Компрессор воздушный для покраски авто: купить по низким ценам, акции – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Содержание

Компрессор воздушный для покраски авто


Какой компрессор для покраски автомобиля выбрать?

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим какие ком­прес­со­ры быва­ют, их харак­те­ри­сти­ки, на что сто­ит обра­тить вни­ма­ние при выбо­ре ком­прес­со­ра для покрас­ки авто­мо­би­ля.

Ком­прес­сор пред­став­ля­ет собой устрой­ство, кото­рое сжи­ма­ет и потом выда­ёт воз­дух под дав­ле­ни­ем.

Для исполь­зо­ва­ния в мастер­ских рас­про­стра­не­ны два типа ком­прес­со­ров:

  • рота­ци­он­ные вин­то­вые
  • порш­не­вые

Дру­гие типы ком­прес­со­ров име­ют спе­ци­фи­че­ское при­ме­не­ние.

Вин­то­вой ком­прес­сор

Вин­то­вые ком­прес­со­ры сжи­ма­ют воз­дух дву­мя рото­ра­ми-вин­та­ми. Они могут без пере­ры­ва рабо­тать и не пере­гре­вать­ся. Име­ют высо­кую про­из­во­ди­тель­ность и надёж­ность, но доро­го сто­ят, что огра­ни­чи­ва­ет их при­ме­не­ние. Вин­то­вой ком­прес­сор подой­дёт для боль­шой мастер­ской, где он будет рабо­тать посто­ян­но.

Порш­не­вые ком­прес­со­ры сжи­ма­ют воз­дух при помо­щи одно­го или несколь­ких цилин­дров. Такой ком­прес­сор при рабо­те нагре­ва­ет­ся и тре­бу­ет пери­о­ди­че­ской оста­нов­ки и охла­жде­ния. Это опре­де­ля­ет его рабо­чий цикл. Кро­ме того, одним из недо­стат­ков порш­не­вых ком­прес­со­ров явля­ет­ся повы­шен­ный уро­вень шума, кото­рый они созда­ют во вре­мя рабо­ты.

Порш­не­вой ком­прес­сор

В целом, ком­прес­со­ры явля­ют­ся доста­точ­но изно­со­стой­ки­ми устрой­ства­ми. К при­ме­ру, рота­ци­он­ный ком­прес­сор может про­ра­бо­тать от 40000 до 60000 часов. Это экви­ва­лент бес­пре­рыв­ной рабо­ты в тече­ние 20–30 лет. При регу­ляр­ном обслу­жи­ва­нии, порш­не­вые мас­ля­ные ком­прес­со­ры могут про­слу­жить от 10 до 15 лет.

Порш­не­вые ком­прес­со­ры наи­бо­лее попу­ляр­ны для при­ме­не­ния в мастер­ских и в быту. Они име­ют доступ­ную сто­и­мость. Даже высо­ко­про­из­во­ди­тель­ные моде­ли сто­ят срав­ни­тель­но недо­ро­го. Имен­но этот тип ком­прес­со­ра мы будем рас­смат­ри­вать в этой ста­тье.

Параметры и характеристики компрессора

  • Про­из­во­ди­тель­ность. Это объ­ём сжа­то­го воз­ду­ха за мину­ту. Изме­ря­ет­ся лит­ра­ми в мину­ту (л/мин). В первую оче­редь нуж­но обра­щать вни­ма­ние имен­но на объ­ём­ную про­из­во­ди­тель­ность ком­прес­со­ра. Это самый важ­ный пара­метр. Каж­дый пнев­ма­ти­че­ский инстру­мент име­ет опре­де­лён­ные тре­бо­ва­ния объ­ё­ма воз­ду­ха для рабо­ты. Про­из­во­ди­те­ли порш­не­вых ком­прес­со­ров чаще все­го ука­зы­ва­ют тео­ре­ти­че­скую про­из­во­ди­тель­ность на вса­сы­ва­нии. Реаль­ная про­из­во­ди­тель­ность на выхо­де, кото­рая и нуж­на для рабо­ты крас­ко­пуль­та, может отли­чать­ся на 25–30%, в зави­си­мо­сти от исполь­зу­е­мо­го рабо­че­го дав­ле­ния. Кро­ме того, про­из­во­ди­тель­ность ком­прес­со­ра долж­на на 15–20% пре­вы­шать пред­по­ла­га­е­мый рас­ход воз­ду­ха, что­бы ком­прес­сор не пере­гре­вал­ся при рабо­те. Если же выход­ная про­из­во­ди­тель­ность будет сов­па­дать с потреб­но­стью крас­ко­пуль­та, то нуж­но сле­дить за цик­лом рабо­ты и отды­ха ком­прес­со­ра.
    После 3–4 минут рабо­ты нуж­но будет делать пау­зу 3 мину­ты, что­бы ком­прес­сор остыл.
  • Дав­ле­ние – каж­дый пнев­ма­ти­че­ский инстру­мент тре­бу­ет опре­де­лён­ное дав­ле­ние для рабо­ты. Совре­мен­ные HVLP-крас­ко­пуль­ты рабо­та­ют при низ­ком дав­ле­нии, что отра­жа­ет само их назва­ние (HVLP – High Volume Low Pressure, высо­кий объ­ём при низ­ком дав­ле­нии). Будет доста­точ­но 2–3 атмо­сфер, что может лег­ко обес­пе­чить любой ком­прес­сор. Более важен имен­но боль­шой объ­ём сжа­то­го воз­ду­ха, о кото­ром упо­ми­на­лось в преды­ду­щем пунк­те. Для пнев­мо­ин­стру­мен­та тре­бу­ет­ся 6–7 атмо­сфер, что так­же не про­бле­ма.

Масляные или безмасляные компрессоры?

Порш­не­вые ком­прес­со­ры быва­ют: сма­зы­ва­е­мые мас­лом (исполь­зу­ют мас­ло, что­бы смяг­чить рабо­ту цилин­дров, порш­ней и порш­не­вых колец). Воз­дух на выхо­де в таких ком­прес­со­рах тре­бу­ет обя­за­тель­ной филь­тра­ции (уста­нав­ли­ва­ет­ся вла­го­мас­ло­от­де­ли­тель), что­бы мас­ло не попа­ло в воз­дух при рас­пы­ле­нии и не испор­ти­ло покрас­ку.

Не сма­зы­ва­е­мые – исполь­зу­ют тефло­но­вые (и дру­гие) порш­не­вые коль­ца. Такие ком­прес­со­ры не тре­бу­ют смаз­ки и обыч­но име­ют более лёг­кий вес, так как в них исполь­зу­ют­ся алю­ми­ни­е­вые ком­по­нен­ты, вме­сто чугун­ных. Тефло­но­вые коль­ца так­же тре­бу­ют пери­о­ди­че­ской заме­ны. Без­мас­ля­ные ком­прес­со­ры не тре­бу­ют филь­тра­ции воз­ду­ха от мас­ла, но тре­бу­ют уста­нов­ки вла­го­от­де­ли­те­ля. Они более про­сты в обслу­жи­ва­нии, так как не тре­бу­ют долив­ки и заме­ны мас­ла.

Без­мас­ля­ные ком­прес­со­ры рабо­та­ют гром­че, гре­ют­ся и изна­ши­ва­ют­ся быст­рее.

Мас­ля­ные ком­прес­со­ры могут исполь­зо­вать­ся более интен­сив­но и более дол­го­веч­ны.

Компрессоры с прямым или с ременным приводом?

В ком­прес­со­рах с пря­мым коак­си­аль­ным при­во­дом шкив элек­тро­дви­га­те­ля соеди­нён с колен­ва­лом напря­мую. Такие ком­прес­со­ры име­ют более низ­кую сто­и­мость, чем ком­прес­со­ры с ремен­ным при­во­дом. Они подой­дут для пери­о­ди­че­ско­го, не интен­сив­но­го исполь­зо­ва­ния.

Ремен­ный при­вод

В ком­прес­со­рах с ремен­ным при­во­дом энер­гия дви­га­те­ля пере­да­ёт­ся с помо­щью рем­ня. Они надёж­нее и дол­го­веч­нее, чем ком­прес­со­ры с пря­мым при­во­дом, пото­му что диа­метр махо­ви­ка бло­ка цилин­дров боль­ше, чем диа­метр шки­ва дви­га­те­ля, про­ис­хо­дит сни­же­ние чис­ла обо­ро­тов колен­ва­ла, умень­ша­ет­ся тре­ние и износ дви­жу­щих­ся частей. Ремен­ные ком­прес­со­ры обла­да­ют более низ­ким уров­нем шума, рас­счи­та­ны на более дли­тель­ную экс­плу­а­та­цию, име­ют луч­шее КПД. Для про­фес­си­о­наль­но­го исполь­зо­ва­ния луч­ше поку­пать ком­прес­сор с ремен­ным при­во­дом.

 Какой размер ресивера выбрать?
  • Реси­вер нужен для соблю­де­ния балан­са рабо­ты и пере­ры­ва ком­прес­со­ра. Он дол­жен дать допол­ни­тель­ный воз­дух, кото­рый необ­хо­дим в корот­кий пери­од вре­ме­ни, когда ком­прес­сор осты­ва­ет.
  • Реси­вер мини­ми­зи­ру­ет пуль­са­ции в систе­ме, про­ис­хо­дя­щие из-за воз­врат­но-посту­па­тель­ных дви­же­ний порш­ня ком­прес­со­ра.
  • Реси­вер помо­га­ет охла­дить воз­дух и умень­шить в нём вла­гу. Нуж­но пери­о­ди­че­ски сли­вать кон­ден­сат через спе­ци­аль­ный вен­тиль вни­зу реси­ве­ра.
  • Ком­прес­сор рас­счи­тан на запол­не­ние воз­ду­хом опре­де­лён­но­го объ­ё­ма реси­ве­ра за опре­де­лён­ный про­ме­жу­ток вре­ме­ни. Раз­мер реси­ве­ра дол­жен бази­ро­вать­ся на выход­ной про­из­во­ди­тель­но­сти ком­прес­со­ра. Чем боль­ше реси­вер ком­прес­со­ра, тем он будет реже вклю­чать­ся для накач­ки воз­ду­ха. Если реси­вер будет слиш­ком боль­шой, то он будет дол­го напол­нять­ся воз­ду­хом, из-за чего ком­прес­сор будет рабо­тать в не свой­ствен­ном ему режи­ме и будет пере­гре­вать­ся.
  • При выбо­ре сре­ди ком­прес­со­ров с оди­на­ко­вы­ми харак­те­ри­сти­ка­ми, при­об­ре­тай­те ком­прес­сор с реси­ве­ром наи­боль­ше­го раз­ме­ра. Обыч­но это не менее 50 лит­ров. Опти­маль­ным раз­ме­ром мож­но счи­тать реси­вер 100 лит­ров.

Какой компрессор для покраски выбрать?

Выби­рай­те ком­прес­сор, кото­рый смо­жет удо­вле­тво­рить потреб­но­сти ваше­го крас­ко­пуль­та. Боль­шин­ство  совре­мен­ных крас­ко­пуль­тов тре­бу­ют мно­го воз­ду­ха для рас­пы­ле­ния (200–400 лит­ров в мину­ту) и низ­кое дав­ле­ние. Это озна­ча­ет, что рас­пы­ля­е­мый мате­ри­ал име­ет мень­шую ско­рость, поэто­му мень­ше веро­ят­ность скач­ков при рас­пы­ле­нии. HVLP про­из­во­дит более мяг­кое рас­пы­ле­ние, сокра­ща­ет поте­рю мате­ри­а­ла и уве­ли­чи­ва­ет эффек­тив­ность пере­да­чи мате­ри­а­ла. Для крас­ко­пуль­тов ука­зы­ва­ет­ся рас­ход воз­ду­ха, при кото­ром они будут нор­маль­но рабо­тать. Выход­ная про­из­во­ди­тель­ность ком­прес­со­ра явля­ет­ся реша­ю­щим пара­мет­ром для нор­маль­но­го функ­ци­о­ни­ро­ва­ния покра­соч­но­го писто­ле­та. Этот пара­метр ука­зы­ва­ет, смо­жет ли ком­прес­сор доста­точ­но быст­ро сжать воз­дух, что­бы поспеть за крас­ко­пуль­том.

Суще­ству­ют так­же крас­ко­пуль­ты LVLP, кото­рые подоб­ны крас­ко­пуль­там HVLP, но тре­бу­ют мень­ший объ­ём воз­ду­ха для рас­пы­ле­ния (LVLP – Low Volume Low Pressure, низ­кий объ­ём и низ­кое дав­ле­ние). Такие крас­ко­пуль­ты могут тре­бо­вать менее 200 лит­ров воз­ду­ха в мину­ту для рабо­ты. Выби­рая такой крас­ко­пульт нуж­но учи­ты­вать его недо­стат­ки. Они име­ют низ­кую ско­рость рас­пы­ле­ния и факел мень­ше­го раз­ме­ра. Более подроб­но о крас­ко­пуль­тах може­те про­чи­тать в ста­тье “как выбрать крас­ко­пульт”.

Ком­прес­сор луч­ше брать с запа­сом про­из­во­ди­тель­но­сти (на 20–40%), что­бы он не рабо­тал на пре­де­ле и не грел­ся. Таким обра­зом,  ком­прес­сор будет запус­кать­ся реже, и не будет нагре­вать­ся, что сохра­нит воз­дух более холод­ным и сухим.  Если посто­ян­но соби­ра­е­тесь зани­мать­ся покрас­кой, то луч­ше брать мас­ля­ный ком­прес­сор с ремен­ным при­во­дом, с реси­ве­ром 100 лит­ров и про­из­во­ди­тель­но­стью 440–650 лит­ров в мину­ту. Или же, учи­ты­вай­те все выше­при­ве­дён­ные све­де­ния, и выби­рай­те самый доро­гой и про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор, кото­рый може­те себе поз­во­лить.

Можно ли красить машину компрессором с маленькой производительностью?

При недо­ста­точ­ной про­из­во­ди­тель­но­сти ком­прес­со­ра, дав­ле­ние воз­ду­ха будет падать после корот­ко­го про­ме­жут­ка вре­ме­ни рас­пы­ле­ния крас­ки. Из-за это­го меня­ет­ся факел крас­ко­пуль­та, и нане­се­ние крас­ки ста­но­вит­ся нерав­но­мер­ным. Что­бы про­дол­жить нор­маль­но кра­сить, при­хо­дит­ся ждать неко­то­рое вре­мя, когда нор­маль­ное дав­ле­ние вос­ста­но­вит­ся. При нане­се­нии обыч­ной крас­ки (не «метал­лик» или «пер­ла­мутр») таким ком­прес­со­ром воз­мож­но кра­сить панель за пане­лью, но с боль­ши­ми пане­ля­ми (капот, кры­ша) может воз­ник­нуть про­бле­ма. При нане­се­нии крас­ки с эффек­том «метал­лик» скач­ки в дав­ле­нии могут стать при­чи­ной нерав­но­мер­но­го рас­пре­де­ле­ния алю­ми­ни­е­вых части­чек, что ста­нет при­чи­ной дефек­тов покрас­ки. Мало­мощ­ный ком­прес­сор при­дёт­ся ждать, когда он вос­ста­но­вит нуж­ное дав­ле­ние, пока крас­ка сох­нет, что не очень хоро­шо.

Луч­ше, что­бы ком­прес­сор имел запас, ина­че он будет посто­ян­но рабо­тать на пре­де­ле, созда­вая мно­го теп­ла и вла­ги, либо при­дёт­ся пери­о­ди­че­ски оста­нав­ли­вать­ся и ждать, когда вос­ста­но­вит­ся запас сжа­то­го воз­ду­ха.

Какой шланг для подключения краскопульта выбрать?

Шланг меж­ду крас­ко­пуль­том и ком­прес­со­ром может сокра­щать дав­ле­ние, если он слиш­ком малень­ко­го диа­мет­ра. Крас­ко­пуль­ты HVLP име­ют более высо­кие тре­бо­ва­ния к объ­ё­му воз­ду­ха, поэто­му шланг дол­жен быть не менее 8 мм внут­рен­не­го диа­мет­ра. Так­же, дли­на шлан­га не долж­на быть излиш­ней, так как это при­во­дит к паде­нию дав­ле­ния.

220 или 380 вольт?

Нуж­но учи­ты­вать, смо­жет ли выбран­ный вами ком­прес­сор нор­маль­но запу­стить­ся с учё­том элек­тро­снаб­же­ния в вашей мастер­ской. Какое выбрать пита­ние 220 или 380 вольт? Если есть воз­мож­ность под­клю­че­ния, то луч­ше выбрать 380 вольт. Ком­прес­со­ры, под­клю­чён­ные к одно­фаз­ной сети более чув­стви­тель­ны к пони­жен­но­му напря­же­нию.

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Как выбрать компрессор для покраски машины

Компрессор является достаточно полезным устройством в ассортименте любого автомобилиста. С его помощью можно выполнять обширный перечень задач. Ошибочно считать, что такие девайсы необходимы исключительно для подкачки шин. Функциональные возможности намного шире.

Помимо накачки шин, компрессоры помогают в очистке загрязнений с помощью продувки, совмещают работу с пневматическими устройствами, чтобы полировать и шлифовать.

Но есть у компрессоров ещё одна интересная и полезная возможность. Речь идёт о покраске. Красить можно как саму машину, так и стены в домах, потолки, полы, наружную облицовку и многое другое. Компрессор становится незаменимым девайсом в ремонтно-строительных работах.

При этом следует детально разобраться, какие компрессоры нужны для покраски авто. Далеко не все модели, предназначенные для той же подкачки шин, способны справиться с нанесением грунтовки, краски или антикоррозийных составов. Здесь требуется устройство с определёнными параметрами и возможностями.

Виды

Чтобы определиться, какой вам нужен компрессор для покраски машины, следует изучить предлагаемый ассортимент.

Всего выделяют несколько категорий компрессоров.

  1. Устройства поршневого типа. Наиболее распространённые виды, которые чаще всего встречаются в продаже. Работа осуществляется с помощью электрического двигателя или ДВС. Воздух нагнетается через клапан с помощью ресивера. Основными минусами поршневых компрессоров считаются низкие показатели производительности, высокий уровень шума и достаточно быстрый износ элементов. Зато конструкция очень лёгкая, её можно ремонтировать своими руками, а сами компрессоры доступные по цене.
  2. Компрессоры винтового типа. Здесь работа основана на взаимодействии пары винтов. Клапанов тут нет, что позволило существенно снизить уровень шума во время работы. Параллельно увеличился ресурс. Винтовые модели способны работать длительное время, даже если постоянно включены. Но отремонтировать такой девайс своими руками не получится.
  3. Модели спирального типа. Их принцип действия во многом похож на работу винтовых компрессоров. Только расположение спиралей идёт не параллельно, как в случае с винтовыми, а под заданным углом. Имеет небольшие размеры при более сложной конструкции. Тут также невозможно отремонтировать девайс своими руками, при том что цена значительно выше конкурентов.

Рассмотренные разновидности компрессоров также делятся на безмасляные и масляные. Если брать винтовые и поршневые устройства масляного типа, то тут возникнут сложности с обслуживанием, хотя ресурс и запас прочности внушительный. Главный недостаток заключается в том, что приходится очищать воздух от пыли и загрязнений с примесями масла.

Критерия выбора

Не все видят сложности в том, как правильно выбрать компрессор для покраски автомобиля. Но тут важно соблюдать грань между финансовым вопросом и техническими характеристиками. Нет смысла платить за дорогой и высокомощный компрессор, если его возможности вы не будете использовать на 100%. Но и слишком дешёвые модели со слабой производительностью заняться покраской вам точно не позволят.

При выборе устройства стоит опираться на несколько ключевых характеристик. А именно:

  • питание;
  • потребление мощности;
  • тип устройства;
  • производительность;
  • объём и давление ресивера;
  • производитель.

Каждый критерий требует отдельного рассмотрения.

Питание

Важно заранее решить, какой должен быть тип питания, чтобы компрессор для покраски авто мог спокойно выполнять свои функции.

Поскольку в большинстве гаражей есть электричество, то логично выбирать модели, оснащённые электромотором. Его подключают к стандартной электросети на 220 В и начинают работать.

Наверняка используется именно однофазная сеть с 220 Вольтами в розетке. Только нужно покупать девайс, работающий от такого напряжения.

Нельзя исключать необходимость использования устройства на даче или в загородных домах, где иногда встречается трёхфазная сеть с 380В. Для таких случаев подойдут модели компрессоров, работающие в разных режимах питания. Либо же только модель на 380В.

Если доступ к электричеству отсутствует в тех местах, где требуется использовать устройство, тогда следует покупать независимые от электроэнергии модели. Это компрессоры, получающие питание от бензинового двигателя.

Потребление мощности

Чтобы ваш компрессор для покраски авто не разорял ваш семейный бюджет, наматывая десятки киловатт энергии за считанные минуты, необходим достаточно экономичный вариант. А какой именно, следует подумать и взвесить.

При покупке девайса обязательно смотрите на показатели потребляемой мощности. Если это высокомощная модель, то есть высокая вероятность того, что ваша электрическая цепь не выдержит такой нагрузки. Это возможно и в ситуациях, когда проводка имеет небольшое сечение. Происходит перегрузка, начинают возникать перебои в электросети. Не исключается короткое замыкание.

Ориентируйтесь на состояние проводки. Стандартная гаражная электрическая сеть позволит без особых проблем работать с компрессорами мощностью 1-1,5 кВт. Для более надёжных сетей подойдут модели с мощностью около 2-2,5 кВт.

Тип

Поскольку мы говорим о том, как выбрать компрессор именно для покраски авто, а не просто для подкачки шин, тут стоит обратить внимание на некоторые особенности.

Наиболее распространённым вариантом для работы в гаражных условиях является поршневой тип компрессора. Их легко брать на разные объекты, где требуется что-то покрасить, покрыть грунтовкой или антикоррозийными составами. Они неприхотливые в плане условий эксплуатации, легко обслуживаются своими руками, обладают надёжной конструкцией и стоят сравнительно недорого.

Тут делайте акцент на том, масляный он или безмасляный. Безмасляные нас в этой ситуации не интересуют, поскольку такие модели подходят для подкачки шин, продувки жиклеров и иных простейших задач. Покрасить какую-то плоскую поверхность вы сможете, но не более.

Потому оптимально брать масляные компрессоры. Они прекрасно справятся с покраской любых поверхностей, включая автомобильный кузов.

Также могут возникнуть вопросы касательно выбора между коаксиальным и аксиальным поршневым компрессором. Тут лучше остановиться на втором варианте. Они эффективнее, надёжнее, способны лучше справляться с интенсивной эксплуатацией.

Показатели производительности

Одной из ключевых характеристик считается производительность или давление компрессора, используемого для покраски автомобиля.

Производительность показывает, какой объём воздуха устройство сможет нагнетать за единицу времени. Для компрессора, который вы собираетесь использовать для покраски автомобиля, рекомендуется выбирать в пределах от 120 литров. Такие ёмкости позволяют работать с лакокрасочными материалами при обработке небольших участков.

  1. Производительность от 120 до 160 литров за минуту имеет рабочее давление примерно 8 атмосфер. Этих характеристик будет достаточно, чтобы закрасить небольшие участки и периодически работать с компрессором. Для начинающих маляров неплохой вариант, но далеко не идеальный для более серьёзных задач.
  2. Если вам нужно качественно закрасить небольшие элементы автомобиля, такие как двери или капот, тогда выбирайте устройства с производительностью от 300 литров за минуту. Рабочее давление может составлять 8-10 атмосфер. Некоторые модели средней производительности способны выдавать до 600 литров за минуту.
  3. Для профессиональной окраски применяют модели компрессоров, производительность которых составляет минимум 500 литров за минуту, а давление не ниже 10 атмосфер.

Только учтите, что производительность бывает геометрическая и эффективная. Вас должна интересовать только эффективная, поскольку геометрическая показывает производительность только на входе. Нам же важно, сколько литров за минуту компрессор выдаёт на выходе. Не перепутайте эти значения, иначе при начале работ вас может ждать неприятный сюрприз.

Тут вам следует определиться, для каких целей и как часто вы собираетесь использовать компрессор. Отсюда вы поймёте, какое оборудование вам действительно подойдёт.

Тратить большие деньги на высокопроизводительные модели, когда вам необходимо лишь немного подкрасить машину, не имеет никакого смысла. Устройства средней производительности прекрасно справятся с поставленной задачей, но при этом их покупка обойдётся в несколько раз дешевле.

Ресивер

Чтобы грамотно подобрать себе компрессор, который будет полностью пригоден для покраски автомобиля, следует также смотреть на такой показатель как объём ресивера. Подбирать его нужно на основании планируемых работ. Если вы начинающий маляр, то выбираем простую, но достаточно производительную модель. Для профессиональной покраски машин, когда они стоят на потоке, требуется более серьёзное оборудование.

Для работы с автомобилем в условиях гаража, когда планируется наносить лакокрасочные материалы с помощью компрессора, брать модель объёмом менее 50 литров не стоит. Ресиверы меньшего объёма не позволят полноценно выполнять поставленные задачи.

Тут можно дать несколько советов, отталкиваясь от интенсивности эксплуатации и целей покупателя.

  1. Если вы планируете использовать компрессор только в редких случаях, и вам нужно подкрасить небольшую зону машины, тогда ресивер на 30-50 литров справится со своими функциями. Производительность тут нужна около 150 литров за минуту, а давление не меньше 8 атмосфер.
  2. При покраске небольших участков автомобиля достаточно использовать ресивер объёмом от 50 литров. Оптимально взять модель с ресивером на 100 литров, производительностью около 300-350 литров за минуту и давлением 10 атмосфер.
  3. Профессиональное оборудование предусматривает использование ресиверов объёмом от 200 литров и более. Тут уже отталкивайтесь от частоты применения и объёма работы, которую требуется выполнить.
Ресивер для компрессора

Чтобы не усложнять себе жизнь, старайтесь ориентироваться на средние показатели. Средняя производительность, мощность, объём ресивера и давление станут оптимальным решением по цене и возможностям. Либо же углубитесь в вопрос технических характеристик компрессора, чтобы устройство целиком и полностью удовлетворяло ваши потребности.

Дополнительные рекомендации

Есть ещё несколько моментов, на которые не все автомобилисты обращают внимание. В итоге это оборачивается некоторыми сложностями и проблемами в дальнейшем. Лучше всё предусмотреть заранее, чтобы потом не пришлось возвращать компрессор в магазин или покупать новое оборудование для покраски транспортного средства.

  1. Привод. На современных компрессорах, которые используются для обслуживания и работы с автомобилями, предусматривается два варианта привода. Это прямые и ременные. Прямой осуществляет передачу крутящего момента сразу на коленчатый вал. Ременные используют несколько иной принцип. Крутящий момент идут на ведомый шкив от ведущего с помощью ремня. Если вас интересует покраска машины, то тут лучше остановиться на ременных компрессорах. По цене они дороже, но зато обладают широким перечнем преимуществ. Главным достоинством можно считать отсутствие недостатков, характерных для компрессоров с прямым приводом. Они обладают повышенными оборотами, что при использовании воздушного охлаждения провоцирует быстрый перегрев головок и цилиндров. Это значительно снижает ресурс оборудования. Плюс прямой привод приводит к перегрузке мотора в момент запуска. Таких проблем у ременных моделей нет.
  2. Цилиндры. Покупателя должно интересовать количество цилиндров, которые используются в компрессоре. Принято считать, что чем их больше, тем лучше. В большинстве случаев такое утверждение верное. Но поскольку нам нужен компрессор для покраски, большую роль играет не только количество цилиндров, а и объём. Тут специалисты советуют покупать модели, имеющие парное количество цилиндров. Их плюс в том, что они не провоцируют чрезмерные вибрации, тем самым обеспечивают долговечность устройству.
  3. Перемещаемость. Компрессоры можно разделить на стационарные и передвижные. Если вы уверены, что компрессор всегда будет находиться на одном месте, и перемещать его не потребуется, можно взять стационарную модель. Но практика показывает, что компрессоры хотя бы периодически приходится переставлять. Даже в такой ситуации уже правильно взять оборудование, которое комплектуется специальной тележкой на колёсах.

Учитывая эти дополнительные рекомендации, вам не составит большого труда определиться с оптимальными характеристиками и требуемыми параметрами.

Ведущие производители

Если вы полностью определились со всеми требованиями, характеристиками и свойствами компрессора, предназначенного для покраски автомобиля, теперь соответствующую модель следует поискать в продаже. Тут стоит обратить внимание на рейтинг производителей, которые пользуются заслуженной популярностью, спросом и доверием потребителей.

Среди наиболее достойных кандидатов можно выделить следующие бренды:

  • Fubag;
  • Metabo;
  • Elitech;
  • Patriot;
  • Abac;
  • AVS;
  • Hyundai;
  • Berkut;
  • Агрессор.

Интересно и то, что в России наблюдается повышенный спрос на продукцию отечественного производителя в лице фирмы Агрессор. Сильно удивляться этому факту не приходится, поскольку уровень качества действительно высокий, производительность отличная, а цена заметно ниже многих зарубежных аналогов с такими же характеристиками и функциональными возможностями.

Потому действительно стоит поискать подходящую вам по рабочим параметрам модель компрессора среди озвученных производителей. Каждая из компаний может предложить достойный ассортимент. На чём именно вы остановите свой выбор, решайте сами.

Компрессоры действительно отлично помогают в процессе покраски автомобиля. Используя его для таких целей, он вовсе не лишается своих дополнительных возможностей.

Применять ли его для подкачки шин, вопрос вторичный. Высокопроизводительные модели способны быстро накачать колёса, но при этом они точно не являются оборудованием походного типа. Крупный компрессор в багажнике возить вряд ли получится. Потому лучше всегда иметь в своём распоряжении обычный компактный компрессор, который можно легко сложить на полку в машине, убрать в район запасного колеса, а при необходимости запитать от прикуривателя и накачать шины.

drivertip.ru

какой нужен и как выбрать

Компрессорная установка для равномерной покраски – это обязательный аппарат, с его помощью владелец самостоятельно может окрашивать авто. Неопытному покупателю сложно подобрать лучшее устройство, отчего появляются вопросы, как выбрать компрессор для покраски. Существует несколько основных характеристик установки, на которых основывается выбор.

Критерии выбора моделей компрессора для покраски автомобиля

Чтобы определить, какой компрессор нужен для покраски автомобиля в конкретном случае, необходимо рассмотреть предназначение устройства:

  • для косметического восстановления. Такой компрессор для покраски автомобиля поможет получить навыки малярного дела. Его предпочитают благодаря невысокой цене и возможности обрабатывать отдельные детали корпуса. Рекомендуется обращать внимание на наличие масляного типа поршня, одноцилиндровый вариант с минимальной эффективностью 130 л/минуту. Полезным оказывается реверс, желательно с мощностью 25 л. Давление на уровне 8–10 бар. С его помощью не получится восстановить всё авто, но для отдельных элементов мощности вполне достаточно;
  • с функцией сжатия воздуха. Компрессор воздушный для покраски требует наличие некоторых умений, хотя бы минимальных (окрашивание ранее 1 и больше автомобильных элементов). Рекомендуется предпочесть модель с 1 цилиндром и масляной системой смазки. Предпочтительно наличие ресивера на 100 л и давления около 10 бар, чего достаточно для выпуска 330 л/м. Результат работ более качественный, но он все равно ограничивает пользователя. Полное окрашивание станет затруднительным, так как устройство не набирает должного количества воздуха;
  • для качественного и полного окрашивания. Чаще всего предпочитают подобные ременные компрессоры с высокой производительностью, порядка 515 л/м. Ресивер предназначен для 200 л и нагнетания давления до 10 атмосфер. Длительный период работы позволяет окрашивать различные площади рабочей поверхности. Единственным минусом является значительное повышение цены в сравнении с рассмотренными выше моделями;
  • профессиональное устройство. Если первостепенной задачей при выборе является профессиональная деятельность, следует покупать более надёжные и качественные модели. Оптимальный вариант – винтовой тип с небольшой мощностью, в пределах 250–620 л/м, и давлением 10 атм. Модели надёжны, обеспечивают экономный расход, способны функционировать долгое время. Цена несколько выше, но установка быстро окупается.

Компрессор нужен для покраски автомобиля

С учётом поставленной цели становится легче разобраться, какой выбрать компрессор для покраски автомобиля. В ассортименте магазинов есть варианты для любой задачи и кармана.

Принципы выбора

Для основательного выбора подходящего устройства всегда учитывают:

  • мощность установки;
  • давление;
  • производительность;
  • вместимость ресивера;
  • ресурс работы.

Компрессор для покраски автомобиля “Метабо”

Варианты для бытового использования обладают ухудшенными характеристиками, но и цена у них низкая. Наилучшие показатели производительности характерны для профессиональных установок, но за них придётся отдать немалую сумму, которая окупится через несколько заказов.

Многие покупают компрессор для покраски воздушного типа, который больше пригоден для одноразовых работ. Лучше немного доплатить и купить универсальную разновидность, которая пригодится в будущем для других задач.

Рабочие характеристики

Рекомендации по выбору:

  • мощность. Основывать выбор стоит на показателях совмещаемой установки. Пневматический инструмент обладает особыми параметрами, компрессор должен как минимум обеспечивать максимальную мощность работы краскопульта. В бытовых условиях оптимально использовать варианты с мощностью 1,5 кВт. Производители часто указывают характеристики в лошадиных силах (hp), тогда следует подбирать вариант с 2 hp. По мере повышения показателя ускоряется нагнетание давления;
  • давление. Подавляющее большинство выдают 8–12 бар. Принято указывать максимальное давление, его развивают только в ресивере, а рабочие показатели всегда ниже на 2 бар;
  • производительность. Показатель разделяется на 2 группы: на приёме и на выдаче. Производительность на заборе указывается в технической документации, а реальный параметр рассчитывается вручную. Для определения подходящего варианта рассматривают соотношение расхода воздуха пневматического инструмента и компрессора;
  • объём ресивера. Предпочтительно – от 50 л;
  • питание. Работа от сети 220 В или 380 В, существуют также модели с универсальным подключением. Профессиональные варианты работают от 380 V, соответственно, требуют установку 3-фазной проводки.

Компрессор для покраски “Хюндай”

Производительность – это ключевой параметр, для определенности расчёта стоит использовать параметры приборов:

  • краскопульт работает с давлением 3–4 атм., устройство расходует 200–400 л/мин. Коэффициент использования Ки составляет 0,65;
  • для шлифовальных устройств давление достигает 6,2 бар, а расход 350–450 л/мин. Ки – 0,65;
  • в пистолетах для продувки на выходе 4–6 бар, использует 150–250 л/мин, а Ки – 0,3.

Определить, какой компрессор нужен для покраски авто, помогут дополнительные параметры:

  • защита. Обозначается в виде индекса из букв и цифр. Является отображением степени защиты электрической системы в устройстве. Отражает риск пропуска тока в случае повреждения предметами, засорения или заливания компрессора;
  • диапазон температур. Указывает на рекомендуемые условия работы, гарантирующие исправность и соответствие заявленным характеристикам;
  • максимальное давление. При высоком показателе к аппарату можно подключать другие устройства. Покраска требует 3–4 атм.;
  • обороты мотора.

Вспомогательные характеристики компрессора для покраски авто не влияют на качество лакокрасочного покрытия, но обеспечивают универсальность, комфорт и долговечность установки.

Безмасляный компрессор Remeza СБ4-100.OLD15T

Виды конструкции

Альтернативный вариант, как выбрать компрессор для покраски автомобиля – это основываться на типе конструкции. Классифицируют модели по:

  • смазывающей системе – с маслом или без него;
  • конструкции привода – прямой или ременной;
  • количеству степеней нагнетания давления – 1-, 2- или многоступенчатые;
  • методу сжатия – поршневой, мембранный.
Безмаслянные

Автопокраска чаще всего производится безмаслянными разновидностями установок. Они активно применяются для покрасочных работ с минимальным количеством масла в составе краски (до 0,01 мг/м3). Разновидность устройств улучшает качество покраски и создаёт идеальный внешний вид. В конструкции устанавливается осушитель адсорбционного типа.

Они отличаются надёжностью, лёгкостью использования и эксплуатации. Недостатки: немного функций и подверженность износу.

Масляные

В системе предусмотрено разбрызгивание смазки компрессорной установкой. Для разновидности характерно попадание масла в краску, его заливают в насос. Для предотвращения смешивания жидкостей устанавливаются фильтры.

Компрессор масляный коаксиальный KAC 50L

Смесь помогает создавать плёнку, которая защищает от контакта между металлическими изделиями. Масло снижает степень износа и выделение тепла. Производительность от подобного решения не страдает.

Главным минусом является сложность запуска в мороз. Масляные разновидности дополнительно разделяются на 2 группы: с прямым и ременным приводом.

С прямым приводом (коаксиальные)

Для соединения двигателя и кривошипа используется муфта, она объединяет обе части в цельную конструкцию. Модели простые и компактные, но ухудшается отвод тепла.

С ременным приводом

Компрессор для автопокраски, чаще он разработан по стандартной схеме – ремень соединяет вал мотора и шкив. Обладает качественным охлаждением, повышенной производительностью, минимальным шумом и долговечностью. В свою очередь, ременные типы имеют несколько категорий по ступеням сжатия: 1, 2 и больше.

Поршневые

Этот тип обеспечивает должный уровень качества распыления, сохраняя простоту и надёжность. Для активации поршня используется коленвал и шатун. Создаваемое давление приводит к закрытию или открытию клапанов для впуска и выпуска. В конструкции может устанавливаться 1-2 цилиндра с линейным, W- и V-образным расположением. Чаще нужный результат достигается 2-ступенчатым сжатием.

Поршневой компрессор KCTD 420-100

Винтовые

До поступления краски на распылитель в компрессоре вращается несколько роторов с параллельным расположением. Во время движения формируются ячейки, они уменьшаются в размерах и повышают давление. В конструкции стандартно устанавливается система защиты, управления и мониторинга состояния. Взаимодействие с электрической установкой происходит просто, переключение режима выполняется одной рукой. Винтовой тип способен долго работать без перегрева.

Плюсы:

  • минимальное энергопотребление;
  • бесшумная работа;
  • не создаёт вибраций;
  • качественный воздух на выходе;
  • надёжное устройство;
  • устойчивость к износу.

Чаще используются на профессиональных, больших СТО.

Мембранные

Самый дешёвый и слабый вид инструмента, используется в бытовых условиях. Характеризуется умеренной производительностью и повышенным давлением.

Мембранный компрессор автомобильный

Производительность

Является ключевым фактором при выборе. Независимо от того, будет выбран воздушный или безвоздушный тип, компрессия воздуха непосредственно влияет на качество распыления. Измерение производится на основании способности сжимать воздух за 1 минуту, определяется в литрах. Расход воздуха на нанесение одинакового количества краски у различных краскопультов существенно отличается.

Давление

В зависимости от модели, максимум в ресиверах – 8–12 атм. При достижении порога установка отключается. Включение происходит при падении давления до 6 атм., агрегат работает до восстановления рабочего показателя. Порог активации пользователь устанавливает самостоятельно. Для защиты от перегрева рекомендуется покупать модели с термореле.

Электропитание

С каждым увеличением давления на 1 бар установке придётся задействовать на 8% больше энергоресурсов. Причина в потере степени сжатия в процессе эксплуатации. Для экономии электроэнергии рекомендуется точно определять мощность и эксплуатировать пневматический распылитель в этом режиме.

Винтовой компрессор Abac

Правильный расчет производительности

Указываемая производительность не является отражением фактического показателя. На упаковке указывается характеристика всасывания, а на выходе показатель будет на 20–25% меньше. Рекомендуется подбирать производительность под пневмоинструмент с запасом (бывают существенные отклонения расхода воздуха) приблизительно 5–10%.

Как правильно эксплуатировать

Хорошо покрасить авто возможно только при соблюдении условий использования, так как при неумелом обращении даже качественная установка не даст позитивного результата или быстро износится.

Рекомендации:

  • установка должна периодически включаться и выключаться, иначе делают вывод о недостаточной мощности компрессора;
  • в холодные периоды картер для залива масла прогревают феном;
  • регулярная замена фильтра;
  • периодическая чистка устройства. Минимально следует выполнять 1 раз в полгода.

Советы специалиста

При выборе следует ориентироваться на несколько основных советов:

  • покупать профессиональное устройство для разовой работы нерационально. Выбор делают на основании задачи;
  • обращайте внимание на необходимое напряжение в сети;
  • отзывы и репутация бренда помогут купить долговечное устройство;
  • высокие показатели производительности и мощности помогут использовать компрессор с другими устройствами;
  • лучше покупать вариант с осушителем, он предотвращает проникновение влаги в раствор;
  • в ресивере накапливается вода, её следует сливать 1 раз в неделю для предотвращения коррозии;
  • воздушный фильтр регулярно промывают и продувают, по необходимости просто меняют;
  • до включения уточняйте уровень масла. При недостатке его подливают, периодически масло полностью сливают и меняют;
  • болты на головке цилиндров, состояние ремня, подшипников и двигателя проверяют раз в 4 месяца;
  • натяжение ремня выполняют 1 раз на 200 часов эксплуатации.

Компрессор быстро окупается как в бытовых, так и в специализированных условиях. Чрезмерно экономить на нём не стоит. Сделать правильный выбор помогут технические характеристики, определение подходящего типа и использование советов.

mensdrive.ru

Выбор компрессора для покраски / антикора авто — DRIVE2

Полный размер

Уже не первая и не последняя тема тут, да и в интернете…
Достаточно давно начал подыскивать компрессор в гараж для подкачки колес, продувки, небольшой покраски авто, ну и вообще для гаражных нужд, т.к. «воздуха» мне там действительно не хватает.
Чем больше выбираю-тем хуже) бюджет увеличился, объем ресивера по запросу тоже, отзывы почти у всех бюджетных версий печальные
На данный момент имею 3 варианта развития событий:

1. Бомж-версия с минимальными затратами
В качестве ресивера берется 1-2 огнетушителя или подходящих баллона, ставятся клапана на вход и выход, подрубаю обычный авто-компрессор через адаптер, если мелкие чахлики-придется ставить 2-3 штуки чтоб качало пошустрей (минус чахликов-им трудно качать после 3атм), делаю выход, подрубаю шланг и вперед
Минусы-маленький объем, небольшое давление, отсюда долго качает и быстро перегревается

2. Версия подороже бомж и уже лучше по производительности
Аналогично ищется ресивер, но уже не такой маленький как в п.1, открывается ютуб, курится мануал по самостоятельной сборке компрессора с ременным приводом на основе электродвигателя и компрессора с зила / маза / валдая (или аналогов)
Минус пожалуй в том что нужна сварка площадок и креплений, а сварки у меня нет. Ну и на постройку такого мутанта тоже уйдет какое то время

3. Забить на п.1 и п.2 и купить готовый вариант в магазине
При моих требованиях ресивера на 50л должно хватить, 24 маловасто
Но и тут я столкнулся с проблемой-почти у всех компрессоров в бюджетном сегменте ужасные отзывы
Например 220 вольт подкупает 3х летней гарантией, но некоторая продукция там выглядит как одноразовая если почитать отзывы-получается что так оно и есть.
КРАТОН УДАРНИК AURORA WESTER FUBAG все китай и выглядит одинаково
про COLT ATLANTIC пока ничего плохого не нашел, но он из той же серии
в Кастораме нашел Калибр КМК но опять это китай и качество оставляет желать лучшего
Леруа Мерлен АЭРУС тоже самое
И да, забыл указать, бюджет был в пределах 8тр, не думал что так цены подскочили за пару лет
Помониторив интернет увидел что за 50л можно еще 4тр сверху готовить смело, а по хорошему и все 8

www.drive2.ru

какой лучше, как выбрать, как сделать своими руками


Покраска автомобиля – ответственное мероприятие. Независимо от площади и конфигурации кузова, который подлежит самостоятельному нанесению лакокрасочного слоя, выбор компрессора для покраски автомобиля – основная задача мастера. Именно от компрессора зависит качество, консистенция и прочность нанесенного слоя.

Разновидности компрессоров для покраски автомобиля, цена

Существуют такие виды устройств, подающих давление на распылительный блок:

  1. Поршневое ресиверное масляное устройство с одним цилиндром, емкостью 25 литров, набирающее 130 литров за 60 секунд под давлением 8 атмосфер, — отличный вариант для обучения покраске или локального нанесения лакокрасочного слоя на отдельные части кузова (его стоимость редко превышает 100 долларов).
  2. Двухцилиндровый масляный агрегат ресиверного типа емкостью 50 литров, набирающий 330 л\мин под давлением 8 атмосфер. Также аналогичное устройство с одним цилиндром, нагнетающее давление с показателем 10 атмосфер (200-300 у.е. – его реальная цена). Эти агрегаты подойдут для работы на «троечку» или покраски «внахлест».
  3. Ресиверные масляные приспособления емкостью 200 литров со скоростью набора от 515 л\мин, работающие на поршнях (их стоимость находится в пределах 1200 долларов). Такой компрессор подойдет для покраски на профессиональном уровне, как легковых, так и грузовых автомобилей.

В зависимости от специфики работы, планируемого срока использования и желаемого качества, рекомендуется выбирать компрессор для прокраски автомобиля, цена которого будет соответствовать именно вашим запросам.

Решили сделать аэрографию на авто своими руками ? Тогда прочитайте статью, которая расскажет вам о всех тонкостях аэрографии.

Самостоятельная установка дневных ходовых огней — вполне осуществимая задача. В этой статье расписаны все детали по установке ДХО, указаны нормативно-правовые акты.

С парктроником вы забудете о всех сложностях парковки. По этому адресу /tuning/elektronika/kak-ustanovit-parktronik.html вы найдете подробную инструкцию по установке и настройке парктроника в вашем автомобиле.

Виды конструкций нагнетающих агрегатов для покраски


Существуют несколько конструкций компрессоров, которые используются для окрашивания разных поверхностей:

  • Поршневые устройства считаются самыми простыми и надежными, но они не готовы к высокой производительности (этот вид нагнетающих агрегатов редко применяется, как компрессор для покраски автомобиля, только в случае маскировки облупившейся краски).
  • Устройства винтового типа используются для нанесения лакокрасочного слоя на кузов автомобилей. Их работа экономичнее поршневых, а установка и эксплуатация проще.
  • Турбинные машины для подачи сжатого воздуха отлично подходят для покрасочных работ. Производительность этого компрессора для покраски автомобиля — высокая, а вот к мобильности и управлению — он не приспособлен.
  • Безмасляные и прочие конструкции, нагнетающие чистый воздух, не подходят для пневматической подачи краски на кузов авто по причине высокого содержания водорода в струе. Из-за этого на поверхности могут появится пузыри.
  • Комбинированные масляно-поршневые конструкции наиболее хороши для покраски машин: краска подается равномерно, эти компрессоры легки в управлении, долго служат.

Производительность компрессоров для покраски автомобиля

Если вы встали перед выбором, какой нужен компрессор для покраски автомобиля, рекомендуем опираться на показатели мощности и производительности.

Агрегаты с давлением до 8 атмосфер применяются для нанесения краски на отдельные участки кузова – от 5 кв.см, до окраски одной стороны (капот, дверь, крыша или боковая часть).

Если показатели производительности находятся в диапазоне 250 — 330 л\мин, то нагнетающее устройство можно использовать в масштабных работах (но не в в целостном цикле).

При параметрах мощности свыше 330 л\мин устройство рекомендуется применять для нанесения слоя в полном цикле единовременно на весь кузов.

Какой выбрать компрессор для покраски авто

Смотрите видео о том, как правильно выбрать компрессор для покраски автомобиля.

Ответом на вопрос «Как подобрать компрессор для покраски автомобиля?» будет то, что аппарат должен быть универсальным в любых условиях. На улице, в помещении, летом и зимой, в дождь и в засуху агрегат должен функционировать полноценно.

Подзаряжаться он должен из любых источников: от прикуривателя — до трансформаторной будки. Необходимо, чтобы применение его было максимально широким – от накачки велосипедных колес до покраски фургона рефрижератора в один проход.

Давление и производительность на выходе – ведущие показатели, по которым нужно ориентироваться при выборе компрессора. Оптимальными параметрами будут 10 атмосфер и 250 л\мин.

Безмасляные поршневые устройства


Агрегаты, работающие без масла, имеют большую устойчивость к низким температурам, чем масляные аналоги. Но их износ выше, чем масляных поршневых устройств, по причине высокого трения в поршневом блоке.

При выборе компрессора для покраски авто не руководствуйтесь ценой – стоимость устройств, работающих с маслом и без него приблизительно одинакова.

Но по качеству работы «сухие» компрессоры значительно отстают от своих «смазанных» собратьев.

Ищете альтернативу парктронику или камере заднего вида? Парковочная линза Френеля — отличный бюджетный вариант, который облегчит парковку.

Прежде чем установить ксеноновые лампы, прочтите эту статью. В ней изложены всевозможные штрафы за использование ксенона.

Всем автомобилистам будет полезно ознакомиться с правилами тонировки машин. Здесь /avtopravo/strafe/kakojj-shtraf-za-tonirovku.html указана информация о штрафах за тонировку, а также методы их избегания.

Какой купить компрессор для покраски автомобиля

Если вы хотите знать, какой лучше компрессор для покраски авто – обратите внимание на агрегаты, работающие на ременном приводе. Они бывают с одной и двумя ступенями подачи.

Для работы в непосредственной близости к жилым помещениям больше всего подойдут устройства с двухступенчатой подачей – они самые производительные и практически не производят шум при работе.

Лучшим вариантом будет электровинтовой агрегат. Он готов к неравномерным нагрузкам, имеет высокие показатели давления и производительности, экономичен и прост в эксплуатации.

Тандемный поршневой двухступенчатый компрессор занимает второе место по популярности среди профессионалов.

Компрессор для покраски автомобиля своими руками

Если компрессора для покраски его нет, а красить очень хочется, то мы можем предложить два варианта:

  1. Система из автомобильной камеры и насоса

Ход работы:

  • Необходимо вырезать в автомобильной камере отверстие, в которое вклеивается ниппельный сосок для присоединения ручного или электрического насоса.
  • Также монтируется сосок для подачи в краскопульт (без ниппеля).
  • Из насоса в камеру идет воздух, поток которого можно регулировать произвольными нажатиями на нее.
  • Из камеры воздух под давлением поступает в краскопульт и провоцирует стабильный выброс красящей струи.
  1. Сделать компрессор самостоятельно

Для этого вам потребуется старый компрессор от холодильника и железный бак, способный выдерживать необходимое вам давление воздуха.

В видео показано, как сделать компрессор для покраски авто своими руками:

za-rulem.org

Самопальный компрессор для покраски авто — logbook Lada Oka 2005 on DRIVE2

Давно у меня было желание заиметь себе воздушный компрессор. Но покупать не мой формат) Интереснее было собрать что то самому.

Тёща решила выкинуть древний маленький холодильничек. Мною из него сразу был конфискован компрессор со всей электрикой. Сгонял в магазин по автоэмалям, взял регулятор давления войлет какой то, сразу с тройником, кучу штуцеров и собрал вот такую штуку:

а теперь подробнее)
В состав входят:
1) Компрессор от холодильника со слитым фреоном. Масло пока ещё не заменил

Сам компрессор.


Надо сделать под него какую то подставку, но не знаю из чего. Сварки нет, что бы сварить раму, а весит он очень много, больше 10кг. И вибрация при работе тоже нешуточная. Но есть радость. При длительной работе он почти вообще не греется. Кстати на всасывающий патрубок надел в качестве фильтра от пыли топливный карбовый фильтр)
2) Регулятор давления магазинный (цена 370р)

регулятор давления, все соединения на фум ленте)


3) Рессивер. Вот тут самое интересное. Сперва хотел собрать рессивер на балоне от кислотного огнетушителя, чисто на пробу. Но опытным путём понял, что объём у него мизерный. Взгляд упал на стопку зимних колёс — и решил, почему бы не попробовать. Пока пробовал на одном колесе. Сделал своеобразное быстросъёмное соединение)

Максимум пробовал качать 3 атмосферы в него. Завтра попробую соеденить 3 колеса в одну цепь, качать правда их будет ооооочччеееенььь долго. Но одного колеса хватает, что бы опрыскать из пулька вот такой участок на конуре,

давление при этом падает с 3-х атмосфер до 2.5. Для меня это терпимо. Например покрасить пороги, дверь или капот я смогу спокойно. Да и всю машину если нужно покрашу, главное набраться терпения)
4) Фильтр-влагомаслоотделитель)

Есть у меня войлетовский влагоотделитель, посмотрел я на него, и что то принципиальных отличий от обычного топливного карбового фильтра не отметил. Нет, они конечно есть, элементарно топливный фильтр не выдержит давления скажем в 5 атмосфер, но столько мне и не надо. Главное максимально дешево.
5) Краскопульт

Ну и конец всей моей конструкции — краскопульт войлет 990G, которым я обливал машину.


Попробовал я им красить — сперва всё было хорошо, Пробовал на листе отстроить факел — всё нормально. Но потом у меня забилась дырочка подачи воздуха и факел стал лупить в сторону… Дырочку прочистил, продул, но так и лупит в бок. Надо отмачивать и чистить его капитально.

Вот как то так) На днях буду пробовать всю эту систему уже на машине. Нужно покрасить антигравий на порогах, и компрессор как нельзя кстати. Из балончика я никогда больше красить не буду. Был опыт — краска очень жидкая и прут одни потёки.

Кстати вопрос — при каком давлении оптимально красить краскопультом системы HVLP? И стоит ли мне со всей этой мишурой приобрести краскопульт LVLP для экономии драгоценного воздуха?

Спасибо всем за внимание) Продолжение как всегда следует)

www.drive2.com

Компрессор для покраски автомобиля: как выбрать

В данной статье речь пойдёт об одном из важнейшем инструменте это воздушный компрессор для покраски автомобиля. Без него, и без краскопульта для покраски авто не возможно производить малярные работы. Поэтому иметь компрессор у себя в гараже, мастерской обязательно.

На рынке существует огромное множество различных видов и как выбрать компрессор для покраски авто, который необходим именно Вам, достаточно сложно. Далее, чтобы не ошибиться, рассмотрим основные характеристики на которые следует обратить внимание при выборе компрессора для покраски.

Для чего нужен компрессор и вообще, что это?

Русскими словами, компрессор — это устройство для сжатия, хранения, и подачи газов (воздуха, пара, хладагента) под давлением. В кузовном ремонте основной задачей воздушного компрессора является, приготовление воздушной смеси (сжатый воздух) для его дальнейшего применения. При обдуве деталей, окраске, подключения различного пневматического инструмента (шлифовальных машинок, обдувочного пистолета).

Кроме применения в малярных работах можно использовать для накачивания шин автомобиля, выдуть загрязнения из любых потайных мест в двигателе, подключить пескоструйный аппарат и массу других полезных действий. Компрессор будет необходим, кто занимается кузовными работами и станет полезным оборудованием в гараже для любых целей.


Основные характеристики воздушных компрессоров

Рынок предлагает большой выбор воздушных компрессоров разных производителей по разным ценам. Так как и среди других товаров, есть изделия разного назначения и разной ценовой категории. В специальном магазине могут навязать небольшой винтовой компрессор c рефрижераторным (в виде холодильно агрегата) осушителем воздуха «по заоблачной цене». Такой аппарат украсит любой гараж. Однако экономическая составляющая должна быть главным критерием перед тем как выбрать компрессор для гаража.

Независимо от устройства и действия все компрессоры имеют пять технических параметров:

  1. Производительность — измеряется в литрах в минуту. Производительность разделяется: по выходу и производительность по всасыванию. Последняя равна умножению объёма цилиндра на число ходов в минуту. Производительность компрессора по выходу учитывает все потери, с которыми связан весь процесс работы, и всегда ниже производительности по всасыванию в 1 — 1.5 раза. Например: производительность воздушного компрессора по всасыванию 400 л/мин., то реальная будет равна 300 — 340 л/мин.
  2. Рабочее давление — измеряется в кг/см? то-есть атмосферы. А также в bar и psi. 1 bar=0.98 кг/см. Давление в psi — это давление в фунтах на квадратный дюйм. 1 bar=14.2 psi.
  3. Объём ресивера — измеряется в литрах. Один из важнейших показателей необходимый для покраски автомобиля.
  4. Потребляемая электрическая мощность — измеряется в киловаттах.
  5. Напряжение работы 220в или 380 вольт.

Важное замечание! Технические данные, которые находятся в паспорте инструмента, часто отличаются от фактических. Цифры показывают лишь теоретическую производительность и мощность, высчитанные по объёму, размеру цилиндра и поршня. А реальная мощность из-за потерь, может составлять половину от этих значений. Именно реальные показатели связаны с инструментом, который вы будете применять.


Воздушный поршневой компрессор устройство

Воздушные поршневые компрессоры для покраски автомобиля самые популярные как в профессиональной, так и частной деятельности. На фото ниже устройство типичного поршневого ременного компрессора Fubag. Основные достоинства: большой ценовой диапазон, от самых недорогих до мощных дорогостоящих, простота конструкции и лёгкость в обслуживании. При правильной и бережной эксплуатации, прослужат надолго. Поршневой компрессор для покраски достаточно не прихотлив, может работать в тяжёлых условиях (запылённых помещениях, в холод и жару).

  1. Цилиндр с поршнем, кольцами внутри для нагнетания воздуха.
  2. Крыльчатка (лопасти) для охлаждения поршневой группы.
  3. Редуктор с манометром и разъёмом подключения шланга.
  4. Горловина для заливки масла.
  5. Индикатор уровня масла
  6. Поролоновый фильтр на всасывание.
  7. Электроника, конденсаторы для запуска двигателя.
  8. Электродвигатель.
  9. Автоматика, реле включения и выключения.
  10. Манометр (давление в ресивере).
  11. Бак (ресивер).
  12. Клапан для слива конденсата.

Принцип действия воздушного поршневого компрессора очень прост. Электро двигатель приводит в движение поршень, находящийся в цилиндре (как у автомобиля), который сжимает воздух, затем подаётся по патрубкам в ресивер. Автоматика отключает компрессор по достижению необходимого давления (8-12 атмосфер). По мере уменьшения давления автоматика запускает электродвигатель и процесс повторяется. Данные параметры можно регулировать на блоке автоматики. Компрессор смазывается маслом, которое залито в картер. Также имеется аварийный клапан, срабатывающий при повышении давления более 12 атмосфер, если автоматика отказала.

Поршневые ременные компрессоры бывают дизельные и бензиновые, а также существуют без ременные (коаксиальные) на фото ниже. У коаксиальных (без ремня) двигатель и компрессорная головка находятся на одной оси. Это сильно удешевляет и уменьшает размеры. Без ременные аппараты сильно шумят, имеют высокие обороты, в следствие чего быстрее выходят из строя, по отношению к ременным (аксиальные). 

Следует упомянуть, что существуют безмасляные поршневые компрессоры. Они не особо востребованы в малярных мастерских, так как имеют маленький ресурс по сравнению с масляными. Безмасляные позволяют получить чистый воздух без всяких примесей (масла и другие). Компрессоры без масляного типа в основном применяют в медицине, фармацевтике, пищевой, химической, текстильной промышленности.

 


Воздушный винтовой компрессор принцип работы

Винтовые компрессоры для покраски это идеальный вариант. Имеют высокую производительность, мощность и экономичность. Винтовые приспособлены для длительной работы без перерывов и перегревов. Практически бесшумны, при работе не издают вибраций. Из-за своей конструкции винтовые воздушные компрессоры надёжны и долговечны. Это лучший выбор для малярных работ, как профессионального уровня, так и частного. Но есть у данного типа одно, но. Цены очень высокие.

Вкратце принцип действия, работают при помощи двух винтовых роторов ведущий и ведомый, ведущий ротор соединён с двигателем. Более подробно углубляться в принцип работы не будем, не столь важно, этой информации полно на просторах интернета.


Какой компрессор нужен для покраски в гараже

Из выше сказанного, следует одно, лучший компрессор для покраски авто в гараже или в небольшой частной автомастерской является поршневой ременный масляный компрессор. Выбирая данный тип вы получаете надёжный и простой инструмент. Который при должном обращении прослужит достаточно долго.

Перед покупкой необходимо определиться с следующим:

  • Для каких целей он необходим.
  • Какие объёмы работы будете выполнять.
  • Будет ли использоваться дополнительное оборудование (пневмо-инструмент).

Очень важно! Пневмо-инструмент в частности шлифовальная машинка потребляют большое количество воздуха. В среднем 500 литров в минуту.

Основные параметры на которые следует обратить внимание перед тем как выбрать компрессор для покраски авто.

  • Производительность
  • Объём ресивера
  • Потребляемая мощность.
  • Напряжение 220 в или 380 в

Чтобы комфортно пользоваться пневмо-инструментом, необходим компрессор немного производительней нежели только для покраски. Теоретически считается, что производительность компрессора должна перекрывать потребление воздуха минимум в полтора раза. Произведём небольшие расчёты. Допустим краскораспылитель потребляет 300-400 л/мин., значит для комфортного использования нужен компрессор для покраски производительностью 400-600 л/мин.

По возможности всегда следует выбирать компрессор с запасом мощности, с хорошей производительностью он работает с большими перерывами (без перенапряжения). А с маленькой производительностью работает практически постоянно, воздух нагревается сильнее и содержит больше водяных и масляных паров, чем холодный. Следовательно, чем меньше влаги и масла в воздухе, тем качественней окраска.

Важным критерием выбора это объём ресивера. От него зависит какой запас воздуха имеется в распоряжении. Важный показатель для полной покраски автомобиля, где требуется безостановочная работа краскопультом. Если Вы будете ждать пока компрессор накачает нужное давление, краска или лак уже начнёт схватываться. Отсюда возможны напылы и другие дефекты. И вообще это доставляет массу неудобств.

Проще говоря, чем больше объём ресивера тем лучше.

Лучшем выбором стал бы воздушный компрессор для покраски в гараже мощностью 500-600 л/минуту и объёмом ресивера в 300 литров и более.

Такого аппарата будет достаточно для комфортной полной окраски автомобиля, так и частичной. Также возможно использование пневматического инструмента. Однако основная масса доступных по цене имеет производительность ниже необходимой 150-250 л/мин и ресивером в 30-50 литров, этих показателей будет явно не хватать для качественных покрасочных работ.

Такой малопроизводительный инструмент может устроить в одном случае, если вы собираетесь работать с очень маленькими объёмами. Допустим для покраски мотоциклов, подетальной покраски авто, аква-печати.

Также следует обратить внимание, перед тем какой компрессор выбрать это электрическая мощность. Этот показатель важен особенно для обычных гаражных условий. Если в гараже слабая электропроводка, то мощный компрессор выше 1-15 кВт., использовать не рекомендуется и даже опасно.

Давайте обобщим всё выше сказанное и сделаем вывод какой хороший компрессор выбрать для малярно кузовных работ.

  • Поршневого типа, масляный с ременной передачей
  • Производительностью от 500 литров в минуту
  • Объём бака (ресивера) от 200 литров и более

Такого инструмента будет достаточно для любых малярных работ в гараже или небольшой СТО.


Покупая БУ компрессор на что обратить внимание

Если у вас не хватает средств для покупки нового, то можно приобрести бу компрессор. Есть конечно риск взять «уставший» изношенный инструмент (мало кто скажет в каких условия он работал и правильно ли его обслуживали). Если вы не знаете как выбрать бу компрессор, то необходимо обратить внимание на некоторые вещи и проверить его.

При покупке бу компрессора сначала оцените его внешний вид. Если он грязный, заляпанный (маслом, краской и т.д) значит он работал в тяжёлых условиях, либо за ним просто не следили.

Поинтересуйтесь у продавца менялись ли кольца, поршни, сальники и какой вообще ремонт производился. Если поршневая группа заменялась, то компрессор отработал достаточно много, покупать такой я бы не советовал.

Как проверить бу компрессор? Проделайте следующий тест: Спустите полностью воздух с ресивера, запустите компрессор и засеките время. Если накачивает очень долго (до отключения) и по мере увеличения давления в ресивере «работа как бы замедляется», то компрессору требуется ремонт. Явный признак плохой компрессии в поршневой группе.

Обратите внимание на цвет и уровень масла в картере, если оно очень тёмное, необходима замена или доливка при нехватке уровня. При покупке подержанного инструмента прислушайтесь к посторонним шумам, стукам и т.д, их не должно быть.

www.myavto.net

Воздушный компрессор для покраски авто

Личный автомобиль — это удобное средство передвижения. Но вместе с тем оно требует немалых вложений. Не говоря о тратах на бензин и на установку дополнительного оборудования, личное авто нужно периодически ремонтировать, убирать и подкрашивать. И от этого действительно никуда не деться — ведь, как говорится, встречают по одежке. 


Для всех этих манипуляций требуется специальное оборудование, особенно, если дело касается покраски автомобиля. Да и стоимость в салонах на эту услугу не маленькая. Однако есть способ сэкономить средства, купив компрессор для покраски. Такой компрессор достаточно прост в обращении, поэтому обновить своего железного коня в скромных размерах Вы сможете самостоятельно. При всем при этом, выбор модели компрессора для покраски — дело ответственное и требует определенного внимания к деталям.

Компрессор для покраски и сфера его применения

Если Вы решили самостоятельно заняться покраской автомобиля, то в первую очередь Вам нужно купить специальный компрессор. Компрессор для покраски имеет широкую сферу применения, которая не ограничивается одними покрасочными работами. К примеру, с помощью такого устройства Вы можете наносить различные составы на необходимую Вам поверхность, но и это еще не все. Воздушный компрессор такого типа можно использовать и в комплекте с различными сменными пневматическими инструментами. Воздушный компрессор для покраски найдет широкое применение как в ремонтных работах, так и в других направлениях бытовых дел.

Так какой же компрессор требуется для покраски автомобиля? Прежде чем ответить на этот вопрос, познакомимся с основными типами компрессорного оборудования.

Поршневые компрессоры для покраски можно разделить на два типа — масляные и безмасляные. Первые имеют простое устройство, однако являются надежными и удобными моделями. Безмасляные модели больше подходят для работы с несложными устройствами, поэтому не очень подходят для покраски. В этой стезе масляные модели являются более популярными и приспособленными.

Масляные модели поршневых компрессоров бывают с прямым и с ременным приводом. Последние в плане покраски показывают себя более надежными. Причем приоритетными являются двухступенчатые устройства, которые обладают низким уровнем шума во время работы.

Также существуют винтовые компрессоры, которые также достаточно популярны.

Винтовые компрессоры чаще всего могут управляться автоматически. Таким образом Вы можете провести быструю настройку прибора на необходимый Вам режим. Такие компрессоры широко используются в автомастерских и на других предприятиях, где оборудование нуждается в подаче сжатого воздуха без перебоев в течении долгого времени.

С помощью такого компрессора покраска автомобиля дело скорое, и, главное, качественное. Винтовое оборудование также может похвастаться низким потреблением электроэнергии (при том, что поршневые агрегаты потребляют на 30% больше электроэнергии).

Поршневые и винтовые компрессоры в первую очередь отличаются друг от друга стоимостью. Поршневые модели в плане покупки являются более выгодными, именно поэтому они являются столь популярными и распространенными. Конструкция поршневых компрессоров проста и не требует частого обслуживания.

Любое оборудование, в том числе и компрессор для покраски, приобретается с определенной целью, поэтому при покупке компрессорной установки стоит обращать внимание на следующие важные характеристики:

  • производительность компрессора для покраски,
  • объем ресивера компрессора для покраски,
  • электропотребление компрессора для покраски.

Потребляемая мощность — один из важнейших параметров. Если Вы хотите подключать компрессор к старой электросети, то лучше выбирать компрессоры с меньшей мощностью. Потребляемая компрессором мощность должна всегда соответствовать качеству электросети на объекте.

Приборы для покраски отличаются дуг от друга расходом воздуха, а значит и количество потребляемой сжатой смеси у них тоже будет разным. Производительность компрессора должна соответствовать производительности подключаемому к нему пневматическому инструменту, или быть больше, чем у него.

В зависимости от модели компрессорная установка может вырабатывать различное количество сжатого воздуха — некоторые агрегаты производят по 550 литров в минуту. Очень важно правильно подобрать компрессор к краскопульту, ведь при несовпадении показателей стабильная работа устройств может быть нарушена, а значит качество работ будет намного хуже.

Выбирая компрессор для покраски, также обратите внимание на объем ресивера. Для такого вида работ оптимальным вариантом считается бак объемом от 50 литров и выше. Рабочее давление у моделей компрессоров, предназначенных для покраски, находится практически на одном уровне. Отрегулировать давление в установке можно с помощью специального регулятора.

После выбора оборудования стоит также познакомиться и с условиями его эксплуатации. Для того, чтобы компрессор работал стабильно, необходимо соблюдать все предписанные требования к использованию данного агрегата. К тому же, при соблюдении необходимых правил, компрессорная установка прослужит Вам намного дольше и не будет требовать постоянного обслуживания.

Несколько приемов, которые сделают работу компрессора длительной и бесперебойной:

  • работайте компрессором в кратковременно-повторном режиме. При таком стиле работы выработка и расход будут равны;
  • в холодное время года прогревайте масляный картер перед использованием;
  • чаще меняйте фильтр при частой и объемной эксплуатации компрессора;
  • проводите чистку оборудования не реже одного раза в полгода. Полная чистка агрегата должна производиться 1 раз в 5 месяцев.

Сегодня на рынке компрессоров представлен широкий ассортимент различным моделей. Модели отечественного производства, как правило, отличаются меньшей ценой. При этом компрессоры для покраски от европейских брендов являются более качественными, как в плане сборки, так и в плане технических характеристик. При выборе компрессора для покраски опирайтесь на основные параметры — лишь подобрав подходящую модель Вы сможете качественно и просто совершить все необходимые работы.

Компрессор для покраски автомобиля: компрессор винтовой, поршневой, компрессор винтовой воздушный

Наша компания предлагает своим клиентам купить компрессор поршневой или винтовой в зависимости от потребностей и задач, которые стоят перед собственником предприятия.

Основное предназначение воздушных компрессоров – снабжение сжатым воздухом некоторое оборудование или технологические процессы производственного предприятия.

В основном имеют место применение двух видов компрессоров – винтовые и поршневые, отдельно нужно будет упомянуть о передвижных компрессорных станциях, которые находят свое широкое применение на многих производственных предприятиях и строительных объектах.

Поршневые компрессоры имеют наибольшее распространение и популярность среди потребителей. Их отличает достаточная дешевизна (по сравнению с винтовыми) и ремонтопригодность. Основное применение поршневых компрессоров на строительных объектах, автосервисах, шиномонтажных мастерских – где требуется невысокая производительность и большое давление. Вы можете купить поршневой компрессор в нашей компании по очень выгодным ценам и по максимально удобным условиям.

Винтовые компрессоры – самый востребованный сейчас в мире и у нас в России вид компрессора. Его функциональной особенностью является наличие винтовой пары, включающей в себя два соединенных между собой винтовых ротора, нагнетающих воздух. Работа винтовых компрессоров бесшумна, сопровождается минимальными затратами масла, уверенно работают на протяжении 24 часов в сутки, имеют автоматическую систему управления и контроля. Считается, что этот вид компрессоров пришел на смену устаревшим и малофункциональным и производительным поршневым. Купить винтовой компрессор в нашей компании Вы можете сделав заказ по электронной почте или позвонив по телефонам офиса, но однозначно Вы приобретаете высококачественный продукт с гарантией.

Дизельные передвижные компрессора ATMOS – мощностью от 12,5 до 255 кВт предназначены для работы на высокозагруженных объектах строительной отрасли. Строительные компрессора должны отличаться высокой производительностью, мобильностью и надежностью. Предлагаемые нами дизельные компрессора комплектуются надежными и долговечными двигателями, которые оптимально расходуют дизельное топливо. Винтовые блоки в передвижном компрессоре гарантируют бесперебойную работу и превосходные характеристики работы и низкий уровень шума. Любой поставляемый нами передвижной компрессор имеет возможность получить дополнительные необходимые опции: систему подготовки сжатого воздуха, встроенный лубрикатор и генератор, исполнение на раме, шланги и различный пневматический инструмент.

Выбор компрессора для покраски авто

Качество профессиональной или любительской покраски авто во многом определяется характеристиками воздушного потока, который распыляет краску. Если давление воздуха достаточное для работы краскопульта, при подаче нет пульсаций, а компрессор не нагревается на протяжении всего времени работы, то результат покраски зависит только от мастерства работника. Для покрасочных работ подходят компрессоры, оснащенные ресиверами объемом не менее 50 литров для гаражной работы и 100 литров — для использования в условиях СТО.

Воздушный поток, создаваемый таким компрессором должен превышать 100 л/мин. Покупать установку производительностью выше 400 л/мин нецелесообразно. Большой запас воздуха практически не используется, а компрессор с такими возможностями будет стоить дороже. Мощность двигателя должна превышать 2,2 кВт. Лучше всего, если компрессорная установка двухцилиндровая, с ременным приводом. Для покрасочных работ на СТО целесообразно выбирать модели, у которых предусмотрены колеса, чтобы компрессор можно было свободно перемещать помещением.

Как выбрать компрессор для краскопульта

Все приведенные ниже рекомендации касаются компрессоров, которые приобретаются исключительно для покрасочных работ. Если запланировано параллельное использование установки для выполнения других работ, например, подключения перфоратора, гайковертов и других пневмоинструментов, то запаса воздуха может не хватить.

Среди основных характеристик, которые необходимо учитывать при покупке компрессора, важными являются такие:

  • производительность;
  • максимальное и номинальное давление;
  • объем ресивера;
  • электропитание;
  • вид привода;
  • наличие масляных фильтров.

Для покраски автомобилей подходят как поршневые, так и винтовые компрессоры масляного и безмасляного типа. Среди всех моделей, отобранных по параметрам, сразу же следует исключить модели, которые производитель характеризует, как бытовые. Они рассчитаны на кратковременную работу и очень нестабильны в плане подачи воздуха. При малейшей перегрузке они могут отключиться в самый неподходящий момент. Для покраски небольших деталей, типа крыла или дверки, они еще подойдут, но со всем кузовом не справятся.

Полупрофессиональные и профессиональные модели стоят дороже, но они обладают большим ресурсом, рядом опций и надежны в работе. Среди таких вариантов примерно 20 – 25 % принадлежит компрессорам, рассчитанным на 220В напряжения питания, остальные — трехфазные установки для профессионального использования.

Основные типы компрессоров

Винтовые

Среди качественных компрессоров для покраски популярностью пользуются винтовые. Они оснащаются двумя роторами, которые напоминают «винт Архимеда». Роторы тесно соприкасаются, причем выступы одного винта заходят в пазы другого. При работе вращающиеся роторы захватывают смешанное с воздухом масло, сжимают его и подают в специальный приемный резервуар, где расположен центробежный сепарирующий фильтр, отделяющий масло от воздуха.

Отсюда воздух под давлением поступает в ресивер, а масло возвращается в рабочий цикл. Основные части компрессора:

  • двигатель;
  • винтовой блок;
  • всасывающий фильтр;
  • входной клапан;
  • масляный фильтр для сепарированной жидкости;
  • сепаратор;
  • ресивер;
  • клапаны;
  • охладители воздуха и масла;
  • вентилятор.

Винтовые компрессоры отличаются высокой стабильностью работы и отсутствием пульсаций при подаче воздуха. На выходе из ресивера обязательно устанавливается еще один масляный фильтр, полностью очищающий воздух от примесей.

Используются винтовые компрессоры, преимущественно, для профессиональной деятельности. Они устанавливаются на автосервисах, в мастерских по ремонту автомобилей, сельскохозяйственной и строительной техники, промышленных покрасочных цехах. Постоянное движение масла и воздуха внутри механизма компрессора обеспечивает стабильность температуры, а, значит, и отсутствие риска перегрева. Большинство винтовых компрессоров способны работать без перерыва много часов.

Поршневые

Более простые по конструкции, чем винтовые, компрессоры, в которых воздух сжимается в цилиндрах при возвратно-поступательном движении поршней. Работает компрессор практически в том же цикле, что и двигатель внутреннего сгорания, только наоборот. Мощность не снимается с коленчатого вала, а передается ему от электродвигателя. Через впускные клапаны воздух поступает в цилиндры, там сжимается поршнями и под давлением подается в ресивер.

Стабильность работы поршневого компрессора достаточно высокая, если в нем два и больше цилиндров. Одноцилиндровые установки, обычно, принадлежат к бытовому и полупрофессиональному классу и обладают невысокой производительностью.

 Поршневые нагнетатели производятся в двух видах — с прямым и ременным приводом. В установках с прямым приводом коленвал является продолжением вала двигателя. Связаны они жесткой или гибкой муфтой, в зависимости от модели. Такой вид привода характеризуется высокими стартовыми нагрузками на двигатели и недостаточным ресурсом. Компрессоры с прямым приводом используются в небольших гаражах, быту и мелких СТО, где покраска машин не является профильной услугой.

Ременный привод характерный для двух и трехцилиндровых компрессоров профессионального назначения. Он простой в обслуживании, натяжение ремней легко регулируется, а при выходе их из строя, заменить привод можно самостоятельно. Цена обоих видов поршневых компрессоров ниже, чем аналогичных по мощности и производительности винтовых, что часто определяет выбор.

Какой компрессор лучше?

Однозначно ответить на этот вопрос нельзя. Как и большинство видов техники из разных сфер использования, каждый из них имеет ряд преимуществ и недостатков, которые зависят от режима эксплуатации. То, что является преимуществом в одних условиях, может стать недостатком в других. Но есть и общие рекомендации:

Если у вас большой автосервис, покрасочный цех или производство мелкосерийных деталей, где покраска используется как часть технологического процесса, то выбирать нужно винтовой компрессор, желательно с трехфазным двигателем и автоматическим управлением. Относительно высокая цена быстро будет компенсирована эффективностью работы и низкими затратами на обслуживание и ремонт.

Для небольших мастерских и производств лучше купить поршневой компрессор, желательно двухцилиндровый, с ременным приводом. Для работы в домашней мастерской или на выезде отлично подойдут одноцилиндровые установки с приводом от однофазного двигателя. Они легкие, экономные и нетребовательные в обслуживании.   Также при выборе необходимо посмотреть на наличие измерительных приборов, систем безопасности, гарантии производителя и наличие в свободной продаже запчастей.

В нашем магазине вы найдете самые различные компрессоры для профессиональной и домашней покраски автомобилей и других конструкций. В каталоге — только сертифицированные модели, на которые установлена заводская гарантия. Продаются компрессоры с полным пакетом технической документации. При трудностях с выбором, обращайтесь к нашим сотрудникам. Профессиональные консультации — бесплатно.

Воздушный компрессор для покраски авто: виды, модели, фото

Компрессор – механизм, который используется как в бытовых работах, так автосервисах. Перед покупкой необходимо определить, для какого объёма работы будет предназначено устройство. На рынке имеется большой ассортимент механизмов отличающиеся по стоимости и мощности. Десятки брендов классифицируются по технологии сжатия: винтовые, поршневые, мембранные.

Чтобы узнать какой компрессор нужен для покраски авто, необходимо изучить параметры и технологические характеристики агрегатов.

Разновидности

Винтовые системы идеальны в работах по покраске машин, реставрации покрытий. Поршневые классифицируются на ременные и коаксиальные. Последние подразделяются на масляные и безмаслянные, которые дают качественный продукт выхода. Цена невысокая так как конструкция разработана по типу прямого привода. Не рассчитаны на проведение долгих работ, срок эксплуатации ограничен. В отличие от вышеперечисленных механизмов ременные системы высокопроизводительны, в процессе действия не шумят.

Преимущества масляных устройств

Масляные агрегаты имеют картер со смазывающей жидкостью, которая увеличивает мощность работы двигателя и смазывает пневмоинструмент. Частички масла иногда попадают на окрашенную поверхность, показатели работы могут пострадать. Чтобы избежать низкого качества полировки, необходимо устанавливать на агрегат дополнительные фильтры. Масляные устройства отличаются высокой производительностью; требовательны к уходу, необходимо периодически проверять количество масла, и сливать образовавшийся конденсат.

Если мастера занимаются любительской покраской, необходимо выбирать бюджетный механизм с хорошими характеристиками.

Параметры, расчёты

Как выбрать компрессор для покраски по техническим возможностям краскопульта. Агрегат следует выбирать, ориентируясь на свойствах и параметрах пневмоинструмента. Главный критерий работы — производительность, которая измеряется в литрах в минуту.

В паспорте модели показатели производительности отображаются давлении, равному — 0. Если в паспорте системы указано значение — 320 л/ минуту, реальная производительность при высоком давлении составит 240 л/мин. Если к аппарату будет подключаться несколько краскопультов, необходимо сложить (плюсовать) производительность исходя из сведений паспорта. В случае, неверного подсчёта, получения неточного результата аппарат станет работать бесперебойно, после чего нагреется и выйдет из строя. Проверить давление можно на датчиках, которые располагается на корпусе аппарата. Рабочее давление агрегата должно быть больше краскопульта на 1–2 бара. В интернет-магазинах можно по приятной цене купить компрессор воздушный: https://kombas.ru/kompressory или в любом другом на ваш выбор.

Зная производительность компрессора и его рабочее давление, соответствующее параметрам пневмоинструмента, можно подобрать нужное сочетание характеристик аппаратов, чтобы не переплачивать за излишнюю мощность и при этом не испытывать дефицита в сжатом воздухе, необходимо посчитать потребление сетевого инструмента, который планируется использовать. Информацию о потреблении в литрах в минуту можно посмотреть в паспорте инструмента. Не стоит заострять внимание на устройствах, которые работают на переднеприводной системе, так как большая часть времени на работу отводится на паузы длительностью от 5 минут.

Пример правильно и неправильно подобранных компрессоров

Какой компрессор купить для покраски, чтобы не загубить работу, будет показано на реальном примере ITALCO H-3000, который тратит объём воздуха 227 л в 60 в минуту, при давлении -2 атм. Если краскопульт подключить к аппарату с выходом малого напряжения Aurora breeze-9 (производительность составляет около 55 л в мин.,) функция окрашивания будет остановлена, так как огромное несоответствие давление станет препятствием для раскрытия факела краски. Агрегат станет работать беспрерывно, и не сможет обеспечить краскопульт нужным объёмом воздуха, что будет причиной выхода аппарата их строя. Для мощного краскопульта нужен аппарат помощнее, например, Aurora GALE 50. По данной методике расчёта можно точно узнать, какой компрессор выбрать для покраски машины.

Компрессор Декадо, описание

Бренд Декадо идеально подходит для непрофессиональных работ покраски авто и шиномонтажа. Тип модели переднеприводный, неременный, двухпоршневый, автоматика. Объём бака 100 л, имеется два выхода, которые предназначены для продувочных устройств и краскопульта. Оснащён дополнительным выходом из баллона рассчитанный для использования ресивера. Перемещается на колёсах, вес составляет более 50 кг, в нижней части располагается сливной винт для спуска конденсата. Оснащён двумя датчиками, большой показывает давление в баллоне, второй поменьше для регулирования подачи выпуска краски под давлением. Стоимость 15 000.

Характеристики:

  • Максимальная производительность 300 л/ мин,
  • Давление – 8 бар.
  • Тип- масляный.
  • Мощность равна — 2,2к Вт.
  • Ресивера -100 литров.
  • Частота вращения мотора – 2800 в минуту.

Чтобы пользоваться покрасочным пистолетом, необходимо отрегулировать давление — 300 в минуту. Устройство оснащено быстросъёмными элементами, на которые фиксируется шланг. При перегрузке двигателя автоматически отключается.

Лучшими компрессорами для покраски автомобиля сегодня остаются модели:

  • ABAC 6000/270 CT 7,5.
  • REMEZA СБ4/C-100.LB75.
  • AURORA GALE-50.
  • ABAC MONTECARLO L25P.

Первые два входят в пятёрку устройств профессионального использования, остальные имеют статус «полупрофессиональные».

Какой нужен компрессор для покраски автомобиля решается просто, главное знать давление работы вспомогательного инструмента, иначе система перегреется или не даст нужной мощности.

Как настроить компрессор для окраски автомобилей

Покраска автомобиля может быть дорогостоящим процессом, особенно если вы берете автомобиль профессионалу. Вы можете добиться качественных результатов дома, если ваш воздушный компрессор настроен правильно. Ключи должны содержать воздух в чистоте и сухости, а также обеспечивать достаточную мощность воздушного компрессора.

Шаг 1


Разместите воздушный компрессор в углу комнаты или за пределами области, где вы будете рисовать, если это возможно. Помещение должно иметь доступ к проводке на 240 вольт и место для прокладки ваших линий и шлангов.

Шаг 2


Оберните тефлоновую ленту вокруг обоих концов трехфутового шланга, убедившись, что лента проходит вокруг фитинга на конце дважды, и это хорошо и плотно.

Шаг 3


Подсоедините один конец трехфутового шланга к воздушному компрессору с помощью разводного ключа.

Шаг 4


Прикрепите воздушный фильтр, систему осушителя и регулятор давления к стене с помощью шурупов и шурупов. Сначала должен стоять регулятор давления, затем ловушка для воды, а затем система осушителя. Эта установка позволит воздуху выходить из пистолета сухим и безмасляным.

Шаг 5


Присоедините другой конец трехфутового шланга к регулятору давления с помощью разводного ключа.

Шаг 6


Подсоедините 25-футовый воздушный шланг к концу системы осушителя, используя тефлоновую ленту и разводной ключ.

Подсоедините одноразовый воздушный фильтр к концу пистолета HVLP, используя разводной ключ, и подключите пистолет к авиакомпании.

Чаевые


  • Вам нужен двухступенчатый воздушный компрессор, потому что безмасляный компрессор имеет тефлоновые уплотнения на поршне, который создает воздух. Большинство автомобильных красок разрушают тефлоновое уплотнение и приводят к неэффективности компрессора через короткий промежуток времени. Двухступенчатый масляный воздушный компрессор решит эту проблему.

Предметы, которые вам понадобятся


  • 2-х ступенчатый воздушный компрессор
  • тефлоновые ленты
  • Разводной ключ
  • 1/2-дюймовый воздушный шланг длиной 3 фута
  • 1/2-дюймовый воздушный шланг, 25 футов в длину
  • Регулятор давления воздуха
  • Водяная ловушка
  • Осушающая система
  • Дрель
  • Анкеры из листового камня
  • Одноразовые воздушные фильтры
  • Пистолет HVLP

Выбираем компрессор и краскопульт для покраски авто

После того как вы оборудовали свой гараж для покраски автомобиля необходимыми вытяжкой, освещением, отоплением и подготовили стены и пол, поговорим о том какое оборудование необходимо приобрести для работы. В первую очередь это:

  • компрессор
  • краскопульт (краскораспылитель, малярный пистолет)

Содержание статьи:

Выбираем компрессор

Иметь компрессор в своем гараже вообще очень полезно. Он используется не только для покрасочных работ, к нему можно подключить пневмодомкраты, пневмогайковерт, с компрессором можно продувать забитые топливопроводы, проверять на герметичность соединения, им можно банально подкачать колеса и использовать для очень многих целей и не только как автолюбитель. Так что  применять его можно каждый день и пылится в углу такому полезному агрегату точно не доведется.

Итак, наиболее востребованными компрессорами для покраски являются воздушные компрессоры поршневого типа.
Они подразделяются на два вида: масляные и безмасляные. Такие компрессоры чрезвычайно просты и надежны в эксплуатации и не нуждаются в профессиональном обслуживании.

Поршневые безмасляные компрессоры обычно используют для самых простых нужд – подкачать колеса, продуть жиклер, наконец — подкрасить калитку в гараже. Поэтому, рассматривать их как большого помощника в ремонте и покраске автомобиля не будем. Отмечу лишь, что по стоимости такие безмасляные компрессоры самые дешевые.

Теперь, давайте разберем подробно, какие бывают поршневые масляные компрессоры, какие у них характеристики, а также их различия.
Объединяет их одно — в картер электродвигателя заливается масло. Также, компрессоры бывают с прямым приводом и ременным приводом.
Компрессоры с ременным приводом также разделяются на два вида: одно — и двухступенчатые. Двухступенчатые меньше шумят при работе и более производительны.
Компрессоры с ременным приводом считаются более надежными, что определяется особенностями его конструкции.

На какие характеристики компрессоров обращать внимание при выборе.

  • Электропитание (220-230В, 380В, смешанный — 220/380В)
  • Потребляемая мощность (кВт)
  • Производительность (количество вырабатываемого воздуха — литры в минуту)
  • Нагнетаемое максимальное давление в ресивер (атм)
  • Объем ресивера (литры)

Электропитание – ну здесь в принципе все понятно, если у вас в гараже есть трёхфазное питание, то выбор очевиден, если только 220 вольт, то вопросов тоже не возникает.
Рекомендую провести мониторинг напряжения, в своем гараже используя вольтметр для переменного тока. Следует снять данные за утро, день и вечер. Если напряжение ровное и не падает меньше 200 Вольт, то всё ОК. Если же показания скачут от 230 до 160 Вольт, то стабильную работу от компрессора не получить и в таком случае следует также озаботиться покупкой стабилизатора напряжения.

Потребляемая мощность – при выборе, опять же следует опираться на качество электросети там, где у вас будет задействован компрессор. Если сеть древняя, а Чубайс так и не отремонтировал, тонкие провода и состоят из скруток, то высокая потребляемая мощность может вызвать довольно серьезное падение напряжения и высокий ток, в результате получаем — перегрев проводов и возможность возникновения пожара.
Поэтому, приобретая компрессор с высокой мощностью, сначала убедитесь, что, провода, идущие от вашего гаража к распределительному щитку, не имеют скруток и имеют достаточное сечение. Если самому данную работу проделать нет возможности или недостаточно квалификации, то обратитесь за помощью к квалифицированному электрику.

Производительность – один из самых важных показателей в характеристиках приобретаемого компрессора. Измеряется количеством вырабатываемого сжатого воздуха, литров в минуту.
Если вы собираетесь заниматься покраской автомобилей, то вам следует учесть, что работая с различными краскопультами, требуется расход воздуха, порой весьма значительный. И у разных систем краскопультов имеются свои требования к количеству потребляемого сжатого воздуха.
Так, например краскопульты системы HVLP (низкое избыточное давление – высокий расход воздуха) потребляют от 170 до 550 л/мин, в зависимости от конструкции.
Поэтому, приобретая компрессор, соотносите его возможности с требованиями краскопульта по потреблению воздуха, которым собираетесь работать. Если эти требования проигнорировать, то компрессор будет постоянно молотить без продыху, давление на выходе будет плавать, и агрегат будет перегреваться, что не есть хорошо. Ну и качество покраски будет соответствующее. Для защиты от перегрева все компрессоры оснащаются термореле, которое отключит агрегат при перегрузке.

Нагнетаемое максимальное давление в ресивер – измеряется в атмосферах (атм), этот показатель у всех компрессоров данного типа примерно одинаков и составляет 8-12 атм. Регулятором выходного давления выставляется нужное значение, которое можно контролировать на манометре.

Объем ресивера – измеряется в литрах, для гаражных и покрасочных работ менее 50 литров брать не рекомендую. Частично недостаточную производительность компрессора можно компенсировать именно увеличением объема ресивера.

Цена: от 600 гривен

Выбираем краскопульт

Все предлагаемые сегодня на продажу краскопульты подразделяются по следующим системам распыления материалов:

  • HP (High Pressure) – высокое давление.
  • HVLP (High Volume Low Pressure) — высокий объем, низкое давление.
  • LVLP (Low Volume Low Pressure) — низкий объём, низкое давление.
  • LVMP (Low Volume Middle Pressure) – низкий объем среднее давление.
  • RP (Reduced Pressure) — пониженное давление.
  • MP (Middle Pressure) — среднее давление.
  • HTE (High Transfer Efficiency) – Высокая эффективность передачи.

Краскопульты системы HP

Пожалуй, занимают первое место среди гаражных маляров и это уже ставшая классической, система распыления краски. Краскопульты этой системы распыляют материал при большом давлении на выходе распыляющей головки составляющим порядка 1,2 – 1,5 атм.

Рекомендуемое давление на входе такого краскопульта имеет широкий диапазон и составляет 2.5 – 5 атм. Расход воздуха при работе с такими краскораспылителями можно считать достаточно низким от 100 до 300 литров в минуту.
Достоинства HP.

  • Широкий факел, вследствие чего достигается равномерное нанесение материала (краски, лака).
  • Большая скорость нанесения покрасочного материала.

Недостатки HP.

  • К недостаткам можно отнести низкий процент переноса краски, примерно до 45%, т.е. 65% купленной вами краски-лака просто улетает в воздух рикошетом от поверхности, превращаясь в туман и оседая, окрашивают все вокруг.
  • Также, благодаря высокому давлению создаются завихрения в воздухе, что приводит к высокой замусоренности окрашиваемой поверхности, что в дальнейшем ведёт к неизбежной шлифовке и полировке поверхности после окрашивания.

Краскопульты системы HVLP

Были придуманы конструкторами в 80-х годах прошлого столетия в угоду защиты окружающей среды. Их конструкция устроена так, что благодаря специальному строению воздушных каналов пистолета распыление краски происходит при низком давлении на выходе (примерно 0,7атм) и достаточно высоком давлении на входе 2,5-3атм.

За счет такой конструкции распылителя разработчики добились высочайшего переноса материала, свыше 70%. (Официальное требование к производителям такого оборудования – перенос материала не менее 65%) И как можно понять, всего 35-20% краски улетает в воздух, соответственно, это система распыления является не только экономичной, но и более экологичной.

Такая экономия достигается тем, что на выходе из сопла капли краски имеют очень невысокую скорость, соответственно и меньший рикошет и меньшее образование тумана. Поэтому, наносить материал таким краскопультом следует достаточно близко от окрашиваемой поверхности, примерно 12 — 15см.
Достоинства HVLP.

  • Высокая экономия материалов.
  • Практически отсутствие опыла.
  • Нет завихрений — нет мусора.

Недостатки HVLP.

  • Высокое потребление сжатого воздуха, от 360 и выше литров в минуту, следовательно, нужен мощный компрессор с большой производительностью.
  • Увеличенный диаметр воздухопровода.
  • Установка дополнительных фильтров очистки воздуха от влаги и масла, так как компрессор работает, что называется «на всю катушку» перегоняя массу воздуха.
  • От маляра требуется высокий профессионализм. Чуть задержал руку при проводке, и подтеки тебе гарантированы. Из-за близкого расстояния краскопульта до окрашиваемой поверхности, неудобно красить далеко расположенные места, к которым трудно дотянуться.

Краскопульты системы LVLP

Достаточно свежая разработка и является неким компромиссом между HVLP и HP. Конструкторы постарались убрать недостатки присущие вышеуказанным системам распыления, поэтому LVLP является на сегодня наиболее перспективной.

Имея на выходе давление 0.7-1.2атм, а на входе около 1.5-2.0атм, получаем высокий перенос краски от 65% при относительно небольшой прожорливости сжатого воздуха 150-350 литров. Увеличение расстояния от пистолета до поверхности, при нанесении краски-лака по сравнению с HVLP на 5-10см, позволяет проще окрашивать труднодоступные места.

Достоинства LVLP.

  • Низкое потребление воздуха.
  • Высокий перенос материалов на окрашиваемую поверхность.
  • Низкая чувствительность к перепадам давления.

Недостатки LVLP.

  • Пока не обнаружены.

Остальные системы распыления (LVMP, RP, MP, HTE и другие) являются симбиозом вышеперечисленных, не имеют особых конструктивных особенностей и отличаются только оригинальным названием, данным им производителем, поэтому углубляться в их изучение, пожалуй, нет смысла.

При выборе краскопульта обращайте еще внимание на сочетаемость его с вашим компрессором, чтобы производительность компрессора позволяла установить краскопульт той или иной системы.

Регулировка краскопульта

  • Регулятор подачи воздуха для точной настройки давления на выходе.
  • Регулятор формы факела. Позволяет непосредственно во время работы подобрать оптимальную форму распыла.
  • Регулятор хода иглы (открытия форсунки), отвечающий за количество и подачу материала.

Подбор диаметра сопла (форсунки, дюзы)

Чем меньше зерно распыляемого материала, тем меньше должен быть диаметр дюзы у краскораспылителя.

  • Так для базовых покрытий типа металлик подойдет – 1.2 – 1.3мм.
  • Для лака и акриловых красок – 1.4 – 1.5 мм.
  • Для акриловых 2К грунтов наиболее предпочтительней будет дюза – 1.5 – 1.7мм.
  • Для нанесения жидкой шпатлевки – 1.7 – 2.0мм иногда и больше.

Если вы только собираетесь заняться покраской, то рекомендую для начала приобрести краскопульт с дюзой 1.4мм. Этого будет достаточно, на первое время и его можно будет использовать как универсальный. В том числе и для грунтовочных работ, немного добавляя в грунт растворителя сверх нормы, для более жидкой консистенции.

Некоторые производители выпускают и продают сменные комплекты дюз и запирающих игл с широкой линейкой диаметров, делающие краскопульт универсальным. Поэтому, выбирая себе краскораспылитель, поинтересуйтесь этим моментом.

Цена: от 250 гривен (краскопульт системы HP вы можете купить затратив менее 100 грн, но если вы собрались красить машину а не забор, то стоит рассмотреть вариант краскопульта с системой передачи материала LVLP)

✔️ 7 лучших воздушных компрессоров для окраски распылением в 2021 году

Многие инструменты, которые мы используем в работе, хобби и ремеслах, приводятся в действие воздухом. Я использую воздушный компрессор для работы с инструментами для аэрографии, которые я использую при нанесении идеальной отделки на торты и деликатесы, которые я замораживаю и украшаю. Мой муж использует его для окраски фасада нашего дома и других работ по покраске наружных поверхностей.

Для работы распылителя краски, который вы используете, требуются воздушные компрессоры определенного типа.Мы перебрали множество различных воздушных компрессоров, прежде чем выбрать лучший воздушный компрессор для краскораспылителя. Мы очень серьезно относимся к нашим рекомендациям нашим читателям.

Лучший воздушный компрессор для покраски сравнительная таблица

Top 7 лучших воздушных компрессоров для опрыскивания

1. Воздушный компрессор Dewalt d55140 — Max Trim Compressor

Этот компактный воздушный компрессор снижает вероятность срабатывания выключателя во время его использования, поскольку он питается от 2.Мотор на 6 ампер. Весь компрессор весит всего 24 фунта, поэтому его легко перемещать и перемещать. Он также достаточно мал, что делает его универсальным для хранения.

Он оснащен регулятором высокого расхода, который обеспечивает максимально возможное давление воздуха, что позволяет вам работать быстрее и делать больше.

Это устройство не содержит масла, что означает меньшие заботы о техническом обслуживании и отсутствие проблем с утечкой масла из компрессора и повреждением рабочей зоны.

На устройстве есть защитный каркас безопасности, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что предмет упадет или что-то упадет на него и вызовет повреждение.

Вы получаете баллон с воздухом на один галлон и максимальное давление 135 фунтов на квадратный дюйм. Устройство работает тише из-за 71 дБА. В общем, это отличный компрессор для профессионального использования или домашнего использования.

2. Воздушный компрессор Makita Mac700 — лучший для покраски автомобилей

Этот воздушный компрессор мощностью 2 лошадиных силы оснащен чугунным насосом, цилиндром с большим диаметром цилиндра и поршнем с большим диаметром отверстия, поэтому он способен обеспечить максимально возможный уровень производительности.

Он оснащен насосом со скоростью вращения 1720 об / мин и уровнем шума, который намного ниже, чем у большинства воздушных компрессоров такого размера.

Отлично подходит для питания краскораспылителей, особенно если вы используете компрессор в помещении.

Он был разработан с учетом низкого потребления тока, а это означает, что существует меньший риск преждевременного отказа двигателя, поскольку вы будете реже срабатывать выключатели. Сработавшие выключатели вызывают падение напряжения, которое сокращает срок службы вашего двигателя. »

Он смазывается маслом, поэтому насос остается более холодным во время работы, а масло снижает износ насоса и двигателя.

Компрессор весит немногим более 59 фунтов, поэтому его труднее перемещать, но его также труднее опрокинуть, поэтому меньше опасений по поводу повреждений в результате опрокидывания.

3. Campbell Hausfeld FP209499AV Воздушный компрессор

Трехгаллонный резервуар для воздуха на этой силовой установке компрессора гарантирует, что у вас будет достаточно воздуха для выполнения текущей работы. Он также оснащен безмасляным двигателем, поэтому вы можете использовать компрессор в помещении для работы, и вам не нужно беспокоиться о том, что устройство протечет масло и повредит пол внутри дома.

Он поставляется с комплектом принадлежностей, который позволяет вам использовать этот компрессор для многих вещей, которые вы хотите делать. В комплект принадлежностей входят воздушный шланг, выдувной пистолет, иглы для надувания и несколько фитингов. Вы сможете использовать гвоздезабиватели, пистолеты для гвоздей, надувать трубы и мячи для плавания, накачивать велосипедные шины и приводить в действие свой малярный пистолет, чтобы рисовать было проще.

Этот компрессор небольшой и компактный, поэтому его легко перемещать по дому.Это идеальный воздушный компрессор для домовладельца, но он также является отличным компаньоном для профессионалов.

4. ПОРТЕРНЫЙ КАБЕЛЬ PCFP02003 Воздушный компрессор для блинов

Этот воздушный компрессор, производимый Porter Cable, называется компрессором для блинов, потому что воздушный бак приземистый и круглый, как блин. Он имеет расход воздуха 2,0 SCFM и насос 90 PSI.

Баллона с воздухом на три с половиной галлона будет достаточно, чтобы помочь вам в любой работе, которую вы берете на себя.Они могут приводить в действие любой из ваших пневматических инструментов, краскопультов, а также надувать шины и надувать игрушки и мячи для бассейнов.

Эти компрессоры особенно удобны, если вы работаете внутри дома, потому что они маленькие и легкие, поэтому их легко перемещать, а если вы работаете на крыше, эти воздушные компрессоры достаточно малы, чтобы подняться на крышу вместе с вами.

Существует быстроразъемная муфта, устанавливаемая производителем, чтобы упростить подсоединение ваших воздушных шлангов и защитить концы ваших воздушных шлангов.

5. Безмасляный компрессор Rolair JC10

Этот воздушный компрессор идеально подходит для всех ваших домашних проектов по дому, потому что он весит менее 43 фунтов и имеет размеры 17 x 16 x 15 дюймов. Кроме того, он очень тихий. Вы знаете, что безмасляные компрессоры известны тем, что они настолько громкие, что вы не слышите ничего, кроме них, когда они работают. Этот безмасляный компрессор считается самым тихим воздушным компрессором такого размера, который продается сегодня.

Поскольку компрессор не содержит масла, вам не нужно беспокоиться о техническом обслуживании, и вы можете взять его в дом и не беспокоиться о повреждении коврового покрытия утечкой масла.

Имеет воздушный цилиндр емкостью 2,3 галлона, изготовленный из литого алюминия. Это означает, что изделие прочное и не заржавеет в первый год, когда вы им владеете.

Это устройство идеально подходит для управления компрессором распылителя, пневматических инструментов и накачивания водных игрушек и шин.

6. Воздушный компрессор Senco PC1010

Это тихий воздушный компрессор, который производит 25,5 дБ на холостом ходу и 73,0 дБ при работе для наполнения бака или включения инструмента.Это очень впечатляет и очень тихо для безмасляного воздушного компрессора.

Это устройство предназначено для использования домовладельцами, мастерами-ремесленниками, любителями, плотниками и многими другими. Он весит всего двадцать фунтов, поэтому вы можете легко взять его и перемещать из комнаты в комнату в доме.

Он имеет резервуар для воздуха объемом один галлон, который очень быстро наполняется, когда он заканчивается. Он питается от электричества и подключается к стандартной электрической розетке.

Компрессор достаточно мощный, чтобы выполнять необходимую работу, и достаточно мал, чтобы его было легко переносить, легко использовать и легко хранить после завершения работы.Плотники, которые занимаются отделкой, производят шкафы и деликатные предметы, сочтут этот воздушный компрессор очень полезным для работы.

7. Обзор компрессора Master Airbrush

Этот воздушный компрессор специально разработан для работы с необходимыми инструментами для аэрографии. Многоцелевой высокоточный аэрограф даже поставляется с воздушным компрессором, когда вы его покупаете, что делает его идеальным компрессорным устройством для начинающих художников по аэрографии.

Он поставляется в комплекте с водоотделителем воздушного фильтра и двухметровым воздушным шлангом, держателем аэрографа, который устанавливается на компрессор, и инструкцией по эксплуатации, которая научит вас основам аэрографии.

Этот воздушный компрессор весит менее десяти фунтов и может быть легко установлен на вашем столе или столешнице. Он тихий и предназначен для использования в помещении.

Используется для украшения тортов, аэрографии моделей и безделушек и многого другого. Он не содержит масла, поэтому не нужно беспокоиться о техническом обслуживании и не нужно убирать при перемещении.

Компрессор настолько мал и легок, что его легко хранить в ящике, на полке или в шкафу.

Как выбрать воздушный компрессор для краскораспылителя

Неважно, какую работу вы собираетесь выполнять, наличие подходящего инструмента для выполнения этой работы облегчит ее выполнение, позволит вам тратить меньше времени на работу и сделает готовый продукт более привлекательным. .

Наличие подходящего краскораспылителя для работы, которую вы хотите выполнить, сэкономит вам время и деньги.

Типы окраски распылением воздушного компрессора

Распылители краски прошли долгий путь с момента их появления в 1887 году. Первым распылителям не требовался воздушный компрессор, вам приходилось вручную управлять насосом, который нагнетал воздух в цилиндр, а затем выталкивал краску через сопло.

Распылители сжатого воздуха

Распылители сжатого воздуха были первыми из представленных распылителей краски.Эти устройства берут сжатый воздух и заставляют его высвободить краску, которая находится в их сборном баке, в виде мелкого тумана из частиц краски. Эти устройства ускоряют процесс рисования, но они очень просты в использовании.

Проблема с распылителями сжатого воздуха заключается в том, что они расходуют больше краски, чем наносят на вашу поверхность. Не все частицы краски, попадающие в воздух, попадают прямо на поверхность, которую вы хотите покрасить, поэтому вы можете использовать больше краски, чтобы покрыть такое же количество квадратных метров.

Распылители большого объема и низкого давления (HVLP)

Распылители большого объема с низким давлением (HVLP) более популярны среди маляров, потому что при использовании этого типа распылителя краски с воздушным компрессором у вас больше контроля, чем при использовании традиционного распылителя сжатого воздуха. Краска выходит из распылителей большого объема под низким давлением узкой струей, а не мелким туманом.

Более низкое давление воздуха, которое требуется для краскораспылителя HVLP, гарантирует, что вы нанесете больше краски на окрашиваемую поверхность, а это означает, что вы будете использовать меньше краски во время процесса.Это функция экономии денег.

Краскораспылители HVLP упрощают покраску и делают ее более приятной. Они сокращают время, необходимое для завершения проекта окраски, и достаточно просты в использовании, поэтому даже у любителей не возникнет проблем с их использованием.

На что следует обратить внимание при покупке лучших воздушных компрессоров для окраски

Разработка краскораспылителей была изобретением, сэкономившим время, за прошедшие годы появилось так много модификаций, которые улучшили оригинальную технологию краскораспылителя и расширили возможности, для выполнения которых можно было использовать краскораспылитель.Сегодня мы используем краскораспылители для окраски экстерьеров домов, интерьеров домов, отделки, тортов, автомобилей и т. Д.

Перед тем, как выбрать краскораспылитель, необходимо подумать о том, как вы будете его использовать. Краскораспылитель, предназначенный для окраски стен и экстерьера, — это не тот краскораспылитель, который вам нужен, если вы хотите покрасить свой автомобиль или украсить торт. То, как вы будете использовать пистолет-распылитель, определяет, какой пистолет-распылитель вам нужен.

Перед покупкой краскораспылителя необходимо учесть требования к воздушному компрессору этого распылителя.Если у вас уже есть воздушный компрессор, вы захотите найти лучший воздушный компрессор для окраски распылением, который будет работать с компрессором, который у вас уже есть. Это означает, что вам нужно знать, сколько кубических футов в минуту требуется для распылителя краски и на сколько кубических футов в минуту способен воздушный компрессор.

Общие сведения о CFM

CFM означает кубический фут в минуту. Объем воздуха, который воздушный компрессор может подать к используемому пневматическому инструменту, измеряется в кубических футах в минуту.Воздушный компрессор, способный производить больше кубических футов в минуту, будет обеспечивать больше воздуха, чем компрессоры с более низким рейтингом CFM, поэтому они будут использовать больше инструментов одновременно и лучше подходят для больших работ.

Воздушный компрессор с более высокой мощностью обычно производит больше кубических футов в минуту.

Разница между CFM и SCFM

Иногда вы можете увидеть воздушный компрессор, рассчитанный на определенное количество кубических футов в минуту, а затем определенное количество кубических футов в минуту.Число CFM почти всегда будет меньше, чем SCFM, потому что при измерении CFM значения определяются при давлении около 90 фунтов на квадратный дюйм.

Лучший способ объяснить разницу этих чисел состоит в том, что CFM обычно применяется к воздушным компрессорам, а SCFM обычно применяется к пневматическим инструментам, таким как воздушный распылитель краски, который подключается к воздушному компрессору.

Значения

SCFM включают температуру воздуха и влажность при вычислении значений, поэтому числа SCFM больше, но они не означают, что воздушный компрессор более мощный.

Часто задаваемые вопросы о краскораспылителях с воздушным компрессором

Вам нужен воздушный компрессор для краскораспылителя?

Если вы используете краскораспылитель, а это не безвоздушный пистолет, вам понадобится воздушный компрессор для питания краскораспылителя.

Какой CFM требуется для окраски распылением?

12 куб. Футов в минуту — это средний объем кубических футов в минуту, необходимый для краскораспылителя.

Какой большой воздушный компрессор мне нужен?

Размер необходимого вам воздушного компрессора определяется тем, какие инструменты вы хотите использовать вместе с компрессором и какой тип работы вы будете выполнять с этими инструментами.

Воздушный компрессор какого размера мне нужно покрасить?

Вам понадобится воздушный компрессор с воздушным баллоном объемом не менее трех галлонов, который может производить 12 кубических футов в минуту или более, если вы будете использовать краскораспылитель. Эти краскораспылители не требуют высокого давления на квадратный дюйм от компрессора, но им требуется много воздуха в течение длительного периода времени.

Заключительная записка

Большинство домовладельцев и арендаторов найдут время в своей жизни, когда у них есть что-то, что они хотят нарисовать.Краска — это недорогой способ придать чему-то новый вид, а краска — это защитное покрытие, которое не дает дереву в вашем доме или ваших вещах так же быстро портиться.

Большинство людей знают, что рисование — трудная работа, требующая много тяжелой работы, много времени и много усилий. Краскораспылители с воздушным компрессором сокращают время, необходимое для выполнения покраски, и облегчают покраску.

Распылитель краски с воздушным компрессором может дать вам возможность улучшить ваш дом, изменить внешний вид большинства предметов в доме и повысить ценность вашего дома и имущества.

Воздушный компрессор какого размера мне нужен для покраски автомобиля?

Воздушный компрессор — это специализированное оборудование, которое нагнетает обычный воздух, чтобы его можно было использовать для приводить в действие различные пневматические инструменты, такие как шлифовальные машины и пистолеты-распылители. Есть широкий ассортимент компрессоров на рынке сегодня, поэтому важно выбрать тот, который специально разработан для вашей работы.

Покраска автомобиля в домашних условиях становится популярной среди любителей DIY. После того, как вы определились с цветом и краскораспылителем, следующая задача — приобрести компрессор правильного размера, так как это может испортить вам работу по покраске.Выбор неправильного размера может быть неприятным, так как он может не дать вам достаточно энергии для выполнения работы. Следующие советы помогут вам выбрать правильный воздушный компрессор для ваших проектов по покраске автомобилей.

Подробнее:

1. Выберите малярный пистолет, который вы будете использовать для покраски автомобиля.

Первое, о чем вам нужно подумать, — это малярный пистолет, которым вы собираетесь покрасить свою машину. Пистолет, который вы используете, будет определять количество потребляемого воздуха.Некоторым малярным пистолетам требуется всего 5 кубических футов в минуту, в то время как другим профессиональным профессионалам может потребоваться даже в два раза в три раза больше, чтобы правильно покрасить ваш автомобиль.

2. Размер бака

Следующее, что вам нужно учитывать при выборе воздушного компрессора для автоматической окраски, — это размер его бака. Использование одного с относительно небольшим баком может привести к неравномерному нанесению краски и плохому выполнению покрасочных работ. Воздушный компрессор на 50 галлонов или более может без проблем покрасить ваш автомобиль всего за один проход.Однако CFM, который выпускает воздушный компрессор, является самым важным, а не обязательно галлонами воздушного компрессора. Существуют воздушные компрессоры небольшой мощности, которые обеспечивают высокий уровень CFM для обеспечения необходимого для проекта воздушного потока.

3. Рейтинг CFM

Как упоминалось ранее, вам необходимо принять во внимание номинальную мощность компрессора в минуту. Мощность компрессора CFM — это число, на которое действительно нужно обращать внимание при выборе воздушного компрессора. Более высокий рейтинг CFM означает, что воздушный компрессор может перекачивать больше воздуха при заданном показании PSI.Это также означает, что вы сможете покрасить свой автомобиль за один проход, даже если вы планируете использовать компрессор в течение длительного периода времени.

Использование воздушного компрессора с низким рейтингом CFM может привести к асимметричному окрашиванию, при этом некоторые области будут иметь лучшую отделку, чем другие. Большинство воздушных компрессоров для окраски автомобилей имеют рейтинг CFM от 14 до 18 на единицу, и это делает их немного дорогими, но они, безусловно, выполняют свою работу. Они пригодятся, когда речь идет о базовых и прозрачных покрытиях.Однако для простой ретуши вы можете использовать воздушный компрессор с номинальной мощностью всего 4 кубических футов в минуту.

4. Какое давление воздуха он обеспечивает?

Давление воздуха измеряется в фунтах на квадратный дюйм, и это также важно учитывать при покупке воздушного компрессора для домашнего гаража. Вопреки тому, что вы думаете, высокий PSI не обязательно означает ровную шерсть. Получение окрасочного малярного распылителя HVLP (большой объем, низкое давление) гарантирует, что вам не потребуется повышать давление воздуха настолько высоко, чтобы достичь желаемых результатов.Такой компрессор не требует слишком большого количества фунтов на квадратный дюйм для работы.

При использовании краскораспылителя HVLP вы можете использовать 10-15 фунтов на квадратный дюйм для распыления базового покрытия и около 20-25 фунтов на квадратный дюйм для прозрачного покрытия. Кроме того, этот рейтинг не слишком сильно меняется, даже если вы не используете окрасочный распылитель HVLP.

Так что все это значит? Если вы уже настроены на малярку-распылитель, вам следует постараться максимально подогнать компрессор к компрессору и наоборот. Мы предлагаем вам выбрать размер воздушного компрессора, сопоставив требования CFM и PSI вашего краскораспылителя с требованиями компрессора.Кроме того, убедитесь, что используемый вами окрасочный маляр требует меньших затрат, чем максимальная мощность компрессора, чтобы компрессор не работал постоянно. В конце концов, самое главное — получить компрессор с наилучшими характеристиками, который можно использовать и для других пневмоинструментов, и обеспечить бесперебойную работу ваших проектов.

Полезные ресурсы:

Лучшие маленькие 20 — ZooLaa.com

Сегодняшняя тема посвящена лучшим МАЛЕНЬКИМ воздушным компрессорам объемом 20–30 галлонов для покраски автомобилей!

Мы получали много запросов о лучшем воздушном компрессоре для мини-пистолета-распылителя, поэтому я решил снять видео для всех вас…

Я сделаю еще одно видео для больших компрессоров, которые нужны для покраски всего автомобиля.

Вот горизонтальный электрический воздушный компрессор Campbell Hausfeld на 20 галлонов. Если вы используете полноразмерный пистолет-распылитель, а не мини, вам следует использовать распылитель LVLP при использовании этих небольших воздушных компрессоров.

Исключение составляют случаи покраски с помощью мини-пистолета-распылителя, поскольку он использует меньше воздуха. Поэтому использование небольшого воздушного компрессора для мини-пистолета в большинстве случаев не должно быть проблемой.Мини-пистолеты-распылители предназначены для небольших работ и графических работ.

Я не рекомендую использовать воздушный компрессор меньше 20 галлонов, потому что вам нужен запас воздуха, когда вы рисуете. Чем меньше у вас резервуар для воздуха, тем меньше у вас запаса сжатого воздуха.

Представьте, что вы используете воздушный компрессор на 5 или 6 галлонов, который будет непрерывно откачивать воздух для вас, что называется CFM. Тогда у маленького воздушного компрессора возникнут проблемы, особенно если вы красите всю машину.

Меньшие воздушные компрессоры идеально подходят для окраски мотоциклов, автомобильных деталей, таких как крылья автомобиля или крышки бампера. Я рекомендую вам использовать воздушный компрессор объемом не менее 20 или 30 галлонов. Чтобы сэкономить место в вашем магазине, я рекомендую вам купить вертикальный воздушный компрессор или что-нибудь вертикальное, как то, что я показываю вам в видео.

Это хорошая сделка по цене 189 долларов. Это такая же версия, что и вертикальная. Посмотрите видео, в котором я покажу вам некоторые из найденных мною продуктов. При использовании мини-пистолета-распылителя вы будете работать с постоянным потоком воздуха примерно 25-27 фунтов на квадратный дюйм, поскольку вы обрабатываете только небольшие участки.У вас не будет 40 фунтов на квадратный дюйм.

Иногда рейтинг пистолета показывает 7-12 фунтов на квадратный дюйм номинала CFM, но это просто даст вам ориентир и может быть не тем, чем вы рисуете. Это серая область, и иногда бывает сложно, когда вы видите эти спецификации. Если вы шлифуете резервуар емкостью 30 галлонов, он очень быстро вымрет, потому что для подачи этого DA Sander потребуется намного больше воздуха.

Если вы ищете отличный мини-пистолет-распылитель, обратите внимание на распылитель Atom Mini X16 на Zoolaa.Пистолеты-распылители Atom — САМЫЙ ЛУЧШИЙ альтернативный пистолет-распылитель, если вы ищете что-то менее дешевое, чем у популярных брендов, представленных на рынке.

Вы хотите поработать над своими собственными проектами? Возьмите БЕСПЛАТНОЕ руководство по кузову и окраске на 85 страницах.

Ура!

Надеюсь, вам понравился этот пост,

Джинн из ZooLaa …

Какой размер воздушного компрессора для покраски? [РУКОВОДСТВО] Автомобили и другое | Пистолет-распылитель HVLP

Воздушный компрессор какого размера мне нужен для окраски распылением?

от jan
(NC)

У меня есть пистолет-распылитель, рассчитанный на входное давление 30 фунтов на квадратный дюйм, 10 фунтов на квадратный дюйм при 13 куб.

Пистолет-распылитель

У меня есть пистолет-распылитель, рассчитанный на входное давление 30 фунтов на квадратный дюйм и 10 фунтов на квадратный дюйм при 13 куб.

Будет ли 3-сильный компрессор с баком на 30 галлонов справиться с этим


Ответ

кубических футов в минуту для краскораспылителя

Ну, Ян, так как вы можете получить около 4 кубических футов в минуту сжатого воздуха при 90 фунтах на квадратный дюйм на каждую мощность электродвигателя компрессора , ваш компрессор теоретически должен выдавать около 12 кубических футов в минуту при 90 фунтах на кв.

Однако, если вы используете компрессор мощностью 3 л. С. На линии питания 120 вольт, то вы точно не получите эти 12 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм, поскольку, по моему мнению, в линии 120 вольт недостаточно мощности для мощность двигателя вашего компрессора достаточно, чтобы дать вам этот поток и давление.

Почему бы не взглянуть на некоторые из этих страниц, чтобы в принципе понять, как определить размер воздушного компрессора.

В любом случае, в зависимости от того, что вы делаете со своим краскопультом (помимо покраски), я имею в виду, если это работа аэрографа с прерывистым использованием, и вы установили свой регулятор на минимальное рабочее давление для пистолета, которое дает вам нужный спрей, вы сможете работать со своим компрессором 3HP. В зависимости от того, сколько опрыскивания вы хотите сделать за один раз, вам, вероятно, придется периодически останавливаться и позволять компрессору наверстывать упущенное.


Может ли этот компрессор CP работать с распылителем краски HVLP?

by elda
(dawson pa)

Могу ли я использовать краскораспылитель HVLP с центральным пневматическим воздушным компрессором мощностью 2 л.с. и 8 галлонов? Какого размера воздушный компрессор для покраски автомобиля?

Central Pneumatic 2 HP 8-галлонный воздушный компрессор

Ответ

Мой ответ: Ответ — да, конечно, можете, но вы можете не быть довольны результатом.

Краскораспылитель HVLP использует воздух низкого давления, и он имеет минимальную скорость подачи сжатого воздуха при таком низком давлении для правильной работы, и это информация, которую вы не предоставили.

Какое давление требуется для вашего краскораспылителя HVLP и каков расход при CFM?

Зная эту информацию, а также мощность вашего воздушного компрессора, вы сможете определить, можете ли вы использовать краскораспылитель HVLP.

Без этой информации на ваш вопрос невозможно ответить точно.

Воздушный компрессор мощностью 2 л.с., как показано, «должен» обеспечивать производительность 3-5 кубических футов в минуту при давлении 90 фунтов на квадратный дюйм или около того, если это помогает.

Какой расход и давление вам нужно для опрыскивателя?


Новый комментарий? Новый вопрос? Пожалуйста, добавьте его сюда вместе с фотографиями, чтобы помочь другим решить проблему с вашим компрессором и оборудованием!

Воздушный компрессор какого размера мне нужен для покраски автомобиля?

Воздушные компрессоры — это эффективный метод автоматической окраски вашего автомобиля.Я часто задавался вопросом, какого размера воздушный компрессор мне нужен для покраски автомобиля или нужен воздушный инструмент ? В толпе информации я нашел свой ответ.

Если вы хотите покрасить автомобиль, не доливая бак, вам понадобится воздушный компрессор объемом более 50 галлонов. Что касается рейтинга CFM, он должен быть от 14 до 18 на единицу. Давление воздуха варьируется от 10 до 25 фунтов на квадратный дюйм, и компрессора на 10 лошадиных сил должно хватить.

Если вы не понимаете размеры, просмотрите следующий раздел, чтобы получить более четкое представление о вашем стандартном размере воздушного компрессора.Если вы еще не знаете, воздушные компрессоры создают давление в обычном воздухе для таких электроинструментов, как малярные краски. Это метод, которым вы можете самостоятельно покрасить свою машину.

Воздушный компрессор какого размера мне нужен для покраски автомобиля?

При измерении размера воздушного компрессора необходимо учитывать четыре основных фактора. Если вы решили покрасить свой автомобиль самостоятельно, перед использованием воздушного компрессора убедитесь в соблюдении следующих стандартов.

1. Какой размер бака мне нужен?

Первое, что нужно измерить, чтобы убедиться, что ваш воздушный компрессор идеального размера, — это размер резервуара.Резервуар должен быть не менее 50 галлонов. Эксперты рекомендуют, чтобы ваш воздушный компрессор имел емкость от 50 до 60 галлонов.

Вам следует использовать бак большего размера, чем маленький, потому что вы можете закончить покраску машины, не доливая бак. При использовании небольшого резервуара вам потребуется наполнить его на полпути. Несмотря на то, что это не кажется большой проблемой, это может привести к неравномерному покрытию краски.

Итак, если вы хотите получить ровную и профессиональную окраску вашего автомобиля, я рекомендую приобрести воздушный компрессор на 50 галлонов или больше.

2. Каким должен быть рейтинг ОВЛХ?

кубических футов в минуту или кубических футов в минуту является решающим фактором, определяющим размер воздушного компрессора. Если вы выберете более низкий рейтинг CFM, вы получите асимметричный рисунок на вашем автомобиле. Некоторые части вашего автомобиля будут лучше окрашены по сравнению с другими. Все мы знаем, как это будет выглядеть.

Если вы хотите покрасить свою машину за один оборот или планируете красить в течение длительного времени, вам следует выбрать более высокий рейтинг CFM. Они стоят немного дороже, но, безусловно, выполняют свою работу очень хорошо.Большинство авторемонтных мастерских имеют воздушные компрессоры с рейтингом CFM от 14 до 18 на единицу диапазона.

Если вы хотите получить воздушный компрессор только для простой ретуши, достаточно будет примерно 5 кубических футов в минуту. Для основы и лака обязательно более высокий CFM.

3. Оптимальное давление воздуха

Следующее, что нужно учитывать при определении размера воздушного компрессора для покраски автомобилей, — это его номинальное давление воздуха. Единица psi измеряет давление воздуха. Некоторые утверждают, что это самое важное, что нужно учитывать.Но помните, что это не единственное, о чем вам следует думать.

Напротив, вам не нужно такое высокое давление воздуха, чтобы равномерно покрасить машину. Если вы выберете компрессор большого объема и низкого давления (HVLP), вам не потребуется много фунтов на квадратный дюйм для получения равномерного покрытия.

Эксперты предлагают использовать компрессор от 10 до 15 фунтов на кв. Дюйм для распыления базового покрытия. Чтобы получить ровное покрытие, они рекомендуют вам увеличить psi примерно до 20-25. Даже если вы выберете компрессор низкого объема и низкого давления (LVLP), слишком большое увеличение psi на самом деле не требуется.Однако важно, чтобы вы заметили количество воды, которую он производит, когда вы используете компрессор LVLP.

Если вам интересно, идеальное давление воздуха для окончательной покраски автомобиля составляет 90 фунтов на квадратный дюйм.

4. Какую мощность должен иметь воздушный компрессор?

Последним фактором при определении размера воздушного компрессора является мощность в лошадиных силах (л.с.). Он просто определяет объем работы, которую может выполнить воздушный компрессор. Помните, что более высокая мощность не показатель того, насколько хорош воздушный компрессор.

Если воздушный компрессор мощностью 10 л.с. может предложить такое же давление, что и компрессор с более высокой мощностью, то компрессор с более низкой мощностью более эффективен. Однако эксперты советуют приобретать воздушный компрессор с более высокой мощностью, главным образом потому, что он также может приводить в действие другие инструменты.

Характеристики распылителя

Если вы хотите, чтобы ваш пистолет-распылитель работал наилучшим образом, убедитесь, что он соответствует характеристикам вашего компрессора. Помните, что профессиональный пистолет-распылитель будет эффективно работать даже с воздушным компрессором меньшей мощности.

Пистолет определяет толщину покрытия. Вот почему вам следует выбрать пистолет-распылитель со сменными наконечниками. Таким образом, вы можете отрегулировать толщину в соответствии с вашими предпочтениями.

Что касается стандартного размера сопла, вы можете прочитать следующие показания, чтобы получить общее представление.

    • Размер сопла от 1,7 до 2,2 для тяжелых грунтовок и грунтовочных покрытий
    • Сопло от 1,4 до 1,6 для нанесения базовых покрытий
    • 1,3 к 1.7 для напыления лаков
    • 1,4 — 1,6 для герметиков и одноступенчатых уретанов

Меры предосторожности при автоматической покраске автомобиля

Профессионалы обязаны соблюдать некоторые строгие правила для обеспечения безопасности. Но если вы собираетесь покрасить автомобиль своими руками, вам нужно быть осторожным с этой процедурой. Прежде чем приступить к покраске автомобиля, помните о следующих вещах.

Краски и растворители для автоматических кузовов содержат вредные химические вещества, называемые летучими органическими соединениями (ЛОС), которые выбрасываются в воздух при открытии контейнера с краской.Даже после того, как вы закончите работу, эти пары могут держаться до 3 дней.

В целях безопасности крайне важно использовать вентилируемое пространство. Использование замкнутого пространства для покраски автомобиля приведет к загрязнению вашего здоровья химическими веществами. Выберите сухой день для работы, держите дверь гаража открытой и используйте вентиляторы, чтобы выпустить пары наружу.

  • Не забудьте респиратор

Чтобы вредные химические вещества не попали в ваш организм, вы должны использовать респиратор.Использование респиратора фильтрует воздух, которым вы дышите, и защищает вас от любых вредных растворителей.

Чтобы токсичные материалы не повлияли на ваши легкие, необходимо соблюдать высочайший уровень безопасности.

Краски, содержащие изоцианаты, особенно токсичны для легких и кожи. Итак, использования респиратора недостаточно. Убедитесь, что вы используете малярный костюм, полностью покрывающий все тело, нитриловые перчатки и защитные очки, чтобы защитить себя от воздействия.

  • Немедленно позаботьтесь о разливе

В случае, если вы пролили даже небольшое количество краски, немедленно прекратите покраску и очистите ее.Краска может перемещаться, прилипая к чьей-то выставке, и постепенно превращаться в физическую опасность. Кроме того, всегда следите за тем, чтобы крышки с краской были плотно закрыты после завершения работы.

MSDS относится к материалам , паспорту безопасности краски, которую вы используете для своего автомобиля. Вы можете искать материалы по продукту в Интернете. Этот лист предоставит вам четкий список химических веществ, которые он выделяет, и другую соответствующую информацию.

Например, вы можете узнать время высыхания, оптимальную температуру и среду для использования краски, а также при необходимости рекомендации по очистке.

Что говорят другие?

Часто задаваемые вопросы

В. Воздушный компрессор какого размера мне нужен, чтобы покрасить автомобиль?

Стандартный размер воздушного компрессора для покраски автомобилей — это емкость бака не менее 50 галлонов. Компрессоры меньшей мощности приведут к неравномерной окраске.

В. Могу ли я покрасить автомобиль с воздушным компрессором на 30 галлонов?

Покрасить машину с помощью воздушного компрессора на 30 галлонов довольно сложно.Воздушные компрессоры меньшего объема обычно имеют низкие значения PSI и CFM, что затрудняет процесс. Однако вам будет сложно покрасить всю машину сразу с помощью небольшого воздушного компрессора.

В. Какой рейтинг CFM вам нужен, чтобы покрасить автомобиль?

Убедитесь, что у вас есть воздушный компрессор мощностью не менее 14 кубических футов в минуту для чистого покрытия. Он обеспечивает стабильную производительность, чтобы предотвратить падение давления, которое может испортить краску.

В. Что мне нужно PSI, чтобы покрасить машину?

Распылитель HVLP может без проблем окрасить ваш автомобиль давлением от 10 до 15 фунтов на квадратный дюйм.Вам не нужно более высокое давление на квадратный дюйм. Рейтинг CFM более важен и должен быть выше, чем psi, чтобы причинить боль автомобилю.

Окончательный приговор

В конце концов, если вы спросите меня, какого размера воздушный компрессор мне нужен, чтобы покрасить машину, я отвечу одной строкой. 50 галлонов или более, номинальная мощность от 14 до 18 кубических футов в минуту, от 10 до 25 фунтов на кв. Дюйм (в зависимости от распылителя) и 10 лошадиных сил.

Если ваш воздушный компрессор соответствует всем этим критериям, вы можете приступить к покраске автомобиля. Помните, что важно знать все, прежде чем красить машину самостоятельно.Несмотря на то, что это звучит как веселое и легкое занятие, неправильное выполнение может привести к разрушению вашей машины.

Воздушный компрессор какого размера нужен для покраски автомобилей?

Механик «Сделай сам», работающий над своей любимой машиной, который давным-давно подтолкнул одометр к какой-либо заметной стоимости при перепродаже, возможно, ищет в Интернете дешевый способ перекрасить свою машину.

Могут ли они использовать свой существующий компрессор? Может быть, они могли бы купить дешевый опрыскиватель на e-Bay и придать своей машине свежий вид?

Какой маленький воздушный компрессор вы можете использовать, когда пытаетесь покрасить машину? А сколько ОВЛХ вам нужно?

Это довольно распространенный вопрос, и сегодня мы углубимся в тему и поможем разобраться.

Рекомендуемый размер воздушного компрессора

Покраска автомобиля — уникальная задача, поскольку для нее требуется большой поток воздуха в течение длительного периода времени. Мы называем этот воздушный поток «объемом воздуха» или «CFM» для кубических футов в минуту. Первая проблема — найти компрессор, который может выдавать 12 кубических футов в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм. Это означает, что вам понадобится компрессор, который может работать со скоростью 6 кубических футов в минуту при давлении 90 фунтов на квадратный дюйм (а это как минимум. В идеале он должен быть выше).

Источник изображения: BetterToolz.com

Очень немногие компрессоры менее 60 галлонов могут достичь такого расхода. А без 60 галлонов резервного воздуха невозможно поддерживать этот поток в течение длительного времени. Даже если вы приобретете компрессор на 60 галлонов, двигатель и воздушный насос могут оказаться слишком маленькими, чтобы работать хорошо. Внимательно изучите их характеристики или обратитесь за помощью на сайт сравнения воздушных компрессоров, например ToolTally.com, чтобы облегчить принятие решения.

Имейте в виду, что большему компрессору может потребоваться электрическая цепь 220 В.Для американцев, которые в основном используют инструменты на 120 вольт, это, вероятно, будет означать подключение новой цепи к вашему магазину.

В большинстве домашних магазинов, если у них есть большой компрессор, есть только один на 20-30 галлонов. Теоретически это может сработать, но размер покраски усложняет задачу.

Вот руководство по некоторым из лучших.

Воздушный поток и окраска автомобилей

Суть в том, что при покраске автомобиля нужно много воздуха и немного краски. Компрессорам большого объема требуется около 12 кубических футов в минуту.Если вы используете компрессор, который не может подавать такой объем воздуха, вашему опрыскивателю придется нелегко.

Во-первых, если вам не хватает воздушного потока, вам придется иметь дело с различными вариантами подачи спрея. Когда резервуар заполнен и вы начнете распыление, он нанесет красивые гладкие слои краски. Но по мере того, как компрессор исчерпывается, эти чистые пятна распыления труднее поддерживать, а ширина и толщина краски будут варьироваться, что приведет к неравномерной окраске.

По мере того, как вы продолжаете бороться с недостаточным объемом воздуха, распылитель может даже засориться, что заставит вас потратить время на его очистку и повторный запуск.

А что, если бы вы могли просто уложить несколько дорожек краски, остановиться и подождать, пока компрессор зарядится, а затем запустить снова? Помимо того, что на выполнение работы уходит вечность, у вас, вероятно, будет некоторое высыхание, которое произойдет между различными слоями краски, из-за чего работа будет выглядеть неровной с четкими «линиями» на готовой работе.

Скачки, неровные линии и проблемы с засорением опрыскивателя не стоят хлопот. Если у вас нет хотя бы 30-галлонного воздушного компрессора и терпения святого, вам, вероятно, лучше оставить машину неокрашенной.

Источник изображения: angieslist.com

Проблемы с водой в маленьком резервуаре

Не хочу отрицать, Нэнси, но вы также столкнетесь с проблемами конденсации.

Воздух, который втягивает ваш компрессор, содержит крошечные кусочки воды. Во влажный день собирается больше воды для объема сжатого воздуха, но даже в невлажные дни вода все еще присутствует.

Когда ваш компрессор работает, он будет отделять воду от воздуха.Вода в основном будет стекать на дно резервуара, но некоторая ее часть попадет в ваши линии. Вы захотите использовать встроенный водоотделитель (даже на резервуарах надлежащего размера вы должны использовать водоотделитель), но даже с сепаратором вам следует часто сливать воду из резервуара, чтобы уменьшить количество воды, смешиваемой с вашей краской. спрей.

Компрессоры большего размера, такие как те, что продаются на www.macair.ca, не должны работать так много, потому что они сжимают больше воздуха с каждым ходом. У них все еще возникают проблемы с водой, но не так сильно.

Вы могли бы обойтись, оставив сливное отверстие бака слегка потрескавшимся, чтобы вода могла вытечь по мере сбора, но теперь вы жертвуете своим и без того драгоценным воздушным потоком и еще больше нагружаете двигатель.

Однако, используя правильный пистолет-распылитель, вы можете обойти это. Поговорим о краскораспылителях, наконец, во-первых, давайте убедимся, что вы не собираетесь готовить свой компрессор.

Перегрев компрессора

Мало кто обращает внимание на продолжительность включения воздушного компрессора.Итак, поговорим о них.

В наши дни в большинстве компрессоров используется безмасляная конфигурация. Это означает, что насос никогда не смазывается и в нем нет масляного резервуара.

Хотя такая конструкция снижает потребность в техническом обслуживании, это также означает, что компрессор требует частых остановок, поскольку он не имеет дополнительной смазки, которая помогает охлаждать и предотвращать трение.

Источник изображения: shopify.com

Мы называем количество времени, в течение которого компрессор работает по сравнению с количеством времени, в течение которого он отдыхает, «рабочим циклом».Этим безмасляным агрегатам требуется 50% -ный рабочий цикл, когда они остаются в течение всего времени их работы. У некоторых из них 40%, поэтому им нужно отдыхать дольше, чем бегать.

Попытка покрасить компрессор меньшего размера может легко привести к его сгоранию.

Еще можно «приготовить» компрессор, в котором есть масло, но он обычно имеет большую производительность по воздуху и более длительные рабочие циклы. Если бы у вас был один с рабочим циклом 70%, то ему нужно было бы отдыхать только 1/3 времени, в течение которого он работал.

Проблемы с прозрачным покрытием

Хотя машину можно покрасить с помощью компрессора меньшего размера, у вас, скорее всего, возникнут проблемы с прозрачным слоем.

Лак более требователен к смешиванию. Укладывать нужно по одному ровно и практически все сразу.

Если вы не торопитесь, чтобы компрессор снова заработал, то к тому времени, когда вы снова начнете распыление, прозрачный слой начнет сохнуть. Нанесение свежего прозрачного покрытия на частично высохшее прозрачное покрытие дает вам очень липкий, тусклый, безжизненный вид, который потребует много усилий, чтобы отполировать.

Попробуйте распылитель краски малого объема

Распылитель краски низкого давления или LVLP может быть отличным способом обойти ограничения вашего компрессора. Обратной стороной LVLP является то, что он создает более концентрированный узор, поэтому рисование может занять больше времени.

Для них потребуется больше материала, и они могут забивать больше.

Однако они могут хорошо работать для прозрачных лаков, где требуется более концентрированное распыление.

Если вы выбираете инструмент LVLP, определенно потратьте немного больше, чтобы получить лучшее оружие.Atom — уважаемый бренд, выпускающий несколько хороших.

Источник изображения: prestigiousautobody.com

Метод проб и ошибок

В конце концов, вы можете покрасить свою машину с более низким давлением. Воспользуйтесь информацией, которую мы здесь предоставили, и потратьте некоторое время на эксперименты с каким-нибудь металлом, который не является вашей машиной (кто-нибудь?). Затем, когда вы будете готовы рисовать, у вас будет лучшая работа.

В конце концов, рисование — одна из тех вещей, которым вы научитесь на практике.И нужно с чего-то начинать!

Можете ли вы покрасить машину с помощью воздушного компрессора на 30 галлонов?

Что ж, может быть, вы устали от цвета своей машины и решили перекрасить ее или хотите изменить внешний вид своей машины. Большинство людей часто задаются вопросом о правильном размере воздушного компрессора, подходящем для окраски их автомобиля. Однако, помимо размера компрессора, есть несколько важных факторов. Первый шаг, который делает большинство людей, — это выбрать подходящий цвет, прежде чем выбирать размер компрессора.Затем перейдите к размеру резервуара. Некоторые вопросы вроде «можете ли вы покрасить машину с помощью воздушного компрессора на 30 галлонов?» витают в их голове на этом этапе.

И наоборот, количество галлонов не имеет значения, а тип краскопульта имеет значение. Это связано с тем, что пистолет регулирует воздух, используемый для окраски. На рынке есть несколько ружей, и все они имеют разные требования к воздуху. Таким образом, тип пистолета, который вы выберете, определит объем воздуха, необходимый для окраски вашего автомобиля.Например, профессиональные пистолеты высокого класса потребляют больше воздуха, чем обычные пистолеты, которым требуется всего 5-7 кубических футов на метр (CFM). Хотя компрессор должен быть совместим с малярным пистолетом.

TrendingBest Air Compressor для автомастерской (последние обзоры и руководство покупателя)

Основными факторами, на которые следует обратить внимание, являются тип компрессора и количество выпускаемого им воздуха, обычно обозначаемые в CFM. Например, некоторые небольшие воздушные компрессоры могут выпускать воздух с такой же скоростью, как и большие высокопроизводительные агрегаты.

Обычно, если у вас есть воздушный баллон на 30 галлонов и выше, вы готовы к работе. Все, что вам нужно сделать, это выбрать малярный пистолет, который соответствует характеристикам вашего воздушного компрессора. Или номинальные характеристики краскопульта должны быть ниже, чем у воздушного компрессора для бесперебойной работы.

Вот основные сведения о воздушном компрессоре

Прежде чем мы продолжим, давайте определим воздушный компрессор, поскольку некоторым может быть интересно, что влечет за собой этот инструмент. Воздушный компрессор — это простой инструмент, в котором хранится сжатый воздух, используемый для приведения в действие пневматических инструментов, таких как воздушные молоты или малярный пистолет.Они представлены в различных типах и моделях, и выбор подходящего устройства может быть затруднительным. При покраске вам следует искать компрессор, который может обеспечить достаточную мощность малярного пистолета.

Факторы, которые следует учитывать перед покупкой воздушного компрессора

Большинство людей всегда сталкиваются с дилеммой, когда дело доходит до выбора подходящего воздушного компрессора для покраски автомобиля. Поэтому, без лишних слов, давайте для справки перейдем к жизненно важным факторам:

  1. Давление воздуха

Давление воздуха, которое может создать компрессор, определяет его мощность.Он измеряется в частях на квадратный дюйм (PSI). Тип краскораспылителей будет определять компрессор, который вы выберете, поскольку для пистолетов высокого давления и низкого давления (HVLP) требуется манометр низкого давления. Тем не менее, в случае пистолета низкого давления с низким объемом, манометр низкого давления остается. Таким образом, CFM (кубические футы на метр) будет отличительным фактором.

  1. Марка CFM

CFM показывает количество воздуха, которое воздушный компрессор может подать при абсолютном давлении. Покраска требует равномерного распределения красок по всем слоям; таким образом, постоянная подача воздуха обязательна.Пистолет для покраски требует более высокого CFM, чем другие пневматические инструменты. Примечательно, что установка, которая обеспечивает низкий кубический фут на метр воздуха, не подойдет.

  1. Размер бака

Поскольку мы уже говорили о равномерной подаче воздуха для равномерного покраски различных слоев, подходит резервуар большего размера. Необходимо подавать больше воздуха при абсолютном давлении; следовательно, вы должны выбрать бак на 60 галлонов. Этот резервуар на 60 галлонов придаст вашему автомобилю неповторимый вид.Так что, я думаю, вы все правильно поняли, если вам все еще интересно, можно ли покрасить машину с помощью воздушного компрессора на 30 галлонов.

Также выберите воздушный компрессор производительностью 14-18 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм и 6 л.с.

Преимущества использования сжатого воздуха
  • Источники воздуха снижают уровень рисков на рабочем месте, связанных с утечками гидравлических жидкостей.
  • Пневматические инструменты удобны в использовании, поскольку они меньше весят и могут использоваться в течение более длительного периода.
  • Пневматические инструменты более удобны в использовании по сравнению с гидравлическими и электрическими устройствами.
  • Безопасность — большая гарантия при использовании пневматических инструментов. Вы будете получать больше удовольствия от работы, не думая о поражении электрическим током.
  • Пневматические инструменты мобильны и могут получить доступ ко многим позициям по сравнению с электрическими приборами.
  • Пневматические инструменты универсальны и применимы к различным платформам, так как воздух можно регулировать.
  • Инструменты более расслаблены, поскольку воздух отводит тепло, выделяемое во время работы.

Как красить автомобили с помощью воздушного компрессора

Процесс покраски включает три основных этапа, включая начальный этап, подготовку воздушного компрессора, покраску и очистку. Ознакомьтесь с нашими обзорами и руководством по лучшему воздушному компрессору 110 В для покраски.

Начальная стадия

Начальный этап включает в себя необходимые шаги, такие как выбор краски и разбавителя, подготовка области окраски, получение подходящих средств индивидуальной защиты и грунтовка.

Разбавитель добавляется в краску, чтобы она менее плотно проходила через сифонную трубку и сопло. Это этап, на котором после покраски окружающая среда будет чистой и аккуратной. Таким образом, необходимо правильное покрытие соседнего этажа.

Окрашиваемую поверхность также следует защитить от чрезмерного распыления малярной лентой и магазином. Вы также можете установить вертикальный барьер, чтобы защитить окружающую территорию от ветра, который будет влиять на направление распыления.

Кроме того, вам нужно будет приобрести подходящие средства индивидуальной защиты, так как краска вредна для вашего здоровья. Он содержит пары, которые могут ухудшить работу дыхательной системы и вызвать кожные заболевания.

Подходящими средствами индивидуальной защиты являются перчатки, респираторы, защитные очки и маска. Вы также организуете рабочую поверхность путем шлифовки, чистки щеткой и шлифовки ржавчины. После этого следует дать телу полностью высохнуть. Последний шаг — при необходимости нанести грунтовочный слой.

Как подготовить воздушный компрессор к покраске автомобиля

Подготовить воздушный компрессор к покраске проще простого. Вы включаете его и позволяете нарастать давлению. Затем отрегулируйте давление до необходимого предела в соответствии с инструкциями краскораспылителя. Следующим шагом будет подсоединение шланга к опрыскивателю через муфты. Вот шаги, чтобы закрепить шланг с помощью муфт.

Сначала налейте разбавитель в распылительную насадку и слегка разблокируйте дозирующий клапан.Нажмите на спусковой крючок, пока сопло обращено к ведру для отходов в целях тестирования. Сначала будет выпущен воздух, затем следует разбавитель.

Если все хорошо, налейте в чашку оставшийся разбавитель. Перейдем к процессу рисования.

Покрасьте машину

Рисование — самый ответственный этап, и это не так уж и сложно. Сначала вы смешаете достаточное количество краски для вашего автомобиля и переложите его в чистую емкость. Затем нанесите подходящий разбавитель, который сделает краску вязкой.

Добавьте миксер в чашку до уровня 2/3 и закройте ее. Крепко держите его перед нажатием на спусковой крючок, так как он может дать удар. Убедитесь, что сопло находится на расстоянии 6-10 дюймов от распыляемой поверхности. Во время распыления, пожалуйста, не ударяйте по корпусу под углом 90 градусов, а постарайтесь попасть в него почти под параллельным углом.

Теперь вы можете нажать на спусковой крючок, но держитесь подальше от капель из пистолета. Старайтесь перекрывать каждый проход, чтобы слои были достаточно толстыми. Продолжайте добавлять краску в чашку, пока процесс не будет завершен.Никогда не прекращайте рисовать, пока краска все еще находится в чашке, если вы хотите разбиться, снимите чашку.

Когда закончите, дайте краске высохнуть и при необходимости нанесите новый слой. Повторный слой хорош, так как он продлит стойкость краски на поверхности.

Очистите поверхность

Последний этап — обеспечение чистой окружающей среды. Верните оставшуюся краску в исходный контейнер и удалите ленту непосредственно перед высыханием краски, так как удалить ее будет очень сложно.В случае попадания пятен в рабочую зону немедленно очистите ее.

Как покрасить любую машину или спроектировать себя шаг за 15 минут!