Диагностика компрессорного оборудования — «Нижегородтехцентр»
Возможные неисправности винтового компрессора
На производстве часто встречается ситуация, когда компрессор вроде бы работает, но проявляется симптоматика, свидетельствующая о проблемах оборудования: недостаточный или долгий набор давления, шумы в работе, периодические сигналы на панели управления. Именно в таких случаях компрессорному оборудованию требуется полная диагностика, которая позволит выявить причину, по которой компрессор начал давать сбои, и не допустить аварийной остановки, нарушения производственного цикла предприятия.
Винтовые компрессоры эксплуатируются, как правило, в постоянном режиме. При этом, часто не имеют резерва. В связи с этим, на первый план выходит задача безостановочной работы агрегата. Данная задача может быть решена путем одновременного применения нескольких инструментов:
— своевременного проведения плановых ТО. Виды работ и необходимые расходники при определенной наработке обычно указаны в инструкции по эксплуатации конкретной машины.
— проведению постоянной диагностики работы агрегата. Это ежедневный контроль, осуществляемый обслуживающим персоналом: контроль параметров работы, уровня масла, фиксация показаний панели управления, особенно ошибок, контроль за температурой в помещении и исправной вентиляцией.
— проведению периодической диагностики сервисными инженерами. Важная часть обслуживания, гарантирующая долгую и бесперебойную работу компрессора.
Периодичность проведения диагностики состояния винтового компрессора зависит от интенсивности эксплуатации (24, 12, 8 часов), соответственно, 1 раз: в месяц, в два месяца и в три месяца.
Диагностика компрессора – одно из самых необходимых мероприятий для поддержания техники в рабочем состоянии. В нее входят следующие мероприятия:
1. Внешний осмотр.
2. Проверка режимов работы.
3. Замер токов и напряжений в различных режимах работы.
4. Проверка состояния шлангов и соединений на утечки.
5. Проверка состояния приводных ремней, муфт.
6. Проверка уровня масла и его примерный расход.
7. Замер вибраций подшипников (винтовые компрессоры с электроприводом) винтового элемента и электродвигателя.
8. Продувка теплообменников (радиаторов) при необходимости.
9. Проверка работоспособности форсунок (давление открытия, форма факела) при необходимости.
10. Замер компрессии при необходимости.
11. Составление акта с рекомендациями по плановому ремонту.
Специалисты компании НижегородТехЦентр каждый день сталкиваются с различными ситуациями, связанными с поломками компрессоров. Инженеры компании проходят периодические обучения на предприятиях производителях компрессорной техники. Мы тщательно разбираем каждый аварийный случай, в нашей базе накоплен большой объем статистики по наработке и отказам узлов распространенных моделей компрессоров. Сервисные инженеры нашей компании имеют в своем распоряжении специальное оборудование и инструменты для выявления и устранения неисправностей, так же всегда в наличии большой ассортимент запчастей и расходников в сервисном центре.
Вибродиагностика — метод диагностирования технических систем и оборудования, основанный на анализе параметров вибрации, создаваемой работающим оборудованием. Периодические замеры вибрации позволяют своевременно выявлять износ деталей компрессора. Так же вибродиагностика рекомендована после произведенного ремонта для оценки качества работ и правильности монтажа узлов оборудования.
Полный отчет о состоянии Вашего оборудовании, необходимости ремонта, стоимости запчастей – в течении 1-3 дней после обращения! Услуги диагностики компрессорной техники следующих производителей: Atlas Copco, Kaeser, Remeza, Dalgakiran, Abac, Alup, Atmos, Ceccato, Comprag, Vortex, Kraftmann, Gardner Denver, Hertz, Spitzenreiter, Ekomak, Airpool, CompAir, Almig, Dalva, Fiac, Ingerssol, Rand, Boge, Челябинский компрессорный завод, Казанькомпрессормаш, Пензкомпрессормаш, Бежецкий завод АСО и др.
Возможные неисправности компрессоров.
Краткий перечень неисправностей и узлов, требующих внимания при диагностике промышленного компрессорного оборудования.
ПОРШНЕВЫЕ КОМПРЕССОРЫ:
- При остановке компрессора происходит утечка воздуха через реле давления. Утечка через обратный клапан. — Стравить воздух из резервуара, снять заглушку обратного клапана и тщательно очистить уплотнительное кольцо и седло клапана.
- Утечка воздуха через реле давления происходит в течение длительного времени в процессе работы компрессора. Поломка ненагруженного пускового клапана. — При необходимости замените прокладку.
- Компрессор останавливается и повторно не включается. 1) Сработало устройство контроля уровня масла: уровень слишком низок. — Залейте масло доверху и включите компрессор. Если компрессор останавливается, замените клапан. 2) Сгорела обмотка
- Компрессор отключается при достижении максимального давления, хотя предохранительный клапан работает.
Неисправная работа или поломка реле давления. - Компрессор не нагнетает воздух и перегревается. Повреждение прокладки или клапана. — Немедленно остановите компрессор и вызовите специалиста.
- Компрессор периодически издает резкие громкие металлические звуки. Заклинивание подшипников. — Немедленно остановите компрессор и вызовите специалиста.
ВИНТОВЫЕ КОМПРЕССОРЫ:
- Срабатывает прерыватель цепи защиты от перегрузки. 1) Недостаточное напряжение в сети. — Проверьте напряжение в сети, нажмите кнопку сброса «Reset» и сделайте перезапуск. 2) Перегрев двигателя. — Проверьте теплоотвод от двигателя и установку реле. Если тепло отводится в нормальном режиме, нажмите кнопку сброса «Reset» и сделайте перезапуск. Если компрессор не перезапускается немедленно, выждите несколько минут и повторите попытку.
- Термостат отключает компрессор в результате перегрева. 1) Слишком высокая температура в помещении. — Обеспечьте более качественную вентиляцию, нажмите кнопку сброса «Reset» и сделайте перезапуск.
2) Засорение охладителя масла. — Очистите охладитель растворяющей жидкостью. - Недостаточный уровень масла. — Долейте масло.
- Неисправность терморасширительного клапана. — Замените терморасширительный элемент.
- Чрезмерный расход масла. 1) Неисправность системы слива. — Проверьте трубопроводы слива масла и обратный клапан. 2) Слишком высокий уровень масла. — Проверьте уровень масла и при необходимости слейте его часть. 3) Неисправность фильтра масляного сепаратора. — Замените фильтр масляного сепаратора. 4) Негерметичность уплотнений и/или ниппелей фильтра масляного сепаратора. — Замените уплотнения.
- Утечки масла из всасывающего фильтра. Не закрыт регулятор всасывания. — Проверьте регулятор и электромагнитный клапан.
- Открывается предохранительный клапан. 1) Слишком высокое давление. — Проверьте регулировку манометра. Проверьте регулятор всасывания и электромагнитный клапан. 2) Регулятор всасывания не закрывается в конце рабочего цикла. — Проверьте перепад давления между магистральным трубопроводом сжатого воздуха и резервуаром масляного сепаратора, при необходимости замените фильтр масляного сепаратора.
3) Засорение фильтра масляного сепаратора. — Проверьте перепад давления между магистралью сжатого воздуха и резервуаром масляного сепаратора, при необходимости замените фильтр масляного сепаратора. - Пониженная производительность компрессора. Загрязнение воздушного фильтра. — Очистите или замените фильтр.
- Компрессор не выдает сжатого воздуха. 1) Закрыт регулятор, не открывается по причине загрязнения. — Снять всасывающий фильтр и попытаться открыть регулятор вручную. При необходимости демонтировать его и очистить. 2) Закрыт регулятор, не открывается по причине отсутствия команды на открывание. — Убедитесь, что реле давления подает питание на электромагнитный клапан, закрывающий данный патрубок.
- Давление вырабатываемого воздуха значительно превышает установленное максимальное (8, 10 или 13 бар). 1) Открыт регулятор, не закрывается по причине загрязнения. — При необходимости снимите и очистите регулятор. 2) Открыт регулятор, не закрывается по причине отсутствия команды на закрывание.
— Убедитесь, что электромагнитный клапан, открывающий данный патрубок, отключен. 3) Неисправность манометра. — Проверьте работу и установки реле давления. - Компрессор не перезапускается. Ненадлежащее закрывание контрольного клапана. — Снимите и очистите клапан. При необходимости замените его компоненты.
- Компрессор трудно включается. 1) Недостаточное напряжение в сети. — Проверьте напряжение в сети. 2) Слишком низкая температура воздуха. — Прогрейте воздух в помещении.
По результатам диагностики
По результатам диагностики компания НижегородТехЦентр может предложить следующие услуги:
Тестирование, монтаж, демонтаж винтового блока.
Тестирование, монтаж, демонтаж электродвигателя.
Ремонт, замена, монтаж, демонтаж блока сепарации.
Замена, монтаж, демонтаж радиатора охлаждения.
Ремонт, замена, монтаж, демонтаж, тестирование электронного блока управления.
Ремонт, замена, снятие, установка, тестирование другого электрооборудования.
Ремонт, замена, монтаж, демонтаж элементов пневмоарматуры компрессора.
Ремонт, замена, обвязка, монтаж, демонтаж систем подготовки сжатого воздуха.
Пневмоаудит.
Монтаж и пусконаладочные работы.
Сервисное обслуживание винтовых компрессоров.
Сервисное обслуживание осушителей сжатого воздуха и других элементов пневмосети.
Заказать диагностику винтовых компрессоров можно, позвонив нам по телефону +7 (831) 413-77-41, или оставив заявку по адресу: [email protected] Диагностика, ремонт винтовых компрессоров: Нижегородская обл. (Нижний Новгород), Ивановская обл. (Иваново), Владимирская обл. (Владимир), Кировская обл. (Киров), Оренбургская обл. (Оренбург), Пензенская обл. (Пенза), Пермский край (Пермь), Республика Башкортостан (Уфа), Республика Марий Эл (Йошкар-Ола), Республика Мордовия (Саранск), Республика Татарстан (Казань), Самарская область (Самара), Саратовская область (Саратов), Удмуртская Республика (Ижевск), Ульяновская область (Ульяновск), Чувашская Республика (Чебоксары), Свердловская область (Екатеринбург), Челябинская область (Челябинск), Республика Коми (Сыктывкар).
Ремонт воздушных компрессоров
Распространенными причинами выхода воздушного компрессора из строя являются недостаточное обслуживание и высокий коэффициент трения подвижных деталей. Увеличить срок службы устройства можно путем соблюдения правил по его эксплуатации и проведения своевременного ремонта.
Воздушный компрессор предназначен для сжатия некоторого объема воздуха и предоставления его для дальнейшего использования в пневматических системах.
Компрессоры могут быть бытовыми или промышленными. Они отличаются габаритами и производительностью.
По принципу действия нагнетатели также отличаются. Самыми распространенными являются поршневые и роторные агрегаты. Первые благодаря их неприхотливости к окружающим условиям, низкой стоимости и простоте устройства, вторые за счет высокой производительности и возможности длительной беспрерывной работы.
Самыми совершенными являются безмасляные винтовые компрессоры, выпускающие стопроцентно чистый воздух.
Однако при их производстве требуется особая точность в разработке зазора между роторами. Он не должен быть слишком большим, но в то же время важно не допускать соприкосновения деталей при работе, так как без смазочного материала они быстро износятся.
Распространенные проблемы при работе воздушного компрессора
Компрессор не включается – причина кроется в энергообеспечении устройства, проверьте напряжение в сети. Если же с электричеством все нормально, значит проблемы в электродвигателе нагнетателя. Могли повредиться или оборваться провода либо выйти из строя другие важные детали. В этом случае необходимо обратиться к специалистам.
Компрессор работает, но не создает необходимое давление – необходимо проверить целостность и чистоту входного клапана и очищающего фильтра, а также ресурс уплотнений, прокладок и пластин. Причиной также может быть износ рабочей группы.
При работе слышен шум и стук – чаще всего наблюдается в поршневых компрессорах, но и в винтовых данная проблемы тоже встречается.
Причина посторонних звуков, напоминающих скрежет металла, состоит в высоком трении и износе рабочей группы – поршней или винтов. Стук при работе может быть вызван и ослаблением крепежных деталей, часто они устанавливаются без применения стопорящих элементов.
Воздух выходит с частицами жидкости – частая проблема роторных устройств. Нежелательно их функционирование в условиях повышенной влажности.
Рис. 1. Повреждения на роторе винтового компрессора
Ремонт воздушного компрессора
Неполадки в функционировании нагнетателя устраняются в ремонтной мастерской. Точный процесс восстановления зависит от конкретной марки и проблемы компрессора. Рассмотрим обобщенный процесс ремонта.
Стандартные мероприятия по ремонту компрессора:
- Демонтаж и дефектовка
- Очистка
- Замена расходных материалов и изношенных элементов
- Восстановление методом наплавки / замена поршней и роторов
- Нанесение разделительного слоя на поршни и роторы
- Покраска
- Сборка
- Проверка работы по заводским стандартам
Интересен этап восстановления и защиты поршней и роторов.
Их ремонт проводится в случае некритичных повреждений поверхности: немногочисленных задиров и царапин, небольших сколов. Если же детали сильно деформированы, их приходится заменять, так как восстановить их полную функциональность в таком случае довольно затруднительно.
Перед установкой поршней и винтов в систему на них наносят специальные средства, снижающие коэффициент трения деталей. Для поршней это покрытие MODENGY Для деталей ДВС, для винтов – MODENGY 1007 или MODENGY 1014.
Они образуют на поверхности устойчивый разделительный слой, препятствующий образованию схватываний, задиров и других повреждений элементов.
Рис. 2. Роторы винтовых компрессоров до и после нанесения покрытия MODENGY
Рекомендации по продлению периода безремонтного функционирования воздушного компрессора
- Не превышать допустимую нагрузку на аппарат
- Винтовые устройства использовать только в сухом теплом незапыленном помещении
- Делать перерывы в работе поршневых агрегатов
- Не оставлять выключенный нагнетатель под давлением, спускать воздух после рабочей смены
Компрессоры являются довольно надежными агрегатами, которые редко выходят из строя при соблюдении всех рекомендаций производителя.
Однако высокие нагрузки и перегрузки, бесперебойное функционирование долгое время, отсутствие технического обслуживания могут привести к проблемам в нагнетании Техническое обслуживание, ремонт обслуживание компрессоров Гомель
Сервисный центр Маштехноком располагает всей необходимой базой для проведения технического обслуживания, диагностики и ремонта компрессорной техники. Профессиональный ремонт винтовых компрессоров увеличит срок службы компрессора. Компания Маштехноком, по Вашему требованию, продиагностирует компрессор и запустит его в работу. Очень важно следить за межсервисными часами наработки компрессора. Своевременное проведение технического обслуживания снижает случаи поломок и непредвиденного простоя компрессорного оборудования в будущем.
Диагностика компрессорного оборудования
Каждый человек, который использует компрессорную технику, хочет как можно реже тратить огромную сумму на ремонт компрессоров.
Мы рекомендуем не забывать производить технический осмотр компрессора и мелкий текущий ремонт.
Для помощи пользователям, в паспорте компрессора прописаны межсервисные интервалы с рекомендуемым объемом работы.
В зависимости от количества часов наработки воздушного компрессора, производитель рекомендует заменить фильтра и масло.
Целью технического обслуживания является продление жизни компрессорного оборудования и предотвращения выхода его из строя.
Не у всех компаний, использующие винтовые или поршневые компрессоры имеются специалисты для проведения периодического технического обслуживания.
Вы можете обратиться к нам и мы сделаем диагностику воздушного компрессора, проведем техническое обслуживание, профилактический осмотр, сделаем оценку состояния воздушных компрессоров, ремонт компрессоров винтовых, поршневых, а так же в случае необходимости капитальный ремонт винтового блока.
Винтовой компрессор — надежное оборудование, но ненадлежащий сервис уменьшают жизненный срок его эксплуатации.
При появлении вибрации, перегрева компрессора, стороннего шума, падении давления или производительности, вы можете постараться выявить причину поломки и устранить её сами, или вызвать специалиста нашей компании, т.к. ремонт компрессорного оборудования, лучше доверить профессионалам.
Виды технического обслуживания.
Каждодневный осмотр в начале смены — делается сотрудниками предприятия. Воздушный компрессор проверяется на наличие посторонних шумов, утечек масел, а также проверяется уровень масла.
Еженедельный осмотр компрессора — делается сотрудниками предприятия. В ходе технического осмотра компрессора, проверяется: уровень масла в масленом резервуаре, состояние воздушного фильтра, запыленность фильтровального материала на корпусе винтового компрессора, проверить компрессор на утечку масла, а также состояние приводных ремней и степень их натяжение.
Плановое техническое обслуживание согласно технического регламента установленного производителем компрессора.
Данное обслуживание может проводиться как сотрудниками предприятия, так и специализированным сервисным центром. В ходе периодического технического обслуживания следует сделать: заменить старое масло (первая замена через 500 часов наработки, вторая после 2500-3000 часов или один раз в год), проверить состояние и степень натяжения приводных ремней, заменить воздушный, масленый фильтры, произвести замену масленого сепаратора, так же не забываем проверить ресивер компрессора на наличие конденсата и в случае необходимости слить, открыв нижний вентиль на ресивере.
Существует еще один вид технического обслуживания, когда согласна техического регламента компрессора, необходимо произвести замену подшипников электрожвигателя, подшипников, сальников и уплотнений винтового блока компрессора.
Типичные неисправности и причины поломки компрессора.
Причины износа винтового блока:
- применение некачественного масла,
- постоянная работа винтового на температурах выше допустимых,
- износ деталей винтового блока,
- выработка поверхности винтов винтовой пары.
Методы устранения:
- замена изношенных деталей,
- восстановление зазоров между винтами,
- балансировка крышек корпуса,
- осстановление поверхности винтов винтовой пары.
Обрыв ремня:
- расстяжение из-за высокой температуры,
- истирание и дефект самого ремня.
Методы устранения:
- установка качественного ремня проверенного бренда.
Отказ электродвигателя:
- заклинили подшипники,
- сгорела обмотка.
Методы устранения:
- замена неисправных деталей либо двигателя целиком.
Сбой в блоке автоматического управления:
- повреждения реле, пускателей.
Методы устранения:
- перенастройка параметров,
- замена нерабочих элементов.
Снижение производительности:
- загрязнение клапанов, фильтров, регуляторов.
Методы устранения:
- очистка деталей,
- установка новых комплектующих.
Работы по ремонту компрессоров включают в себя
- внешний осмотр и диагностику компрессора;
- разборку в соответствии с чертежами;
- очистку и мойку деталей;
- восстановление или замену изношенных деталей;
- сборку и пусконаладку оборудования.
Винтовой или поршневой компрессор?
Со времени изобретения в 30-х годах прошлого века винтового компрессора трудно назвать любую из последующих новинок революцией в компрессоростроении.
Но на многих предприятиях России и СНГ не спешат отказываться от поршневых компрессоров.
Итак, винт или поршень?
Исследуем данный вопрос в сравнении некоторых показателей винтового и поршневого компрессоров.
Одним из самых важных аспектов при выборе компрессорного оборудования на предприятиях в данное время является энергопотребление этого оборудования.
В принципе энергопотребление аналогичных по своим характеристикам винтового и поршневого компрессоров могут незначительно отличатся в ту и другую сторону. Объяснить это можно тем, что поставщики электрооборудования ежегодно предлагают все более совершенные и новые комплектующие, способствующие энергосбережению, производителям компрессорной техники.
Но рассмотрим этот аспект, копнув немного глубже.
Приобретая винтовой компрессор, вы получаете компактную станцию для производства сжатого воздуха с воздушным охлаждением. Для запуска данной станции требуется только подключить кабель электропитания.
Для получения сжатого воздуха при помощи поршневого компрессора до настоящего времени используют водяное охлаждение компрессора.
Также водой охлаждается и выработанный компрессором воздух.
Для этого используются громоздкие, требующие частой чистки внутренних полостей, промежуточные и конечные охладители сжатого воздуха. Вода должна подаваться под давлением, что подразумевает дополнительные единовременные затраты необходимые для монтажа системы водоподготовки и долговременные на весь период обслуживания.
Следующим недостатком поршневого компрессора является то, что для его установки требуется возведение специального фундамента, что предусматривает определенные затраты и затрудняет перенос данного компрессора в другое место при необходимости.
При установке винтового компрессора необходима только ровная свободная площадка.
Несомненно, что при производстве сжатого воздуха поршневым или винтовым компрессором выделяется некоторое количество тепла, как следствие требуется монтаж системы вентиляции.
Если применительно к винтовому компрессору необходимо говорить лишь об отводе тепла непосредственно из кожуха компрессора и подаче воздуха в тех случаях, когда компрессор установлен в недостаточно просторном помещении.
В этом случае для обеспечения качественной вентиляции обычно достаточно мощности вентилятора компрессора и монтажа системы состоящей из недорогих и простых в изготовлении вентиляционных каналов. Использование собственных вентиляционных каналов делает возможной рекуперацию тепла выделяемого компрессором. То есть с помощью этого тепла можно в зимнее время отапливать небольшие производственные помещения.
За счет того, что охлаждение поршневого компрессора производится проточной водой, он выделяет меньше тепла, чем винтовой. Но так как в большинстве своем у промышленных поршневых компрессоров защитный кожух отсутствует система вентиляции помещения, в котором установлены поршневые компрессоры, требует установки дополнительных приточных и вытяжных вентиляторов так же имеющих некоторую мощность и не способствующих энергосбережению.
Еще одним преимуществом винтового компрессора является более высокий КПД, достигаемый за счет уменьшения трущихся деталей в конструкции и за счет отсутствия механических преобразователей вращательного движения электродвигателя в возвратно-поступательное рабочего органа (поршня).
Бытует мнение, что поршневые компрессоры более надежны на запыленных производствах. Можно оспорить и это утверждение, так как абразив во всасываемом воздухе оказывает неблагоприятное воздействие как на детали винтового, так и поршневого компрессоров.
В настоящее время компания «DALGAKIRAN» широко известная на рынке России одной из первых стала применять на винтовых компрессорах систему префильтрации позволяющую предотвратить попадание пыли во внутренние полости компрессора.
Поскольку панельные фильтры выполнены из синтетического материала и имеют нулевое сопротивление их применение не оказывает на характеристики какого-либо влияния.
Так же несомненными плюсами винтовых компрессоров являются простота в обслуживании, а использование электронного контроллера позволяет почти исключить человеческий фактор и до максимума упростить процесс производства сжатого воздуха на любом предприятии.
Еще необходимо отметить, что капитальный ремонт поршневого компрессора заводы-изготовители рекомендуют производить через 16 000 часов наработки. Эта трудоемкая операция, требующая полной разборки компрессора для дефектации и замены изношенных деталей, стоимость которой составляет 10-15% от стоимости нового компрессора.
У винтового компрессора более или менее серьезный ремонт рекомендуется выполнять через 24 000 часов наработки. Ремонт этот связан с заменой подшипников винтового блока. После этой нехитрой операции винтовой компрессор будет обеспечивать воздухом ваше предприятие следующие 24 000 часов и т.д.
Исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что винтовой компрессор является все же более выгодным и надежным по сравнению с поршневым.
Одним из поставщиков компрессорной техники на рынок России и СНГ является уже упомянутая нами компания «DALGAKIRAN».
Эта турецкая компания- несомненный лидер на рынке Турции и Ближнего востока готова предложить качественное и недорогое компрессорное оборудование, удовлетворяющее самым жестким требованиям любого клиента.
Компания «DALGAKIRAN» имеет разветвленную дилерскую сеть по России с представительствами в таких крупных промышленных центрах как Нижний Новгород, Cамара, Екатеринбург, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Краснодар, Челябинск, Екатеринбург, Череповец и др.
Технические специалисты компании и дилеров прошли курсы обучения на базе завода-изготовителя, о чем свидетельствуют сертификаты международного образца.
Оборудование компании «DALGAKIRAN»успешно конкурирует с ведущими компрессорными фирмами мира и удачно вписывается в концепцию децентрализации и энергосбережения, экономя время и деньги своих владельцев.
Основными партнерами по поставкам комплектующих для компрессорной техники «DALGAKIRAN» являются такие европейские фирмы как GHH-RAND, Rotorcomp, AEG, VMC и др. которые считаются неоспоримыми лидерами во всем мире.
Все поставляемое оборудование соответствует европейским и российским стандартам и нормам.
Винтовой компрессор Airpol K 15 T в Иркутске
| Производительность | 2,5/2,0/1,6/1,4 м3/мин |
| Давление | 8/10/13/15 атм |
| Мощность | 15 кВт |
| Вес | 444 кг |
| Безмасляный | нет |
| С осушителем | да |
Сервисные услуги для Винтовой компрессор Airpol K 15 T
Наш сервисный центр выполняет следующие виды работ:
- Пневмоаудит
- Монтаж и шефмонтаж пневмомагистрали
- Предпродажная подготовка
- Пусконаладка компрессорного оборудования
- Обучение работе с компрессорами и сопутствующим оборудованием
- Плановое техническое обслуживание компрессоров по регламенту (типовой регламент представлен в таблице ниже)
- Дефектовка, поиск неисправностей
- Гарантийный и постгарантийный ремонт компрессорного оборудования
Работы, описанные в п.
1-6 выполняются на объекте Заказчика. Выезд специалистов сервисного центра оплачивается отдельно.
Работы, описанные в п.7-8 выполняются на территории сервисного центра нашей компании, если иные условия не указаны в Договоре поставки.
Перечень работ по техобслуживанию винтовых компрессоров
| Виды работ | Регламент ТО | |||||
| Ежедневно | 500 часов | 2 000 часов | 4 000 часов | 8 000 часов | 20 000 часов | |
|
✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
|
✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |
|
✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||
|
✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |
|
✔ | |||||
|
✔ | |||||
* Первая замена масла и масляного фильтра производится через 500 часов работы.
Последующие – каждые 2000 часов работы, но не реже одного раза в год.
** При использовании специфических масел межсервисный интервал увеличивается с 2000 часов до 3000 часов.
Характерно для ограниченного круга производителей. Один из них – Dalgakiran
Мы предлагаем несколько способов доставки:
- Доставка до указанного адреса в вашем городе
- Доставка до терминала транспортной компании в вашем городе
- Самовывоз из пункта выдачи
Для каждого отдельного заказа способ доставки, а также стоимость определяются индивидуально. Подробности вы можете уточнить у наших менеджеров после оформления заказа.
Мы предлагаем вам несколько возможных способов оплаты:
| Банковский перевод | ✔ | ✔ | ✔ |
| Оплата наличными | ✔ | ✔ | ✔ |
| Оплата банковской картой | ✔ | ✔ | |
| Кредит | ✔ | ✔ | |
| Лизинг | ✔ | ||
| Юридические лица | Физические лица | ИП |
Кредит и лизинг предоставляются нашими партнёрами на выгодных для вас условиях. Если вы желаете приобрести товар таким способом, с вами свяжется специалист и предложит несколько возможных вариантов, из которых вам предстоит выбрать наиболее удобный. Все условия договора максимально прозрачны.
Оформление заявки на получение кредита, как правило, занимает не более 15 минут. После этого заявка отправляется в несколько банков, а затем через 5 минут вам предстоит выбрать самый лучший вариант из тех банков, кто одобрил.
Заключение договора на лизинг возможно только для юридических лиц. Специалист лизинговой компании связывается с вами и запрашивает ряд юридических документов. После этого осуществляется проверка вашей организации. Если всё в порядке, проверка займёт не более трёх дней.
Пользуйтесь возможностью!
При покупке этого компрессора в комплекте с расходными материалами вы получите существенную скидку.
Смотрите сами!
| Товар | Количество | Цена в комплекте | Обычная цена |
|---|---|---|---|
| Винтовой компрессор Airpol K 15 T | 1 | 510852 | |
| Масло компрессорное Mobil Rarus 427 | 2 | 100 | 550 |
| ИТОГО | |||
Заказать комплект
Вы всегда можете обсудить желаемую комплектацию с нашим менеджером
| Оборудование компрессорное: компрессоры винтовые | 8414807500 |
| Оборудование компрессорное: компрессоры винтовые, | 8414807500 |
| Компрессор винтовой | 8414807500 |
| Компрессоры винтовые | 8414807509 |
| Компрессоры воздушные винтовые | 8414807500 |
| Оборудование компрессорное: винтовой компрессор | 8414 |
| Оборудование компрессорное: компрессоры воздушные винтовые, | 8414807500 |
| Оборудование компрессорное: компрессоры воздушные винтовые | 8414807500 |
| Оборудование компрессорное: компрессор винтовой | 8414807500 |
| Оборудование компрессорное: винтовой воздушный компрессор | 8414807800 |
| Оборудование компрессорное промышленное: компрессоры винтовые | 8414807509 |
| Компрессоры винтовые, | 8414807500 |
| Оборудование компрессорное: компрессор винтовой, | 8414 |
| Оборудование компрессорное: винтовой воздушный компрессор, | 8414807500 |
| Компрессоры воздушные винтовые, | 8414807500 |
| Компрессор винтовой, | 8414807300 |
| Оборудование компрессорное: компрессоры объемные роторные винтовые, | 8414807500 |
| Оборудование компрессорное промышленное: компрессоры винтовые, | 8414807500 |
| Оборудование компрессорное: Винтовые компрессоры, | 841430 |
| Оборудование компрессорное: винтовой компрессор, | 8414807500 |
| Винтовые компрессоры, | 8414807500 |
| Оборудование компрессорное: винтовые компрессоры, | 8414807500 |
| Оборудование компрессорное: Винтовой компрессор, | 8414807500 |
| Оборудование компрессорное: винтовые компрессоры | 8414 |
| Оборудование компрессорное: электрический винтовой компрессор | 8414807509 |
Обслуживание винтового компрессора в Москве
Винтовые компрессоры предназначены для получения сжатого воздуха в промышленных объемах и должны проходить своевременное техническое обслуживание. Главная цель планового технического обслуживания – предупреждение выхода из строя дорогостоящего оборудования путем замены преждевременно изношенных узлов и устранения прочих дефектов. Периодичность проведения ТО может быть скорректирована с учетом условий эксплуатации. Специалисты компании Компрессорофф смогут выполнить техническое обслуживание любого винтового компрессора вашего предприятия как отечественного, так и импортного производства.
Ни один винтовой компрессор не сможет долго и беспрерывно работать без систематического технического обслуживания. Услуга предусматривает комплексную диагностику винтовых компрессоров, ремонт поломок, а также проверку, настройку и регулировку пневматического оборудования.
Заказать профессиональное техническое обслуживание оборудования на производстве можно в компании «Компрессорофф». Оставьте заявку на нашем сайте и менеджер ответит на все вопросы относительно возможных неисправностей в компрессорах и наших услуг.
Преимущества технического обслуживания винтовых компрессоров в «Компрессорофф»
Наша компания оказывает услуги по комплексному обслуживанию компрессорного оборудования на выгодных условиях:
- надежные и проверенные поставщики компрессорного оборудования;
- индивидуальный подход к каждому клиенту, за которым закрепляется персональный менеджер;
- удобное расположение – мы находимся недалеко от МКАД;
- диагностику и ремонт компрессора осуществляют сертифицированные инженеры.
Компания входит в ТОП-3 диллеров компрессорного оборудования по России.
Мы работаем с частными и бюджетными организациями по всей России.
Компания «Компрессорофф» специализируется на техническом обслуживании компрессоров самых популярных производителей:
- Abac;
- Fiac;
- Comaro;
- Kaeser;
- Atmos;
- Berg;
- Ingro;
- Airman;
- MARK;
- Atlas Copco;
- Comprag;
- DALGAKIRAN;
- Ekomak;
- Fini;
- Kraftmann;
- Remeza.
Типичные поломки винтовых компрессоров
Наиболее часто возникают следующие неисправности:
Поломка винтовой части (блока). Эта составляющая – одна из наиболее важных и дорогих, обязательно требует систематического ТО. К неисправности винтовых блоков может привести некачественное или слишком густое масло, повреждение подшипников и другое.
Поломка привода. Причины неисправности заключаются чаще всего в превышении температуры во время работы оборудования или в большом количестве твердых частиц в воздухе, которые оседают на поверхности ремня. Также возможны растяжение и разрыв ременной передачи. В большинстве случаев вернуть компрессору работоспособность можно путем замены всего ременного комплекта.
Поломка двигателя. При неисправности мотора компрессор во время работы может сильно вибрировать. Если проблему обнаружить своевременно, то в рамках обслуживания будет достаточно заменить подшипники. Если же двигатель не запускается и восстановление его обмотки не помогает, нужно будет устанавливать новый мотор.
Поломка блока управления. В данном случае выполняют перенастройку параметров работы оборудования, а поврежденные узлы и детали силового блока компрессорной установки меняют на новые.
Поломка частотного преобразователя компрессора. Проблема может быть связана с засорением, перегревом узла управления скоростью двигателя и потребления им энергии, а также с повреждением кабелей.
Причины поломок
Во время работы винтовых компрессоров может возникнуть множество других проблем, которые способны снизить эффективность функционирования оборудования или вовсе вывести его из строя. Некоторые из возможных неисправностей являются следствием некачественного обслуживания агрегатов, среди которых:
- слишком высокий уровень масла;
- повреждение трубопроводов;
- негерметичность уплотнений;
- некорректная работа системы слива компрессора;
- засоренный слив маслоотделителя;
- загрязнения клапанов и фильтров;
- неправильная температура воздуха;
- любые неплотности в компрессоре внутри.
Чтобы минимизировать риск серьезных поломок в компрессорах, рекомендуется своевременно выполнять операции по их техническому обслуживанию. Если для этих целей на предприятии нет специалистов нужной квалификации, оставьте заявку на сайте. Мы оперативно реагируем на заявку, проведем диагностику работы оборудования, найдем любые технические неисправности и устраним их. В рамках обслуживания винтовых компрессоров возможна выездная консультация.
Какие детали моего воздушного компрессора проверяются и заменяются во время текущего обслуживания?
Регулярное техническое обслуживание вашего винтового или поршневого компрессора жизненно важно для того, чтобы ваш агрегат работал в полную силу. Существуют простые проверки и проверки, которые вы можете выполнять ежедневно, еженедельно и ежемесячно, чтобы поддерживать эффективную работу компрессора и избегать простоев.
Следующий список представляет собой общее руководство по регулярной проверке и обслуживанию воздушного компрессора.Примечание. График технического обслуживания может варьироваться от одного компрессора к другому в зависимости от температуры окружающей среды, использования, типа (поршневой или винтовой) и других факторов. Перед выполнением любого технического обслуживания компрессора всегда сначала читайте руководство оператора.
Ежедневно
· Проверить уровень масла в насосе и загрязнения
· Слить воду в баке
· Проверка на вибрацию
· Проверить установку на отсутствие утечек воздуха
· Проверить ремни
Еженедельно
· Проверить и при необходимости заменить воздушный фильтр.
· Обратные предохранительные клапаны
· Очистите внешние части компрессора и двигателя, чтобы обеспечить надлежащее охлаждение.
· Проверить впускные отверстия на предмет мусора или засоров.
Ежемесячно
· Проверить натяжение ремня, при необходимости подтянуть
· Проверить и затянуть все болты.
· Проверить герметичность всех соединений
3-5 месяцев
· Отремонтировать насос или двигатель (около 200 часов)
· Замена масла — Может потребоваться более или менее часто в зависимости от условий и использования
· Очистить картер и сетку, если необходимо (отложения шлама)
Регулярный осмотр жизненно важных частей воздушного компрессора может помочь сохранить работу вашего устройства и выявить проблемы до того, как они возникнут.Если вы не планируете время на техническое обслуживание, ваше оборудование будет планировать его за вас. Если вы не знаете, как часто нужно проверять / заменять определенные детали компрессора, обратитесь к местному дистрибьютору Chicago Pneumatic или в нашу службу технической поддержки.
Контрольный список для обслуживания винтовых компрессоровChampion
>> Скачать бесплатно протокол обслуживания / контрольный список технического обслуживания поршневых компрессоров .
>> Скачать бесплатно протокол обслуживания / контрольный список технического обслуживания винтовых компрессоров.
___________________________________________________________________________________________
КОНТРОЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНОГО ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ВХОДНЫХ (ПОРШНЕВЫХ) ВОЗДУШНЫХ КОМПРЕССОРОВ :
Перед выполнением любых операций по техническому обслуживанию винтового компрессора переведите главный выключатель питания в положение «выключено». входящий блок. «Заблокируйте» или «Отключите» все источники питания. Убедитесь, что давление воздуха в устройстве сброшено.Несоблюдение этого может привести к травмам или повреждению оборудования.
ЕЖЕДНЕВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Проверьте уровень масла в компрессоре и двигателе, если таковые имеются. При необходимости добавьте качественную смазку для воздушного компрессора.
2. Слейте влагу из бака, открыв сливной клапан бака, расположенный в нижней части бака. Не открывайте сливной клапан, если давление в баллоне превышает 25 фунтов на кв. Дюйм.
3. Остановитесь, посмотрите и прислушайтесь к любому необычному шуму, отказу от сжатия, перегреву, вибрации или проскальзыванию ремня и устраните его до того, как разовьется серьезное повреждение.
4. Выключайте компрессор в конце каждого рабочего дня. Отключите питание.
ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Очистите головку блока цилиндров, двигатель, лопасти вентилятора, воздуховоды, интеркулер и бак от пыли и посторонних предметов.
2. Снимите и очистите фильтры всасываемого воздуха.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не превышайте давление в сопле 15 PSIG при очистке деталей элемента сжатым воздухом. Не направляйте сжатый воздух на кожу человека. Это может привести к серьезным травмам. Никогда не мойте элементы в жидком топливе, бензине или легковоспламеняющихся растворителях.
3. Проверить натяжение клиновых ремней. Клиновые ремни должны быть достаточно тугими, чтобы передавать необходимую мощность на компрессор
. Отрегулируйте клиновые ремни следующим образом:
a. Снимите болты и защитный кожух, чтобы получить доступ к приводу компрессора.
г. Ослабьте монтажное оборудование, которым двигатель крепится к основанию. Сдвиньте двигатель в пазах опорной плиты в желаемое положение
.
г. Проверьте правильность натяжения ремня в технических характеристиках производителя. Приложите давление с помощью устройства проверки натяжения ремня к одному ремню в средней точке.При необходимости внесите дополнительные корректировки.
г. Проверьте соосность шкивов. При необходимости отрегулируйте.
e. Затяните монтажное оборудование, чтобы закрепить двигатель на основании.
ф. Установите кожух на место и закрепите болтами.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не работайте с агрегатом без установленного кожуха ремня. При удалении открываются вращающиеся детали, которые могут стать причиной травм или повреждения оборудования.
КАЖДЫЕ 90 ДНЕЙ ИЛИ 500 ЧАСОВ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Замените масло в картере. Используйте масло указанного типа и сорта.
2. Проверьте всю систему на предмет утечки воздуха вокруг фитингов, соединений и прокладок с помощью ультразвукового течеискателя или мыльного раствора и щетки.
3. Затяните гайки и болты с головкой под ключ.
4. Проверьте и очистите клапаны компрессора, замените узел прокладки клапана, если он изношен или поврежден.
ВНИМАНИЕ: Клапаны необходимо установить в исходное положение. Прокладки клапанов следует заменять каждый раз при обслуживании клапанов.
5. Потяните за кольца на всех предохранительных клапанах, чтобы обеспечить правильную работу.
ОБЩИЕ ПРИМЕЧАНИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ:
КЛАПАН СНЯТИЯ ДАВЛЕНИЯ: Клапан сброса давления представляет собой автоматический поплавковый клапан. Каждый клапан должным образом отрегулирован на максимальное давление, допустимое спецификациями резервуара, и рабочее давление устройства, на котором он установлен. Если он лопнет, необходимо слить весь воздух из бака, чтобы правильно установить его на место. Не переделывать.
СЛИВНЫЙ КЛАПАН БАКА: Сливной клапан расположен внизу бака.Открывайте сливной кран ежедневно, чтобы слить конденсат.
Не открывайте сливной клапан, если давление в баллоне превышает 25 фунтов на кв. Дюйм. Компрессор, оборудованный автоматическим сливом бака, требует ручного опорожнения раз в неделю.
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ: Реле давления является автоматическим и запускает компрессор при низком давлении и останавливает его при достижении максимального давления. Он настроен на запуск и остановку компрессора при надлежащем давлении для агрегата, на котором он установлен. Не переделывать.
РЕМНИ: Приводные ремни должны быть достаточно натянутыми, чтобы предотвратить проскальзывание.Если ремни проскальзывают или скрипят, см. Раздел «Техническое обслуживание клинового ремня» в предыдущем разделе. ВНИМАНИЕ: Если ремни натянуты слишком сильно, это приведет к перегрузке двигателя и подшипников двигателя.
КЛАПАНЫ КОМПРЕССОРА: Если компрессор не перекачивает воздух или кажется, что бак заполняется медленно, отсоедините агрегат от источника питания, слейте воздух из бака, снимите клапаны и тщательно прочистите, используя сжатый воздух и мягкую проволочную щетку.
После очистки необходимо проявить особую осторожность, чтобы все детали были заменены в одном и том же положении, и все соединения должны быть плотными, иначе компрессор не будет работать должным образом.
Когда все клапаны заменены, проведите тест с заданным временем накачки и убедитесь, что он соответствует заводским спецификациям.
Прокладки клапана следует заменять каждый раз при снятии клапанов с насоса.
Итог: Одним из основных ключей к поддержанию эффективной системы сжатого воздуха было и остается «Профилактическое обслуживание».
Контрольный список техобслуживания винтового компрессора
Вот несколько вещей, которые вы можете сделать в перерывах между официальными профилактическими осмотрами (PM) вашего электрического винтового компрессора, чтобы продлить срок службы компрессора и предотвратить простои.Если вы будете следить за этими вещами, вы получите уведомление, если вам понадобится обслуживание раньше, чем запланировано на ближайшее время.
Уровень жидкости компрессора
В большинстве устройств есть смотровые стекла для проверки уровня жидкости. Проверяйте уровень согласно инструкции производителя. Доливайте по мере необходимости, но не переливайте.
Комнатная температура
Избыточное тепло увеличивает частоту обслуживания. Установите термометр в компрессорной.Увеличьте вентиляцию, если температура в помещении превышает рабочие пределы.
Входные фильтры
Осмотрите и удалите / удалите пыль с входных фильтров с помощью пылесоса. Частота зависит от пылевой нагрузки окружающей среды.
Кулеры
Осмотрите охладители и пропылесосьте их с внешней стороны. Частота зависит от пылевой нагрузки окружающей среды.
Фильтры предварительной очистки охладителя
Если есть, осмотрите и пропылесосьте. Частота зависит от пылевой нагрузки.
Ремни и муфты контрольные
Осмотрите ремни и муфты на предмет трещин или других признаков износа. Ежемесячно проверяйте натяжение ремня и при необходимости отрегулируйте.
Смазка подшипников двигателя
Несоблюдение правил смазки двигателей может привести к их поломке.
Электрошкаф
Проверьте корпус на наличие грязи, пыли и влаги. Пропылесосьте грязь или пыль. Важно: отключите от источника питания перед открытием шкафа.
Сифон
Если есть, нажмите кнопку тестирования, чтобы подтвердить правильность работы.
Рабочий цикл
Следите за наработкой часов. Низкий процент нагрузки может увеличить накопление влаги в компрессорной жидкости.
Обратный клапан воздушного компрессора: как он работает, для чего он нужен и почему он существует
Обратные клапаны воздушного компрессора бывают односторонними или непроходными.Другими словами, все, что находится в линии, в которой установлен обратный клапан, может проходить через обратный клапан только в одном направлении.
Обратный клапан воздушного компрессора может быть источником проблем на воздушном компрессоре. Если вы хотите узнать больше о различных типах, о том, как они работают, где они расположены, или получить помощь в поиске и устранении неисправностей обратного клапана воздушного компрессора, эта страница поможет.
Если у вас возникли проблемы с обратным клапаном, перейдите на нашу страницу устранения неполадок.
Содержание
Что такое обратный клапан?
Обратный клапан давления воздуха можно найти практически на любом воздушном компрессоре, поскольку они являются очень важной частью успешной работы воздушных компрессоров. Они используются во многих типах поршневых компрессоров и винтовых компрессоров. Некоторые компрессоры даже содержат несколько обратных клапанов.
Они выполняют единственную функцию в системе воздушного компрессора, а именно позволяют воздуху течь с одной стороны на другую, блокируя воздух в противоположном направлении.Это позволяет сжатому воздуху проходить через обратный клапан и не имеет возможности вернуться обратно. Следовательно, они являются очень важными частями системы сжатого воздуха.
Типы обратных клапанов
Очень важно учитывать как внутренние, так и встроенные обратные клапаны, поскольку они сильно различаются по ряду причин, помимо названия.
На протяжении всей статьи я буду описывать как дальше, так и отдельные различия, а вот краткое введение.
Обратные клапаны в резервуаре
Обратные клапаны в резервуаре имеют очень четкую цель предотвращения обратного потока через насос компрессора и расположены непосредственно в резервуаре, по сути герметизируя сжатый воздух внутри резервуара (который в противном случае мог бы вытекать. разгрузочный клапан — подробнее об этом).
Обратные клапаны в резервуаре, как правило, имеют 1 конец с внутренней резьбой и 1 конец с наружной резьбой, как в примере ниже:
Новый обратный клапан в резервуаре для воздушного компрессора 3/8 ″ comp x 1/2 ″ MPT- Резьба на входе воздуха : Сжатие 3/8 дюйма, диаметр которого составляет около 16/32 дюйма.
- Выходная наружная резьба: _ ”NPT, размер которой составляет около 26/32 дюйма в диаметре. Эти резьбы представляют собой наружную резьбу, которая ввинчивается в воздушный резервуар.
- Боковой порт разгрузчика: внутренняя резьба NPT 1/8 дюйма, диаметр которой составляет около 10/32 дюйма.Этот порт используется для линии разгрузки, у некоторых компрессоров его нет, если у вас нет, вы бы просто подключили этот порт.
- 1/2 NPT x 3/8 Обратный клапан сжатия
- Латунь
Цены взяты из API рекламы продуктов Amazon на:
Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.
Прямые обратные клапаны
Прямые обратные клапаны, да, как вы уже догадались, можно найти «на линии» на воздушной трубе / шланге. Встроенный обратный клапан не служит специально для герметизации объема резервуара, как это делает клапан резервуара, но в целом они предотвращают обратный поток так же, как и клапан.
Как правило, они имеют оба конца с наружной или внутренней резьбой, чтобы их можно было подсоединять в середине участков трубопровода / шланга, как в примере ниже:
Цены взяты из API рекламы продуктов Amazon на:
Продукт цены и наличие актуальны на указанную дату / время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.
Как работает обратный клапан?
Как работает обратный клапан бака?
Во время работы компрессора воздух сжимается, он течет из головки насоса вниз в резервуар через обратный клапан резервуара. Поскольку обратный клапан является односторонним, как только сжатый воздух попадает в бак компрессора, теоретически единственный путь, которым он должен выйти обратно, — это через выпускную муфту, к которой вы подсоединяете воздушный шланг.
Перед обратным клапаном воздушного компрессора и обычно в том же фитинге проходит воздушная линия, которая проходит к реле давления и к разгрузочному клапану.
Когда компрессор останавливается после достижения давления отключения, когда реле давления срабатывает, чтобы отключить двигатель компрессора, он обычно также переключает клапан разгрузки на открытие.
Один из типов разгрузочного клапана на стороне реле давленияКраткое описание функции разгрузочного клапана заключается в том, что при выключении компрессора воздух, который может попасть в поршень в головке компрессора, выходит в атмосферу через теперь открытое разгрузочный клапан.
Работает рука об руку с обратным клапаном бака компрессора.
Для работы разгрузочного клапана должна быть открытая линия между ним и головкой компрессора. Эта линия обычно отводится от штуцера обратного клапана бака.
Обратный клапан резервуара удерживает воздух в резервуаре компрессора
Когда разгрузочный клапан открывает насос компрессора в атмосферу, если бы не было обратного клапана резервуара компрессора, как только компрессор остановился и разгрузочный клапан открылся, не только воздух стравливается через поршень компрессора, весь воздух в баке компрессора также будет стравливать выпускной клапан в атмосферу.
Если обратный клапан резервуара неисправен, часто можно наблюдать, как воздух выходит из резервуара вверх через насос компрессора и выходит из разгрузочного клапана.
Обратный клапан резервуара воздушного компрессора предназначен для удержания сжатого воздуха в резервуаре, чтобы он мог использоваться последующими пневматическими инструментами.
Обратный клапан пропускает воздух в воздушный резервуар
Когда компоненты компрессора работают нормально и когда реле давления определяет, что давление в резервуаре достаточно низкое (снижение давления), реле реле давления замыкается и включает компрессор мотор.
В то же время реле давления компрессора (обычно это тумблер на реле давления, но не всегда) закрывает разгрузочный клапан.
Теперь воздушный компрессор работает, воздух закачивается в воздушный бак.
Ничто из этого не может стекать по линии и из разгрузочного клапана.
Обратный клапан резервуара открыт, поскольку сжатый воздух, создаваемый насосом воздушного компрессора, превышает давление открытия обратного клапана резервуара — воздух поступает только в резервуар.
Когда давление воздуха в резервуаре снова достигает уставки давления отключения на реле давления, реле давления снова открывается, двигатель отключается, разгрузочный клапан открывается, а обратный клапан резервуара закрывается, удерживая воздух в резервуаре. бак — цикл повторяется.
Как работает обратный клапан на линии?
Во время работы воздушного компрессора воздух выходит из резервуара в линию сжатого воздуха и, если он установлен, через встроенный обратный клапан.Поскольку обратный клапан является односторонним клапаном, как только сжатый воздух попадает в линию компрессора, теоретически единственный путь, которым он должен выйти обратно, — это через приложение с пневматическим приводом на конце вашей воздушной линии.
Проточные обратные клапаны иногда могут иметь третий порт, используемый для проверки или, если приложение требует этого, для отвода воздуха из линии.
Как и в случае обратных клапанов резервуара, встроенные обратные клапаны имеют заданное давление открытия, которое представляет собой минимальное давление на входе, необходимое для открытия обратного клапана, позволяющего воздуху проходить через него.Фактически это означает, что воздух не будет проходить через обратный клапан до тех пор, пока давление открытия не будет достигнуто между источником сжатого воздуха и обратным клапаном.
Чтобы узнать больше о размерах обратных клапанов и их размерах, ознакомьтесь с моим удобным руководством.
Зачем нужен обратный клапан?
Обратные клапаны позволяют сжатому воздуху проходить через них только в одном направлении. Это одна из многих причин, по которым обратные клапаны используются в воздушных компрессорах, поскольку они могут удерживать определенные участки компрессорной системы под давлением или нет.
В зависимости от типа компрессора, его размера и производителя один компрессор может иметь до 5 обратных клапанов. Эти обратные клапаны также могут предотвратить попадание сжатого воздуха, который вышел из компрессора по трубопроводу в резервуар для хранения, обратно в компрессор.
Если вы пытаетесь устранить неполадки обратного клапана резервуара воздушного компрессора, вам следует взглянуть на мое руководство по ремонту, очистке, тестированию и поиску и устранению неисправностей обратных клапанов резервуара воздушного компрессора.
Где находится обратный клапан?
Где находится обратный клапан резервуара?
Хотя это не относится к каждой марке и модели воздушного компрессора, обычное место для обратного клапана резервуара — это часть фитинга, где напорная линия насоса входит в резервуар.
На фотографии обратного клапана 40400 показаны различные порты. Порт в правом верхнем углу фотографии — это то место, где этот обратный клапан бака ввинчивается в бак.
Центральный пневматический блок обратного клапана 40400Фото: Amazon.com
Правый нижний порт с обжимным кольцом и гайкой обычно является местом подключения линии от головки насоса. Небольшой порт, направленный вправо, обычно это линия от обратного клапана бака, которая проходит к разгрузочному клапану на компрессоре.
Иногда бывает сложно найти часть воздушного компрессора. Если у вас возникли трудности, посетите нашу справочную страницу.
Где находится обратный клапан линии?
Встроенный обратный клапан обычно располагается где-то вдоль трубопровода или шланга компрессора после того, как воздух был сжат и выпущен из ресивера, но до того, как он достигнет требуемого места применения.
Вам будет намного проще найти его, чем обратный клапан резервуара.
Расположение обратного клапана на поршневых компрессорах
На поршневых компрессорах обратные клапаны можно найти во многих местах.Как правило, внутри головки поршня используются 2 отдельных или набора обратных клапанов для управления потоком воздуха в цилиндр компрессора и из него. Воздух втягивается через обратный клапан на входе, когда поршень движется вниз внутри своего цилиндра. Когда поршень движется обратно вверх (совершает возвратно-поступательное движение), воздух сжимается и затем выходит из цилиндра через второй обратный клапан на выходе.
Могут ли быть последствия отсутствия обратного клапана на входе? О да, воздух будет выходить из впускного отверстия воздушного компрессора по пути наименьшего сопротивления.Обратные клапаны имеют решающее значение для обеспечения того, чтобы после того, как воздух был втянут в цилиндр и сжат, он не мог выйти обратно через впускное отверстие, а только через выпуск.
Но это еще не все обратные клапаны поршневых компрессоров! Есть еще один, расположенный между компрессором и резервуаром сжатого воздуха или иначе называемый ресивером. И снова обратные клапаны работают аналогичным образом, гарантируя, что воздух, нагнетаемый в резервуар со сжатым воздухом, не может вытекать обратно из компрессора при его отключении.
Когда компрессор выключается, срабатывает продувочный клапан, снижающий давление внутри выпускного трубопровода до 0 бар. Это уменьшение помогает компрессору перезапустить весь процесс сжатия воздуха. Продувочный клапан обычно расположен на реле давления и является его частью. Обратные клапаны здесь обеспечивают продувку только небольшой выпускной трубы, а не всего воздушного резервуара компрессора.
Расположение обратного клапана на винтовых компрессорах
На винтовых компрессорах обратный клапан снова можно найти во многих местах в зависимости от марки и модели компрессора.
Винтовые компрессоры имеют обратные клапаны, встроенные в их впускной клапан, когда работа компрессора останавливается. Сжатый воздух, который все еще остается в системе, когда она останавливается, будет пытаться найти выход, впускной обратный клапан гарантирует, что этот воздух (или даже масло) не сможет выйти обратно через впускное отверстие.
Другой обратный клапан на винтовой компрессор устанавливается сразу после компонента компрессора, и, как объяснялось ранее, этот обратный клапан гарантирует, что сжатый воздух и возможная масляная смесь не попадут обратно в компрессорную секцию агрегата.
Последний обратный клапан находится на выходе из воздушного компрессора. Любой сжатый воздух, производимый системой, не должен попадать обратно в компрессор, он должен идти только в направлении накопительного бака или ресивера.
Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы):
Нужен ли для воздушного компрессора обратный клапан?
Да, обратные клапаны сжатого воздуха жизненно важны для работы воздушных компрессоров. Они предотвращают утечку воздуха из системы и его движение в неправильном направлении, поскольку воздух должен перемещаться только от насоса к воздушному резервуару и не может выходить из воздушного резервуара через насос компрессора или разгрузочные клапаны.Обратные клапаны имеют решающее значение для того, чтобы ваш воздушный компрессор мог правильно создавать давление.
Где находится обратный клапан на воздушном компрессоре?
Хотя это не относится к каждой марке и модели воздушного компрессора, обратный клапан может быть расположен как часть фитинга напорной линии насоса, который входит в резервуар. Например, на поршневом воздушном компрессоре вы можете найти наборы обратных клапанов внутри головки поршня для управления потоком воздуха в цилиндр компрессора и из него.
Напротив, винтовой воздушный компрессор будет проверять клапаны, встроенные в их впускной клапан, когда работа компрессора останавливается.
Что делает воздушный обратный клапан?
Их единственная функция — пропускать воздух с одной стороны на другую, блокируя движение воздуха в противоположном направлении внутри системы воздушного компрессора. Это позволяет сжатому воздуху проходить через обратный клапан и не может вернуться к разгрузочному клапану и, возможно, в атмосферу.
Что такое обратный клапан на воздушном компрессоре?
Когда разгрузочный клапан открывает насос компрессора в атмосферу, если бы не было обратного клапана бака компрессора, как только компрессор остановился и разгрузочный клапан открылся, не только воздух стекал бы через поршень компрессора, все воздух в баке компрессора также будет стравливать выпускной клапан в атмосферу.
Таким образом, обратный клапан по существу останавливает выпуск воздуха из компрессора.
Как работает обратный клапан?
Поскольку обратный клапан пропускает поток только в одном направлении, его работа зависит от перепада давления. Они требуют более высокого давления на входе клапана, чем на стороне выхода, чтобы клапан мог открыться. Когда давление на стороне выхода выше (или давление на стороне входа недостаточно высокое), клапан закрывается. Обеспечение невозможности обратного потока сжатого воздуха под высоким давлением.
Страницы с дополнительной информацией:
Как купить запасной обратный клапан резервуара компрессора
Контрольный список технического обслуживания воздушного компрессора на 2021 год
Как часто нужно обслуживать воздушный компрессор? Достаточно ли нормального обслуживания? Воздушные компрессоры являются стандартным инструментом в инвентаре техника и используются в течение всего срока службы.
Когда вы рассматриваете свой контрольный список для воздушного компрессора , вы хотите рассмотреть действия, которые будут больше относиться к профилактическому обслуживанию, а не к реактивному обслуживанию, что избавит вас от стресса и драматизма в будущем.Для коммерческой компании, работающей в сфере отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, техническое обслуживание оборудования является важной частью успешного ведения бизнеса, а при загруженном рабочем процессе нет времени на неожиданные поломки, когда у вас полный график.
Одной из самых больших проблем при техническом обслуживании воздушного компрессора является отсутствие знаний как об обслуживании компрессора, так и о желаемых условиях работы. Ошибки легко могут привести к потере времени и денег и могут неожиданно оставить ваших технических специалистов без инструментов. Это может привести к задержкам на рабочем месте и проблемам с ожиданиями клиентов.
Независимо от того, работаете ли вы в новом подразделении по обслуживанию на месте или в уже существующей компании по ОВК, которая ищет какую-то структуру, контрольный список технического обслуживания — идеальный способ систематизировать ваше оборудование.
Важность профилактического обслуживания
При рассмотрении передовых методов обслуживания воздушных компрессоров лучшим методом всегда является профилактическое обслуживание. Предотвращение простоев — одна из основных целей профилактического обслуживания, позволяющая обеспечить бесперебойную работу оборудования на максимальной мощности.Когда вы обнаружите небольшие проблемы, такие как забитый фильтр, треснувший ремень или липкий вращающийся элемент, вы можете избежать их перерастания в более серьезные проблемы. Пересмотр и регулировка смазки или проверка на утечки воздуха предотвратит отнимание большего количества времени и денег, а затем приведет к возникновению более серьезных проблем (и, возможно, приведет к полному отказу, что приведет к списанию).
При составлении контрольного списка технического обслуживания воздушного компрессора необходимо учитывать как продолжительность , срока службы актива, так и различных компонентов каждого обслуживания / технического обслуживания по мере его старения.Вы можете обнаружить, что некоторые проверки необходимо проводить ежедневно, еженедельно, ежемесячно или ежеквартально, чтобы уменьшить наносимый ущерб.
Контрольные списки для успеха
Если ваш график профилактического обслуживания постоянно обновляется, вы сможете раньше выявить мелкие проблемы и свести к минимуму чрезмерные простои оборудования. Безупречный график планового технического обслуживания означает, что вы можете направить свои усилия на то, чтобы строил свой бизнес , а не постоянно его ремонтировал.
К преимуществам регулярного технического обслуживания компрессора относятся:
- Предотвращение незапланированного простоя оборудования
- Экономьте время и деньги на оперативном обслуживании
- Получите контроль над графиком технического обслуживания, а не прерывайте свой напряженный день неожиданным ремонтом
- Снижение затрат на энергию
- Повышение эффективности и срока службы оборудования
- Предотвращение аннулирования гарантии
- Повышенная безопасность вашей команды и всех, кто находится на площадке
10 основных факторов, которые необходимо проверить
Плановое обслуживание — это больше, чем просто поиск грязи или влаги, и пренебрежение остальными работами по техническому обслуживанию может иметь фатальные последствия для вашего оборудования.Важно отслеживать износ компрессоров и следить за тем, чтобы они не работали под нагрузкой из-за решаемой проблемы.
Когда у вас есть контролируемый план обслуживания вашего оборудования, вы можете начать измерять ключевые показатели эффективности управления активами. Когда вы ставите цели и используете контрольные списки, вы исключаете возможность забыть что-то проверить и продлеваете срок службы компрессора. С помощью системы управления активами вы можете устанавливать автоматические напоминания и отслеживать дефекты, когда они возникают.
В десятку наиболее важных профилактических проверок технического обслуживания входят:
1.Не забудьте вентиляционные отверстия
Из-за факторов окружающей среды впускные отверстия могут легко забиваться пылью и грязью. Проверку воздухозаборников в идеале следует выполнять ежедневно при использовании компрессора, чтобы внутренние части оборудования находились в идеальном рабочем состоянии без перегрева.
2. Очистите воздушные фильтры
Вы не можете ожидать, что ваш воздушный компрессор будет работать на полную мощность и производить чистый воздух, если у вас нечистые фильтры. Фильтры со временем могут легко выйти из строя, и их необходимо часто чистить или менять в процессе обслуживания.
3. Проверьте, нет ли закупорки или загрязнения трубы
Ржавчина, пыль, мусор или грязь могут засорить трубы и вызвать закупорку, что приведет к снижению давления в клапанах и нарушит нормальную работу вашего компрессора. Загрязнение труб может повлиять на внутренние компоненты, и вы можете обнаружить, что не можете приводить в действие тяжелые машины с желаемой производительностью.
4. Управление конденсацией в компрессоре
В процессе охлаждения компрессора из сжатого воздуха забирается влага, которая может вызвать образование конденсата.Это может привести к ухудшению качества производимого воздуха и к ржавчине машины, которая может повредить внутренние электрические цепи.
Чрезмерное накопление конденсата также может быть вызвано факторами окружающей среды, такими как влажность и температура, и это то, что технический специалист должен учитывать при обслуживании своего компрессора. Шлам также может накапливаться там, где воздух выходит из машины, в точках входа, таких как резервуары и сушилки, и когда вода или масло действуют как сборщик грязи. Всего этого можно легко избежать с помощью регулярных проверок технического обслуживания.
5. Не закрывайте глаза на потерю давления
Когда у вас падение давления более 10%, вы обнаружите, что ваш компрессор подвергается большей нагрузке, чем необходимо. Когда ваш компрессор испытывает такую нагрузку, вы обнаружите, что будет больше износа, которого можно было бы легко избежать, заменив детали, прежде чем они вызовут более серьезные проблемы, такие как потеря давления.
6. Смазка является ключевой
Для бесперебойной работы внутренних частей компрессора и минимального износа необходимо иметь свежую смазку (в идеале заменять каждые 3-6 месяцев).Профилактическое обслуживание воздушного компрессора и надлежащая смазка помогут избежать деформации соединений и коррозии, которая может привести к возникновению ржавчины на машине.
7. Проверьте масляный фильтр
Точно так же, как вы не позволили бы вашему автомобилю работать без масла, вы не должны позволять вашему компрессору работать без надлежащего масла и фильтров. Если при техническом обслуживании компрессора пренебрегают услугами и заменой фильтров, то вы можете получить внутреннее масляное загрязнение. В идеале вы хотите заменять масляный фильтр часто, но он может варьироваться от 4000 до 8000 часов использования, и это может меняться от компрессора к компрессору.
8. Смажьте подшипники двигателя
При постоянном движении необходимо убедиться, что подшипники достаточно смазаны, чтобы двигатель мог работать на полную мощность. Без достаточной смазки подшипники могут заклинивать, и вы обнаружите, что у вас неисправный двигатель, и вам нужно решить гораздо более серьезную проблему.
9. Осмотрите свои ремни
Проверка ремня — еще одна важная проверка компрессора при техническом обслуживании, которая экономит ваше время и деньги в долгосрочной перспективе. Правильное, сбалансированное и сильное натяжение ремня жизненно важно для бесперебойной работы.Если вы пренебрегаете техническим обслуживанием ремней, вы оставляете резину ремня открытой для эксплуатационного износа, который может привести к разрыву ремня.
10. Что еще следует учесть?
Помимо регулярной очистки системы сжатого воздуха, существуют также проверки, которые способствуют бесперебойной работе любого оборудования, например:
- Проверить на утечки масла / воздуха
- Уровни масла
- Правильное напряжение
- Правильная температура
- Правильный ток и напряжение
- В охладителях нет мусора
- Функционирующий осушитель воздуха
- Избыток отсутствует Вибрация деталей
Что в контрольном списке?
Самый простой способ предотвратить простые ошибки или пропустить шаги в обслуживании — это составить контрольный список, которому должна следовать ваша команда.Это может быть что-то очень простое, например, шаги по очистке и хранению оборудования. Он также может иметь более сложные рабочие процессы, такие как замена фильтров, предохранительных клапанов, винтовой передачи или натяжения ремня. Это очень важная часть профилактического обслуживания воздушного компрессора, и вы обнаружите, что для каждой машины она может отличаться в зависимости от интенсивности использования и типа компрессора.
Забыть о техобслуживании и обслуживании воздушного компрессора может привести к авариям в худшее время, обычно во время важной работы.Без технического обслуживания воздушной системы вы рискуете столкнуться с этими неприятными дефектами, снижающими вашу производительность. Ознакомьтесь с нашим блогом, чтобы узнать, какие действия могут дать вашему бизнесу необходимый импульс.
В своем превентивном графике вы можете разделить техническое обслуживание на ежедневное, еженедельное, ежемесячное или ежеквартальное обслуживание. и установите напоминания для каждого из них, за которыми необходимо следить. Обеспечение своевременной подготовки вашей команды и требований, предъявляемых здесь, жизненно важно для поддержания ваших воздушных компрессоров и оборудования в отличной форме и готовности к работе.
Ежедневные проверки компрессора
- Может ли компрессор остыть, не загораживая вентиляционные отверстия или фильтры?
- Уровни масла в порядке?
- Реле давления работает?
- Проверить смазку
- Слейте воду из приемного бака
- Есть ли у вашей машины какие-либо видимые признаки повреждения?
- Есть ли какие-либо внешние факторы, которые повлияют на работу? (Вода на полу, пыль в воздухе, повышенная влажность)
- Находятся ли ограждения в правильном положении?
- Работают ли воздушный ресивер и осушитель?
- Все ли детали несут ответственность, когда вы собираете вещи?
- Будет ли он перегреваться / замерзать в месте хранения?
Еженедельные проверки компрессора
- Проверить уровень масла
- Чистые охладители
- Проверить, не собирается ли конденсат
- Проверить прочность ремня и правильность его положения
- Проверить температуру
- Проверить ток и напряжение
- Проверить показания дисплея
- Проверить фильтрующий элемент (при необходимости)
- Проверить осушитель
Ежемесячные проверки компрессора
- Проверить и очистить осушитель
- Обратные сливные клапаны
- Очистить фильтры
Ежеквартальные проверки компрессора
- Проверить фильтрующий элемент воздушного фильтра
- Проверить наработку
- Проверить предстоящие услуги для каждой единицы
У вас есть подходящая команда?
Наличие контрольного списка для технического обслуживания воздушных компрессоров — это здорово, но без обученной команды все ваше планирование окажется незамеченным.Чтобы обеспечить достаточную подготовку ваших технических специалистов и операторов, отличным инструментом для внедрения может быть программное обеспечение для выездного обслуживания, которое позволит вашей команде получить все необходимые знания в этой области со своего мобильного телефона или планшета.
Когда вы проинформируете свою команду о значении контрольных списков и профилактического обслуживания, вы обязательно обнаружите любые дефекты, прежде чем они будут стоить вам руки и ноги. С правильным отслеживанием активов и контрольными списками оперативного обслуживания вы получите ясность в отношении жизненного цикла вашего компрессора и сможете предпринять любые необходимые шаги для повышения эффективности.Когда вы посмотрите на свой рабочий процесс и свои потребности в обслуживании, вы можете обнаружить, что у вас нет необходимых навыков для выполнения обслуживания.
Наем профессионалов для обслуживания или проверки вашего компрессора может быть более безопасным вариантом, если у вас и вашей команды нет знаний или уверенности. Если у вас есть дорогой компрессор со сложными движущимися частями, вы не хотите рисковать легко предотвратимой ошибкой, баловавшись собственным оборудованием — возможно, это будет стоить вам больше, если вам придется покупать новую машину.
FieldInsight
С таким программным обеспечением, как FieldInsight, вы получаете необходимые инструменты для планирования посещений для обслуживания, отслеживания дефектов и продления жизненного цикла оборудования. Когда у вас под рукой есть автоматизированное программное обеспечение, доступное как для офиса, так и для работы на местах, вы избавляетесь от кучи документов, которые сопровождают обслуживание, и сосредотачиваетесь на том, что действительно важно.
Когда технические специалисты оснащены FieldInsight, контрольные списки могут легко создавать повторяемость и корректироваться по мере необходимости.Благодаря этой отчетности, которую вы создаете в своем бизнесе, вы можете вести контрольный журнал для гарантийных целей, поэтому, если вы регулярно обслуживаете свой компрессор и что-то пойдет не так, вы будете защищены.
FieldInsight не только чрезвычайно полезен для компрессоров, вы также можете использовать его для объединения всех движущихся частей вашего бизнеса от управления активами до продаж, SWMS и создания отчетов. Не откладывайте успех в области HVAC, закажите демонстрацию сегодня и проведите техобслуживание воздушного компрессора в нужное русло.
Что делать сейчас
- Заказать демо. Вы свяжетесь со специалистом по автоматизации, который проработал в этой сфере более 5 лет и знает оптимальный рабочий процесс для решения ваших задач.
- Если вам нужен доступ к бесплатным статьям об управлении рабочими процессами HVAC, посетите наш блог.
- Если вы знаете кого-то, кому нравится читать эту страницу, поделитесь ею с ним по электронной почте, в Linkedin, Twitter или Facebook.
| Компрессор не запускается |
|
|
| Агрегат запускается — сразу глохнет |
|
|
| Низкое давление нагнетания |
|
|
| Компрессор не нагревается до давления |
|
|
| Компрессор не нагружается для сжатия воздуха |
|
|
|
кубических футов в минуту Расход (воздушный поток) кажется низким |
|
|
| Чрезмерный расход масла |
|
|
| Отключение при высокой температуре |
|
|
| Высокая сила тока |
|
|
Техническое обслуживание воздушного компрессора — Compressor World
Регулярное плановое обслуживание вашей компрессорной системы является жизненно важным ключом к долговечности ваших компрессоров, уровню производительности и «времени безотказной работы» вашего производства.Регулярное техническое обслуживание обеспечит чистый, сухой воздух и, как и ваш автомобиль, ваши воздушные компрессоры необходимо регулярно обслуживать.
Регулярное обслуживание помогает обеспечить максимальную эффективность работы вашей машины и всего линейного оборудования. Ваш бизнес важен, если ваш воздушный компрессор отключается, то же самое происходит и с вашим бизнесом. Регулярное обслуживание также поможет выявить и предотвратить любые потенциальные проблемы, прежде чем они приведут к долговременному повреждению вашего воздушного компрессора.
Каждый компрессор типа i.е .; Винтовой, поршневой, безмасляный спиральный винт имеет уникальный график обслуживания, и каждый производитель имеет определенный график и комплект для обслуживания, который они рекомендуют для надлежащего обслуживания. Вот несколько общих стандартов обслуживания, вы должны следовать рекомендованному графику обслуживания, указанному в руководстве к компрессору.
График работы винтового воздушного компрессора
Ежеквартально:
- Заменить фильтрующий элемент масляного фильтра
- Масляная насадка
- Проверьте и затяните электрические соединения
- Осмотрите элемент воздушного фильтра
- Образец смазки
- Проверьте доохладитель
Ежегодно
- Заменить масляный фильтр, воздушный фильтр и элементы сепаратора
- Полная замена масла
- Проверить ремни — подтянуть при необходимости или заменить из-за износа
- Проверьте и затяните электрические соединения
- Очистить доохладитель от мусора и пыли
Поршневые (двухступенчатые) компрессоры
Ежеквартально:
- Проверьте и затяните электрические соединения
- Замените элемент воздушного фильтра
- Замените смазку
- Затяните и проверьте ремни
Спиральные безмасляные компрессоры
Ежеквартально:
- Проверьте элементы воздушного фильтра
- Смазка двигателя
- Проверить ремни — подтянуть при необходимости или заменить из-за износа
- Замена уплотнений наконечников (каждые 7-10 000 часов)
* УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫ СОБЛЮДАЕТЕ ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, ЧТОБЫ СОХРАНИТЬ ГАРАНТИЮ.
Воздушные компрессоры — это только одна часть воздушной системы. Другое оборудование в очереди также требует регулярного обслуживания.
Осушители воздуха
- Адсорбционные осушители воздуха
- Осмотрите и при необходимости замените осушитель. Осушитель рекомендуется заменять каждые 3-5 лет
- Осушители охлаждающего воздуха (высокотемпературные, циклические)
- Продуйте теплообменник, осмотрите слив и проверьте температуру окружающего и поступающего воздуха, чтобы убедиться, что осушитель работает правильно
- Мембранные осушители воздуха
- Осмотрите и проверьте точку росы.Менять мембрану каждые 3-5 лет
Поточная фильтрация
- Коалесцирующие, тонкие коалесцирующие фильтры, фильтры твердых частиц и активированного угля
- Заменять элемент ежегодно
- Предварительная и постфильтрация
- Заменять элемент ежегодно
Сепараторы масла / воды
- Рекомендуется ежегодная замена внутреннего носителя
Воздушные баллоны
- Внутри резервуара может скапливаться конденсат, ежедневный слив должен выполняться либо вручную, либо непрерывно с автоматическим сливом резервуара.