Пусковое устройство бустер автомобильный: Автономные пусковые устройства автомобиля — что такое бустер и зачем нужен

Содержание

Бустер автомобильный для запуска двигателя: описание, характеристики

Для оказания помощи автомобилисту в холодный период года, а также для решения критической ситуации при отказавшей системе запуска двигателя, на рынке представлены не только запасные части для выполнения замены вышедших из строя элементов, но и устройства для запуска двигателя без использования аккумулятора.

К таким устройствам относится автомобильное пуско-зарядное устройство или просто пусковое устройство, называемое бустером. Рассмотрим их разновидности и варианты исполнения.

Потребность в пусковом бустере

Запуск двигателя от внешнего источника может быть необходим при выходе из строя штатного элемента электрической сети — аккумуляторной батареи. Устройство запуска двигателя может потребоваться при отрицательных температурах воздуха, в случаях, когда АКБ уже практически отработала свой ресурс.

А также при условиях, когда падение заряда аккумуляторной батареи не вызвано неисправностью электрической системы или выходом из строя самого аккумулятора — если случайно оставляется включенный свет головного или габаритного освещения, освещения салона, или в прикуривателе оставлены подключенные гаджеты, потребляющие ток в постоянном режиме.

В таких случаях для запуска двигателя требуется внешний источник электрической или механической энергии. Чтобы запустить автомобиль при отказавшей собственной аккумуляторной батареи применяют:

  • непосредственно перезарядку собственной батареи зарядным устройством в условиях дома или гаража
  • запуск двигателя от дополнительной, предварительно заряженной стандартной АКБ
  • запуск авто от другого работающего автомобиля, с применением специальных пусковых кабелей
  • запуск с применением стационарных пуско-зарядных устройств, получающих постоянное электропитание от бытовой сети
  • запуск двигателя от портативных специальных батарей — бустеров, предварительно заряженных от бытовой электросети

Если ни одно из вышеперечисленных решений не доступно, то можно оживить двигатель, применяя буксировку. Однако, такое решение не применимо для автомобилей с автоматическими коробками передач.

Другой вариант запуска движка с помощью ручного («кривого») стартера не применим на современных автомобилях, так как отсутствует технологическая возможность выполнения данной операции — двигатели расположены поперек моторного отсека, а продольно-расположенные движки не имеют храповиков для ручной раскрутки коленчатого вала.

Устройство для запуска двигателя, выполненное в виде отдельного приспособления, считается наиболее универсальным сервисным инструментом для осуществления старта мотора при отказавшей АКБ.

Виды пуско-зарядных устройств

В общем понимании можно рассматривать «прикуривание» от АКБ работающего автомобиля и применение дополнительного стандартного аккумулятора, подключаемого к электросистеме автомобиля без снятия основного аккумулятора по параллельной схеме с помощью кабельного соединения как подключение бустера, а также запуск от стационарного пуско-зарядного устройства без выполнения предварительного заряда АКБ как запуск авто с применением бустерной системы.

Пускозарядное устройство предполагает выполнение двух функций:

  • заряд АКБ, для восстановления электрического потенциала и емкости аккумулятора
  • запуск двигателя с подключенной аккумуляторной батареей.

При выполнении своей первой функции на клеммы аккумулятора подается постоянное напряжение. Сила подаваемого тока обычно устанавливается ступенчато с помощью пакетного или кнопочного переключателя.

Питание внешнего пуско-зарядного устройства условно стационарного типа осуществляется от бытовой электросети. Применение дополнительных пусковых батарей конструкцией не предусмотрено.

Размеры и весовые характеристики подобных приспособлений позволяет свободно переносить его для выполнения подзарядки АКБ и проведения запуска.

Специальное исполнение позволят использовать устройство зарядки для пусковых целей. При этом на выводы внешнего устройства запуска подается ток, силы которого достаточно для старта и раскрутки стартера с последующей передачей крутящего момента на коленчатый вал.

Мобильное пусковое устройство имеет другое конструктивное решение, выполняет только пусковую функцию. Мобильное устройство применяется только в качестве пускового бустера — дополнительной предварительно-заряженной аккумуляторной батареи. Фактически подменяя полноразмерный штатный аккумулятор. Поэтому бустеры нельзя рассматривать как полноценное пуско-зарядное устройство.

Конструкция мобильного пускового устройства включает в себя перезаряжаемые сухие батареи, имеющие, по сравнению со стандартной АКБ, пониженную емкость. Зарядка таких батарей возможна от бытовой электросети или от сети автомобиля. Наличие фонарей, USB разъемов и прочих дополнений, типа компрессора, выполненного в едином корпусе с бустером, является лишь дополнительной опцией.

Внутри корпуса бустера может быть смонтировано от одной до шести батарей, подключенных по последовательной схеме или по параллельно — последовательной схеме. Схема подключения батарей внутри бустера обуславливается необходимостью обеспечения напряжения 12В (в некоторых случаях 6 или 24В) и необходимого пускового тока.

Выбор мобильного пуско-зарядного устройства

Выбор пуско-зарядного устройства производится на основании напряжения питания бортовой сети автомобиля и пускового тока, необходимого для запуска стартера и достижения ротором стартера рабочих оборотов.

Бустер автомобильный для запуска двигателей предполагает его применение на бензиновых или дизельных моторов определенного литража и мощности. Наиболее распространены конструкции, предназначенные для запуска движков объемом до 2 л и мощностью до 130-135 л.с.

Пуско-зарядные устройства для силовых агрегатов таких размерностей предполагают их применение на силовых агрегатах имеющих минимальный износ. В процессе запуска стартер автомобиля в температурных условиях до −18оС потребляет 200 А.

При старом моторном масле, или наличии износа ЦПГ и элементов конструкции самого стартера в зимних условиях сила потребляемого тока в момент подачи напряжения на клеммы стартера может достигать и 400 и 800 А с последующим снижением до номинального значения 80-100А. Время работы стартера обычно не должно превышать 10 с.

Исходя из данных соображений и делается выбор мобильного бустера. Надо учитывать , что в условиях пониженных температур количество циклов запуска двигателя может достигать 3-5, соответственно, подбирается переносное пуско-зарядное устройство.

Мобильные пусковые устройства запуска двигателя имеют два исполнения: сервисное или промышленное и бытовое, предназначенное для индивидуального применения. Конструкция различается количеством встроенных батареи их емкостью, а также наличием различных дополнительных опций.

При использовании частным автовладельцем, не предусматривающего постоянный запуск нескольких двигателей от внешнего источника, достаточно приобретение бустера с емкостью встроенных батарей на более 30Ач. Устройство для запуска двигателя в сервисном исполнении имеет емкость встроенных АКБ до 100 Ач и пусковым током до 2000…3000 А.

Достоинства и недостатки

Запуск двигателя с помощью пуско зарядного устройства можно рассматривать как вариант аварийного старта. Все устройства и мобильные бустеры и стационарные ПЗУ. применяемые для такого запуска имеют свои преимущества и недостатки.

Так, стационарное ПЗУ может применяться неограниченное количество раз. Количество и частота выполнения пусковых циклов определяется только техническими характеристиками стартера и состоянием самого ДВС.

К недостаткам следует отнести необходимость наличия постоянного источника электрического тока, что невыполнимо скажем в условиях открытой стоянки или возникновения проблемы в чистом поле.

Мобильные бустеры лишены проблемы удлинителей и могут применятся в любых условиях. Необходимым и достаточным условием является наличие заряда в аккумуляторных батареях самого переносного бустера. Но, с другой стороны, количество циклов старта двигателя ограничено фактическим зарядом и емкостью батарей, используемых в источнике. Хотя полная перезарядка встроенных батарей производится в течение 20 минут.

При контроле заряда бустера перед его применением учитывают, что при параллельном подключении к штатной аккумуляторной батареи часть принесенного заряда уйдет на восстановление заряда АКБ, установленной на авто. Поэтому, желательно, выполнять запуск от внешнего бустера с отключенной АКБ, но учитывая необходимость восстановления полной электрической цепи сразу после запуска, для исключения перегорания электронных блоков автомобиля.

Также после запуска мотора, следует восстановить емкость бустера, подключив его через прикуриватель к бортовой электрической системе. К относительным недостаткам мобильных бустеров следует отнести выполнение определенных правил хранения.

Раз в 6 месяцев встроенные аккумуляторы необходимо полностью заряжать от внешнего источника питания. Но плюсом применения подобных устройств является возможность не только запуска авто, но и возможность подзарядки электронных устройств, имеющих USB подзарядку.

Сейчас на рынке появились комбинированные устройства ПЗУ для выполнения зарядки и запуска ДВС как в стационарном режиме при подключении к сети 220В, так и при автономной работе.

Портативный бустер для запуска автомобильного двигателя ― 130.com.ua

Многим водителям знакомо такое устройство, как бустер. Это компактное приспособление способно выручить в сложных ситуациях, когда мотор отказывается заводиться.

Автомобильный бустер — это специальное устройство, которое предназначена для того, чтобы помочь севшей аккумуляторной батарее завести двигатель транспортного средства, если ее заряда не достаточно, чтобы выполнять данную функцию.

Бустер может понадобиться для запуска двигателя:

  • авто, которое длительное время простояло на улице при минусовой температуре воздуха; при чрезвычайно изношенной батарее;
  • при наличии утечки в цепи электропроводки транспортного средства.

Особенности конструкции портативных пусковых устройств

Бустер (Jump Starter) — это всегда небольшое компактное пуско-зарядное устройство для АКБ. Самая главная особенность подобных устройств заключается в том, что они сами также имеют свою собственную встроенную литий-ионную или другую аккумуляторную батарею большой емкости.

Что касается непосредственно компонентов конструкции, то тут есть:

  • блок управления;
  • система защиты от перегрузок, перегрева и коротких замыканий;
  • индикатор режимов;
  • контактные зажимы «крокодилы»;
  • разъем для подключения крокодилов;
  • USB разъемы для подзарядки внешних устройств;
  • панель с кнопками для управления работой устройства и переключения режимов;
  • в некоторых моделях также может быть встроенный фонарик.

Основные рабочие режимы устройства

Большинство джамп стартеров для авто имеет 2 рабочих режима:

Запуск двигателя — «Start engine»

Этот режим включается, если автоаккумулятор еще «жив». То есть батарея села, но при повороте ключа в замке зажигания и попытке запуска мотора будет слышится хотя бы небольшой щелчок втягивающего реле. Естественно не рекомендуется доводить АКБ до такого состояния. Но если уж это случилось, бустер сможет помочь завести автомобиль.

Также стоит сказать о том, что иногда двигатель не запускается из-за ошибок в системе, залитых свечей, засоренного топливного фильтра и других причин. В этих ситуациях ни одно пусковое устройство не гарантирует успех, сначала надо устранить критические неисправности.

Пуско-зарядное устройство будет эффективно, если батарея растеряла свой заряд из-за длительной стоянки при отрицательной температуре, из-за утечек питания в бортовой сети и т.д.

Обратите внимание, что при работе в этом режиме устройство имеет активную защиту, что предохраняет его от короткого замыкания при неправильном подключении клемм, то есть от переполюсовки. Всегда при подсоединении крокодилов проверяйте, что красный провод — это плюс, а черный — минус.

«Override»

Этот режим включается, если аккумулятор совсем «сдох». Тут подразумевается состояние батареи, при котором у нее практически отсутствует реакция на попытку проворачивания ключа в замке зажигания.

Особенность этого режима в том, что тут полностью отключаются защитные функции устройства, поэтому очень важно следить за соблюдением правильной полярности, чтобы не допустить короткого замыкания.

Подключение пуско-зарядного устройства осуществляется параллельно клеммам АКБ под капотом автомобиля. Иногда возможен вариант подключения бустера напрямую к клемме стартера, на которую подключается плюсовой провод аккумулятора. Это может обеспечить дополнительную мощность, что будет способствовать более быстрому запуску двигателя.

Обращаем внимание водителей, что в этом режиме длительное время крутить стартер не рекомендуется. Емкости встроенного в джамп стартер аккумулятора просто не хватит на это. А для пары полноценных запусков это должно быть достаточно. Особенно, если двигатель в машине обычно запускается довольно легко.

Выбираем бустер для запуска автомобиля: на какие параметры следует смотреть

Как и любое другое зарядное или пуско-зарядное устройство для автоаккумуляторов, бустер имеет определенные технические параметры, которые определяет эффективность его использования. Среди основных характеристик стоит отметить такие:

Емкость встроенного аккумулятора

От этого показателя зависит, эффективность пуска и длительность работы устройства в режиме «Пуск».

Если емкость бустера, составит 5000 мАч, то при подаче пускового тока в 200 Ампер он продержится порядка 90 секунд. И это при полностью заряженном встроенном аккумуляторе.

Практика показывает, что реально бустер может обеспечить до 3 попыток запуска мотора по 15 секунд каждая. Увеличить этот показатель, то есть получить в свое распоряжение больше времени можно лишь за счет увеличения емкости встроенного в бустер аккумулятора.

Контактные зажимы

Крокодилы — очень важный элемент. Они должны быть надежными и обеспечить прочное удержание клемм. Наиболее оптимальными считаются массивные контакты, которые изготавливаются из меди или латуни. Также они должны иметь широкую контактную поверхность.

Что касается непосредственно провода, по которому будет подаваться ток, то он также должен быть довольно толстым с хорошим сечением. Это важно, так как при пуске обычно работать приходится с токами большой величины и провод должен легко справляться с нагрузкой, не искрить и не оплавляться.

Дополнительные опции

Чаще всего бустер, это не просто портативное пуско-зарядное устройство, многие модели имеют множество дополнительных очень полезных функций, которые существенно расширяют сферу их применения. Среди них можно выделить такие:

  • встроенный сигнальный фонарик;
  • наличие разъемов для подключения и зарядки смартфонов, планшетов, ноутбуков и прочих современных гаджетов;
  • встроенная система защиты;
  • наличие специальных переходников для подключения к разъемам разного типа;
  • дополнительные режимы работы;
  • прочный кейс для удобной переноски и хранения и др.

Как видим, польза от наличия у водителя в арсенале этого устройства очевидна. Много места не занимает, всегда под рукой, может и мотор завести, и телефон подзарядить в дороге. Удобное и эффективное устройство. Надеемся, что наша статья поможет разобраться в особенностях работы портативного пускового устройства и больше не возникнет вопроса: «Как выбрать бустер?».

В нашем интернет-магазине 130.com.ua вы можете купить бустер для пуска автомобильного двигателя в Киеве, Харькове и Одессе по выгодной цене. Доставка осуществляется по всей Украине.

ТОП-3 автомобильных зарядных устройства

 

Материалы по теме

«Волшебные шкатулки»: тест бустеров

На рынке предлагается множество литий-полимерных батарей — бустеров, позволяющих запустить двигатель при севшем аккумуляторе. Мы решили разобраться в особенностях этих «волшебных шкатулок», взяв на тест семь пусковых устройств от разных производителей

Иван Соколов

Раньше при отказавшем заводиться в самый ответственный момент двигателе автовладельцу приходилось прибегать ко всем известным манипуляциям: искать «донора» для «прикуривания», заряжать или отогревать АКБ, если подмоги не находилось, а то и вовсе менять аккумулятор на новый. В случаях с примитивной техникой, как правило, можно было и вовсе обойтись приемом «с толкача». Сейчас же любой, если позаботился об этом заранее, может справиться с такой ситуацией в одиночку и быстро, запустив, казалось бы, совсем умерший мотор крошечным бустером, емкость которого может быть сопоставима с тремя смартфонами. Затевая этот обзор, мы решили набрать наиболее разные по своим характеристикам образцы — отличных размеров, стоимости и мощности, чтобы определить, какой аксессуар для каких целей предназначен. Отнюдь не компактный «пускач» на переднем плане вы видите не случайно — его в этот обзор мы вовлекли специально. Могут ли компактные джамп-стартеры тягаться с проверенными «аккумуляторными чемоданами»? А если да, то какой выбрать? Автомобилистов наверняка волнуют и более насущные вопросы: насколько, к примеру, надежен такой девайс, и удобен ли он в эксплуатации не по прямому назначению — в качестве power bank к различным электронным устройствам? Сегодня и выясним. Для начала следует разобраться в конструкции, ибо здесь есть вещи, которые могут сбить неискушенного автовладельца с толку.

ИСТОЧНИК ЗАРЯДА

Само понятие «пуско-зарядное устройство», которое сейчас широко применяется, не совсем корректно: такая характеристика скорее подходит к питающимся от бытовой сети устройствам, которые могут действительно и заряжать АКБ, и работать в режиме стартовых бустеров. Львиная доля представленных на рынке компактных девайсов относятся к разряду пусковых устройств и оснащены литий-полимерными (Li-Po, Li-pol) аккумуляторными батареями — аналогичные используются в смартфонах, планшетах и прочих компактных гаджетах. Это на данный момент наиболее современные и совершенные из массово применяемых типов аккумуляторов. Такая АКБ представляет собой усовершенствованную конструкцию литий-ионного аккумулятора, главным отличием которой является использование гелеобразного электролита, что позволяет сделать ее очень тонкой и придать ей практически любую форму. По конструкции аккумуляторы максимально близки к АКБ, используемым в радиоуправляемых моделях и даже в некоторых современных электромобилях, и представляют собой пластины прямоугольной формы. Номинальное напряжение каждой из них составляет 3,7 В, в полностью заряженном виде — 4,2 В, а в полностью разряженном — 3 В. Дальнейший разряд, как и перезаряд, выводит элемент из строя. Именно поэтому АКБ, состоящая из трех последовательно соединенных элементов, занимает лишь две трети корпуса прибора: все остальное пространство отведено под электронику (контроллеры, DC/DC-преобразователи, конденсаторы, транзисторы и т. д.).

НЕУЛОВИМАЯ ЕМКОСТЬ

Наверняка при выборе подобного бустера вы, как и в случае с покупкой смартфона, обратите внимание на величину под названием «емкость». Характеристика, безусловно, важная, но полагаться на нее нужно с небольшими поправками: параметр, измеряемый в ампер-часах, показывает в первую очередь величину электрического заряда и лишь отчасти характеризует настоящую емкость аккумуляторов. Например, «ампер-часы», указанные на штатной АКБ автомобиля, не всегда можно сравнивать с аналогичной характеристикой джамп-стартера. Все дело в способе замера этой величины. У большинства устройств, в том числе и представленных в нашем обзоре, емкость указана не совсем корректно, так как величина в ампер-часах напрямую зависит от величины напряжения, при котором производится замер: так, при номинальном напряжении 3,7 В емкость АКБ-бустера Carku может быть 15 000 мАч, при зарядке смартфона через 5-вольтовый USB-порт емкость будет меньше.

Для расчета реальной емкости при напряжении 5 В необходимо разделить абсолютную емкость (15 000 мАч х 3,7 В = 55 000 мВтч) на напряжение USB-выхода: 55 500 мВтч / 5 В = 11 000 мАч. Именно на этот параметр стоит ориентироваться при зарядке гаджетов: 11 000 мАч при напряжении 5 В при учете различных потерь, которые могут составлять 15–20 %, должно, к примеру, хватить на 4–5 полных зарядов смартфона с емкостью батареи 2000 мАч.

А вот при запуске мотора энергия будет сниматься уже через пусковые провода, а емкость при 12 В составит 4583 мАч. Наиболее честно эта величина указана у прибора Whistler, который выдает 33 000 мВтч — характеристика, показывающая не запасаемый заряд, а запасаемую энергию. При необходимости эту величину можно перевести в наиболее распространенное обозначение емкости, которую конкуренты обычно заявляют непосредственно для изначального напряжения аккумуляторных элементов, разделив на 3,7 В (33 000 мВтч / 3,7 В = 8920 мАч) или же для наиболее полезного показателя напряжения (12 В), который важен непосредственно при пуске мотора (33 000 мВтч / 12 В = 2750 мАч). Не менее честным можно считать подход компании Berkut: в бустере Smart Power емкость указана как раз и для напряжения 12 вольт и составляет близкие 2600 мАч, а при пересчете для 3,7 В емкость будет равна 8432 мАч (2600 х 12 В / 3,7В). Но почему при схожих параметрах так сильно отличаются габариты устройств? По словам технического специалиста компании, главной задачей при проектировке устройства было достижение максимальной безопасности (только у Smart Power — 10 степеней защиты!), а много «воздуха» внутри корпуса обеспечивает аккумуляторам лучшую вентиляцию. Характеристики остальных «пускачей» указаны в более привычных параметрах, а сама традиция сложилась исторически и объясняется весьма просто: большую емкость банально легче «продать». А вот кто действительно выделяется на этом фоне — тяжеленный пускач Aurora. В его арсенале две кислотно-свинцовых герметичных АКБ, общая емкость которых составляет честные 34 Ач при 12 В, а пиковый ток при запуске может достигать внушительные 1500 А!

К ЗАПУСКУ ГОТОВ!

Испытать устройства мы решили простым методом без углубленных исследований касательно токов заряда, напряжения и т. д. Для теста была выбрана вазовская «классика» с исправной, но предварительно посаженной АКБ. А чтобы исключить эффект быстрого дозаряда во время успешного запуска двигателя, было решено отключить подачу топлива. Стоит отметить, что объем двигателя сравнительно небольшой (1,5 л), а температура воздуха держалась на отметке 0 °C, что, конечно же, облегчало нашим девайсам работу. В итоге абсолютно все гаджеты успешно справились со своей работой, раз за разом проворачивая коленвал жигулевского моторчика: каждый прибор, даже крошечный «Неолайн», совершил по 5 успешных «запусков» общей протяженностью по 3–4 секунды (больше «крутить» производители приборов не рекомендуют) и был готов для дальнейшей работы. После — для большей наглядности — было выполнено по одному запуску 3,7-литрового V6 на автомобиле Jeep Liberty с посаженной АКБ. Оставшийся в устройствах заряд примерно сопоставим с заявленной емкостью бустеров, хоть светодиодные индикаторы и не дают возможности точно оценить остаток энергии. Если верить показаниям шкал, Carku, Harper, Whistler и Smart Power разрядились на 30–40 %, Airline и Neoline — на 40–50 %, а Aurora зарекомендовала себя и вовсе неубиваемым «пускачом»: стартер крутила наиболее бодро, а нагрузки будто бы и не почувствовала. В этом минитесте у нас не стояла задача прямого сравнения, мы старались главным образом показать разнообразие и разнонаправленность продающихся гаджетов.

Профилактическая зарядка исправной АКБ пару раз в год минимизирует риск ее внезапного разряда даже в сильные морозы. Удобнее использовать полностью автоматические ЗУ (на фото Daewoo DW 1500)

ПРОФИЛАКТИКА

Как назойливый доктор, не устаю повторять: лечить нужно не симптомы, а причину болезни! Даже успешно «прикурив» и заглушив через полчаса мотор, при следующем запуске можно снова потерпеть неудачу. Главное — соблюдать простые правила эксплуатации АКБ: следить за хорошим контактом и состоянием ее клемм, за исправностью электрооборудования автомобиля в целом, за уровнем электролита и его плотностью (в обслуживаемых АКБ), не оставлять надолго включенными потребители тока, а при подозрении на неисправность АКБ — проверять ее работоспособность или обращаться в сервис. Ведь даже ежедневные поездки (в особенности кратковременные) не способны восстанавливать АКБ каждый раз до конца. Поэтому даже исправная АКБ на полностью исправном автомобиле нуждается в профилактической зарядке от бытовой сети 1–2 раза в год, что сведет к минимуму вероятность ее неожиданного разряда даже в самый лютый мороз. Удобнее всего иметь дело с автоматическими зарядными устройствами. В этот раз для подзарядки посаженных АКБ мы взяли на тест так называемое интеллектуальное зарядное устройство молодого бренда Daewoo Power Products, главной особенностью которого является самостоятельная оценка состояния батареи и установка соответствующим образом силы зарядного тока и напряжения. Чтобы привести устройство в работу, требуется минимум действий: после соединения клемм устройства с контактами аккумулятора запустится функция автоматического определения типа и состояния АКБ. Если аккумулятор исправен (в противном случае загорится соответствующая надпись), то через 10–15 минут диагностики нужно будет выбрать режим зарядки (медленный, стандартный или быстрый), после чего начнется автоматический процесс зарядки. Если аккумулятор сильно разряжен, начинается зарядка малыми токами с плавным увеличением напряжения до достижения нормального уровня зарядки. Также есть режим восстановления АКБ (десульфатирование), который тоже работает автоматически: включает подачу напряжения в импульсном режиме, что позволяет удалить сульфаты с поверхности свинцовых пластин, тем самым восстанавливается емкость батареи. В целом девайс получился удачным, особенно учитывая его универсальность (возможна работа с большинством типов аккумуляторов 6/12/24 В емкостью от 20 до 300 Ач), безопасность и простоту в использовании (предусмотрена защита от неверного подключения, короткого замыкания и перегрева).

ВЕРДИКТ

Чем дольше существует марка на рынке, тем, как правило, более качественная ее продукция. Причем уровнем развитости бренда в этой сфере пренебрегать нельзя: производство стартовых бустеров требует высококачественного производства и постоянного контроля, что производители «ноу-нейм» себе зачастую позволить не могут. Также нельзя сбрасывать со счетов предоставление заводской гарантии: в большинстве случаев производитель готов идти навстречу клиенту и менять вышедшие из строя девайсы. Не меньше внимания при покупке Jump-стартера следует уделять техническим характеристикам интересующего вас ПЗУ и возможностям его применения на тех или иных автомобилях. Стоит поинтересоваться и наличием встроенных схем защиты — чем их больше, тем лучше. Конечно, это будет сказываться на стоимости аппарата, но хорошее электронное устройство, к тому же предназначенное для автомобильного применения в экстремальных условиях, никогда не будет дешевым. Итак, мы сформировали три основных категории предоставляемых на рынке устройств.

1. Если основная задача — мощный зарядник для смартфона, а возможность запуска автомобиля — это крайний случай, то можно остановиться на бюджетных компактных моделях, емкость которых не превышает 8000–10 000 Ач. Для этих целей прекрасно подойдет Airline (на его стороне наличие двух портов USB с разными характеристиками, информативный дисплей, хороший фонарик и неплохие параметры запуска), а также Neoline, который покорил поистине компактными размерами. Сюда же можно отнести Whistler: да, он дороже, но его прорезиненный корпус более практичен, да и общее впечатление от продукта выше, чем от конкурентов.

AIRLINE APB-08-03

  • Интересный дизайн, компактные размеры, ЖК-дисплей, 2 слота USB
  • Отсутствие в комплекте кейса

 

NEOLINE JUMP STARTER 80

  • Самые малые корпус и вес среди конкурентов при схожих параметрах, низкая цена
  • Неинформативный индикатор заряда, отсутствие кейса для хранения, тусклый фонарик

 

WHISTLER JUMP AND GO

  • Добротный корпус, прорезиненный чехол, наличие кейса для хранения, длинные провода для прикуривания с пропаянными зажимами «крокодилов»
  • Неинформативный индикатор заряда

 

2. Если помимо вышеперечисленных требований (зарядка гаджетов через USB и нечастые запуски автомобиля) вы планируете периодически заряжать ноутбук, то стоит присмотреться к моделям, имеющим соответствующий выход на 15/19 В. Чем больше емкость, тем лучше. В нашем тесте с такой опцией оказался только Harper, хотя такие бустеры есть в ассортименте почти у каждого производителя. Устройство в целом понравилось — главным образом соотношением характеристик и цены.

HARPER ES 12085

  • Хорошая комплектация, возможность зарядки ноутбуков, низкая цена
  • Непрактичный пластик корпуса, неинформативный LED-индикатор заряда

 

3. Если вы часто сталкиваетесь с постоянными «оживлениями» автомобилей (может быть, вы автослесарь, а может, просто сама добродетель), то здесь есть несколько вариантов. Для автосервиса все же актуальнее тяжелая техника: либо «чемоданчик» Aurora Double Drive 1500, либо более компактные, но менее производительные Carku E-Power-43 и Smart Power SP-2600. У каждой модели свои особенности. «Аврора» действительно выделяется среди остальных «малышей» и имеет колоссальную емкость, которая позволяет запускать даже грузовые дизельные двигатели. За это приходится платить большим весом, ценой и довольно долгой зарядкой от сети. Бренд «Карку», как один из первопроходцев на нашем рынке, сам по себе уже завоевал отличную репутацию — на мой взгляд, вполне заслуженно. Протестированная модель Power-43 — одна из немногих, кто помимо отличных характеристик может похвастать пыле- и влагозащитным корпусом. У Smart Power SP-2600 свои фишки: устройство обладает самой высокой среди конкурентов степенью защиты, что напрямую влияет и на безопасность работы, и на ресурс, и на безотказность девайса.

AURORA DOUBLE DRIVE 1500

  • Добротное исполнение, высокие емкость и пусковой ток, наличие гнезда прикуривателя, выход 12/24 В, мощные силовые кабели
  • Большие габариты и вес, долгая зарядка и необходимость ее проведения каждые 3 месяца

 

CARKU E-POWER-43

  • Жесткий кейс, богатая комплектация, разъем для адаптера прикуривателя 12 В, большая емкость, пылеи влагозащитный корпус, LCD-дисплей, интеллектуальный блок защиты
  • Отсутствие разъема 19 В для зарядки ноутбука

 

SMART POWER SP-2600

  • Мощные провода для прикуривания, добротный корпус, высокая безопасность использования с 10 степенями защиты
  • Цена, не самые удобные «крокодилы», неинформативный индикатор заряда, скромная емкость

 

Технические характеристики
  CARKU HARPER WHISTLER SMART-POWER AIRLINE NEOLINE AURORA
Размеры, мм 265х190х60 145х80х30 130х78х24 192х122х47 131х75х25  
Вес, г 590 420 450 660 500 225 11 500
Выход USB (5 В), А 2 2 2,1 2 2,1 + 1 2
Возможность зарядки ноутбука 12/16/19 В
Гнездо прикуривателя 12 В, 10 А 12 В
Емкость, (мАч) при 3,7 В 15 000 12 000 8920 8432; 2600 (при 12 В) 8000 8000 37 000
Запасаемая энергия, Втч (ориентировочно) 55 44,4 33 (пасп. данные) 31,2 29,6 29,6 444
Ток запуска, А (мин./макс.) 250/500 200/400 200/400 117/234 200/400 200/400 700/1500
Время зарядки, ч 4–5 3 3–4
Индикатор заряда ЖК-дисплей LED-шкала LED-шкала LED-шкала ЖК-дисплей LED-шкала стрелочный
Фонарь есть есть есть 2 шт. есть есть есть
Циклов зарядки >1000 1200 >1000 2000 3000 1000
Цена, р. 7990 4200 7190 9200 4900 3500 10 100

 

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Как правильно выбрать портативное пусковое устройство для автомобиля?

Пусковое автономное устройство относится к универсальному оборудованию, которое совместимо не только с любым транспортным средством, но и с бытовой электроникой. Такие приборы намного проще в эксплуатации, при этом отличаются повышенной безопасностью от так называемых внешних аккумуляторных установок. Основное назначение устройства – обеспечение надёжного запуска двигателя в тех случаях, когда аккумулятор разряжен. Особенно актуально его наличие в холодное время года.

Пусковое оборудование, как, впрочем, и АКБ, рассчитано на определённую ёмкость. Именно от величины этого параметра зависят его габариты и вес. Как правильно выбрать пусковое устройство для автомобиля, рассказываем далее.

Что такое jump-стартер, в чём его особенность?

Jump-стартер – это новая линейка современных пусковых устройств, совсем недавно появившихся на отечественном рынке. Новинка имеет несколько отличительных особенностей:

  • Компактность – малые габаритные размеры и незначительный вес обеспечивают дополнительные удобства при использовании.
  • Высокая энергоёмкость – определяющая характеристика при выборе пуско-зарядных устройств нового поколения.
  • Основа – литий-железно-фосфатные или литий-ион-полимерные батареи, это главнейшая особенность jump-стартера.
  • Многофункциональность – наличие различных переходников позволяет обеспечить питанием все современные гаджеты.

Внешне стартер выглядит миниатюрно и спокойно может поместиться в кармане. Несмотря на это, в столь маленькой «коробочке» скрывается достаточная мощь и надёжная защита от негативных внешних воздействий: короткое замыкание, скачки напряжения, тепловая нагрузка.

Мини-пусковое устройство для автомобиля – стартер – новинка хорошо показала себя и при отрицательных температурах, а некоторые модели для улучшения пусковых свойств оснащены системой подогрева.

Как работает и устроено портативное пусковое устройство?

По отзывам, портативное пусковое устройство для автомобиля далеко не роскошь, а уже необходимый атрибут транспортного средства, как аккумуляторная батарея. Да-да, это тоже источник энергии, дополнительный, который компактен, эффективен и всегда готов к эксплуатации.

В отличие от аккумулятора он не утрачивает ускоренными темпами заряд при низких температурах. Следовательно, в условиях сурового российского климата устройство более чем необходимо каждому водителю – своеобразная палочка-выручалочка в любой непредвиденной ситуации.

Если рассматривать современные пусковые устройства с точки зрения принципа действия, то можно выделить четыре их вида:

  1. Аккумуляторные представляют собой довольно громоздкую зарядную батарею или блок из нескольких батарей. Первая разновидность относится к бытовым приборам, которые малоэффективны при сильных морозах. Блок обладает мощностью, достаточной для запуска нескольких автомобилей, – это профессиональное оборудование. Его недостатки: значительные габариты, большой вес, перемещение только путём перекатывания по ровной поверхности, что ограничивает эксплуатацию. Способ функционирования идентичен работе аккумуляторной батареи, с одним лишь отличием – устройство автономно и мобильно, а АКБ привязана к конкретному транспортному средству.
  2. Импульсные – маломощные, но компактные устройства, больше пригодные для подзарядки «севшего» аккумулятора. Сущность прибора заключается в импульсном воздействии токами высоких частот на напряжение, провоцирующем преобразовательный процесс. Из недостатков стоит отметить низкую эффективность, повышенную чувствительность к малейшим колебаниям напряжения.
  3. Трансформаторные. В их основу заложен принцип действия трансформатора – преобразователя переменного тока в постоянную величину и понизителя напряжения. Устройства повышенной мощности позволяют осуществить запуск двигателя любого транспортного средства при полностью разряженной АКБ. Высокие параметры пусковых токов способны обеспечить её ускоренный заряд. Отличаясь достойными эксплуатационными характеристиками, оборудование этого вида относится к классу дорогостоящих и довольно габаритных приборов. Такие факторы существенно снижают востребованность и удобство при использовании.
  4. Конденсаторные – встречаются крайне редко. Данное обстоятельство обусловлено довольно сложной эксплуатационной схемой и высокой стоимостью. Основу конструкции составляют конденсаторы, способные к быстрому заряду, направляющие его на запуск двигателя. Самый же существенный недостаток устройств, благодаря которому они находятся в тени своих собратьев, – их способность значительно уменьшать период жизни аккумулятора машины.

Как правильно выбрать бустер (Jump Starter) для автомобиля?

Jump Starter – это современный автомобильный гаджет, только-только набирающий популярность. Каждый производитель называет его по- разному: бустер или джамп стартер, но основное предназначение устройства при этом не меняется. Компактный портативный прибор в первую очередь служит для запуска двигателя, если севшая по каким-то причинам АКБ с этим не справляется.

В основу конструкции бустеров заложена аккумуляторная батарея нового поколения: литий-железо-фосфатная. Конструктивная особенность новинки обеспечивает высокую эксплуатационную эффективность устройства при минимальных габаритах.

Все стартеры этого вида могут быть двух разновидностей:

  1. Пусковые предназначены исключительно для запуска двигателя – компактная альтернатива АКБ.
  2. Пуско-зарядные способны не только запустить мотор, но и оживить аккумулятор.

Но при этом компактные приборы легко отнести к классу универсальных или многофункциональных устройств – кроме крокодилов, необходимых для выполнения основной функции, они, как правило, оснащены разными портами и разъёмами. Это позволяет в дороге подзаряжать гаджеты, без которых люди разучились обходиться: смартфоны, ноутбуки, планшеты и так далее. Возможно подключение и мелких бытовых приборов, которые могут понадобиться в путешествии. Кроме того, практически всякий гаджет этой серии снабжён удобным встроенным фонариком на светодиодах, работающим в двух режимах.

Основные правила выбора Jump Starter:

  1. Величина пускового тока – минимум на 20 процентов выше, чем у АКБ вашего авто.
  2. Ёмкость – в полном соответствии с автомобильной батареей или выше.
  3. Возможность подзарядки не только от бытовой сети, но и бортовой транспортного средства с напряжением 12 В (в комплекте должны быть дополнительные насадки для подключения к прикуривателю).
  4. Расширенный функционал: дополнительные порты, разъёмы, фонарик.
  5. Тип: портативное пусковое или пуско-зарядное.
  6. Наличие встроенной защиты от перенапряжения, короткого замыкания, перегрева, «переплюсовки».
  7. Встроенный источник подогрева будет дополнительным плюсом при низких температурах окружающего воздуха.
  8. Удобная и понятная эксплуатация: наличие сигнальных датчиков и лампочек.
  9. Известность производителя или торговой марки – гарантия качества и надёжности.

ТОП-5 лучших портативных пусковых устройств

Отечественный рынок и торговая сеть переполнены пусковыми портативными устройствами для автомобилей различных производителей и ценовых категорий. Не всегда качество и надёжность зависят от стоимости – самый дорогой не означает самый лучший. Как не потеряться в этом изобилии столь необходимого гаджета?

Ниже приведён рейтинг эффективных портативных  пусковых устройств для автомобиля, которые согласно отзывам по всем параметрам соответствуют мировым стандартам:

CARKU E-Power-21

Продукция китайской компании CARKU является лидером на российском рынке портативных пусковых устройств. Представленную модель отличает компактность, расширенный функционал, универсальность, стильный внешний облик.

Основные характеристики:

  • ёмкость – 66,6 Вт/ч;
  • пусковой ток – 300 А, пиковый – 600 А;
  • оптимален для запуска бензиновых двигателей объёмом до 5 литров, дизельных – до 3;
  • возможность для подключения ноутбука, телефона и других гаджетов;
  • наличие светодиодного фонарика с тремя режимами работы.

Особенности:

  • способность запускать двигатели практически любых транспортных средств – не только автомобилей, но и снегоходов, мотоциклов, катеров и т. д.
  • возможность эксплуатации в качестве внешнего переносного аккумулятора;
  • надёжная защита от внешних воздействий;
  • широкий диапазон рабочих температур: от -30°С до +60°С;
  • небольшие габаритные размеры (ДхШхВ): 230х87х27 мм и вес всего 670 г – удобство эксплуатации и транспортировки;
  • гарантия производителя – 12 месяцев;
  • минимальный срок службы – 3 года или 1000 полных циклов.

HUMMER POWER h2

Многофункциональное портативное устройство от китайского производителя автомобилей HUMMER. Миниатюрный прибор в стильном корпусе обладает повышенной мощностью.

Основные характеристики:

  • пусковой ток – 800 А;
  • ёмкость – 55,5 Вт/ч;
  • предназначен для запуска двигателей: бензиновых – до 7 литров, дизельных – до 5;
  • размеры – 18,3х8,4х3,0 см;
  • вес – 530 г;
  • рабочая температура в пределах от -30°С до +60°С;
  • жизненный цикл – 1000.

Особенности:

  • интеллектуальная защита от обратной полярности, сверхтока, обрыва цепи, перегрева;
  • функционал: запуск двигателя, батарея резервного питания, LED-фонарь с тремя режимами: обычный, SOS, аварийный сигнал;
  • запуск автомобиля в течение одной секунды при нулевом заряде аккумулятора;
  • наличие разъёмов для подзарядки повседневных гаджетов.

Недостаток: высокая стоимость.

Noco Genius Boost Pro GB150

Безопасное литиевое устройство для запуска двигателя, исключающее искрообразование. Производитель: США. Супермощный прибор способен заряжать двигатели объёмом до 10 литров, как бензиновые, так и дизельные. Довольно габаритный, по сравнению с предыдущими моделями, источник питания подходит также для обеспечения функционирования насосов, инверторов и другого потребляющего низкое напряжение оборудования. Представленная модель автономного пускового устройства для автомобиля – оптимальный вариант для автотранспортных предприятий и крупных автосервисов.

Характеристики:

  • пусковой ток – 4000 А;
  • ёмкость – 88 Вт/ч;
  • вес – 3,4 кг.

Достоинства:

  • встроенный вольтметр;
  • наличие индикаторов – удобный интерфейс;
  • позволяет осуществлять до 80 запусков на одном заряде;
  • мощный фонарь на светодиодах, способный работать в семи режимах;
  • не простое пусковое устройство, а портативный источник питания;
  • обеспечение работоспособности ноутбуков, смартфонов и т. д. при продолжительном времени нахождения в дороге;
  • способность к полному восстановлению заряда всего за три часа.

AURORA ATOM 10

Компактное пусковое устройство для автомобиля китайского производства, исполненное в оригинальном дизайне корпуса. Модель оптимальна для запуска легковых машин, мотоциклов и генераторных установок.

Характеристики:

  • ёмкость – 35,5 Вт/ч;
  • пусковой ток – 300 А, максимальный на старте – 600 А;
  • наличие выходов для подключения интеллектуальных пусковых кабелей, ноутбуков, телефонов, адаптеров;
  • габариты – 158х76х33 мм;
  • вес – 420 г;
  • гарантия производителя – 1 год;
  • жизненный цикл – 1000.

Преимущества выбора:

  • практически идеальное сочетание «цена – качество»: при доступной стоимости устройство функционально и эффективно;
  • необычный прорезиненный корпус – неплохой вариант для презента;
  • понятный интерфейс;
  • встроенный LED-фонарь;
  • надёжная автоматическая защита.

EINHELL CC – JS 12

Оптимальный вариант пускового устройства для запуска транспортных средств с небольшим объёмом двигателя. Модель отличается хвалёным немецким качеством и надёжностью.

Характеристики:

  • ёмкость – 41,1 Вт/ч;
  • пусковой ток – 200 А, максимальный – 400 А;
  • размеры – 190х60х265 мм;
  • вес – 0,44 кг;
  • наличие выходов: 5 В, 12 В, 19 В.

Особенности:

  • подзарядка возможна как от бытовой сети, так и бортовой;
  • наличие комплекта адаптеров для зарядки гаджетов;
  • пусковые провода снабжены изолированными зажимами и защитой от перегрузки;
  • LED-фонарь в комплекте.

Особенности эксплуатации мобильных бустеров

Основная функция мобильных пусковых устройств – бустеров – запуск двигателя. Они превосходно справляются со своей задачей при объёме двигателя в пределах двух литров.

Мобильные пусковые устройства для автомобилей не требуют удлинителей – достаточно подзарядить сам бустер в течение 20 минут. После пуска мотора восстановить запас энергии компактного и нужного прибора возможно и от бортовой сети.

Выбираем портативное пуско-зарядное устройство для автомобиля и отзывы о бустерах

Все чаще наши автомобилисты пополняют свой арсенал компактными ПЗУ. И это не удивительно, имея такой прибор, уже не нужно бегать в поисках «донора», так необходимого для реанимации севшего аккумулятора. Однако в продаже встречаются девайсы довольно сомнительного качества, мощности которых не хватает даже для подзарядки, не говоря уже о запуске мотора зимой. Поэтому разберемся в особенностях бустеров от разных производителей.

Что такое автономное и компактное пуско-зарядное устройство и его назначение

Независимое пусковое приспособление состоит из встроенного накопителя энергии в виде литий-полимерных батарей. Они в состоянии отдавать энергию как для подзарядки мотора (медленно), так и для его запуска (быстро). Условно бустеры делят на две группы: карманные и «аккумуляторные чемоданы».

 


Объемные «пауэр-банки» обычно комплектуются классическими кислотно-свинцовыми АКБ или аккумуляторами типа AGM, которые используются в системах «старт/стоп». Назвать такие токогенераторы компактными сложно, все-таки большим спросом пользуется портативное пуско-зарядное устройство для автомобиля и отзывы подтверждают это. Большинство мобильных моделей заявляют стартовый ток в 200-300 А (а пиковые значения доходят до 400-600 А). Собственно, этого хватает для запуска ДВС объемом до двух литров, но насколько цифры соответствуют реальности?

Источник энергии

Как уже упоминалось, основная часть компактных девайсов оснащается литий-полимерными элементами. Подобные источники энергии используются в планшетах и смартфонах. Конструктивно аккумуляторы выполнены в виде пластин прямоугольной формы. Параметры каждой из них выражаются следующими цифрами:

  1. Номинальное напряжение – 3,7 В.
  2. Напряжение в заряженном состоянии – 4,2 В.
  3. Напряжение в разряженном виде – 3 В.

Глубокий разряд, так же, как и перезаряд, способен вывести элемент из строя. Поэтому три последовательно соединенные батареи занимают только 2/3 корпуса устройства. Остальное пространство предназначено для электроники – контроллеров, преобразователей и прочих деталей.

Коротко о емкости

Выбирая бустер, как и в случае с покупкой аккумулятора, мы обращаем внимание на емкость. Безусловно, характеристика весьма важная, но полагаться на нее следует с определенной оглядкой. Цифры в ампер-часах показывают прежде всего величину электрозаряда и только отчасти характеризует реальную емкость батарей.

У большинства пускачей, представленных в обзоре, емкостные параметры указываются не вполне корректно. Это связано с тем, что значения в ампер-часах напрямую зависят от величины напряжения в определенных условиях. Например, автономное пуско-зарядное устройство при минимальном напряжении 3,7 В способно иметь емкость 15 Ач, а при зарядке смартфона через пятивольтовый USB-порт она будет меньше.

Важно! Чтобы узнать реальную емкость при напряжении 5 В нужно вычислить абсолютную емкость (15 000 мАч х 3,7 В = 55 500 мВтч) и поделить ее на напряжение на USB-выходе: 55 500 мВтч/ 5 В = 11 000 мАч. При зарядке телефонов именно на этот параметр и нужно ориентироваться. Учитывая различные потери в пределах 14-20%, бустера должно хватить на 4-5 зарядов смартфона с батареей емкостью 2000 мАч.

Совсем иная картина при запуске мотора – электроэнергия будет сниматься через провода. При 12 В емкость будет равна 4583 мАч. Некоторые отзывы владельцев по этому поводу отмечают небольшое сечение проводов, но эксперт Михаил Колодочкин в какой-то мере их успокаивает:

«Даже начинающий автомобилист понимает, что тонкие соединительные провода для передачи стартерных токов не годятся. Отсюда все сомнения. Но мало кто учитывает их длину, а ведь у бустера они короткие. Значит, сопротивление проводов небольшое. Хотя греются они при запуске довольно ощутимо, однако работают!».

 

Технология испытаний

Проверять работоспособность аппаратов решено без особых измерений напряжений и зарядных токов. Тестирование проходило на классической вазовской «десятке» с мотором 1,5 л, но с предварительно разряженной АКБ. Основные условия для испытания автономных малогабаритных пуско-зарядных устройств заключаются в следующем:

  • Температура окружающего воздуха – около 0°C.
  • Продолжительность разрядов пусковым током – 10 сек.
  • Количество разрядов – 3 (с минутными промежутками).
  • Продолжительность разрядов пиковым током – 3 сек с одним разрядом.

В итоге все гаджеты бодро крутили стартер, и оживили мотор при полностью разряженном АКБ. Однако запасы энергии, как и следовало ожидать, оказались разными. Тем не менее, к большой радости автомобилистов о процедуре прикуривания можно забыть. А это уже немало, поскольку сегодня редко кто даст прикурить из-за боязни вывести из строя электронику авто.

Топовый рейтинг лучших портативных пуско-зарядных устройств для автомобиля

Как правило, чем дольше присутствует бренд на рынке, тем выше качество его продукции. Производство стартовых ПЗУ требует наличия высокотехнологичного производства, чего малоизвестные компании не могут себе позволить. Поэтому нельзя пренебрегать уровнем технического развития фирмы.

Нельзя забывать и о предоставлении гарантийного и постгарантийного обслуживания. Известные производители в большинстве случаев предоставляют клиенту возможность поменять вышедший из строя прибор.

При формировании топового списка принимались во внимание не только технические характеристики, но и наличие интегрированных систем защиты. Количество защитных функций заметно влияет на цену, но хороший бустер по определению не может быть дешевым. Уровень комплектации также имел существенное влияние на расстановку позиций.

Carku E-Power 21

Самый стойкий агрегат, продемонстрировавший высокие энергетические способности. Единственным минусом можно назвать цену, которая одна из самых высоких среди аналогов. Заявленный пусковой ток – 300 А, а его пиковые значения находятся у отметки в 600 А.

Однако стоит отметить, что не всякий рейтинг портативных пуско-зарядных устройств учитывает истинное назначение пускача. Ведь это не основная батарея, а всего лишь помощник, и требовать от него функций полноценного аккумулятора – не совсем правильно.

За три десятисекундных пуска напряжение на клеммах прибора не опустилось ниже 9,18 В. Это весьма впечатляющий результат. Правда, после испытаний изделие ощутимо нагрелось, а на одном крокодиле даже выгорел зуб. Но не будем забывать, что производитель, который обещал десяток пусков без подзарядки, вовсе не имел в виду мучения по 10 секунд при каждом из них.

В комплекте с агрегатом идут не только симпатичный бархатный чехол и сумка для транспортировки, но много других полезных приспособлений:

  • Адаптеры для зарядки от прикуривателя и сети 220 В.
  • Переходники для зарядки мобильной электроники и ноутбуков.
  • Интеллектуальные провода с зажимами для подсоединения ПЗУ к АКБ.
  • Адаптер прикуривателя «мама» для подключения 12-вольтовых приборов.

ParkCity GP 24

Одно из немногих устройств, у которого есть возможность заводить машину без аккумулятора. Внешне выглядит как профессиональный прибор – массивный корпус с характерной черно-желтой окраской. На монохромный экран выводится режим, степень заряда и состояние агрегата (разряд, перегрев, тестирование и т.д.). Кроме этого бустер имеет целый ряд полезных функций:

  • Контроль заряда штатной батареи и выходного напряжения генератора через гнездо прикуривателя.
  • Защита от перегрузки и короткого замыкания.
  • Наличие режимов Engine Start и Override: первый используется бустером если на клеммах штатной АКБ напряжение более 2 В, второй – при потенциале менее 2 В.
  • Два USB-порта для зарядки смартфонов и ноутбуков, обеспечивают 2,4 А на 5 В.


Многочисленные отзывы о портативном пуско-зарядном устройстве ParkCity GP 24 для автомобиля отмечают солидную емкость его батареи – 10 400 мАч. Стартовый ток заявлен 270 А, а пиковый – 400 А. После первой попытки уровень заряда пускателя снизился на 11%. Второй пуск «съел» еще 12% заряда.

На третий раз бустер прокрутил стартер 5 секунд и перешел в режим перегрузки – на экране показывало 50% зарядного потенциала. Через 30 минут прибор опять был готов к работе, но через пару секунд отключился и перешел в состояние охлаждения. Но порты USB продолжали работать и заряжать гаджеты.

 

Neoline Jump Starter 500A

Мощный джамп стартер емкостью 10 400 мАч даже при низкой температуре воздуха легко выдал ток, необходимый для запуска мотора. Однако запас энергии невелик – ампер-часов оказалось почти вдвое ниже заявленных производителем. Номинальный пусковой ток – 200 А, пиковый доходит до 500 А.

Функциональные возможности прибора довольно обширны:

  • Возможность пуска бензиновых ДВС объемом до 6,5 л, дизельных – до 3,5 л.
  • Силовые клещи Smart Clamps с защитой, собранной на полевых транзисторах MOSFET.
  • Комплекс встроенной защиты от глубокого разряда, обратного тока, перегрева, переполюсовки и короткого замыкания.


Если на дисплее высвечивает степень заряженности агрегата более чем на 75%, то можно приступать к запуску. Но перед этим смотрим на индикаторы силового кабеля автономного многофункционального пуско-зарядного устройства: зеленый светодиод сигнализирует о готовности к работе, а красный с дополнительным звуковым сигналом говорит о срабатывании защиты.

Первый запуск двигателя снизил заряд бустера на 12%, второй – на 8%. Индикатор уже показывал 76% заряда, в то время как производитель рекомендует не эксплуатировать прибор при 75%. Однако для чистоты эксперимента третий пуск был произведен. После него заряд составил 68%.

В комплектации агрегата кроме защитного кейса присутствуют кабель для зарядки мобильных гаджетов и зарядные приспособления от сети 220 и 12 В.

Резюме: отзывы автомобилистов о портативных пуско-зарядных устройствах для автомобиля и смартфонов

Подводя черту, стоит кратко рассмотреть оценку малогабаритных джамп-стартеров самими автомобилистами. Их опыт эксплуатации данных девайсов может быть полезным при осуществлении выбора. Вот, к примеру, интересный взгляд Александра С. из Таганрога на прибор ParkCity GP 24:

«По поводу работы практически никаких нареканий нет. Приходилось заводить мотор при -20°C, провозился около двадцати минут, потому что после трех пусков по 5 секунд бустер перешел в режим охлаждения. Таймер начал обратный отсчет, и вывести приспособление из этого состояния невозможно – работает защита.

Понравилась возможность тестирования состояния АКБ и напряжения генератора без заглядывания под капот. К сожалению, необходимо отметить и негативные стороны модели: сетевого и автомобильного шнуров для зарядки пускача в комплекте нет. Хорошо, что подходит любое телефонное зарядное и есть возможность зарядить от системника ПК через USB».

Буквально все отзывы о многофункциональных портативных пуско-зарядных устройствах для автомобиля отмечают, что эти приборы не переносят холода. Уже при -10°C они отказываются работать. Отсюда вывод – не стоит оставлять бустер в бардачке зимой. Если все же агрегат замерз, то перед работой его нужно немного прогреть.

Рассуждения Николая Т. из Нижнего Новгорода о Neoline Jump Starter 500A как нельзя лучше характеризуют этот бустер:

«Неолайн покорил меня своими компактными размерами и функционалом. Хороший фонарик и электронный блок силового кабеля – неплохие бонусы для полного комплекта. За счет аккумулятора из четырех ячеек выходное напряжение при запуске достигает 16,8 В.

Несколько удивило поведение прибора, которое можно назвать странным: короткое время под нагрузкой от полного заряда и самое большое – при практически полном разряде. Видимо, все дело в контроллере, отключающем блок USB, что позволяет вытворять с устройством что угодно. Однажды здорово выручила защита от перегрева».

Универсальные пускатели – однозначно полезная вещь в арсенале любого водителя, особенно, когда на машине стоит старенький АКБ. Особенно в восторге от бустеров дамы: полярность не перепутаешь – отключит защита, а габариты позволяют спокойно уложить агрегат в сумочку.

Некоторая часть автолюбителей утверждает, что за такую цену можно приобрести новый аккумулятор. Разумеется, можно. Но к чему покупать новую батарею, если прежняя только разрядилась? Оживить ее поможет пускач, к тому же у него есть функция питания мобильной электроники.
 

Рейтинг портативных пусковых устройств для автомобиля 2018 или как выбрать бустер (jump starter) для авто? ― AutoVrach.ru



Разрядка автомобильного аккумулятора обычное дело, и каждый автомобилист не раз сталкивался с такой проблемой. Всякий раз прибегая к помощи других лиц, при этом теряя много времени и сил. Конечно, избежать неисправность в транспортном средстве можно, если постоянно поддерживать все узлы в исправном состоянии, но даже в этом случае, невозможно полностью контролировать состояние автомобиля, а тем более аккумулятора. Холодный климат одна из причин постоянных сбоев. В этих случаях может помочь портативное пусковое устройство. Одним из самых удобных в эксплуатации прибор, гарантирует надежную и безупречную работу. Основная задача портативно-пускового устройства заключается в следующем — запуск мотора,всех без исключений транспортных средств , которые оснащены аккумулятором.

А так же:
1.Возможность использовать его и для заряда своих гаджетов.
2.Совсем недавно эти приборы имели большие габариты, и были не очень удобными в использовании, но на сегодняшний день появилось большое количество моделей портативно-пусковых устройств, с размерами не больше карманной коробочки но при этом с огромной мощностью.

ПЗУ способен осуществлять работу в любые погодные условия, и именно поэтому устройство пользуется огромным спросом и отличается высокой и надежной работе.

Выбор портативно-пускового устройства полностью зависит от его дальнейшего использования. Поэтому необходимо грамотно относится к выбору прибора, чтобы оно максимально отвечало предъявленным требованиям. Каждая модель отличается своими характеристиками и возможностями, поэтому мы подготовили рейтинг портативных пусковых устройств для автомобиля 2018 года, в котором только лучшие модели.

В этом списке, Мы подробно опишем каждый вид устройства, чтобы у Вас не осталось сомнений по поводу выбора одного из портативно — пускозарядного устройства.


Первое место нашего рейтинга открывает портативно-пусковое устройство CARKU E-Power 21. Пожалуй самое миниатюрное устройство, которое сможет запустить двигатель любого транспортного средства. Данная модель оснащена большим количеством различных переходников, с помощью которых, Вы сможете производить зарядку телефона а так же любой другой мелкой электроники. Один из самых мощных устройств, обладающий внушительной емкостью -18000 Мач, и пиковым пусковым током — 600А. Модель подходит для любых двигателей и обеспечит запуск в любые погодные условия.
CARKU E-Power 21, стал победителем национальной премии «Автокомпонент года» и является лидером на российском рынке за высокие показатели качества и надёжности.
(+) Обеспечит до 30 пусков на одном заряде, с системой электроснабжения 12В. Полная защита от короткого замыкания во время использования.
(-) Минусов нет.


На втором месте HUMMER h2, портативное-пусковое устройство, с возможностью запускать двигатель автомобиля. Портативно-пусковые устройства этой модели, выпускает надежный производитель легендарных военных машин Hummer, выполнен в прочном корпусе и стильном дизайне. Прибор рассчитан на 15 запусков при температуре -30 градусов, как бензиновых так и дизельных двигателей, даже при полностью севшем аккумуляторе. Портативное устройство рассчитано не только для транспортных средств, оно так же отлично справится с подзарядкой ваших гаджетов. Данная модель может похвастаться своими возможностями, и высокой защитой от любых замыканий или перегревов. HUMMER h2, обладает мощным пусковым током — 800А, что позволит запустить дизельные и бензиновые двигатели до 7-ми литров. Ну и конечно, встроенный LED фонарь, пригодится в темное время суток.
(+) Компактный, многофункциональный.
(-) Минусов нет.


Третье место в нашем списке занимает Noco Genius Boost Pro GB150, высокотехнологичное устройство, предназначено для запуска двигателей любых транспортных средств с максимальным объёмом 10 литров. Полностью заряженный прибор, обеспечит до 80 запусков, даже в холодные погодные условия. ППУ может служить не только для запуска, но и в качестве источника питания для электронных приборов, находясь в дороге, Вы без проблем сможете зарядить свой смартфон или навигатор. Отличная защита от перегрева или замыкания во время использования. Наличие фонарика с 7 световыми режимами, а так же SOS и аварийный сигнал, станет отличным дополнением к выше перечисленным характеристикам устройства.
(+) Встроенный вольтметр.
(-) Неудобный переносной мешок.


На четвёртой позиции CARKU E-Power 43, ещё одна модель из серии CARKU, выпущенная на рынок в 2015 году, зарекомендовала себя как надежное устройство и легко завоевала положительную оценку от покупателей. Прибор сделан из прочного корпуса, и защищён от попадания влаги и пыли. Ёмкость батареи составляет в 15000 Мач, что позволит запустить дизельные и бензиновые двигатели автомобилей, в диапазоне рабочих температур,составляет от -30 до +60 градусов. Наличие встроенного экрана, делает прибор еще более уникальным среди других моделей. Ведь, благодаря дисплею, Вы сможете отслеживать заряд, а так же быть в курсе любых неисправностях.
(+) В комплектацию прибора входят специальный переходник и штекеры, с помощью которых, Вы сможете зарядить свои гаджеты не только от розетки но и от прикуривателя.
(-) Немного дольше остальных заряжается.


На пятое место мы поставили CARKU E-Power 37, универсальный и надежный помощник в дороге. Данная модель рассчитана на легковые автомобили. Устройство поставляется в специальной сумке-чехле, для удобного переноса, а сам корпус имеет защиту от попадания влаги и пыли. Функциональные возможности этой модели могут порадовать любого автовладельца, благодаря выполнению ряду функций:
(+) Производит заряд различной электронной техники, благодаря большому количеству переходников, светодиодный фонарь, включающий в себя 3 режима.
(-) Короткий шнур для питания смартфона.


На шестом месте стоит портативное пусковое устройство CARKU E-Power Elite — это универсальный внешний аккумулятор, благодаря которому, Вы сможете запустить двигатель автомобиля, а так же обеспечить зарядом мобильные устройства от USB и электронную технику 12В. Запуск двигателя происходит за счёт пусковых проводов. Устройство осуществляет запуск дизельных и бензиновых двигателей в любые погодные условия. Сам прибор, Вы всегда сможете зарядить от сети 220В или прикуривателя автомобиля. Это миниатюрное устройство включает в себя емкость аккумулятора -12000мАч, пусковой ток-200А, и пиковый — 400А, данных показателей вполне хватит, чтобы произвести до 20 пусков.
(+) CARKU E-Power Elite, обеспечит полную защиту от переполюсовки, короткого замыкания а так же противотока, электронный блок проинформирует о любом из этих действий, с помощью информативной индикации. Данная модель появилась в 2013 году и моментально завоевала большую популярность, демонстрируя высококачественную работу и надежность.
(-) Минусов нет.


На седьмом месте находится портативное пусковое устройство HUMMER h3. Данное устройство, выпускаемое производителем всем известной марки автомобилей HUMMER, сразу завоевал положительную оценку на российском рынке. Данная модель выполнена в уникальном дизайне, и выполняет огромный ряд функций. Благодаря пусковому току — 600А, прибор способен запустить двигатель за несколько секунд. Рабочая температура позволяет осуществить запуск даже в самые суровые морозы. Устройство можно использовать в любое время суток, благодаря наличию LED фонаря, который обеспечит хорошую видимость.
(+) В комплект устройства входит целый ряд проводов, для питания практически всех мобильных телефонов, в специальном кейсе для хранения и переноса.
(-) Высокая цена. Но прибор полностью её компенсирует, наличию встроенных, возможных характеристик.


Восьмое место в списке рейтинга занимает RoyPow J301. Компания RoyPow, более 20 лет занимается выпуском аккумуляторных технологий и является лидером в области разработки интеллектуальных портативных пуско-зарядных устройств. Корпуса приборов сделаны с использованием огнестойкого материала, а так же с влагозащитой, это гарантирует безопасное и надежное использование. Эта модель обладает уникальными функциями, которые поражают своими возможностями. Емкость аккумуляторной батареи составляет — 30000мАч, и обеспечивает пусковой ток — 600А, пиковый — 1600А, благодаря таким характеристикам, прибор способен запускать двигатели с объемом до 12 л.
(+) Встроенный фонарь прожектор, обеспечит максимальную видимость в любом месте.
(-) Габаритные размеры составляют 188*85*230мм., и весом 2,7 кг, немного больше чем остальные, но хорошие характеристики закроют этот небольшой минус.


На девятом месте стоит Noco Genius Boost HD GB70. Это портативно-пусковое устройство с литиевой батареей, мощностью в 2000А, обеспечит питанием любую аккумуляторную батарею, за считанные секунды, и это не все его возможности.
— Запуск дизельных и бензиновых двигателей.
— Зарядка смартфонов или планшетов.
— Портативный 12В источник питания, для автохолодильников и любой другой техники. Сам прибор Вы всегда сможете зарядить от сети 220В, полный заряд происходит за 3-5 часов и это обеспечит Вам до 40 пусков. Встроенный светодиодный фонарь, обладает яркостью на 400 люменов, работает в 7-ми режимах.
(+) Высококачественная технология защиты от перегрева и искрообразования.
(-) Завышенная цена.


На последнем месте в списке нашего рейтинга, выстраивается HUMMER h4. Последняя модель, из линейки производителя HUMMER, которая как и остальные ни в чем не вступает по показателям характеристик. Многофункциональное устройство, отлично справится с поставленной задачей и с легкостью произведёт запуск двигателя. Но так же использоваться в качестве бустера (Power Bank), и заряжать электронные гаджеты в любом месте. И все эти функции выполнит миниатюрное устройство, которое легко поместить в карман. Интеллектуальные клеммы с полной защитой от перегрева или обратной полярностям.
(+) Осуществит до 5 запусков при температуре -30 градусов. В комплект входит удобная переносная сумка-чехол.
(-) Минусов нет.

Все устройства которые представлены в рейтинге, Вы можете заказать у нас в интернет-магазине, добавив товар в корзину, либо позвонив по телефону, менеджеры с радостью проконсультирует Вас, по всем интересующим вопросам.

Эту статью можно найти по запросам: портативное пусковое устройство 2018 — рейтинг, лучшее, сравнение, тест, топ, обзор, чудо техники

NOCO Boost Plus GB40 Сверхбезопасный литиевый стартовый блок на 12 В на 1000 А, усилитель автомобильного аккумулятора, портативное зарядное устройство Power Bank и соединительные кабели для бензиновых двигателей объемом до 6 литров и дизельных двигателей объемом до 3 литров: автомобильный

GB40 — это ультрапортативный, легкий и компактный портативный литиевый автомобильный аккумулятор для запуска от 12-вольтных аккумуляторов. С его помощью вы можете безопасно запустить разряженный аккумулятор за секунды — до 20 раз без подзарядки. Это защищенный от ошибок портативный автомобильный аккумулятор с пусковым устройством стартера, обеспечивающий безопасность любого использования и обладающий искробезопасной технологией, а также защитой от обратной полярности.Переносной автомобильный аккумуляторный стартер GB40 интегрируется с мощным светодиодным фонариком 100 люмен с 7 режимами освещения. Включая низкий, средний, высокий, мигающий, стробоскопический и экстренный сигнал SOS. Он может держать заряд до одного года без подзарядки. Его внутренняя батарея может использоваться для подзарядки любых личных мобильных устройств, таких как смартфоны, планшеты или любое другое USB-устройство, может заряжаться от любого USB-порта с питанием. Он рассчитан на ток 1000 ампер и подходит для использования в бензиновых двигателях объемом до 6 литров и дизельных двигателях объемом до 3 литров, таких как автомобиль, лодка, газонокосилка и т. Д.В комплект входит стартовый комплект для аккумулятора GB40, мощные зажимы для аккумулятора, USB-кабель для зарядки, 12-вольтное автомобильное зарядное устройство USB, сумка для хранения из микрофибры, ограниченная годовая и пожизненная поддержка клиентов. Другие часто используемые поисковые запросы: стартер для автомобилей, стартер для автомобилей, стартер для автомобилей, стартер, стартер для прыжков, литиевый стартер для прыжков, стартер для мотоциклов, дизельный стартер, стартер для прыжков с лодки, лучший стартер для прыжков, карманный джемпер для автомобильного прыжка. стартер, автомобильный стартовый блок питания, бустер для автомобиля, автоматический аккумуляторный стартер, стартер 24 В, аварийный стартер для автомобиля, литиевый автомобильный стартер, компактный стартер, аккумуляторный стартер 12 В, стартер 1200 А, скачок 1000 ампер стартер, морской стартер, многофункциональный стартер, аварийный стартер автомобильного аккумулятора, стартер 1000a, стартер скачок 800 А, стартер 600a, портативное зарядное устройство для стартера автомобиля, стартер скачок 4000 ампер, стартер стартера бустерного зарядного устройства, стартер 800a.

Как запустить автомобиль от рожка: увеличить автомобильный аккумулятор с помощью соединительных кабелей — CARFAX Canada

Скорее всего, в какой-то момент своей жизни вы столкнетесь со спущенным колесом (см. Нашу статью о том, как заменить спущенное колесо) или разряженной батареей, либо на вашем автомобиле, либо на автомобиле друга или члена семьи.В следующий раз, когда вы столкнетесь с аккумулятором, который просто не заводится, вот руководство, которому вы можете следовать, чтобы безопасно разогнать автомобиль с помощью соединительных кабелей.

шагов для запуска автомобильного аккумулятора:

  1. Вытяните бустер так, чтобы он оказался ближе к машине с разряженным аккумулятором.
  2. Вы хотите, чтобы они располагались достаточно близко, чтобы соединительные кабели доходили до них, но не настолько близко, чтобы они соприкасались.

  3. Выключите зажигание обоих автомобилей.
  4. Убедитесь, что обе машины припаркованы (или на нейтрали, если у них механическая коробка передач), включите стояночный тормоз и дважды проверьте, что все автомобильные аксессуары выключены.Отключите все, что подключено к прикуривателю, которое может быть подключено к вашей машине, например зарядное устройство USB.

  5. Убедитесь, что используемые соединительные кабели хорошо изолированы и чисты.
  6. При подготовке к подключению кабелей вы можете надеть защитные очки и перчатки.

  7. Подключите положительный конец (обычно красный) одной из перемычек к положительной клемме разряженной батареи (помеченной знаком «+»).
  8. Как правило, положительный полюс аккумулятора больше отрицательного, и на нем может быть крышка. Присоедините другой красный зажим к плюсовой клемме другого автомобиля.

  9. Присоедините отрицательный конец кабеля (обычно черный) к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
  10. Обычно обозначается знаком «-» на бустерной машине.

  11. Подсоедините другой конец отрицательного кабеля.
  12. Убедитесь, что он прикреплен к неокрашенной металлической поверхности двигателя мертвой машины.Это может быть неокрашенный болт или кронштейн, находящийся как можно дальше от разряженной батареи. Это обеспечивает прочное заземление и снижает вероятность воспламенения газообразного водорода, выделяемого автомобильным аккумулятором.

    Совет по безопасности: убедитесь, что последней выполненной перемычкой является разряженная батарея, а не активная батарея на вспомогательной машине.

  13. Визуально проверьте надежность подключения перемычек к батарее.
  14. Также дважды убедитесь, что кабели не свисают рядом с движущимися частями двигателя любого автомобиля.

  15. Запустите бустерную машину и дайте бустерной машине поработать несколько минут.
  16. Продолжительность простоя зависит от того, насколько разряжена батарея. Если это старая батарея, которая разрядилась дольше месяца, то процесс ускорения может занять некоторое время. Если аккумулятор новый и разряжен из-за того, что свет или аксессуары остались включенными, то ему не потребуется много времени для простоя.

  17. Заведите мертвую машину и дайте обеим машинам поработать на холостом ходу.
  18. Если мертвый автомобиль не заводится, не продолжайте попытки, иначе вы можете повредить стартер.На этом этапе вы можете рассмотреть другие факторы, объясняющие, почему автомобиль не заводится.

  19. После разгона мертвого автомобиля снимите соединительные кабели в обратном порядке.
  20. Опять же, следите за тем, чтобы кабели не упали в двигатель, а концы кабелей не касались друг друга.

  • Отсоедините отрицательный кабель (обычно черный) от блока двигателя или неокрашенной поверхности автомобиля, который был запущен от внешнего источника — это приведет к разрыву цепи.
  • Затем отсоедините другой конец отрицательного кабеля (черный) от отрицательного полюса (отмеченного знаком «-») автомобильного аккумулятора.
  • Снимите положительный кабель (обычно красный) с положительной клеммы (отмеченной знаком «+») вспомогательной автомобильной аккумуляторной батареи.
  • Последний шаг — отсоединить другой конец положительного кабеля (красный) от положительного полюса (отмеченного знаком «+») ранее разряженной батареи.
  • Ведите машину, из которой только что совершили прыжок, в безопасное место, прежде чем выключить двигатель.
  • В зависимости от состояния аккумулятора (новый или старый) может потребоваться еще один импульс для правильного течения сока, поэтому имейте в виду, когда вы выключаете его, есть вероятность, что вам придется повторить процесс повышения, чтобы верни его снова.

    Советы по безопасности при прыжках с машины:

    • Если аккумулятор в мертвом автомобиле треснул или протекает, не пытайтесь прыгнуть с транспортного средства, так как это может вызвать взрыв. Если аккумулятор находится в таком состоянии, скорее всего, пора его заменить.Если клеммы на любом из аккумуляторов заржавели, протрите их начисто (в перчатках для защиты рук), чтобы обеспечить надежное соединение зажимов.
    • Если вы хотите приобрести соединительные кабели, покупайте кабели лучшего качества, которые вы можете себе позволить. Вам нужны кабели с хорошо изолированными лампами и проводом не менее 8-го калибра.
    • Не допускайте соприкосновения кабелей друг с другом, так как это может серьезно повредить автомобильный компьютер и его систему зарядки.
    • Будьте предельно осторожны при работе с аккумулятором, так как он может выделять взрывоопасные газы.Используйте кабели, не подверженные коррозии, и кабели, которые можно надежно подсоединить к батарее.
    • Носите защитное снаряжение и не курите и не зажигайте спички вокруг батареи.
    • Если на каком-либо этапе этого процесса вы не уверены, обратитесь за помощью к профессионалу (например, в CAA).

    Статьи по теме

    Уменьшите износ автомобиля и увеличьте его будущую стоимость

    Советы по предотвращению аварий в зимних дорожных условиях

    Подготовка автомобиля к поездке

    Car Jump Starter Бустер аккумуляторной батареи — Ivation Products

  • Запуск двигателя от внешнего источника с мощным аккумулятором Ivation емкостью 6000 мАч с пиковым аккумулятором, способным выполнить 20 запусков транспортного средства от внешнего источника на одной зарядке; Кабели-перемычки Super Smart Safe (зажимы) и аккумулятор для предотвращения искрения или короткого замыкания, перегрузки по току и короткого замыкания, перезаряда, перенапряжения.
  • Power Bank большой емкости для зарядки мобильных устройств, два выходных порта USB 5V / 2A и 12V / 10A с USB-кабелем для зарядки 3-в-1 для устройств Apple и Android
  • Многофункциональный светодиодный фонарик с регулируемым светом и режимами вспышки / SOS
  • Встроенный аварийный молоток, 3-ступенчатая регулировка яркости, белые светодиодные габаритные огни
  • Автомобильный и домашний адаптер для зарядки, сверхпрочное магнитное основание прикрепляется к любой магнитной поверхности для облегчения доступа

  • Портативный фонарь-стартер Ivation — это практичный автомобильный аварийный комплект питания 5-в-1, который обеспечивает аварийное питание для запуска вашего автомобиля, одновременной зарядки нескольких мобильных устройств, таких как планшеты, телефоны, наушники, и питания аксессуаров на 12 В. , он имеет встроенный светодиодный фонарик для работы в условиях низкой освещенности и включает возможность мигания светодиода в экстренных случаях.

    Характеристики продукта
    • Мощный аккумулятор 6000 мАч с пиковым выходом 300 А
    • Защитные перемычки предотвращают искрение или короткое замыкание
    • Блок питания большой емкости для зарядки мобильных устройств
    • Многофункциональный светодиодный фонарик с регулируемым лучом и режимами вспышки / SOS
    • Встроенный -в аварийном молотке
    • Белые светодиодные габаритные огни с 3-ступенчатой ​​регулировкой яркости
    • Красные светодиодные габаритные огни с режимами вспышки / SOS
    • Сверхпрочное магнитное основание надежно фиксирует устройство на месте
    • Два выходных порта USB 5 В / 2 А и 12 В / 10 А
    • USB-кабель для зарядки 3-в-1 для устройств Apple и Android
    • Домашний адаптер переменного тока с кабелем
    • Автомобильный адаптер с кабелем

    Содержимое коробки
    Ivation Mini Jump Starter Flashlight
    Кабель переключения
    Перемычка с зажимами
    Домашний адаптер
    Автомобильный адаптер
    Зарядное устройство 3-в-1 Micro USB
    Руководство пользователя

    Советы
    • Заряжайте не реже одного раза в 6 месяцев, чтобы зарядное устройство было готово, когда оно вам понадобится
    • Держите его в каждом автомобиле!
    • Отличный подарок для начинающих водителей и людей, которые часто водят в одиночку.

    Лучшие соединительные кабели на 2021 год

    Что такое перемычки?

    Кабели-перемычки , кабели усилителя или перемычки (все три термина описывают один и тот же продукт), позволяют быстро разрядить разряженный автомобильный аккумулятор.Кабели соединяют аккумулятор работающего автомобиля с аккумулятором вашего мертвого (не заводится) автомобиля. Даже если у вас есть автоклуб или придорожный сервис для новых автомобилей, вы можете добраться до места за пять минут, что быстрее, чем ждать машину для обслуживания.

    Нужны ли соединительные кабели? Есть ли альтернативы?

    Скорее всего, вы найдете кого-нибудь, кто поможет, и через пять минут у вас будет путь, если у вас есть соединительные кабели.Вы также можете позвонить в автоклуб или, если у вас новая машина с услугой помощи на дороге, связаться с ними по телефону или через приложение для телефона. Эти могут запускать автомобиль с разряженным аккумулятором или заводить автомобиль с механической коробкой передач : Автомобиль может быть запущен толчком парочка здоровенных парней. Если вы удобно припарковались на холме, катя его под гору с включенной трансмиссией и левой ногой, нажимающей на сцепление, подъем может привести к запуску автомобиля. Другая машина может подтолкнуть вашу машину. (Или вы можете повредить бамперы и фары.) Каждый из них связан с определенными рисками. Любой автомобиль можно запустить с аккумуляторным стартером стоимостью 40 долларов и выше, если аккумулятор полностью заряжен и не слишком холодно зимой. Если у вас есть зарядное устройство, оно должно подзарядиться от пары часов до ночи.

    Как завести машину от внешнего источника? Какой провод подключается первым?

    Поставьте коробки передач обеих машин на парковку, включите стояночные тормоза, выключите зажигание на обеих машинах (включая мертвую), откройте капоты.1. Наденьте красный кабельный зажим на положительный полюс (+ или POS или красный или больший) мертвого автомобиля. Красный — положительный (+), и должен быть красный пластиковый экран над клеммной колодкой, черный — отрицательный (-), всегда, для всех автомобилей. 2. Присоедините другой красный конец к плюсовой клемме автомобиля-донора. 3. Присоедините черный кабель к минусовой клемме автомобиля-донора. Дважды проверьте, правильно ли подключены провода. 4. Подключите другой конец черного кабеля НЕ к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, а к неокрашенной металлической части моторного отсека.Возможно, вам придется поохотиться. 5. Пусть посторонние отойдут от моторного отсека. 6. Завести машину-донор, немного подогнать двигатель, до 2000-3000 об / мин. Не гоните двигатель. 7. Запустите двигатель на мертвой машине. Если он не запустился, оставьте кабели подключенными в течение пяти минут, затем повторите попытку. После запуска автомобиля с неработающим двигателем отсоедините кабели в обратном порядке: сначала отключается черный кабель на мертвой машине, затем черный кабель на хорошей машине, красный на хорошей машине, красный на мертвой машине.Дайте заведенной машине работать не менее 15 минут.

    Я не могу открыть капот

    Чтобы открыть капот, нужно сделать два шага: рядом с ножными педалями водителя есть спусковой механизм. Потяните его как следует. Это требует большего усилия, чем кнопка или рычаг, открывающие багажник.Капот немного приоткрывается. Затем пройдите к передней части автомобиля и найдите рычаг предохранителя в отверстии под капотом. Фонарик помогает увидеть рычаг. Начните с середины и проведите рукой влево или вправо, чтобы найти его; он будет грязным, поэтому используйте бумажное полотенце или старую ткань. Толкайте его влево, вправо или вверх. Вместо этого предохранитель может находиться между решетками. Если так, потяните его. Поднимите капюшон. Некоторые капоты остаются открытыми на автомобилях высокого класса. Для большинства других возьмите металлический стержень, поверните его вверх и вставьте в прорезь или отверстие на нижней стороне кожуха.

    Моя батарея в багажнике. Что мне делать?

    В моторном отсеке есть пост стартера в моторном отсеке, помеченный + или POS. Возможно, вам придется поднять или отодвинуть лоскут. Подключите к нему красный кабель в качестве первого шага и выполните оставшиеся шаги, описанные выше.

    Из-за чего перемычка стоит дороже?

    • Длина. 12 или 16 футов — это нормально, если автомобиль-донор стоит лицом к автомобилю с разряженным аккумулятором или рядом с ним, 20 футов — хорошо, 25 или 30 футов — отлично.
    • Более толстый провод аккумуляторной батареи (калибр 1, 2 или 4)
    • Крепко зажимает кабель, плотно прижимая его к клеммам аккумулятора.
    • Сумка для кабеля.

    Что означает «калибр» провода батареи?

    «Калибр» — это толщина провода аккумулятора. Меньшее число — более толстая проволока. Большинство соединительных кабелей имеют размер 2, 4 или 6. В стенах бытовая проводка 12 или 14 калибра; шнуры прибора и лампы калибра 16 или 18.Чем толще, тем лучше, но также тяжелее и громоздче.

    Что лучше, соединительный кабель или стартер от аккумуляторной батареи?

    Оба имеют свое применение. Кабель-перемычка работает практически каждый раз, , если кто-то предлагает помощь, и если у вас или у них есть перемычки.Аккумуляторный стартер (от 50 до 200 долларов) хорошо работает в теплую или прохладную погоду, если его внутренняя батарея полностью заряжена; в холодную погоду у более дешевых стартеров может не хватить мощности для запуска вашего автомобиля.

    Что я могу сделать, чтобы мой старый автомобиль заводился более надежно?

    Приобретите зарядное устройство-ремонтник.Он заряжает аккумулятор, а затем поддерживает его полный заряд. Устройство можно оставлять включенным на несколько недель без риска повреждения. См. Лучшие автомобильные зарядные устройства и ремонтники на 2021 год. Полезные устройства начинаются от менее 25 долларов.

    Пять причин, почему стартер для прыжков лучше бустерных кабелей [каждый раз]

    В связи с невероятно ненастной погодой, наблюдавшейся этой зимой, было обычным делом увидеть по телевидению новостные статьи, в которых рассказывалось о том, как владельцы транспортных средств могут подготовиться и пережить холод и снег.Неизбежно, что одним из предметов, о которых они говорят, являются кабели усилителя и процесс запуска от внешнего источника. Иногда они упоминают стартер от внешнего источника, но обычно придерживаются дополнительных кабелей. Как производитель пусковых устройств Booster PAC и Jump-N-Carry, мы, конечно, предвзято относимся к этому, но, как мы это видим, пусковое устройство каждый раз превосходит набор бустерных кабелей. Вот 5 основных причин, почему.

    №1. Вам не нужно обращаться за помощью, если у вас есть стартер от внешнего источника.

    Наиболее очевидным преимуществом стартера от внешнего источника является тот факт, что он избавляет от необходимости искать кого-то, кто одолжит свой автомобиль для использования в качестве основного транспортного средства, что требуется при использовании вспомогательных кабелей.Это преимущество заключается не только в том, что вам нужно найти кого-то, кто готов вам помочь. Это также соображение безопасности. Если у вас есть стартер в багажнике, вы можете вытащить его, подключить и немедленно завести автомобиль, что отлично подходит, если вы застряли ночью или в незнакомой местности.

    №2. Не важно, как припаркован автомобиль с ограниченными возможностями.

    Вам действительно не нужно беспокоиться о том, в каком положении припаркован инвалидный автомобиль, при использовании стартера от внешнего источника.Иначе обстоит дело с кабелями усилителя, где основное внимание уделяется тому, сможет ли ведущее транспортное средство подойти достаточно близко, чтобы кабели усилителя достигли аккумулятора отключенного транспортного средства. У нас даже была история Clore, представленная клиентом, в которой обнаружилась именно эта проблема, поскольку невозможно было подвести другой автомобиль близко к автомобилю с ограниченными возможностями. Стартер от внешнего источника, в данном случае JNC660, решил их проблему.

    №3. Дважды количество подключений означает вдвое больше шансов на возникновение проблем.

    При использовании вспомогательных кабелей необходимо выполнить два набора соединений, что в два раза увеличивает вероятность возникновения проблем.Перепутанные соединения очень опасны для оператора и задействованных транспортных средств. Они могут создать искры, которые могут привести к взрыву, если в аккумуляторе присутствуют газы. Они также могут вызвать повреждение дорогих электронных компонентов на одном или обоих транспортных средствах, в зависимости от того, когда в последовательности подключения происходит обратное подключение. При использовании стартера от внешнего источника необходимо выполнить только один набор соединений, что упрощает процесс, который может оказаться запутанным.

    №4. Опасения по поводу повреждения основного автомобиля.

    Даже если позаботиться о том, чтобы обеспечить правильную последовательность подключения и процедуру запуска, остается вопрос о том, справляется ли ведущее транспортное средство с задачей обеспечения дополнительной мощности, необходимой для отключенного транспортного средства. Если какие-либо компоненты электрической системы основного транспортного средства являются второстепенными или подозрительными, дополнительные требования процесса запуска от внешнего источника могут подтолкнуть эти компоненты к краю. Мы помним, как однажды мы поставили на колени электрическую систему автомобиля друга, когда одолжили ее для прыжка.Мы были молоды, машина старая и через несколько дней она была отправлена ​​на свалку. Это крайний пример, но при трогании с места всегда есть риски для основного транспортного средства.

    № 5. Сегодняшние автомобили делают кабели ускорителей опасными по своей природе

    Есть несколько причин, по которым использование соединительных кабелей на современных сложных транспортных средствах сопряжено с неизбежными рисками, которых нет при использовании пускового устройства от внешнего источника. Во-первых, шум от основного транспортного средства может передаваться на отключенное транспортное средство.Этот шум может включать скачки напряжения и другие аномалии, которые могут повредить чувствительные электрические и электронные компоненты отключенного автомобиля. Поскольку стартер от внешнего источника является, по сути, продолжением аккумуляторной батареи транспортного средства, за исключением обратного подключения, этой проблемы не существует.

    Кроме того, процесс удаления кабелей усилителя после прыжка может иметь аналогичное разрушительное воздействие на электронику транспортного средства, как предупреждал Пэт Госс в недавнем выпуске Motor Week и как резюмировал Гэри Витценбург в Green AutoBlog:

    «Пока кабели подключены, — продолжил Госс, — две батареи действуют как буферы, сдерживая максимальное повышение напряжения.Но как только снимается первый конец кабеля, системы сходят с ума. При удалении первого кабеля опорное напряжение пропадает. Он мгновенно переключается с уровня двух батарей и двух генераторов переменного тока на одну батарею и один генератор.

    «В течение этого периода регулировки регулятор напряжения позволяет генератору установить очень высокий уровень напряжения. Генераторы обоих автомобилей не регулируются в течение нескольких миллисекунд, и за это короткое время генератор может производить несколько сотен вольт малой силы тока.Этот скачок напряжения проходит через электрические системы обеих машин ».

    Эффект похож на скачок напряжения в компьютере. Он редко что-либо разрушает мгновенно, но может ослабить компоненты обоих транспортных средств, включая управляющие компьютеры двигателя, генераторы переменного тока, звуковые системы или любой из десятков электронных модулей в современных автомобилях, и обычно нет немедленных симптомов, потому что эти части просто ослаблены.
    Чтобы увидеть полную запись в блоге Витценбурга, щелкните здесь.

    Goss рекомендует использовать пусковые устройства от внешнего источника или «умные» бустерные кабели, чтобы избежать этой дилеммы. Хотя интеллектуальные кабели усилителя помогут избежать этой конкретной проблемы, они не могут решить проблемы 1-3, описанные выше, поэтому мы считаем, что стартер от внешнего источника является лучшим решением.

    Дилемма для начинающего прыжка № 1 — Сохраняя заряд

    Как мы уже говорили выше, мы знаем, что предвзято относимся к этому вопросу. Конечно, мы думаем, что стартовый прыжок — лучший ответ. Мы начинаем прыгать и всегда думаем, что это правильный ответ.Но многие возразят, что большая проблема со стартером — держать его заряженным и не забывать заряжать.

    Это правда, что разряженный стартер бесполезен, когда батарея вашего автомобиля разряжена, но эту проблему легко решить. Мы предлагаем бесплатные оповещения о перезарядке для вашего стартера, чтобы вы могли быть уверены, что он готов, когда вам это нужно больше всего. Просто нажмите ссылку ниже, чтобы подписаться на ежеквартальные оповещения. Это быстро, легко и поможет избежать дилеммы номер один, о которой говорят, когда дело касается стартеров.

    Зарегистрируйтесь бесплатно Оповещения о пополнении счета

    Где производятся стартеры? Лучший производитель стартеров для прыжков в Китае

    Любой владелец транспортного средства должен иметь в нем необходимые инструменты, включая запасное колесо, домкрат и всегда стартер от внешнего источника . Джемпер, вероятно, является наиболее часто используемым автомобильным инструментом для вас или для кого-то еще, кто в этом нуждается. Если вы мастерская по ремонту автомобилей, вам нужно продавать стартеры для прыжков.

    Пусковые устройства

    производятся специалистами в мире авторемонта, и их можно приобрести в Интернете.Лучшие из них производятся в Китае, так как качество и цены превосходны, и эти продукты продаются онлайн через их американские и европейские магазины. Вы можете приобрести лучшие стартовые продукты прямо или косвенно, в розницу или оптом или через Интернет, если захотите.

    Как выбрать стартер?

    Многие автомобили поставляются с перемычками при покупке, но во многих их нет! Зарегистрируйте багажник и, если у вас нет устройства, сходите в автомастерскую и купите пару.Как правило, стартеры для прыжков можно купить в любом хорошем автомобильном магазине, а также в Автомобильной ассоциации.

    Мы всегда рекомендуем покупать стартеры хорошего качества , и если вы продаете в розницу или оптом, вы, будем надеяться, будете продавать только качественное автомобильное оборудование. Хорошая пара стартеров для прыжков может прослужить буквально всю жизнь, и это не тот инструмент, который хотелось бы заменить. Купите хороший, продайте хорошие и знайте, что ваши стартеры всегда будут работать.

    Что такое стартер от внешнего источника

    Стартер от внешнего источника — это портативное аккумуляторное устройство, которое запускает двигатель, если аккумулятор разряжен. Он похож на соединительные кабели, хотя соединительные кабели нуждаются в дополнительном транспортном средстве, чтобы вернуть батарею к жизни. Кабельные перемычки прикрепляются от двигателя одной машины к другой для быстрого старта. С помощью пускового устройства аккумуляторная батарея подключается или присоединяется непосредственно к двигателю автомобиля, который вышел из строя.

    Пусковое устройство — компактное устройство. Он не занимает много места в машине, но обладает отличной мощностью. Хороший стартер от внешнего источника можно безопасно хранить и использовать, он работает быстро и эффективно. Любой водитель автомобиля должен иметь быстрый и легкий доступ к устройству для запуска от внешнего источника и знать, как им пользоваться.

    Преимущества стартера от внешнего источника
    • Всегда заводите двигатель.
    • Никогда не беспокойтесь о разряженной батарее.
    • Помогайте себе, но помогайте и другим в кризисной ситуации.
    • Держитесь подальше от опасных ситуаций.

    Любой новый водитель должен иметь под рукой стартер и знать, как его использовать. Качественное устройство для запуска от внешнего источника простое в использовании, никогда не откажет и, конечно же, поставляется с простыми инструкциями. Если вы занимаетесь ремонтом автомобилей, поощрите своих клиентов покупать пусковые устройства от внешнего источника. Это всегда ценные и полезные устройства.

    Если вы работаете в автомастерской, ваши покупатели должны легко увидеть стартеры.Многие люди не думают о приобретении стартера, пока они не застрянут в разряженной батарее и не попадут в беду!

    У кого в машине должен быть стартер от внешнего источника
    • Новые водители или молодые водители, которые могут запаниковать в аварийной ситуации
    • Водители старых автомобилей
    • Всем, кто едет по тихим дорогам.
    • Всем кто водит!

    Стартер от внешнего источника имеет множество преимуществ, но всегда проверяйте имеющийся у вас стартер , чтобы знать, в чем заключаются его преимущества.Банка стартера хорошего качества:

    • Обеспечьте свет. (возможно, придется менять шину в темноте)
    • Зарядная электроника.
    • Запустите свой автомобиль или чужой автомобиль.

    Это простые аргументы!

    Когда покупатель выбирает стартер от внешнего источника , побуждает его приобрести более мощный. Они никогда не знают, на какой машине заводиться. Если вы продаете стартеры для прыжков, неплохо было бы продать хороший ассортимент стартеров.Любой покупатель будет впечатлен, если у вас более одного бренда. Но продвигайте хорошие бренды, потому что хороший бренд означает довольного покупателя.

    Кстати, стартер от внешнего источника используется не только для запуска машин. Они также используются для мотоциклов и лодок. Это важно, опять же, если вы занимаетесь розничной или оптовой продажей мотоциклов или лодок. Продавайте стартеры для прыжков и сделайте их привлекательными для ваших клиентов. Они могут вывести их из сложных ситуаций.

    Что насчет прямых клиентов

    Вы можете купить стартеры в Интернете, и вам не нужно идти в розничный или оптовый магазин по ремонту автомобилей.Стартер от прыжка — хорошая вещь, чтобы купить себя. Это не снисходительность, это необходимость.

    Стартер для прыжков — это хорошая вещь, которую можно купить своему ребенку, который только начинает водить машину и имеет собственное транспортное средство. Покупать партнера — это хорошо! Это может показаться странным подарком, но мужчине понравится стартер от внешнего источника в его транспортном средстве! Как и любая женщина, которая не хочет приземляться с разряженной батареей и любит независимость.

    Let s Посмотрите на лучшего производителя пусковых устройств

    Многие люди думают о соединительных кабелях, когда думают о пусковых установках, но это разные вещи.

    Кабели-перемычки

    состоят из длинных электрических кабелей с металлическими зажимами на обоих концах, позволяющих подключаться к другому устройству питания и передавать питание на двигатель.

    Конечно, они работают, но вам нужны две машины, и вы можете рассчитывать на то, что кто-то вам поможет.

    Стартер с перемычкой — это портативное устройство, в котором питание поступает от устройства к разряженной батарее. Пусковая перемычка и соединительные кабели представляют собой одно устройство. Устройство портативное. Его можно хранить в машине.Легко использовать. И если у вас есть хороший, он работает. Переносные джамперные стартеры имеют литий-ионные аккумуляторы и поставляются в футляре. Это отличный прибор для продажи во всех автомастерских.

    Существует много видов переносных стартеров с перемычкой , и они бывают разных форм и размеров. У них также есть разные особенности, и некоторые из них намного сильнее друг друга. Как оптовый торговец, вы должны продавать ассортимент, помня, что надежность, мощность и безопасность — все на первом месте.Если вы оптовый или розничный торговец, обратитесь к специалистам.

    Grepow была основана в 1998 году, мы более 20 лет занимаемся производством и настройкой аккумуляторов. Ячейка мешка с высокой скоростью разряда Grepow в настоящее время является лучшей и обычно используется для автомобильного стартера. Мы предлагаем пусковые устройства OEM / ODM решения , а также индивидуальные элементы LiPo / LiFePO4 для пусковых устройств. По вашему запросу мы можем применить для вас различные сертификаты аккумуляторов.Доступны UL2743, FCC, ROHS, CE и UN38.3 .

    Grepow Jump Starters — это сверхкомпактные, но мощные устройства с мощностью литиевой технологии . Фунт за фунт, литий обеспечивает экстремальный выход энергии при небольшом размере. В сочетании с современной электроникой и дизайном он обеспечивает безопасную и эффективную работу.
    Переносные пусковые установки на литиевых батареях до 2,000A .

    Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по поводу вашего лучшего решения Jump Starter по адресу info @ grepow.com

    Узнайте, как заводить автомобиль с разряженной батареи

    Вы включаете автомобиль, но он не заводится.

    Батарея разряжена.

    Ничего страшного. С помощью этого руководства мы покажем вам, как именно запустить двигатель.

    Прыгать от разряженной батареи очень просто, но вы удивитесь, сколько людей не знают, как это сделать. И даже если вы раньше научились заводить автомобиль от внешнего источника, можно легко забыть, какие кабели и куда идут. Положительный на отрицательный? Заземлите положительный провод на автомобиле с исправным аккумулятором? Красный кабель отрицательный?

    Чтобы помочь вам не выглядеть дебилом, когда вас просят завести машину, и чтобы не шокировать себя, когда вы это сделаете, эта статья предлагает полное мультимедийное изложение того, как запустить от внешнего источника разряженный автомобильный аккумулятор.Но сначала…

    Как определить, разрядился ли аккумулятор

    Прежде чем пытаться завести автомобиль от прыжка, вам необходимо определить, что именно аккумулятор является причиной того, что автомобиль не заводится. Если вы включаете зажигание и слышите, как двигатель запускается, разряженная батарея — не ваша проблема, и запуск от внешнего источника не даст вам ни черта. Однако, если вы поворачиваете ключ, а машина абсолютно ничего не делает, есть большая вероятность, что у вас на руках разряженная батарея, и прыжок может стать вашим билетом к возвращению в дорогу.

    Ваш 60-секундный иллюстрированный лист детской кроватки для прыжка Запуск автомобиля

    Щелкните здесь, чтобы увидеть полноразмерную иллюстрацию.

    Для запуска автомобиля с тросами выполните следующие действия:

    1. Убедитесь, что обе машины выключены.

    2. Подключите один конец красного (положительного) кабеля перемычки к положительной клемме застрявшей батареи.

    3. Подключите другой красный (положительный) кабель к положительной клемме исправной аккумуляторной батареи.

    4.Подключите один конец черной (отрицательной) перемычки к отрицательной клемме исправного аккумулятора.

    5. Подключите другой черный (отрицательный) кабель к чистой неокрашенной металлической поверхности под капотом автомобиля-инвалида.

    Где-то на блоке двигателя хорошее место. Если вы не хотите видеть летящие искры и возможный взрыв, не подключайте отрицательный кабель к отрицательной клемме разряженного аккумулятора.

    6. Заведите машину, которая прыгает; пробежать 2–3 минуты перед тем, как завести мертвую машину.

    7. Снимите кабели в обратном порядке.

    8. Дайте машине поработать не менее 30 минут, чтобы батарея успела зарядиться.

    Примечание: Вы всегда должны носить с собой соединительные кабели в машине (вместе с рядом других вещей!). Никогда не знаешь, когда они тебе понадобятся.

    Готово. Похлопайте себя по плечу за хорошо выполненную мужскую работу.

    К сожалению, соединительные кабели не оживят неодушевленные предметы.Включая горячих моделей женщин, которых вы создаете в своей лаборатории.

    Самая сложная часть работы — это просто запомнить, где проложить каждый кабель. Многие мужчины покрылись потом, гадая, собирается ли он сделать неправильный шаг и поджарить себя до хрустящей корочки. Хорошая новость: вероятно, невозможно получить удар электрическим током, заводя машину от прыжка. Батарея может сильно ударить вас, но напряжение слишком низкое, чтобы проникнуть через вашу кожу и усыпить вас.

    Но никто не хочет попасть под удар, каким бы мягким он ни был.Так что придумайте какое-нибудь устройство, которое поможет вам запомнить, какой цвет и где идет. Я лично считаю: красный = кровь = жизнь = позитив; черный = смерть = отрицательный.

    Как запустить автомобиль без кабелей

    Если у вас есть автомобиль со стандартной трансмиссией, вы можете запустить этого плохого парня без кабелей. Вот как это сделать:

    1. Найдите участок чистой дороги под гору.

    2. Полностью выжмите сцепление и включите первую передачу.

    3. Включите зажигание.

    4. Снимите ногу с тормоза и начните катиться вниз по склону, оставляя сцепление полностью выжатым.

    5. Двигайтесь вниз по склону, пока не достигнете скорости 5-7 миль в час.

    6. Быстро отпустите сцепление. Вы должны почувствовать, как двигатель вращается и заводится. Если он не запускается с первого раза, нажмите сцепление и снова отпустите.

    7. Если у вас нет холма, попросите друзей подтолкнуть вас и выполните указанные выше действия.

    Часто задаваемые вопросы

    На какую карту вы устанавливаете кабельные перемычки в первую очередь?

    Автомобиль с севшим аккумулятором.

    Должна ли ваша машина двигаться при трогании с места?

    Нет, не включайте машину, пока не подключите кабели.

    Вы снимаете соединительные кабели во время движения автомобиля?

    Можно, если хочешь.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.