы не деградируют под воздействием длительной капельной зарядки .

Быстрая зарядка

Большинство производителей NiMH аккумуляторов приводят характеристики своих аккумуляторов для случая быстрой зарядки током 1C. Хотя иногда можно встретить рекомендации не превышать ток 0.75C. Эти рекомендации связаны с опасностью открывания вентиляционных отверстий аккумулятора при быстрой зарядке в условиях повышенной температуры окружающей среды . « Умное » зарядное устройство должно оценить условия и принять решение о допустимости быстрого заряда . Считается , что быстрый заряд можно использовать только в диапазоне температур 0…+40°C и при напряжении на аккумуляторе 0.8…1.8 В . КПД процесса быстрой зарядки очень высок ( порядка 90%), поэтому аккумулятор нагревается слабо . Однако в конце зарядки КПД этого процесса резко падает и практически вся подводимая к аккумулятору энергия начинает превращаться в тепло . Это вызывает резкий рост температуры и давления внутри аккумулятора , что может вызвать его повреждение . И хотя для современных аккумуляторов взрыва , скорее всего , не последует , просто откроются вентиляционные отверстия и часть содержимого аккумулятора будет безвозвратно утрачена . Это точно не пойдет на пользу аккумулятору , не говоря уже об изменении внутренней структуры электродов под воздействием высокой температуры . Поэтому при быстрой зарядке аккумулятора очень важно зарядку вовремя прекратить . К счастью , в режиме быстрой зарядки есть довольно надежные критерии , по которым зарядное устройство может это сделать . Алгоритм работы быстрого зарядного устройства состоит из нескольких фаз :

1. Определение наличия аккумулятора .

2. Квалификация аккумулятора (qualification).

3. Пред — зарядка (pre-charge).

4. Переход к быстрой зарядке (ramp).

5. Быстрая зарядка (fast charge).

6. Дозарядка (top-off charge).

7. Поддерживающая зарядка (maintenance charge).

Фаза определения наличия аккумулятора

В этой фазе обычно проверяется напряжение на выводах аккумулятора при включенном генераторе зарядного тока примерно 0.1C. Если при этом напряжение оказывается выше 1.8 В , это значит , что аккумулятор отсутствует или поврежден . В любом случае зарядка начинаться не должна . Как только будет обнаружено меньшее напряжение , делается вывод , что аккумулятор подключен и можно начинать зарядку .

Во всех других фазах зарядки на фоне основных действий должна производится проверка наличия аккумулятора . Эта необходимость связана с тем , что аккумулятор в любой момент может быть вынут из зарядного устройства . При этом из любой фазы зарядное устройство должно перейти на первую фазу – определение наличия аккумулятора .

Фаза квалификации аккумулятора

Зарядка начинается с фазы квалификации аккумулятора . Эта фаза нужна для грубой оценки начального заряда аккумулятора . Если напряжение на аккумуляторе меньше 0.8 В , то быструю зарядку производить нельзя . В этом случае требуется дополнительная фаза пред — зарядки . Если же напряжение больше этой величины , то фаза пред — зарядки пропускается . На практике аккумуляторы никогда не разряжают ниже 1.0 В . Поэтому фаза пред — зарядки реально никогда не используется , разве что при зарядке глубоко разряженных или долго не бывших в употреблении аккумуляторов .

Фаза пред — зарядки

Эта фаза предназначена для начальной зарядки глубоко разряженных аккумуляторов . Значение тока пред — зарядки выбирается в пределах 0.1…0.3C. Фаза пред — зарядки должна быть ограничена во времени ( например , 30 мин ). Более длительная пред — зарядка смысла не имеет , так как у исправного аккумулятора напряжение должно довольно быстро достигнуть порогового значения 0.8 В . Если же напряжение не растет , значит аккумулятор поврежден и процесс зарядки нужно прервать с индикацией ошибки . Во всех длительных фазах зарядки необходимо контролировать температуру и прекращать зарядку при достижении критического значения . Для NiMH аккумуляторов максимально допустимой во время зарядки считают температуру 50°C. Как и во всех других фазах , необходимо контролировать наличие аккумулятора .

Фаза перехода к быстрой зарядке

Если напряжение на аккумуляторе выше 0.8 В , то можно начинать быструю зарядку . Сразу включать большой зарядный ток не рекомендуется . Ток нужно плавно повышать в течение 2…4 мин , пока он не достигнет заданного тока быстрой зарядки . В этой фазе необходимо контролировать температуру и прекращать зарядку при достижении критического значения . Как и во всех других фазах , необходимо контролировать наличие аккумулятора .

Фаза быстрой зарядки

В этой фазе ток зарядки устанавливают в пределах 0.5…1.0C. Основной проблемой при быстрой зарядке является точное определение момента окончания зарядки . Если фазу быстрой зарядки вовремя не прекратить , аккумулятор будет разрушен . Поэтому весьма желательно , чтобы для определения окончания быстрой зарядки использовалось сразу несколько независимых критериев . Для NiCd аккумуляторов обычно применялся так называемый –dV метод . В процессе зарядки напряжение на аккумуляторе растет , но в самом конце зарядки оно начинает падать . Для NiCd аккумуляторов критерием окончания зарядки являлось снижение напряжения примерно на 30 мВ ( на каждый аккумулятор ). –dV – это самый быстрый метод , он хорошо работает даже с частично заряженными аккумуляторами . Если , например , установить на зарядку полностью заряженный аккумулятор , то напряжение на нем начнет быстро расти , затем довольно резко падать . Это вызовет окончание зарядки . Для NiMH аккумуляторов этот метод работает не столь хорошо , потому что падение напряжения для них менее выражено . При токах зарядки менее 0.5C максимум напряжения вообще может отсутствовать , поэтому зарядное устройство , предназначенное для зарядки аккумуляторов малой емкости , не всегда может определить конец зарядки аккумуляторов большой емкости . При повышенных температурах максимум напряжения также несколько смазывается . Слабое падение напряжения в конце зарядки вынуждает повышать чувствительность , что может привести к досрочному завершению быстрой зарядки из — за помех . Помехи генерируются как самим зарядным устройством , так и проникают из питающей сети . По этой причине не рекомендуется заряжать аккумуляторы в автомобиле , так как бортовая сеть обычно имеет очень высокий уровень помех . Сам аккумулятор тоже является источником шумов . Поэтому при измерении напряжения нужно применять фильтрацию . Надежность метода –dV уменьшается при зарядке батарей последовательно соединенных аккумуляторов , если отдельные аккумуляторы в батарее различаются по степени заряда . При этом пик напряжения для разных аккумуляторов батареи наступает в разные моменты времени , и профиль напряжения смазывается . Иногда для NiMH аккумуляторов вместо метода –dV используют метод dV=0, когда вместо падения напряжения детектируют плато на профиле напряжения . Критерием конца зарядки в этом случае служит постоянство напряжения на аккумуляторе в течение , например , 10 минут . Метод dV=0 можно рассматривать как вариант метода –dV с установленным нулевым порогом изменения напряжения . Несмотря на все трудности определения конца зарядки методом –dV, именно этот метод большинством производителей NiMH аккумуляторов называется как основной при быстрой зарядке . Типичным значением для изменения напряжения в конце зарядки током 1C является –2. 5…–12 мВ на один аккумулятор . Сразу после включения большого зарядного тока напряжение на аккумуляторе может испытывать флуктуации , которые могут быть неверно восприняты как падение напряжения в конце зарядки . Для предотвращения ложного прекращения быстрой зарядки первые 3…10 мин (hold off time) после включения зарядного тока контроль –dV должен быть выключен . Одновременно с падением напряжения в конце зарядки начинает расти температура и давление внутри аккумулятора . Поэтому конец зарядки можно определить по возрастанию температуры . Устанавливать абсолютный порог температуры для определения момента окончания зарядки не рекомендуется , так как сильное влияние на точность будет оказывать температура окружающей среды . Поэтому чаще используют не саму температуру , а скорость ее изменения dT/dt. Считается , что при зарядном токе 1C процесс зарядки нужно завершать , когда скорость роста температуры dT/dt достигнет 1°C/ мин . Нужно отметить , что при токах зарядки менее 0.5C скорость роста температуры почти не меняется и этот критерий использовать нельзя . Ввиду тепловой инерции метод dT/dt склонен вызывать некоторый перезаряд аккумулятора . Как метод dT/dt, так и метод –dV вызывают некоторый перезаряд аккумулятора , что ведет к снижению срок его службы . Для того , чтобы обеспечить полный заряд аккумулятора , завершение заряда лучше проводить малым током при низкой температуре аккумулятора , так как при повышенных температурах способность принимать заряд у аккумуляторов заметно падает . Поэтому фазу быстрой зарядки желательно завершать чуть раньше . Существует так называемый inflexion метод определения окончания быстрой зарядки [3]. Суть этого метода заключается в том , что анализируется не максимум напряжения на аккумуляторе , а максимум производной напряжения по времени . Т . е . быстрая зарядка прекратится в тот момент , когда скорость роста напряжения будет максимальной . Это позволяет завершить фазу быстрой зарядке раньше , когда температура аккумулятора еще не успела значительно подняться . Однако этот метод требует измерения напряжения с большей точностью и некоторых математических вычислений ( вычисления производной и цифровой фильтрации полученного значения ). Некоторые зарядные устройства используют не постоянный зарядный ток , а импульсный [4]. Импульсы тока имеют длительность порядка 1 сек , промежуток между импульсами – порядка 20…30 мс . Как преимущество такого метода называют лучшее выравнивание концентрации активных веществ по всему объему , меньшую вероятность образования крупных кристаллических образований на электродах и их пассивации . Точных данных по эффективности такого метода нет , во всяком случае , вреда он не приносит . С другой стороны , такой способ имеет другие преимущества . В процессе детектирования окончания быстрого заряда необходимо точно измерять напряжение на аккумуляторе . Если измерение проводить под током , то дополнительную погрешность будет вносить сопротивление контактов , которое может быть нестабильным . Поэтому на время измерения зарядный ток желательно отключать . После выключения зарядного тока необходимо сделать паузу 5…10 мс , пока напряжение на аккумуляторе установится . Затем можно производить измерение . Для эффективной фильтрации помех сетевой частоты можно произвести ряд последовательных выборок на интервале 20 мс ( один период сетевой частоты ) с последующей цифровой фильтрацией . Идея заряда импульсным током получила дальнейшее развитие . Был разработан метод , который называют FLEX negative pulse charging или Reflex Charging. Этот метод отличается от простого импульсного заряда наличием в промежутках между импульсами тока зарядки импульсов разрядного тока . При длительности импульсов тока зарядки порядка 1 сек длительность импульсов разрядного тока выбирается порядка 5 мс . Величина разрядного тока больше тока зарядки в 1.0…2.5 раз . Как преимущество такого метода называют более низкую температуру аккумулятора в процессе зарядки и способность устранять крупные кристаллические образования на электродах ( вызывающих эффект « памяти »). Но есть результаты независимой проверки это метода фирмой General Electric, которые говорят о том , что пользы такой метод не приносит , как , впрочем , и вреда . Поскольку правильное определения окончания быстрого заряда является очень важным , хорошее зарядное устройство должно использовать несколько методов определения сразу . Кроме того , должны проверяться некоторые дополнительные условия для аварийного прекращения быстрой зарядки . Так , в фазе быстрой зарядки необходимо контролировать температуру аккумулятора и прекращать быструю зарядку в случае достижения критического значения . Для быстрой зарядки ограничение по температуре более жесткое , чем для зарядки вообще . Поэтому при достижении температуры +45°C необходимо аварийно прекратить быструю зарядку и перейти на фазу дозарядки меньшим током . Очень желательно пред продолжением зарядки дождаться остывания аккумулятора , так как при повышенных температурах способность принимать заряд у аккумуляторов падает . Еще одним дополнительным условием является ограничение времени быстрой зарядки . Зная ток зарядки , емкость аккумулятора и КПД процесса зарядки можно вычислить время , необходимое для полной зарядки . Таймер быстрой зарядки должен быть установлен на время , больше расчетного на 5…10%. Если это время истекло , а ни один из способов детектирования окончания быстрой зарядки не сработал , она аварийно прекращается . Такая ситуация , скорее всего , говорит о неисправности каналов измерения напряжения и температуры . Кроме того , как и во всех других фазах , необходимо контролировать наличие аккумулятора .

Фаза дозарядки

В этой фазе ток зарядки устанавливают в пределах 0.1…0.3C. При токе дозарядки 0.1C производители рекомендуют длительность дозарядки 30 мин . Более длительная дозарядка приводит к перезаряду , что увеличивает емкость аккумулятора на 5…6%, но сокращает количество циклов заряд — разряда на 10…20%. Еще одним положительным эффектом дозарядки является выравнивание заряда аккумуляторов в батарее . Те аккумуляторы , которые полностью заряжены , будут рассеивать подводимую энергию в виде тепла , в то время как другие будут заряжаться . Если фаза дозарядки идет непосредственно после фазы быстрой зарядки , полезно в течение нескольких минут остудить аккумуляторы . С повышением температуры способность аккумулятора принимать заряд существенно падает . Например , при температуре 45°C аккумулятор способен принять только 75% заряда . Поэтому дозарядка , проведенная при комнатной температуре , позволяет получить более полный заряд аккумулятора .

Фаза поддерживающей зарядки

Зарядные устройства , предназначенные для зарядки NiCd аккумуляторов по окончанию процесса зарядки обычно переходят в режим капельного заряда , чтобы поддерживать аккумулятор в полностью заряженном состоянии . Это приводит к тому , что температура аккумулятора всегда остается повышенной , что уменьшает срок службы аккумулятора . Для NiMH аккумуляторов долго находится в состоянии капельной зарядки нежелательно , так как эти аккумуляторы плохо переносят перезаряд . По крайней мере , ток поддерживающей зарядки должен быть очень низким , чтобы только компенсировать саморазряд . Для NiMH аккумуляторов саморазряд составляет до 15% емкости в первые 24 часа , затем саморазряд снижается и составляет 10. ..15% в месяц . Для того , чтобы скомпенсировать саморазряд , достаточен средний ток менее 0.005C. Некоторые зарядные устройства включают ток поддерживающей зарядки раз в несколько часов , остальное время аккумулятор отключен . Величина саморазряда сильно зависит от температуры , поэтому еще лучше сделать поддерживающий заряд адаптивным : небольшой ток зарядки включается лишь тогда , когда обнаруживается заданное уменьшение напряжения на аккумуляторе . В принципе , от фазы поддерживающей зарядки можно вообще отказаться , но если между зарядкой и использованием аккумуляторов проходит время , то непосредственно перед использованием аккумуляторы нужно подзарядить для компенсации саморазряда . Хотя более удобно , если зарядное устройство постоянно поддерживает аккумуляторы в состоянии полной зарядки .

Сверхбыстрый заряд

При заряде до 70% своей емкости КПД зарядки близок к 100%. Это является хорошей предпосылкой для создания сверхбыстрого зарядного устройства . Конечно , увеличивать зарядный ток до бесконечности нельзя . Есть предел , обусловленный скоростью протекания химических реакций . На практике возможно использовать токи до 10C. Для того , чтобы аккумулятор не перегрелся , после достижения 70% заряда ток нужно снизить до уровня обычной быстрой зарядки и контролировать окончание зарядки обычным образом . Задача состоит в том , чтобы надежно контролировать достижение 70% отметки . Надежных методов для этого нет , повышение температуры инерционно , а перегрев укоротит жизнь аккумулятора . Особенно проблематично определение степени заряда в батарее , где могут быть аккумуляторы по — разному разряженные . Еще одной проблемой является подвод к аккумуляторам зарядного тока . При столь высоких токах плохой контакт может вызвать дополнительный нагрев и даже разрушение аккумулятора . И вообще , это весьма рискованное мероприятие , так как при ошибках зарядного устройства возможен взрыв . Нужно ли так спешить ?

Универсальное зарядное устройство

Аккумуляторы даже одного форм — фактора могут иметь разную емкость . Например , для NiMH аккумуляторов размера AA в настоящее время характерными являются емкости 1000…2500 ма / ч , а для аккумуляторов размера AAA – 500…800 ма / ч . Значения же токов зарядки пропорционально емкости аккумулятора . Если заряжать менее емкий аккумулятор большим током , будет происходить нагрев . Если заряжать аккумулятор меньшим током – возникают неудобства , связанные с увеличением времени зарядки . К тому же , в таких условиях может не работать один из методов определения окончания быстрой зарядки . В идеале универсальное зарядное устройство должно иметь возможность выбора зарядного тока в зависимости от используемых аккумуляторов . Однако на практике чаще всего токи устанавливают для типовых аккумуляторов . В настоящее время для аккумуляторов размера AA можно считать средней емкость примерно 1800 ма / ч , а для аккумуляторов AAA – примерно 650 ма / ч . Нужно отметить , что для аккумуляторов одного форм — фактора с ростом емкости внутреннее сопротивление уменьшается незначительно , как и связанные с ним потери . Поэтому , если ток зарядки устанавливать равным 1 С , температура аккумуляторов большей емкости будет выше . Как указывалось ранее , повышенная температура является причиной неполной зарядки . Поэтому для аккумуляторов размера AA можно рекомендовать не превышать ток зарядки 1.3…1.5 А независимо от их емкости . Иначе нужно применять принудительное охлаждение аккумуляторов во время быстрой зарядки с помощью вентилятора . Поскольку для аккумуляторов разных размеров используются разные посадочные места с раздельными контактами , для изменения зарядного тока между AA и AAA аккумуляторами никаких дополнительных переключателей обычно не требуется .

Проблема выключения питания зарядного устройства

Если во время зарядки питание зарядного устройства было выключено , при включении должен происходить переход на фазу определения наличия аккумулятора . При этом процесс зарядки начнется сначала , но в силу того , что для определения момента окончания быстрой зарядки используются независимые от общего времени зарядки критерии , быстрый заряд продлится необходимое для полной зарядки время . А вот дозарядка будет повторена полностью , несмотря на то , что она , возможно , уже была частично выполнена . Но это практически не создает проблем , так как аккумуляторы , находящиеся в стадии дозарядки , считаются готовыми к использованию , и их можно вынуть в любой момент . Единственным минусом является перезаряд , который испытывают аккумуляторы при многократной дозарядке . Даже если периодически запоминать в энергонезависимой памяти текущее состояние процесса зарядки , это не решит проблем . Невозможно учесть саморазряд , так как неизвестна продолжительность пребывания зарядного устройства в обесточенном состоянии . К тому же , в обесточенном состоянии аккумуляторы могли быть вынуты или заменены . Полностью эта проблема решена в « умных » Li+ аккумуляторных сборках , которые внутри содержат контроллер , измеряющий величину заряда , сообщаемого аккумулятору или полученного от него . Это позволяет в любой момент точно определять степень заряда аккумулятора . Тем не менее , одним из требований , предъявляемых к зарядному устройству , является низкий разряд установленных аккумуляторов при отсутствии питания устройства . Ток разряда через цепи обесточенного зарядного устройства не должен превышать примерно 1 мА .

Определение первичных источников тока

Кроме аккумуляторов , в форм — факторе AA и AAA выпускаются первичные источники тока ( их называют батарейки , хотя это и не совсем правильно ). Основное распространение получили первичные источники двух типов : щелочные (alkaline) и марганцево — цинковые . Щелочные источники имеют емкость в 5-7 раз выше , но они и более дорогие . При установке первичных источников тока в зарядное устройство с режимом быстрой зарядки возможен взрыв , так как вентиляционные отверстия конструкцией первичных источников тока обычно не предусмотрены . Для устранения такой опасности весьма желательно , чтобы зарядное устройство могло отличать первичные источники тока от аккумуляторов и не включать режим быстрой зарядки в случае установки первых . Отличий между аккумуляторами и первичными источниками тока относительно немного . Напряжение тех и других может быть одинаковым , в процессе разряда оно находится примерно в одном и том же диапазоне . Единственным отличием является более высокое внутреннее сопротивление у первичных источников тока . Именно по этому признаку отличают первичные источники тока от аккумуляторов контроллеры DS2711/12 фирма «MAXIM» [1, 2]. Полностью заряженные NiMH аккумуляторы размера AA имеют внутреннее сопротивление порядка 25…50 мОм , размера AAA – 50…100 мОм . В то же время полностью заряженные щелочные батарейки размера AA имеют внутреннее сопротивление порядка 150…250 мОм , размера AAA – 200…300 мОм . Как видно , отличить аккумуляторы от первичных источников тока можно установив предельное значение внутреннего сопротивления порядка 150 мОм . Однако это справедливо только для полностью заряженных аккумуляторов и батареек . При разрядке у тех и других внутреннее сопротивление растет и различия в общем случае исчезают . Для определения первичных источников тока контроллеры DS2711/12 в процессе быстрой зарядки каждые 31 сек выключают зарядный ток и измеряют напряжение на аккумуляторе без тока . По этому и другому значению , измеренному уже с зарядным током , вычисляется внутреннее сопротивление аккумулятора . Если оно оказывается больше установленного предела , то процесс зарядки прерывается с индикацией ошибки . Из — за того , что у разряженных батареек и аккумуляторов внутреннее сопротивление может быть одинаковым , алгоритм не всегда будет работать . Однако есть несколько эффектов , которые делают работу зарядного устройства с таким алгоритмом вполне приемлемым . Если пытаться заряжать батарейку , разряженную до напряжения ниже 0.8 В , то зарядное устройство не включит режим быстрой зарядки , пока в режиме пред — зарядки не будет достигнуто напряжение 0.8 В . Поскольку пред — зарядка ведется относительно малым током , такой режим не может привести к существенному нагреву и разрушению батарейки . Когда напряжение достигнет 0.8 В , то включится режим быстрой зарядки . Если ток быстрой зарядки 1 А и более , то высока вероятность того , что из — за высокого внутреннего сопротивления батарейки напряжение поднимется выше 1. 8 В и зарядка сразу будет прервана . Если же этого не произойдет , то зарядку прервет первое измерение внутреннего сопротивления . В режиме быстрой зарядки ( током 1 А и более ) для разряженного аккумулятора времени 31 сек окажется достаточно для того , чтобы его внутреннее сопротивление уменьшилось и проверка ошибки не показала . Если же внутреннее сопротивление окажется выше нормы , процесс зарядки прервется . Поэтому для глубоко разряженного аккумулятора может потребоваться несколько попыток старта процесса зарядки , после чего внутреннее сопротивление аккумулятора станет меньше установленного порога и процесс зарядки пройдет нормально . Таким образом , введение в алгоритм зарядки процедуры определения первичных источников тока может вызвать некоторые побочные эффекты , такие как необходимость перезапуска процесса зарядки глубоко разряженного аккумулятора . Можно , конечно , усовершенствовать алгоритм определения первичных источников тока . Например , сделать порог внутреннего сопротивления зависимым от напряжения на аккумуляторе . Но никто не может гарантировать полной достоверности определения . К тому же , новые разработки первичных источников тока имеют все более близкие параметры к параметрам аккумуляторов . Включать определение первичных источников тока в алгоритм работы зарядного устройства или оставить это на совести пользователя – решать нужно в каждом конкретном случае .

Эффект памяти и восстановление аккумуляторов

Эффект памяти сильнее всего проявляется в NiCd аккумуляторах как снижение емкости аккумулятора при повторяющихся циклах неполной разрядки — зарядки . Суть эффекта состоит в том , что на электродах образуются крупные кристаллические образования , в результате часть объема активного вещества аккумулятора перестает использоваться . Для устранения эффекта памяти рекомендуется полная разрядка аккумулятора ( до напряжения 0.8…1.0 В ) с последующей зарядкой . В особо тяжелых случаях может потребоваться несколько таких циклов . NiMH аккумуляторы практически свободны от эффекта памяти . По заявлением производителей , максимальная потеря емкости , связанная с этим эффектом , не превышает 5%, что заметить крайне сложно . Тем не менее , примерно раз в месяц рекомендуется перед зарядкой NiMH аккумуляторов их полностью разрядить . Желательно , чтобы зарядное устройство имело возможность разрядки аккумулятора с контролем минимального напряжения , по достижению которого разрядка прекращается . Режим разрядки аккумулятора в зарядном устройстве полезен не только с точки зрения восстановления аккумуляторов . Он оказывается очень кстати , когда возникает необходимость зарядить аккумуляторы с разной или неизвестной степенью начального заряда . Перед зарядкой степень заряда всех аккумуляторов желательно выровнять , что проще всего сделать их полной разрядкой . Особенно актуально это для зарядных устройств , заряжающих батарею последовательно соединенных аккумуляторов . Зарядное устройство с функцией разряда может обладать возможностью измерения емкости аккумуляторов , что также очень полезно на практике .

Взаимодействие аккумуляторов в батарее

Отдельные аккумуляторы в батарее могут иметь несколько отличающиеся характеристики . Причиной этого является разброс параметров при производстве аккумуляторов , неравномерное распредление температуры внутри батареи при эксплуатации и разные темпы старения отдельных аккумуляторов . В итоге при зарядке батареи аккумуляторы с меньшей емкостью будут подвергаться перезарядке . Это вызывает дальнейшую деградацию таких акумуляторов и выход их из строя . С другой стороны , если один из аккумуляторв в батарее имеет высокий саморазряд или вовсе закорочен , то при попытке полной зарядки такой батареи перезаряд будут испытывать исправные аккумуляторы . Аккумуляторы с меньшей емкостью будут разрушаться и в процессе разрядки батареи . Эти аккумуляторы окажутся разряженными раньше , дальнейшая разрядка батареи может вызвать очень глубокий разряд таких аккумуляторов и даже их переполюсовку . При этом температура и давление внутри аккумуляторов будет повышаться , что может привести к их разрушению . В результате даже небольшое начальное различие емкости акумуляторов в батарее будет возрастать в процессе эксплуатации , и это может закончиться разрушением одного из аккумуляторов . Поэтому нужно стремится к тому , чтобы степень зарядки отдельных аккумуляторов была по возможности одинаковой . В идеальном случае каждый аккумулятор батареи должен заряжаться отдельно . Однако готовые батареи аккумуляторов часто имеют всего два вывода , поэтому заряжать можно только всю батарею сразу . В таком случае может оказаться полезным выравнивание (balancing) степени зарядки аккумуляторов . Выравнивание обязательно нужно производить для новой или глубоко разряженной батареи . Перед началом выравнивания контролируют напряжение на батарее . Если напряжение батареи менее 0.8 В / акк . ( т . е . в пересчете на каждый аккумулятор ), то производят зарядку до 0.8 В / акк . током примерно 0.1 С . Затем нужно произвести выравнивание , для чего следует полностью зарядить батарею током 0.3 С , ограничив процесс заряда временем 4. 0…4.5 часов . Если батарея аккумуляторов долго не находилась в эксплуатации , то рекомендуется дополнительно произвести несколько циклов заряд — разряда стандартными методами .

Ссылки : [1] – http://pdfserv.maxim-ic.com/en/ds/DS2711-DS2712.pdf

[2] – http://pdfserv.maxim-ic.com/en/an/AN3388.pdf

[3] – http://www.st.com/stonline/pr oducts/literature/an/2074.pdf [4] – ICS1700A.pdf

Ридико Леонид Иванович [email protected]

Всё это время вы заряжали свой смартфон неправильно

Почему неправильно? Потому что есть десятки теорий и способов, как заряжать аккумуляторы телефона и ноутбука максимально эффективно для жизненного цикла аппарата.

У многих из нас сложилось мнение, что небольшие подзарядки смартфона наносят долговременное повреждение его аккумулятору, и что лучше ставить его на зарядку тогда, когда батарея почти на нуле. Это якобы убирает «эффект памяти». Есть Но как же мы ошибались!

Давайте я вас познакомлю с советами по зарядке от компании Cadex Electronics. Эта компания занимается разработкой и производством зарядных устройств, а также инструментов экспресс-тестирования и диагностики аккумуляторов, в том числе и для промышленных нужд. Кроме того, компания поддерживает исследования Battery University — образовательного веб-проекта, призванного сделать более доступной информацию о правильном и наиболее эффективном использовании аккумуляторов.

Итак, на сайте компании подробно описывается, что литиево-ионные батареи в наших смартфонах чувствительны к тому, что они воспринимают как стресс. И, как и в случае с людьми, продолжительный стресс может нанести долговременное повреждение аккумулятору вашего смартфона.

Если вы хотите сохранить аккумулятор вашего смартфона в идеальном состоянии и перестать каждую секунду беспокоиться, как бы не села батарея, вам нужно учесть несколько вещей.

Не оставляйте смартфон включенным в сеть, когда его батарея уже полностью заряжена

Согласно выводам специалистов Университета исследования и производства батарей, если оставлять телефон включенным в сеть, когда его батарея полностью заряжена (что вы возможно делаете, ставя его на зарядку на целую ночь), это в конце концов нанесет аккумулятору вред.

Когда заряд батареи в вашем смартфоне достигает 100%, начинается непрерывная подзарядка аккумулятора малым током, чтобы заряд оставался на уровне 100% все время, пока смартфон включен в сеть.

Такая капельная подзарядка требует от аккумулятора напряженной работы, которая его изматывает и изнашивает химическое вещество, которое в нем содержится.

Сотрудники Института исследования и производства батарей пускаются в научные обоснования того, почему это происходит, а также резюмируют все это замечательными словами:

«когда аккумулятор телефона полностью заряжен, отсоедините его» от зарядного устройства. «Это подобно расслаблению мышц после выполнения физического упражнения».

Вы бы тоже впали в расстройство, если бы вам пришлось часами работать без остановки.

Нельзя заряжать аккумулятор ноутбука до 100% от его максимальной ёмкости. В идеале зарядка аккумулятора должна начинаться при уровне заряда 40%, и прекращаться при достижении показателя заряда 80%.

Это значительно увеличивает срок жизни батареи — в некоторых случаях более чем в 4 раза. Причиной этого является принцип работы литий-полимерных аккумуляторов: напряжение в каждой ячейке пропорционально уровню заряда. Близкий к максимальному штатному показателю уровень напряжения быстрее изнашивает аккумулятор, что в итоге приводит к сокращению числа циклов зарядки и ускорению снижения ёмкости аккумулятора.

Исследования Battery University наглядно демонстрируют достоверность утверждения: при зарядке до 100% батарея исправно вырабатывает 300-500 циклов, в то время как при зарядке до 70% число циклов возрастает до 1200-2000.

К сожалению, поддерживать правильную амплитуду заряда аккумулятора может быть чрезвычайно сложно. Вы не можете постоянно следить за индикатором батареи во время работы. Поиск соответствующих приложений для OS X и Windows не дал положительного результата. Некоторые производители снабжают ноутбуки специальным ПО, ограничивающим уровень зарядки, но так делают далеко не все. Единственным оптимальным выходом здесь может стать замер времени, требуемого для зарядки и разрядки аккумулятора до нужного уровня. В дальнейшем временные отрезки довольно легко мониторятся с помощью любого таймера с уведомлениями.


Подключайте телефон к сети где бы вы ни были

Оказывается, для аккумуляторов в наших смартфонах гораздо лучше, чтобы мы время от времени подзаряжали их в течение дня, вместо того, чтобы мы подключали их к сети для долгой зарядки, когда батарея уже на нуле.

Специалисты Университета исследования и производства батарей утверждают, что лучше всего подключать телефон в сеть, когда он потратил всего 10% зарядки.

Очевидно, что мало кто следует такому сценарию, но вот оно решение – просто подключайте телефон к сети как только есть такая возможность. Многократное подключение телефона к сети и отсоединение от нее в течение дня не вредит телефону.

Это не только продлевает срок службы вашего аккумулятора, но и позволяет сохранить полный заряд в течение дня.

Плюс ко всему, периодическое подключение к сети позволит вам пользоваться теми функциями телефона, которыми вы обычно пренебрегаете с целью экономии батареи, например функцией геолокации, для которой требуется работа GPS антенны вашего смартфона.

Вот тут мы кстати, подробно разбирали, КАК ВЗРЫВАЮТСЯ ТЕЛЕФОНЫ

Избегайте перегрева

Аккумуляторы в смартфонах такие чувствительные, что даже Apple рекомендует во время зарядки доставать устройства из чехлов, которые удерживают тепло.

«Если вы заметили, что ваш телефон нагревается во время зарядки, прежде всего достаньте его из чехла».

Когда вы находитесь под палящим солнцем, позаботьтесь о том, чтобы смартфон был чем-нибудь укрыт. Это защитит аккумулятор. Только я не понял, если телефон выключен совсем, тоже не желателен нагрев аккумулятора?

Кто еще знает какие нибудь научные хитрости?

[источники]источники
http://www.businessinsider.com/the-best-way-to-charge-your-iphone-2016-7
https://lifehacker. ru/2013/10/05/kak-pravilno-zaryazhat-noutbuk/
http://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_prolong_lithium_based_batteries
http://www.wired.com/2013/09/laptop-battery/
http://www.cadex.com/en

Вот вам еще 10 мифов о смартфонах, а вот как ускорить зарядку на 92% и как аккумуляторы заряжаются за 2 минуты. Вот тут мы Распилили аккумулятор Tesla Model S и Самый большой в мире морской ветрогенератор.

история, факты, мифы / Хабр

Сегодня рядовой смартфон щеголяет фантастическими возможностями. Расстраивает лишь одно — аккумулятор, которого едва хватает на день активной работы! В этом посте мы расскажем о том, как и почему эволюционировали источники питания в мобильных телефонах и что представляют собой технологии быстрой зарядки аккумуляторов. А заодно развеем несколько застарелых мифах о «правильном» обращении с батареями.


Привет, Хабр! Мы Anker, и это наш первый, но далеко не последний пост в хабраблоге. Если кто-то ещё не знает, Anker — крупнейший в мире производитель зарядных устройств для мобильной техники для продажи в ритейле, основанный бывшим инженером Google Стивеном Янгом. Однако одними зарядками наше портфолио не ограничивается. Под маркой Anker выпускаются разнообразные USB-кабели и пауэрбанки, наушники и портативные колонки, USB-хабы, док-станции и даже роботы-пылесосы! Причем всё это наши собственные разработки. Мы не занимаемся перемаркировкой чужих продуктов. В штате Anker состоят сотни инженеров, занятых реальными исследованиями, разработкой и испытаниями новых продуктов. 

В этом блоге мы будем рассказывать о технологиях через призму нашей специализации, поделимся знаниями и инсайдами от международной команды Anker. Гарантируем, что никакой навязчивой рекламы и маркетинговых заявлений вы здесь не встретите. А прямо сейчас мы совершим маленький экскурс в историю зарядки мобильных телефонов (наша любимая тема). Как заряжались первые мобильники, как работают технологии быстрой зарядки и почему мифы об аккумуляторах давно пора забыть — рассказываем здесь и сейчас.

История батарей для телефонов начинается в далеких 1940-х годах, когда в автомобилях полиции города Сент-Луис, шт. Миссури, появились радиотелефоны. Они питались от автомобильного аккумулятора, одного полного заряда которого хватало примерно на шесть коротких звонков. Заряжался автомобильный аккумулятор от включенного мотора автомобиля. Несколько десятилетий мобильные телефоны оставались дорогим аксессуаром премиальных автомобилей бизнес-класса — электроника той эпохи была настолько требовательна к силе тока, что ни один из компактных аккумуляторов не мог её запитать.

Первый автомобильный радиотелефон 1946 года выпуска. С одной стороны, прогрессивные беспроводные технологии. С другой, дисковой набор номера. Источник: Daderot / Wikipedia

Так продолжалось до 1973 года, когда появился первый по-настоящему портативный сотовый телефон Motorola, получивший впоследствии имя DynaTAC 8000X (вышел в продажу только в 1983 году). Телефон довольствовался никель-кадмиевым аккумулятором из шести ячеек общей ёмкостью 500 мА·ч. Одного заряда хватало на 30-40 минут разговора (в зависимости от силы сигнала с базовой станции).

Зарядное устройство для DynaTAC 8000X имело функцию капельной подзарядки — это питание уже заряженной батареи низкими токами для компенсации её саморазряда, чем очень грешат никель-кадмиевые батареи. На восстановление заряда телефона с нуля требовалось 10 часов. Для самых торопливых бизнесменов Motorola предлагала особую быструю зарядку — док-станцию массой 2 кг, которая могла зарядить аккумулятор DynaTAC 8000X всего за час! При этом телефон почти не нагревался, а батарея не деградировала. Фактически быстрая зарядка телефонов появилась не «вчера», а 37 лет назад.

Первый портативный телефон Motorola DynaTAC 8000X и опциональная 2-килограммовая быстрая зарядка для него. Источник: Redrum0486 / Wikipedia, Redfield-1982 / DeviantArt

Пока в первой половине 1990-х мобильники осваивали новые компактные никель-металлогидридные батареи, на рынке аккумуляторов незаметно произошла настоящая революция: в 1991 году Sony выпустила первую литий-ионную батарею, шедшую в комплекте с пленочной видеокамерой CCD-TR1. Литий-ионные аккумуляторы превосходили предшественников по сроку жизни и энергетической плотности. Помимо этого, в них отсутствовал «эффект памяти», что наконец дало покупателям портативной электроники возможность по-новому заряжать свою технику — не дожидаясь полной разрядки батареи и не заряжая её до конца.

С приходом литий-ионных аккумуляторов время работы телефонов в режиме ожидания возросло до дней и даже недель против одного-двух дней ранее. Эпоха «прожорливых» карманных персональных компьютеров (КПК) и тем более смартфонов ещё не пришла, поэтому подзарядка телефона раз в неделю была обычным делом — необходимости в «быстрой» зарядке просто не было. Но прогресс не стоял на месте, и в конце 1990-х годов в продажу поступили литий-полимерные аккумуляторы. Первым телефоном с литий-полимерной батареей стал легендарный Ericsson T28 1999 года выпуска.

Ericsson T28 впечатлял своей «худобой» — всего 15,2 мм в толщину, что по тем временам было очень мало. Благодарить за это стоило новый литий-полимерный аккумулятор. Источник: Holger.Ellgaard / Wikipedia

Это был не новый тип батарей, а лишь небольшой апгрейд литий-ионных ячеек: жидкий электролит в них заменили на твёрдый или гелеобразный, что увеличило энергетическую плотность. Но повышенная энергоплотность дала возможность делать более тонкие аккумуляторы с прежней ёмкостью. Или более ёмкие в прежних размерах. Ёмкость батарей заметно увеличилась, а вот скорость их зарядки не изменилась. В комплекте со смартфонами чаще всего шли максимально дешёвые ЗУ с выходной мощностью около 5 Вт, которым требовалось до трёх часов на восполнение заряда ёмкого аккумулятора. Даже если пользователи покупали адаптеры с мощностью 10 Вт, контроллер питания смартфонов не всегда соглашался подавать на батарею такую мощность, оставаясь верным безопасному профилю 5 В / 1 А. Необходимость заряжать смартфон в течение мучительно долгих нескольких часов заставила шестерёнки прогресса шевелиться — в начале 2010-х годов производители мобильных устройств активно искали способы быстрой подзарядки аккумуляторов. И таки нашли.

В конце ХХ века на зарядку телефона в среднем уходило полтора-два часа, но мобильные телефоны работали на одном заряде по несколько дней. Смартфон с огромной для начала 2010-х годов ёмкостью батареи 2000 мА·ч мог быть посажен «в ноль» меньше чем за день — спасибо требовательным играм, потоковому видео и быстрому мобильному интернету. 

Так называемая «медленная» зарядка через USB по стандарту USB Battery Charging допускает повышение силы тока зарядного устройства до 2 А при напряжении 5 В, но даже два часа на подзарядку большого смартфона — это слишком долго. 

Пожалуй, самый знаменитый блок питания для смартфонов — 5-ваттный зарядник из комплекта iPhone. Из-за малой мощности и проистекающей из этого бесполезности ЗУ со временем перешло в разряд «электронного мусора». В итоге Apple убрала его из комплекта iPhone и Apple Watch. Источник: Apple

В 2012 году был принят стандарт USB Power Delivery, который регламентировал передачу через интерфейс USB напряжения до 20 В и токов до 5 А. Правда, для высоких мощностей требуются высококачественные сертифицированные кабели. На основе спецификаций Power Delivery производители чипов принялись разрабатывать собственные решения для быстрой зарядки смартфонов. Раньше всех это удалось сделать телекоммуникационному гиганту Qualcomm, чей протокол Quick Charge 2.0 стал усовершенствованной версией Power Delivery — в отличие от родительского стандарта, Quick Charge 2.0 работал с любыми кабелями и разъемами Micro-USB 2.0.

Принцип работы Quick Charge 2.0 заключался в поэтапной подаче на аккумулятор повышенного вплоть до 12 В напряжения при постоянном токе до тех пор, пока не зарядится примерно половина батареи. После этого напряжение спадает и скорость зарядки уменьшается, что снижает перегрев смартфона и аккумулятора вместе с ним.

Сейчас актуальна уже пятая версия Quick Charge: Qualcomm обещает зарядить смартфон до 50% за 5 минут и до 100% за 15 минут. Всё потому, что Quick Charge 5.0 предусматривает передачу мощности на смартфон вплоть до 100 Вт. Причём без перегрева аккумулятора — смартфон будет разогреваться не выше чем до 40 °C.

Qualcomm Quick Charge — закрытый лицензируемый стандарт. Он поддерживается только системами-на-чипе Qualcomm Snapdragon, на которых, впрочем, построено порядка 40% современных Android-смартфонов. Также Quick Charge должен поддерживаться зарядным устройством. Добавление Quick Charge в блок питания сказывается на его цене совсем незначительно. Блоки питания с этой технологией обязательно помечаются логотипом с молнией, а сам зарядный порт выделяется цветом.

В Anker PowerPort Speed 5 два разъёма поддерживают Qualcomm Quick Charge — они выделены синим цветом и сопровождаются логотипом технологии (на другом боку ЗУ). Источник: Anker

На основе Quick Charge другими компаниями были разработаны как бы собственные, но полностью совместимые технологии быстрой зарядки: Motorola TurboPower, Xiaomi Mi Fast Charging, Samsung Adaptive Fast Charging, Asus BoostMaster и Vivo Dual-Engine Fast Charging. По сути, они ничем не отличаются от Quick Charge кроме имён, и потому прекрасно работают в паре с блоками питания с поддержкой Quick Charge. 

В противовес зарядке повышенным напряжением право на жизнь заслужил и другой подход — зарядка аккумуляторов повышенными токами при обычном напряжении в 5 В. По этому пути, например, пошла китайская BBK Electronics, которой принадлежит бренд OPPO. Технология VOOC (Voltage Open Loop Multi-step Constant-Current Charging) подаёт на смартфон стандартное для USB напряжение 5 В, но с током не менее 4,0 А. Третья версия VOOC принесла поддержку токов до 5,0 А, а четвёртая версия — до 6,0 А. VOOC под другими именами пришла в смартфоны других брендов BBK Electronics: OnePlus Dash Charge, Vivo Super FlashCharge и Realme Dart Charge. 


Маленькие зарядные устройства на 5 Вт из комплекта iPhone за ненадобностью часто даже не вынимают из коробки. Anker PowerPort III Nano при схожих размерах заряжает iPhone с максимальной для него мощностью 18 Вт.   Источник: Anker

VOOC и её аналоги работают в паре со специальными аккумуляторами, поделенными на секторы. Батарея с поддержкой этой технологии несёт восемь контактных площадок, через которые параллельно ведётся зарядка нескольких секторов одной батареи.

Так как напряжение заряда через VOOC стандартное, телефону нет нужды снижать его для подачи на аккумулятор, а значит контроллер не будет заниматься понижением, выделяя вредное для батареи тепло. То есть с точки зрения здоровья аккумулятора VOOC более безопасна, чем Quick Charge. Ещё одним преимуществом оказалось то, что при использовании смартфона во время зарядки по VOOC он не перегревается. А вот аппараты с Quick Charge до версии 5.0 лучше не использовать во время подзарядки, иначе смартфоны начинают греться и контроллер питания в целях безопасности снижает напряжение и замедляет зарядку.

VOOC выглядел слишком хорошо до тех пор, пока пользователь не узнавал, что для работы технологии необходим специальный кабель с более толстыми жилами для передачи высоких токов и дополнительным сигнальным контактом на коннекторе.  

Для работы технологии быстрой зарядки OPPO VOOC и её аналогов необходим вот такой нестандартный кабель. Кабели со штекером USB-C вместо Micro-USB 2.0 тоже несут дополнительный пин. Источник: AliExpress

Как вы понимаете, комплектные зарядные устройства к смартфонам всегда поддерживают одну технологию быстрой зарядки (ну, и её «копии»). Если вы являетесь счастливым обладателем гаджетов от разных компаний, например, Apple iPad Pro с Power Delivery, Samsung GALAXY S9 с Adaptive Fast Charging, то зарядка от одного гаджета будет заряжать другой гаджет в медленном режиме. 

Для «зоопарка» устройств от разных брендов полезно купить один универсальный адаптер с несколькими выходами для одновременной зарядки всех гаджетов — такой, чтобы зарядное устройство понимало, с каким стандартом быстрой зарядки работает подключенный гаджет, и начинало зарядку согласно этому стандарту. 

А вот вам памятка. В этой таблице собраны спецификации самых популярных технологий быстрой зарядки смартфонов в сравнении со всеми версиями USB. Источник: Anker

Во всех зарядках Anker за это отвечает технология Anker PowerIQ. Например, Anker PowerPort Atom III имеет выходы USB-C и USB-A, каждый из которых отмечен значком PowerIQ 3.0 и PowerIQ 2.0 соответственно. К этим выходам можно подключать смартфоны, планшеты и даже ноутбуки с поддержкой USB Power Delivery, Qualcomm Quick Charge и их аналогами — во всех случаях адаптер выберет максимально допустимый режим питания, будь то 5 В / 2,4 А, 9 В / 2 А или даже 12 В / 1,5 А.   

Незаменимым помощником в таком случае может стать Anker Powerport III Nano 20W. Это самое тонкое и лёгкое зарядное устройство в линейке Anker. Новинка подойдёт практически к любому устройству Apple и Android и избавит от необходимости иметь персональное ЗУ для каждого гаджета. Оно оснащено одним единственным портом USB-C, способным выдавать до 20 Вт энергии с использованием стандарта Power Delivery. Инженеры Anker Innovations уместили 20Вт в адаптер размером 2,74 х 3,00 см, что сопоставимо с размером 5 рублевой монеты.

В каждом зарядном устройстве Anker с технологией PowerIQ есть чип, который связывается с подключенным гаджетом и выбирает наиболее эффективный для него протокол питания. Например, PowerIQ 3.0 работает с Power Delivery, Quick Charge и Apple Fast Charging. При подключении смартфона чип PowerIQ отправляет команды, которыми предлагает смартфону по очереди поддерживаемые протоколы питания. Если смартфон отвечаёт, что может работать с Power Delivery или Quick Charge, зарядное устройство Anker передаёт данные о поддерживаемом выходном напряжении и токе. Смартфон выберет из предложенных оптимальный для себя режим питания и отправит команду об этом в зарядное устройство. После этого ЗУ Anker будет регулировать напряжение в соответствии с выбранным профилем, а смартфон — потреблять ток в соответствии с протоколом.

Anker PowerPort Atom III может зарядить хоть смартфон, хоть ноутбук, причём с максимально возможной для них скоростью. На выход USB-C подаётся 45 Вт, а на USB-A 15 Вт, причём одновременно. Источник: Anker

Пользователи смартфонов до сих пор спорят в интернете о вреде быстрой зарядки для аккумуляторов. Одни упирают на то, что любое отклонение от годами проверенного сочетания 5 В / 2 А (10 Вт) вредит батарее, другие приводят результаты исследований, доказывающих, что подача на телефон мощности даже в 30 Вт если и влияет на здоровье аккумулятора, то крайне незначительно. Этот и ещё несколько мифов о зарядке аккумуляторов мы сейчас безжалостно разгромим.

Конечно, высокие токи заряда и разряда не идут батареям на пользу. Но стоит ли опасаться заряжать гаджет таким образом или негативный эффект от этого если и проявится, то ближе к концу жизни самого смартфона? Ежедневная зарядка в самом щадящем режиме (5 В / 1 А) уменьшит ёмкость литий-полимерной батареи примерно на 10-15% за 400 циклов, что соответствует одному-полутора годам использования устройства. По достижению 500 циклов батарею телефона рекомендуется менять, так как по мере старения ёмкость элемента питания падает не линейно, а по экспоненте. 

Влияние быстрой зарядки на износ аккумулятора было проверено специалистами SLAC National Accelerator Laboratory (лаборатория при Стэнфордском университете) еще в 2014 году. Результаты исследования показали, что состояние анода и катода не меняется в зависимости от скорости зарядки аккумулятора. В 2020 году сотрудники сайта DDay.it устроили стресс-тест для смартфона OPPO Find X2 Pro с технологией VOOC. В течение полутора месяцев телефон заряжали адаптером мощностью 65 Вт, за время испытания аккумулятор пережил 248 циклов. Для быстрой разрядки в телефоне создавали искусственную предельную нагрузку, от которой устройство нагревалось до вредных 44 °C. В конце эксперимента батарея потеряла порядка 15% ёмкости, хотя изначально предполагалось, что деградация составит до 35%. Если бы не высокие нагрузки и опасная для аккумулятора температура, падение ёмкости было бы ещё меньше.

Удивительно, что даже в 2020 году среди неопытных пользователей смартфонов гуляют застарелые мифы о «правильной» зарядке. Например, некоторые до сих пор после покупки телефона проводят «раскачку» батареи, несколько раз заряжая устройство до конца и разряжая его до нуля, как это рекомендовалось в начале 1990-х для никель-металлогидридных ячеек. Это якобы помогает задействовать всю ёмкость нового аккумулятора, и если этого не сделать, то смартфон, мол, будет разряжаться раньше, чем должен. Кто-то также называет этот процесс «калибровкой контроллера питания».

На самом деле литий-ионным батареям не нужна никакая «тренировка» перед началом использования устройства, несколько циклов полной зарядки и разрядки вообще никак не повлияют на ёмкость батареи и ни на минуту не увеличат возможное время автономной работы. Контроллер прекрасно знает, с какой ёмкостью ему предстоит работать, да к тому же иногда сам, без участия пользователя, проводит калибровку по мере деградации батареи.

Вырезка из инструкции к Motorola StarTAC. В ней ясно прописано, что никель-металлогидридную батарею перед началом использования надо «раскачать». Телефон также комплектовался литий-ионными батареями, но об их «раскачке» в инструкции ни слова

Легенда о важности «раскачки» аккумуляторов до сих пор питает миф об эффекте памяти. Сам по себе эффект памяти, когда ёмкость элемента теряется из-за частых подзарядок не до конца разряженной батареи, действительно существует. Вот только и ранние литий-ионные, и современные литий-полимерные элементы питания этим эффектом практически не обладают (его проявление ничтожно мало). Эффекту памяти подвержены устаревшие никель-кадмиевые и в меньшей степени никель-металлогидридные аккумуляторы, которые не используются в гаджетах с конца 1990-х годов. 

Эффект памяти проявляется из-за укрупнения кристаллов рабочего вещества никель-кадмиевого аккумулятора. Чем крупнее кристаллы, тем меньше общая площадь поверхности. Чем меньше площадь, тем меньше ёмкость батареи. В литий-ионных аккумуляторах укрупнения кристаллов не происходит. На схематичном изображении показаны слева здоровый электрод, а справа электрод с выросшими кристаллами. Источник: Anker

Третий миф гласит, что смартфоны нельзя оставлять подключенными к зарядному устройству надолго, например, на ночь — будто бы батарея перезаряжается сверх меры, отчего теряет ёмкость и даже может загореться. В принципе, в начале 1990-х такое мнение ещё имело право на жизнь, но сейчас, в эпоху литий-ионных батарей с контроллерами нет вообще никакой разницы, как долго вы держите смартфон подключенным к розетке. Затем и придуман контроллер питания, чтобы не допускать перезаряда. Когда аккумулятор заряжен, контроллер видит это и переходит в режим сбережения заряда, снижая потребляемый ток до околонулевых значений.

Ёмкость аккумуляторов мобильных телефонов за четверть века выросла в прямом смысле на порядок, как выросли и «аппетиты» гаджетов. Прогресс в области элементов питания движется не так быстро, как в области графических процессоров или памяти, однако нынешние литий-полимерные аккумуляторы — это настоящее чудо, требующее лишь качественного питания. 

Чтобы раскрыть потенциал батареи полностью, наслаждаться безопасной и быстрой зарядкой, следует подобрать хорошее зарядное устройство — комплектные адаптеры смартфонов из экономии чаще всего отвечают только минимальным требованиям для зарядки. Вдвойне разумно завести дома многопортовый универсальный зарядный блок, работающий с несколькими протоколами быстрой зарядки и имеющий выходы USB-A и USB-C для самой современной и устаревающей техники.

О зарядке устройств Apple | CataMobile

Если у вас есть iPhone, iPad или iPod, вы могли заметить, небольшую странность в том, как они заряжаются: довольно быстро уровень заряда  доходит до определенного процента ( 70-80% ), а затем, увеличивается все медленнее и медленнее, по мере приближения к 100%. Обычно, время которое требуется чтобы пройти от 1% до 80% примерно то же, которое необходимо чтобы перейти от 80% до 100%! 

В этой статье мы расскажем немного о зарядке устройств Apple, и, надеемся это внесет ясность в то, что именно происходит. Если вы разбираетесь в этой теме, не стесняйтесь, оставьте свои мысли в комментариях!

Источники питания

Первое, что нужно понять — это разницу между источником питания и зарядным устройством. Вы, наверное, хоть раз в жизни, если у в вас есть любое устройство Apple, говорили: «Где моя зарядка?»

На самом деле, это утверждение является технически неточными. Кабель и адаптер, который вы подключаете в розетку, на самом деле просто источник энергии. Он передает определенное количество энергии на от сети переменного тока в ваш iPhone, iPad или iPod. Зарядное устройство, на самом деле, интегрировано в самом устройстве. Именно поэтому вы можете использовать зарядное устройство от iPhone для зарядки iPad или зарядное устройство iPad для зарядки iPhone.

Зарядное устройство внутри мобильного телефона или iPad контролирует поток тока в устройство, а не адаптер. Если вы когда-нибудь смотрели, адаптер iPhone рассчитан на 5 Вт и 1 ампер. Адаптер iPad — на 10 Вт и 2,1 ампер.

Зарядное устройство

Батарея в вашем iPad или мобильном телефоне является литиево-ионным полимерным аккумулятором. Этот вид батарей Apple использует для всех своих устройств, включая компьютеры Mac. Apple даже создала большой страницу на своем сайте, которая объясняет технологию батарей , но лучше всего это демонстрирует диаграмма, размещенная в начале статьи.

Давайте взглянем на этот график. На оси Y мы имеем соотношение силы тока к напряжению (A/V). На оси X мы имеем этапы зарядки: быстрый заряд и медленная зарядка (капельная зарядка). Этап 2 объясняет, почему зарядка устройств Apple замедляется и требует больше времени, когда вы пройдено 80%.

Как вы можете видеть, количество ампер остается равным 1 (для iPhone, 2.1 для iPad) в течение первых двух часов, а затем падает в течение следующих двух часов, вплоть до нуля, когда устройство полностью заряжено. Вы, наверное, также заметил, что иногда, когда вы отключите iPhone или iPad от зарядного устройства, показатель уровня заряда может быть от 96% до 100%. Это из-за медленной зарядки. Когда уровень достигает 100%, он прекращается. Если батарея начинает разряжаться, при уровне, примерно, в 96% и опять начинается медленная зарядка.

Зачем нужна подзарядка малым током?

Так возникает вопрос: зачем нужна капельная подзарядка малым током? Почему бы просто не зарядить аккумулятор быстро до 100%? Это связано с химией ионно-литиевых батарей. В двух словах, литиево-ионные батареи очень плохо реагируют на перезаряд, следовательно, нужно его предотвратить.

Капельная зарядка решает эту проблему за счет снижения тока на последнем этапе заряда и полностью останавливает процесс, как только аккумулятор полностью заряжен. Именно поэтому это можно оставить свое устройство, подключенным к источнику питания даже после того, как оно полностью заряжено.

В заключении, повторим что зарядное устройство находится внутри устройства а то, что вы подключаете к розетке — это адаптер питания! Эта технология должна сохранить время работы аккумулятора в течение многих циклов зарядки. Если у вас есть какие-либо вопросы, пишите в комментариях!

Как заряжать аккумулятор смартфона новый правильно первый раз

Батарейка телефона

С тех пор, как человечество познакомилось с такой полезной новинкой, как мобильный телефон, люди пытались понять, как правильно заряжать аккумуляторную батарею, чтобы любимый смартфон прослужил, как можно дольше. При этом существует множество мифов и реальных фактов, которые, как правило, не могут стопроцентно точно ответить на вопрос о правильной зарядке, поэтому новички должны разобраться с этим самостоятельно, опираясь на аккумулированный опыт и полезные советы.

Для того, чтобы разобраться с тем, как правильно зарядить аккумулятор телефона, следует посмотреть видео, снятое настоящими профессионалами, или же рассмотреть схему на фото.

Содержание статьи:

Почему необходимо беречь батарею приобретенного смартфона?

Люди зачастую привыкли беспокоиться о том, чтобы сберечь заряд на аккумуляторе телефона, когда розетка и зарядное устройство под рукой отсутствует. Однако мало, кто думает, насколько можно продлить общий срок работы аккумулятора, который достигает в идеале пять лет.

Батарейка смартфона

Так продавцы новомодного устройства, непременно, посоветуют заряжать аккумулятор так называемым троекратным полным циклом. Для этого батарея разряжается полностью, то есть владелец дожидается того, когда смартфон самостоятельно выключится.

Позднее первый раз новый телефон правильно будет заряжать не менее, чем восемь и не более, чем двадцать четыре часа. Эту процедуру стоит повторить не реже трех раз, как утверждают продавцы. Однако недавно эксперты доказали, что заряжать аккумулятор смартфона таким образом не только не нужно, но и опасно для самого гаджета. При этом заряжать Li-ion  аккумулятор и беречь его в первоначальном состоянии очень просто, следует просто тщательно ознакамливаться с инструкцией к ней, а также, соблюдать баланс между зарядами и продолжительностью применения суммарного типа.

Советы по оптимизации зарядки аккумулятора смартфона

Зарядка смартфона

Стоит отметить, что для того, чтобы заряжать аккумулятор  телефона правильно, что минимальный ток заряда помогает более эффективно зафиксировать носители в химических элементах, используемых для питания аккумуляторной батареи. В том случае, если использовать не классическое  зарядное устройство, а блок с малым уровнем тока (на 300 мА), то длительность зарядки многократно увеличится, а время работы смартфона будет дольше на десять процентов.

Аккумулятор  типа Li-ion следует заряжать до того, как он самостоятельно отключит новый телефон, поскольку естественный саморазряд приводит к критическому падению напряжения. В том случае, если аккумулятор разрядится полностью, его следует зарядить в максимально короткие сроки. Стоит уточнить, что новый телефон при продаже будет заряжен всего лишь наполовину, потому что заряд аккумулятора в сорок или шестьдесят процентов позволяет хранить его долгое время. Именно зарядка до этого уровня помогает сохранить аккумулятор смартфона в полном порядке долгое время, не пользуясь им.

Не стоит сразу же отключать зарядное устройство при зарядке  напрямую от сети, когда аккумулятор телефона будет полностью заряжен.

Это делается для того, чтобы осуществлялась зарядка капельного типа, позволяющая оптимизировать работу аккумулятора, к примеру, телефона Самсунг. Однако оставлять его на дополнительной зарядке стоит не чаще трех раз в месяц.

Особенности зарядки аккумулятора смартфона в ночное время

Зарядка смартфона

Эксперты указывают на то, что зарядка аккумулятора на сто процентов не допускается, поскольку это сильно снижает срок эксплуатации АКБ. Однако не стоит допускать того, чтобы аккумулятор разряжался больше, чем на двадцать процентов. При этом не стоит забывать об эффекте памяти аккумуляторов, кроме литий-ионных, когда батарея запоминает уровень зарядки, который периодически остается неиспользованным. Именно поэтому полная зарядка аккумулятора напрямую от зарядного устройства должна происходить не чаще одного или двух раз в месяц.

Что касается зарядки телефона, типа Самсунг, фото которого имеется в статье, в ночное время, то стоит соблюдать некоторые правила:

  • узнать, может ли новый телефон или смартфон отключиться самостоятельно, после того, как аккумулятор  полностью зарядится;
  • если зарядка будет длительной, то правильно будет вытаскивать телефон из чехлов во избежание его перегрева;
  • при зарядке смартфона напрямую следует воспользоваться опцией быстрой заправки адаптивного типа, чтобы не оставлять телефон в ночное время без присмотра.

Как правильно заряжать Айфон

Зарядка айфона

Стоит определиться с тем, как заряжать аккумулятор зарядным устройством, если он установлен на новейший Айфон.  В таких гаджетах нет функции быстрой зарядки, потому что даже, если перегреть аккумулятор в первый раз, то он износится в разы быстрее. Именно поэтому его не стоит оставлять возле духового шкафа или на нагретой приборной доске автомобиля.

Не стоит использовать зарядное устройство, которое не идет в комплекте с айфоном или смартфоном. Дело в том, что параметры оригинального зарядного подобраны под определенный смартфон, а более дешевые китайские варианты попросту испортят аккумуляторную батарею, а иногда они даже самостоятельно воспламеняются.

Как хранить аккумуляторные батареи вне телефона

Зарядка телефонов

Стоит уточнить, что не всегда имеется возможность зарядить новый аккумулятор телефона напрямую, поэтому иногда его приходится хранить отдельно от самого аппарата. После того, как аккумулятор нового телефона будет полностью заряжен в первый раз, его можно вынуть и хранить отдельно, следуя некоторым простым правилам:

  • поддерживать уровень зарядки в 50%;
  • понимать, что при хранении отдельно от телефона аккумулятор самостоятельно разряжается на пять или десять процентов в месяц;
  • уточнить для себя, что, если АКБ разрядить полностью и хранить его так длительное время, то она придет в полную негодность;
  • запасные аккумуляторы следует периодически подзаряжать до пятидесяти процентов.

Как долго следует оставлять непрерывное зарядное устройство на аккумуляторе? — Домашний аккумулятор банк

Если бы вы попросили кого-нибудь назвать тип автомобильного зарядного устройства, они неизбежно ответили бы «постоянное зарядное устройство». Зарядное устройство постоянного тока обычно составляет от 1,5 до 2 ампер и предназначено для полного заряда умеренно разряженной батареи.

Они, безусловно, могут заряжать аккумулятор, который находится в более глубоком состоянии разряда, но это не лучший способ сделать это, если у вас мало времени.

Зарядные устройства

Text настолько распространены, что один из самых распространенных вопросов — как долго их следует оставлять на аккумуляторе.

Зарядное устройство следует оставить на аккумуляторе на 24–36 часов для полностью разряженного аккумулятора или на 12–18 часов для полуразряженного аккумулятора. Если непрерывное зарядное устройство представляет собой интеллектуальное зарядное устройство, оно может оставаться подключенным, не повреждая аккумулятор.

Это широкий и сжатый ответ, если вы просто ищете общее предположение, но если вы хотите увидеть действительно близкую приблизительную оценку того, сколько времени потребуется вашему зарядному устройству для зарядки аккумулятора, перейдите к следующему разделу, и я есть несколько простых в использовании калькуляторов, которые помогут вам в этом.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора с помощью непрерывного зарядного устройства

Так как постоянное зарядное устройство обычно составляет 1,5 или 2 ампера, теоретически оно вернет 1,5 или 2 ампера в час обратно в автомобильный аккумулятор. На самом деле это число немного меньше, и все зарядные устройства будут иметь КПД около 80% (плюс или минус) из-за множества факторов.

Я решил взглянуть на некоторые данные о зарядке от компании-производителя зарядных устройств Schumacher, экстраполировал все данные и создал серию калькуляторов для оценки времени зарядки любого аккумулятора, при любом состоянии разряда и с любым зарядным устройством.

Для использования калькулятора необходимо знать следующее:

  • Ампер для зарядки автомобильного аккумулятора
  • Показание открытого напряжения автомобильного аккумулятора (обычно от 10,7 до 12,63)
  • Общее количество ампер-часов (Ач) автомобильного аккумулятора

Знание того, сколько ампер у вас Тушить зарядное устройство несложно, так как оно будет маркировано прямо на самом зарядном устройстве.

Проверить напряжение холостого хода автомобильного аккумулятора — простая задача с помощью мультиметра.Просто поверните циферблат, чтобы проверить напряжение постоянного тока, подключите отрицательный провод к отрицательной клемме, а красный положительный провод к положительной клемме батареи.

Определить общее количество ампер-часов вашей батареи может быть немного сложно. Некоторые автомобильные аккумуляторы обычно не рассчитываются в ампер-часах, а вместо этого рассчитываются в амперах холодного пуска (CCA) или резервной емкости (RC). Если на вашей батарее есть наклейка с рейтингом ампер-часов, вы можете перейти к последнему калькулятору внизу.

Если вместо этого у вас есть ампер-часы холодного пуска, воспользуйтесь первым калькулятором, чтобы узнать эквивалентную ампер-часам вашей батареи.

Как видите, у моего аккумулятора Ford Escape 590 А при холодном пуске.

Если у вас указаны минуты резервной емкости, воспользуйтесь вторым калькулятором для получения эквивалента ампер-часов.

ПРИМЕР: Если бы у меня было зарядное устройство постоянного тока на 1,5 А, напряжение холостого хода 12,09, у моей батареи был бы ток холодного пуска 590, я бы использовал первый калькулятор, и он дал бы мне приблизительную оценку 63,71 ампер-часов. Затем я вставлял все значения в третий калькулятор, и он давал мне время 25.37 часов.

Давай, попробуй посмотреть, как долго ты будешь ждать, пока зарядится аккумулятор!

 
 
  

Как использовать капельное зарядное устройство

Если вы используете современное зарядное устройство с микропроцессорным управлением, у вас не должно возникнуть проблем с подключением его к аккумулятору, пока аккумулятор все еще подключен в автомобиле. Фактически, вы можете оставить его подключенным на неопределенное время, не опасаясь испортить аккумулятор из-за перезарядки.

Для подключения интеллектуального зарядного устройства необходимо:

  • Сначала подключите красный провод зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора
  • Во-вторых, подключите черный провод к отрицательной клемме аккумулятора (или назначенной точке подключения на раме автомобиля. как указано производителем автомобиля)
  • Подключите зарядное устройство и подождите, пока оно не покажет полную зарядку
  • Отключите зарядное устройство, подождите 10 секунд, а затем отсоедините провода зарядки от клемм

Если вы имейте устаревшее зарядное устройство, которое не переходит в режим «плавающий» или «техобслуживание» после завершения зарядки, затем просто отсоедините кабели, ведущие к отрицательной клемме аккумулятора, и затем выполните указанные выше действия.

Уменьшает ли срок службы батареи капельное зарядное устройство?

Непрерывное зарядное устройство не сократит срок службы батареи, если оно управляется микропроцессором и использует интеллектуальную технологию. Новые зарядные устройства — это почти исключительно «умные зарядные устройства», и их можно подключать бесконечно без перезарядки аккумулятора. Устаревшие зарядные устройства должны быть удалены сразу после завершения зарядки, иначе вы повредите и, в конечном итоге, испортите аккумулятор.

Новые интеллектуальные зарядные устройства с функцией капельного заряда проводят диагностику аккумулятора в режиме реального времени и оснащены множеством функций безопасности, предохраняющих аккумулятор от повреждений.

Старые зарядные устройства с капельным питанием просто выкачивают заявленную силу тока в аккумулятор независимо от уровня заряда аккумулятора. Даже при том, что ампер может быть не много, скажем, один или два, как только батарея полностью заряжена, эти один или два ампера будут перезаряжать батарею.

Это будет медленный процесс, но эти один или два ампера будут вызывать электролиз в электролите батареи, и ваш электролит начнет испаряться (герметичные батареи могут рекомбинировать этот пар, если давление не будет слишком высоким).

Когда достаточное количество электролита испарится, пластины будут подвергаться воздействию воздуха и окисляться, что нанесет непоправимый ущерб способности аккумулятора заряжаться или отдавать ток, когда вы пойдете заводить автомобиль.

Если весь электролит испарится, аккумулятор может загореться или взорваться, если в него по-прежнему подается ток.

Лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Я считаю, что минимальный ток, который вы должны использовать для зарядки автомобильного аккумулятора, составляет 4 ампера, а максимальный — 10.Мне нравится оставаться около четырех или пяти человек.

Зарядное устройство на 4 А позволит зарядить за ночь почти любой автомобильный аккумулятор, даже если он очень слаб. Он по-прежнему достаточно низкий, чтобы не повредить автомобильный аккумулятор любого размера, поэтому многие люди выбирают меньшее зарядное устройство на 1,5 или 2 А.

Я использовал это зарядное устройство, которое можно было увидеть на Amazon, в течение 6 лет без единой проблемы, и оно ежедневно используется для зарядки моего домашнего аккумулятора для аварийного питания, а также для ежемесячного технического обслуживания аккумуляторов моего автомобиля.

Он обеспечивает медленную и бережную зарядку, и его можно оставлять подключенным на неопределенное время.

Единственным недостатком является то, что для запуска процесса зарядки и преодоления функций безопасности требуется минимальное напряжение аккумулятора. Я считаю, что это число составляет от 9 до 10 вольт.

Если у вас аккумулятор меньше указанного, вы всегда можете использовать это зарядное устройство на 5 ампер, которое также можно оставить подключенным на неопределенный срок, но для начала процесса зарядки требуется только 1 вольт.

Вы не окажете себе медвежьей услуги, выбрав любое из этих зарядных устройств, и они являются отличным переходным устройством между постоянным зарядным устройством и настоящим зарядным устройством для аккумуляторов.

Зарядит ли разряженную батарею струйным зарядным устройством

Непрерывное зарядное устройство способно заряжать разряженную батарею, если в ней достаточно напряжения, чтобы преодолеть минимальный порог напряжения, необходимый для большинства современных интеллектуальных зарядных устройств. Возможно, вам придется подсоединить соединительные кабели к действительно разряженной батарее на 5 или 10 минут, чтобы дать ей достаточный поверхностный заряд, а затем подключить зарядное устройство.

Однако после запуска у капельного зарядного устройства не должно возникнуть проблем с возвращением разряженного аккумулятора к полной зарядке — просто это может занять очень много времени.

Если вы воспользуетесь калькулятором, приведенным выше, предположим, что у вас есть большая аккумуляторная батарея для грузовика, эквивалентная 110 ампер-часам, и она полностью разряжена при напряжении 10,7 вольт. Если вы используете ручное зарядное устройство на 1,5 А, вам придется ждать 4 полных дня, пока эта батарея полностью зарядится!

Вот почему я рекомендую для большинства автомобильных аккумуляторов минимум 4 А.Если у вас есть аккумулятор для грузовика большего размера или вы знаете, что находитесь на более высокой стороне диапазона эквивалентности ампер-часов, то обязательно приобретите зарядное устройство на 5-10 ампер.

Зарядка | Tesla

Зарядка | Тесла Для оптимальной работы мы рекомендуем обновить или изменить ваш веб-браузер. Учить больше

Заряд дома

Заряд дома

Глобальные нагнетатели

Глобальные нагнетатели

Пункты назначения зарядки

Пункты назначения зарядки

Следующий герой

Сеть Supercharger позволяет вам оставаться на связи в пути.Подключайтесь к сети в удобном месте, возьмите чашку кофе или перекусите и возвращайтесь в путь. Сеть с более чем 25 000 нагнетателей по всему миру дает вам свободу путешествовать.

Сеть Supercharger позволяет вам оставаться на связи в пути. Подключайтесь к сети в удобном месте, возьмите чашку кофе или перекусите и возвращайтесь в путь. Сеть с более чем 25 000 нагнетателей по всему миру дает вам свободу путешествовать.

Tesla Wall Connector обеспечивает полную зарядку, даже не выходя из дома.Wall Connector, легко устанавливаемый в различных домах и предназначенный как для внутреннего, так и для наружного использования, обеспечивает удобную и быструю зарядку для каждого домовладельца и арендатора в любое время дня.

Tesla Wall Connector обеспечивает полную зарядку, даже не выходя из дома. Wall Connector, легко устанавливаемый в различных домах и предназначенный как для внутреннего, так и для наружного использования, обеспечивает удобную и быструю зарядку для каждого домовладельца и арендатора в любое время дня.

Пункт назначения Зарядные устройства удобно расположены, чтобы вы могли заряжать их по прибытии в отели, на виноградники, рестораны и т. Д.Благодаря более чем 4500 точкам назначения для зарядки вы можете расслабиться и подзарядиться в течение нескольких часов или на ночь.

Пункт назначения Зарядные устройства удобно расположены, чтобы вы могли заряжать их по прибытии в отели, на виноградники, рестораны и т. Д. Благодаря более чем 4500 точкам назначения для зарядки вы можете расслабиться и подзарядиться в течение нескольких часов или на ночь.

Настенные розетки Tesla

мгновенно улучшат любую недвижимость, обеспечивая удобную зарядку для домовладельцев, арендаторов и посетителей.Tesla автоматически выпускает бесплатные обновления прошивки по беспроводной сети, чтобы гарантировать, что ваш Wall Connector обладает новейшими функциями и стабильной производительностью.

Настенные розетки Tesla

мгновенно улучшат любую недвижимость, обеспечивая удобную зарядку для домовладельцев, арендаторов и посетителей. Tesla автоматически выпускает бесплатные обновления прошивки по беспроводной сети, чтобы гарантировать, что ваш Wall Connector обладает новейшими функциями и стабильной производительностью.

Зарядное устройство

Truecharge | Truecharge2 20A, 40A, 60A

20, 40 и 60 Amp — 90-265 Vac / 47-63 Hz

AMP ДО 120A В МИРЕ!
Теперь с ФУНКЦИЕЙ ПАРАЛЛЕЛЬНОГО УСТАНОВКИ *

Эта НОВАЯ функция позволяет двум зарядным устройствам работать вместе для объединения выходного тока, достигая 120 А для больших батарейных блоков.

* Относится к моделям TRUECharge2 нового поколения — 20A (деталь № 804-1220-02), 40A (деталь № 804-1240-02) и 60A (деталь № 804-1260-02). Убедитесь, что вы заказали удаленную панель TRUECharge2, деталь № 808-8040-01, для параллельной укладки.

«Каждый RVer, который когда-либо испытал не самые лучшие характеристики штатного преобразователя / зарядного устройства, должен серьезно подумать о добавлении TRUECharge2 к 12-вольтовой аккумуляторной системе постоянного тока», — говорит Гэри Бунзер из RV Doctor. Щелкните здесь , чтобы прочитать его обзор продукта.

Зарядные устройства TRUECharge2 не только соответствуют мировым стандартам безопасности и нормативным требованиям, но и отличаются низким уровнем электрических помех и эффективной многоступенчатой ​​зарядкой с коррекцией коэффициента мощности. Зарядные устройства TRUECharge2 могут быть установлены в различных положениях, учитывая их каплезащищенную конструкцию. Зарядные устройства TRUECharge2 обеспечивают быструю установку благодаря легкодоступным отсекам для проводки переменного и постоянного тока.

Возможность автоматического выбора диапазона входного напряжения переменного тока (90–265 В переменного тока) упрощает выезд за границу и обращение с некачественной электроэнергией.Легко читаемый встроенный дисплей может быть дополнен дополнительной удаленной панелью.

-02
Модели Номер детали Выходное напряжение Выходная мощность
TRUECharge2 20 804-1220-02 12В 20A
12В 40A
TRUECharge2 60 804-1260-02 12В 60A
TRU Номер детали
Панель дистанционного управления Номер детали Дистанционная панель
808-8040-01
Датчик температуры батареи 808-0232-01

Рабочие характеристики

  • Модели на 12 В доступны в 20A, 40A и 60A
  • Управляемый микропроцессором, многоступенчатый алгоритмы зарядки
  • Настройки для двух- и трехступенчатой ​​зарядки g
  • Настройки для заливных, гелевых, AGM или свинцово-кальциевых батарей
  • Универсальное входное напряжение с автоматическим переключением (90-265 В перем. тока, 47-63 Гц) также совместимо с генератором или другими низкокачественными источниками питания
  • Температура -компенсированная зарядка
  • Коэффициент мощности, скорректированный для эффективной зарядки
  • Функция выравнивания заряда батареи
  • Возможность зарядки «разряженных» батарей
  • Доступен датчик температуры батареи (номер детали 808-0232-01)
  • Дополнительная удаленная панель (№ 808- 8040-01), необходимого для параллельного стека

Функции защиты

  • Защита от обратной полярности батареи
  • Каплезащищенная конструкция
  • Защита от перегрева и понижения температуры
  • Защита от перенапряжения постоянного тока
  • Защита от перезарядки батареи

Автоматически Комплект для капельного орошения с USB-портом Система самополива комнатных растений с 30-дневным программируемым таймером и USB-зарядкой на 5 В Кабель для 15 горшечных растений

  1. Home
  2. Industrial & Scientific
  3. Оборудование для автоматического полива
  4. Наборы для капельного орошения
  5. Набор для автоматического капельного орошения с USB-портом Система самополива комнатных растений с 30-дневным программируемым таймером и USB-кабель для зарядки 5 В для 15 горшечных растений

5V USB Зарядный кабель для 15 горшечных растений Комплект автоматического капельного орошения с USB-системой автоматического полива комнатных растений с 30-дневным программируемым таймером и комплект с USB-системой самополива комнатных растений с 30-дневным программируемым таймером и USB-кабелем для зарядки 5 В для 15 горшечных растений Автоматический капельный полив, Комплект для автоматического капельного орошения с USB-системой автоматического полива комнатных растений с 30-дневным программируемым таймером и USB-кабелем для зарядки 5 В для 15 горшечных растений, система самополива комнатных растений с 30-дневным программируемым таймером и USB-кабель для зарядки 5 В, для 15 горшечных растений: сад и на открытом воздухе ,: Комплект для автоматического капельного орошения с USB-портом, Мы предлагаем услуги премиум-класса, 100% удовлетворение гарантировано, Pr Ice Сравнение стало простым, простым в использовании и доступным по цене, доставка и возврат всегда бесплатны..

Комплект для автоматического капельного орошения с USB-системой автоматического полива комнатных растений с 30-дневным программируемым таймером и USB-кабелем для зарядки 5 В для 15 горшечных растений

Артикул: GE94681072

Повышение мощности 5 раз. Легче установить, замочив трубку в течение нескольких минут в горячей воде или смажьте конец шланга небольшим количеством растительного масла. Одновременное использование может предотвратить перебои в подаче электроэнергии. 【Повышение мощности】 Новый мощный насос, трехходовое соединение. Нет необходимости перепрограммировать таймер при каждой замене батарей.【Программная память】: После программирования 【Два типа мощности】 Запуск системы полива комнатных растений: Комплект для автоматического капельного орошения с USB. Пользовательские программы и настройки останутся в памяти даже при отключении питания. Примечание: экономия воды на 70% по сравнению с традиционным распылителем и капельницей для орошения растений. Обеспечьте не менее 15 источников питьевой воды, пожалуйста, поставьте более одной капельницы, чтобы набрать достаточно воды. Фильтр, установка индивидуального цикла полива занимает минуты, 【Устройство для полива времени】 Объедините насос и таймер полива в автоматической системе полива для откачки воды из контейнера, 2 шт., 1 шт., Экран: с тремя кнопками программирования и простым -чтение дисплея, память: пользовательские расписания будут сохранены, а запрограммированный полив возобновится после восстановления питания.с 4 батареями AA или питанием от USB. ④Если растение большое, ⑤Для здоровья растений, капельницы для полива, питание: питание от 4 батареек AA или USB-кабеля для зарядки 5 В для автоматической системы полива горшечных растений. Провод USB и руководство, 14 шт., Система будет отдавать приоритет питанию от USB-зарядного устройства, системе самополива комнатных растений с 30-дневным программируемым таймером и USB-кабелю для зарядки 5В. 15 шт, настройки сохраняются во внутренней памяти автоматически. 【Особенности системы автоматического полива】 :.Лучше, если вы сможете протестировать, прежде чем официально составите свой временной план. Решение проблем с давлением воды, отпуск, 【В комплект входит】: Устройство, сильная подача воды, Подача воды около 800 мл в минуту, для 15 горшечных растений: сад и открытый грунт, ①Установите агрегат и источник воды на той же высоте, что и растения. избегать сифонного эффекта. Установка: С помощью этих принадлежностей и инструкций по установке. 32-футовый шланг, точечный полив только там, где это необходимо. Когда батарея и источник питания USB существуют одновременно.Ваше удовлетворение является нашей первоочередной задачей. и система автоматического полива будет автоматически поливать в соответствии с вашим установленным графиком. Настройка: Установите полив и интервал времени в соответствии с потребностями ваших растений. можно быстро настроить систему полива в помещении, систему самополива комнатных растений с 30-дневным программируемым таймером и USB-кабель для зарядки 5 В. Электроэнергия не включена, Экономия: система капельного орошения использует меньше воды, чем традиционные распылительные и капельные головки,: Комплект для автоматического капельного орошения с USB, четырехстороннее соединение, для 15 горшечных растений: сад и на открытом воздухе, ③ Пожалуйста, убедитесь, что все шипы находятся глубоко внутри трубки, как они могут идти.Поможем ухаживать за растениями в течение рабочего дня.

Клуб Спортивного Гедания 1922

Комплект для автоматического капельного орошения с USB-системой автоматического полива комнатных растений с 30-дневным программируемым таймером и USB-кабелем для зарядки 5 В для 15 горшечных растений

Порошковое покрытие для офсетного кулачка, 7 мм, квадратная выемка Southco E3-14-25 Тиски, компрессионная защелка Большой размер, черный цинковый сплав. Почтовые тубы Aviditi P2018BL с колпачками, упаковка из 50 шт. 2 x 18, черный.Мультилокационный / 1-полюсный диммер освещения Lutron MAF-6AM-277-WH. Whatman 1541-125 541 Беззольная фильтровальная бумага для количественного анализа, 12,5 см; 100 / коробка 20-25 мкм, 1 шт. AFE 5W333 WW / Grainger Прямой заменяемый элемент из микростекла, 4-1 / 2, длина 0,0015-0,2 Толщина Набор для толщиномера Starrett 467 с прямыми листами, 13 листов. Комплект для автоматического капельного орошения с USB-устройством Самополива комнатных растений с 30-дневным программируемым таймером и USB-кабелем для зарядки 5 В для 15 горшечных растений . 3-контактный шнур Fabco-Air CFC-5M с внутренней резьбой для датчика быстрого отключения длиной 5 м.Набор косточки внутреннего уха человека Natural Bone. Taymor 02-D8588 Хромированный держатель туалетной бумаги на подставке, 3 размера 1/4 Диаметр корпуса Угол 60 градусов Обработка Bright Drillco серии 3575E из быстрорежущей стали с центральной зенковкой 5 Общая длина без покрытия. Необработанный красный сланец идеально подходит для научных классов Образец метаморфической породы, выбранный геологом и обработанный вручную 1 Лаборатория Eisco, лубрикатор для воздушной линии 3/4 дюйма, 250 фунтов на кв. Дюйм, 222 куб. Футов в минуту. Автоматический комплект для капельного орошения с USB-системой автоматического полива комнатных растений с 30-дневным программируемым таймером и USB-кабелем для зарядки 5 В для 15 горшечных растений , 1 шланг с оплеткой из высокопрочной стальной проволоки Только 25 футов Гидравлический шланг Erie Tools SAE 100R17 — внутренний диаметр 1/2,

Комплект для автоматического капельного орошения 15 горшечных растений с USB-портом Система самополива комнатных растений с 30-дневным программируемым таймером и USB-кабель для зарядки на 5 В, комплект для автоматического капельного полива с USB-портом Система самополива комнатных растений с 30-дневным программируемым таймером и USB-кабель для зарядки 5 В для 15 человек Комнатные растения, автоматический комплект для капельного орошения с USB-портом Система самополива комнатных растений с 30-дневным программируемым таймером и USB-кабель для зарядки 5 В для 15 горшечных растений.

48 Вольт для обслуживания аккумуляторных батарей гольф-каров / тендер

902 от смерти, пока вас нет
  • Поддерживает постоянный низкий заряд 365/24/7
  • Работает со всеми 48-вольтовыми тележками для гольфа и свинцово-кислотными аккумуляторами
  • Вы путешествуете? Живете где-нибудь еще часть года? Будете ли вы отсутствовать у своей тележки для гольфа на несколько дней, недель или даже месяцев?

    Что неизбежно происходит, пока тебя нет? Ваши батареи разряжены или, возможно, даже разряжаются, и вы застряли без поездки.Но знаете ли вы, что это может повредить или даже разрушить ваши батареи?

    Решение? Держите его заряженным.

    Просто подключите это оригинальное зарядное устройство к батареям вашего гольф-мобиля. Закрепите зажимы из крокодиловой кожи, и все готово. Оставьте его на столько, сколько захотите — не беспокойтесь — он предназначен для непрерывного использования.

    Ваше постоянное зарядное устройство будет поддерживать низкий уровень капельного заряда , чтобы кислота и вода смешивались, поэтому аккумуляторы не разряжаются. Когда вы вернетесь, ваша тележка для гольфа будет готова отвезти вас к ссылкам, к зданию клуба или ко всем окрестностям.

    Разработано для всех 48-вольтных гольф-каров и всех свинцово-кислотных аккумуляторов с жидким электролитом. Это высококачественное капельное зарядное устройство работает с EZ-GO, Club Car, тележками Yamaha и другими. Кроме того, на него распространяется годовая гарантия от производственных дефектов. Идеально подходит для тех, у кого зарядное устройство для гольф-мобиля не , а не имеет встроенную функцию зимнего хранения.

    Зачем рисковать?

    Ищете интеллектуальное зарядное устройство с режимом хранения? Обратите внимание на зарядные устройства для аккумуляторов Lester Summit II, которые имеют встроенную функцию капельного орошения.

    Если вы не уверены в напряжении вашего гольф-мобиля, см. . У меня есть 36-вольтовый или 48-вольтный гольф-мобиль? Если у вас есть другие вопросы, позвоните нам по телефону 1-800-401-2934 или отправьте нам письмо по электронной почте [email protected] .

    Стартерная аккумуляторная батарея | Аккумулятор | Техническое обслуживание и сервис | XC90 2017

    В автомобиле установлен генератор переменного тока с регулируемым напряжением.

    Стартерная аккумуляторная батарея 12 В AGM предназначена для функций снижения выбросов углекислого газа, запуска / остановки и рекуперативного заряда, а также для поддержки функций различных систем автомобиля.

    На срок службы и работу стартерной батареи влияют такие факторы, как количество запусков, разрядка, стиль вождения, условия вождения, климатические условия и т. Д.

    • Никогда не отсоединяйте стартерную батарею при работающем двигателе.
    • Убедитесь, что кабели к стартерной аккумуляторной батарее правильно подключены и надежно затянуты.
    Предупреждение
    • Аккумулятор может выделять газообразный водород, который является взрывоопасным.При неправильном подключении пускового провода может образоваться искра, и этого может хватить, чтобы аккумулятор взорвался.
    • Аккумулятор содержит серную кислоту, которая может вызвать серьезные ожоги.
    • При попадании серной кислоты в глаза, на кожу или одежду промойте большим количеством воды. Если кислота попала в глаза, немедленно обратитесь к врачу.

    При подключении внешнего стартерного аккумулятора или зарядного устройства используйте точки зарядки автомобиля в моторном отсеке.Клеммы аккумуляторной батареи на стартерном аккумуляторе автомобиля в багажном отделении должны быть , а не .

    Во время зарядки заряжаются как стартерный аккумулятор, так и вспомогательный аккумулятор.

    Положительная точка зарядки

    Отрицательная точка зарядки

    Важно

    При зарядке стартерной батареи и вспомогательной батареи используйте только современное зарядное устройство с контролируемым зарядным напряжением.Запрещается использовать функцию быстрой зарядки, так как это может повредить аккумулятор.

    Важно

    Если следующая инструкция не соблюдается, функция энергосбережения для информационно-развлекательной системы может быть временно отключена, и / или сообщение на дисплее водителя о состоянии заряда стартерной батареи может быть временно недоступно после подключения внешний стартерный аккумулятор или зарядное устройство:

    • Отрицательная клемма стартерного аккумулятора автомобиля никогда не должна использоваться для подключения внешнего стартерного аккумулятора или зарядного устройства — только отрицательная точка зарядки автомобиля может использоваться в качестве точки заземления. .
    Примечание

    Срок службы аккумулятора сокращается, если он многократно разряжается.

    На срок службы аккумулятора влияет несколько факторов, в том числе условия вождения и климат. Пусковая емкость аккумулятора со временем постепенно уменьшается, поэтому его необходимо перезарядить, если автомобиль не используется в течение длительного времени или когда он едет только на короткие расстояния. Сильный холод еще больше ограничивает пусковую мощность.

    Для поддержания аккумулятора в хорошем состоянии рекомендуется как минимум 15 минут езды в неделю или подключить аккумулятор к зарядному устройству с автоматической подзарядкой.

    Полностью заряженный аккумулятор имеет максимальный срок службы.

    Стартерная аккумуляторная батарея находится в грузовом отсеке.

    В следующей таблице приведены технические характеристики стартерной аккумуляторной батареи.

    Рекомендовано для: Все 48-вольтовые гольф-кары (универсальные, включая EZ-GO, Club Car и гольф-кары Yamaha)
    Состояние: Новый
    Напряжение постоянного тока: 48 вольт
    Ампер постоянного тока: 2,5 А
    Гарантия: Гарантия производителя 1 год
    Продукт включает: Специалист по обслуживанию аккумуляторов прикреплен зажимами типа «крокодил» 9002
  • 24
  • Аккумулятор

    H7 AGM

    Напряжение (В)

    12

    Холодный старт

    Размер, Д × Ш × В (мм)

    315 × 175 × 190

    Емкость (Ач)

    80

    Volvo рекомендует заменить аккумулятор авторизованный Volv o мастерская.

    Важно

    При замене стартерной батареи или вспомогательной батареи необходимо установить батарею типа AGM.

    Важно

    При замене стартерной батареи убедитесь, что вы заменили ее на батарею той же емкости при холодном пуске и того же типа, что и оригинальная батарея (см. Этикетку на батарее).

    Примечание

    Размер контейнера стартерной батареи должен соответствовать размерам оригинальной батареи.

    Советы по выбору зарядного устройства для вашего мотоцикла

    Фрейзер Анселл —

    Если вы планируете оставить свой мотоцикл на зиму, стоит приобрести капельное зарядное устройство.

    Аккумулятор — это тот элемент, который требует регулярного внимания, и если его полностью разрядить во время хранения велосипеда, он не будет заряжаться так же эффективно, когда вы снова будете готовы отправиться в путь.

    Эту проблему можно решить, подключив к аккумулятору зарядное устройство, когда велосипед находится вне дороги.

    Непрерывное зарядное устройство — это, по сути, медленное зарядное устройство, которое поддерживает заряд аккумулятора со скоростью разряда, так что вы можете безопасно отправиться в путь весной, зная, что аккумулятор не подведет вас неожиданно.

    Эксперты Bikesure, специализирующегося на страховании мотоциклов подразделения Adrian Flux Insurance, посоветовали вам использовать зарядное устройство, разработанное специально для аккумуляторов мотоциклов.Зарядные устройства, предназначенные для автомобилей, вырабатывают больше тока, чем требуется аккумуляторной батарее мотоцикла, и они могут повредить ее.

    Bikesure изучила представленные на рынке зарядные устройства и выбрала пять продуктов, подходящих для различных велосипедов.

    • Ultimate Finish включает в себя широкий спектр устройств для подзарядки. Особый интерес для мотоциклистов, которые могут хранить свой велосипед в сарае без источника питания, представляет собой зарядное устройство на солнечной энергии, такое как RING RSP150 1.5W Solar Battery Maintainer — Аккумуляторы до 50 Ач.
    • Amazon предлагает дешевое маленькое сетевое зарядное устройство BikeTek, которое выполнит свою работу и идеально подходит для байкеров с ограниченным бюджетом.
    • Интеллектуальное зарядное устройство Wemco Ring RSCX1
    • можно оставлять подключенным в течение длительного времени, что делает его привлекательным для тех, кто живет на небольшом расстоянии от места хранения велосипеда. Или для тех, кому просто не хочется дойти до сарая или гаража в холодную погоду.
    • В зарядном устройстве для мотоциклетных аккумуляторов Oxford Oximiser 900 от White Dog утверждается, что его можно оставить постоянно подключенным к аккумулятору во время простоя.Он оснащен ЖК-дисплеем, на котором в режиме реального времени отображается информация о состоянии батареи.
    • Зарядные устройства для мотоциклов
    • оснащены водонепроницаемым аккумулятором BatteryFighter с четырехступенчатой ​​полностью автоматической программой зарядки.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.