Зарядка аккумулятора автомобиля в домашних условиях видео: Как зарядить аккумулятор автомобиля в домашних

Содержание

Как зарядить аккумулятор автомобиля в домашних

Лайфхакер объясняет, с какой стороны подходить к разрядившемуся аккумулятору, а также чем и, главное, как его заряжать. Неважно, как села АКБ: забыли ли вы погасить габариты, слишком увлеклись прослушиванием музыки на стоянке или уезжали на всё лето в отпуск. Чтобы зарядить аккумулятор, нужно иметь представление о теории и следовать нескольким простым правилам. В автомобилях по большей части используются свинцово-кислотные аккумуляторы WET. Их принцип работы основан на химической реакции свинцовых пластин с электролитом, в результате которой вырабатывается электричество. Со временем неизбежно происходит сульфатация и разрушение пластин, а также выкипание электролита, из-за чего снижается ёмкость АКБ.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Зарядка автомобильного аккумулятора Зарядным от Ноутбука

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства в домашних условиях

Современный автомобиль имеет довольно большое количество электрооборудования, для питания которого требуется электричество.

На момент движения автомобиля электричество вырабатывается генератором, который преобразует вращение от двигателя внутреннего сгорания. Когда транспортное средство не движется, то все электрооборудование питается от установленного аккумулятора.

Со временем по различным причинам накопительная батарея теряет свою емкость, и запаса энергии недостаточно для старта двигателя.

Именно поэтому большое распространение получил вопрос, как зарядить аккумулятор в домашних условиях. При плюсовой температуре исправный аккумулятор работает без сбоев.

В подобных условиях пуск двигателя возможен даже при неполном заряде. При снижении температуры окружающей среды емкость батареи падает примерно в два раза, силы тока становится недостаточно. В зимнее время требуется большее количество энергии для раскручивания коленчатого вала, так как вязкость масла существенно повышается.

Зарядка аккумулятора автомобиля требуется также по причине того, что эксплуатация транспортного средства в зимнее время предусматривает задействование большого количества энергоемкого оборудования: подогрев зеркал и стекол, сидений, предпусковой подогрев двигателя внутреннего сгорания.

Если двигатель внутреннего сгорания находится в плохом техническом состоянии, то периодичность, с которой проводят процедуру, существенно увеличивается. Неполадки при запуске двигателя приводят к длительному питанию стартера от аккумулятора. Существенное снижение емкости негативно сказывается на сроке службе источника энергии.

Рассматривая то, как заряжать аккумулятор зарядным устройством, следует учитывать, что применяемое оборудование фактически является конденсатором. Обслуживание источника энергии предусматривает соблюдение определенных правил:.

Стоит учитывать тот момент, что случайная смена полярности приведет к разрядке батареи, а снижение заряда до минимального значения становится причиной ее выхода из строя. Процесс зарядки предусматривает подачу некоторого напряжения, которого должно быть достаточно до полного заряда.

Если неправильно выбрать значение напряжение, то источник питания пострадает. Основными рекомендациями по выбору напряжения назовем нижеприведенные моменты:.

В продаже встречаются и полуавтоматические устройства , при применении которых проводится установка всех параметров зарядки вручную. Однако их стоимость намного ниже, что и определяет широкое распространение.

Уверенным быть в полной зарядке батареи без измерения выдаваемого напряжения практически невозможно. Столь невысокое значение силы тока не может навредить источнику энергии.

Недостатком применения полуавтоматических ЗУ можно назвать то, что на весь процесс уходит более суток. Существует несколько способов ускорения зарядки. Наиболее распространенный предусматривает выполнение следующих шагов:.

В итоге потребуется около четырех часов до восполнения уровня емкости батареи. Стоит учитывать, что этот метод зарядки нельзя назвать оптимальным, так как многие производители не рекомендуют увеличивать силу тока более 3А.

Рассматривая то, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством отметим, что слишком высокое значение тока приводит к увеличению температуры основных элементов конструкции.

За счет этого снижается ресурс работы. В любом случае при частом применении ЗУ избежать процесс сульфатации пластин практически невозможно. Эксплуатация источника тока согласно установленным правилам исключает вероятность полного разряда батареи.

Своевременное увеличение показателя емкости обеспечивает службу АКБ на протяжении более семи лет. В зимний период температура окружающей среды может существенно снизиться.

Правильная зарядка и эксплуатация аккумулятора обеспечивает стабильный пуск даже при сильном морозе. Своевременное определение уровня заряда позволяет продлить срок службы источника энергии.

Если нужно провести быстрый замер напряжения, применяются нагрузочные вилки. Этот метод позволяет получить более точный и достоверный результат за самый короткий период. Параллельный вывод вольтметра подключается к дополнительному сопротивлению.

При применении нагрузочной вилки показатель напряжения может варьировать в пределе от 10,5 В до 8,7 В. Более низкое значение указывает на то, что источник энергии потерял практически всю энергию.

В некоторых случаях проводится замер напряжения на момент старта двигателя.

Как правило, этот метод применяется в случае, если возникают проблемы со стартом ДВС. Получаемый результат при измерении требуемого показателя на момент старта двигателя можно считать достоверным только в том случае, если генератор работает правильно.

На момент пуска двигателя показатель напряжения должен составлять не менее 9,5 В. Падение напряжения ниже этой отметки указывает на то, что аккумулятор сильно разрядился. Опытный электрик на основе полученных результатов во время измерений может определить и работоспособность генератора.

Погрешность показаний даже на десятую долю вольта в случае измерения напряжения батареи не допускается. Именно поэтому к используемому вольтметру предъявляются повышенные требования. Банальная невнимательность может стать причиной глубокого разряда АКБ.

Примером можно назвать случай, когда автомобиль стоит на парковке в течение длительного периода с включенными габаритами или магнитолой. Глубокий разряд АКБ губителен для него.

Практически все производители указывают на то, что единичный полный разряд приводит к полной потере работоспособности АКБ. В рассматриваемом случае следует контролировать уровень напряжения на клеммах при помощи высокоточного вольтметра.

Для ускорения зарядки от генератора выбираются повышенные передачи или низкие, но двигаться следует на высоких оборотах. Этот способ подходит только в том случае, если АКБ разряжен частично.

В заключение отметим, что заменить специальное зарядное устройство зарядкой мобильных телефонов, ноутбуков или прочих гаджетов нельзя. Подобное решение может привести к износу АКБ. Только специальное ЗУ обеспечивает подачу тока с оптимальными показателями.

Главная Хочу всё знать! Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством. Автор статьи Нагорный Александр Григорьевич.

Схема подключения однофазного счетчика. Гальваника что это такое. Схемы подключения прибора.

Секреты и тонкости зарядки аккумулятора автомобиля в домашних условиях

В процессе работы двигателя аккумуляторная батарея АКБ независимо от типа обслуживаемый или необслуживаемый аккумулятор подзаряжается от автомобильного генератора. Для контроля заряда аккумулятора на генераторе установлено устройство под названием реле-регулятор. Указанное реле реле-регулятор позволяет подавать на АКБ такое напряжение, которое необходимо для подзарядки батареи.

Каждый автомобилист знает о том, какие могут возникнуть последствия, в результате разрядки аккумулятора автомобиля. А чревато это тем, что двигатель вашего авто просто не заведется. Наиболее актуальной данная проблема становится с приходом холодов, поскольку АКБ на холоде начинает меньше держать заряд.

Что же делать если под рукой нет зарядного устройства. Если рядом есть розетка а такая обычно есть на даче, дома и даже на стоянке можно собрать простейшее зарядное устройство всего из нескольких элементов. Схема просто зарядного устройства для автомобильного аккумулятора из подручных средств. Лампочка и диод. Лампочка накаливания — обычная лампа с нихромовой нитью для бытовой сети Вольт мощностью от 60 до Ватт.

Как зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства? — Разберемся в вопросе

Владельцев новых автомобилей не волнует вопрос заряда аккумулятора. Разумеется, если техника эксплуатируется в соответствии с инструкцией. Но уже через лет АКБ изнашивается, и может подвести в самый неподходящий момент. Или вы слишком долго слушали музыку в гараже, с выключенным мотором. А может быть оставили включенными фары головного света на ночь. Причин для незапланированного разряда аккумулятора достаточно. Для этого придется проехать на высоких оборотах несколько сотен километров.

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством?

Зима для водителя и его машины — это «испытание на прочность». Большинство проблем связанных с автомобилем приходятся именно на зимне-осенний период, именно в это время вы можете проверить правильность выбора шин, моторного масла, а также узнать потенциал своего аккумулятора АКБ. Именно об аккумуляторах сегодня и пойдет речь. Мы поговорим о том, как правильно зарядить АКБ в случае если он разрядился. Начнем с того, что аккумуляторная батарея, как и любой другой узел автомобиля, требует соответствующего ухода, для правильной работы АКБ нужно регулярно следить за:.

Пока силовая установка автомобиля бездействует, питание бортовой сети осуществляется от внешнего источника питания — автомобильной аккумуляторной батареи. Также посредством электроэнергии аккумулятора производится и сам запуск силовой установки.

Наверное, каждый автомобилист хотя бы единожды сталкивался с ситуацией, когда его транспортное средство отказалось заводиться по причине севшей АКБ. Однако после нужно восстановить собственную батарею и эта статья о том, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор в домашних условиях, что для этого потребуется, а также о других, связанных темах мы и поговорим ниже. АКБ практически никогда не разряжается внезапно, тем более что при исправном электрооборудовании происходит постоянная зарядка аккумулятора от генератора, но иногда этого недостаточно.

Зарядка автомобильного аккумулятора в домашних условиях

Авто 1 комментарий 2, Просмотров. Каждый водитель сталкивался с такой ситуацией, с проблемой разрядки аккумулятора. Аккумулятор — контейнер состоящий из шести отдельных секций. Каждая секция являет собой отдельный источник питания каждая секция вырабатывает около 2.

Недооценить важность аккумулятора в современных автомобилях совершенно невозможно. Ведь, так или иначе, они обеспечивают питание всех электронных устройств в машине, не говоря уже о том, что для того чтобы двигатель завелся, необходимо чтобы в аккумуляторе был заряд. Именно поэтому, любому владельцу авто стоит знать, как зарядить аккумулятор в домашних условиях. Разумеется, при зарядке необходимо принимать во внимание особенности того или иного АКБ. Если у вас есть инструкция от производителя, то следует воспользоваться ей.

Как зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля?

Наверное, каждый автовладелец сталкивался с проблемой севшего аккумулятора. Эта неприятность может произойти с любым водителем, если не уделять источнику питания машины достаточного внимания. Мы поговорим о том, почему разряжаются автомобильные аккумуляторы, а также об особенностях их зарядки в домашних условиях. Обычно срок работы современной автомобильной аккумуляторной батареи составляет лет при условии правильной ее эксплуатации и своевременного обслуживания. По истечении этого времени источник питания изнашивается, а восстановить его уже практически невозможно. Однако часто случается, что даже относительно новый аккумулятор перестает работать. Причин этому может быть несколько:.

Как зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях В процессе работы двигателя аккумуляторная батарея (АКБ) независимо от типа (обслуживаемый или необслуживаемый аккумулятор) подзаряжается от.

Современный автомобиль имеет довольно большое количество электрооборудования, для питания которого требуется электричество. На момент движения автомобиля электричество вырабатывается генератором, который преобразует вращение от двигателя внутреннего сгорания. Когда транспортное средство не движется, то все электрооборудование питается от установленного аккумулятора. Со временем по различным причинам накопительная батарея теряет свою емкость, и запаса энергии недостаточно для старта двигателя. Именно поэтому большое распространение получил вопрос, как зарядить аккумулятор в домашних условиях.

Как зарядить аккумулятор в домашних условиях?

Одна из концепций современного автомобилестроения звучит так: минимум узлов и деталей, требующих обслуживания. Конструкция аккумуляторных батарей, за чьей работоспособностью приходилось постоянно следить, также подверглась модернизации. Появились новые источники питания закрытого типа, не требующие вмешательства по заверениям производителей.

Как зарядить аккумулятор

Каждый автомобильный аккумулятор , будь то обслуживаемое или необслуживаемое устройство, нуждается в периодической подзарядке. Если АКБ будет заряжена, это избавит автовладельца от многих проблем, связанных с ее эксплуатацией. Для начала рекомендуем ознакомиться с факторами, которые определяют заряд автомобильного аккумулятора :.

.

.

.

Как заряжать аккумулятор автомобиля правильно зарядным устройством?


Вопрос: Как заряжать аккумулятор автомобиля правильно зарядным устройством, в домашних условиях?

Ответ: Итак, первым делом необходимо проверить оптимальный уровень электролита в банках аккумулятора.
1) Откручиваем пробки на аккумуляторе, и смотрим есть ли там уровень электролита (должен быть 1-1.5 см. над уровнем пластин). Если нету — доливаем, если есть приступаем к пункту 2;
2) По бокам, у некоторых моделей аккумулятора, есть вентиляционные пробки, перед началом зарядки их нужно открутить как минимум на половину;
3) Отключенное от питания 220V зарядное устройство, подключаем наклеммники на аккумулятор. Красный краб кидаем на + клемму, черный краб накидываем на ;
4) Если у Вас автоматическое зарядное устройство, просто включаем питание и ждем полной зарядки;
5) Если у Вас устройство с ручным выбором силы тока, тогда необходимо выставить ток силой 1/10 части номинальной мощности батареи.:
Например у Вас 60А аккумулятор, необходимо ставить силу тока 6А, если батарея на 100А то выставляем 10А
6) Ждем до появления индикатора говорящего о 100% зарядки;
7) Отключаем от питания ЗУ;
8) Ожидаем минут 10-20 пока пластины остынут;
9) Еще раз проверяем уровень электролита, по надобности доливаем до уровня;
10) Закручиваем пробки;
11) Ставим на автомобиль;

Важно! Во время процесса зарядки автомобильного аккумулятора необходимо следить за температурным режимом батареи, если она нагревается более 50 градусов, срочно выключайте ЗУ.

Инструкция по зарядке автомобильного аккумулятора

Видео, в котором четко и понятно описаны все подробности и последовательность безопасной зарядки автомобильного аккумулятора с помощью полуавтоматического зарядного устройства. Из видео можно узнать нужно ли выкручивать пробки, можно ли переворачивать батарейку после зарядки, и сколько по времени он должен постоять перед установкой в машину.
Приятного просмотра!
Смотреть видео: Как заряжать аккумулятор автомобиля правильно зарядным устройством?

Узнать ежедневную экономию на газу

можно ли зарядить АКБ дома?

Недооценить важность аккумулятора в современных автомобилях совершенно невозможно. Ведь, так или иначе, они обеспечивают питание всех электронных устройств в машине, не говоря уже о том, что для того чтобы двигатель завелся, необходимо чтобы в аккумуляторе был заряд. Именно поэтому, любому владельцу авто стоит знать, как зарядить аккумулятор в домашних условиях.

На что нужно обратить внимание перед зарядкой аккумулятора?

Разумеется, при зарядке необходимо принимать во внимание особенности того или иного АКБ. Если у вас есть инструкция от производителя, то следует воспользоваться ей. Однако если инструкции нет, то нужно обратить внимание на следующие факторы:

  • Размеры устройства;
  • Расположение положительных и отрицательных электродов;
  • Дата выпуска батареи;
  • Емкость и напряжение батареи;
  • Величина пускового тока батареи при восемнадцати градусах по Цельсию.

Что нужно для зарядки аккумулятора?

Для того чтобы зарядить АКБ в домашних условиях, нам понадобится следующее:

  • Аккумулятор, который не имеет механических повреждений;
  • Ключи для снятия клемм, а также снятия АКБ с места установки в автомобиле;
  • Тестер и вольтметр для определения уровень заряда;
  • Зарядное устройство;
  • Ареометр;
  • Наждачная бумага или мелкий напильник для очистки клемм.

Вынимаем аккумулятор из автомобиля

Разумеется, если у вас есть хороший гараж, то зарядку можно проводить в нем. Однако, если нужно зарядить АКБ дома, то его так или иначе придется снять с автомобиля.

В первую очередь для этого необходимо отсоединить все электрооборудование при помощи ключа зажигания. Далее нужно снять отрицательную и положительную клемму при помощи торцевого ключа. Далее нужно отсоединить крепления аккумулятора, тип которых во многом зависит от модели и марки автомобиля. Чаще всего АКБ прикреплен при помощи планок, которые могут располагаться сверху, снизу, или на боках.

Когда батарея будет отсоединена от автомобиля, то необходимо перенести её в дом, соблюдая крайнюю аккуратность для того, чтобы не вызвать вытекания электролита.

Как зарядить аккумулятор дома?

Для того чтобы правильно осуществить зарядку аккумулятора автомобиля в домашних условиях, необходимо следовать нескольким достаточно простым правилам:

  • Зарядку аккумулятора необходимо проводить внутри помещений с хорошей вентиляцией, поскольку во время зарядки в воздух выделяются разные газы, которые образуют взрывоопасную смесь;
  • Заряжать аккумулятор лучше проводить вдали от предметов, которые легко воспламеняются или источников огня;
  • Во время зарядки аккумулятора необходимо отключать электрические кабеля;
  • Перед тем как зарядить аккумулятор, необходимо осмотреть клеммы и зачистить их, при обнаружении грязи или окисления;
  • Необходимо проверить уровень электролита в аккумуляторе для того, чтобы он полностью покрывал пластины. Если его недостаточно, то нужно или долить электролит, или разбавить его дистиллированной водой;
  • Если аккумулятор не получится сразу зарядить полностью, то сначала нужно его разрядить, и приступить к повторной зарядке.

Проверка плотности электролита

Для того чтобы провести правильную зарядку АКБ в домашних условиях, достаточно важно определить уровень электролита. Это можно сделать при помощи Ареометра, с помощью которого можно замерять плотность жидкости при заданной температуре.

Идеальной плотностью электролита является 1,25-1,27 грамм на кубический сантиметр жидкости. При этом крайне важно чтобы в каждой банке была одинаковая плотность электролита, с максимальным расхождением в одну сотую грамма на кубический сантиметр.

Подключение аккумулятора к зарядному устройству

Для зарядки автомобильного аккумулятора в домашних условиях необходимо правильно подключить его к зарядному устройству. Для этого нужно снять крышку с каждой банки и подключить клеммы аккумулятора к зарядке соблюдая полярность, т.е. «+» к «+» и «-» к «-».

Читайте также:

Как правильно выставить ток на зарядном устройстве?

Для правильной зарядки АКБ дома, необходимо следовать одной простой формуле – величина тока должна быть равна одной десятой от общего объема батареи аккумулятора. То есть если объем равен 65 А-ч, необходимо выставить на зарядном устройстве ток в 6,5 Ампера, но не больше. В том случае, если батарея сильно разряжена, то силу тока можно уменьшить до двух или полутора Амперов.

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях?

Для того чтобы зарядить АКБ дома, и без негативных последствий, необходимо сделать следующее:

  • Внимательно наблюдать за стрелкой амперметра, положение которой должно постепенно смещаться к нулю на протяжении всей зарядки;
  • Необходимо контролировать температуру электролита, которая не должна увеличиваться во время зарядки. Если электролит нагрелся до +40 градусов по Цельсию, нужно уменьшить ток в два раза;
  • Аккумулятор считается заряженным, только если в течение двух часов его напряжение и плотность электролита не менялась.

Какие меры защиты нужно предпринять при зарядке аккумулятора?

Поскольку во время зарядки могут выделяться ядовитые газы, а сам по себе электролит является пусть и не особо сильной, но щелочью, необходимо принять определенные меры для защиты своего здоровья.

  • Использовать перчатки для защиты рук;
  • Использовать очки для предотвращения попадания щелочного электролита в глаза;
  • Надеть респиратор для защиты органов дыхания.

Для того чтобы полностью зарядить аккумулятор как правило необходимо от десяти до двенадцати часов.

Что может вызвать разряд аккумулятора?

Достаточно важно не только вовремя заряжать АКБ, но и обращать внимание на причину разряда, поскольку падение напряжения может быть вызвано следующими причинами:

  • Автомобиль долгое время стоял без завода двигателя;
  • Батарея используется уже достаточно длительный срок и нуждается в замене;
  • Неисправная электроника в автомобиле;
  • Недостаточный уровень электролита, из-за которого также необходимо заменить АКБ.

Как заряжать аккумулятор в домашних условиях. Зарядка аккумулятора автомобиля в домашних условиях – насколько это безопасно? Как заряжается аккумулятор

Современный автомобиль комплектуется огромным количеством электроники, которая требует электрической энергии. От качества зарядки АКБ зависит запуск авто на холостом ходу и работа всей электрической системы автомобиля при неработающем двигателе. Статья посвящена таким вопросам: как осуществляется зарядка аккумулятора автомобиля , сколько и каких видов зарядных устройств существует.

[ Скрыть ]

Необходимость правильной зарядки

АКБ выполняет следующие функции:

  • запускает силовой агрегат;
  • осуществляет питание электрических систем при отключенном двигателе и на холостом ходу;
  • является источником дополнительной энергии при больших нагрузках на генератор.

От АКБ получают питание все элементы, входящие в электрическую схему машины. Соответственно у АКБ с каждым разом уменьшается заряд. Разряженный аккумулятор нужно ставить на подзарядку и зарядить до нормы. Есть два варианта зарядки: не снимая с автомобиля зарядить на месте или после снятия с авто подключить к стационарному ЗУ.

Зарядка АКБ осуществляется с помощью специальных устройств. Заряжать можно не снимая с машины. Чтобы правильно ее осуществить, нужно выяснить, какие виды аккумуляторных батарей существуют, основные их характеристики, влияющие на подзарядку, виды устройств для зарядки, как они функционируют, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор.

Виды аккумуляторных батарей

АКБ имеют похожую конструкцию, они состоят из набора пластин, играющих роль электродов. Между ними залит электролит, в котором происходит химическая реакция. Благодаря этой реакции выделяется электрическая энергия.

Все виды АКБ делятся на две большие группы: обслуживаемые и необслуживаемые. Во время химической реакции вода частично испаряется, поэтому необходим контроль уровня электролит. Если его недостаточно нужно доливать дистиллированную воду. К необслуживаемым моделям относятся гелевые аккумуляторы и AGM.

В настоящее время на автомобили устанавливают следующие виды аккумуляторных батарей:

  1. Сурьмянистые АКБ используют свинцовые пластины, к которым добавлена сурьма, чтобы увеличить их прочность. Но из-за этого испаряется вода и приходится регулярно ее доливать.
  2. Малосурьмянистые АКБ с пластинами из свинца помещены в специальные защитные кассеты. В них удалось уменьшить испарение воды из электролита до минимума. Правда, они быстрее разряжаются. Но их плюс – они легко и наиболее полно заряжаются.
  3. Гибридные батареи имеют пластины из разных материалов. В качестве положительной пластины используется — малосурьмянистая, а в качестве отрицательной может быть свинцово-кальциевая пластина или с добавлением серебра. Они способны также полностью заряжаться, но в отличие от малосурьмянистых, устойчивы к выкипанию и саморазрядке.
  4. Кальциевые АКБ — в них в качестве положительных и отрицательных электродов используются пластины из кальция. Достоинством кальциевых аккумуляторов является минимальное выкипание, в них не нужно доливать воду в течение всей эксплуатации. Кроме того, они меньше разряжаются, чем малосурьмянистые аккумуляторы. Недостатки: трудно зарядить полностью; после 3-4 разрядов кальциевую батарею восстановить уже будет нельзя.
  5. Гелевые и AGM батареи устойчивы к ударам и вибрации. Густая консистенция электролита снижает вероятность протечки при повреждении ли опрокидывании АКБ. Недостаток этих изделий – снижение работоспособности при низких температурах.
  6. Щелочные АКБ хорошо переносят перезарядки, скачки напряжения, имеют низкую саморазрядку, не боятся низких температур, долго могут находиться в разряженном состоянии. Используются в основном на военной технике из-за высокой стоимости.

Виды зарядных устройств для аккумулятора

Прежде чем рассматривать, как зарядить аккумулятор автомобиля, следует изучить, какие виды зарядных устройств существуют.

Современные ЗУ можно разделить на следующие типы:

  1. Предпусковые зарядные устройства предназначены для восстановления . Заряжать ее можно не снимая с автомобиля.
  2. Зарядно-пусковые ЗУ отличаются проводами с большим сечением. Они способны заряжать в авторежиме.

Зарядка от А до Я

Если пользоваться постоянно машиной и совершать длительные поездки, то регулярная подзарядка не нужна. Но если АКБ долгое время не использовалась, она нуждается в подзарядке хотя бы раз в месяц.

Особенности

Как известно, Ампер и Вольт — единицы измерения эклектического тока.

Когда заряжается аккумулятор необходимо учесть следующие факторы для контроля и правильной зарядки:

  1. Сила тока не должна быть выше 10% от номинальной энергоемкости, которую имеет батарея. Например, если энергоемкость аккумулятора составляет 60 Ампер час, то сила тока не должна превышать 6 Ампер.
  2. На клеммах зарядного устройства нормальным считается напряжение выше на 10% от номинального напряжения полностью заряженной АКБ. Допустим, у заряженной полностью АКБ напряжение на клеммах равно 12,6 Вольт. Так как 10% от этого показателя составляет 1,26 Вольт, его нужно добавить к номинальному и получится, что нормальное напряжение на клеммах ЗУ должно составлять 13,86 Вольт.

АКБ можно быстро зарядить с помощью токов больших значений — от 20 Ампер до 30 Ампер. Но такая зарядка приводит аккумулятор к быстрому износу, поэтому ею лучше не пользоваться.

Во время зарядки гелевой батареи необходимо контролировать, чтобы напряжение в электрической сети не было выше 14,2 Вольт.

Эти критерии следует учитывать, чтобы правильно зарядить автомобильный аккумулятор. Зная, какие показатели Ампер и Вольт должны на быть в электрической схеме при зарядке, можно начинать заряжать АКБ. В видео от «ВсеИнструменты.ру» расскажут, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор.

Подготовительные работы

Перед зарядкой следует изучить инструкцию, в которой описано, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля. Схема зарядки включает : нужно убедиться, что она полностью разрядилась. Ее нужно демонтировать из моторного отсека и подвергнуть тщательному осмотру.

Причиной разрядки может быть не только естественная разрядка, но и нарушение целостности корпуса аккумулятора. В этом случае электролит выливается и химической реакции не происходит. Если при осмотре выявлена трещина, то из батареи вытек весь электролит. Такую батарею нельзя использовать в электрической схеме авто.

Выяснить, разряжен ли аккумулятор, можно благодаря цветовому индикатору, установленному на крышке его корпуса. Индикатор может иметь разные цвета, чтобы не ошибиться, нужно изучить схему с пояснениями, которую наклеивают около индикатора.

Проверку зарядки можно сделать не снимая ее с авто с помощью обычного тестера, измерив напряжение на клеммах устройства. У батареи, которая разрядилась, напряжение будет ниже нормы.


Перед подзарядкой разряженной АКБ следует проверить, сколько электролита, и его состояние. Это можно сделать без снятия батареи через заливные пробки. Если электролит отвечает норме, то он должен быть прозрачным, чистым, без примесей и покрывать полностью пластины. Если электролита недостаточно, то нужно долить воды столько, сколько положено по инструкции.

Кроме того, нужно проверить отверстие для вентиляции на крышке АКБ, для этого не требуется ее снятия. Оно должно быть чистым, чтобы испарения могли свободно выходить.

Процесс зарядки

Важно помнить во время подзарядки о том, что электролит испаряется, поэтому аккумулятор лучше заряжать не снимая с машины в гараже или после снятия с авто заряжать в нежилом помещении. Важно также придерживаться правильной схемы подключения. Если подключение зарядного устройства будет выполнено неправильно, могут выйти из строя предохранители на ЗУ.

Заряжать аккумуляторную батарею можно двумя способами со снятием и без:

  1. При 1-м способе во время подзарядки напряжение не меняется и составляет 14-16 Вольт. Сила тока при этом изменяется. Сначала сила тока большой величины, и может составлять 25-30 Ампер. Затем сила тока становится меньше по мере того, как заряжается батарея.
  2. Второй метод сложнее. Во время зарядки меняется напряжение, поэтому требуется его постоянный контроль, а сила тока остается постоянной величиной.

ЗУ, в котором используется способ с постоянным напряжением, несложная. Для этого нужно с помощью регулятора выставить, сколько должна быть сила тока. Она равна 10% от номинальной энергоемкости АКБ. В процессе зарядки сила тока будет снижаться. Определить, что батарея полностью зарядилась, можно по стрелке амперметра: она должна опуститься до отметки «0». Если устанавливать такую силу тока, то полная подзарядка по времени обычно занимает 10-13 часов.


Выполнять подзарядку устройством с методом постоянного тока труднее, необходимо придерживаться определенной схемы во время подзарядки, которую следует знать. Сначала, как и в первом способе, нужно выставить силу тока, например, 6 Ампер, которая равняется 10% номинальной энергоемкости батареи 60 Ампер часов. С такой силой тока аккумулятор заряжается, пока значение напряжения не будет 14 Вольт.

Силу тока нужно уменьшить в два раза, то есть до 3 Ампер, и продолжить зарядку с таким показателем тока, пока показатель напряжения не станет равным 15 Вольт. Далее силу тока следует сделать еще в два раза меньше — 1,5 Ампер. Сколько нужно заряжать, можно определить по уровню напряжения. Если показатель напряжения держится на одном уровне больше часа, то это означает, что АКБ полностью зарядилась. Измерять Вольты можно с помощью вольтметра.

Если зарядка полная, двигатель должен легко запускаться на холостом ходу. На этом зарядка агрегата заканчивается.

Видео «Зарядное устройство Imax: зарядка аккумуляторной батареи для автомобиля»

На видео от Максима Васильевича показывается, как зарядить АКБ для машины.

Осуществляется с использованием одного из двух типов зарядных устройств, которые могут обеспечивать в ходе процесса постоянство тока или постоянство напряжения. Оба способа равноценны, в плане влияния на продолжительность эксплуатационного срока аккумулятора. Перед тем, подсевшую АКБ, необходимо снять с нее обе клеммы (плюс ), подсоединенные к бортовой системе автомобиля.

Зарядка при постоянстве силы тока

Чтобы «вычислить» нужную величину тока зарядки для восстановления АКБ, необходимо емкость вашего аккумулятора, выражаемую в ампер-часах, разделить на 10. Например, если батарея в 60 А/ч, то зарядный ток на приборе нужно установить равным 6 А. Основной недостаток подобных устройств – необходимость ежечасного контроля за силой тока и достаточно сильное выделение газов ближе к концу процесса восстановления.

Чтобы уменьшить газовыделение, рекомендуется применять ступенчатое понижение силы тока. При достижении напряжения до 14,4 В, нужно убавить ток до 3-х ампер (при зарядке батареи емкостью в 60 А/ч). Если приходиться заряжать АКБ последних выпусков (у них отсутствуют отверстия для залива дистиллированной воды), то целесообразно провести еще одно уменьшение величины зарядного тока до 1,5 А (при повышении напряжения до 15 В). Можно считать, что батарея восстановлена полностью, если напряжение остается неизменным в течение, как минимум, часа (16,3-16,4 В).

Зарядка при постоянстве подаваемого напряжения

Сильно разряженный аккумулятор обладает небольшим сопротивлением, поэтому в момент подсоединения к зарядному устройству сила тока может взлететь до 40 А. Чтобы этого не произошло и аппарат не вышел из строя, максимальный ток ограничивается 20-25 А. Степень заряженности батареи и продолжительность процесса восстановления связаны с подаваемым на АКБ напряжением:
— 14,4 В: АКБ зарядиться на 70-80%;
— 15 В: на 80-90%;
— 16,4 В: на 100%, при условии соблюдения срока зарядки (не менее 20 часов, но не более 24-х).

В ходе зарядки напряжение на клеммах приближается к значению, выдаваемого устройством, соответственно, величина тока падает и в конце процесса достигает нуля. В этот момент можно считать, что АКБ полностью заряжена. Обычно об окончании зарядки сигнализирует зеленый индикатор, имеющийся в некоторых устройствах. Следует учитывать, что продаваемые ныне приборы чаще всего имеют максимально выдаваемое напряжение в 14,4 В. Поэтому, чтобы быть уверенным, что аккумулятор восстановлен полностью, нужно оставить его заряжаться на сутки.

Процедура заряда АКБ — это ответственный процесс для любого автомобилиста, который желает, чтобы батарея его авто проработала долго. Несмотря на то, что на первый взгляд эта задача может показаться простой, в ней есть свои подводные камни, о которых нужно знать. О том, как осуществляется любого современного автомобиля своими руками в домашних условиях, мы расскажем ниже.

[ Скрыть ]

Где лучше производить зарядку?

Заряжать автомобильный аккумулятор, если он уже не подает признаков жизни — затея бесполезная. Процедуру подзарядки следует систематически и на рабочем ЗУ — эта профилактика не только увеличит ресурс эксплуатации прибора, но и гарантирует без проблем запуск мотора даже в условиях мороза. Важным считается фактор условий, при которых можно заряжать аккумулятор. Одно дело, если у вас есть гараж с отоплением и нужными для обслуживания машины условиями.

Итак, давайте обозначим главные факторы, необходимые для качественной зарядки батареи:

  1. Процедура зарядки может осуществляться не только на машине, для удобства АКБ можно снять.
  2. Место, где происходит процесс, должно быть хорошо проветриваемым, теплым и с низким уровнем влажности воздуха.
  3. Все легко воспламеняемые предметы надо убрать подальше от места зарядки.
  4. , а в особенности его клеммы, следует тщательно очистить и обработать, с важно удалить окись.
  5. ЗУ должно контролировать все нужные параметры.

С учетом данных аспектов возникает вполне закономерный вопрос — можно ли заряжать АКБ в условиях жилых квартир, например, дома?

Риски зарядки АКБ дома

Представители медицины однозначно заявляют, что АКБ дома заряжать категорически нельзя. Подкрепляют они это заявление перечислением внушительного списка веществ, которые в ходе зарядки автомобильного аккумулятора попадают в воздух. Часть из них, более опасные, это арсин, стибин и хлористый водород. Данные газы способны спровоцировать серьезные отравления и ожоги дыхательных путей, в легких случаях возможно недомогание.

  1. С началом морозов автомобилисты стремятся спрятать свой АКБ в теплое помещение и это верно. Холод способствует разрядке и износу прибора.
  2. Нахождение приспособления в жилом доме совершенно безопасно, чего нельзя сказать о самой процедуре зарядки прибора. Совершенно недопустимо проводить зарядку АКБ в квартире, особенно, если у вас есть маленькие дети.

Чем опасна зарядка батареи в квартире?

Помимо опасных химических компонентов, провоцирующих отравление, опасен и водород, выделяющийся из банок прибора в процессе. В ходе подзарядки водород смешивается с кислородом, что создает взрывоопасное поле. Возгорание, а порой даже взрыв в данных условиях может спровоцировать даже искра от зажигалки или сигареты (автор видео — SAOS + обо всем на свете).

Кроме описанных факторов, опасным является и вторичное загрязнение. Долгое время после процедуры подзарядки прибора в домашних условиях на организм человека продолжают негативно влиять токсины. На всех поверхностях помещения, на мебели, оседают тяжелые фракции токсинов, что негативно сказывается на работе организма.

Почему нельзя заряжать батарею в квартире?

После подзарядки устройства в квартире вы можете еще долго ощущать на себе и членах семьи признаки вторичного загрязнения. А это головные боли, вялость, сонливость, ухудшение общего самочувствия, тошнота. Все перечисленные признаки появляются уже после первой зарядки прибора в домашних условиях.

Избавиться от вторичного загрязнения не так просто, это довольно сложный и продолжительный процесс, который, кстати, не всегда приносит результаты. Усложняет процесс очистки помещения от токсинов то, что их не видно, и где именно оказалось их скопление, предугадать невозможно. Как и невозможно увидеть, насколько качественно они убраны.

Перед тем, как подвергнуть свое здоровье и здоровье своей семьи такой опасности, подумайте, стоит ли этого ваша аккумуляторная батарея? Идеальными условиями для зарядки прибора являются – гараж с хорошей вентиляцией, ангар, а в теплое время года – улица. Проводить данную манипуляцию в домашних условиях настоятельно не рекомендуется.

Инструкция по зарядке дома

О том, как зарядить аккумулятор автомобиля, Мы расскажем ниже. Если прибор разрядился полностью, перед тем, как приступить к процессу, следует изучить причину. Батарею нужно извлечь, очистить и осмотреть. Если на корпусе АКБ видны повреждения, через которые вышел электролит, дальнейшее использование такого прибора невозможно. А если с целостностью аккумулятора все в порядке, то можно приступать к зарядке батареи.

Уровень заряда АКБ легко определить по цветовому индикатору, расположенному на корпусе. Поясняет значение цветов, как правило, наклейка рядом с индикатором. Если у Вас имеется тестер, то проверить уровень заряда батареи можно измерив напряжение в клеммах — если напряжение ниже номинального, то батарея разряжена.

Обратите внимание на состояние электролита — в норме жидкость чистая, прозрачная и без примесей. Электролит должен полностью покрывать пластины, если его меньше, ситуацию можно исправить, долив дистиллята. Напоследок проверьте, есть ли выход испарениям. Для этого вентиляционное отверстие в крышке прибора не должно быть забито (автор видео — Алик Мехалик).

После этих операций можно приступать непосредственно к зарядке аккумулятора. АКБ можно зарядить не снимая с машины, если есть такая возможность. Если нет, то не забывайте о мерах безопасности описанных выше и выбирайте наиболее безопасное место в вашем доме для данной манипуляции. Это может быть коридор, балкон, или любое другое место в котором Вы проводите минимальное количество времени.

Зарядить батарею возможно двумя способами:

  1. Первый способ предусматривает контролирование параметра напряжения. Обычно данный показатель составляет 14-16 В, при этом уровень тока всегда меняется. Изначально сила тока более высокая и достигает 25-30 А, в ходе заряда этот параметр падает.
  2. Другой метод противоположный. В нем сила тока остается постоянной, меняется здесь напряжение. Скажем сразу, что этот способ является более сложным. Применяя его, следует точно понимать, какой заряд использовать.

Заряжать автомобильный аккумулятор можно с помощью ЗУ, на котором применяется метод постоянного напряжения. Сила тока устанавливается на ЗУ на уровень 10 процентов от энергоемкости батареи. В процессе сила тока будет падать. Когда АКБ будет полностью заряженный, стрелка амперметра опустится до значения 0. Как правило, с такой силой тока на полную подзарядку уйдет от 10 до 13 часов (автор видео — SAOS + обо всем на свете).

Подзарядить прибор вторым способом будет сложнее, тут потребуются некоторые знания. На старте зарядки на ЗУ выставляется параметр тока, соответствующий 10 процентам от энергоемкости прибора. Выставив необходимый параметр, прибор подзаряжается до напряжения в 14 В, после достижения данного уровня силу тока необходимо уменьшить в два раза и продолжить процедуру до параметра напряжения в 15 В, после этого ток вновь понижается, на этот раз, вдвое. Батарея будет считать заряженной в тот момент, когда параметр напряжения будет оставаться на одном месте.

Особенности зарядки аккумулятора в домашних условиях

Перед установкой аккумулятора на зарядку, учтите нужные параметры:

  1. Наиболее приемлемой силой тока является 10 процентов от энергоемкости батареи. Если энергоемкость АКБ составляет 70 Ач, то сила тока не может превышать 7 А.
  2. Нормой напряжения на выводах ЗУ является + 10 процентов от параметра на 100% заряженного устройства. Когда полный заряд равен 12,6В, то 10 процентов напряжения составляют 1,26 В. данный показатель необходимо прибавить к значению полного заряда, в результате оптимальное напряжение составит 13,86 В.
  3. Батарею транспортного средства не стоит подвергать быстрым зарядкам с параметрами тока в 20-30А. Потому как такой режим зарядки повреждает АКБ.

Эти азы помогут вам без проблем зарядить ваш аккумулятор и увеличить его ресурс эксплуатации.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как правильно заряжать батарею?»

Все нюансы и тонкости этого процесса описаны на видео ниже (автор ролика — Avto-Blogger).

Люди должны жить в домах, автомобили – располагаться и обслуживаться в гаражах. В идеале это именно так. Возможен даже комплексный вариант – частное домовладение.

Тут хватит места и для жилища, и для мастерской, и для гаража. А как быть жителям многоквартирных домов, у которых автомобиль хранится на парковке во дворе, или на общей стоянке?

Не будем рассматривать вопросы сохранности и безопасности, это тема для другой статьи. Серьезное обслуживание и ремонт, в таком случае производится на СТО.

А как быть с элементарным ТО и профилактикой? Долить жидкость в бачок омывателя, или даже довести уровень масла до нормы, можно и во дворе. А если требуется зарядка автомобильного аккумулятора?

Почему надо заряжать аккумулятор, как устроена и работает АКБ

Во время работы, двигатель внутреннего сгорания самостоятельно обеспечивает себя и остальное электрооборудование энергией. На то есть генератор. Однако при остановке коленвала электроэнергия перестает вырабатываться.

Как же запустить мотор снова? Раньше для этого использовался «кривой стартер» – специальная рукоять для старта ДВС вручную. Современные автомобили используют для этих целей стартер и аккумуляторную батарею.

В обычных условиях система работает по замкнутому циклу: с помощью АКБ запускается двигатель, после чего напряжением, которое вырабатывает генератор, аккумулятор восстанавливает потерянную электроэнергию.

Важно! Вопреки расхожему мнению, аккумуляторная батарея не является источником электроэнергии в привычном понимании. Это не более чем контейнер для ее хранения. Если энергию постоянно забирать, и не пополнять – АКБ можно будет выбросить, как обычную одноразовую батарейку.

Однако идеальных условий эксплуатации не бывает, и любой автовладелец может столкнуться с такой ситуацией: вечером приехал во двор на исправном автомобиле, а утром мотор не заводится. По каким причинам аккумулятор может внезапно разрядиться?

  1. Самая вероятная причина – активный саморазряд . Если машина долгое время стояла без движения (соответственно АКБ не подзаряжалась), подключенные электроприборы постепенно исчерпали емкость батареи. Не следует думать, что если вы отключили фары и плотно закрыли двери (не горит салонное освещение), батарея не разряжается. Иммобилайзер, блок комфорта, мультимедиа система, бортовой компьютер: все эти модули потребляют немало энергии даже в ждущем режиме.
  2. Пассивный саморазряд . Грязный и мокрый корпус батареи, низкая температура воздуха, могут привести к снижению уровня заряда ниже критического.
  3. Истекший срок службы, недостаточный уровень электролита в банках батареи.
  4. Неправильный режим эксплуатации. Если вы в течение нескольких дней совершали короткие поездки с постоянным глушением и запуском мотора – аккумулятор просто не успевал подзарядиться.

Практически каждый автолюбитель сталкивался с ситуацией, когда запустить двигатель своего автомобиля не получается, так как стартер не крутит. Как правило, причина этого заключается в разряженном аккумуляторе, который неспособен выдать необходимый заряд. Избежать таких неприятностей можно, если периодически проверять состояние батареи и правильно ее обслуживать. Почему аккумуляторы разряжаются? Восстанавливается ли он и как можно зарядить аккумулятор в домашних условиях?

Срок работы

В большинстве случаев АКБ автомобиля служит от 4 до 6 лет в зависимости от условий его эксплуатации, обслуживания и влияния различных факторов. После того как срок службы истекает, восстановить работоспособность батареи автомобиля практически невозможно, поскольку действующие вещества теряют свои свойства. Если же новый аккумулятор перестает нормально работать, то это говорит о какой-то неисправности:

  1. Разрушение пластин АКБ и другие проблемы.
  2. Низкая плотность и недостаточное количество электролита в банках.
  3. Неправильная работа электрооборудования.

Помимо этого, аккумулятор может разрядиться, если машина долгое время не использовалась. Особенно часто такая проблема встречается в зимнее время, когда работа батареи усложняется и ухудшается. Как вы знаете, аккумулятор восстанавливает свой заряд во время движения автомобиля, а если он находится в неподвижном состоянии, то этого не происходит. Поэтому если вы знаете, что длительное время не будете эксплуатировать свою машину, снимите АКБ и отнесите в теплое место. Отдельно хочется сказать несколько слов о разрушении пластин. Если в таком случае продолжать эксплуатировать транспортное средство, то это может привести к возникновению короткого замыкания и в худшем варианте – пожара.

Подготовительные работы

Перед тем как начинать зарядку автомобильного аккумулятора, его необходимо подготовить. Существуют определенные правила безопасности, соблюдение которых нельзя игнорировать, иначе это может привести к неприятным последствиям. Итак, прежде всего, нужно снять АКБ с автомобиля. Этого можно и не делать, но тогда зарядить его в домашних условиях никак не получится. Основные рекомендации заключаются в следующем:

Зарядку необходимо осуществлять в хорошо вентилируемом помещении (комнате). Идеально для этого подойдет гараж. Это крайне важное условие, ведь процесс восстановления заряда сопровождается выделением различных взрывоопасных веществ, включающие в свой состав кислород и водород.
Внимательно проверяйте клеммы и другие соединения. Если вы обнаружили загрязнение, окисление или прочие повреждения, то их необходимо устранить.
Заряжайте аккумулятор вдали от любых предметов, которые могут легко воспламеняться, а также источников огня.
Помимо этого, хочется отметить, что если вы не полностью, то его нельзя подвергать повторной зарядке. Для начала нужно израсходовать всю энергию любыми способами и после этого снова приступать к восстановлению работоспособности.

Процедура зарядки

Итак, если вы хотите выполнить восстановление заряда автомобильного аккумулятора, необходимо приобрести специальное устройство, которое работает от обычной домашней сети. После этого нужно подключить батарею с помощью проводов к зарядному устройству, и включить его. Необходимо обращать внимание на стрелку амперметра, причем ее положение должно постоянно меняться и стремиться к нулю.

Прежде чем подключать АКБ к зарядному устройству, необходимо измерить плотность электролита с помощью Ареометра. Идеальным считается показатель в 1.25-1.27 г/см3 при температуре + 25 градусов. Каждая банка должна иметь приблизительно одинаковую плотность. Также помните, что первой необходимо подключить клемму «+». Только после этого можно включать зарядку в сеть.

Что касается тока зарядка, то он должен составлять десятую часть от общего объема, то есть 6.5 А для автомобильного аккумулятора емкостью 65 Ач. Если батарея разряжена до нуля, то нужно использовать меньший ток (около 2 А).

Зарядное устройство определяет что аккумулятор заряжен. Как зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях


Аккумулятор выполняет важную роль в автомобиле. При повороте ключа зажигания он посылает ток на стартер. С его помощью происходит запуск двигателя. Если он разряжен завести машину не получится.

Поэтому, чтобы не возникли проблемы с запуском, особенно это важно в зимний период, необходимо периодически следить за емокстью аккумуляторной батареи. Т.к. с наступлением зимы многие автовладельцы сталкиваются с этим. Связано это с тем, что отрицательная температура оказывает плохое влияние на электролит. О том, как проверить заряд аккумулятора автомобиля в домашних условиях рассмотрим ниже.

Как правильно проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность

Как проверить автомобильный аккумулятор?

Напряжение полностью заряженной батери автомобиля должно быть не менее 12,6 вольта. Если напряжение менее 12 вольт, степень ее заряженности упала больше чем на 50 %, то его необходимо срочно зарядить!

Нельзя допускать глубоких разрядов АКБ, это ведет, повторюсь еще раз, к сульфатации пластин. Напряжение на аккумуляторной батареи величиной меньше 11,6 в означает, что она разряжена на 100 %.

Способы проверки
состояния акб автомобиля:

Каждый из данных способов имеет свои тонкости и нюансы. Теперь подробнее разберем как проверить своими руками аккумулятор автомобиля на работоспособность.

Диагностика АКБ

Глубокие разряды АКБ недопустимы. Чтобы не сомневаться, что батарея вашего автомобиля полностью заряжена и проблем с запуском двигателя не возникнет, запишитесь на диагностику в техцентр «Анкар»! Наши мастера проверят емкость и состояние аккумулятора и в случае необходимости зарядят его.

В настоящее время многие АКБ оснащены встроенным индикатором , обозначающий его текущее состояние. Первыми применять в производстве АКБ стали в Японии.

На крышке аккумуляторной батареи имеется специальное окошко. Это и есть индикатор заряда аккумулятора автомобиля. Его еще называют гидрометром. Обычно имеет зеленый цвет , говорит о том, что он полностью заражен. По мере разряда цвет изменяется. Если же белый или серый цвет – это сигнал о том, что часть емкости потеряно. Значит необходимо зарядить. Если же цвет черный – это значит, что он полностью разряжен и требуется замена .

Принцип его действия в следующем :

  • По мере увеличения уровня заряда автомобильной батареи повышается плотность электролита. Что в свою очередь приводит к тому, что поплавок, в виде зеленого шарика, поднимается по трубке, и становится виден в специальном окошке. Поплавок всплывает когда заряд АКБ составляет 66% и выше.
  • Если же поплавок не всплывает, значит состояние автомобильной батареи ниже нормы. Как отмечалось, окошко будет черного цвета, но в некоторых предусмотрен еще один шарик красного цвета, который будет всплывать при низком заряде аккумулятора.
  • При пониженном уровне электролита в батарее (частичной потере емкости) через глазок будет виден сам электролит. В такой ситуации необходимо долить дистиллированную воду и подзарядить его.

Как проверить аккумулятор при покупке в магазине или с рук? Определить исправность автомобильной батареи можно и по индикатору – достаточно простой и легкий способ .

Однако, стоит помнить, что индикатор дает возможность выполнить предварительную оценку степень заряженности, но никак не точную. И в полной мере полагаться на его показания не следует, есть более точные методы. К тому же, такая проверка возможна не со всеми АКБ, некоторые данным окошком не оснащены. Поэтому важно быть в курсе и других методов.

Как проверить заряд автомобильного аккумулятора мультиметром

Мультиметр – специальный прибор, который используется для измерения напряжения в сети. Важный инструмент, который обязан быть у любого водителя. Цена прибора не велика. Мы советуем пользоваться теми, которые оснащены электронным табло.

Как правильно проверить заряд аккумулятора автомобиля при помощи мультиметра? Для этого выполните следующие действия:

  1. Подключаете провода мультиметра.
  2. Выставляется мультиметр в режим замера напряжения и устанавливаете на 20 Вольт.
  3. Металлическими щупы проводов прикладываются к клеммам АКБ. (Красный щуп к плюсовой клемме, черный к минусовой).
  4. Смотрите показания.

Очень важно! При проверке заряда аккумулятора тестером зажигание автомобиля должно быть выключено!

Таким образом, если напряжение на мультиметре меньше 12.7 Вольт , то он не полностью заряжен. При напряжении меньше 11.7 Вольт необходимо его срочно зарядить, т.к. он не сможет завести двигатель машины.

К сожалению, проверка заряда автомобильного аккумулятора при помощи мультиметра не дает таких точных значений , как нагрузочная вилка, но немного все же сориентировать может.

Также смотрите видео , как проверить заряд аккумулятора автомобиля мультиметром:

Как проверить состояние аккумулятора нагрузочной вилкой

Данная проверка тока заряда относится к более профессиональному методу. Такой способ используют в технических центрах по ремонту автомобилей. Т.к. он дает достаточно точный показания, и к тому же способен работать под нагрузкой.

Нагрузочная вилка – это прибор, который позволяет достаточно точно проверить степень исправности батареи. Состоит он из мультиметра и нагрузочного сопротивления. Существуют и более сложные исполнения прибора, в которых имеется дополнительно амперметр.

Как проверить состояние АКБ автомобиля нагрузочной вилкой? Принцип проверки заключается в следующем:

  • Нагрузочную вилку подключают к клеммам АКБ, которое дает ток короткого замыкания. Таким образом, имитируется работа стартера.
  • Считываются показания на приборе, которые показывающие, на сколько снизился заряд батареи, когда Вы заведете машину.

Стоит помнить, что проверку напряжения батареи необходимо проводить, когда температура ее будет в диапазоне от 20 до 25 градусов. Холодную не стоит проверять, так Вы ее можете сильно разрядить, потеряв значительную часть ёмкости.

Сколько должен показывать аккумулятор под нагрузочной вилкой? Контроль заряда нагрузочной вилкой – самый точный способ на данный момент. Т.к. он имитирует работу стартера авто. Если в результате проверки прибор покажет просадку напряжения АКБ до 9 Вольт — значит слаб, и необходимо его зарядить. Нормальным считается, когда не меньше 10 Вольт.

Помните! Он быстро разрядится зимой, если напряжение будет меньше 9 Вольт. Также обращаем внимание на то, что частое использование нагрузочной вилки может навредить аккумулятору, значительно снизив его емкость.

Смотрите видео , как проверять аккумулятор нагрузочной вилкой:

Данный способ проверки достаточно полезен перед наступлением зимы. Снижение температуры окружающей среды уменьшает плотность электролита. Таком образом падает и заряд. При низкой плостности повышается риск того, что завести двигатель автомобиля не получится.

Для проверки заряда аккумулятора автомобиля необходим специальный прибор – ареометр. Последовательность действий такова:

  • Откручиваются 6 крышек банок АКБ.
  • Ареометр помещается внутрь банки. И необходимо дождаться пока он полностью не заполнится электролитом.
  • Достается наружу, с течением времени поплавок укажет актуальные показания.

Если АКБ автомобиля исправна, то при цикле от полного разряда до полного заряда, диапазон изменения плотности электролита будет составлять от 0.15-0.16 г/см3.

Использование авто при низкой отрицательной температуре при разряженной батарее приведет к замерзанию и распаду свинцовых пластин.

В таблице Вы можете ознакомиться при какой минусовой температуре, в зависимости от плотности электролита, появляется лед в аккумуляторе.

Как Вы уже заметили, что даже полностью заряженный аккумулятор автомобиля замерзнет при температуре -74 градуса, а при емкости в 40% замерзнет уже в -25 градусов. А при низком заряде, до 10%, не получится завести двигатель даже в слабый мороз.

Если потеря тока составила больше 45-50% в зимнее время, и более чем на 25% в летнее – его обязательно нужно поставить на зарядку.

Какая должна быть плотность электролита ? Нормальным считается, когда показания находятся в диапазоне 1.25 – 12.7 гсм.куб. Если же показания 12.2 гсм.куб, то это говорит, что батарея разряжена на 25-30%. Если меньше 1.1. гсм.куб – почти полностью разряжена.

Дополнительно стоит проверить уровень электролита в каждой банке, если его недостаточно, то необходимо долить. Доливается дистиллированная вода. Недостаточный уровень электролита обычно является причиной частых разрядок батареи.

Как проверить зарядным устройством?

Проверка на работоспособность с помощью зарядного устройства не вызовет ни у кого каких-либо трудностей. Достаточно иметь специальное ЗУ для автомобильных акб с цифровым табло. Данный способ позволяет проверить заряд аккумулятора без вольтметра.

Важно! При проверке не подключайте зарядное устройство к розетке, показания тогда будут не верны.

Последовательность действий такова – подсоединяете ЗУ к клеммам и жмете специальную кнопку для проверки, затем считываете результаты.

Помощь в зарядке аккумулятора авто

Метод заряда аккумулятора током постоянной силы . Полная зарядка АКБ осуществляется путем подключения батареи к источнику питания с напряжением до 16.2 В. Зарядка таким методом за один час будет достигать 1/20 Ср, за 10 часов – 1/10 Ср. Ср – номинальный объем аккумулятора.

Преимущества такого способа:

  • Возможность полной зарядки баратери автомобиля;
  • Чем меньше сила тока, тем более полный заряд .

Необходимо понимать , что не нужно уменьшать силу тока к минимуму, время зарядки будет слишком долгим. А большой ток приведет к «закипанию» автомобильной батареи, в результате она не сможет полностью зарядиться.

Минусы метода:

  • Сильное газовыделение;
  • Необходимо регулярно стабилизировать силу тока.

Метод зарядки постоянным напряжением. Применяя такой способ можно быстро подзарядить АКБ до 90-96% объема. Но есть и минус – автомобильная батарея сильно нагревается. Сила тока при зарядке может быть высокой, по мере увеличения напряжения, но и может приближаться к нулю. Напряжение источника при зарядке находится в диапазоне 14.6-15 В.

Стоит помнить. Зарядку аккумулятора следует проводить в вентилируемом помещении. Зарядка должна выполняться только постоянным током.

И в заключение…

Теперь Вы узнали, как проверить заряд аккумулятора автомобиля в домашних условиях. Каждый из способов хорош, и имеет свои особенности. Самый простой способ – проверка мультиметром, а надежный – нагрузочной вилкой. Конечно же, можно проверить состояние батареи и без вольтметра, через специальное окошко, если оно есть.

Помните! Если напряжение Вашего аккумулятора меньше 12.5 В и плотность электролита опустилось до 1.24 гсм.куб, то обязательно подзарядите его при помощи ЗУ.

Также, Вы можете посмотреть видео как проверить заряд аккумулятора автомобиля в домашних условиях:

Поэтому, чтобы утром избежать проблем с заводкой авто, особенно когда температура на улице значительно меньше 0 градусов, каждый водитель обязан знать как проверить акб автомобиля.

Инструкция

Аккумуляторная батарея перестает заряжаться после достижения ею определенного значения напряжения. После того как аккумулятор полностью зарядился, все энергия, поступающая в него, превышает его емкость. Чтобы получить ее, аккумуляторной батарее приходиться отдавать часть своей энергии, и происходит перезарядка. Этот процесс очень негативно влияет на данное устройство, быстро изнашивает его и выводит из строя. Вот почему точного времени заряда очень важно.

На сегодняшний день многие оснащены цветовыми индикаторами заряда. Расположены они на верхней части устройства. Чтобы понять, в каком состоянии , посмотрите на цвет индикаторной лампочки. Отсутствие цвета говорит о том, что заряда нет, белый цвет означает низкий уровень залитого электролита, а зеленый показывает полную зарядку батареи.

Существует ремонтируемые и неремонтируемые аккумуляторы, отличающиеся между собой возможностью получить доступ к с электролитам. Если у электроблока с запаянной верхней крышкой горит на индикаторе заряда белая лампочка, вам остается только выбросить его. Ничего больше вы с ним сделать не сможете. И ни в коем случае не разбавляйте электролит чем-то другим, тем более — серной кислотой.

А вот для заряда ремонтируемой аккумуляторной батареи в таком случае требуется залить дистиллированной воды. Для этого поднимите верхнюю часть блока, открутите крышку банки и добавьте воды до необходимого уровня. После этого останется только ждать загорания и отключения аккумуляторной батареи от сети.

При отсутствии на энергоблоке цветового индикатора заряда не заряжайте батарею больше 16 часов. Для сохранения срока эксплуатации аккумуляторную батарею лучше зарядить недостаточно, чем перезарядить.

Источники:

  • Как определить, что аккумулятор заряжен

Уровень заряда аккумулятора зачастую определяется при помощи специально встроенных диодов-индикаторов, которые своим цветом сообщают ту или иную информацию о его состоянии.

Вам понадобится

  • — зарядное устройство.

Инструкция

Для того чтобы уровень заряда аккумулятора, обращайте внимание на специально придуманные для этих целей индикаторы. В некоторых устройствах расположены специальные светодиоды, которые определенным цветом пользователю то или иное состояние батареи. Чаще всего используется зеленый, желтый и красный цвета. Зеленый , что уровень заряда максимален или приближен к таковому, желтый – средний уровень заряда аккумулятора устройства, а красный – ниже среднего, или даже в некоторых случаях устройства пытается сообщить о ближайшем завершении работы. Зачастую такая система используется и различными сетевыми зарядными устройствами.

Если в вашем устройстве, использующем батареи, имеется специальный индикатор с полосками, просмотрите на их количество. Оно означает количество заряженных отсеков аккумулятора. По мере использования устройства их количество уменьшается. Такая система актуальна для , портативных , навигаторов, планшетов и так далее. При полной их заполненности во время зарядки устройство можно отключать от источника подачи электричества.

Неважно, как села АКБ: забыли ли вы погасить габариты, слишком увлеклись прослушиванием музыки на стоянке или уезжали на всё лето в отпуск. Чтобы зарядить аккумулятор, нужно иметь представление о теории и следовать нескольким простым правилам.

Немного теории

В автомобилях по большей части используются свинцово-кислотные аккумуляторы (WET). Их принцип работы основан на химической реакции свинцовых пластин с электролитом, в результате которой вырабатывается электричество. Со временем неизбежно происходит сульфатация и разрушение пластин, а также выкипание электролита, из-за чего снижается ёмкость АКБ. И аккумулятор может разрядиться в самый неподходящий момент.

Как проверить аккумулятор

akbinfo.ru

Проще всего использовать встроенный индикатор заряда, который есть на большинстве аккумуляторов. Это та самая «лампочка», которая в действительности никакая не лампочка, а зелёный шарик-поплавок, двигающийся в прозрачной колбе. При достаточном уровне и плотности электролита шарик поднимается и мы видим зелёный индикатор. Если поплавка не видно, нужно проверить электролит и подзарядить АКБ.

Ещё один вариант — мультиметр. С его помощью можно измерить напряжение на клеммах и понять, разряжен аккумулятор или нет. На полностью заряженной АКБ должно быть 12,6 В и более. Напряжение 12,42 В соответствует 80% заряда, 12,2 В — 60%, 11,9 В — 40%, 11,58 В — 20%, 10,5 В — 0%.

Самым надёжным способом является проверка нагрузочной вилкой. Она может показать падение напряжения под нагрузкой, то есть реальный уровень заряда и, соответственно, ёмкость. Такой прибор есть у любого автоэлектрика или в магазине, где продают аккумуляторы. И за эту проверку с вас, скорее всего, даже не возьмут денег.


toyotaoforlando.com

Определив, что АКБ действительно , можно приступать к зарядке, но сначала нужно подготовиться.

  1. Аккумулятор желательно снять с машины. Если на это нет времени, отключите его от бортовой сети, отсоединив минусовой провод.
  2. После этого нужно очистить клеммы от смазки и окиси для хорошего контакта.
  3. Не помешает протереть поверхность аккумулятора сухой тряпкой, а лучше — смоченной в 10-процентном растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды.
  4. Также не забудьте отвернуть пробки на каждой из банок АКБ или снимите заглушку, чтобы обеспечить свободный выход паров электролита и не допустить избыточного давления внутри.
  5. Если уровень электролита в какой-то из банок недостаточный, нужно долить дистиллированной воды, чтобы она полностью покрыла пластины.

evilution.co.uk

Сам принцип зарядки прост: нужно лишь в соответствии с полярностью присоединить к клеммам аккумулятора провода от зарядного устройства и воткнуть вилку в розетку. Однако для начала стоит определиться со способом зарядки. Различают два основных метода: зарядка постоянным током и зарядка постоянным напряжением.

Первый эффективнее, но проходит в несколько этапов и требует контроля. Второй проще, однако обеспечивает зарядку АКБ лишь до 80%.

Существует ещё так называемый комбинированный метод, при котором участие со стороны автовладельца сводится к минимуму. Минус такого способа в необходимости специального зарядного устройства с довольно высокой стоимостью.

Зарядка постоянным током

  1. Устанавливаем ток в 10% от номинальной ёмкости аккумулятора и заряжаем до тех пор, пока напряжение на клеммах АКБ не поднимется до 14,3-14,4 В. Например, аккумулятор ёмкостью 60 А·ч нужно заряжать током не более 6 А.
  2. Далее уменьшаем ток в два раза (до 3 А), чтобы снизить интенсивность кипения, и продолжаем зарядку.
  3. Как только напряжение поднимется до 15 В, нужно снова уменьшить ток в два раза и заряжать аккумулятор до того момента, когда значения напряжения и тока перестанут изменяться.

Зарядка постоянным напряжением

Тут всё гораздо проще. Нужно лишь установить напряжение в пределах 14,4–14,5 В и ждать. В отличие от первого метода, с помощью которого можно полностью зарядить АКБ за несколько часов (порядка 10), зарядка постоянным напряжением длится около суток и позволяет восполнить ёмкость аккумулятора лишь до 80%.

Меры предосторожности

Поскольку зарядка аккумулятора — это химический процесс, при котором выделяется взрывоопасная смесь водорода и кислорода, нужно быть очень осторожным и следовать правилам:

  1. Заряжайте АКБ в хорошо проветриваемом помещении.
  2. Не пользуйтесь открытым огнём и не проводите никаких работ с образованием искр.
  3. Если нет возможности снять аккумулятор с машины, отключите минусовой провод, а лучше оба.

Осуществляется с использованием одного из двух типов зарядных устройств, которые могут обеспечивать в ходе процесса постоянство тока или постоянство напряжения. Оба способа равноценны, в плане влияния на продолжительность эксплуатационного срока аккумулятора. Перед тем, подсевшую АКБ, необходимо снять с нее обе клеммы (плюс ), подсоединенные к бортовой системе автомобиля.

Зарядка при постоянстве силы тока

Чтобы «вычислить» нужную величину тока зарядки для восстановления АКБ, необходимо емкость вашего аккумулятора, выражаемую в ампер-часах, разделить на 10. Например, если батарея в 60 А/ч, то зарядный ток на приборе нужно установить равным 6 А. Основной недостаток подобных устройств – необходимость ежечасного контроля за силой тока и достаточно сильное выделение газов ближе к концу процесса восстановления.

Чтобы уменьшить газовыделение, рекомендуется применять ступенчатое понижение силы тока. При достижении напряжения до 14,4 В, нужно убавить ток до 3-х ампер (при зарядке батареи емкостью в 60 А/ч). Если приходиться заряжать АКБ последних выпусков (у них отсутствуют отверстия для залива дистиллированной воды), то целесообразно провести еще одно уменьшение величины зарядного тока до 1,5 А (при повышении напряжения до 15 В). Можно считать, что батарея восстановлена полностью, если напряжение остается неизменным в течение, как минимум, часа (16,3-16,4 В).

Зарядка при постоянстве подаваемого напряжения

Сильно разряженный аккумулятор обладает небольшим сопротивлением, поэтому в момент подсоединения к зарядному устройству сила тока может взлететь до 40 А. Чтобы этого не произошло и аппарат не вышел из строя, максимальный ток ограничивается 20-25 А. Степень заряженности батареи и продолжительность процесса восстановления связаны с подаваемым на АКБ напряжением:
— 14,4 В: АКБ зарядиться на 70-80%;
— 15 В: на 80-90%;
— 16,4 В: на 100%, при условии соблюдения срока зарядки (не менее 20 часов, но не более 24-х).

В ходе зарядки напряжение на клеммах приближается к значению, выдаваемого устройством, соответственно, величина тока падает и в конце процесса достигает нуля. В этот момент можно считать, что АКБ полностью заряжена. Обычно об окончании зарядки сигнализирует зеленый индикатор, имеющийся в некоторых устройствах. Следует учитывать, что продаваемые ныне приборы чаще всего имеют максимально выдаваемое напряжение в 14,4 В. Поэтому, чтобы быть уверенным, что аккумулятор восстановлен полностью, нужно оставить его заряжаться на сутки.

Иногда требуется проверить аккумулятор автомобиля на заряд. Ну например стояла машина долгое время, клемма была скинута, и вроде двигатель запустился – но непонятно нужно ли подзаряжать батарею или нет? Ведь «недозаряд» может сыграть злую шутку, плотность электролита упадет и ваш АКБ попросту может замерзнуть.

В салоне современного авто датчиков заряда нет, а поэтому придутся проверять мультиметром – сейчас их просто навалом, причем не обязательно это будет дорогой вариант. Кстати внизу будет и видео версия, так что читайте.

Способов проверить аккумулятор не так-то много, два способа с применением сторонних устройств, а вот последний может быть встроен в саму батарею. Если их перечислить то это:

  • Встроенный индикатор
  • «Нагрузочная вилка»
  • Обычный мультиметр

Сегодня я хочу рассказать про все три типа, но хочется начать именно с «встроенного индикатора».

«Зеленое окошко»

Некоторые типы АКБ имеют встроенный индикатор , пришло к нам это изобретение с Японии, после стали устанавливать большинство компаний, на необслуживаемые типы.

Суть проста, справа или слева, также бывает и посередине размещается маленький глазок, в котором есть не сильное свечение – индикатор. Оно имеет три положения, проверить очень легко:

  • Зеленый – батарея имеет полный заряд.
  • Белый – низкий уровень электролита.
  • Черный – АКБ разряжен, нужно подзарядить.

Как видите если у вас такой вариант, то собственно мультиметр и нагрузочная вилка вам не нужны. Пришли на стоянку — открыли капот — посмотрели на индикатор – приняли решение. Если нет «зеленого окошка» — срочно подзаряжать.

Однако такие типы недешевые, они стоят примерно на 20 – 30 % дороже среднестатистического аккумулятора, многие водители экономят, а поэтому такая проверка не пройдет! Переходим к последующим методам.

Нагрузочная вилка

«Что» — спросите вы? Что это вообще такое? ДА ребята инструмент не популярный, да и встретишь его, пожалуй только на СТО. Однако проверка аккумулятора этим приспособлением самая точная.

Суть заключается вот в чем – это устройство подсоединяется к клеммам аккумулятора и дает ток короткого замыкания. Если без нагрузки батарея может вырабатывать 12,7 Вольта, то под нагрузкой напряжение конкретно, проседает.

Под нагрузкой напряжение на должно падать меньше 9 – 10 Вольт. После того как отсоединили нагрузку, происходит восстановление до 12,7Вольта. Если под нагрузкой происходит сильное проседание, до 3 — 5В – то батарея «дохлая»! Она не запустит двигатель авто.

То есть нагрузочная вилка имитирует нагрузку стартера на аккумулятор автомобиля, если нагрузка выдержана, то батарею можно использовать. Еще раз подчеркну – проверка заряда на этом устройстве, самая точная и достоверная. Но как вы понимаете – нагрузочной вилки в простом гараже или у вас дома в 90% случаев не будет! Поэтому проверить, скорее всего получится только мультиметром.

Проверка мультиметром

Мультиметр — это приспособление для замера силы тока, вольтажа, а также сопротивления и температуры. Применяется во многих сферах электроники (при ремонте, при изготовлении, при тестировании и т.д.), им можно определить напряжение практически в любой электрической цепи (правда на моем ограничение в 600В, так больше не стоит мерить).

Также можно проверить и аккумулятор. Конечно, он не дает таких точных показаний, как скажем первый и второй способы, однако немного сориентироваться можно.

Сейчас небольшая инструкция:

  • Собираем мультиметр, провода должны быть подключены в режим «вольтажа» (замер напряжения), а не в «ампеража» (замер силы тока).

  • Устанавливаем поворотный переключатель в положение 20 Вольт, то есть он будет показывать нам все что ниже, а как мы знаем аккумулятор, у нас вырабатывает 12,7 – 13,2Вольта, примерно такой диапазон.

  • Подсоединяем провода от мультиметра к клеммам аккумулятора – черный провод к минусовой клемме, красный к плюсовой (иногда провода одинакового цвета).

  • Снимаем показатели напряжения.

По напряжению :

  • Полностью заряженная батарея имеет напряжение в 12,7 (редко 13,2) Вольта, значит АКБ не нуждается в заряде.
  • Если напряжение от 12,1 до 12,4В то разряд примерно на половину.
  • Если показатель в 11,6 – 11,7В, то это глубокий разряд! Нужно срочно заряжать ваш АКБ, да и движок он запустит вряд ли.

Проверка плотности электролита

Если еще один способ проверки заряда аккумулятора, но он также не очень популярный – это замер плотности электролита. Но нам опять е понадобиться еще одно устройство – ареометр. Все дело в том — что заряженная батарея имеет плотность электролита примерно в 1,24 — 1,27 г/см3.

Замеряются плотность как раз ареометром – он погружается в «банку» батареи и в него закачивают электролит, дальше либо «поплавок», либо «палочки» внутри всплывают до нужного значения.

Если показания:

  • 1,24 – 1,27 г/см3 ваша батарея заряжена полностью
  • 1,20 г/см3 – разряд примерно 25%, нужна небольшая подзарядка
  • 1,16 г/см3 – разряд на 50%
  • 1,08 – 1,10 г/см3 – полный или глубокий разряд, нужно срочно заряжать!

Минус этого метода в том, что сейчас многие батареи – необслуживаемые. То есть, нельзя разобрать и погрузить в электролит ареометр.

Если подвести итог — проверка заряда мультиметром, самый простой и легко выполнимый метод, однако он не всегда может обрисовать полную картину происходящего, ведь вы не можете подать нагрузку, которую дает стартер. Самый точный метод все же – нагрузочная вилка, но про это будет дополнительная статья. Так что следите за обновление блога.

Зарядка Tesla | Тесла

Как владелец Tesla, у вас есть множество удобных вариантов зарядки, которые подойдут вашему образу жизни и потребностям вождения. Дома вы или в дороге, вы можете зарядить Tesla в любом месте, где есть розетка.

Где ты паркуешься


Мы рекомендуем заряжать там, где вы припаркованы, чтобы удовлетворить большинство ваших потребностей в зарядке.

Настенный соединитель

Настенный разъем Tesla обеспечивает самую быструю скорость зарядки для вашего дома или офиса, увеличивая запас хода до 44 миль в час.Вы можете заказать настенный соединитель онлайн, и его установит сертифицированный электрик Tesla.

Мобильные соединители и адаптеры

Если вы не хотите устанавливать настенный разъем, вы можете использовать 20-футовый мобильный разъем и адаптер NEMA 5-15, поставляемые с вашим автомобилем, и подключить его к стандартной трехконтактной розетке на 120 вольт. Розетка на 120 вольт обеспечит запас хода от 2 до 3 миль в час. Если вы заряжаете ночью и проезжаете менее 30-40 миль в день, этот вариант должен соответствовать вашим типичным потребностям в зарядке.

Вы также можете приобрести комплект адаптеров и заряжать их от розеток других типов, включая розетку на 240 вольт. Розетка на 240 вольт, обычно используемая в домах для питания более крупных приборов, обеспечивает запас хода до 30 миль в час.

Многоквартирные дома

Зарядка электромобилей предлагается в качестве удобства во многих престижных квартирах, кондоминиумах и офисных зданиях по всей стране. Если ваш управляющий недвижимостью или ТСЖ в настоящее время не предлагают совместную оплату, мы предоставим ресурсы для начала процесса установки платы.

Управляющим недвижимостью и владельцам Commercial Charging предоставляет возможность самообслуживания для установки общих зарядных станций для арендаторов и гостей.

В дороге


Когда вы путешествуете на своем Tesla или вдали от того места, где вы обычно паркуетесь, есть три основных варианта зарядки, чтобы ваш автомобиль оставался заряженным в пути.

Нагнетатели

Tesla Supercharger — это самый быстрый вариант зарядки, когда вы находитесь вдали от дома, позволяющий зарядить свой автомобиль на расстояние до 200 миль за 15 минут.Созданные для того, чтобы вы могли зарядиться и вернуться в дорогу как можно быстрее, мы владеем и эксплуатируем 25 000 глобальных устройств Supercharger, которые доступны круглосуточно и без выходных, и расположены на основных маршрутах рядом с удобными удобствами.

Место назначения Зарядка

Сеть Destination Charging состоит из популярных отелей, ресторанов, виноградников, курортов и других мест, где установлены настенные розетки для зарядки клиентов. Существует более 4500 пунктов зарядки в городских и сельских районах, что позволяет легко подзарядить аккумулятор, когда вы прибудете к месту назначения или у вас будет несколько свободных часов.

Сторонняя зарядка

Зарядные станции сторонних производителей можно найти через Plugshare.com. Ищите зарядные станции с маркировкой J1772 или 120 вольт, так как они будут работать с комплектом Mobile Connector, поставляемым с вашим автомобилем при доставке. Когда Mobile Connector не используется, мы рекомендуем хранить его в багажнике для облегчения доступа. Для максимальной гибкости в дороге и для зарядки от розетки на 240 В храните комплект адаптеров в багажнике.

Сравнение скорости зарядки


Аппаратное обеспечение Скорость зарядки

Настенный соединитель

Дальность полета до 44 миль в час заряжена

Заказать сейчас

Мобильный разъем + адаптер розетки на 120 В *

* Поставляется вместе с автомобилем

Дальность действия до 3 миль в час оплачивается

Дополнительный заказ

Мобильный разъем + адаптер розетки 240 В

Дальность полета до 30 миль в час с оплатой

Заказать сейчас

Нагнетатель

До 200 миль за 15 минут зарядки

Найти нагнетатель

Место назначения Зарядка

Зарядка до 44 миль в час

Зарядка Find Destination

Спланируйте поездку


Еще до того, как вы сядете в машину, воспользуйтесь нашим инструментом Go Anywhere, чтобы спланировать будущие поездки.Выберите конфигурацию вашего автомобиля и добавьте начальное и конечное местоположения. Затем инструмент Go Anywhere предоставит самый быстрый маршрут, включая остановки Supercharger и рекомендованное время зарядки.

Когда вы путешествуете на своем Tesla, автомобильный планировщик поездок поможет вам добраться до места назначения. Просто введите свое конечное местоположение на сенсорном экране, и система навигации определит самый быстрый курс, а также самые удобные зарядные устройства по пути. Когда вы находитесь в дороге или путешествуете на большие расстояния, мы советуем использовать ваш автомобильный Планировщик поездок, чтобы он давал вам наиболее точные рекомендуемые остановки и время зарядки в зависимости от вашего вождения.

Поощрение за установку

Стимулы к установке зарядного оборудования для электромобилей существуют на федеральном уровне, уровне штата и на местном уровне, а также от многих коммунальных предприятий.

Посетите https://afdc.energy.gov/laws, а также веб-сайты местных органов власти и коммунальных служб, чтобы узнать о дополнительных программах, доступных вам.

Дополнительные ресурсы


Вернуться к началу

Как зарядить Hyundai IONIQ

Расшифровка стенограммы

Добро пожаловать в JT Hughes Hyundai Shrewsbury.Автомобиль, на который мы сегодня смотрим, — это новый электрический Hyundai Ioniq. Сейчас я покажу вам, как заряжать Ioniq. Это очень просто. Все, что вам нужно сделать, это нажать на защелку топливного отсека внутри автомобиля на правой боковой панели рулевого колеса. Это освободит заслонку. Снимите заглушку. Возьмите зарядный кабель и просто подключите его прямо к Ioniq. Варианты зарядки Ioniq, вы можете поставить его на быструю зарядку, которая даст вам 80% заряда батареи, и это можно сделать чуть менее чем за 40 минут, или вы можете подключить его для обычной зарядки, и это займет около 8 часов.

Если у вас есть дополнительные вопросы по Hyundai Ioniq electric, свяжитесь с нами по телефону JT Hughes Hyundai Shrewsbury

Сколько стоит зарядка Hyundai IONIQ

  • Приблизительная оценка — обычно суточная ставка за электроэнергию составляет 10 пенсов за кВтч.
  • IONIQ будет стоить около 3 фунтов стерлингов за полную зарядку
  • Обычно эксплуатационные расходы составляют около 2 пенсов за милю
  • Если вы проезжаете 20 миль в день, ваши расходы на топливо будут меньше 120 фунтов стерлингов в год.

Как зарядить Hyundai IONIQ

Вы можете зарядить свой Hyundai IONIQ, не выходя из дома, на работе или в общественных местах, которые вы регулярно посещаете. Дома вы можете заряжать с помощью стандартной 3-контактной вилки или специальной домашней зарядной точки.

  • Домашние зарядные устройства — самый удобный и экономичный способ зарядки. Ваш автомобиль можно заряжать каждое утро на ночь для полной зарядки.
  • Общественные зарядные станции часто бесплатны и находятся в таких местах, как автостоянки, торговые парки, супермаркеты и т. Д.
  • Работодатели все чаще предлагают своим сотрудникам зарядные станции в качестве стимула.
  • Станции быстрой зарядки, которые можно найти на станциях техобслуживания на автомагистралях, заряжают ваш автомобиль за несколько минут, но обычно стоят около 6,50 фунтов стерлингов за 30 минут использования.

Сколько стоит зарядное устройство Hyundai IONIQ?

  • Типичное домашнее зарядное устройство для Hyundai IONIQ стоит от 400 до 500 фунтов стерлингов, полностью установленное на грант OLEV.
  • POD Point предлагает клиентам Hyundai IONIQ бесплатную домашнюю зарядную станцию ​​мощностью 7 кВт до 31 декабря 2016 года (с учетом продления).
  • Домашняя зарядная станция
  • мощностью 3,7 кВт обычно стоит 400 фунтов стерлингов — в настоящее время бесплатно с POD Point.
  • Домашняя зарядная станция
  • мощностью 7 кВт обычно стоит 500 фунтов стерлингов — в настоящее время бесплатно с POD Point.
  • Указанные выше цены включают грант OLEV в размере 500 фунтов стерлингов и предполагают стандартную установку.

Объяснение электрических и гибридных электромобилей

Электромобили (EV) имеют аккумулятор вместо бензобака и электродвигатель вместо двигателя внутреннего сгорания.Подключаемые гибридные электромобили (PHEV) представляют собой комбинацию бензиновых и электромобилей, поэтому они имеют аккумулятор, электродвигатель, бензобак и двигатель внутреннего сгорания. В качестве источников топлива PHEV используют как бензин, так и электричество. Подробнее о PHEV.

Посмотрите видео, чтобы узнать, как работают электромобили и различные типы подключаемых гибридных электромобилей.

Наличие

электромобилей и PHEV теперь доступны в нескольких классах транспортных средств. В настоящее время на рынке представлено более 50 моделей EV и PHEV, и в ближайшие годы ожидается выпуск новых моделей.Посетите fueleconomy.gov для получения полного списка вариантов. Не все модели доступны во всех 50 штатах.

Выбросы

Электромобили не производят выхлопных газов. Хотя зарядка аккумулятора может увеличить загрязнение на электростанции, общие выбросы, связанные с движением электромобилей, обычно меньше, чем выбросы бензиновых автомобилей, особенно если электричество вырабатывается из возобновляемых источников энергии, таких как ветер.

PHEV производят выбросы из выхлопной трубы, когда бензин используется в качестве источника топлива.

Чтобы оценить выбросы парниковых газов, связанные с зарядкой и вождением электрического или гибридного электромобиля, где вы живете, посетите наш Калькулятор выбросов парниковых газов для электромобилей и PHEV.

Запас хода

Количество миль, которое преодолеет электромобиль, прежде чем потребуется подзарядка аккумулятора, часто меньше, чем расстояние, которое ваш бензиновый автомобиль может проехать до заправки, но обычно этого достаточно для удовлетворения повседневных потребностей среднего человека за рулем.Экономия топлива электромобиля указывается в милях на галлон бензинового эквивалента (MPGe). Думайте об этом как о MPG, но вместо того, чтобы представлять мили на галлон топлива транспортного средства, он представляет количество миль, которое транспортное средство может проехать, используя количество электроэнергии с таким же энергосодержанием, как галлон бензина. Это позволяет сравнивать электромобиль с бензиновым автомобилем, даже если электричество не расходуется и не сжигается в галлонах.

PHEV обычно имеют запас хода, сопоставимый с бензиновыми автомобилями.PHEV имеют два значения экономии топлива: одно для случая, когда транспортное средство работает в основном на электричестве (указано в MPGe), и одно для того, когда транспортное средство работает только на бензине (указано как MPG).

Найдите запас хода и время зарядки для электромобилей и PHEV на этикетке «Экономия топлива и экология» или на fueleconomy.gov

Примечание. Оценки EPA, включая диапазон электромобилей, предназначены для использования в качестве общего ориентира для потребителей при сравнении транспортных средств. Точно так же, как «ваш пробег может отличаться» для бензиновых автомобилей, ваш запас хода будет отличаться для электромобилей.В частности, такие факторы, как холодная погода, использование аксессуаров (таких как кондиционер) и высокая скорость вождения, могут значительно снизить запас хода вашего автомобиля.

Посетите сайт www.energy.gov, чтобы получить советы по увеличению запаса хода вашего электромобиля при экстремальных температурах.

Подробнее о этикетке экономии топлива

Зарядка

В зависимости от того, как далеко вы едете каждый день, вы можете удовлетворить все свои потребности в вождении, подключившись к сети дома. Большинство электромобилей можно заряжать от стандартной розетки на 120 В.Чтобы зарядить автомобиль быстрее, вы можете установить специальную розетку на 240 В или систему зарядки. Вы также можете подключиться к сети на своем рабочем месте или на одной из постоянно растущих общественных зарядных станций.

Еще немного о PHEV. . .

Некоторые PHEV работают исключительно или почти исключительно на электричестве, пока батарея почти не разрядится. Затем в двигателе сжигается бензин, чтобы обеспечить дополнительную мощность. Другие PHEV — иногда называемые PHEV «смешанного режима» — используют вместе бензин и электричество для питания транспортного средства, пока аккумулятор заряжен.

Как прыгнуть на автомобильный аккумулятор

Никто не мечтает застрять с разряженным автомобильным аккумулятором, и, честно говоря, есть большая вероятность, что это случится с вами когда-нибудь в вашей жизни. К счастью, довольно легко зарядить аккумулятор и вернуть его к жизни с помощью нескольких материалов и базовых ноу-хау. Посмотрите видео ниже и продолжайте читать, чтобы узнать, как в кратчайшие сроки вывести аккумуляторную батарею из состояния без сока на питание.

Как прыгнуть с автомобильного аккумулятора

Мы собираемся узнать, как правильно заводить автомобиль от внешнего источника и как это сделать безопасно.Практически каждый водитель знает, что его машина не заводится. Так что это чрезвычайная задача, о которой должен знать каждый. Хотите больше видеоуроков по обслуживанию автомобилей от Патриса? Найдите ее на наших курсах для подростков-водителей!

Другие советы по техническому обслуживанию автомобиля Уход и обслуживание автомобильного аккумулятора Тормозная жидкость Как проверить или заменить масло в автомобиле Плоские шины Как измерить протектор шины Контрольные лампы автомобиля Как проверить и заменить охлаждающую жидкость двигателя (антифриз) ) Когда менять трансмиссионную жидкость

Что вам понадобится:

  • Вторая машина с работающим (живым) аккумулятором
  • Некоторые соединительные кабели, достаточно длинные, чтобы дотянуться от одной машины до другой

Как работает:

  1. Убедитесь, что обе машины полностью выключены и не соприкасаются.Ни в одной из машин не должно работать ничего, включая кондиционер, радио, фары и т. Д.
  2. Знайте свой аккумулятор! Положительный полюс (+) будет иметь красный колпачок, а отрицательный полюс (-) будет иметь черный колпачок.
  3. Начните прикрепление соединительных кабелей в следующем порядке:
    1. Красный мертвый : Присоедините красный кабель к красному (+) полюсу мертвой машины
    2. Красный ток : Присоедините другой конец красного кабеля к красному (+) полюсу токоведущей машины
    3. Черный под напряжением : Подсоедините черный кабель к черному (-) полюсу токоведущего автомобиля
    4. Черный заземленный : НЕ присоединяйте другой конец черного кабеля к мертвой машине.Вместо этого прикрепите другой конец черного кабеля к куску металла от двигателя, который не покрыт или не окрашен. Обычно достаточно ореха.
  1. После того, как все кабели размещены правильно, запустите автомобиль с работающим аккумулятором. Слегка нажмите на газ (на нейтрали), чтобы начать передачу питания на разряженную батарею.
  2. Дайте машине поработать и продолжайте слегка нажимать на педаль газа около минуты. Затем попробуйте завести мертвую машину. Если автомобиль звучит так, как будто он пытается включиться, но не совсем там, оставьте его выключенным и дайте живому автомобилю поработать еще несколько минут.Повторяйте попытку каждую минуту в течение примерно 5 минут. В конце концов, ваша машина должна завестись. Ура!
  3. Удалите кабели в ПРОТИВОПОЛОЖНОМ порядке, в котором вы их разместили.
    1. Черный заземленный : Отсоедините черный кабель мертвого автомобиля от металлической точки заземления.
    2. Черный кабель под напряжением : Отсоедините черный кабель от черного (-) полюса кабины под напряжением
    3. Красный кабель под напряжением : Отсоедините другой конец красного кабеля от красного полюса (+) на кабине под напряжением
    4. Красный мертвый : Снимите красный кабель с красного (+) полюса на мертвой машине

Как ухаживать за автомобильным аккумулятором

При уходе за автомобильным аккумулятором нужно помнить три основных момента:

  1. Сохраняйте Аккумулятор в автомобиле чистый
  2. Регулярно проверяйте положительную и отрицательную клеммы аккумулятора
  3. Время от времени проверяйте аккумулятор у профессионального механика

Давайте рассмотрим эти советы более подробно:

Держите аккумулятор в чистоте

Откройте капот (или багажник, это зависит от типа авто).Не стесняйся! Ваша батарея представляет собой прямоугольную коробку размером и формой с тостер. В идеале он должен быть красивым и чистым, но не пугайтесь, если увидите вокруг клемм какой-то белый или зеленоватый мусор. Это всего лишь небольшая коррозия. При необходимости просто смойте его смесью пищевой соды и воды.

Ваш аккумулятор будет маленькой коробкой под капотом вашего автомобиля

Проверьте терминалы

В этом мире есть как минимум два типа терминалов: те, в которых вы дремлет в аэропорту, и те, что на вашем автомобильный аккумулятор.Терминал соединяется маленькими ручками, которые торчат из верхней части батареи. Имеются отрицательная (-) клемма аккумулятора и положительная (+) клемма аккумулятора. Здесь также вы будете прикреплять соединительные кабели, если окажетесь с мертвой машиной. Дайте клеммам немного покачиваться. Если они болтаются, затяните их гаечным ключом. Если это не само собой разумеющееся, мы скажем это: Убедитесь, что автомобиль ВЫКЛЮЧЕН, пока вы это делаете.

Это клемма батареи

Протестируйте батарею

Заменить разрядившуюся автоматическую батарею не так просто, как вставить пару свежих AA в пульт от телевизора, так что вы не хотите, чтобы это подкралось.Каждый раз, когда вы обслуживаете свой автомобиль, попросите механика проверить работоспособность аккумулятора. Если пришло время замены, ваш механик может вставить новую батарею и утилизировать старую должным образом. В зависимости от того, живете ли вы в регионе с холодной или теплой погодой, они могут выбрать лучший автомобильный аккумулятор для вашего автомобиля и местоположения.

Если бы только автомобили могли менять свои собственные батареи …

Нужна лицензия, прежде чем вы начнете изучать обслуживание автомобилей? Мы вас там тоже прикрыли.

Источники изображений в порядке появления: Aceable, Pxhere, Wikipedia, *

Tesla vs. Gas Cars: истинная стоимость зарядки после 75 000 миль

Энди Слай провел аккуратное сравнение: Tesla vs. Gas: истинная стоимость зарядки после 75 000 миль. Одна из основных причин, по которой Энди купил электромобиль, заключалась в том, что ему больше не пришлось заправляться, и с тех пор, как он приобрел свою Tesla Model 3, он не был на заправке уже три года. «Я отказался от заправочных станций и заменил их зарядными станциями», — сказал Энди в своем видео, а затем указал, что зарядка является одной из основных причин, по которым люди не решаются покупать электромобиль.

Он поделился опросом от Auto List, который показал, что две из 4 основных причин, по которым люди не покупают электромобили, связаны с зарядкой автомобиля. Это вдохновило Энди на создание видео, в котором он поделился своим опытом зарядки своего автомобиля за последние три года. Энди надеется, что его видео поможет развеять опасения тех, кто все еще сомневается. Энди объяснил, что это всего 75 000 миль, и сравнил свои деньги с бензиновым автомобилем.

«Имейте в виду, что стоимость электроэнергии и газа зависит от географического положения», — сказал он.Энди, который живет в Кентукки, отметил, что эти числа отражают его район и будут разными в зависимости от того, где вы живете. Однако, как правило, заряжать Tesla дешевле, чем заправлять бензобак. Здесь, в Луизиане, я даже видел, как друзья заряжали свои батареи с помощью Supercharger, намного меньше, чем вы бы потратили на заправку бензобака.

Энди вкратце рассказывает об одном из ключевых преимуществ владения электромобилем, которое полностью игнорируется владельцами бензиновых автомобилей. Вы можете заряжать машину дома, пока спите.«Я никогда не останавливаюсь ни для чего во время обычного ежедневного вождения», — подчеркнул он в видео.

Общая стоимость зарядки Энди

Его общая стоимость зарядки относится к двум разным категориям:

  1. Домашняя зарядка
  2. Дорожная зарядка

Домашняя зарядка

Первая цена, о которой он сказал, — это то, сколько он платит, чтобы зарядить свою машину дома. Энди отметил, что когда он заряжает свою машину ночью, он может делать это в непиковое время, когда расходы на электроэнергию самые низкие.Его Модель 3 шла с мобильным разъемом и адаптером для общедоступного зарядного устройства. Он также поставлялся с обычным адаптером розетки на 110 В и адаптером NEMA 1450. Установка зарядного устройства в вашем доме обходится наличными, и Энди отметил, что обычно это около 100 долларов. Ему пришлось заплатить немного больше, поскольку его ситуация была уникальной. Но как только он настроен, вы можете заряжать машину, не выходя из дома, пока спите, еще проще. [ Примечание редактора: я использую обычную розетку на 110 В, и мне ее более чем достаточно. Многие другие поступают так же.Однако многие испытывают потребность в домашней зарядной станции. YMMV. ]

Проехав 75 ​​368 миль, Энди использовал в общей сложности 18 656 киловатт-часов (кВт-ч) — это было за три года, прошедшие с тех пор, как у него появилась Tesla. Он отметил, что когда вы заправляете бензобак, газ остается там, пока вы его не используете, но это не так для Tesla, поскольку не вся энергия, поступающая из сети, попадает в автомобильный аккумулятор. Тепло и другие факторы иногда грызут электрический ток, идущий в батарею.

«Конечное количество электричества, которое попадает в батарею, называется« межколесной эффективностью », и хотя очень сложно точно определить, что это такое, оно основано на TeslaFi, приложении, используемом для отслеживания Tesla. статистика начислений для владельцев «. Технически, зарядное устройство Энди на 240 вольт обеспечивает эффективность 94% от стены до колеса, но он отметил, что вам все равно нужно учитывать фантомный слив, когда автомобиль теряет часть заряда в течение определенного периода времени, когда он находится в припаркованном положении, когда он не подключен. в.

Энди вычислил с помощью приложения Tesla stats, что его фантомное истощение составляет 0,3 мили в час. «Итак, после рассмотрения фантомного слива, давайте предположим, что эффективность от стены до колеса хорошая, даже 90%. Это означает, что общее количество киловатт-часов, отведенных от электросети, составляет около 20 728 киловатт-часов ».

Дорожная зарядка

Энди догадывается, что он в среднем проезжает около 2000 миль в год во время автомобильных путешествий. Это означает, что около 8% его миль приходится на поездки, а остальные 92% — на зарядку дома.Andy’s также получил бесплатную зарядку в нескольких местах назначения. «Это еще одно преимущество, которое не осознают многие владельцы бензиновых автомобилей: есть много мест, где вы можете бесплатно зарядить свой автомобиль во время путешествия».

Общие дорожные расходы Энди

Энди отметил, что пока что потратил на Tesla Supercharging всего 54 доллара. Это 54 доллара за 3 года владения его Tesla, и помните, что это всего лишь 8% от его зарядки. Остальное сняли дома. Одна из причин, по которой он потратил только эту сумму, заключается в том, что он рекомендовал нескольким друзьям и семье купить Tesla.У Tesla есть реферальная система, по которой вы получаете 1000 бесплатных миль Supercharging, когда кого-то порекомендуете. Энди рекомендовал 1400 человек (больше, чем кто-либо другой) и имеет 1,7 миллиона бесплатных миль Supercharging.

Стоимость электроэнергии Энди в непиковые периоды составляет немногим более 7 центов за кВтч. На данный момент это составляет около 1350 долларов США. Добавьте 54 доллара, и вы получите в общей сложности 1404 доллара. Теперь все может быть по-другому для других владельцев, учитывая уникальную ситуацию Энди с его милями Supercharger, но помните, что полностью зарядить Tesla с помощью Supercharger уже дешевле, чем заправить бак бензином.

«После 75 368 миль я потратил на зарядку в общей сложности 1404 долларов».

75000 миль: зарядка по сравнению с газом

Для этого сравнения Энди использует популярного конкурента Tesla, BMW 3 серии, с 2018 года, который в среднем составляет 28 миль на галлон.

Также требуется бензин премиум-класса, который в его округе стоит в среднем 3,47 доллара за галлон. «Чтобы проехать на этом BMW такое же количество миль, затраты на топливо составят около 9 353 долларов. Это около 8000 долларов экономии, — пояснил Энди.

Вот и все. Энди развенчал популярный миф, который сомневающиеся в электромобиле часто используют как причину, по которой они не покупают электромобиль.

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или представителем CleanTechnica — или покровителем Patreon.


Реклама
У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

Chevy Bolt EV & EUV Отзыв

DETROIT — Сегодня General Motors обрисовала в общих чертах всеобъемлющий план действий, чтобы клиенты могли безопасно и уверенно управлять, заряжать и парковать Chevy Bolt EV и EUV. План действий включает как аппаратные, так и программные средства защиты, некоторые из которых действуют немедленно.

«Мы благодарны владельцам и дилерам за терпение, пока мы работаем над продвижением решений для этого отзыва», — сказал Дуг Паркс, исполнительный вице-президент GM по глобальной разработке продуктов, закупкам и цепочке поставок.«Возобновление производства аккумуляторных модулей — это первый шаг, и мы продолжим активно работать с LG, чтобы получить дополнительные аккумуляторные батареи. Кроме того, мы надеемся, что новое расширенное диагностическое программное обеспечение обеспечит больше удобства для наших клиентов ».

Производство новых аккумуляторов

аккумуляторных завода LG в Голландии и Хейзел-Парке, штат Мичиган, возобновили производство. Кроме того, LG добавляет мощности, чтобы предоставить GM больше ячеек. В результате запасные аккумуляторные модули начнут поставляться дилерам уже в середине октября.Основная причина редких обстоятельств, которые могут вызвать возгорание батареи, — это два производственных дефекта, известных как порванный анод и сложенный разделитель, оба из которых должны присутствовать в одном элементе батареи. LG внедрила новые производственные процессы и работала с GM над пересмотром и улучшением своих программ обеспечения качества, чтобы обеспечить уверенность в дальнейшем развитии своих аккумуляторов. LG внедрит эти новые процессы на других предприятиях, которые в будущем будут поставлять GM ячейки.

Приоритетная замена батареи

GM продолжит уделять приоритетное внимание клиентам Chevy Bolt EV и EUV, чьи батареи были произведены в определенные сроки, когда, по мнению GM, дефекты аккумуляторов, по-видимому, группируются.Компания установила процесс уведомления, который будет информировать затронутых клиентов, когда их модули для замены будут доступны. На новые батареи будет распространяться расширенная ограниченная гарантия сроком на 8 лет / 100 000 миль.

Новое расширенное диагностическое программное обеспечение

Примерно через 60 дней GM начнет выпуск нового пакета расширенного диагностического программного обеспечения, который увеличит доступные параметры зарядки аккумулятора по сравнению с существующими рекомендациями. Диагностическое программное обеспечение будет разработано для обнаружения определенных отклонений, которые могут указывать на повреждение аккумулятора в электромобилях Bolt и EUV, путем: мониторинга производительности аккумулятора; оповещение клиентов о любых аномалиях; и определение приоритетности замены поврежденных аккумуляторных модулей.GM планирует, что дополнительное диагностическое программное обеспечение позволит клиентам вернуться к 100-процентному состоянию заряда после завершения всех диагностических процессов. Это новое программное обеспечение, которое будет предоставлено всем владельцам Bolt EV и EUV, требует установки у дилера. Владельцы смогут приступить к планированию установки у своего дилера Chevy EV примерно через 60 дней.

Обновленное руководство по парковке

Если клиенты следуют инструкциям GM, приведенным выше, они могут припарковаться в любом месте по своему выбору.С большой осторожностью GM рекомендует клиентам оставлять достаточно места вокруг своего автомобиля, где бы они ни решили припарковаться. GM не известно о каких-либо пожарах, которые произошли там, где клиенты следовали этому руководству по безопасности, на парковках или в других местах.

Безопасность транспортных средств и автомобильных аккумуляторов

Введение

Ввиду того, что преступления на дорогах затрагивают многих автомобилистов, становится все более важным быть готовым к поездке, регулярно проверять наши автомобили и избегать внезапных непредвиденных остановок рядом с дорогой.

Автомобильный аккумулятор служит до трех лет, а это означает, что около 30% автомобилей нуждаются в аккумуляторе каждый год. Аккумулятор является важным компонентом транспортного средства, которым слишком часто пренебрегают владелец транспортного средства и водитель.

При необходимом уходе и техническом обслуживании мы сможем гарантировать, что с исправным аккумулятором наши автомобилисты меньше попадут в затруднительное положение!

Риски, связанные с автомобильными аккумуляторами

Какие факторы способствуют возникновению опасностей, связанных с батареями?

Аккумуляторная кислота:

Батареи содержат серную кислоту.Электролит в батарее вызывает коррозию, поэтому следует проявлять особую осторожность, чтобы не пролить и не разбрызгивать.

Серная кислота — это едкая и ядовитая жидкость, которая вызывает болезненные ожоги, раздражение и рубцы на коже и глазах, а также может серьезно повредить одежду.

При вдыхании этих паров легкие сжигаются из-за токсичных химикатов, содержащихся в парах. Вдыхание паров повредит слизистые оболочки и легкие.

Если эта кислота попадет в глаза, скорее всего, наступит слепота.Эти физические травмы могут быть необратимыми.

Легковоспламеняющиеся газы:

Водород и кислород образуются в процессе работы аккумуляторной батареи. Эти газы образуют взрывоопасную смесь внутри батареи и выходят через вентиляционные отверстия. Во время зарядки аккумулятора выделяются газообразные водород и кислород. Эти газы могут выделяться и в другое время, например, если аккумулятор перемещается или встряхивается.

Он легко воспламеняется и может вызвать пожар или взрыв, если скапливаться на небольшом участке.

Многие современные батареи включают пламегаситель, но по-прежнему важно держать батарею подальше от любой формы воспламенения. Взрыв аккумуляторной батареи может привести к серьезным травмам от разлетающихся осколков контейнера и кислоты.

Поражение электрическим током и ожоги:

Многие из нас знают об этой опасности, потому что, возможно, мы видели искры, летящие при подключении соединительных кабелей к автомобильному аккумулятору.

Случайное короткое замыкание клемм аккумулятора токопроводящим предметом, например металлическим инструментом, ювелирным украшением и т. Д.может выделять достаточно тепла, чтобы вызвать серьезные ожоги, искрение или привести к расплавлению и разбрызгиванию любого металла.

Сильные поражения электрическим током могут быть получены из-за неисправного сетевого зарядного оборудования и во время перезарядки систем высоковольтных аккумуляторных батарей или при перезарядке ряда батарей, соединенных последовательно, т. Е. 5 или более батарей на 12 В, соединенных последовательно, = номинальное напряжение 60 В.

Обычные автомобильные аккумуляторы вырабатывают только 12 вольт, поэтому опасность поражения электрическим током маловероятна. Однако батареи могут производить сотни ампер, поэтому никогда не касайтесь металлических предметов, таких как гаечный ключ, между положительным и отрицательным полюсами батареи, чтобы проверить, не возникнет ли искра в батарее.Это приведет к возникновению тока, подобного сварочной дуге, который может повредить инструмент, аккумулятор и / или вызвать взрыв аккумулятора!

[Важно отметить, что в гибридных транспортных средствах и гибридной аккумуляторной батарее в задней части транспортного средства мы имеем дело с другим сценарием высокого напряжения. С ним следует обращаться в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства, используя изолированные инструменты и перчатки.]

Физическое повреждение от веса батареи:

Неправильный подъем батарей может вызвать растяжение человеческого тела и травму позвоночника.Аккумуляторы, подобные тем, которые используются в вилочных погрузчиках, тяжелые и требуют надлежащего погрузочно-разгрузочного оборудования для их безопасного подъема.

Опасность для окружающей среды:

Неправильная локализация утечки вызовет загрязнение окружающей среды.

Профилактические меры безопасности и обслуживание автомобильных аккумуляторов

Благодаря современным технологиям аккумуляторы обеспечивают лучшую производительность при холодном пуске и более длительный срок службы, чем когда-либо прежде. И это несмотря на гораздо большее количество электроники и оборудования, потребляющего много электроэнергии, в современных автомобилях.

Большинство участников дорожного движения признают, что их редко заботит состояние автомобильного аккумулятора. Это то, чем мы пренебрегаем и учитываем только тогда, когда наш автомобиль внезапно не заводится.

Этого можно избежать при небольшом уходе и обслуживании! Распространенной ошибкой является переполнение или недостаточное заполнение аккумулятора дистиллированной водой, что сокращает срок службы аккумулятора и неизбежно выходит из строя в самый неожиданный момент.

Чтобы избежать неудобств, связанных с разряженной батареей, самое время проверить батарею, если:
  • Прошло три или более лет (два года для автомобилей с остановкой / запуском) с момента замены вашей батареи
  • Ваш автомобиль начинает медленно или медленно, когда вы включаете зажигание или;
  • Ваш свет заметно тускнеет
Как избежать разрядки или разрядки аккумулятора?
  • Проверьте аккумулятор перед зимой.
  • Убедитесь, что все фары и аксессуары выключены, когда выходят из автомобиля.
  • Неисправные переключатели на приборной панели для, казалось бы, слаботочных потребителей, таких как свет в перчаточном ящике или задний омыватель / стеклоочиститель, следует устранить, прежде чем они разрядят аккумулятор.
  • Поддерживайте необходимый уровень жидкости в аккумуляторной батарее.
  • Регулярное вождение каждую неделю или использование одобренного зарядного устройства.
  • Следите за тем, чтобы на корпусе аккумулятора не было грязи и жира.
  • Обеспечьте регулярную чистку клемм и штырей аккумуляторной батареи.
  • Регулярно ремонтируйте двигатель, так как плохое состояние двигателя может привести к перегрузке аккумулятора.
  • Проверяйте заряд вашего генератора при каждом техническом обслуживании.
  • Состояние и правильное натяжение клинового ремня, соединяющего двигатель с генератором, следует проверять, чтобы предотвратить его проскальзывание.

Не пытайтесь отремонтировать или отремонтировать поврежденный аккумулятор. Это должно выполняться только соответствующим образом обученным персоналом с соответствующими средствами и в соответствии с инструкциями производителя.

Перед выполнением любого технического обслуживания или ремонта аккумулятора проветрите аккумуляторный отсек, чтобы удалить скопившиеся газы. Если клемма аккумулятора ослабла и может быть перекручена, проветрите аккумуляторный отсек в течение нескольких минут, прежде чем затягивать какие-либо клеммы.

Безопасная работа с аккумуляторами

Важно, чтобы с батареей работал только обученный персонал, а также чтобы они знали и соблюдали меры безопасности. В этом разделе мы обсудим обычные процедуры безопасности при обращении с аккумуляторами и работе с ними, а также будем держаться подальше от современных гибридных аккумуляторов, требующих профессионального внимания.

  • Ознакомьтесь с процедурами, которым необходимо следовать при попытке зарядить или проверить аккумулятор или запустить двигатель от внешнего источника.
  • Всегда обращайтесь с батареями осторожно и никогда не переполняйте их кислотой.
  • Всегда храните батареи в вертикальном положении.
  • Никогда не позволяйте детям приближаться к батарее.
  • Батареи всегда должны устанавливаться квалифицированным специалистом.
  • Всегда работайте в хорошо вентилируемом помещении.
  • При использовании любого оборудования, такого как зарядное устройство или тестер, необходимо соблюдать инструкции производителя.
  • Следуйте инструкциям производителя по тестированию, прыжкам, установке, разрядке, зарядке, выравниванию и техническому обслуживанию аккумуляторов.
  • Всегда удаляйте металлические предметы с рук, запястий и шеи, например кольца, браслеты, часы и ожерелья.
  • Всегда выполняйте правильные процедуры подъема, чтобы минимизировать нагрузку на человеческое тело.
  • Всегда используйте подъемную ручку или подъемные планки, если они есть на аккумуляторе.
  • Не наклоняйтесь над аккумулятором во время зарядки, тестирования, запуска от внешнего источника, подключения или отключения.
  • Не размыкайте цепи, находящиеся под напряжением, на клеммах батареи, так как это неизменно вызывает искру в месте разрыва цепи.
  • Всегда держите аккумулятор подальше от огня или искр. Не курите рядом с батареями.
  • Никогда не кладите инструменты или металлические предметы рядом с батареей или на нее.
  • Избегайте падения инструментов на клеммы и используйте изолированные гаечные ключи.
  • Убедитесь, что зажимы кабеля зарядного устройства или провода для запуска от внешнего источника находятся в хорошем состоянии и соединения исправны.Плохое соединение может вызвать электрическую дугу, которая может воспламенить водород и вызвать взрыв.
  • Зарядка должна производиться только в месте, специально предназначенном для этой цели — должно иметь надлежащую вентиляцию, быть зоной «для некурящих» с противопожарной защитой и необходимым аварийным оборудованием.
  • Не пытайтесь запустить от внешнего источника или перезарядить замерзший аккумулятор. Выньте аккумулятор из автомобиля, отнесите его в теплое помещение и дайте ему оттаять перед зарядкой или тестированием.
Средства индивидуальной защиты
  • При работе с аккумуляторами предотвращайте воздействие, надев средства индивидуальной защиты (СИЗ).
  • Никогда не пытайтесь брать автомобильные аккумуляторы голыми руками. Всегда используйте защитную одежду и аксессуары, такие как перчатки и защитные очки, при проверке или замене батарей.
  • При зарядке аккумуляторов выделяются взрывоопасные газы. Тепло и искры могут воспламенить эти газы, что приведет к пожару или взрыву.
  • Не допускайте курения, открытого огня и искр, таких как шлифовальные машины, сварочные аппараты или другое электрическое оборудование, подальше от батарей.
  • Средства индивидуальной защиты могут включать очки, защитную маску, резиновые перчатки и резину. Нельзя класть металлические предметы на аккумулятор
Не позволяйте своей работой нанести вред окружающей среде!
  • Узнайте о местных ограничениях и правилах утилизации химических отходов.
  • Если произошла утечка, не выбрасывайте остатки батареи в почву или воду, так как это вызовет загрязнение. Разливы также можно нейтрализовать с помощью химикатов на основе щелочей и порошков, таких как кальцинированная сода.
  • Все использованные батареи и отходы, возникшие в результате разливов и пожаров, должны быть утилизированы в соответствии с Законами об охране окружающей среды, Специальными положениями об отходах и Положениями об охране окружающей среды.
Помощь на дороге
  • Собираясь в дорогу, всегда учитывайте наихудшие сценарии!
  • Знайте свои номера экстренных служб на случай поломки.
  • Большинство служб помощи на дороге будут полностью подготовлены и оснащены для оказания помощи в случае выхода из строя аккумуляторной батареи.
  • Сервисы, такие как AA, предоставляют квалифицированного специалиста по аккумуляторным батареям, который диагностирует проблему по прибытии. В каждом автомобиле их транспортных средств есть уникальное высокотехнологичное портативное устройство, которое производит полную диагностику аккумуляторной батареи и системы зарядки автомобиля (это бесплатная услуга для членов АА). Это устройство используется для определения типа необходимой батареи.

Как заряжать автомобиль
  • Аккумулятор всегда следует заряжать в хорошо вентилируемом месте.
  • Всегда следуйте инструкциям производителя зарядного устройства.
  • Убедитесь, что автомобили не соприкасаются и зажигание в обоих автомобилях выключено. Убедитесь, что оба автомобиля находятся в нейтральном положении или в положении «парк».
  • Перед подключением к аккумулятору убедитесь, что зарядное устройство выключено.
  • Подключите провода зарядного устройства к клеммам аккумуляторной батареи так, чтобы красный положительный (+) провод к положительной клемме, а черный или синий отрицательный (-) провод к отрицательной клемме.
  • Убедитесь, что все соединения надежны и удалены от движущихся или вращающихся компонентов.
  • Запустите двигатель автомобиля с «исправным» аккумулятором и дайте ему поработать одну минуту.
  • Запустите двигатель автомобиля с «разряженной» аккумуляторной батареей и дайте ему поработать не менее одной минуты.
  • Остановите двигатель автомобиля с «исправным» аккумулятором.
  • Снимите кабели в обратном порядке, удерживая их на достаточном удалении от движущихся или вращающихся компонентов автомобиля.
  • Всегда отсоединяйте отрицательный (черный) контактный разъем перед подсоединением или снятием положительного (красного) контактного разъема. Если ключ коснется заземленной поверхности при затягивании положительной клеммы, дуги не возникнет. Точно так же при установке отрицательного клеммного разъема дуги не возникнет, поскольку корпус оборудования является общим с отрицательным.

[Соблюдайте осторожность при подключении зарядного устройства к аккумулятору. Подключение неправильной полярности (красный / + к черному / -) может вызвать короткое замыкание, которое может привести к взрыву батареи.Подключите красный / + к красному / + и черный / — к черному / — и всегда следуйте инструкциям производителя зарядного устройства.]

Реагирование на инциденты и травмы, связанные с аккумуляторной батареей

По данным PREVENT BLINDNESS AMERICA, в 2003 году около 6000 автомобилистов получили серьезные травмы глаз из-за работы с автомобильными аккумуляторами.

Как мы должны реагировать на чрезвычайные ситуации?
  • Если кислота попала на одежду или кожу, ее следует немедленно нейтрализовать.
  • Смочите пораженный участок большим количеством чистой воды, снимите загрязненную одежду и обратитесь за медицинской помощью, если раздражение не проходит.
  • Мы также можем использовать раствор пищевой соды или бытового аммиака и воды, а затем промыть чистой водой.
  • Если кислота попала в глаз, с силой откройте глаз и залейте прохладной чистой водой в течение примерно 10-15 минут и обратитесь за медицинской помощью.
  • При проглатывании кислоты выпейте большое количество воды или молока.Затем выпейте молоко с магнезией.
  • Как можно скорее обратитесь за медицинской помощью. Не поощряйте рвоту.
  • Электролит, пролитый на поверхность автомобиля, необходимо нейтрализовать и промыть чистой водой.
  • В случае ожога наложите сухую стерильную повязку и обратитесь за медицинской помощью.
  • Когда кто-то пострадал от поражения электрическим током, нужно осторожно подходить к нему. Если человек находится вдали от проводника, осторожно выключите оборудование или отключите ток.
  • Если человек все еще прикреплен к проводнику, не трогайте его голыми руками. По возможности используйте подходящий изоляционный материал, например, дерево, резина, пластик или рулонная бумага, чтобы отсоединить проводник от пострадавшего.
  • При необходимости вызовите помощь, затем сделайте искусственное дыхание, пока она не прибудет.
  • В случае вдыхания газов — вынести на свежий воздух. Если пострадавший не дышит, сделайте искусственное дыхание.
В случае разлива:
  • Обрабатывайте пролитую жидкость только в средствах индивидуальной защиты.
  • Остановите утечку!
  • При небольших утечках смыть большим количеством воды.
  • Закупоривайте кислоту и предотвращайте попадание в канализацию, водные пути и канализацию.
  • Очистить с помощью абсорбирующего материала.
  • Для больших объемов утилизируйте в подходящих кислотостойких контейнерах.
  • Имейте аварийный комплект с инструментами из коррозионно-стойкого пластика и материалами для впитывания кислотных жидкостей.
  • Пищевая сода обычно используется для нейтрализации пролитого электролита.
  • Утилизируйте пролитый материал как опасный материал.
  • Все рабочие должны знать порядок действий в чрезвычайных ситуациях и правильно обращаться с огнетушителями.

Также смотрите:

Техобслуживание автомобилей Ремонт и безопасность дорожного движения

Безопасность и пригодность к эксплуатации транспортных средств на длительной стоянке или в условиях блокировки

Меры предосторожности при работе с автомобилем

Внезапная непредвиденная остановка и безопасность дорожного движения

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.