На сколько ставить аккумулятор на зарядку: Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля? Разберем варианты начиная от 55, 60 заканчивая 90, 100 Ач

Содержание

Как зарядить новый аккумулятор для автомобиля?

Перед тем, как зарядить новый аккумулятор автомобиля, необходимо учесть некоторые факторы. Так, для безопасной подпитки АКБ необходимо использовать только качественные зарядные устройства или станции, а также осуществлять проведение любых манипуляций в нежилом и хорошо вентилируемом помещении. Если аккумулятор обслуживаемый, в процессе зарядки будет выделяться газ, представляющий опасность для человека и способный взрываться при достижении определенной концентрации, поэтому техника безопасности предписывает, что вентиляция должна присутствовать в обязательном порядке.

Важно: во время процедуры не следует выкручивать заглушки или смотреть внутрь банок. Сделать это можно только непосредственно перед зарядкой, или же по прошествии значительного времени, когда аккумулятор уже успел остыть.

Для продления срока службы и предотвращения кипения не рекомендуется выполнять зарядку слишком высоким током, особенно, если в помещении достаточно тепло.

Почему? Это может привести к повреждению пластин и полному выходу нового аккумулятора из строя.

Выбор режима зарядки зависит от того, насколько сильно разряжен аккумулятор. Если показатели приборов говорят о том, что заряд практически полный, включение агрессивного режима с высоким током может привести к закипанию электролита, и практически вся энергия будет потрачена на нагрев, а емкость аккумулятора сократится. Чтобы не допустить этого, следует сначала выполнить замеры.

Если прибор обслуживаемый, перед тем, как зарядить новый аккумулятор, следует замерить плотность. Вполне возможно, что за то время, которое батарея простояла в магазине или на рынке, часть дистиллированной воды попросту испарилась через защитный клапан. Поэтому своевременное выполнение замеров позволит привести показатели в норму еще до того, как пользоваться новым аккумулятором для автомобиля.

на сколько ампер ставить и сколько времени заряжать?

Чтобы правильно зарядить аккумулятор своего автомобиля, не обязательно обладать глубокими познаниями и особенными навыками. Достаточно будет базовых знаний физики, которые нам дает школа. Поэтому осуществить все на практике по силам любому водителю. В то же время не следует пренебрегать инструкцией, ведь она не просто так входит в комплектацию к батарее. Это позволит определиться с тем, на сколько ампер ставить аккумулятор на зарядку.

О том, что влияет на заряд АКБ

Хоть большинство аккумуляторных батарей являются необслуживаемыми, они все же нуждаются в зарядке. И во многом это зависит от условий эксплуатации транспортного средства. Если совершать поездки на близкие расстояния с частыми остановками с глушением двигателя и запуском его снова, то это отрицательно сказывается на фактической емкости АКБ – она снижается.

Ко всему прочему ключевая роль отводится и генератору, а точнее его режиму работы. В особенности это касается автомобилей давних лет выпуска. Суть в том, что свои оптимальные характеристики генератор выдает только по достижении 2 000 об/мин. Иными словами, холостой режим работы силового агрегата не способен обеспечить должную зарядку аккумулятора, тем более если задействованы мощные потребители.

Знать, сколько ампер нужно для зарядки аккумулятора, следует в любом случае. И время от времени (как минимум перед наступлением зимы) нужно проводить зарядку АКБ от другого источника электросети. И в этом случае используются специальные устройства.

Общие сведения о зарядке аккумулятора

Сама зарядка обычно производится постоянным током, переменное напряжение не годится. Поэтому большинство зарядных устройств (ЗУ) содержат в себе необходимые выпрямители. Но и здесь могут быть свои нюансы. В то же время можно воспользоваться любым другим прибором, который выдает нужное значение напряжения с возможностью регулировки выходных параметров.

Сразу стоит отметить, что приведенные в статье рекомендации касаются лишь кислотных аккумуляторов. В отношении щелочных аналогов правила немного иные. Но поскольку на автомобилях ставятся в основном кислотные АКБ, то разбор вопроса, сколько ампер нужно для зарядки аккумулятора, в дальнейшем будем проводить, отталкиваясь именно от них.

Подготовка к зарядке

Перед тем как начинать процесс, стоит провести ряд дополнительных и необходимых действий. Для начала следует снять батарею с автомобиля, не забыв открутить его клеммы. Есть мнение, что зарядку АКБ можно проводить, не вынимая батареи, причем даже оставив клеммы на своих местах. Однако этого лучше не делать. АКБ вещь относительно тяжелая, но лучше все же потрудиться и снять аккумулятор.

Теперь следует очистить батарею от загрязнений. Пока она была под капотом, чистой вряд ли смогла остаться. К тому же у любого аккумулятора (даже у необслуживаемого) есть специальный клапан, через который испаряется электролит (он потом конденсируется на крышке). Стоит добавить и другие отрицательные воздействия: налипшая пыль, грязь, масло. В конечном счете может возникнуть токопроводящий слой, приводящий к увеличению саморазряда АКБ.

Знать, на сколько ампер ставить на зарядку аккумулятор автомобиля, конечно, необходимо (об этом немного позднее), но и предварительную подготовку не следует игнорировать. Поэтому во избежание многих неприятностей аккумулятор необходимо хорошо очистить перед зарядкой, а возможно и после. Чтобы избавиться от многих загрязнений, в процессе эксплуатации батареи можно приобрести специальный чехол для нее.

Варианты заряда аккумулятора

Многих водителей интересует такой закономерный вопрос, сколько времени следует отводить на зарядку аккумуляторной автомобильной батареи? Для ответа на него следует знать, что существует четыре основных способа:

  • Использование постоянного тока.
  • Зарядка с постоянным напряжением.
  • Комбинация.
  • Ускоренный процесс.

Стоит рассмотреть их подробнее, поскольку у каждого варианта имеются свои особенности. Ко всему прочему не стоит забывать и о технике безопасности! В составе электролита содержится серная кислота. Поэтому необходимо соблюдать осторожность и лучше работать в перчатках и защитных очках.

И не столь важно, сколько ампер ставить для зарядки автомобильного аккумулятора, сколь учесть, что сама процедура должна проводиться в хорошо проветриваемом помещении. Это обусловлено выделением водорода. В связи с чем рядом с этим местом запрещены любые работы, связанные с открытым пламенем и образованием искр (сварка, резка).

Постоянный ток

Данная методика идеально подходит в тех случаях, когда аккумулятор разряжен сильно. Тогда он получит более полный и равномерный заряд. Сам процесс при этом хоть и длительный, но так можно восстановить емкость аккумулятора по максимуму. Суть заключается в том, что манипуляция состоит из нескольких этапов, и при этом сам ток поддерживается на постоянном уровне.

Данный вариант не очень удобен тем, что необходимо постоянной контролировать процесс зарядки, а также менять напряжение и корректировать силу тока. Иными словами, просто взять включить и оставить все на какое-то время не получится. Принцип «включил и забыл» здесь не уместен! Кроме того, зарядное устройство следует приобретать с возможностью регулировки тока.

Сама процедура зарядки

Теперь собственно пора ознакомиться с тем, сколько выставлять ампер при зарядке аккумулятора. Только для процесса придется еще вооружиться мультиметром.

В дальнейшем действовать по такой схеме:

  • Ступень I. Сила тока устанавливается 0,1 от емкости АКБ (60 Ач – 6 А, 40 Ач – 4 А). Ее следует поддерживать до тех пор, пока напряжение не достигнет значения 14,4 В. Вот здесь как раз и нужен мультиметр.
  • Ступень II. Напряжение в 14,4 вольт выбрано не случайно – в этом случае увеличивается электролиз воды, причем резко. В результате происходит распад молекул на кислород и водород. Следует понизить ток вдвое. То есть для 60 Ач – 3 А, 40 Ач – 2 А.
  • Ступень III. При достижении на АКБ 15 вольт ток необходимо понизить еще в два раза (1,5 и 1 ампер соответственно). Причем здесь следует контролировать напряжение каждый час или два. И когда оно станет постоянным, а в банках будет наблюдаться активное выделение газа, процедуру можно считать завершенной.

Как можно заметить, при таком способе зарядки аккумулятора очень сложно сказать, сколько именно это может занять времени. Все главным образом зависит от степени разряда, сульфатации батареи, ее возраста.

Сколько ампер надо для зарядки аккумулятора, нам теперь известно при данном способе. Что касается оседания солей кальция на пластинах, то этого явления просто не избежать. Из-за него как раз и теряется часть емкости аккумулятора. Соответственно, чем меньше этот параметр, тем быстрее происходит зарядка батареи.

Постоянное напряжение

Процесс с использованием постоянного напряжения актуален в случае небольшой дозарядки. Многие устройства с подобным режимом работы функционируют автоматически – это гораздо проще и быстрее, нежели способ, описанный выше. В этом случае уже можно примерно прикинуть, сколько будет заряжаться аккумулятор, поскольку на процесс влияет подаваемое напряжение:

  • 14,4 В – аккумулятор 12 вольт зарядится на 80 % в течение 24 часов.
  • 15 В – батарея за сутки способна зарядится уже на 90 %.
  • 16 В – процент зарядки может достигнуть 95 %.
  • 16,3 В – в этом случае аккумулятор заряжается полностью.

Сколько должно быть ампер при зарядке аккумулятора в этом случае? Суть здесь заключается в том, что на протяжении всего процесса изменяется значение тока. Вначале, когда аккумулятор разряжен, величина может доходить до нескольких десятков ампер, но впоследствии ток понижается. Одновременно растет внутреннее сопротивление батареи.

Удобство этого способа – это отсутствие необходимости контролировать силу тока, зарядное устройство способно это делать самостоятельно. И когда АКБ зарядится, прибор также самопроизвольно прекращает процесс.

Комбинированный вариант

Данная методика является самой щадящей и эффективной, поскольку сочетает возможности первых двух способов. В начале процесса постоянным остается ток, напряжение же меняется. В конце зарядки все происходит наоборот – теперь уже разность потенциалов устанавливается постоянной, а ток постепенно уменьшается. Если использовать автоматическое устройство, то можно даже не задумываться над тем, на сколько ампер ставить аккумулятор на зарядку.

К тому же данная методика является оптимальной с точки зрения проведения качественного процесса. Она позволяет увеличить срок службы самого аккумулятора. В конце процедуры ток практически равен 0.

Ускоренный процесс

Данный способ хорош в тех случаях, когда необходимо восстановить емкость аккумуляторной батареи хотя бы для одного запуска двигателя. С этой целью некоторые зарядные устройства имеют соответствующий режим Boost. В этом случае зарядка производится под воздействием увеличенного тока в течение 20 минут.

Если же на приборе нет такого режима, но имеется регулировка силы тока, то завышенный заряд можно установить самостоятельно. Только его величина не должна превышать 30 % от значения при обычной зарядке. Сколько давать ампер при зарядке аккумулятора? К примеру, если обычно это 4 А, то сила тока в ускоренном режиме не должна превышать 5,5 А. В противном случае это отрицательным образом воздействует на пластины АКБ.

Также стоит отметить, что ускоренный режим зарядки следует использовать только в экстренных ситуациях при необходимости срочно завести двигатель. Но после поездки следует в обязательном порядке выполнить полноценную зарядку аккумулятора в штатном режиме.

Гелевые АКБ

В последнее время популярность стали набирать гелевые аккумуляторные батареи. К их главному преимуществу стоит отнести тот факт, что несмотря на степень разрядки, аккумулятор способен выдавать повышенный ток. Это качество просто незаменимо в случае запуска двигателя зимой.

Другое явное достоинство заключается в том, что аккумулятор способен обеспечивать всю электросеть транспортного средства, пока запас АКБ не снизится до 25 % от полного заряда.

У гелевых АКБ емкость по стандарту та же – 60 Ач. Как известно, от многоразовой зарядки практически у всех свинцовых батарей этот параметр снижается, что обусловлено их конструктивными особенностями. Гелевые АКБ отличаются более высокой стойкостью к данной процедуре. Современные батареи способны выдерживать до 1 000 зарядок. Но при этом следует знать, на сколько ампер ставить аккумулятор на зарядку. И об этом как раз далее и пойдет речь.

Особенности зарядки гелевых аккумуляторов

Поскольку гелевые аналоги свинцовых аккумуляторов пока еще находятся в стадии набора популярности, далеко не каждый сервисный центр может взяться за их зарядку. К тому же здесь проявляется еще одно отличие от свинцовых батарей, которые можно заряжать напряжением в пределах 14-16 В. С современными гелевыми источниками питания следует быть предельно осторожными, поскольку для них характерен определенный порог напряжения, который ни в коем случае не следует устанавливать свыше 14 Вольт.

Контроль заряда АКБ

Проводя контроль над процессом зарядки аккумулятора с помощью мультиметра, можно получить лишь посредственное представление о том, что именно происходит. Конечно, знать, на сколько ампер поставить на зарядку аккумулятор необходимо, однако для получения более точных сведений стоит измерить плотность электролита. И для этого не обойтись без другого приспособления, которое должно быть у каждого водителя в любом случае. Речь идет об ареометре.

Плотность электролита необходимо замерять в каждой банке, а степень зарядки оценивается по полученному среднему значению. При этом сама эта характеристика должна быть примерно одинаковой во всех емкостях. Однако незначительные отклонения могут присутствовать, что является нормой.

Необходимость каждого из способов зарядки АКБ

Теперь вы можете себе представить, сколько примерно времени займет вся процедура зарядки. Если конкретно, то все определяется состоянием АКБ, типом используемой процедуры. Напоследок можно дать дельную рекомендацию. На сколько ампер ставить аккумулятор на зарядку, мы теперь знаем. С автоматическим зарядным устройством проблем и вовсе нет.

Но стоит отметить еще один интересный момент – при отключении ЗУ аккумулятор можно оставить в таком режиме на хранение. И пока батарея находится в простое, ток утечки будет способствовать постепенному разряду и как следствие – внутреннее ее сопротивление будет понижаться.

По мере необходимости зарядное устройство будет включаться и восполнять электрические потери. В итоге аккумулятор всегда будет заряжен полностью и готов к дальнейшей эксплуатации.

Зарядка и обслуживание | Главная

ПРЕДПРИМИТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ


В аккумуляторах с открывающейся пробкой (крышкой) продолжительность зарядки зависит от достижения электролита во всех ячейках значения плотности 1.280 гр/см3 при 20 – 35 градусах. При достижении этого значения, заряд отключается. Подождав полчаса, довести уровень электролита до максимальной черты, удалив излишки, установить в машину. Аккумуляторы водяные находящиеся в ожидании в состоянии заряда или разряженные аккумуляторы поступившие от клиента заряжаются под напряжением и в течение сроков указанных в нижеприведенной таблице. Однако, использованные аккумуляторы могут не достичь необходимой плотности. Если в данных аккумуляторах исправленная плотность не изменилась в течение последних двух часов, значит заряд достаточный. В аккумуляторах полностью закрытого типа с неоткрывшимися пробками, заряд осуществляется согласно значениям напряжения.

• Убедитесь, что зарядное устройство отключено.
• Определить уровень заряда аккумулятора.
• Подключите зарядное устройство. Положительные головки к плюсу, минус к отрицательным головкам. Будьте осторожны, чтобы не перепутать полярность.
• Подключите зарядное устройство к собственности, согласно требуемым значениям тока и напряжения в соответствии с инструкциями по применению.
• После заряда перед отсоединением концов, в первую очередь отключите зарядное устройство.
• Для определения необходимости дополнительного заряда измерьте напряжение разомкнутой цепи и плотность.

Напряжение холостого хода = 11.70Вт -12.40 Вт

Напряжение холостого хода =< 11.70 Вт

Мощность аккумулятора (Ah) продолжительность заряда аккумулятора
•  Вы можете одновременно заряжать однотипные аккумуляторы в количестве более одного параллельно.

• Разряженные аккумуляторы замерзают при более низкой температуре (от -5 до -10 градусов)
• Не пытайтесь зарядить замерзший аккумулятор; перед зарядом необходимо подождать при комнатной температуре.
•  Чрезмерный заряд сокращает срок службы аккумулятора.

 

Как правильно заряжать аккумулятор

Есть ряд случаев, когда практически новая аккумуляторная батарея приходит в негодность, например, оставили включенным свет и заглушили машину. В таком случае есть смысл подзарядить АКБ.
Зарядные устройства для автомобилей бывают 3 разных типов: работающие от постоянного тока, постоянного напряжения или комбинированные. Оптимальный вариант выбора – комбинированные решения, они максимально автоматизированы, а поэтому и заряжаются проще всего. От вас требуется только включить оборудование согласно инструкции, в то время как первые два типа зарядки предполагают знание некоторых тонкостей.

Процедуру лучше всего проводить на свежем воздухе или в гараже, подальше от любых легковоспламеняющихся материалов. В процессе зарядки могут выделяться взрывоопасные газы (водород и кислород), так что поблизости не должно быть ничего, что способно высечь искру.  

Подготовка

Зарядка аккумуляторов требует нехитрых приготовлений:

1.    Какой тип зарядного оборудования вы используете? Зарядно-предпусковое устройство не требует отключения аккумулятора от электрической системы авто. То есть извлекать аккумуляторы не нужно, достаточно выключить всю электронику на время зарядки. Если же вы используете зарядно-пусковое устройство, тогда АКБ следует принести домой 

2.    Замерзший аккумулятор перед зарядкой должен оттаять. После следует очистить его от грязи.

3.    Если аккумулятор обслуживаемый, вам потребуется ариометр – прибор, измеряющий плотность электролита в аккумуляторе. Электролит должен полностью закрывать свинцовые пластины, так что не исключено, что его потребуется долить. А вот показания ариометра должны быть в пределах 1,25-1,27 г/см

3. Только убедившись, что электролиты в норме, можно приступать к зарядке.

Зарядка

На этом подготовительный этап заканчивается и начинается непосредственно зарядка аккумуляторов.

1.    Если ваша АКБ обслуживаемая, выкрутите пробки с банок батареи и соедините клеммы зарядки с клеммами батареи. Тут все предельно просто: плюс подключается к плюсу, минус – к минусу, перепутать невозможно. Зато важна последовательность: сначала соединяются плюсы, только потом зарядное устройство включается в сеть.

2.    Теперь разберемся с важным вопросом: каким током заряжать аккумулятор?

 После включения устройства вам придется задать его величину. Тут действует простое правило, которое должно быть и в руководстве по пользованию зарядным устройством: ток зарядки = 1/10 * емкость аккумулятора (10%)(например, если ваша батарея емкостью 55А/ч, значит на зарядном устройстве нужно установить ток равный 5,5А). А вообще, чем меньше будет ток зарядки, тем лучше. Таким образом, имея в запасе сутки можно использовать следующую формулу: ток зарядки = 1/24 * емкость аккумулятора. Например, 60(А/ч) / 24(часа) = 2,5(А) ток зарядки.

3.    Сколько заряжать автомобильный аккумулятор? Если ток зарядки равен 1/10 от емкости АКБ, тогда приблизительный срок зарядки будет 10–12 часов.

4.    Когда начнется подзарядка аккумулятора, обратите внимание на движение стрелки на приборе. Она должна постепенно склоняться к нулю.

5.    Зарядные устройства работающие от постоянного тока. Следите за температурой электролитов, если они сильно нагреются, тогда во избежание их закипания нужно убавить ток зарядки аккумулятора приблизительно вдвое. 

6.    Комбинированное зарядное устройство само отключится после того, как аккумулятор будет полностью заряжен и убережет электролиты от перегрева.


Как убедиться, что вы все сделали правильно, и зарядка прошла успешно? Если в течение 2 часов после отключения приборов напряжение аккумуляторов не меняется и плотность электролитов остается стабильной – вы справились с задачей на «отлично». 
В заключении хотелось бы отметить, что летом зарядку аккумулятора без присмотра лучше не оставлять, а время от времени проверять уровень и нагрев электролитов. Дело в том, что в жаркое время года электролиты закипают намного быстрее, а пластины могут портиться на свежем воздухе.
Если срок службы аккумулятора уже окончен, тогда может быть нет смысла его заряжать, а лучше купить новый!

Каким током заряжать автомобильный аккумулятор

Если вы садитесь в автомобиль, начинаете крутить стартер, но вместо обычных звуков заводящегося двигателя слышите только безрезультатные прокручивания, которые становятся с каждым разом всё медленнее, то это один из признаков севшего аккумулятора. Особенно это заметно зимой на АКБ, которые эксплуатируются по несколько лет или на автомобилях, которые из-за технических характеристик требуют длительной работы стартёра для завода.

Чтобы не попасть в подобную ситуацию, важно пользоваться новым аккумулятором или следить за своим старым. Если автомобильный аккумулятор всё же сел, его можно зарядить с использованием зарядного устройства, которое работает от сети 220В. Поэтому снимаем АКБ, берём его и несём в то место, где есть розетка 220В. Технические подробности и время заряда можно узнать из этой статьи.

Типы аккумуляторов

Аккумуляторы бывают обслуживаемые и необслуживаемые. Обслуживаемые легко узнать по наличию заливных отверстий на их корпусе — обычно в виде круглых крышек с крестообразными пазами под отвёртку. Во время зарядки их лучше вывернуть. С корпусом необслуживаемых АКБ никаких действий при зарядке совершать не нужно.

2 способа зарядки

1. Постоянный уровень напряжения
2. Постоянный уровень тока

На первом месте заряд при постоянном напряжении не случайно, потому что это самый лучший способ. Но и времени он занимает больше, чем второй. При такой зарядке нужно выставить на заряднике напряжение 14,5 В и подать на аккумулятор. В течение всего процесса заряда оно будет неизменным, меняться будет только ток (в сторону уменьшения). Это позволит батарее чувствовать себя «нормально» и увеличит срок её службы.

При зарядке вторым способом, с постоянным током, важно периодически (раз в час или два) контролировать процесс, чтобы не допустить закипания электролита или даже взрыва. Заряжать лучше меньшим током большее время, чем наоборот. Максимальный ток зарядки — одна десятая часть от ёмкости аккумулятора. Например, если ёмкость аккумулятора 63 А/ч, то ток зарядки 63/10 = 6,3 А (но не более). Время полной зарядки посаженного аккумулятора — 15-25 часов в зависимости от тока и степени разряда АКБ. Это в том случае, если он исправен и его пластины находятся в нормальном состоянии.

Рекомендуется снижать силу тока по мере увеличения напряжения. Например, начинаем зарядку током 6 А, через два-три часа снижаем силу тока до 4 А, затем ещё через некоторое время уменьшаем ток до 2 А. Напряжение при этом должно быть около 15 В.

Как узнать что зарядился

Если ваше зарядное устройство не имеет функции распознавания, зарядился аккумулятор или нет, то можно сверить значения тока и напряжения. Ток должен стать минимальным, а напряжение максимальным. То есть ток чуть больше нуля, напряжение 16,3 — 16,5 В обычно соответствует тому, что аккумулятор заряжен. В таком состоянии уровень напряжения и тока будут без изменений в течение 1-2 часов, это дополнительно свидетельствует о том, что АКБ заряжен.

Вы можете также проверить напряжение на клеммах при отключенном зарядном. Оно должно составлять 14,4 В.

Процессы при зарядке

После того, как вы подключили АКБ к зарядному устройству, происходит поляризация пластин и разогрев электролита, на это тратиться большинство энергии, поэтому нет смысла подключать на короткий промежуток времени — заряд (плотность электролита) таким образом не увеличится. После разогрева плотность электролита начинает стремительно увеличиваться, а в конце зарядки плавно замедляется.

Если заряжать АКБ сверх нормы по времени, то из него могут начать выделяться газы. Обычно это говорит о том, что аккумулятор на завершающей стадии зарядки или уже начался перезаряд. Более часа или двух заряжать АКБ при этом не стоит.

Итак, теперь вы смело можете ставить АКБ на зарядку, ведь знание того, сколько времени и каким током его нужно заряжать у вас есть. Если вы проделываете эту процедуру уже не первый раз за последние полгода, то стоит подумать о приобретении нового аккумулятора. Конечно если вы его не «садите» специально. Если же садится новая АКБ, ищите причину в других деталях автомобиля — натяжение ремня генератора, его работоспособность, замыкания в электропроводке и другие.

Сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством?


В зимнее время года особенно актуальным становится вопрос о том, сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля. Холодный пуск способен быстро разрядить батарею, многие автомобилисты решают проблему путем замены старого устройства новым. Такое решение не является рациональным и экономичным. Разумней в подобной ситуации подзарядить разрядившуюся батарею с помощью специального зарядного приспособления.

Ни один специалист не в силах назвать точное количество часов, необходимых для качественной зарядки. Необходимо ориентироваться на емкость АКБ, степень разряда, температуру окружающей среды и прочие не менее важные факторы.

Подготавливаем АКБ к процессу подзарядки

Одной из главных причин снижения емкости аккумулятора является критически низкая температура. Важно позаботиться об уровне зарядки одного из важнейших элементов в системе запуска двигателя еще в преддверии первых заморозков. Не нужно пытаться изобрести самостоятельно приспособление для восстановления уровня заряда АКБ, тем самым подвергая свою безопасность и окружающих людей. Верным решением станет приобретение специального оборудования для безопасной многолетней эксплуатации. На первом этапе процесса подзарядки необходимо организовать рабочее пространство.

К помещению, в котором установлен автомобильный аккумулятор, выдвигаются следующие требования:

  1. Для быстрого удаления токсичных паров оно должно быть оборудовано вентиляцией.
  2. В электросети не должны наблюдаться скачки и перепады напряжения.
  3. Наличие необходимого противопожарного оснащения.

Когда соответствующее всем критериям и требованиям помещение найдено, можно переходить к этапу подготовки самой батареи. Контакты следует тщательно очистить от загрязнений и окислений. Затем по поверхности устройства рекомендуется пройтись увлажненной в нашатырном спирте мягкой ветошью. Также не стоит забывать и об организации качественного освещения. На этом этап подготовки батареи к подзарядке можно считать завершенным.

Комбинированный вариант

Данная методика является самой щадящей и эффективной, поскольку сочетает возможности первых двух способов. В начале процесса постоянным остается ток, напряжение же меняется. В конце зарядки все происходит наоборот – теперь уже разность потенциалов устанавливается постоянной, а ток постепенно уменьшается. Если использовать автоматическое устройство, то можно даже не задумываться над тем, на сколько ампер ставить аккумулятор на зарядку.

К тому же данная методика является оптимальной с точки зрения проведения качественного процесса. Она позволяет увеличить срок службы самого аккумулятора. В конце процедуры ток практически равен 0.

Сколько часов заряжать обслуживаемую батарею?

Автомобилисты также задаются вопросом: нужно ли сниматься аккумулятор с автомобиля? В экстренных случаях осуществить подобную процедуру проблематично, поэтому нет никакой необходимости. Но для полноценной и эффективной подзарядки АКБ стоит снять с машины. Важно помнить о том, что аккумулятор следует полностью разрядить. Для этого достаточно к клеммам устройства подсоединить несколько обычных лампочек и дождаться их угасания. Чтобы потраченное время на подзарядку не было потрачено впустую, в обслуживаемых моделях следует замерить плотность и уровень электролита. В случае отклонений от нормы восстановить электролит до нормальных показателей.

Сколько по времени заряжать аккумулятор 60 Ач? Для стандартных 60 Ач батарей нормальным током считается 6А. Высчитать значение возможно с помощью следующей формулы: сила тока должна быть в размере 10% от общей емкости. Как долго будет происходить процесс подзарядки, во многом зависит от целого ряда факторов. В большинстве случаев достаточно 12-14 часов. Следует следить за состоянием электролита. Если он закипел, значит, батарея «набита» под завязку.

Некоторые владельцы увеличивают ампераж, пытаясь тем самым ускорить процесс. Действительно, дело пойдет быстрей, но такой способ значительно ухудшает состояние свинцовых пластин. Как итог – батарея исчерпает свой ресурс преждевременно. Негативное воздействие увеличенного тока касается в первую очередь АКБ со свинцовыми пластинами. Необходимо позаботиться и об уровне напряжения, если оно будет ниже номинального значения, заряда не будет. Напряжение от зарядного устройства должно быть в районе 13-14В, именно столько выдает генератор автомобиля.

Подготовка к зарядке

Перед тем как начинать процесс, стоит провести ряд дополнительных и необходимых действий. Для начала следует снять батарею с автомобиля, не забыв открутить его клеммы. Есть мнение, что зарядку АКБ можно проводить, не вынимая батареи, причем даже оставив клеммы на своих местах. Однако этого лучше не делать. АКБ вещь относительно тяжелая, но лучше все же потрудиться и снять аккумулятор.

Теперь следует очистить батарею от загрязнений. Пока она была под капотом, чистой вряд ли смогла остаться. К тому же у любого аккумулятора (даже у необслуживаемого) есть специальный клапан, через который испаряется электролит (он потом конденсируется на крышке). Стоит добавить и другие отрицательные воздействия: налипшая пыль, грязь, масло. В конечном счете может возникнуть токопроводящий слой, приводящий к увеличению саморазряда АКБ.

Знать, на сколько ампер ставить на зарядку аккумулятор автомобиля, конечно, необходимо (об этом немного позднее), но и предварительную подготовку не следует игнорировать. Поэтому во избежание многих неприятностей аккумулятор необходимо хорошо очистить перед зарядкой, а возможно и после. Чтобы избавиться от многих загрязнений, в процессе эксплуатации батареи можно приобрести специальный чехол для нее.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора

В последнее время набирают популярность необслуживаемые модели АКБ. Как правило, для зарядки таких батарей используют устройства со светящимся индикатором. Проследить уровень заряда невозможно, корпус необслуживаемой батареи абсолютно герметичен, выявить кипение электролита и испарение газов не получится. Вполне логично, что необходимо зарядное устройство, автоматически контролирующее уровень подаваемого напряжения.

Такое приспособление способно подавать напряжение от 13.8 до 14.5В. На начальном уровне батарея может впитать силу тока в пределах от 50% до 60% от номинальных показателей. Таким образом, для модели 60 Ач в первый час зарядки подходит ток силой в 36А. На втором часу скорость заряда АКБ падает до отметки 20%. На третьем часу эти показатели падают до 7-8%. Это полностью автоматический процесс, не требующий контролирования со стороны человека. Чтобы восстановить 100% уровень заряда батареи 60 Ач с помощью такого прибора для АКБ потребуется около 10 часов.

Сама процедура зарядки

Теперь собственно пора ознакомиться с тем, сколько выставлять ампер при зарядке аккумулятора. Только для процесса придется еще вооружиться мультиметром.

В дальнейшем действовать по такой схеме:

  • Ступень I. Сила тока устанавливается 0,1 от емкости АКБ (60 Ач – 6 А, 40 Ач – 4 А). Ее следует поддерживать до тех пор, пока напряжение не достигнет значения 14,4 В. Вот здесь как раз и нужен мультиметр.
  • Ступень II. Напряжение в 14,4 вольт выбрано не случайно – в этом случае увеличивается электролиз воды, причем резко. В результате происходит распад молекул на кислород и водород. Следует понизить ток вдвое. То есть для 60 Ач – 3 А, 40 Ач – 2 А.
  • Ступень III. При достижении на АКБ 15 вольт ток необходимо понизить еще в два раза (1,5 и 1 ампер соответственно). Причем здесь следует контролировать напряжение каждый час или два. И когда оно станет постоянным, а в банках будет наблюдаться активное выделение газа, процедуру можно считать завершенной.

Как можно заметить, при таком способе зарядки аккумулятора очень сложно сказать, сколько именно это может занять времени. Все главным образом зависит от степени разряда, сульфатации батареи, ее возраста.

Сколько ампер надо для зарядки аккумулятора, нам теперь известно при данном способе. Что касается оседания солей кальция на пластинах, то этого явления просто не избежать. Из-за него как раз и теряется часть емкости аккумулятора. Соответственно, чем меньше этот параметр, тем быстрее происходит зарядка батареи.

Необходимость каждого из способов зарядки АКБ

Теперь вы можете себе представить, сколько примерно времени займет вся процедура зарядки. Если конкретно, то все определяется состоянием АКБ, типом используемой процедуры. Напоследок можно дать дельную рекомендацию. На сколько ампер ставить аккумулятор на зарядку, мы теперь знаем. С автоматическим зарядным устройством проблем и вовсе нет.

Но стоит отметить еще один интересный момент – при отключении ЗУ аккумулятор можно оставить в таком режиме на хранение. И пока батарея находится в простое, ток утечки будет способствовать постепенному разряду и как следствие – внутреннее ее сопротивление будет понижаться.

По мере необходимости зарядное устройство будет включаться и восполнять электрические потери. В итоге аккумулятор всегда будет заряжен полностью и готов к дальнейшей эксплуатации.

Источник

Как проверить аккумулятор


akbinfo.ru
Проще всего использовать встроенный индикатор заряда, который есть на большинстве аккумуляторов. Это та самая «лампочка», которая в действительности никакая не лампочка, а зелёный шарик-поплавок, двигающийся в прозрачной колбе. При достаточном уровне и плотности электролита шарик поднимается и мы видим зелёный индикатор. Если поплавка не видно, нужно проверить электролит и подзарядить АКБ.

Ещё один вариант — мультиметр. С его помощью можно измерить напряжение на клеммах и понять, разряжен аккумулятор или нет. На полностью заряженной АКБ должно быть 12,6 В и более. Напряжение 12,42 В соответствует 80% заряда, 12,2 В — 60%, 11,9 В — 40%, 11,58 В — 20%, 10,5 В — 0%.

Самым надёжным способом является проверка нагрузочной вилкой. Она может показать падение напряжения под нагрузкой, то есть реальный уровень заряда и, соответственно, ёмкость. Такой прибор есть у любого автоэлектрика или в магазине, где продают аккумуляторы. И за эту проверку с вас, скорее всего, даже не возьмут денег.

Как определить какая схема зарядного устройства подойдет для автомобильного аккумулятора

Схем, позволяющих зарядить батарею, существует много, но можно зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства, используя подручные средства – мощную лампу и сеть. Долго, но помогает в критической ситуации.

Если используется гелиевый аккумулятор, заряжать его можно от ЗУ со схемой, являющейся, классическим стабилизатором напряжения, на выходе которой стоит программируемый ограничитель тока, токоразделяющие сопротивления R2-R6, микросхема L200C, резистор (от 14 до 15), подстраивающий выходное напряжение.

Трансформатор подбирается из расчета, чтобы на выходе вторичной обмотки получить напряжение 15 вольт. При использовании диодов, помещенных в металлический корпус, устанавливать их разрешается не только на радиаторе.

Состоит схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора из несколько отдельных схем и не является сложной, поэтому ее собрать несложно самостоятельно.

В этой схеме есть функция, дающая возможность автоматически отключаться после достижения полной зарядки.

Свинцовые батареи критичны к условиям эксплуатации. Таким условием считается заряд-разряд. При перезарядке у них выкипает электролит, что грозит разрушением положительных пластин.

Когда же зарядка нужна вдали от гаража, а устройства нет, можно ее «слепить» из подручных средств. Для этого потребуются: мощный диод на 10А, устанавливаемый на радиатор, и лампа накаливания, рассчитанная на 220В.

Если мощность нагрузки нужно увеличить, лампу заменяют электрическим обогревателем

Следующая схема несколько сложнее. В ней в качестве нагрузки используют кипятильник или электрическую плиту.

Подойдет для нее диодный мост от блока питания старого компьютера. Напротив, диоды Шотки лучше не применять из-за высокого обратного напряжения — 50-60 В, из-за чего они моментально сгорают.

В схеме автоматики ЗУ применяют для питания операционного усилителя микросхему на 9 В типа 142ЕН8Г (DA 1). На каждые 10 градусов изменения температуры ее корпуса, выходное напряжение отвечает ростом на сотые доли вольта.

Для системы автоматического отключения достаточно собрать схему на половине микросхемы при показателе напряжения 15, 6В. Выводы четвертой микросхемы соединены к двум делителям напряжения — R7, R8 (с него поступает 4,5 В) и R4-R6. R5 — подстроечный резистор нужен для определения порога автоматического срабатывания 12,54 В. Требуемый гистерезис между напряжением, включающим зарядку аккумулятора, и ее завершением обеспечивают R9 и VD7

Рекомендуем:

  • Что собой представляет и как работает солнечная батарея
  • Как выбрать солнечную батарею для ноутбука принцип работы
  • Как определить какой аккумулятор для автомобиля лучше подойдет

Порядок зарядки аккумулятора с помощью зарядного устройства

Порядок зарядки аккумулятора с помощью зарядного устройства

    

Если вы решились зарядить севший автомобильный аккумулятор, то должны знать порядок действий, чтобы избежать неприятностей и ошибок.

 

Сначала нужно подключить зарядное устройство к аккумуляторной батарее, соблюдая полярность (плюс к плюсу, минус к минусу). Если перепутать полярность при подключении, то вместо зарядки аккумулятор начнет разряжаться.

 

Перед началом зарядки снятую с автомобиля батарею нужно тщательно очистить от грязи и протереть корпус для удаления кислотных остатков тканью, предварительно смоченной раствором соды (1 ст. ложка соды на стакан воды).  Если ваш аккумулятор имеет пробки, куда заливается вода, то их нужно выкрутить. Это позволит газам, которые вырабатываются при зарядке, свободно выходит наружу. Также перед началом зарядки проверьте уровень электролита. При необходимости доведите его до оптимального значения путем долива дистиллированной воды.

 

Если вы все проверили и подключили зарядное устройство к выводам аккумулятора, то необходимо установить зарядный ток и включить прибор в розетку.

 

Многие современные зарядные устройства позволяют осуществлять зарядку в полуавтоматическом или даже полностью автоматическом режиме. Если же у вас прибор с ручным управлением, то выставьте ток не более 10% от номинальной емкости. Чем меньше зарядный ток вы выставите, тем дольше будет проходить подзарядка. Если время позволяет, то можно поставить минимальный ток, это поможет не только максимально полно восстановить емкость, но и поможет избавиться от негативного влияния сульфатации.

 

Если времени у вас мало, сначала можете установить более высокий ток, постепенно снижая этот показатель. Однако часто использовать высокие токи не рекомендуется, это может негативно повлиять на работу батареи, вплоть до выхода ее из строя. Так как существует риск перегрева и перенапряжения.

 

Если вы будете придерживаться данных рекомендаций, то без труда сможете максимально безопасно и эффективно зарядить даже полностью разряженный автомобильный аккумулятор. Это поможет вам сэкономить деньги на покупке нового.

Сколько стоит замена автомобильного аккумулятора?

ROB KERR / AFP через Getty Images

Каждому в какой-то момент придется заменить батарею. По оценке механиков, средний автомобильный аккумулятор рассчитан на срок службы от двух до пяти лет. Конечно, на это влияют и другие факторы. Такие факторы, как тип вашего автомобиля, погодные условия и тип аккумулятора в вашем автомобиле, влияют на то, как скоро вам потребуется заменить аккумулятор. По сравнению с другим обслуживанием автомобилей замена среднего аккумулятора обходится недорого, но знание того, как заранее оценить стоимость, может снизить цену или позволить вам делать покупки заранее.

Как правильно купить аккумулятор для автомобиля

Видео выше с Roadshow показывает несколько ключевых моментов, которые необходимо изучить при покупке автомобильного аккумулятора. Например, почти все автомобильные аккумуляторы будут на 12 вольт. Вам также необходимо убедиться, что размер аккумулятора и расположение положительных и отрицательных выводов соответствуют конфигурации вашего автомобиля. Вы также можете подумать о способности батареи работать при низких температурах, в зависимости от вашего местоположения.

По возможности ищите батарею не старше шести месяцев. Вы также можете принять во внимание качество свинца в батарее и качество самого батарейного отсека.

Признаки разряда аккумулятора

К счастью, когда автомобильный аккумулятор разряжен, обычно есть несколько четких индикаторов, прежде чем он полностью разрядится, и вы останетесь в затруднительном положении. Вы можете заметить медлительность, когда машина заводится. Это простой признак того, что ваша батарея может разрядиться.

Внутреннее освещение также может казаться более тусклым, чем обычно. Любому, у кого есть батарея на три или четыре года, невероятно полезно отслеживать все эти контрольные признаки.

Стоимость автомобильного аккумулятора

Типичный автомобильный аккумулятор может стоить от 50 до 120 долларов, хотя некоторые специальные аккумуляторы могут стоить от 90 до 200 долларов. Доступно более 40 типов батарей, и на стоимость влияет несколько факторов. Тип батареи — один из них.Поэтому заранее убедитесь, что вы знаете тип аккумулятора вашего автомобиля.

Свинцово-кислотная батарея — одна из самых распространенных, она стоит от 125 до 135 долларов. Другой тип батареи — батарея из абсорбирующего стекломата (AGM). Этот тип аккумулятора будет стоить около 200 долларов, потому что он питает более сложную электронику в роскошных автомобилях. Батареи, на которые распространяется более расширенная гарантия, также увеличивают стоимость.

В зависимости от расположения аккумулятора в автомобиле и времени, необходимого для его установки, механик может взимать от 10 до 100 долларов за установку автомобильного аккумулятора. Однако многие розничные продавцы запчастей установят аккумулятор бесплатно, если вы купите его у них. Если у вас когда-нибудь возникнут проблемы с разрядом аккумулятора на обочине дороги, подумайте о AAA или воспользуйтесь страховкой от буксировки на обочине дороги, а не нанимайте эвакуатор. Это сэкономит вам много денег на относительно недорогом исправлении.

Факторы, сокращающие срок службы батареи

Изменения температуры могут разрядить аккумулятор быстрее, чем ожидалось. Повышение температуры вызывает испарение электролита из аккумулятора, что может повредить компоненты аккумулятора.При низких температурах моторное масло имеет тенденцию загустевать, что может привести к резкому старту и разрядке аккумулятора.

Некоторые водители могут обнаружить коррозию вокруг клемм аккумулятора. Autos.com сообщает, что если коррозия заметна даже в небольшом пятне белого или синего цвета вокруг разъемов, возможно, произошло электрическое повреждение. Попытка удалить коррозию с клемм может быть хорошим способом продлить срок службы аккумулятора вашего автомобиля. Средства для очистки аккумуляторов от коррозии продаются в магазинах автозапчастей.Некоторые источники рекомендуют использовать смесь воды и пищевой соды.

Сколько электроэнергии реально потребляют ваши гаджеты?

Они вампиры электричества или сипперы? Вот о чем стоит беспокоиться, а о чем нет.

Галерея

: Сколько энергии действительно потребляет ваш iPhone (и другие устройства)?

16 изображений

Мы все нервничаем, когда уровень заряда батареи наших телефонов, ноутбуков и iPad становится низким.Разряженные батареи могут привести к депрессии и абстинентному синдрому. Самые длинные секунды — это те, которые проходят между подключением зарядного устройства iPhone и моментом, когда белый яблоко Значок, наконец, появляется на экране, когда устройство начинает загружаться.

Стесняетесь ли вы «одалживать» электричество у случайных людей в случайных местах для подзарядки своих телефонов или ноутбуков? Вы беспокоитесь о том, сколько электричества вы используете бесплатно?

Не стоит.

Популярная викторина: сколько электроэнергии (с точностью до ближайших 10 киловатт-часов) нужно для питания вашего iPhone или Android в течение года? 1 кВтч? 10 кВтч? Или 100 кВтч? Ответ: 1 кВтч.

Это количество электроэнергии, необходимое для питания десяти 100-ваттных ламп накаливания в течение часа. Вряд ли стоит смущаться, 1 кВт / ч стоит около 12 центов.

Если быть точным, аккумулятор вашего iPhone вмещает 1440 мАч или около 5,45 ватт-часов. Если вы полностью разряжаете и заряжаете свой телефон каждый день, то в течение года вам придется питать его около 2000 ватт-часов, или 2 кВт-ч. При средней цене 12 центов это означает, что ваш телефон потребляет около четверти электроэнергии в год.Что касается iPad , то, по данным Исследовательского института электроэнергетики, поддержание его в питании обходится всего в 1,36 доллара в год. Ваш средний ноутбук с гораздо большим экраном потребляет около 72 кВтч, что стоит около 8 долларов в год.

Верно, вы можете использовать свой телефон, iPad и ноутбук в течение всего года примерно за 10 долларов — меньше, чем стоимость трех галлонов бензина.

Так что не беспокойтесь о подключении этого зарядного устройства и выделении небольшого количества сока. Не беспокойтесь о продолжающемся углеродном следе ваших электронных устройств.Не обращайте внимания на беспокойных людей, которые пытаются доказать, что ваш телефон использует электричество двух холодильников, если вы сложите всю вычислительную мощность, имеющуюся в облаке. Это полностью опровергнуто.

Вместо этого, если вы хотите сократить потребление электричества (и энергии в целом), лучше подумайте комплексно обо всем объеме и масштабе своей энергетической диеты, а не о крошечных нагрузках, которые потребляют ваши любимые игрушки.

Как Майкл Блюджей (известный под ником Mr. Электричество) говорит: «Зацикленность на том, лучше ли вскипятить чашку воды на электрической горелке или в микроволновой печи, или вы быстрее изнашиваете свой свет, выключая его вместо того, чтобы держать его включенным, — это пустая трата времени и промахи. Дело в том, что такие мелочи не повлияют на ваш счет за электричество.

Хорошая новость заключается в том, что большие «присоски» в вашем доме — кондиционер, холодильник, стиральная машина и даже лампочки — стали намного эффективнее.По сравнению с моделями 1980 года стиральные машины теперь потребляют на 70% меньше электроэнергии. Новые светодиодные лампы потребляют на 80% меньше. Холодильники используют на 60% меньше.

Даже игровые системы претерпели значительные улучшения. Ранние итерации Sony Playstation и Microsoft Xbox потребляет 150 Вт в игровом режиме. Теперь они снизились до менее 100 Вт, что стоит около 40 долларов в год, в зависимости от того, сколько вы играете. Это примерно столько же, сколько плазменный телевизор с большим экраном за 42 доллара. Ваша кабельная приставка с цифровым видеорегистратором в среднем составляет около 230 кВт / ч в год, примерно за 28 долларов.

Полный список: сколько энергии потребляют ваши устройства и устройства

Чтобы сократить потребление энергии, иногда имеет смысл модернизировать бытовую технику. Но иногда имеет смысл изменить свое поведение.

Возьмем, к примеру, водяное отопление.

По данным Агентства по охране окружающей среды, на горячее водоснабжение приходится 18% среднего счета за электроэнергию в доме, или около 600 долларов в год. Бесконтактные водонагреватели сэкономят вам 10 долларов и более на электричестве в месяц.Солнечные водонагревательные системы могут почти полностью сократить ваши расходы на нагрев воды. Но если вы не строите новый дом или ваш старый водонагреватель не умер, новая система не имеет смысла, потому что для возмещения высоких затрат на установку может потребоваться 10 или более лет экономии. Вместо этого, говорит мистер Электричество, просто постирайте одежду в холодной воде, а не в горячей или даже теплой. Это сэкономит вам 150 долларов в год в среднем доме и продлит вашу одежду.

Экономика немного лучше на стиральных машинах .Для того, чтобы вытащить грязь из ваших курток, у новых машин с фронтальной загрузкой уходит до 100 долларов в год. Старая стиральная машина с верхней загрузкой потребляет вдвое больше сока. С такой экономией вы можете купить новую стиральную машину и в течение пяти лет окупить первоначальные вложения в экономию энергии.

Сушка одежды стоит около 50 центов за загрузку — около 200 долларов в год для большинства семей. Если стойки для белья вам не нравятся, попробуйте положить туда сухое полотенце вместе с мокрой одеждой. Полотенце впитает много воды из одежды; выньте его на середине цикла и повесьте, чтобы он высох на воздухе.

Освещение. Для многих домов это лучший способ сэкономить электроэнергию. Традиционные лампы накаливания являются скорее обогревателями, чем источниками света — 90% потребляемой ими электроэнергии уходит в виде тепла, а не света. Одна лампа накаливания мощностью 60 Вт, включенная в течение 10 часов в день, будет потреблять 220 кВтч в год, что будет стоить около 26 долларов США (из расчета 12 центов за кВтч). Компактная люминесцентная лампа может выдавать такой же свет всего за 7 долларов в год. И более новая светодиодная лампа может сделать это за 4,40 доллара. Я поклонник новых светодиодных ламп производства Cree (о которых я писал здесь для Forbes).Они могут стоить 10 долларов за лампочку, но вы окупитесь, сэкономив всего несколько месяцев. И, что важно, для тех из нас, кто не выносит мерцания ламп КЛЛ, светодиоды Cree не мерцают, а их теплый белый цвет почти неотличим от ламп накаливания. В отличие от ламп накаливания, светодиодные лампы никогда не перегорают, а поскольку они выделяют очень мало тепла, вы сэкономите на кондиционировании воздуха.

Подумайте об этом: если бы вы заменили 10 ламп накаливания вокруг своего дома на 10 светодиодных, вы могли бы сэкономить более 210 долларов в год (при условии, что они работают 10 часов в день).Этого достаточно, чтобы окупить ваши вложения в светодиоды менее чем за год, и у вас останется достаточно энергии для питания всех ваших электронных устройств, телевизора и Xbox. Милая.

И еще есть автомобиль. Это настоящий пожиратель энергии для большинства из нас. Предполагая, что вы проехали 15 000 миль и набрали приличные 25 миль на галлон, вы будете покупать 600 галлонов бензина в год. В среднем по стране 3,60 доллара за галлон, это будет стоить вам почти 2200 долларов в год. Это примерно 15 центов за милю, или достаточно затрат на электроэнергию для питания 270 портативных компьютеров.

Итак, в какой момент имеет смысл покупать электромобиль, например Tesla? Чтобы заправить Tesla Model S батареей с пробегом на 300 миль, требуется около 85 кВтч электроэнергии. Это составляет около 10 долларов за электричество при средней стоимости мили около 3 центов. Если вы проезжаете те же 15 000 миль в год на своем Tesla, ваш счет за топливо составит около 450 долларов. Это изрядная экономия 1750 долларов по сравнению с бензином, но опять же, Tesla стоит не менее 60 000 долларов, и эта экономия топлива будет сведена на нет, когда вам придется выложить 12 000 долларов на замену батареи через пять лет или около того.

За те же 60 000 долларов можно было купить совершенно новый Audi A4 за 35000 долларов, имейте 25000 долларов, чтобы купить бензина на 10 лет, и никогда не беспокойтесь о том, что ваши батареи могут разрядиться, прежде чем вы доберетесь до места назначения.

Полный список: сколько энергии потребляют ваши устройства и устройства

Сколько стоит зарядка Chevy Bolt?

Обновлено: май 2021 г.


Средняя стоимость зарядки Chevy Bolt составляет около 400 долларов в год.

Есть много веских причин для того, чтобы стать экологичным и выбрать электромобиль для следующего автомобиля. К сожалению, многие электромобили стоят настолько дорого, что сокращение выбросов углекислого газа может затруднить выполнение бюджета. Bolt EV — это более доступный полностью электрический автомобиль, который делает автомобили с батарейным питанием более доступными. Тем не менее, у многих людей возникают вопросы о стоимости владения электромобилем Bolt.

Одна важная вещь, которая влияет на стоимость владения автомобилем, — это то, сколько топлива он сожжет, чтобы доставить вас туда, куда вам нужно.В случае с Bolt EV вам никогда не понадобится ни капли топлива. Вместо этого вы будете заряжать аккумулятор электричеством, чтобы увеличить запас хода. Чтобы сравнить стоимость электромобиля с традиционными газовыми автомобилями, посмотрите, сколько стоит зарядить Chevy Bolt.

Стоимость зарядки Chevy Bolt

Во-первых, давайте перейдем сразу к цифрам стоимости владения:

    • Мы слышали сообщения о том, что большинство людей тратят около 400 долларов в год на зарядку электромобиля.
    • Покупка бензина стоит 1200 долларов в год (при условии, что вы проехали 12 000 миль, потратили 2,50 доллара на галлон бензина и получили в среднем 25 миль на галлон для автомобиля).

Если использовать приведенные выше примеры, покупка бензина в три-четыре раза дороже, чем зарядка электромобиля. Вот еще один способ взглянуть на это:

    • По данным fueleconomy.gov, электромобилю Chevy Bolt EV 2020 года требуется около 29 киловатт-часов (кВтч), чтобы проехать 100 миль.
    • По данным Ассоциации энергетической информации США, средняя стоимость энергии в жилых домах здесь, в Аризоне, составляет около 12 центов за кВтч.
    • Двадцать девять умноженных на 0,12 равняется 3,48, поэтому вам понадобится энергия на сумму 3,48 цента, чтобы проехать 100 миль на вашем Bolt EV 2020 года.
    • В этом примере вы тратите менее 3,5 цента за милю на поездку на электромобиле.
    • Это согласуется с тем, что сообщают большинство водителей, поскольку в этом примере зарядка электромобиля будет стоить 417,60 долларов в год (при условии, что вы проезжаете 12 000 миль в год).

Как ни крути, зарядка электромобиля стоит меньше, чем заправка бензина в обычном автомобиле.Более того, есть способы еще больше сократить свои расходы.

Как снизить затраты на зарядку электромобилей

Вы уже сэкономите деньги на топливе и техническом обслуживании, но по-прежнему приятно максимизировать эту экономию. Вот несколько способов сэкономить еще больше денег, путешествуя всего несколько центов за милю:

Острие конуса

Знайте точки сужения (проценты, при которых зарядка замедляется), когда вы заряжаете на ходу. Если вы заряжаете вне дома, вы можете платить за минуту зарядки, а не за киловатт-час.Автомобиль начнет заряжаться медленнее по мере заполнения аккумулятора, поэтому имеет смысл брать только то, что вам нужно. Знание точек сужения поможет вам максимально увеличить количество киловатт-часов, которое вы получаете на каждый потраченный цент.

Назначение зарядки

Используйте взимание платы в пункте назначения в поездках, чтобы снизить расходы. Вы можете быть удивлены, сколько мест позволит вам взимать плату бесплатно или за минимальную плату.

Избегайте общественной зарядки

Полностью отказаться от общественных тарифов. Это не всегда вариант, когда вы отправляетесь в длительные поездки, но зарядка автомобиля на ночь может избавить вас от необходимости платить за заряженную энергию.

Избегайте штрафов за простой

Если вы оставите автомобиль на зарядной станции после завершения зарядки, с вас будет взиматься дополнительная плата. Вы можете избежать этих ненужных расходов, отслеживая процесс зарядки и как можно скорее убрав машину со станции.

Chevy Bolt Время зарядки

Теперь, когда вы знаете, сколько стоит зарядка этого электромобиля, возникает вопрос: «Сколько времени нужно, чтобы зарядить Chevy Bolt?» Когда вы выбираете зарядное устройство на 240 В / 32 А, вы можете получить около 25 миль диапазона за каждый час зарядки дома.Требуется профессиональная установка, но она идеально подходит для людей, которые в основном заряжаются дома для повседневной езды.

Когда вы в пути, выберите быструю зарядку от постоянного тока, чтобы увеличить запас хода до 100 миль всего за 30 минут. Доступный для общественного использования, это отличный способ увеличить дальность действия на 100 миль, пока вы останавливаетесь на перерыв или быстро перекусываете. Вы уже можете получить 259 миль электрического запаса хода по оценкам EPA при полной зарядке, и это хороший способ увеличить запас хода для более длительных поездок.

Тест-драйв Chevy Bolt EV

2020 года

Это может напугать, когда вы впервые переключаетесь с газа на электричество, поэтому большинство водителей приятно удивлены тем, насколько это действительно просто. Приходите посмотреть на новый Bolt EV лично, и один из наших экспертов по электромобилям расскажет вам все, что вам нужно знать.
Найдите ближайшего к вам дилера Chevy сегодня и познакомьтесь с будущим экологически чистых автомобилей.

Джо был тесно связан с автомобильной промышленностью в течение последних 10 лет.Он тесно сотрудничал с дилерскими центрами на своей предыдущей работе в Charlotte Observer, которая была партнером Cars.com. На своей нынешней должности он активно участвует в продвижении бренда Chevy в районе Phoenix-Metro вместе с Valley Chevy.

Зарядка Nissan Leaf: все, что вам нужно знать

Последнее обновление 30.08.2021

Nissan Leaf — самый продаваемый полностью электрический автомобиль (EV) в мире: с тех пор, как Nissan представил оригинальный Leaf в 2010 году, по всему миру было продано более 450 000 автомобилей Nissan Leaf.Понимание вариантов зарядной станции Nissan Leaf — важная часть владения электромобилем.

Сравните и откройте для себя новые электромобили

Зарядные устройства уровня 1, зарядные устройства уровня 2 и быстрая зарядка постоянным током для Nissan Leaf

Зарядка Nissan Leaf может занять от 30 минут до целого дня. Время зарядки Nissan Leaf зависит от уровня заряда аккумулятора вашего автомобиля и типа используемой зарядной станции. Есть три типа зарядных станций Nissan Leaf.

Зарядная станция уровня 1 для Nissan Leaf

Зарядные устройства для электромобилей

Level 1 являются наименее дорогим вариантом и обычно предоставляются при покупке Nissan Leaf. Зарядные устройства уровня 1 подключаются к стандартной розетке. Они также являются самым медленным из доступных зарядных устройств для электромобилей. Стандартная зарядная станция Nissan Leaf Level 1 будет обеспечивать около 5 миль запаса хода в час. Этот тип зарядной станции лучше всего подходит для домашнего использования на ночь.

Зарядная станция 2 уровня для Nissan Leaf

Зарядные станции уровня 2 считаются «обновлением» стандартных зарядных устройств уровня 1, предоставляемых при покупке Nissan Leaf.С помощью электрика вы можете установить у себя дома зарядное устройство 2-го уровня. Стандартная зарядная станция уровня 2 может полностью зарядить аккумулятор Nissan Leaf за 4-8 часов.

DC Быстрая зарядка для Nissan Leaf

DC Fast Charger — это коммерческие зарядные станции для электромобилей, которые доступны владельцам электромобилей для использования по всей стране. Не каждый электромобиль можно зарядить с помощью зарядных устройств постоянного тока; тем не менее, у Nissan Leaf есть возможность быстрой зарядки от постоянного тока. Если рядом с вами есть зарядное устройство постоянного тока, вы можете зарядить Nissan Leaf примерно за 30 минут.

Время зарядки Nissan Leaf

Уровень зарядного устройства Время зарядки
Уровень 1 (120 В) 5 миль в час
Уровень 2 (220/240 В) от 4 до 8 часов
DC Быстрая зарядка 30 минут

Сколько стоит зарядка Nissan Leaf?

Электромобили, такие как Nissan Leaf, обеспечивают значительную экономию топлива в повседневной работе благодаря эффективному использованию электроэнергии в качестве топлива.Стоимость полной зарядки Nissan Leaf зависит от того, где вы живете, потому что цены на электроэнергию варьируются от коммунального предприятия к коммунальному и от штата к штату. Стоимость «заправки» аккумулятора Nissan Leaf дома колеблется от чуть более 3 долларов США (в штате Вашингтон) до почти 10 долларов США (на Гавайях), что значительно ниже, чем эквивалентная стоимость бака бензина.

Стоимость зарядки Nissan Leaf в топовых штатах

Расположение Тариф на электроэнергию за кВт · ч Стоимость полной зарядки
Калифорния 0 руб.20 $ 6.55
Колорадо $ 0,12 $ 3,82
Гавайи $ 0,33 $ 10,56
Массачусетс $ 0,23 $ 7,36
Невада $ 0,12 $ 3,94
Нью-Йорк 0,17 долл. США $ 5,54
Орегон 0 руб.11 $ 3,42
Юта $ 0,10 $ 3.20
Вермонт $ 0,20 $ 6.55
Вашингтон 0,09 $ $ 3,02

Зарядите свой Nissan Leaf солнечными батареями и сократите расходы на топливо до нуля

Когда вы покупаете электромобиль, ваши расходы на топливо эквивалентны стоимости электроэнергии, которую вы используете для зарядки аккумулятора автомобиля.Установив домашние солнечные панели с вашим электромобилем, вы избавитесь от необходимости отключать электричество от сети. Результат: экологически чистая и недорогая электроэнергия для вашего дома и автомобиля. Средний покупатель на EnergySage Solar Marketplace окупает свои инвестиции в солнечную энергию всего за семь с половиной лет, а солнечные панели продолжают вырабатывать полезную электроэнергию более 25 лет.

Сравните и откройте для себя новые электромобили

Илон Маск объясняет, почему не следует заряжать аккумулятор Tesla до 100%.

Аккумуляторы электромобилей, как правило, не следует заряжать до 100%.В долгосрочной перспективе это сокращает срок службы батареи, и автомобили Tesla по умолчанию заряжаются до 90%.

Но если вы ограничены диапазоном, следует ли вам изменить это и зарядить до 100%? Что ж, если вы не должны полностью выжать каждый бит из своей батареи, ответ все равно отрицательный.

Дело не только в деградации батареи. В недавнем обмене сообщениями в Twitter генеральный директор Tesla Илон Маск объяснил, что рекуперативное торможение не срабатывает при полной зарядке, а это означает, что автомобиль менее энергоэффективен.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Автопилот Tesla скоро станет « существенно » дороже

Владелец Tesla Model 3 спросил Маска, стоит ли ей заряжаться до 100%, учитывая, что ее поездка составляет в общей сложности 160 миль, что оставляет мало места для маневра, чтобы делать что-то еще с автомобилем без подзарядки. Ее модель 3 — это вариант Standard Range Plus, который имеет запас хода 240 миль при полной емкости аккумулятора, но этот показатель падает примерно до 216 миль при настройке по умолчанию 90%.

Маск отвечает, что ей все равно следует заряжаться до 90% или 95%, чтобы в полной мере воспользоваться рекуперативным торможением.

Твит мог быть удален

Регенеративное торможение — это технология, которая преобразует энергию торможения в электричество, увеличивая запас хода автомобиля за счет повторного опускания аккумулятора. Его эффективность зависит от ряда факторов, но есть сообщения о том, что он расширяет диапазон Tesla на целых 30%. Таким образом, зарядка аккумулятора до 95% на самом деле может быть почти такой же хорошей с точки зрения дальности действия, как зарядка до 100%.

Чтобы точно знать, насколько близки цифры, нужно знать, когда именно срабатывает рекуперативное торможение.Я попросил Маска получить ответ и обновлю статью, если я его получу, но неофициальные данные с форумов Tesla показывают, что это происходит, когда емкость батареи составляет от 84% до 94%, что примерно соответствует тому, что сказал Маск. — но температура окружающей среды также является фактором, поэтому ваш пробег (буквально) может отличаться.

Эти уловки, вероятно, станут общеизвестными по мере того, как электромобили станут более популярными, но сейчас они все еще экзотичны для многих пользователей, которые привыкли заправлять автомобиль по максимуму.Но электромобили с батарейным питанием обладают множеством преимуществ, которых нет у автомобилей с ДВС — одним из них является рекуперативное торможение — и чем раньше мы научимся пользоваться всеми преимуществами, тем лучше.

Видео по теме: Илон Маск представляет Tesla Model Y

Срок службы батареи электромобиля: как сохранить батарею

Наряду с затратами на ее покупку и временем ее полной зарядки, срок службы батареи является одной из основных проблем для тех, кто заинтересован в приобретении электромобиля.Это неудивительно, так как большинство из них используют литий-ионные батареи — такие же, как в вашем ноутбуке или смартфоне. И, как мы все прекрасно понимаем, они имеют тенденцию терять часть своих способностей в течение своей жизни.

Однако, хотя основы аккумулятора телефона и аккумулятора электромобиля одинаковы, существуют значительные различия в том, как они заряжаются и разряжаются. В отличие от элементов вашего телефона, большинство аккумуляторов электромобилей имеют встроенный буфер, а это означает, что вы никогда не сможете разрядить их до истинного 0% или зарядить до истинных 100%.Постоянный цикл зарядки от 0 до 100% — это то, что больше всего вредит батареям за относительно короткий промежуток времени, поэтому производители автомобилей работают над смягчением этого.

Ухудшение заряда аккумулятора для телефона менее важно, так как большинство людей меняют аккумулятор каждые два или три года. К счастью, большинство автопроизводителей предоставляют стандартную восьмилетнюю или 100000-километровую гарантию на аккумуляторную батарею и покрывают определенную степень деградации аккумулятора в течение этого времени. Так что покупатели новых и подержанных электромобилей могут чувствовать себя уверенно.

Электромобили первого поколения, такие как Nissan Leaf, существуют уже более 10 лет и, согласно предыдущим опросам владельцев Driver Power, это один из самых надежных подержанных автомобилей в Великобритании; более 90% владельцев вообще не испытывали проблем со своими автомобилями.По данным поставщика гарантийного обслуживания WarrantyWise, как Leaf, так и его аналог BMW i3 первого поколения имели более низкие показатели ремонта, чем эквиваленты внутреннего сгорания, на которые распространяется его политика.

Однако вы можете предпринять некоторые шаги, чтобы убедиться, что аккумулятор вашего электромобиля остается в хорошем состоянии и еще больше продлевает срок его службы.

Как продлить срок службы аккумулятора электромобиля

1. Не перезаряжайте его: постоянная дозаправка электромобиля, чтобы он оставался полностью заряженным, может фактически повредить его.Например, ноутбуки теряют емкость аккумулятора, если они все время подключены к сети. Лучше дать разрядиться до 10 или 20%, а затем подзарядить примерно до 80%.

2. Хотя аккумуляторы электромобилей имеют встроенную систему терморегулирования, чтобы сохранять их прохладными, все же стоит поискать тенистое место в жаркий день или даже гараж или автомобильный порт, если вы планируете заряжать дома.

3. Также рекомендуется избегать немедленной зарядки электромобиля после особенно энергичной езды.Сначала дайте батареям остыть.

4. Ограничьте использование устройств быстрой зарядки. Очевидно, бывают случаи, когда вам нужно срочно пополнить запасы, и тот факт, что они могут дать вам быстрый прирост до 80% за короткий промежуток времени, будет неоценим для водителей с большим пробегом. Но не полагайтесь только на пороги, чтобы заправить машину, так как они в конечном итоге не годятся для аккумуляторов. Медленная зарядка при любой возможности, особенно если на улице холодно.

5. Не оставляйте машину открытой на длительное время в очень жарких условиях.

Сколько стоит замена аккумулятора электромобиля?

Крайне маловероятно, что вам это понадобится, но чтобы дать представление о затратах и ​​на примере Nissan Leaf первого поколения, замена аккумуляторной батареи на 24 кВт · ч у основного дилера обойдется примерно в 12500 фунтов стерлингов, тогда как Пакет на 30 кВт-ч будет стоить примерно 14 300 фунтов стерлингов.

Эти цены являются приблизительными, так как они могут незначительно отличаться от машины к машине в зависимости от возраста и состояния старого аккумулятора. Намного дешевле получить стороннюю компанию для установки использованной батареи в хорошем состоянии.Замена батареи на 24 кВт / ч таким способом обойдется примерно в 5 500 фунтов стерлингов — хотя это сильно зависит от того, сколько можно купить подержанного аккумулятора.

Однако, если аккумулятор вашего автомобиля не подвергся особенно плохому обращению, вам не понадобится новый аккумулятор в течение многих лет, если вообще. Если вашему автомобилю меньше восьми лет, гарантия распространяется на сильно разряженный аккумулятор.

Также может случиться так, что разряженную батарею не нужно полностью выгружать; это может быть всего лишь несколько неисправных ячеек, которые необходимо заменить.Существуют независимые сервисные центры, специализирующиеся на электромобилях, которые могут выполнить эту работу примерно за 500 фунтов стерлингов, так что, возможно, стоит посмотреть.

Стоит ли беспокоиться о деградации аккумулятора?

Используя данные компании Geotab, занимающейся GPS-отслеживанием автопарка, компания Select Car Leasing проанализировала 64 электромобиля, выпущенных в период с 2012 по 2019 год, чтобы увидеть, как деградация батареи влияет на электромобили и являются ли более новые модели более устойчивыми к этому эффекту.

Nissan Leaf был выбран в качестве примера, поскольку это был один из первых современных электромобилей массового производства, продаваемых в Великобритании.Исследование Select Car Leasing показало, что в автомобилях, построенных в период с 2011 по 2013 год, сегодня осталось около 80% емкости аккумулятора.

Более ранние современные электромобили особенно подвержены деградации батареи, говорится в исследовании: Leaf 2013 года потерял 3% своей емкости через один год, тогда как модель 2015 года потеряла 6% за первый год, в то время как более новая, более продвинутая модель 2019 года потеряла только 1%.

Согласно исследованию, среди электромобилей (и гибридных автомобилей с подзарядкой от электросети) с наименьшим процентом разрушения аккумулятора был Audi A3 e-tron (0.Деградация на 3% за год), Tesla Model 3 (0,6%) и Tesla Model X (0,7%), а также другие фавориты, такие как BMW i3 (0,9%) и Tesla Model S (1,1%).

Напротив, на противоположном конце результатов исследования некоторые популярные модели показали менее впечатляющие результаты деградации батареи. Больше всего пострадал Mitsubishi Outlander PHEV: за первый год у него было потеряно 4,1% емкости аккумулятора. Kia Niro PHEV потерял 3,5%, Volkswagen e-Golf — 1,7%, а Kia Soul EV — 1,6%. Популярный гибрид Volkswagen Golf GTE тоже не очень хорошо себя чувствовал с 1.7% емкости аккумулятора потеряно за первый год.

В целом исследование показывает, что более новые электромобили, как правило, менее подвержены деградации, поэтому стоит выбирать такой же новый электромобиль, какой вы можете себе позволить при покупке подержанного.

Что делать, если я покупаю подержанный электромобиль?

Самое главное — проверить, сколько осталось оригинальной гарантии производителя на аккумулятор. Также стоит проверить состояние аккумулятора автомобиля у независимого специалиста.Хорошая новость заключается в том, что, как упоминалось выше, в некоторых случаях можно заменить отдельные ячейки, а не весь пакет, что значительно дешевле.

И если истек срок гарантии производителя автомобиля на аккумуляторную батарею, вы можете продолжать защищаться от необходимости тратить деньги на замену или ремонт аккумулятора, купив расширенную гарантию у стороннего поставщика. MotorEasy запустила именно такую ​​гарантию в ноябре 2020 года.

Обзор аккумуляторной батареи Apple MagSafe: удобство выше емкости

Новый аккумулятор MagSafe от Apple — это белый прямоугольник, который можно прикрепить к задней части iPhone 12 для его зарядки.Это уже третий опыт Apple по разработке решения для внешней батареи для iPhone, и он мне нравится больше, чем предыдущие чехлы для аккумуляторов.

Однако любой, кто собирается потратить 99 долларов на эту батарею, должен помнить один важный факт: даже Apple не может нарушить законы физики. Он так же связан теми же правилами магнетизма и электронов, как и все остальные.

Эти законы требуют компромиссов: батарея, способная полностью зарядить большинство моделей iPhone 12, будет большой. Батареи, достаточно маленькой, чтобы не выглядеть странно на телефоне, не хватит заряда.Кроме того, электроны могут двигаться очень быстро, не нагревая и не разрушая батарею.

Apple не может победить законы физики

Apple нашла баланс между всеми этими крайностями и поддерживает этот баланс с помощью тесной интеграции программного обеспечения, которое активно управляет тем, как эта батарея заряжает ваш телефон. В результате получился гаджет, ориентированный исключительно на iPhone — иногда в ущерб себе.

Лучшее в аккумуляторе MagSafe заключается в том, что он также служит беспроводной шайбой MagSafe с быстрой зарядкой, когда он подключен.Так что большой вопрос в том, достаточно ли всего этого, чтобы оправдать цену, особенно по сравнению с конкурентами.

Good Stuff

  • Отлично работает как проводное зарядное устройство MagSafe
  • Хорошо интегрирован с программным обеспечением iPhone
  • Может также заряжать другие устройства Qi, такие как AirPods

Плохие вещи

  • Не обеспечивает полную зарядку для iPhone 12 модели
  • Разъем Lightning не универсален
  • Дорого

У аккумулятора MagSafe недостаточно энергии для полной зарядки iPhone 12 Mini с нуля до 100 процентов.

В моем тестировании аккумулятор MagSafe был полностью разряжен, когда мой iPhone 12 Mini достиг 83 процентов, что потребовало 130 минут зарядки. У меня не было его подключенного к этому тесту, что означало, что он заряжался с относительно быстрой скоростью 5 Вт, чтобы минимизировать нагрев и максимально продлить срок службы батареи.

Я очень редко использовал iPhone во время зарядки (в основном для записи результатов каждые 15 минут), хотя я слушал 15-минутный подкаст через Bluetooth, что немного замедлило зарядку.

Итог: это маленькая батарея, и она поможет вам зарядить ваш iPhone, а не полностью зарядить его. На более крупных моделях iPhone 12 он даже не достигнет этих 83 процентов.

Он работает лучше, чем можно предположить из 1460 мАч Экран, который появляется при установке батареи MagSafe. Аккумулятор MagSafe на iPhone 12 Pro Max.

Существует дискуссия о том, как правильно говорить о размере батареи. Батарея MagSafe имеет только батарею емкостью 1460 мАч, но это количество несопоставимо с другими батареями, потому что она может выдерживать большее напряжение (7,62 В). Таким образом, номинальная мощность аккумулятора MagSafe составляет 11,13 Вт-ч (ватт-часов), и это действительно имеет значение. Между тем, Anker производит аккумулятор емкостью 5000 мАч с беспроводной зарядкой и магнитами по цене менее 50 долларов. Он рассчитан на 18,5 Вт-ч, поэтому разница меньше, чем кажется на первый взгляд.

Обсуждение измерения батареи интересно, но это не меняет того факта, что батарея MagSafe просто мала. Он должен быть карманным и удобным для переноски, поэтому вы должны думать о нем как о чем-то, что может немного продлить срок службы батареи, а не через несколько дней без зарядного устройства.

Как и следовало ожидать, программное обеспечение MagSafe Battery тесно интегрировано в iPhone. Есть большие анимации, которые показывают заряд вашего телефона и аккумулятора, когда вы его подсоединяете.Он также отображается на виджете уровня заряда батареи.

Что еще более интересно, когда вы впервые подсоединяете батарею, на вашем iPhone появляется уведомление о том, что эта батарея не заряжает ваш телефон более чем на 90 процентов — по задумке. Эти последние несколько процентных пунктов создают большую нагрузку на батареи, и в данном контексте это того не стоит. Я думаю, что это разумный ход, но если вы абсолютно хотите, чтобы эти последние 10 процентов, вы можете долго нажимать значок батареи в Центре управления и сказать, что батарея заряжается более чем на 90 процентов.

Батарея Anker рядом с батареей MagSafe. Батарея Anker немного больше, но в ней также есть батарея большего размера.

Я знаю, что это звучит одновременно сложно и разочаровывающе, но на практике все наоборот. Я просто вставлял аккумулятор на задней панели телефона, когда беспокоился о сроке службы аккумулятора и не беспокоился о деталях.В результате не нужно было следить за временем автономной работы так сильно, как я обычно. Это элегантно, а не мощно.

Это все умно, но это происходит только с iPhone. В целом, это, безусловно, приятнее, чем с батареей Anker, которая, кстати, толще. Но у Анкера есть и другие преимущества. Во-первых, его батарея больше. На нем также есть порт USB-C, который заряжается при подключении , а можно использовать для зарядки устройств через провод. Он менее элегантен для пользователей iPhone, но гораздо более универсален.

Порт Lightning в нижней части аккумулятора MagSafe означает, что пользователи iPhone могут продолжать использовать один и тот же кабель для зарядки, поэтому, вероятно, лучше оставить его. Жаль, что Lightning не может заряжаться ни в одном направлении, как порт USB-C.

Аккумулятор Apple MagSafe почти идеально подходит для iPhone 12 Mini.

Аккумулятор MagSafe идеально соответствует размерам iPhone 12 Mini.Он ровно выравнивается по краям и его удобнее держать, чем я ожидал. Если у вас iPhone большего размера, он будет сидеть на задней панели немного более неудобно — на iPhone 12 Pro Max он выглядит крошечным.

Каждый аккумулятор выглядит глупо прикрепленным к телефону Аккумулятор MagSafe выглядит немного забавно на iPhone 12 Pro Max.

Я опросил Twitter, чтобы задать вопросы о батарее, и был поражен купоросом, который я видел в своих ответах — и в других местах.Легко посмеяться над тем, как аккумулятор выглядит на задней панели телефона. За ним также легко пойти, потому что он не обеспечивает достаточного заряда. Пользуясь им, я не уверен, что захочу, чтобы он был больше, и уж точно не хотел бы меньше. На мой взгляд, красивой внешней батареи не существует. В конце концов, это все квадратные или продолговатые куски пластика или металла.

Белый пластик имеет матовое покрытие, что немного помогает удерживать его в руке, но я бы не назвал это soft touch. Интересно, со временем на нем появятся пятна от синих джинсов, но за те несколько дней, что я проверял, он оставался чистым.

Он защелкивается на задней панели iPhone без чехла с приятным фырканьем. Это настолько безопасно, насколько я могу ожидать от чего-то, связанного с магнитами. Было бы неплохо, если бы выравнивающий магнит был немного сильнее, но я рад, что в моем iPhone нет магнитов, настолько сильных, что они могут испортить кредитные карты. Физика!

Вы можете намеренно стряхнуть аккумулятор или заставить его выскользнуть, когда кладете его в карман, но у меня таких проблем не было. Однако, если вы планируете использовать его с чехлом, вам обязательно понадобится чехол, совместимый с MagSafe, который сам имеет магниты.Я использую очень тонкий пластиковый корпус, и этого минимального слоя было более чем достаточно, чтобы магниты не работали эффективно.

Аккумулятор MagSafe показывает оставшийся заряд в виджете iPhone.

После двух дней тестирования пары разных аккумуляторов MagSafe на iPhone 12 Mini и iPhone 12 Pro Max я пришел к удивительному выводу. Больше всего мне нравится не аккумулятор, а зарядное устройство MagSafe.

Когда я думаю о MagSafe Battery как о зарядной шайбе MagSafe, к которой случайно прикреплен аккумулятор, я думаю, что это имеет немного больше смысла как продукт.Шайба Apple MagSafe стоит 40 долларов — это, конечно, не означает, что запрашиваемая цена за эту батарею в 99 долларов является выгодной сделкой, но некоторым людям, возможно, стоит купить батарею вместо шайбы.

Я должен отметить, что за 99 долларов я ожидал, что Apple, по крайней мере, включит кабель Lightning. Его нет и в комплекте нет зарядного устройства.

При подключении к достаточно мощному зарядному устройству аккумулятор MagSafe может заряжать телефон до 15 Вт, как и стандартный диск MagSafe.Зарядное устройство может заряжать как само устройство, так и ваш iPhone. Если вы хотите установить приоритет скорости зарядки на iPhone, вы можете вместо этого подключить и , и тогда iPhone будет использовать обратную беспроводную зарядку для пополнения аккумулятора. (К сожалению, в отличие от телефонов Android, обратная беспроводная зарядка iPhone не работает с другими устройствами, такими как AirPods.)

Аккумулятор MagSafe также может заряжать AirPods по беспроводной сети.

Лучшая особенность батареи MagSafe заключается в том, что это хорошее беспроводное зарядное устройство MagSafe.Это также приличный аккумулятор, но только если вы думаете о нем как о небольшом удлинителе, в котором долговечность меняется на размер. Хотел бы я, чтобы у него было больше возможностей? Конечно. Я также хотел бы, чтобы у него было больше возможностей, но при этом он не стал больше, чем он есть. Я не завидую физике и понимаю, почему Apple выбрала именно такой размер.

Но платить 99 долларов за всю элегантность и интеграцию MagSafe Battery не имеет смысла, когда есть гораздо более дешевые варианты, которые в меньшей степени связаны с работой только с одним телефоном.Аккумуляторная батарея будет выглядеть глупо, несмотря ни на что, вы могли бы также получить настолько универсальную, насколько это возможно.


Связанный:

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.