Мост диодный что это: Страница не найдена

Содержание

Как работают диоды и что такое диодный мост?

Здравствуйте друзья!  Каждый день мы встречаем огромное число людей, людей с которыми мы общаемся, живем, учимся или ходим не работу. Готов поспорить что как минимум половина людей с которыми вы общаетесь имеет смутное представление о диодах, и это не смотря на то  что понятие диодов входит в школьную программу .

Возможно что такое понятие как диодный мост вызывает точно такие же ассоциации как и Бруклинский.  Я все-таки думаю, что эта статья в какой-то степени уменьшит подобные ассоциации в головах людей и принесет чуточку понимания, по крайней мере я на это надеюсь.

Ну что? Заинтересовал? Тогда поехали.

[contents]

О чем сегодня статья

Как вы наверное поняли из вступления сегодняшняя статья  будет ориентирована на новичков. И сегодня я освещу сакральную тему, свет которой будет освещать  полупроводниковые приборы под названием диоды.

Как работает диод

Как работает диод? Многих новичков интересует данный вопрос и многие учителя в школах и вузах начинают чертить на доске электрические схемы и временные диаграммы.  Я считаю что это полная фигня, так  как пока ты  не получишь практический опыт ты не достигнешь полного понимания и весь наукоемкий фарш останется лишь непонятными каракулями на доске.

Так что же я этим хочу сказать? А сказать я хочу,что нужно просто брать в руки паяльник и идти вперед —  превращать теорию в ценный практический опыт!

Хорошо, а теперь обсудим немного теорию.

На электрических схемах диоды изображаются как равнобедренный  треугольник на одной из вершин которого размещается черточка. Это словесное описание условного  графического обозначения диода (принятое сокращение УГО). Графически  это обозначение выглядит вот так.

У диода всего два вывода и обозначаются они катод и анод.  На условном обозначении диода вывод катода всегда обозначен «палочкой», а треугольник можно представить как стрелка указывающая на черточку катода.

Впрочем так диоды обозначаются на электрических схемах.  В жизни диоды могут быть разными, к примеру могут быть как на этих картинках.

Как определить на каком выводе у диода анод, а на каком катод? В принципе это можно определить визуально, по маркировке.

Как правило катод на корпусе диода обозначается полоской, точкой или чертой. Если сомневаетесь то катод и анод можно определить с помощью мультиметра. О том как пользоваться мультиметром  и в частности как проверить диод мультиметром я писал здесь, так что почитаете и разберетесь — ничего сложного.

Диоды примечательны тем, что обладают односторонней проводимостью. Это значит что электрический ток «потечет» через диод только в том случае если к аноду приложить  плюс (более положительный потенциал ) а к катоду приложить минус (более отрицательный  потенциал). В обратной ситуации у вас ничего не получится. Подобное поведение диода определяется таким понятием как ВАХ.

Что означает ВАХ диода?

ВАХ диода это просто напросто вольтамперная характеристика диода. Она описывает зависимость тока от напряжения прикладываемого к диоду.  Давайте рассмотрим это обстоятельство чуток подробнее.

Слева у нас показан вольтамперной характеристики для резистора. Как видите, зависимость тока от напряжения линейная, чем больше напряжение приложенное к резистору  тем больше ток.

Для диода кривая зависимости явно отличается. Если мы подключим к аноду положительный потенциал, а к катоду отрицательный  и будем плавно повышать напряжение то будет происходить следующее. Ток в начальный момент времени будет очень мал поэтому диод еще не будет открыт по полной. Но если мы будем прибавлять напряжение то это приведет к полному открытию диода.

Хорошо, а что же случится если мы подключим диод иначе? Положительный потенциал приложим к катоду, а отрицательный к аноду. В этом случае график ВАХ диода у нас буквально перевернется и картина будет следующая. При плавном повышении напряжения ток будет повышаться, но величина тока будет настолько незначительной, что им зачастую пренебрегают. Этот ток при обратном подключении называют еще током утечки.

Только есть здесь один нюанс.  Если мы будем и дальше повышать обратное напряжения на диоде, то можно добиться резкого повышения тока. На вольтамперной характеристике этот момент выглядит в виде небольшого «хвостика» причудливо оттопыренного в конце. Это так называемый обратимый пробой диода. Такой пробой не страшен, если напряжение уменьшить то ток снова уменьшится и будет вновь очень незначительным. Явление подобного обратимого пробоя является  побочным и  для диода его всегда стараются сводить к минимуму.

Как видите всю эту информацию мы получили лишь используя график ВАХ, но будет полезно все это проверить своими руками на практике. Действительно, соберите несложную схему и  сделайте несколько замеров мультиметром, это пойдет на пользу. Вот только диод нужно уметь правильно подключать, ато ведь его легко можно пожечь, так что читайте дальше -поведаю обо всем.

Для чего используют диоды и как включать в цепь?

О том как функционирует диод мы поговорили, вот только пока непонятно как его можно применять и вообще для чего все это.

Для начала рассмотрим простейший пример включения диода в электрическую цеп, причем в переменке. 

И для начала простой вопрос, зачем здесь резистор? Внимательный читатель посмотрит вольтамперную характеристику диода и все станет ясно. Ток в диоде без дополнительной нагрузке начнет очень быстро расти, возникнет подобие короткого замыкания от чего диоду может не поздоровиться. Дабы не произошло подобного конфуза применяют токоограничивающий резистор.

Свойство односторонней проводимости диода применяется не просто широко а повсеместно. В состав любого блока питания входят диоды как сами по себе так и в составе диодного моста. Ведь в любом блоке питания происходит один очень важный момент, а именно происходит превращение переменного тока в постоянный. А вот эту ответственную миссию берут на себя именно диоды. Полное превращение мы рассмотрим когда будем обсуждать диодные мосты, но как ведет себя диод в переменном токе мы сейчас увидим. Схема все та же что и была, диод и резистор включенные в цепь переменного тока.

Вот вам наглядный пример в виде временной диаграммы зависимости тока от напряжения до и после применения диода.

 

 

Как видите произошел очень интересный момент, нижние полупериоды диод просто срезал, оставив холмики положительной полярности.  Это уже более похоже на постоянку, можно еще кстати использовать конденсатор для лучшего сглаживания.

Хотя диод и справляется с задачей выпрямления переменного тока, все-таки с этой задачей диодный мост справится лучше, кстати диодный мост мы сейчас и рассмотрим.

Как построить  диодный мост?

При использовании одиночного диода в целях выпрямления переменки остаются ощутимые провалы в диаграмме. Этого нужно как-то избегать, а вот избежать этого явления нам поможет диодный мостик.

Диодный мост это не один диодик а целых четыре, включенных специальным образом. На электрических схемах додные мосты выглядят вот таким незамысловатым образом.

Кликните чтобы увеличить

И диодный мост отчасти позволяет решить проблему провалов, возникающую при использовании одиночного диода.

 

Как видите диодный мост работает на каждом полупериоде синусоиды, организуя такие холмики положительной полярности. Это уже более похоже на постоянку, хотя постоянный здесь только знак  положительного потенциала. О постоянном напряжении здесь пока говорить рано. Далее вид выходного напряжения еще можно будет скорректировать используя стабилитрон и конденсатор. Правда о конденсаторах мы сегодня разговаривать не будем, а как работает стабилитрон рассмотрим в следующих статьях так что не пропустите и обязательно подпишитесь.

Ну чтож, на этом у меня все, поэтому я буду закругляться и пойду готовить материалы для новых статей. Также очень советую подписаться через форму Email рассылок, тогда вы точно ничего не пропустите и более того каждый подписчик получит от меня подарок.

Желаю вам удачи , успехов и до новых встреч.

С н/п Владимир Васильев.

Что делает диодный мост в генераторе

Дио́дный мо́ст — электрическое устройство, предназначенное для преобразования («выпрямления») переменного тока в пульсирующий (постоянный). Такое выпрямление называется двухполупериодным [1] .

Содержание

Порядок работы [ править | править код ]

На вход (Input) схемы подаётся переменное напряжение (не обязательно синусоидальное). В каждый из полупериодов ток проходит только через 2 диода, 2 других — заперты:

В результате, на выходе (DC Output) получается напряжение, пульсирующее с частотой, вдвое большей частоты питающего напряжения:

Эта же схема может быть использована при питании ответственных нагрузок постоянным током в целях их защиты от переполюсовки.

Выпрямитель [ править | править код ]

Преимущества [ править | править код ]

Двухполупериодное выпрямление с помощью моста (по сравнению с однополупериодным) позволяет:

  • получить на выходе напряжение с повышенной частотой пульсаций, которое проще сгладить фильтром на конденсаторе
  • избежать постоянного тока подмагничивания в питающем трансформаторе
  • увеличить коэффициент использования габаритной мощности трансформатора (для однополупериодного выпрямителя он составляет около 0,45, так как через нагрузку протекает только один полупериод переменного тока), что позволяет сделать его магнитопровод меньшего сечения.

Недостатки [ править | править код ]

  • Происходит двойное падение напряжения по сравнению с однополупериодным выпрямлением (прямое напряжение диода × 2 ≈ 1 В), это иногда нежелательно в низковольтных схемах. Одновременно удваиваются потери энергии (рассеяние тепла) на выпрямительных диодах, что ощутимо снижает КПД мощных низковольтных (на напряжение в несколько вольт) выпрямителей. Частично этот недостаток может быть преодолён за счет использования диодов Шоттки с малым падением напряжения. Также меньшими потерями энергии при мощном низковольтном выпрямлении обладает двухполупериодный выпрямитель со средней точкой, в котором ток в каждом полупериоде протекает не через два, а через один диод.
  • При перегорании одного из диодов схема превращается в однополупериодную, что может быть не замечено вовремя, и в устройстве появится скрытый дефект.

Конструкция [ править | править код ]

Маркировка [ править | править код ]

  • материал диодов:
  • 1 или Г — германий или его соединения
  • 2 или К — кремний или его соединения
  • 3 или А — соединения галлия
  • 4 или И — соединения индия
  • Ц — мост
  • число (2…4 цифры) Обозначают порядковый номер разработки данного типа моста.
  • буква
  • Диодный мост генератора устанавливается на любом современном автомобиле или мотоцикле с генератором переменного тока и предназначен для выпрямления переменного тока (вырабатываемого генератором) в постоянный, который необходим для зарядки аккумуляторной батареи и для питания всех потребителей любого современного транспортного средства. В этой статье, больше рассчитанной на новичков, будет подробно описано, что из себя представляет диодный мост современных машин, его устройство, проверка работоспособности, возможный ремонт и другие нюансы.

    Примерно в середине прошлого века начали появляться более мощные и в то же время более лёгкие генераторы переменного тока, взамен старых коллекторных генераторов постоянного тока. Но у новых более мощных генераторов не стало коллектора, работающего в качестве выпрямителя и потребовалось оснащать новые генераторы устройством, которое бы выравнивало пульсирующий переменный ток в постоянный, так необходимый для зарядки аккумулятора и питания потребителей автомобиля или мотоцикла.

    Так и появился диодный мост генератора — состоящий из нескольких выпрямителей переменного тока — полупроводниковых диодов.

    Основными элементами любого выпрямителя в современном генераторе автомобиля или мотоцикла являются полупроводниковые диоды, которые способны проводить ток только в одном направлении и тем самым выпрямлять его. Сам по себе полупроводниковый диод это и есть выпрямитель, который используется для преобразования переменного тока в постоянный.

    Но полупроводниковый выпрямительный диод применяют не только в генераторах переменного тока транспортных средств, а так же в различных цепях управления, в том числе и в сильноточных цепях, умножителях напряжения и других электронных устройствах.

    Мощность диодов, применяемых в автомобильных генераторах (и не только) зависит от номинала максимального тока, который способен вырабатывать генератор. Выпрямительные диоды можно условно разделить на полупроводниковые приборы малой мощности (примерно до 300 mA), средней мощности (от 300 mА до 10 Ампер) и большой мощности (более 10 Ампер).

    Подбор полупроводниковых выпрямительных диодов нужной мощности конечно же зависит от мощности автомобильного генератора и чем она больше, тем мощнее используемые диоды в генераторе. Ну а по типу используемого материала в полупроводниковых диодах, они бывают кремниевые и германиевые.

    Кремниевые диоды имеют во много раз меньшие обратные токи и ощутимо более высокую величину допустимого обратного напряжения, которое может доходить даже и 1000, а иногда и 1500 Вольт, а у германиевых допустимый вольтаж составляет максимум 400 Вольт.

    Разница ощутимая и в последнее время всё чаще начали применять кремниевые выпрямительные диоды. К тому же работоспособность кремниевых полупроводниковых диодов сохраняется при диапазоне температур от -60 до +150 градусов С, а у германиевых диодов диаппазон поменьше, от -60 до +85 градусов С.

    В генераторах современных автомобилей и мотоциклов используют несколько диодов, закрепляемых на алюминиевых пластинах, служащих радиаторами охлаждения диодов (так называемый диодный мост или подкова, так как пластины имеют форму подковы). Сами диоды на большинстве авто-мото генераторов запрессовывают на заводе в алюминиевые радиаторные пластины, которые имеют чуть меньшие по диаметру отверстия, чем корпуса диодов.

    И в случае ремонта ( о ремонте ниже) вышедшие из строя диоды нужно будет отпаять и затем выпрессовать. Но сначала нужно проверить их работоспособность и выявить неисправность.

    Диодный мост генератора — устройство и проверка неисправности.

    Диодный мост современного генератора (как проверить работоспособность генератора читаем тут) состоит из двух алюминиевых пластин, которые служат радиаторами охлаждения и которые изолированы друг от друга диелектриком. К каждой из двух пластин (на большинстве генераторов) подключены по три диода одним из своих выводов (на некоторых по 4 пары диодов).

    Вторые выводы каждого из трёх диодов соединяются между собой общей точкой соединения (см. электросхему слева) и далее в каждой точке выводы ещё соединяются с тремя выводами трёхфазной обмотки статора генератора.

    К этим же точкам ещё подключаются три дополнительных диода (более мелких — см. электросхему слева и видеоролик чуть ниже).

    Ну и вторые выводы трёх дополнительных диодов (служащих для питания реле или обмотки возбуждения) соединяются в одну точку и подключаются к шине, а та в свою очередь подключается к проводу, идищему к реле-регулятору напряжения (как проверить исправность реле-регулятора я подробно описал вот здесь).

    Вся схема подключена по мостовой схеме и поэтому и называется диодный мост генератора и именно диодный мост в целом и служит выпрямителем переменного тока генератора в постоянный ток, необходимый для зарядки батареи и питания потребителей.

    У генератора могут быть несколько неисправностей, о которых можно почитать вот здесь (а о ремонте генератора читаем вот в этой статье) и одной из неисправностей генератора автомобиля, или мотоцикла, является выход из строя выпрямительных диодов.

    При их проверке основываются на том, что выпрямительный диод — это электронный прибор, который в исправном состоянии в одном направлении пропускает ток, а в другом нет. И именно на этом и основана проверка исправности диодного моста генератора, которая буде описана ниже и которую так же можно посмотреть в видеоролике выше.

    Для проверки полупроводниковых диодов потребуется снять диодный мост (подкову) с генератора и так же потребуется обыкновенный тестер мультиметр (как его выбрать новички могут почитать вот тут). Перед работой прибор следует включить в режим проверки диодов — тоесть установить переключатель в положении напротив значка, означающего диод. А провода щупов подключаем в гнёзда для замера сопротивления (как в показано видеоролике выше).

    При проверке исправности диодного моста лучше всего проверять каждый диод по отдельности и для этого щупы тестера нужно подключать непосредственно к каждому диоду (один щуп, например красный, подключаем к корпусу (донышку) проверяемого диода, а второй чёрный щуп подключаем к выводу диода.

    При этом мы видим на экране тестера какое то условное сопротивление ( на разных генераторах по разному и зависит от мощности — примерно в пределах 400 — 800 Ом) и это значит что проверяемый диод в этом направлении пропускает ток. Теперь следует поменять местам щупы тестера (красный щуп к выводу, а чёрный к корпусу проверяемого диода). При таком подключении щупов мы видим на экране тестера единицу, означающую, что в этом направлении диод заперт и не пропускает ток и это значит что такой диод исправен.

    Аналогично проверяем остальные два диода, расположенные на этой же алюминиевой пластине. Все они должны работать так же, то есть при проверке пропускать ток только в одном направлении.

    На второй пластине три других диода работают наоборот (подключены в обратной полярности и полупроводник развёрнут и подключен наоборот), но проверка их тестером отличается лишь тем, что при подсоединении красного щупа тестера к корпусу, а чёрного к выводу проверяемого диода, ток не должен проходить (тестер показывает единицу, означающую, что проверяемый диод закрыт), а если поменять местами щупы, то тестер должен показать сопротивление (ток проходит). Проверяем также и два остальных диода, впресованных в эту же алюминиевую пластину.

    Если же при подключениях щупов в любом виде к какому то диоду, цифровой тестер показывает единицу (в обоих направлениях) то такой диод пробит и его следует заменить. Если же при подключении щупов тестера в любом виде (в обоих направлениях) мы видим какое то значение на тестере, то такой диод имеет короткое замыкание и его тоже следует менять. Также проверяются и три дополнительных диода (маленьких).

    Следует учесть, что при показаниях тестера (в положении когда ток проходит) должны быть сопротивления как можно ближе одинаковые по значениям. А чем больше отличия в показаниях тестера при проверке диодов одной пластины, тем больше вероятность неисправности диодов (тех, которые ощутимо отличаются по показаниям сопротивления от других диодов).

    А допустимые отклонения при проверке каждого диода желательно не должны быть более 5 единиц в показаниях тестера и если какой то диод отличается по показаниям от остальных, то его желательно заменить, так как при больших токах, когда генератор будет работать, такой диод будет работать плохо и будут проблемы с зарядкой.

    Чтобы заменить дефектный диод, его нужно отпаять и выпрессовать, затем запрессовать новый диод и припаять его — подробнее об этом я напишу ниже в разделе ремонт диодного моста.

    Ну и ещё можно проверить диодный мост полностью, подключив оба щупа тестера к двум разным алюминиевым пластинам. При этом например красный щуп подключаем к одной из пластин, а чёрный к другой и видим , что тестер показывает какое то сопротивление. Далее меняем щупы местами и подключаем к тем же пластинам и при этом тестер должен показать единицу, то есть все диоды заперты, исправны и проводят ток только в одном направлении.

    Если же при обоих подключениях щупов (при замене их местами) тестер показывает какое то значение сопротивления (близкое по значению при обоих подключениях щупов) то такой диодный мост генератора неисправен.

    Следует сказать, что проверки с помощью тестера, которые я описал выше являются лишь примерными и более точную проверку следует производить под нагрузкой. Для этого следует подключить через диоды лампу (которая потребляет примерно пять ампер), согдасно приведённой мной электросхеме на рисунке слева и затем подать напряжение от аккумулятора.

    И если лампа, при подключении к ней диодного моста будет гореть в одном направлении (при одной полярности) и гаснуть при другом направлении (при обратной полярности) то такой диодный мост можно считать исправным.

    Диодный мост генератора : ремонт — замена неисправных диодов.

    Проверив диодный мост вашего генератора, как было описано выше и выявив неисправные диоды, конечно же гораздо проще купить новый диодный мост и заменить его полностью. Для отечественных автомобилей он стоит не дорого, а вот для некоторых иномарок цена на новый диодный мост может неприятно удивить. И кто не хочет платить свои кровные, то есть смысл заменить только лишь вышедшие из строя диоды, которые стоят ощутимо дешевле всего диодного моста.

    Для работы потребуется паяльник, мощностью не менее 50 ватт, стальная или легкосплавная трубка диаметром 12 — 15 мм. (зависит от диаметра диодов), выколотка (в качестве выколотки подойдёт медная, или латунная трубка, или пруток потоньше, диаметром 8-10 мм) а так же желательно использовать краску (лучше термостойкую кремнийорганическую краску) которой нужно будет потом покрыть места спаек, чтобы исключить коррозию олова.

    Ну и конечно же потребуются сами новые диоды, которые имеют маркировку и номинал мощности такой же, как и вышедшие из строя диоды с вашего диодного моста. Следует отметить, что мощные диоды (на 50 ампер) в авто-магазинах найти не так то просто.

    Максимум что вам могут предложить в большинстве магазинов — это диоды на 30 — 35 ампер, которые предназначены для не слишком мощных генераторов (80 — 100 А). Но мощные диоды можно найти и заказать в некоторых интернет магазинах (например в интернет-каталоге «CARGO»). Требуемый номинал диода можно вычислить по мануалу своего автомобиля.

    Для мощных генераторов на 140 ампер, установленных на некоторых иномарках потребуется 12 диодов (6+6), а для более слабых по мощности генераторов на 80 ампер нужно будет найти всего 6 диодов (3+3). Но все диоды можно и не менять, а всего лишь заменить вышедшие из строя (как их проверить было написано выше)..

    Основная трудность при замене диодов заключается в том, что они запрессованы в алюминиевые пластины с натягом и чтобы их заменить, потребуется выбить старые и затем запрессовать новые. Для того, чтобы выбить неисправный диод, следует сначала отпаять от него вывод (контактную пластину) и после этого аккуратно отогнуть контактную пластину.

    Отпаяв и отогнув в сторону контактную пластину от вывода диода, затем для удобства отрезаем от диода вывод. Далее укладываем пластину (подкову) на трубку диаметром 12-15 мм, зажатую в тиски да так, чтобы диод, который нужно выбить, расположился внутри отверстия трубки, а пластина (подкова) полностью легла на торец трубки. Теперь следует упереть выколтку (трубка или пруток — диаметр 8 мм) в донышко диода и выбить его несильными ударами молотка.

    После этого заново укладываем пластину на торец трубки (завальцовка на пластине, с отверстием от старого диода, тоже должна вставиться внутрь трубки) берём новый диод, устанавливаем его в отверстие от старого диода и опять же используем 8-ми миллиметровую медную трубку или пруток, уперев его в донышко нового диода и аккуратно запрессовываем его в отверстие пластины (подковы), нанося несильные удары по трубке.

    Далее остаётся немного укоротить вывод нового диода и затем разогнуть контактную пластину, чтобы она коснулась (лучше наделась) на вывод нового диода и спаять их вместе. Место спайки желательно закрасить термостойкой краской. Заменив диоды, остаётся вернуть диодный мост на своё место под крышкой генератора и подсоединить все выводы (о правильной замене диодного моста показано в видео ниже).

    Многих водителей интересует вопрос, почему выходит из строя один или несколько диодов в диодном мосту генератора. Причин может быть несколько, но наиболее частая причина — это попадание воды в полость генератора. Крышка, под которой расположен диодный мост генератора имеет вентиляционные отверстия, а генератор расположен на некоторых машинах в месте, которое омывается потоками воды. Чтобы хоть как то исключить попадание влаги на генератор дождливой осенью, желательно установить на свой автомобиль защиту картера.

    Надеюсь данная статья будет полезна начинающим водителям, или ремонтникам, и поможет заменить, или отремонтировать диодный мост генератора, успехов всем.

    Нормальная работа любого автомобиля зависит не только от состояния мотора и КПП, но и от функционирования многих других составляющих. Одним из таковых компонентов считается генераторное устройство, использующееся для заряда АКБ и питания всех потребителей авто во время движения. Что являет собой диодный мост узла, какой принцип функционирования генератора и какова его схема подключения — узнайте в этой статье.

    Привод и крепление

    Для начала уделим внимание составляющим и принципиальной схеме узла. Привод конструкции осуществляется от шкива коленвала посредством эксплуатации ременной передачи. Чем больше будет шкив генератора по размерам, тем больше оборотов сможет он выдавать. Соответственно, это означает, что агрегат сможет осуществлять передачу большего тока для потребителей.

    В большей части современных машин шкив генератора, как правило, вращается под воздействием поликлиновых ремней. Такие ремешки характеризуются большей гибкостью, а благодаря их эксплуатации генераторный узел может быть оснащен шкивом с меньшим размером. Сама натяжка таким ремешком производится при помощи натяжных роликов, эта процедура производится с отключенным узлом.

    Схема конструкции с обозначением компонентов

    Основные составляющие конструкции?

    Какое устройство и принцип работы генератора автомобиля? Узнав о конструкции, вы сможете понять, как собрать генератор своими руками.

    Итак, из чего состоит генератор:

    1. Как мы уже сообщили, основной составляющей конструкции автомобильного генератора является его шкив. Этот компонент необходим для осуществления передачи механической энергии от силового агрегата к валу механизма в результате эксплуатации ремешка.
    2. Корпус агрегата, где находится общая схема генератора. Непосредственно оболочка состоит из двух частей. Одна крышка генератора вмонтирована рядом с валом и считается передней. Еще одна крышка генератора расположена со стороны контактных колец. И одна, и вторая крышка генератора предназначены для фиксации статора, монтажа устройства на силовом агрегате. Помимо этого, крышка генератора дает возможность поставить подшипниковые элементы ротора. Сзади можно увидеть выпрямительный узел, щетки, устройство регулятора напряжения, а также разъем генератора для соединения с электросетью.
    3. Ротор — это компонент, представляющий железный вал с монтированными на нем двумя железными втулками. Следует отметить, что между данными втулками находится обмотка возбуждения, к разъемам которой подсоединены контактные кольца генератора. Что касается именно колец, то эти узлы обычно оснащаются медными кольцами цилиндрической формы.
    4. Статорный механизм представляет собой пакет, собранный из железных листов в виде трубы. В пазах этого компонента системы находится трехфазная обмотка и именно в ней происходит выработка мощности узла.
    5. Диодный мост генератора. По факту в любом устройстве, даже собранном своими силами, диодный мост генератора является одним из главных элементов. Диодный мост генератора необходим для соединения в одном месте шести диодов, которые, в свою очередь, поделены на два теплоотвода — плюс и минус.
    6. Устройство регулятора напряжения или таблетка генератора. Этот компонент необходимо для поддержания оптимального уровня напряжения в электросети транспортного средства в определенных пределах. Регулятор должен производить регулировку при изменении уровня электронагрузки, частоты вращения роторного механизма, а также температуры воздуха за бортом.
    7. Щеточный механизм представляет собой узел пластиковой конструкции. В этом узле находятся специальные пружинные щетки, которые непосредственно контактируют с кольцами роторного устройства.
    8. Крышка диодного механизма.
    9. Крепление генератора. Кронштейн генератора позволяет надежно зафиксировать узел.
    10. Продольная дифференциальная защита генератора, предназначена для защиты механизма от возможных замыканий в обмотке статора (автор видео — D Style Audio .Студия Автозвука).

    Принцип работы

    Теперь рассмотрим принцип функционирования узла. Когда водитель начинает поворачивать ключ в замке для запуска двигателя, на обмотку осуществляется подача напряжения, этому способствуют щетки механизма и его контактные кольца. В обмотке устройства образуется магнитное поле, а роторный механизм начинает движение при воздействии коленвала. При этом в обмотках статора также образовывается магнитное поле ротора.

    В результате этого на выводах обмоток появляется напряжение. А когда достигается нужная частота вращения коленвала, обмотка начинает питаться от генераторного узла. Иными словами, механизм начинает работать в режиме самовозбуждения. При этом переменное напряжение, образованное на выводах обмоток, начинает преобразовываться в постоянное, этому способствует работы выпрямительного блока.

    В данном состоянии узел осуществляет обеспечение бортовой сети необходимым уровнем напряжения. Это напряжение необходимо для нормальной работы потребителей энергии, а также аккумулятора (автор видео о работе узла — Ваня Ваничкин).

    Что касается регулятора напряжения, то он начинает работать тогда, когда изменяется нагрузка, а также частота вращения коленвала. Этот элемент осуществляет регулировку времени для активации обмотки возбуждения. Время активации устройства может быть снижено, когда снижается внешняя нагрузка и увеличивается частота вращения шкива механизма. Соответственно, время включения обмотки увеличится, когда возрастет нагрузка на бортовую сеть и повысится частота вращения коленвала.

    В том случае, если потребителей энергии будет больше и напряжение увеличит возможности генераторного узла, в работу вступает аккумулятор, который компенсирует недостаток напряжения. Чтобы водитель всегда мог знать о неисправностях устройства, на приборной панели есть соответствующая лампочка в виде аккумулятора — если она горит при запущенном двигателе, нужно проверить АКБ или сам механизм.

    Схема

    Схема подключения с обозначением элементов

    Выше представлена схема, основные ее элементы:

    1. Выключатель зажигания.
    2. Конденсатор для подавления помех импульсов.
    3. АКБ.
    4. Индикатор, свидетельствующий о поломке узла.
    5. Плюсовые диоды выпрямительного блока.
    6. Минусовые диоды этого же элемента.
    7. Диоды обмотки.
    8. Обмотки трех фаз статорного устройства.
    9. Ротор.
    10. Щетки узла.
    11. Реле регулятор.
    12. Положительный вывод механизма В+.
    13. Отрицательный вывод В-.

    Заключение

    По своей конструкции это достаточно сложный механизм, поэтому если вы столкнулись с его неработоспособностью, несколько раз подумайте — стоит ли его ремонтировать своими руками. Если в процессе ремонта будут допущены ошибки, это может отрицательно отразиться на функционировании агрегата в целом. Иногда лучше доверить эту процедуру специалисту. На нашем ресурсе есть несколько статей касательно ремонта механизма, вы можете найти их в этом разделе . С процедурой ремонта на примере автомобиля ВАЗ 2110 вы можете ознакомиться здесь.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Видео «Как правильно снять крышку устройства»

    Как снимается крышка генератора — подробная инструкция на примере автомобиля Лада Калина приведена на видео ниже (автор — канал Rash29).

    проверка с помощью мультиметра или лампочки

    Главным элементом электроцепи любого автомобиля является генератор. Даже если в машине установлена полностью заряженная АКБ, без генератора далеко уехать не выйдет. Таким образом, работоспособность этого узла необходимо постоянно контролировать. Чаще всего проблемы в его работе связаны с неисправностью диодного моста генератора.

    Назначение и принцип работы

    Прежде чем ответить на вопрос, как проверить диодный мост генератора, следует сделать небольшое отступление и рассказать об этом элементе чуть подробнее. Сегодня науке известно два типа электротока — переменный и постоянный. Главным различием между ними является направление движения заряженных частиц. Если в переменном токе они перемещаются в различных направлениях, то в постоянном лишь в одном. Кроме того, переменный ток можно передавать на большие расстояния, но многие электроприборы работают на постоянном токе.

    Также следует помнить, что аккумуляторная батарея автомобиля может заряжаться только от постоянного тока. Именно для его выпрямления в генераторе и используется диодный мост. Это устройство состоит из нескольких полупроводниковых приборов — диодов, установленных в определенном порядке. С генератора выходит переменное напряжение и для получения постоянного тока важно непросто блокировать движение заряженных частиц в неправильную сторону, но и перенаправить их.

    На клеммах фаз генератора, напряжение появляется поочередно, что позволяет отделить положительное от отрицательного. Так как один диод способен пропускать ток только в одном направлении, то к каждой клемме присоединено два полупроводниковых прибора. Хотя современные автомобили оснащаются генераторами более сложной конструкции, принцип их работы остается неизменным.

    Основные неисправности

    Именно диоды чаще всего оказываются основной причинной нарушения работоспособности генератора. Прозвонить это устройство необходимо после появления некоторых признаков. Среди них основными принято считать следующие:

    • Генератор не может выдавать напряжение более 13,5 В.
    • После запуска силовой установки на панели приборов загорается сигнальная лампа АКБ.
    • Стрелка аналогового вольтметра перемещается в красную зону.
    • Световая индикация АКБ не горит ни перед запуском двигателя, ни после этого.

    Однако стоит помнить, что похожие признаки и у неисправного регулятора напряжения и менно это устройство стоит проверить в первую очередь. Вопрос, как проверить диодный мост мультиметром, также может возникнуть после появления других симптомов, например, при использовании приемника или CD -проигрывателя искажается звук, если силовая установка машины запущена.

    Так как в автомобиле установлено два источника постоянного тока для обеспечения работы бортовой электроцепи — АКБ и генератор, то неисправность диодного моста непременно отразиться на ее работоспособности.

    Причин для этого может быть много, но наиболее распространенными являются следующие:

    • Из-за нарушения герметичности корпуса генератора на плату попала влага.
    • Грязь или пыль, смешанные с маслом, проникли внутрь и замкнули мост.
    • Произошла переполюсация контактов АКБ.

    Способы проверки

    Проверка диодного моста генератора может проводиться двумя наиболее популярными способами. Один из них не потребует наличия сложного оборудования и автолюбителю понадобится лишь лампа, рассчитанная на напряжение в 12 В. Кроме того, возможна проверка диодного моста мультиметром.

    С помощью лампочки

    Так как это наиболее простой способ, то начать стоит именно с него. В первую очередь предстоит собрать простую электроцепь, состоящую из АКБ и лампочки. Концы проводников, расположенные в разрыве цепи, следует зачистить, им предстоит выполнять роль щупов. Когда они подключаются к диоду в одной полярности, лампа должна загореться, а в ситуации с противоположным присоединением — никакой реакции последовать не будет. В таком случае полупроводниковый прибор следует считать исправным.

    Также есть и второй способ проверки диодного моста с помощью этих подручных средств. При этом не нужно разбирать генератор, а все работы выполняются в четыре этапа:

    • Импровизированные щупы подключаются к выходному контакту «30» и минусовой клемме. Если лампочка загорелась, то в цепи присутствует короткое замыкание.
    • Отрицательная клемма батареи присоединяется к корпусу моста, а положительная через лампочку подключается к крепежному болту мостика. Любая реакция лампочки говорит о наличии проблем.
    • Положительная клемма АКБ подключается к точке «30», а отрицательная — к крепежному болту. Если лампа не загорается, то мост исправен.
    • Минусовой контакт батареи остается на прежнем месте, а плюсовой соединяется с точкой «61». Если лампочка начинает светиться, то в цепи имеются неисправности.

    Проверка мультиметром

    Этот прибор позволяет провести качественную проверку моста, но для этого предстоит снять генератор. Причина неисправности узла может крыться не только в диодном мостике, но и других элементах, например, обмотках или регуляторе напряжения. Так как процесс демонтажа генератора может отличаться в зависимости от модели автомобиля, то заострять на этом внимание сейчас не стоит.

    Как только узел был снят и разобран, следует также демонтировать диодный мостик. Чтобы во время сборки устройства не перепутать ориентацию моста, на него и генератор стоит нанести метки с помощью краски. Перед началом проверки мультиметр необходимо перевести в режим изменения сопротивления с подачей звуковых сигналов. Затем следует подключить щупы к контактам полупроводникового прибора.

    Необходимо проверить каждый диод и для этого один щуп следует соединить с центральной пластиной, а второй поочередно подключать к выводам полупроводникового устройства. Если мультиметр подает звуковые сигналы при любом подключении, то диод следует признать неисправным. После завершения проверки необходимо провести замену всех вышедших из строя элементов.

    Диодные мосты

    В выпрямителях переменного тока диоды обычно включаются по схеме моста. В однофазных цепях это двухполупериодный из 4-х диодов (мост Греца), в трехфазных — шестиполупериодный из 6 диодов (мост Ларионова). Для компактности и более удобного монтажа выпускаются готовые диодные мосты — как однофазные, так и трехфазныеих можно заказать в нашем интернет магазине.

    Однофазный диодный мост имеет 4 вывода (2 входных и 2 выходных), трехфазный — 5 (3 входных и 2 выходных). Они неразборные и при выходе из строя одного плеча приходится менять весь мост. Скептикам здесь можно возразить тем, что мосты не так часто выходят из строя, при этом редко когда сгорает только один диод — обычно они любят это делать как минимум парами. Диодный мост не такой уж и дорогой, его цена соизмерима с ценой пары диодов, хотя находятся умельцы, которые ухитряются ремотировать их.Наш интернет магазин настоятельно не рекомендует этого делать.   Готовый диодный мост удобен тем, что при необходимости к нему можно прикрепить теплоотвод, что немаловажно при больших токах. Все диоды моста идентичны по параметрам, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки между ними. При выпрямлении стандартного сетевого напряжения на выходе однофазного моста получается пульсирующее напряжение удвоенной частоты (100 Гц), которое далее может сглаживаться и стабилизироваться. На выходе трехфазного выпрямителя частота пульсаций более высокая — 300 Гц, а их амплитуда, благодаря тому, что полуволны частично перекрываются, намного меньше, чем у однофазного выпрямителя. Такие пульсации намного легче и эффективней фильтруются, поэтому там, где есть такая возможность, трехфазный диодный мост более предпочтителен. При пропадании одной из фаз на выходе трехфазного выпрямителя амплитудное значение напряжения не меняется, только пульсации увеличиваются, работоспособность всего устройства, как правило, остается. Амплитудное напряжение на выходе трехфазного моста равно линейному (не фазному) напряжению, помноженному на 1.41 (квадратный корень из 2-х), т.е. при трехфазном выпрямлении напряжения 380В мы на выходе получим 537В, поэтому нам следует выбирать мост на напряжение не менее 600В. В случае однофазного выпрямителя также нужно действующее значение переменного напряжения умножить на 1.41, и уже исходя из этой величины купить диодный мост.

    В случае замены моста, при отсутствии аналогичного, можно купить  другой, с более высокими параметрами — это не ухудшит, а только повысит надежность вашего устройства. Единственное неудобство — это более высокие габариты, что иногда является проблемой. Основные параметры диодных мостов — это максимальные напряжение и ток. Иногда (в низковольтных цепях) имеет значение прямое падение напряжения.Перед заказом на нашем сайте, внимательно ознакомьтесь с техническими характеристиками а если у вас остались вопросы то обязательно свяжитесь с нами по телефонам указаным в разделе контакты.

    Как подключается диодный мост?

    Ответ мастера:

    Диодный мост – это самый распространенный радиокомпонент, без которого не обходится не один блок питания. А основная его функция – это выпрямление переменного тока в постоянный пульсирующий. Результатом этого преобразования на выходе моста является пульсирующий ток со вдвое большей частотой, но со стабильной полярностью. Диодный мост собирается как из отдельных диодов, так и в виде монолитной сборки диодов.

    Для охлаждения сборок используйте алюминиевый радиатор (площадью около 800 см. кв.). Вам просто нужно присоединить диодные сборки параллельно. А, из-за различий внутреннего сопротивления у каждой диодной сборки различия температур диодных мостов окажутся разными и достаточно ощутимыми.

    Вам следует подготовить поверхность радиатора: просверлить отверстия и нарезать резьбу для дальнейшего закрепления сборок. А для улучшения теплоотдачи воспользуйтесь теплопроводной пастой КПТ-8. Затем нужно трубчатым ключом закрепить болты на диодных сборках.

    Распаивайте схему медной шиной. Например, для того, чтобы припаять к выводам сборок, подойдёт шинка площадью 10 мм кв., а для входа-выхода сварочного напряжения – 20 мм кв. В обязательном порядке припаяйте шинку к выводам диодных мостов. А если вы всё-таки соедините мосты клеммами без спайки, то концы мостовых выводов станут очень сильно нагреваться.

    После следует обработать лаком места пайки. В конце концов, вы получите компактный диодный мост, достаточно удобный для компоновки в устройство сварочного полуавтомата. Вы должны увеличить количество сборок, если желаете использовать более мощные токи. На долю варки аппаратом приходится до пятидесяти процентов времени. А значит, первым делом нужно деталь подготовить к сварке и только потом варить.

    После сварки снова подготовьте деталь к этому. В это время сварочный полуавтомат окажется в режиме ожидания, чего будет достаточно, чтобы диодный мост охладился. Это позитивный фактор применения менее мощных диодов. Вы получаете недорогой, но качественный диодный мост для сварочного полуавтомата.

    Однако, вы вправе воспользоваться ещё более коротким путём. Приобретя дорогие диоды типа В200, собирайте из них полноценный выпрямительный диодный мост. Также следует собрать сварочный полуавтомат с большим запасом напряжения. Пользоваться им можно без оглядки на возможные огрехи, ведь их нет. Хотя, не всегда цель оправдывает средства.

    Как правильно проверить диодный мост мультиметром

    Диодный мост есть практически в любой аппаратуре, и выход его из строя – очень распространенная причина поломки электронного прибора. Проверка же и замена диодного моста в мастерской стоят неоправданно дорого. Тем не менее самостоятельно выявить неисправность выпрямительного блока и при необходимости починить или заменить мост можно самостоятельно с минимальными затратами. Для этого нужно знать, как проверить диодный мост. Именно эту задачу мы и постараемся сегодня решить.

    Что такое диодный мост и что у него внутри

    Прежде чем мы займемся проверкой диодного моста, необходимо узнать, что вообще такое диодный мост и из чего он состоит. Мост представляет собой схему, собранную из четырех диодов, соединенных определенным образом, и служит для преобразования переменного напряжения в постоянное. Используется такая схема практически во всей аппаратуре, питающейся от сети – ведь почти всей электронике для своего питания нужно постоянное напряжение, а в сети оно переменное. Но для начала выясним, что такое диод и какими свойствами он обладает.

    Диод и принцип его работы

    Диод – двухэлектродный полупроводниковый прибор, способный проводить ток только в одном направлении. Его часто так и называют – полупроводник. Если включить полупроводник в цепь постоянного тока анодом к плюсовому выводу источника питания, то через него потечет ток. Если к минусовому – тока в цепи не будет. Во втором случае говорят, что диод закрыт. А теперь включим наш полупроводник в цепь переменного напряжения.

    Выпрямление переменного напряжения при помощи полупроводников

    Из рисунка хорошо видно, что полупроводник пропустил положительную полуволну и срезал отрицательную. Если включить его в другой полярности, то срезанной окажется положительная полуволна.

    Чем диодный мост лучше диода

    Теоретически используя лишь один полупроводник, ты смог бы преобразовать переменное напряжение в постоянное. Практически же ты получишь на выходе сильно пульсирующее напряжение, которое мало годится для питания электронных схем. Но если включить несколько диодов определенным образом, то лишнюю полуволну можно не срезать, а в буквальном смысле перевернуть ее. А теперь взгляни на схему ниже:

     

    Диодный мост по схеме Гретца

    При положительной полуволне работают диоды под номером 1 и 3: первый пропускает плюс, второй – минус. Полупроводники 2 и 4 в это время заперты и в процессе не участвуют – к ним приложено обратное напряжение, и сопротивление их pn-переходов велико. При отрицательной полуволне в работу включаются диоды 2 и 4. Первый перенаправляет отрицательную полуволну на положительный выход, второй служит минусом. На этом этапе запираются приборы 1 и 3. В результате отрицательная полуволна не пропадает, а просто переворачивается:

    Результат работы мостового выпрямителя

    Вот так при помощи трех дополнительных полупроводников мы повысили эффективность выпрямления вдвое. Конечно, напряжение на выходе все равно пульсирующее, но с такой пульсацией легко справится сглаживающий конденсатор относительно небольшой емкости.

    к содержанию ↑

    Как найти диодный мост на плате

    Прежде чем прозвонить диодный мост, его необходимо сначала найти на плате. Для этого, конечно, нужно знать, как он может выглядеть. Внешний вид у него зависит от разновидности корпуса. Выпрямители могут состоять как из четырех отдельных полупроводников, впаянных рядышком, так и из диодов, собранных в одном корпусе. Такой сборный прибор так и называют – выпрямительная сборка. Вот лишь несколько видов таких сборок:

    Внешний вид выпрямительной диодной сборки

    Несмотря на обилие форм, распознать интегральный диодный мост несложно. Он, как ты заметил, четырехвыводной, и два его вывода отмечены знаками «+» и «-». Это выход выпрямителя. На входные выводы подается переменное напряжение, поэтому они обозначаются символом «~», буквами «АС» (аббревиатура от английского «переменный ток») либо могут не обозначаться совсем.

    Располагается диодный мост рядом с проводами подачи переменного напряжения: с трансформатора либо для импульсных блоков питания непосредственно из розетки (сетевой шнур).

    Мнение эксперта

    Алексей Бартош

    Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

    Задать вопрос эксперту

    Как правило, рядом с выпрямителем ставится сглаживающий электролитический конденсатор – такой бочонок относительно больших размеров.

    На рисунках, приведенных ниже, выпрямительные диодные мосты обозначены зеленой стрелкой:

    Примеры расположения выпрямительных диодных сборок и мостов на дискретных элементах

    к содержанию ↑

    Как проверить диодный мост

    Проверить диодный мост можно двумя способами:

    1. При помощи тестера (мультиметра).
    2. При помощи лампочки.

    Первый способ, конечно, предпочтительнее: он весьма точен и безопасен для диодного моста. Но если с мультиметром проблемы, то можно воспользоваться лампой от карманного фонаря и батарейкой на напряжение 5-12 В.

    Теперь если диодный мост найден, прежде всего нужно провести внешний осмотр всей платы устройства. Элементы должны иметь естественный цвет, не быть обуглены или разрушены. Осмотри место пайки и целостность дорожек: важно, чтобы ничего не отпаялось и не лопнуло. Заодно внимательно осмотри электролитические конденсаторы (те самые бочонки). Они тоже должны быть в порядке: не поврежденные и не вздувшиеся. Если какой-то конденсатор вздулся или взорвался, его надо выпаять  – все равно он потребует замены, чтобы не мешал проведению измерений.

    Если конденсатор взорвался, после его демонтажа всю плату нужно тщательно промыть спиртом. Разлетевшиеся части конденсатора – это электролит, который не только проводит ток, но и имеет свойства кислоты.

    Прозвонка диодного моста при помощи тестера

    Теперь переходим к проверке, или, как говорят, к прозвонке диодного моста, которую нередко приходится проводить  в два этапа:

    1. Предварительная прозвонка на месте.
    2. Точная проверка.

    Первый этап удобен тем, что диодный мост можно не выпаивать, а проверять его прямо в схеме. Второй метод более трудоемок, но в случае неудачи с первым вариантом поможет провести точную проверку.

    Для работы нам понадобится тестер: стрелочный или цифровой. В первом случае прибор должен уметь измерять сопротивление, во втором – иметь режим проверки полупроводников. Этот режим обозначается значком диода:

    Проверить диодный мост можно лишь в этом положении переключателя

    Мнение эксперта

    Алексей Бартош

    Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

    Задать вопрос эксперту

    Никогда не проверяй полупроводниковые приборы цифровым тестером в режиме измерения сопротивления. В этом режиме практически все подобные приборы проводят измерение переменным током, и прозвонка полупроводников ничего не покажет.

    Прозвонка диодного моста на месте

    Итак, стрелочный прибор переводим в режим сопротивления на предел измерения около 1 кОм, цифровой включаем на проверку диодов. Теперь вспоминаем схему диодного моста:

    Электрическая схема диодного моста

    Твоя задача – прозвонить каждый из диодов, подключив к нему щупы тестера сначала в одной, а потом в другой полярности. Как видно из схемы, добраться до каждого диодика в отдельности не составляет труда, достаточно лишь выбрать соответствующие ножки сборки. Если выпрямитель собран на отдельных полупроводниках, проблемы вообще нет: просто прозванивай каждый, касаясь щупами прибора его выводов.

    Что говорят измерения после прозвонки? Для каждого из отдельных полупроводников результат измерений должен быть следующим: в одном направлении тестер показывает маленькое сопротивление (значение около 200-700 Ом), в другом невозможно прозвонить вообще – прибор показывает «бесконечность».

    Мнение эксперта

    Алексей Бартош

    Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

    Задать вопрос эксперту

    На самом деле цифровой тестер в режиме проверки диодов показывает не сопротивление цепи, а величину падения напряжения на открытом диоде. Это имеет большое значение для измерения параметров полупроводников, но совершенно не существенно для прозвонки. Таким образом, алгоритм работы с любым типом тестера одинаков, а напряжение падения можешь принимать хоть за милливольты, хоть за Омы.

    Если самостоятельно вычислить каждый из диодов по выводам тебе сложно, то ориентируйся на картинку ниже, в которой в качестве примера показана прозвонка диодной сборки GBU25M.

    Прозвонка диодного моста при помощи мультиметра

    Обрати внимание, что цифры на экране тестера, изображенного на рисунке, условны. Падение напряжения на диоде и его сопротивление могут колебаться и зависят от типа полупроводника и его рабочего напряжения.

    Точная проверка

    Если результаты твоих измерений совпали с теми, которые описал я, то диодный мост можно считать исправным. Но если что-то пошло не так и ты не получил желаемых результатов, то диодный мост придется выпаять и провести проверку еще раз. Дело в том, что большинство схемотехнических решений предусматривают «обвязку» выпрямителя дополнительными элементами: конденсаторами, фильтрами, катушками и пр. Все это может внести искажения в измерения, и ты просто не увидишь, почему и что не так.

    Включаем паяльник и выпаиваем диодный мост. Если он состоит из отдельных диодов, то их достаточно отпаять лишь с одной стороны, приподняв по одной ножке каждого диода над платой. Теперь проводи повторное измерение. Методика та же, что и в первом случае: каждый из диодов прозванивай в обе стороны, меняя полярность подключения щупов прибора.

    Если и сейчас показания прибора не соответствуют норме, можно с полной уверенностью сказать, что сборка или отдельный диод неисправны. Если в обоих направлениях измерения высокие значения сопротивления, переход диода выгорел, он в обрыве. Звонится в обе стороны – диод пробит, замкнут накоротко. Если пробита диодная сборка, то придется заменить ее целиком. Если диоды стоят отдельно, достаточно заменить неисправный прибор однотипным.

    Мнение эксперта

    Алексей Бартош

    Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

    Задать вопрос эксперту

    В Интернете полно поисковых запросов типа «как проверить диодный мост индикаторной отверткой». Индикаторная отвертка, точнее, указатель напряжения предназначен для абсолютно других целей, и проверять диоды с его помощью не только бессмысленно, но и опасно!

    Прозвонка моста индикаторной лампой

    Если в твоем распоряжении не оказалось мультиметра, то для проверки диодного моста можно обойтись и подручными средствами: лампочкой и батарейкой. Тебе понадобится батарейка или кассета с несколькими пальчиковыми батарейками с общим напряжением 5-12 В и маломощная лампочка накаливания приблизительно с таким же, как у батареи, напряжением питания.

    Лампу нужно брать минимальной мощности, чтобы не сжечь диод чрезмерно большим током. Подойдет, к примеру, лампочка от маломощного карманного фонаря. Если в качестве батареи ты используешь аккумулятор на 12 В, то подойдет и лампочка от подсветки приборной панели или габаритных фар («подфарников»).

    Ты, конечно, помнишь, что диод проводит ток в одну сторону, поэтому взгляни на две предложенные мной схемы:

    Схема проверки диода при помощи лампы накаливания

    На схеме слева диод включен в прямом направлении и пропускает ток – лампа должна загореться. На правом рисунке диод включен в обратном направлении и тока не пропускает – лампа погашена. Понял идею? Собирай тестер и щупами А1 и А2 прозванивай диодный мост, ориентируясь не на экран мультиметра, а на лампу. Горит – маленькое сопротивление, погашена – большое. Вот и вся хитрость.

    к содержанию ↑

    Проверка диодного моста генератора автомобиля

    Если у тебя есть автомобиль, то тебя наверняка заинтересует этот раздел статьи. Выход из строя генератора авто – серьезная проблема, решение которой стоит немалых денег. Но и тут причиной поломки может оказаться неисправность диода выпрямительного моста, который установлен в генераторе. А это значит, что вопрос можно попытаться решить своими силами. Взглянем на упрощенную схему генератора:

    Схема диодного моста генератора автомобиля

    Перед тобой такой же диодный мост, только трехфазный, с шестью, а не с четырьмя диодами. Это означает, что прозвонить его не составит никакого труда!

    Итак, разбирай генератор и снимай диодный мост, который выглядит примерно вот так:

    Диодный мост автомобильного генератора

    Зелеными стрелками я отметил силовые диоды, но еще есть три вспомогательных, они помечены красными стрелками. Звонить будем и те и другие – все на виду и легкодоступны.

    Промывай подковку в бензине, чтобы смыть всю грязь и масло, которые могут быть причиной неисправности. Когда мост высохнет, начинай прозванивать каждый диод, используя методику, описанную выше. Для работы можно использовать как мультиметр, так и лампу от габаритов в комплекте с автомобильным аккумулятором.

    Мнение эксперта

    Алексей Бартош

    Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

    Задать вопрос эксперту

    Обрати внимание! Диоды, стоящие на разных подковках, только с виду одинаковые. На самом деле у одних на центральном выводе анод, у других – катод. Это сделано для того, чтобы диоды можно было расположить на одной подковке, одновременно исполняющей роль радиатора, без изолирующих прокладок.

    к содержанию ↑

    Техника безопасности

    Подавляющее большинство современной аппаратуры имеет импульсные высоковольтные блоки питания. Это означает, что диодные мосты в них работают под напряжением до 300 В. Поэтому, прежде чем начать измерение, отключи прибор от сети и, главное, разряди сглаживающие электролитические конденсаторы, которые могут «держать» опасный для жизни заряд часами. Для наглядности я пометил их красными стрелками:

    Плата блока питания ПК с диодным мостом и сглаживающими конденсаторами 

    Чтобы разрядить их, замкни на секунду выводы конденсатора отверткой, держа ее за изолирующую ручку. В противном случае ты не только сожжешь мультиметр, но и можешь попасть под смертельное напряжение.

    И последний совет: после ремонта прибора не спеши втыкать сетевую вилку в розетку. Для начала включи его в сеть через лампу накаливания мощностью 150-200 Вт. Если все сделано правильно, лампа будет едва светиться. О неудавшемся ремонте лампа просигнализирует тебе ярким светом в полный накал, указывающим на короткое замыкание.

    Делая всевозможные сетевые переключения, береги глаза. Очень многие элементы импульсных блоков питания при неудачном ремонте способны взрываться не хуже осколочной гранаты. А разрыв электролитического конденсатора, как я уже писал выше, грозит огромным разлетом не только осколков алюминия и клочьев бумаги, но и разбрызгиванием кислоты.

    Вот ты и научился проверять исправность диодных мостов. Надеюсь, в будущем эти знания будут полезны и сохранят не только твои деньги и время, но и нервы. Провести самостоятельную дефектовку электронного прибора, а затем и его ремонт – это круто. Не так ли? Пиши ответ в комментариях

    Задать новый вопрос

    Предыдущая

    Вопросы экспертуКак правильно менять лампочки в подвесном потолке

    Следующая

    Вопросы экспертуКак правильно заземлить ванну в квартире?

    Диодный Мост коды ТН ВЭД (2020): 8541100009, 8504408200, 8504408209

    , 8541100009
    (диоды), напряжение 220 Вольт, 8541100009
    Диоды и диодные мосты, с напряжением питания от 50 Вольт до 1000 Вольт, 8541100009
    (диоды), напряжение 220 Вольт 8541100009
    (диоды) для сварочного станка, напряжение 380Вольт 8541100009
    Электрическая аппаратура для горно-бурового оборудования, торговых марок «MINE MASTER», «MONTABERT»: выпрямительные блоки (диодные мосты), артикул 9014364, артикул 9037012. 8504408209
    , напряжение 600 Вольт 8541100009
    Мосты диодные 8504509500
    Преобразователь напряжения: диодный мост, диод выпрямительный на напряжение до 1000 В, модели HER****, DB***S, где «*» — любые цифры ( от 0 до 9), или буквы (A до Z) , или знаки препинания («,»), ли 8541100009
    не бытового назначения 8504408208
    Диодные мосты, 8541100009
    , напряжение 380 Вольт, модель MURL20056CT 8541100009
    Выпрямительные диодные мосты (с преобразователем), торговой марки «Zhejiang Huajing Rectifier», артикул MDQ 100A 1200V 8541100009
    , напряжение от 50 до 1000 Вольт 8541100009
    Выпрямительный мост (диодный блок) небытового назначения 8504408208
    Приборы электронные: диоды, диодные мосты, серии см. приложение. 8541100009
    Диодный мост, диод, состоящий из нескольких полупроводниковых диодов (кроме фотодиодов или светоизлучающих диодов) объединен в металлическом корпусе, предназначен для пуско-зарядных устройств.(аккумуляторов) на напряжение 8541100009
    Мосты диодные, рабочее напряжение 50-100 Вольт 8541100009
    Выпрямитель напряжения (диодный мост) не бытового назначения 8504408209

    Мостовой выпрямитель

    Мостовой выпрямитель

    Когда четыре диода подключены, как показано на рисунке 4-8, схема называется МОСТ. ВЫПРЯМИТЕЛЬ. Вход в схему подается на диагонально противоположные углы сеть, а вывод берется из оставшихся двух углов.

    Рисунок 4-8. — Мостовой выпрямитель.

    Мы обсудим один полный цикл работы, чтобы помочь вам понять, как это схема работает.Мы обсуждали трансформаторы в предыдущих модулях серии NEETS и не буду сейчас вдаваться в их характеристики. Предположим, трансформатор работает должным образом, и есть положительный потенциал в точке A и отрицательный потенциал в точке точка B. Положительный потенциал в точке A приведет к прямому смещению D3 и обратному смещению D4. В отрицательный потенциал в точке B приведет к прямому смещению D1 и обратному смещению D2. В это время D3 и D1 имеют прямое смещение и позволяют току проходить через них; D4 и D2 являются обратное смещение и блокирует ток.Путь для прохождения тока от точки B через D1, через R L , через D3, через вторичную обмотку трансформатора назад к точке B. Этот путь обозначен сплошными стрелками. Формы сигналов (1) и (2) могут быть наблюдается через D1 и D3.

    Спустя половину цикла полярность вторичной обмотки трансформатора меняется на противоположную, прямое смещение D2 и D4 и обратное смещение D1 и D3. Текущий поток теперь будет из от точки A до D4, до R L , через D2, через вторичную обмотку T1 и вернуться к пункту А.Этот путь обозначен пунктирными стрелками. Формы сигналов (3) и (4) могут быть наблюдается в D2 и D4. Вы должны были заметить, что ток через R L всегда в одном направлении. При прохождении через R L этот ток развивает напряжение, соответствующее изображенному на диаграмме (5). Поскольку ток течет через нагрузку (R L ) в течение обоих полупериодов приложенного напряжения этот мостовой выпрямитель является двухполупериодный выпрямитель.

    Одним из преимуществ мостового выпрямителя перед обычным двухполупериодным выпрямителем является то, что с данным трансформатором мостовой выпрямитель выдает выходное напряжение, которое почти вдвое больше, чем у обычной двухполупериодной схемы.Это можно показать, присвоив значения некоторые компоненты показаны на видах A и B рисунка 4-9. Предположим, что то же трансформатор используется в обеих схемах. Пиковое напряжение, развиваемое между точками X и Y, равно 1000 вольт в обеих цепях. В обычной двухполупериодной схеме, показанной на виде A, пиковое напряжение от центрального отвода до X или Y составляет 500 вольт. Так как только один диод может проводить в любой момент, максимальное напряжение, которое может быть выпрямлено в любой момент, составляет 500 вольт.Следовательно, максимальное напряжение, которое появляется на нагрузочном резисторе, почти — но никогда не превышает — 500 вольт из-за небольшого падения напряжения на диоде. В мостовой выпрямитель, показанный на виде B, максимальное напряжение, которое может быть выпрямлено, равно полное вторичное напряжение, которое составляет 1000 вольт. Следовательно, пиковое выходное напряжение на нагрузочный резистор почти 1000 вольт. Если в обеих схемах используется один и тот же трансформатор, Схема мостового выпрямителя обеспечивает более высокое выходное напряжение, чем обычная двухполупериодная схема. выпрямительная схема.

    Рисунок 4-9A. — Сравнение обычного и мостового двухполупериодных выпрямителей. ОБЫЧНЫЙ ПОЛНОВОЛНОВЫЙ ВЫПРЯМИТЕЛЬ

    Рисунок 4-9B. — Сравнение обычного и мостового двухполупериодных выпрямителей. ПОЛНАЯ ВОЛНА МОСТ ВЫПРЯМИТЕЛЬ

    Q.11 Каков главный недостаток обычного двухполупериодного выпрямителя?
    В.12 Какое главное преимущество мостовой выпрямитель по сравнению с обычным двухполупериодным? выпрямитель?

    Мосты и двойные диоды

    (SDI) DB5010P

    Мостовой выпрямитель Diotec .1000 вольт за работой. В среднем 50 ампер. Скачок 600 ампер. Размеры : квадрат 1,12 дюйма, высота 0,38 дюйма. Подходит для платы драйверов WPC машины для игры в пинбол Williams . Практически не поддается разрушению. Последний мост, который вам когда-либо понадобится !! 4500 доступно !!

    4 доллара за штуку — 3,25 доллара (25+), 2,75 доллара (100+), 2 доллара (1000+)

    (SDI) BR810D

    Мостовой выпрямитель. 1000в @ 2 амп. 1/4 «x 5/8» x 1/2 «H.

    50 ¢ каждый — 40 ¢ (10+), 29 ¢ (50+)

    (SDI) ESP05B1

    Мостовой выпрямитель.100в @ 2 амп. ESP05B1. SIEG014.

    50 ¢ каждый — 37 ¢ (10+), 25 ¢ (50+)

    (SDI) MP3502D

    Холодный полупроводник . Мост 200 В при 35 А, скачок 400 А. Зажимы лопатки или припаяны. 1,13 дюйма кв.

    3 доллара — 2,50 доллара (6+)

    (SDI) VS247

    Мостовой выпрямитель Varo . 200 В при 2 А, однофазный. Максимальная температура: 150ºC, минимальная температура: -50ºC.0,596 x 0,596 дюйма.

    2 доллара за штуку — 1,75 доллара (10+), 1,50 доллара (25+), 1,25 доллара (100+)

    (SDI) Vh348

    Мостовой выпрямитель Varo . 200в @ 6 ампер.

    по 5 долларов за штуку

    (SDI) VJ148M

    Двухполупериодный мостовой выпрямитель Varo . Отдельная фаза. 100в @ 10 ампер. Максимальная температура: 150ºC, минимальная температура: -50ºC. 0,6 дюйма x 0,6 дюйма.

    2,50 доллара — 2 доллара.25 (10+), 2 доллара (25+), 1,50 доллара (100+)

    (SDI) 655-1050

    Мостовой выпрямитель Unitrode . 125 В пиковое @ 25 ампер. Диапазон температур: от -65º до 175º. НСН: 5961-01-233-8140.

    по 10 долларов за штуку

    (SDI) 1093440233

    Мостовой выпрямитель. DC: 8742.19 мм x 19 мм x 7,2 мм H.

    3,50 доллара США за штуку

    (SDI) 655-107-8

    Мостовой выпрямитель Unitrode .

    по 12 долларов за штуку

    (SDI) B40C1200

    Мостовой выпрямитель. VRRM = 100в. IF = 1,2 ампер. 0,468 «x 0,476» x 0,311 «H. Центры выводов 0,315 дюйма.

    50 ¢ каждый — 40 ¢ (25+), 25 ¢ (100+)

    (SDI) KBL04G

    Мостовой выпрямитель. 400 В, 4 А, всплеск 200 А, 150 ° C. 3/4 «x 1/4» x 5/8 «В. Альтернативный номер по каталогу: NTE5318.

    40 ¢ каждый — 35 ¢ (25+), 30 ¢ (100+), 20 ¢ (1k +)

    (SDI) RS405L

    Мостовой выпрямитель.600 В, 4 А, 150 А, 150 ° C. 3/4 «x 1/4» x 5/8 «H.

    50 ¢ каждый — 42 ¢ (25+), 33 ¢ (100+), 23 ¢ (1k +)

    (SDI) S7012-6

    Sarkes Tarzian , однофазный, двухполупериодный мостовой выпрямитель, 60 Гц. Максимальное пиковое обратное напряжение 600 В. 25 амп. Максимальное среднеквадратичное напряжение 420 В. Крепежный винт №10 в комплект не входит.

    по 3 доллара — 2,75 доллара (6+), 2,47 доллара (25+)

    (SDI) SCNA1

    Semtec 1-фазный выпрямитель с центральным отводом.Обратное напряжение 100 В, прямое напряжение 1 В, прямой ток 15 А, максимальный импульсный ток 150 А, обратный ток 1 мкА. Максимальная рабочая температура от -55 ° C до 150 ° C. 2,25 дюйма (длина) x 0,34 дюйма (ширина), 3 язычка для пайки. НСН: 5961-01-007-6850. DC: 7341.

    8 — 7 долларов (100+)

    (SDI) SCPA05

    Двухполупериодный выпрямитель Semtec . NSN: 5961-01-127-2030. DC: 73. См. Подробности в PDF.

    6 долларов — 5 долларов (100+)

    (SDI) MDA1591-4

    Motorola полноволновой мост на полупроводниковых лампах.Восьмеричный. 300 piv @ 4 ампера.

    по 12 долларов за штуку

    (SDI) РБВ-1506

    Inter Sanken Circuits (Япония) нестандартный мостовой выпрямитель 600 вольт @ 15 ампер. Радиальные линейные отведения. Размеры: 1-1 / 8 «x 3/4» x 3/16 «. Доступно 10 000 !!

    1,95 доллара за штуку — 1,75 доллара (25+), 1,50 доллара (100+)

    (SDI) KBU8K

    Мостовой выпрямитель. 800 В RMS @ 8 ампер. Центры вывода 0,2 дюйма. DC: 0248.

    1,50 доллара — 1 доллар.35 (10+), 1,10 доллара (25+), 85 ¢ (100+)

    (SDI) B285-20

    Мостовой выпрямитель. ЕДАЛ 1J. 200 piv, 1,5 ампера, скачок 60 ампер. Переменный ток, 4 отведения. 1/4 «x 5/8» x 1/2 «В

    1,50 доллара США — 1,25 доллара США (10+)

    (SDI) MDA980-6

    Мостовой выпрямитель Motorola . 600в, 12 амп.

    3.75 $ за штуку

    (SDI) БА-37-931

    Мостовой выпрямитель Silec .100в, 20 амп. 1-3 / 8 «x 1-3 / 8» x 0,522 «.

    по 8 долларов за штуку

    (SDI) MDA990-2

    Мостовой выпрямитель Motorola . 100 прв, 30 амп. Motorola 8325.

    7,50 долл. США — 6,75 долл. США (3+)

    (SDI) VT200 / S

    Кремниевый мостовой выпрямитель, 200В, 25А. Резьбовое крепление для шпильки, 1,5 «Д x 1» Д. NOS, запечатанный пакет NSN. NSN: 5961-00-110-7729

    27 $ за штуку

    (SDI) RS-203L

    RS203L 300v, 2-амперный мост для ПК снят с НОВОГО оборудования.1/4 «x 5/8» x 9/16 «в высоту. Резьба 0,13 дюйма.

    40 ¢ каждый — 32 ¢ (100+), 28 ¢ (1k +)

    (SDI) DD25F-160

    San Rex Pak двойной диод для простых мостовое соединение. PRV = 1600 В, 39 ампер RMS. 580 ампер — 1/2 цикл импульсного тока. 25 мм x 80 мм в длину. Технические характеристики включены.

    25 $ за штуку

    (SDI) DB101

    MCC мостовой выпрямитель.1.0 ампер, 50в. DIP с шагом 0,2 дюйма. Альтернативный номер по каталогу: NTE5332.

    *** ПРОДАНО ***

    Диодный мост — Википедия | WordDisk

    Диодный мост представляет собой конфигурацию из четырех (или более) диодов в конфигурации мостовой схемы, которая обеспечивает одинаковую полярность выхода для любой полярности входа.

    Самодельный диодный мост. Серебряная полоса на диодах указывает на катодную сторону диода.

    В наиболее распространенном применении для преобразования входа переменного тока (AC) в выход постоянного тока (DC) он известен как мостовой выпрямитель .Мостовой выпрямитель обеспечивает двухполупериодное выпрямление от двухпроводного входа переменного тока, что приводит к снижению стоимости и веса по сравнению с выпрямителем с трехпроводным входом от трансформатора с вторичной обмоткой с центральным отводом. [1]

    Существенной особенностью диодного моста является то, что полярность выхода одинакова независимо от полярности на входе. Схема диодного моста была изобретена польским электротехником Каролем Поллаком и запатентована в декабре 1895 г. в Великобритании [2] и в январе 1896 г. в Германии.[3] [4] В 1897 году немецкий физик Лео Грец независимо изобрел и опубликовал аналогичную схему. [5] [6] Сегодня цепь иногда называют цепью Гретца или мостом Гретца . [7]

    До появления интегральных схем мостовой выпрямитель строился из «дискретных компонентов», то есть отдельных диодов. Примерно с 1950 года один четырехконтактный компонент, содержащий четыре диода, соединенных в мостовую конфигурацию, стал стандартным коммерческим компонентом и теперь доступен с различными номинальными значениями напряжения и тока.

    Диоды также используются в мостовых топологиях вместе с конденсаторами в качестве умножителей напряжения.

    Протекание тока


    В соответствии с традиционной моделью протекания тока (первоначально созданной Бенджамином Франклином и до сих пор используемой большинством инженеров [8]), ток течет через электрические проводники от положительного полюса к отрицательному полюсу (определено как «положительный поток»). На самом деле, свободные электроны в проводнике почти всегда текут от отрицательного полюса к положительному полюсу .Однако в подавляющем большинстве приложений фактическое направление тока не имеет значения. Поэтому в нижеследующем обсуждении сохраняется традиционная модель.

    Основная характеристика диода состоит в том, что ток может проходить через него только в одном направлении, которое определяется как прямое направление. Диодный мост использует диоды в качестве последовательных компонентов, чтобы позволить току проходить в прямом направлении во время положительной части цикла переменного тока, и в качестве шунтирующих компонентов для перенаправления тока, протекающего в обратном направлении во время отрицательной части цикла переменного тока, на противоположные рельсы.

    Выпрямитель


    На схемах ниже, когда вход, подключенный к левому углу ромба, положительный , а вход, подключенный к правому углу, отрицательный , ток течет от верхней клеммы питания к прямо вдоль красный (положительный) путь к выходу и возвращается к нижнему зажиму питания через синий (отрицательный) путь.

    Когда вход, подключенный к левому углу, — отрицательный , а вход, подключенный к правому углу, — положительный , ток течет от нижнего вывода питания вправо по красному (положительному) пути к выводится и возвращается к верхней клемме питания через синий (отрицательный) путь.[9]

    В каждом случае верхний правый выход остается положительным, [10] а нижний правый выход — отрицательным. Поскольку это верно независимо от того, является ли вход переменным или постоянным током, эта схема не только выдает выход постоянного тока из входа переменного тока, но также может обеспечивать то, что иногда называют «защитой от обратной полярности». То есть, он обеспечивает нормальное функционирование оборудования с питанием от постоянного тока, когда батареи установлены в обратном направлении или когда провода (провода) от источника постоянного тока перевернуты, и защищает оборудование от возможных повреждений, вызванных обратной полярностью.

    Альтернативой двухполупериодным выпрямителям с диодным мостом являются трансформатор с центральным отводом и двухдиодный выпрямитель, а также выпрямитель с удвоением напряжения, использующий два диода и два конденсатора в мостовой топологии.

    Переменный ток, полуволновые и двухполупериодные выпрямленные сигналы [11]

    Сглаживающие схемы


    При входе переменного тока на выходе диодного моста (называемого для этой цели двухполупериодным выпрямителем; имеется также полуволновое выпрямление, которое не использует диодный мост) является поляризованное пульсирующее несинусоидальное напряжение той же амплитуды, но вдвое больше частоты входа.Его можно рассматривать как постоянное напряжение, на которое накладываются очень большие пульсации напряжения. Этот вид электроэнергии не очень полезен, потому что пульсации рассеиваются в виде отработанного тепла в компонентах цепи постоянного тока и могут вызывать шум или искажения во время работы схемы. Таким образом, почти все выпрямители сопровождаются серией полосовых или полосовых фильтров и / или стабилизатором напряжения для преобразования большей части или всего напряжения пульсаций в более плавный и, возможно, более высокий выход постоянного тока. Фильтр может быть таким же простым, как один достаточно большой конденсатор или дроссель, но большинство фильтров источника питания имеют несколько чередующихся последовательных и шунтирующих компонентов.Когда пульсация напряжения возрастает, в компонентах фильтра накапливается реактивная мощность, снижая напряжение; когда пульсации напряжения падают, реактивная мощность разряжается из компонентов фильтра, повышая напряжение. Заключительный каскад выпрямления может состоять из стабилизатора напряжения на основе стабилитрона, который почти полностью устраняет любые остаточные пульсации.

    Демпферные цепи


    Трансформаторы питания имеют индуктивность рассеяния и паразитную емкость. Когда диоды в мостовом выпрямителе выключаются, эти «неидеальные» элементы образуют резонансный контур, который может колебаться с высокой частотой.Это высокочастотное колебание может затем передаваться в остальную схему. Цепи демпфера используются в попытке смягчить эту проблему. Демпферная цепь состоит либо из очень маленького конденсатора, либо из последовательного конденсатора и резистора через диод.

    Мосты полифазные диодные


    Диодный мост можно использовать для выпрямления многофазных входов переменного тока. Например, для трехфазного входа переменного тока однополупериодный выпрямитель состоит из трех диодов, а двухполупериодный мостовой выпрямитель состоит из шести диодов. [ требуется ссылка ]

    Однополупериодный выпрямитель можно рассматривать как соединение звездой (соединение звездой), поскольку он возвращает ток через центральный (нейтральный) провод. Двухполупериодный выпрямитель больше похож на соединение треугольником, хотя его можно подключать к трехфазному источнику как звездой, так и треугольником, и он не использует центральный (нейтральный) провод. [ требуется ссылка ]

    Трехфазный двухполупериодный мостовой выпрямитель Трехфазный входной сигнал переменного тока (вверху), полуволновой выпрямленный сигнал (в центре) и двухполупериодный выпрямленный сигнал (внизу) Трехфазный мостовой выпрямитель для ветряной турбины

    См. Также


    Ссылки


    1. Horowitz, Paul; Хилл, Уинфилд (1989). Искусство электроники (второе изд.). Издательство Кембриджского университета. С. 44–47. ISBN 0-521-37095-7 .
    2. Патент Великобритании 24398.
    3. (Graetz, 1897), стр. 327 сноска.
    4. (редакция) (24 июня 1897 г.). «Ein neues Gleichrichter-Verfahren» [Новый метод исправления]. Elektrotechnische Zeitschrift (на немецком языке). 18 (25): 359 и сноска.
    5. См .:
    6. Стшелецки Р. Силовая электроника в интеллектуальных электрических сетях .Springer, 2008, стр. 57.
    7. «Схема управления потоком Гретца». Архивировано 4 ноября 2013 года.
    8. Штутц, Майкл ([электронная почта]), «Обычный поток против электронного», All About Circuits , Vol. 1, глава 1, 2000.
    9. Сирс, Фрэнсис В., Марк В. Земанский и Хью Д. Янг, University Physics , шестое издание, Addison-Wesely Publishing Co., Inc., 1982, с. 685.
    10. «Схема мостового выпрямителя — основы электроники». Паб Компьютерщиков . Проверено 3 сентября 2019 г.
    11. «Выпрямитель», Краткая энциклопедия науки и технологий , третье издание, Сибил П. Паркер, изд. McGraw-Hill, Inc., 1994, стр. 1589.

    Характеристики схемы полнополупериодного мостового выпрямителя

    AutoQuiz редактирует Джоэл Дон, менеджер ISA по социальным сетям.

    Этот вопрос викторины по автоматизации исходит из программы сертифицированного специалиста по системам управления ISA (CCST).Сертифицированные специалисты по системам управления калибруют, документируют, устраняют неисправности и ремонтируют / заменяют контрольно-измерительные приборы для систем, которые измеряют и контролируют уровень, температуру, давление, расход и другие переменные процесса. Щелкните эту ссылку для получения дополнительной информации о программе CCST.

    В схеме двухполупериодного мостового выпрямителя, используемой в источниках питания, как показано на изображении публикации, какое утверждение ниже верно?

    a) входной ток между клеммами A и B является синусоидальным переменным током, а выходное напряжение между клеммами X и Y является инвертированным переменным напряжением
    b) выходное напряжение между клеммами A и B является переменным напряжением, а входное напряжение ток между клеммами X и Y представляет собой прямоугольный постоянный ток
    c) выходное напряжение между клеммами A и B является постоянным напряжением постоянного тока, а входной ток между клеммами X и Y представляет собой синусоидальный переменный ток
    d) входной ток между клеммами A и B присутствует синусоидальный переменный ток, а выходное напряжение между клеммами X и Y является постоянным напряжением постоянного тока
    e) ничего из вышеперечисленного

    Ответы B и C не могут быть правильными, поскольку клеммы A и B используются для ввода тока в цепь трансформатора.Ответ A неверен, поскольку на выходе диодного моста и цепи RC-фильтра подается постоянное напряжение, а не инвертированное переменное напряжение.

    Правильный ответ — D . Входной ток между клеммами A и B представляет собой синусоидальный переменный ток, а выходное напряжение между клеммами X и Y является постоянным напряжением постоянного тока. Трансформатор принимает переменный ток. Диодный мост выпрямляет синусоидальную форму волны переменного тока и создает пульсации постоянного напряжения, но схема RC-фильтра сглаживает диаграмму напряжения, чтобы получить постоянное напряжение постоянного тока, показанное на рисунке ниже.

    Ссылка : Томас А. Хьюз; Основы измерения и управления, 5-е издание , ISA Press.

    О редакторе
    Джоэл Дон — менеджер сообщества ISA и независимый консультант по контент-маркетингу, социальным сетям и связям с общественностью. До своей работы в области маркетинга и PR Джоэл работал редактором региональных газет и национальных журналов по всей территории США. Он получил степень магистра в школе Медилл Северо-Западного университета со специализацией в области науки, техники и биомедицинских маркетинговых коммуникаций, а также степень бакалавра. ученой степени Калифорнийского университета в Сан-Диего.

    Связаться с Джоэлем

    Полноволновой мостовой выпрямитель для работы и применения

    Двухполупериодный мостовой выпрямитель представляет собой схему, состоящую из четырех диодов, расположенных в виде структурной схемы мостового типа, как показано. Эта схема обеспечивает двухполупериодное выпрямление и экономична, поэтому используется во многих приложениях.

    Конструкция полноволнового выпрямителя

    Полноволновой мостовой выпрямитель

    В мостовом выпрямителе используются четыре диода.Все четыре диода в форме ромба подключены к трансформатору и нагрузке, как показано на схеме.

    Работа полноволнового выпрямителя

    Работа двухполупериодного выпрямителя проста. Первичная обмотка трансформатора питается синусоидальным током. В то же время вторичная обмотка трансформатора диаметрально соединена с двумя диаметрально противоположными точками. Нагрузка R , нагрузка подключается к оставшимся двум точкам моста.

    Теперь, когда подается вход переменного тока, в течение первого полупериода верхняя часть трансформатора становится положительной по сравнению с нижней половиной того же самого. Таким образом, во время первой половины диоды D4 и D1 смещены в прямом направлении. Токи следуют по пути 1-2 и входят в нагрузку. Возвращаясь, путь 4-3. Аналогичным образом диоды D2 и D3 имеют обратное смещение. Таким образом, ток не протекает по путям 2-3 и 1-4.

    Во время отрицательного полупериода, то есть в следующем цикле, верхняя часть трансформатора становится отрицательной по сравнению с нижней частью того же самого.Таким образом, диоды D2 и D3 смещены в прямом направлении, и токи следуют по пути 3-2-4-1. Два других, то есть D1 и D4, имеют обратное смещение для этого цикла. Таким образом, ток не течет по путям 1-2 и 3-4. Следовательно, отрицательный цикл исправляется, поскольку он проявляется в нагрузке.

    Форма волны выпрямленного входа будет иметь вид

    .

    Максимальное вторичное напряжение = Пиковое обратное напряжение (PIV) мостового выпрямителя

    Таким образом, в схеме мостового выпрямителя два диода из четырех проводят в течение одного полупериода, и, следовательно, прямое сопротивление становится в два раза больше, чем 2RF.

    Пиковый ток в полноволновом выпрямителе

    Значение мгновенного напряжения, приложенного к выпрямителю, равно

    .

    В с = В smax sin wt

    Предположим, что прямое сопротивление диода R f Ом, а обратное сопротивление равно бесконечности, следовательно, ток через нагрузку R L может быть задан как:

    • I1 = I max Sin wt и I 2 = 0 для первого полупериода и
    • I1 = 0 и I 2 = I max Sin wt для второго полупериода.

    Сумма токов I 1 и I 2 протекает через сопротивление нагрузки R L , которое определяется как:

    I = I 1 + I 2 = I max Sin wt для полного цикла

    Пиковое значение тока нагрузки, протекающего через сопротивление нагрузки R L , составляет:

    I макс = V smax / (2R F + R L )

    Выходной ток полноволнового выпрямителя

    Ток через нагрузку RL представляет собой сумму двух половин периодов переменного тока.Величина постоянного тока Idc равна среднему значению переменного тока и получается путем интегрирования тока I1 между 0 и или тока I2 между и 2Π.

    I dc = 1 / Π ∫ ∫ 0 Π I 1 d (вес)

    = 1 / Π ∫ ∫ 0 Π I max sin wt d (wt)

    = 2I макс / Π

    DC Выходное напряжение

    Постоянный ток или среднее значение напряжения на нагрузке равно

    .

    В = I = RL = 2 / (Π I макс. R L )

    Среднеквадратичное значение тока

    Действующее или среднеквадратичное значение тока, протекающего через сопротивление нагрузки RL, может быть задано как:

    I 2 RMS = 1 / Π ∫ ∫ 0 Π I1 d (wt) = I 2 макс /2

    I RMS = Imax / √2

    Эффективность выпрямления полноволнового выпрямителя

    Теперь количество мощности, передаваемой на нагрузку

    Pdc = I 2 dc R L = 2Im / Π = R Нагрузка

    = (4 / Π 2 ) I 2 м RL

    Входная мощность переменного тока на трансформатор = мощность, рассеиваемая на диоде + мощность, рассеиваемая на сопротивлении нагрузки RL

    I 2 RMS R f + I 2 RMS R Нагрузка = (I 2 м /2) (R f + R Нагрузка )

    Эффективность ректификации,

    n = P dc / P ac = ((4 / Π 2 ) I 2 м R Нагрузка ) / ((I 2 м /2) (R f + R Нагрузка )

    = 0.812 (1 + R f / R Нагрузка )

    Коэффициент пульсации полноволнового выпрямителя

    Выпрямленное выходное напряжение, форм-фактор:

    K f = I RMS / I ср. = (I м / √2) / (2I м / Π) = 1,11

    Таким образом, коэффициент пульсации γ = √ (1,11 2 — 1) = 0,482

    Регулировка полноволнового выпрямителя

    Выходное напряжение постоянного тока равно

    .

    В постоянного тока = I постоянного тока R L = 2 / (I м R L )

    = (2V см R L / (R f + R Нагрузка ))

    = (2V см /) — (I dc R f )

    Применение полноволнового выпрямителя
    Преобразование переменного тока в постоянный

    Во многих приложениях электроники используется регулируемый источник питания постоянного тока.Один из самых удобных и надежных способов — преобразовать источник переменного тока в постоянный. Указанное преобразование осуществляется с помощью выпрямителя, в котором используется система диодов, расположенных определенным образом.

    Теперь, если используются два диода, то получается однополупериодный выпрямитель, который выпрямляет только половину сигнала переменного тока. Принимая во внимание, что, когда четыре диода расположены определенным образом, тогда схема представляет собой полнополупериодный выпрямитель, который выпрямляет оба цикла сигнала переменного тока. Также с помощью трансформатора с центральным отводом и двух диодов мы можем получить двухполупериодный выпрямитель.

    Здесь используется мостовой выпрямитель. Устройство состоит из 4 диодов, расположенных таким образом, что аноды двух соседних диодов соединены вместе, чтобы обеспечить положительное питание на выходе, а катоды двух других соединены вместе, чтобы обеспечить отрицательное питание на выходе. Катод и анод двух соседних диодов соединены вместе на плюсе источника переменного тока, тогда как катод и анод двух других диодов подключены к минусу источника переменного тока.Следовательно, четыре диода скомпонованы по схеме мостового типа, так что в каждом полупериоде два чередующихся диода проводят ток, создавая напряжение постоянного тока с некоторым отталкиванием.

    Использование выпрямителя при пайке

    Однополупериодные выпрямители используются в цепях паяльника, а также в репеллентах от комаров для отвода свинца от дыма. При электросварке мостовой выпрямитель используется для подачи поляризованного и устойчивого постоянного напряжения.

    В AM-радио

    Полуволновой выпрямитель используется в AM-радио в качестве детектора, поскольку на выходе используется звуковой сигнал.Из-за меньшей силы тока он менее пригоден для более сложных выпрямителей.

    для модуляции

    Для демодуляции амплитуды модулированного сигнала используется полуволновой выпрямитель. В радиосигнале для определения амплитуды модулирующего сигнала используется двухполупериодный мостовой выпрямитель.

    Также в качестве умножителя напряжения используется однополупериодный выпрямитель.

    Другие приложения следующие:
    • Из-за низкой стоимости (по сравнению с отводом с центральным отводом) они широко используются в цепях питания.
    • Может использоваться для определения амплитуды модулированных радиосигналов.
    • Для подачи поляризованного напряжения при сварке можно использовать мостовые выпрямители.
    • Мостовой выпрямитель с фильтром идеально подходит для многих обычных источников питания, таких как зарядка аккумулятора, питание устройства постоянного тока, возможно, светодиода, двигателя и т. Д.

    Полноволновой мостовой выпрямитель с конденсаторным фильтром

    Как мы знаем, выходное напряжение двухполупериодного выпрямителя непостоянно, оно всегда пульсирует и поэтому не может использоваться в реальных приложениях.Другими словами, нам нужен источник постоянного тока с постоянным выходным напряжением. Эта потребность может быть удовлетворена с помощью соответствующего фильтра с катушкой индуктивности или конденсатора, чтобы выходное напряжение было плавным и постоянным.

    Здесь конденсатор подключен параллельно сопротивлению нагрузки в линейном источнике питания. Конденсатор используется для увеличения постоянного напряжения и уменьшения составляющих пульсации напряжения на полученном выходе. Этот конденсатор еще называют резервуарным или сглаживающим конденсатором. Как правило, за этим следует регулятор напряжения, который устраняет остающуюся пульсацию, чтобы можно было достичь требуемого выхода.

    До тех пор, пока выпрямитель не будет проводить и потенциал будет выше, чем заряд конденсатора, конденсатор будет накапливать энергию от трансформатора. Но когда выход выпрямителя падает ниже заряда конденсатора, конденсатор разряжает свою энергию в цепь. Поскольку выпрямитель проводит ток только в прямом направлении, вся энергия, разряженная конденсатором, будет течь в нагрузку. Это делает выходной сигнал пилообразной волной, которая является удобным линейным приближением к фактической форме волны, как показано ниже:

    Преимущества полноволнового мостового выпрямителя
    • Что касается выпрямления, эффективность двухполупериодного выпрямителя вдвое выше, чем у полуволнового.
    • Более высокий коэффициент использования трансформатора, более высокая выходная мощность и более высокое напряжение в случае двухполупериодного выпрямителя.
    • В случае мостового выпрямителя используемый трансформатор прост по сравнению с трансформатором с центральным отводом, и даже трансформатор можно исключить, если повышенное и пониженное напряжение не требуется.
    • Пульсации напряжения ниже и имеют высокую частоту в случае двухполупериодного выпрямителя, поэтому достаточно даже простой фильтрации.
    • Для определенной выходной мощности можно использовать трансформатор меньшей мощности в случае мостового выпрямителя, потому что ток как в первичной, так и во вторичной обмотке трансформатора течет в течение всего цикла переменного тока.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.