Заряженные авто: «Заряженные» седаны, которые было бы неплохо снова увидеть на дорогах — Фото — Селектор — Motor

Содержание

ГИБРИДЫ TOYOTA. ВСЕГДА ЗАРЯЖЕННЫЕ. | WESS Motors

ГИБРИДЫ TOYOTA. ВСЕГДА ЗАРЯЖЕННЫЕ.

8 ГИБРИДОВ TOYOTA НА ЛЮБОЙ ВКУС

Сейчас самое время выбрать себе гибрид Toyota. Процентная ставка на 8 различных гибридов Toyota, включая гибридные SUV №1 RAV4 и C-HR, теперь

0,99% + 6-месячный EURIBOR.

С гибридом Toyota вы можете проехать 50% времени на электричестве и его не нужно заряжать от розетки – гибриды Toyota всегда заряженные.

Выберите свой гибрид №1! 

Yaris Hybrid

    • Мобильная интеграция (Apple CarPlay и Android Auto)
    • Мультимедийная система Toyota Touch 2 (с 7-дюймовым экраном), 6 динамиков, USB, Bluetooth и камера заднего вида.
    • Автоматический кондиционер воздуха
    • Toyota Safety Sense, в т. ч. адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о сходе с полосы

 

 

C-HR Hybrid

    • Мобильная интеграция (Apple CarPlay и Android Auto)
    • Мультимедийная система Toyota Touch 2 (с 8-дюймовым экраном), 6 динамиков, USB, Bluetooth и камера заднего вида.
    • Светодиодные фары и светодиодные задние фонари
    • Двухзонный автоматический кондиционер воздуха
    • Toyota Safety Sense, в т. ч. адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о сходе с полосы

 

 

Corolla ХэтчбекHybrid

  • Мобильная интеграция (Apple CarPlay и Android Auto)
  • Мультимедийная система Toyota Touch 2 (с 8-дюймовым экраном), 6 динамиков, USB, Bluetooth и камера заднего вида.
  • Двухзонный автоматический кондиционер воздуха
  • Светодиодные фары и светодиодные задние фонари со световодом
  • Toyota Safety Sense, в т. ч. адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о сходе с полосы

 

 

Corolla Touring Sports Hybrid

    • Мобильная интеграция (Apple CarPlay и Android Auto)
    • Мультимедийная система Toyota Touch 2 (с 8-дюймовым экраном), 6 динамиков, USB, Bluetooth и камера заднего вида.
    • Двухзонный автоматический кондиционер воздуха
    • Светодиодные фары и светодиодные задние фонари со световодом
    • Toyota Safety Sense, в т. ч. адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о сходе с полосы

 

 

Corolla Sedans Hybrid

    • Мобильная интеграция (Apple CarPlay и Android Auto)
    • Мультимедийная система Toyota Touch 2 (с 8-дюймовым экраном), 6 динамиков, USB, Bluetooth и камера заднего вида.
    • Двухзонный автоматический кондиционер воздуха
    • Toyota Safety Sense, в т. ч. адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о сходе с полосы

 

 

RAV4 Hybrid

    • Мобильная интеграция (Apple CarPlay и Android Auto)
    • Мультимедийная система Toyota Touch 2 (с 8-дюймовым экраном), 6 динамиков, USB, Bluetooth и камера заднего вида.
    • Светодиодные фары и светодиодные задние фонари
    • Двухзонный автоматический кондиционер воздуха
    • Toyota Safety Sense, в т.  ч. адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о сходе с полосы

 

 

Camry Hybrid

    • Мультимедийная система Toyota Touch 2, 6 динамиков, USB, Bluetooth и камера заднего вида.
    • Передний и задний парковочные датчики
    • Светодиодные фары, задние фонари и противотуманные фары
    • Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуска двигателя
    • Toyota Safety Sense, в т. ч. адаптивный круиз-контроль

 

 

Prius

    • Мобильная интеграция (Apple CarPlay и Android Auto)
    • Мультимедийная система Toyota Touch 2 (с 7-дюймовым экраном), 6 динамиков, USB, Bluetooth и камера заднего вида.
    • Светодиодные фары и светодиодные задние фонари
    • Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуска двигателя
    • Toyota Safety Sense, в т. ч. адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о сходе с полосы

 

 

Prius Plug-in Hybrid

    • Мобильная интеграция (Apple CarPlay и Android Auto)
    • Мультимедийная и навигационная система Toyota Touch 2 (с 8-дюймовым экраном), 6 динамиков, USB, Bluetooth и камера заднего вида.
    • Светодиодные фары и светодиодные задние фонари
    • Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуска двигателя
    • Toyota Safety Sense, в т. ч. адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о сходе с полосы

 

 

В соответствии с данными WLTP комбинированный расход топлива 3,8–5,8 л/100 км, комбинированный выброс CO2 87–131 г/км. Изображение носит иллюстративный характер.

Предложение действительно до 31.12.2020 или пока автомобили есть в наличии.

Пример калькуляции составлен Swedbank Līzings SIA. При необходимости обратитесь за консультацией к работнику банка. Ежемесячный платеж рассчитывается исходя из того, что срок аренды определяется 60 месяц., с первым взносом 10%, стоимостью обратной покупки 32% и процентной ставкой 0.99% +6 месяц. Euribor (не ниже 0). Комиссионная плата за оформление сделки 1.5%. Общая сумма, подлежащая оплате 16326.30 евро. Расчетные данные калькулятора являются информативными, однако дают представление о размере ежемесячного лизингового платежа.

Оценка основана на данных за период 01.08.2019–19.08.2020. Тест-драйвы были проведены в Латвии на гибридных автомобилях Toyota, на которых установлено устройство Driveco. Устройство позволяет измерять время, когда автомобиль движется в электрорежиме и не потребляет топливо. Процент показывает среднее время вождения в EV-режиме и зависит от стиля вождения, погодных и дорожных условий и выбранного маршрута. Устройство не измеряет расход топлива, когда автомобиль припаркован или стоит.

Hyundai представила первый «заряженный» кроссовер Kona N

Компания Hyundai представила новую модель спортивного суббренда N – Hyundai Kona N, которая стала первым «заряженным» кроссовером в данной линейке. Под капотом автомобиля установлен двигатель 2,0 GDI с турбонаддувом, работающий в паре с 8-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двойным «мокрым» сцеплением (N DCT), сообщает пресс-служба автопроизводителя. Электронный управляющий блок трансмиссии был специально настроен для N-линейки так, чтобы обеспечить более быструю смену передач и добавить эксклюзивные функции: N Grin Shift (NGS), N Power Shift (NPS) и N Track Sense Shift (NTS). Двигатель развивает максимальную мощность 280 л.с. и пиковый крутящий момент 392 Нм. В режиме N Grin Shift мощность увеличивается до 290 л.с. Максимальная скорость кроссовера Kona N составляет 240 км/ч. Разгон с нуля до 100 км/ч занимает 5,5 секунды при активации функции Launch Control.

Новый автомобиль KONA N оснащается дифференциалом повышенного трения N Corner Carving Differential с электронным управлением (E-LSD), контролирующим подачу крутящего момента на колеса. Кроме этого, в оснащение модели входят 19-дюймовые легкосплавные кованые колесные диски, спортивная тормозная система и спортивные шины.

Уже в базовой комплектации кроссовер Kona N имеет функцию Launch Control, систему регулировки громкости выхлопа Variable Exhaust System, и систему N Grin Control, которая предлагает клиентам высокий уровень кастомизации благодаря пяти альтернативным режимам движения: Eco, Normal, Sport, N и Custom. Режимы движения меняют характер нового кроссовера Kona N, изменяя различные параметры работы двигателя, электронной системы стабилизации, звука выхлопа и особенностей рулевого управления, а также подстраивая их под различные дорожные условия. Дополнительные точки сварки, усовершенствованная структура стоек и усиленный каркас кузова позволили увеличить жесткость кузова и снизить крены автомобиля при маневрах.

Kona N оснащается новой цифровой приборной панелью с 10-дюймовым экраном в сочетании с эксклюзивным гоночным проекционным дисплеем (HUD), добавляющим эффект компьютерной игры к любой поездке в режимах N или Sport. Система в реальном времени сообщает такую актуальную информацию, как время прохождения круга, и отображает карту, демонстрирующую водителю его текущее местонахождение на трассе и другие сведения.

Как и в популярных гоночных видеоиграх, в кроссовере Kona N установлены настраиваемые N-кнопки, с помощью которых можно изменять и предварительно задавать параметры автомобиля в соответствии с личными предпочтениями водителя. С помощью этих кнопок можно также включать и выключать гоночный секундомер.

В европейских странах модель Kona N будет оснащаться системой N Road Sense, которая автоматически предложит водителю активировать режим N в случае распознавания знака «Опасные повороты».

Внешний вид Kona N получил сочетание окрашенных в цвет кузова накладок на крылья и 19-дюймовых колесных дисков с эксклюзивным N-дизайном, которые отличаются от других дисков более широкой колеей. Передний спойлер, раздвоенный задний спойлер на крыше и боковые «юбки» подчеркивают высокие аэродинамические свойства автомобиля. Широкие нижние воздухозаборники придают переднему бамперу характерную форму, вызывающую ассоциации с фюзеляжем самолета, и обеспечивают дополнительное охлаждение двигателя, актуальное во время скоростного прохождения трассы и динамичной езды. Большой раздвоенный спойлер на крыше, оснащенный встроенным треугольным стоп-сигналом, традиционным для всех моделей суббренда N, увеличивает прижимную силу кроссовера.

В салоне кроссовера Kona N также присутствуют такие свойственные N-моделям детали, как вставки синего цвета Performance Blue, спортивные сиденья и рулевое колесо, специальный селектор коробки передач, а также металлические накладки на педали.

В оснащение спортивного кроссовера Kona N входят система предотвращения фронтальных столкновений (FCA), система удержания автомобиля в полосе (LKA), функция удержания автомобиля в центре занимаемой полосы (LFA), система слежения за состоянием водителя (DAW), система автоматического управления дальним светом (HBA), система мониторинга слепых зон (BCA), система предотвращения столкновений при выезде с парковки задним ходом (RCCA), система безопасного выхода из автомобиля (SEW) и интеллектуальный круиз-контроль (SCC). Кроме того, новый кроссовер оснащен системой управления тягой Traction Control, позволяющей автомобилю справляться с различными дорожными покрытиями и поверхностями, включая снег и грязь.

В 2022 году компания Hyundai Motor расширит линейку автомобилей N и N Line до 18 моделей, которая на сегодняшний день включает N-модели – i30 N, i30 Fastback N, Veloster N, i20 N и Kona N. В список новых моделей серий N и N Line войдут версии автомобилей из всех основных сегментов для удовлетворения потребностей всех любителей динамичной езды. Кроме того, Hyundai Motor планирует использовать успешный опыт суббренда N для создания спортивных автомобилей с электрическими и водородными силовыми установками.

Какие модели можно точно ждать на российском рынке в ближайшие месяцы – смотрите в «Календаре новинок».

Фото: Hyundai

Батарея головной гарнитуры быстро разряжается, даже когда она полностью заряжена (WF-1000XM3)

Можно изменить настройки гарнитуры или способ ее использования, чтобы увеличить доступное время работы от батареи. Выполните действия, приведенные ниже. 

  • После использования всегда помещайте гарнитуру в зарядный футляр.
    Если хранить гарнитуру не в зарядном футляре (например, в кармане), она будет ошибочно распознаваться как используемая и не перейдет в режим энергосбережения. 
     
  • Отключите такие настройки звука,
    как Авто DSEE HX и Эквалайзер, в приложенииSony Headphones Connect.
    Если в приложении Headphones Connect включены настройки качественного звука, доступное время работы от батареи уменьшается.
    • ПРИМЕЧАНИЕ. После обновления ПО головной гарнитуры до версии 3.0.0 можно использовать Эквалайзер и DSEE HX одновременно. Обратите внимание, что при включении обеих функций увеличивается расход заряда батареи и уменьшается время непрерывного воспроизведения. Подробную информацию см. в статье: Время работы от батареи WF-1000XM3 при использовании DSEE HX и эквалайзера.

Доступное время работы, когда гарнитура полностью заряжена (таблица)

 
КодекDSEE HXФункция шумоподавления/режим звука окружения Доступное время работы
AACАВТОФункция шумоподавления: ВКЛ.Макс. 3 часа
Режим звука окружения: ВКЛ.Макс. 3 часа
ВЫКЛ.Макс. 4 часа
AACВЫКЛ.Функция шумоподавления: ВКЛ.Макс. 6 часов
Режим звука окружения: ВКЛ. Макс. 6 часов
ВЫКЛ.
Макс. 8 часов
SBCАВТОФункция шумоподавления: ВКЛ.Макс. 3 часа
Режим звука окружения: ВКЛ.Макс. 3 часа
ВЫКЛ.Макс. 3,5 часа
SBCВЫКЛ.Функция шумоподавления: ВКЛ.Макс. 5,5 часов
Режим звука окружения: ВКЛ.Макс. 5,5 часов
ВЫКЛ.Макс. 7,5 часов

Код ТН ВЭД 8424100000.

Огнетушители заряженные или незаряженные. Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности ЕАЭС Позиция ТН ВЭД
  • 84-85

    XVI. Машины, оборудование и механизмы; электротехническое оборудование; их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности (Группы 84-85)

  • 84

    Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части

  • 8424 . ..

    Механические устройства (с ручным управлением или без него) для метания, разбрызгивания или распыления жидкостей или порошков; огнетушители заряженные или незаряженные; пульверизаторы и аналогичные устройства; пароструйные или пескоструйные и аналогичные метательные устройства

  • 8424 10 000 0

    огнетушители заряженные или незаряженные


Позиция ОКПД 2
  • 28. 29.22

    Огнетушители, распылители, пароструйные или пескоструйные машины и аналогичные механические устройства, кроме предназначенных для использования в сельском хозяйстве

Таможенные сборы Импорт
Базовая ставка таможенной пошлины 5%
реш.54
Акциз Не облагается
НДС

Технические средства для инвалидов

Реакторы ядерные. . (НДС):

Постановление 1042 от 30.09.2015 Правительства РФ

 

0% — 36. Специальные технические средства для обучения инвалидов и осуществления ими трудовой деятельности, которые могут быть использованы только для профилактики инвалидности или реабилитации инвалидов

20% — Прочие

 

Комплектующие для гражданских воздушных судов

Реакторы ядерные; котлы.. (НДС-авиазапчасти):

Федеральный закон 117-ФЗ от 05. 08.2000 ГД РФ

 

0% — авиационные двигатели, запасные части и комплектующие изделия, предназначенные для строительства, ремонта и (или) модернизации на территории Российской Федерации гражданских воздушных судов, при условии представления в таможенный орган документа, подтверждающего целевое назначение ввозимого товара

20% — Прочие

Экспорт
Базовая ставка таможенной пошлины Беспошлино
Акциз Не облагается

Рассчитать контракт

Особенности товара

Загрузить особенности ИМ Загрузить особенности ЭК

Opel представила «заряженные» модификации своих моделей — ДРАЙВ

Вы всё ещё считаете, что Opel делает скучные машины? Тогда вы безнадёжно отстали от жизни, ведь недавно компания выпустила целую обойму спортивных автомобилей, созданных при участии Opel Performance Center (OPC). Эти «зажигалки» ещё всем покажут, кто тут скучный!

И без того симпатичные модели Astra GTC, Vectra, Vectra Caravan и Zafira обрели аэродинамические комплекты, спортивное шасси, дерзкую окраску и — главное! — мощные турбомоторы.

Несколько лет назад Opel в рамках кампании по созданию нового имиджа марки начала делать автомобили с острым, эмоциональным дизайном, а теперь они получили и соответствующие технические характеристики. Так что отныне Opel — это быстро. И если большинство компаний представляют свои «горячие» модели постепенно, одну за другой, то Opel решила не мелочиться, и чтобы поразить общественное мнение наверняка, выстрелила аж четырьмя новыми моделями! Впрочем, четыре модели — это лишь формально, ведь Vectra и Vectra Caravan на деле — один и тот же автомобиль с разными вариантами кузова. Но даже три — всё равно немало.

Vectra OPC легко отличить от обычной по агрессивным бамперам.

И, кстати, дебют спортивной Вектры практически совпал с её рестайлингом. Если раньше она выглядела просто как добротный автомобиль «а-ля Ford Mondeo», солидный и спокойный, то теперь это хищник с прищуренными глазами и огромной пастью. И это правильно, ведь автомобиль, разгоняющийся с места до 100 км/ч за 6,7 секунды и развивающий скорость 260 км/ч (для универсала это 6,9 секунд и 254 км/ч соответственно), и не должен выглядеть как мирная «овечка». По крайней мере, если этот автомобиль — Opel.

«Бешеный сарай» Vectra OPC Caravan щеголяет двумя «фигурными» выхлопными трубами.

Заодно и владельцы «обычных» Вектр смогут почувствовать себя «овцами в волчьей шкуре». Конечно, если они поставят себе такой же «обвес» и выкрасят автомобиль в фирменный ярко-синий цвет OPC — иначе отличия во внешности заметит любой. И тогда никто не заподозрит, что под капотом у их автомобиля не 255-сильная «шестёрка» с двумя турбокомпрессорами, а заурядный 1.8 «эконом-класса». Удержать такой автомобиль в скоростном повороте помогут спортивные шины и меняющие свою жёсткость электромагнитные амортизаторы IDSPlus2, а водителя — спортивные кресла Recaro.

Версии OPC имеют другие сидения, руль, приборы и ещё много чего.

А вот другая новинка никаких рестайлингов и не требовала — трёхдверный хэтчбэк Astra GTC и без того обладал выразительной и динамичной внешностью. Поэтому ему просто заменили бампера и колёса, а сзади по центру поставили здоровую выхлопную трубу. Из двухлитрового турбомотора, который ставится на Astra и развивает 170 или 200 л.с. в зависимости от версии, ребята из OPC сумели выжать 240 л.с., что наделило небольшой хэтчбэк динамикой спорткара.

Управляемость Opel Astra OPC оттачивали на Северной петле Нюрбургринга.

В светофорных гонках Astra OPC выиграет даже у своих «старших братьев» Vectra OPC и Vectra Caravan OPC, разгоняясь до сотни за 6,4 секунды. Те, в свою очередь, отыграются на автобане — максимальная скорость хэтчбэка будет ниже, 244 км/ч, что всё равно, мягко говоря, немало. С такой тяговооружённостью Astra OPC будет быстрее своего главного конкурента — VW Golf GTi, и при всём при этом ещё и дешевле на несколько тысяч евро! Вот только одно смущает — у OPC-шной Астры, как и у обычной, сзади стоит не многорыгажная подвеска как у VW, а обычная балка — так что соревноваться с Гольфом водителю Опеля лучше на автобане.

Небольшие детали вроде синих вставок в интерьере и шильдиков OPC оживляют интерьер Opel.

Но самая потрясающая модель от OPC, как ни странно, является при этом самой медленной! Она проигрывает Вектре и Астре в динамике, и значительно — максималка составляет 231 км/ч, а сотню автомобиль набирает за 7,8 секунды. При этом она наверняка и управляется хуже, так как у неё более высокий центр тяжести и большая масса.

Но почему же тогда это самый «безбашенный» Opel, почему не Vectra или Astra? А потому, что имя новой модели — Zafira OPC! Да-да, это самый безумный компактвен в мире, и это здорово. Вот представьте себе, мужики: у вас есть семья, и вы как раз думаете над покупкой автомобиля. Естественно, вы смотрите в сторону какой-нибудь турбированной «зажигалки», но ваша жена упрямо вторит: «Нет-нет дорогой, нам нужен минивэн, чтобы детей в школу возить». А поскольку женщины всегда добиваются своего, то вам не останется ничего, кроме как купить этот злосчастный «автобус».

На сегодняшний день Zafira OPC — самый быстрый компактвэн.

Тут-то вам на помощь и приходит Opel! Вы с супругой идёте в автосалон и покупаете красивый «синенький» минивен с просторным салоном и большим багажником. И ваша жена никогда не догадается, что этот автомобиль — именно то, что вы хотели, просто в другом кузове. Главное — не «зажигать» в её присутствии и придумать отговорку по поводу жестковатой подвески.

Ярко-синие вставки в сидениях предупреждают — с этим «автобусом» что-то не так.

Похоже, Opel решил оставить тюнинговые ателье без работы. Теперь для энтузиастов драйва у него есть всё — от компактного хэтчбэка для холостых до минивена для семейных. С таким разнокалиберным «арсеналом» Опелю наверняка удастся уничтожить свой имидж производителя «никаких» автомобилей — отныне машины этой марки будут интриговать, пробуждать стасть. При этом оставаясь Опелями — доступными и надёжными.

Конечно, одним махом превратиться в конкурента BMW не удастся, а моделям от OPC ещё долго придётся доказывать свою состоятельность. Но для Опеля важен не столько успех этих машин, сколько изменение отношения к марке. Глядишь, и лет через пять можно будет услышать такую фразу: «У тебя Опель?! Круто!».

Составлен топ-3 лучших «заряженных» хэтчбеков

Honda Civic Tupe-R 2018
Фото Honda

Андрей Квитка, 23 февраля 2020, 08:00

Пик популярности «горячих» хетчбэков пришелся на 90-е годы прошлого века. Однако вопреки расхожему мнению, данный сегмент сегодня вовсе не пустует и представлен немалым количеством достойных «заряженных» моделей. «Автоновости дня» изучили мнение специалистов и составили ТОП-3 лучших «заряженных» хетчбэков последних лет.

Volkswagen Golf R

Volkswagen Golf R. Фото VW

Немецкий горячий хетчбэк берет свою основу еще с тех самых прародителей жанра из конца 80-х, однако сегодня авто напичкано современными технологиями и имеет полный привод. Под капотом «немца» располагается 2.0-литровый турбированный мотор мощностью в 310 л. с. и с крутящим моментом в 380 Нм.

Наличие привода на все колеса позволяет показывать хорошие показатели в разгоне до 100 км/час. Эту процедуру авто выполняет за 4.7 секунды. Максимальная же скорость ограничена на 250 км/час.

Honda Civic Type R

2018 Honda Civic Type R. Фото — Honda

Японский хот-хетч тоже имеет внушительную родословную благодаря предыдущим поколениям. Современный хетчбэк сменил традиционную «атмосферную» идеологию на применение турбонаддува. Благодаря этому отдача 2.0-литрового агрегата достигает 320 лошадиных сил и 400 Нм вращающего момента.

К сожалению, разгон до «сотни» не столь впечатляющ из-за переднего привода. Вместе с тем, 5.7 секунды – прекрасный результат для монопривода. Максимальная скорость наоборот, велика и превышает 270 километров в час.

Audi RS3

2018 Audi RS3. Фото — Audi

А вот кто действительно умеет «выстреливать» с места – так это немецкий премиальный хетчбэк Audi RS3 Sportback. Фирменный полный привод Quattro позволяет полностью реализовать высокую мощность в 400 лошадиных сил, которую выдает 2. 5-литровый турбомотор. Крутящий момент достигает 480 ньютон на метр.

Такая энерговооруженность позволяет Audi RS3 ускоряться до «сотни» чуть более, чем за 4 секунды, что сравнимо с полноценными суперкарами. Правда, ограниченная электроникой «максималка» составляет «всего» 250 км/час.

Отметим, что полноприводные модели заметно выигрывают в ускорении, однако, отличная ходовая часть позволяет моноприводной Type R отыгрываться на поворотах благодаря отличной управляемости.

Аккумуляторная батарея как правильно заряжать ?

В норме автомобильная аккумуляторная батарея заряжается от генератора во время работы двигателя. Однако в городском цикле двигатель приходится постоянно использовать на малых и средних оборотах, что не позволяет обеспечить полноценный заряд. Кроме того, возможна сильная разрядка аккумулятора по другим причинам: из-за забытых включенных фар, включенной магнитолы во время стоянки или простоя автомобиля. Чтобы вернуть аккумулятор к жизни, необходимо использовать специальный зарядник.

Как правильно подготовить АКБ?

В большинстве новых машин применяются свинцово-кислотные АКБ: пластины из свинца вступают в контакт с электролитом, что обеспечивает выработку электрической энергии. Постепенно пластинки разрушаются, электролит выкипает – все это приводит к снижению емкости АКБ и уменьшению эффективности зарядки во время движения.

Проверить аккумулятор можно мультиметром: при полной зарядке напряжение на клеммах составит 12,6 В. Если оно опускается ниже 10,5 В, значит аккумулятор разряжен полностью.

Перед правильной зарядкой необходимо выполнить следующие действия:

  • Снимите АКБ с машины. Если это требует слишком много времени, достаточно отключить минусовой провод, чтобы отключить батарею от бортовой электросети.
  • Протрите поверхность сухой тканью. Ее можно смочить в растворе нашатыря или соды.
  • Открутите пробки на всех электролитных банках, чтобы пары могли свободно выходить. Это предотвратит создание избыточного давления.
  • Восстановите уровень электролита. Для этого нужно долить в банки дистиллированную воду – она должна закрывать пластины целиком.
  • Температура электролита при установке на заряд должна быть в пределах 15-250С.

Как проводится зарядка?

Основной принцип зарядки – подключите провода зарядки к аккумуляторным клеммам с соблюдением полярности, начиная с положительного провода, и подключите устройство к розетке. Различают зарядку постоянным током или постоянным напряжением – первый метод является более эффективным, но он требует более тщательного контроля.

Процесс зарядки состоит из следующих этапов:

  • Установите уровень тока на 10% от емкости АКБ и заряжайте ее до тех пор, пока напряжение не поднимется до уровня 14,4 В.
  • Сократите ток в 2 раза и продолжайте процесс зарядки АКБ.
  • Дождитесь подъема напряжения до 15 В, а затем продолжайте зарядку до момента, когда значение напряжения перестанет меняться.

В случае, если определить напряжение в аккумуляторе в процессе зарядки не представляется возможным, производить заряд можно следующим образом:

  • Установите уровень тока на 10% от емкости АКБ и заряжайте ее до тех пор, пока напряжение не наступит интенсивное газовыделение во всех банках, и плотность электролита не достигнет величины 1,26-1,27 г/см3.
  • Продолжайте заряжать батарею в течение 2 часов, после прекращения роста плотности.

В этом случае удается зарядить аккумулятор полностью и обеспечить ему длительную работу. Стоит учитывать, что необслуживаемые батареи (аккумулятор, не требующие долив воды), должны заряжаться только устройствами с автоматическим поддержанием зарядного напряжения.При зарядке АКБ категорически запрещено пользоваться рядом с батареей открытым огнём и допускать появление искр.

владельцев электромобилей переходят на газ из-за проблем с зарядкой: исследование

  • По данным исследования, около 20% владельцев электромобилей в Калифорнии заменили свои автомобили на бензиновые.
  • Основная причина, по которой водители сказали, что они переключились, было неудобство зарядки.
  • Полученные данные указывают на новые проблемы, с которыми сталкивается зарождающийся рынок электромобилей.
Идет загрузка.

Примерно за три минуты вы можете заполнить бензобак Ford Mustang и иметь достаточный запас хода, чтобы проехать около 300 миль с его двигателем V8.

Но во время недавней 200-мильной поездки из Бостона в Нью-Йорк на электрическом варианте Mach-E Mustang Дэн Примак из Axios сказал, что он почувствовал «панику», когда уровень его заряда батареи упал ниже 23%, пока он искал совместимое зарядное устройство для завершения. его поездка.

«Меня уверили, что это может быть один из самых простых маршрутов для электромобилей в стране», — написал Примак. «Эти заверения были неуместны».

По мнению автомобильного аналитика Bloomberg Кевина Тайнана, час, проведенный в домашней розетке, дал Mach-E всего три мили запаса хода.

«За ночь мы увидим радиус действия 36 миль», — сказал он Insider. «Прежде чем вернуть его Ford, потому что я хотел вернуть его полностью, я отвез его в офис и подключил к зарядному устройству, которое у нас есть.«

Стандартные домашние розетки обычно вырабатывают 120 вольт, питая то, что поклонники электромобилей называют зарядкой« уровня 1 », в то время как более мощные специальные соединения на 240 вольт известны как« уровень 2 ». Для сравнения,« нагнетатели »Tesla, которые может полностью зарядить свои автомобили чуть более чем за час, работает от 480 В.

Эта разница — день и ночь, согласно новому исследованию, опубликованному в журнале Nature Energy исследователями из Калифорнийского университета в Дэвисе Скоттом Хардманом и Гилом Талом. Калифорнийцы, купившие электромобиль в период с 2012 по 2018 год.

Примерно каждый пятый владелец подключаемых к электросети электромобилей (PEV) вернулся к использованию автомобилей с бензиновым двигателем, во многом потому, что зарядка аккумуляторов была головной болью, как выяснили исследователи.

Из тех, кто переключился, более 70% не имели доступа к зарядке Уровня 2 дома, и чуть меньшему количеству людей не хватало соединений Уровня 2 на рабочем месте.

«Если у вас нет Уровня 2, это почти невозможно», — сказал Тайнан, который в течение многих лет тестировал широкий спектр марок и моделей PEV для своих исследований.

Даже с более быстрой зарядкой Chevy Bolt, который он тестировал, все же потребовалось почти шесть часов, чтобы увеличить запас хода до 300 миль из почти пустого — на что ему нужно всего несколько минут на заправке с его семейным внедорожником.

EV за последние годы прошли долгий путь с точки зрения дальности действия, безопасности, комфорта и технических характеристик, но Хардман и Тал отмечают, что очень мало изменилось с точки зрения их подзарядки.

Исследователи предупредили, что эта тенденция может затруднить достижение целей по продажам электромобилей в Калифорнии и других странах, а также рост рынка в целом.

«Не следует предполагать, что, купив PEV, потребитель продолжит владеть им», — писали Хардман и Тал. «Ясно то, что это может замедлить рост рынка PEV и затруднить достижение 100% продаж PEV».

GM поставила цель создать полностью электрический парк к 2030 году, в то время как Ford недавно представил свой «изменяющий правила игры» электрический пикап Lightning F-150 и отдает приоритет производству своих электрических Mustang над традиционными бензиновыми. Но Тайнан говорит, что решение проблемы с зарядкой потребует еще более активного участия автопроизводителей.

Тем временем перемены не за горами. Tesla недавно подала документы на открытие ресторана для автомобилей на одной из своих станций наддува в Лос-Анджелесе (что занимает 15 минут, чтобы зарядить 80%), а 7-Eleven объявила, что установит 500 подключений для быстрой зарядки в некоторых магазинах шаговой доступности по всему миру. Северная Америка.

Между тем, эти инициативы затмеваются американским планом занятости президента Джо Байдена, который предусматривает выделение 15 миллиардов долларов на создание национальной сети из 500 000 станций.

Но это в основном все еще планы, и пройдет некоторое время, прежде чем владение электромобилем станет таким же удобным, как и бензин в настоящее время.

Электрозарядка

Независимо от того, есть ли у вас полностью электрический автомобиль или подключаемый к электросети гибрид, у вас есть несколько вариантов зарядки. Многие владельцы проводят большую часть зарядки дома. На некоторых рабочих местах, предприятиях и многоквартирных домах (кондоминиумах / квартирах) предусмотрена зарядка, и по всей стране расположено более 43000 общественных зарядных станций.

Типы зарядки

Существует три основных типа зарядки:

  • Зарядка уровня 1: Вы можете зарядить свой автомобиль, подключив его к обычной розетке на 120 вольт — той, что есть у вас дома. Это самый медленный тип зарядки — от 2 до 5 миль в час зарядки — но он может быть удобным и не требует специального зарядного устройства или розетки. Большинство, если не все автомобили с розеткой от сети оснащены шнуром для зарядки этого типа.
  • Зарядка уровня 2: Эти зарядные устройства обеспечивают питание напряжением 240 В (или 208 В) и обеспечивают диапазон от 10 до 30 миль в час зарядки. Большинство общедоступных зарядных устройств относятся к уровням 2. Вы также можете установить дома зарядное устройство уровня 2. В большинстве общедоступных зарядных устройств используется стандартный тип вилки, совместимый со всеми транспортными средствами. Однако в зарядных станциях Tesla используется вилка другого типа, которая не может использоваться в автомобилях других производителей. Tesla предоставляет адаптер, который позволяет ее автомобилям использовать как Tesla, так и стандартные зарядные станции уровня 2.
  • Быстрая зарядка: Также называется Быстрая зарядка постоянным током или Быстрая зарядка постоянным током — это самый быстрый вид зарядки, обеспечивающий около 50 миль или более дальности действия аккумулятора за 20 минут. Не все автомобили поддерживают быструю зарядку, и не все автомобили используют один и тот же тип вилки для быстрой зарядки постоянным током, поэтому обратитесь к руководству пользователя. Станции быстрой зарядки обычно располагаются вдоль коридоров с интенсивным движением. Из-за требований к стоимости и электрическому току они не подходят для установки в домашних условиях.

Примечание. Стоимость зависит от модели автомобиля. Итак, ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы узнать расчетное время зарядки. Скорость зарядки также зависит от других факторов, таких как степень заряда аккумулятора и температура окружающей среды. Посетите сайт AFDC по разработке инфраструктуры для зарядки электромобилей для получения дополнительной информации о вариантах зарядки транспортных средств.

Общие вопросы

Сколько стоит зарядка дома добавить к моему счету за электроэнергию?

Это зависит от ваших затрат на электроэнергию, топливной экономичности вашего автомобиля и количества миль, которые вы проезжаете на электричестве за месяц.Например, если вы едете на Nissan Leaf (небольшой седан) 12 000 миль в год, электричество стоит 0,12 доллара за кВтч, а вы заряжаете только дома, это добавит 37,50 доллара к вашему ежемесячному счету за электроэнергию.

Как мне найти общедоступные зарядные устройства?

Многие автомобили имеют встроенные дисплеи, на которых отображаются ближайшие зарядные станции, и / или приложения для смартфонов, показывающие, где расположены зарядные устройства. Помимо информации о производителе транспортных средств и сетевых приложений для зарядки, в Центре данных по альтернативным видам топлива Министерства энергетики есть локатор станций (настольная веб-версия, мобильная версия, версия для Apple iPhone и iPod).

Сколько стоит общественная зарядка?

Некоторые общественные зарядные устройства бесплатны. Другие взимают либо фиксированную плату за заряд, либо ежемесячную подписку, в зависимости от количества потребляемой электроэнергии или продолжительности использования зарядного устройства. Тарифы на оплату могут варьироваться в зависимости от региона и сети, и ставки меняются по мере развития общедоступных тарифов и тестирования различных ценовых стратегий.

Как вы платите за общественные тарифы?

Большинство сетей, таких как Blink или ChargePoint, имеют членство, которое позволяет участникам использовать карты или мобильные приложения для активации зарядных устройств.Однако, даже если у вас нет членства, большинство разрешает взимать плату с гостей, хотя она может быть более высокой.

Как я узнаю, закончилась ли зарядка моего автомобиля?

Большинство автомобилей имеют возможность отправить вам текстовое сообщение или сообщение электронной почты после завершения зарядки. Общедоступные сети зарядки также могут отправлять вам текстовые сообщения или сообщения электронной почты после завершения зарядки, если у вас есть членство.

Следует ли убирать машину с общественной зарядной станции, когда она заряжена?

Да.Оставление полностью заряженного автомобиля подключенным к зарядному устройству может быть очень неприятным для других, которым может понадобиться его использовать. Чтобы предотвратить длительную парковку у зарядных устройств, некоторые общественные зарядные станции будут заряжаться к моменту включения автомобиля в розетку, а не в зависимости от потребляемой электроэнергии.

Сколько стоит установить дома зарядное устройство 2-го уровня?

Зарядные устройства для дома

обычно стоят от 400 до 1000 долларов. Стоимость установки зависит от электрика, сложности установки и необходимых разрешений или других сборов.В вашем штате или районе могут быть предусмотрены льготы, которые частично компенсируют расходы.

Стоит ли устанавливать дома зарядное устройство уровня 2 дополнительных затрат?

Это зависит от ряда факторов, поэтому вам нужно решить, экономично ли это для вас. Если у вас есть подключаемый гибрид с небольшой аккумуляторной батареей и / или вы ежедневно проезжаете ограниченное количество миль на электричестве, зарядка уровня 1 может удовлетворить ваши потребности. Однако, если в вашем автомобиле установлена ​​большая аккумуляторная батарея, и вы проезжаете 50 или более миль в день на электричестве, зарядное устройство 2-го уровня может стоить вложенных средств.

Безопасно ли заряжать автомобиль под дождем?

Да. Транспортные средства и зарядные станции предназначены для предотвращения поражения электрическим током даже в дождливую погоду.

Дополнительная информация

Расположение зарядных станций для электромобилей

Развитие инфраструктуры для зарядки электромобилей

Домашняя зарядка электромобилей

Зарядка электромобилей для многоквартирных домов

Зарядка электромобилей в общественных местах

Blink Часто задаваемые вопросы

Поддержка драйверов ChargePoint EV: Часто задаваемые вопросы о драйверах EV

The Ultimate Guide to Electric Car Charging Networks by plugincars. com

Tesla дважды взимала плату с некоторых клиентов за новые автомобили

Кристофер Ли и его Tesla Model Y 2021 года

Кристофер Т. Ли

На прошлой неделе, заплатив за новенькие электромобили Tesla, жители Южной Калифорнии Том Слэттери, Кристофер Т. Ли и Кларк Петерсон сказали CNBC, что они были потрясены, обнаружив, что компания взимала с них дважды, сняв десятки тысяч долларов с их банковских счетов без разрешения или предупреждения, а затем предоставив им неприятный обходной маневр, когда они потребовали возмещения.

CNBC проверила записи, включая соглашения о покупке автомобилей, переписку с Tesla и банковские выписки, чтобы подтвердить их истории.

Два других клиента, личности которых известны CNBC, но которые пожелали остаться анонимными из соображений конфиденциальности, заявили, что они также столкнулись с дублирующими дебетовыми платежами от Tesla, в результате чего они оказались в бедственном положении. Одному из них грозит комиссия за овердрафт и надвигающиеся финансовые сборы по счетам по кредитным картам, подлежащим оплате в конце месяца.

Стоимость любой новой Tesla нетривиальна.Для пострадавших покупателей, опрошенных CNBC, суммы, взятые с их счетов, варьировались от 37000 долларов США, цена седана Tesla Model 3 2021 года базовой версии, до примерно 71000 долларов США, цены кроссовера Tesla Model Y 2021 года, загруженного с опциями премиум-класса.

Tesla не сразу ответила на запрос о комментариях для получения дополнительной информации. CNBC спросил у компании, сколько клиентов испытали двойные платежи, как такие проблемы могут повлиять на ее показатели доставки в конце квартала (которые, как ожидается, будут сообщены в начале апреля), как быстро компания может возместить владельцам и какие клиенты должны делать в этой ситуации.

Дэйв Экселл, основатель компании Featurespace, специализирующейся на предотвращении финансовых преступлений, сказал, что повторяющиеся платежи — обычная проблема в электронной коммерции и банковском деле в целом.

Не говоря конкретно о проблемах Tesla, он сказал, что платформы, которые обрабатывают транзакции ACH, могут использовать так называемые функции исключения дубликатов для предотвращения ошибочного двойного списания. В то же время системы, которые они используют, должны быть достаточно гибкими, чтобы допускать повторяющиеся транзакции, которые должны проходить — например, регулярная выплата зарплаты или отправка бабушкой и дедушкой по 50 долларов каждому из своих внуков в один и тот же день.

Для потребителей, которые видят средства, снятые со счетов дважды, когда они заказали только один раз, Excell сказал: «Лучше всего вернуться к продавцу и сообщить им, что произошла ошибка. Попросите их отменить или вернуть деньги. должно быть самым простым способом «. Обращение к банку с просьбой попытаться отменить транзакцию также может сработать, но это может занять больше времени и потребует от банка координации с продавцами.

Вот что случилось с покупателями автомобилей Tesla.

Грубое пробуждение

Tesla Model 3

Источник: Tesla

24 марта Слаттери были взволнованы после того, как Тесла пришло сообщение о том, что машина, которую они заказали в январе, может быть доставлена ​​к ним домой в течение одного-трех дней через фирменная «бесконтактная» служба доставки.

Tesla оставляла машину у них дома, и Слэттери мог использовать приложение Tesla в качестве цифрового ключа, чтобы впервые сесть в нее. Это немного отличался от того, что он испытал, покупая Model 3 у Tesla в 2019 году — автомобиль, который, по его словам, он до сих пор любит водить после того, как были обнаружены и устранены первоначальные недостатки.

Бесконтактный процесс доставки — это то, что Tesla рекламировала как безопасный и удобный во время пандемии Covid. Все, что нужно было сделать Слэттери, — это выполнить свой заказ, загрузив свидетельство о страховании, водительские права для владельцев модели Y и, наконец, выбрав способ оплаты.

Если клиенты платят авансом и онлайн, Tesla теперь принимает платежи прямым дебетом в биткойнах или ACH. Для удобства и без других возможностей Слэттери добавил свой банковский счет и номера маршрутов и санкционировал перевод средств.

Когда он проверил свой счет на следующее утро, 25 марта, Том Слэттери проснулся и обнаружил, что его банковский счет опустошен почти на 53000 долларов больше, чем он ожидал — сумму, которую он согласился заплатить за дальнобойный полноприводный автомобиль. Драйв, Tesla Model Y 2021 года. Это будет вторая Tesla для его семьи.

Слэттери говорит, что сразу же заметил дубликат и бросился звонить и писать Тесле. Он провел день в тупике, люди либо не брали трубку, либо не имели окончательных ответов о возмещении.

Слэттери в конце концов поехал в магазин и сервисный центр Tesla Burbank, Калифорния, чтобы лично поговорить с сотрудниками отдела продаж и доставки.

Он говорит: «Они сказали мне позвонить в свой банк и попросить мой банк отменить списание. Это было неприемлемо. Когда вы списываете более 50 000 долларов и просите клиента решить проблему самостоятельно? Я продолжал настаивать.»

Пять дней спустя Слэттери все еще ожидает возмещения или каких-либо письменных обязательств, что он будет возмещен и в какой срок.

Он говорит, что откажется принять поставку новой модели Y 2021 года, что не было сделано. не появятся в течение предварительно предполагаемого окна доставки, пока не будет полностью возмещен возврат.

Стресс приходит в ужасное время для его семьи — они ищут новый дом в другом штате, и любые проблемы с деньгами могут повлиять на их возможности своевременно делать ставки на дом или обеспечивать ипотеку по желаемой цене или ставке.

Не только

Слэттери не одинок. Он сказал, что сотрудник Tesla в магазине и сервисном центре Бербанка сказал в его присутствии, что сотни клиентов столкнулись с той же проблемой, связанной с дублированием платежей.

Пока он все еще работает с электромобилями и не планирует отказываться от Tesla, Слэттери говорит: «Трудно представить, чтобы продажи и обслуживание ухудшились. У меня было несанкционированное похищение почти 53000 долларов с моего банковского счета. И никто, никто мне не звонил. , написал мне по электронной почте, нет смысла срочно решать эту проблему.

Между тем, его банк сказал ему, что для получения возмещения с их стороны может потребоваться от 10 до 45 дней. И было бы быстрее обрабатывать вещи через Tesla.

Другой житель в Большом Лос-Анджелесе Анхелес, Кларк Петерсон, рассказал CNBC аналогичную историю.

Он был взволнован тем, что наконец принял поставку Tesla Model Y, автомобиля, который его семья хотела, так как в прошлом году его дразнили трехрядной версией, но они не смогли этого сделать. Заказывать у Tesla до января 2021 года.

После того, как в феврале не было запланированных сроков поставки, Tesla заявила на прошлой неделе, что сможет, наконец, доставить Model Y 2021 года домой к Петерсону в течение одного-трех дней с помощью программы бесконтактного обслуживания. Тесла попросил его завершить платеж, и 24 марта он загрузил доказательство страховки, водительские права и банковскую информацию для дебетового платежа.

25 марта Тесла позвонил и оставил автоответчик, заявив, что хочет обсудить график доставки с Петерсоном. .Когда они наконец связались по телефону, служащий службы доставки сказал, что его автомобиль может прибыть где угодно с 9 утра до полуночи 26 марта, и упомянул, в качестве примечания, что со счета Петерсона была списана двойная оплата.

«Он сказал мне позвонить в банк и прекратить выплаты», — сказал Петерсон. «Я сказал, что деньги покинули мой счет. Я хорошо знаком с тем, как работают банковские переводы. Когда деньги ушли, деньги ушли! Он настаивал, чтобы я позвонил в свой банк. Я так и сделал. Они подтвердили, что нет, деньги сейчас находится на счету Tesla.Мы ничего не можем с этим поделать, пока не получим известие от них ».

Петерсон говорит, что ему нравится иметь высокотехнологичный автомобиль, который не использует бензин, быстрый и тихий. Его дети в восторге от идеи иметь Tesla. Но он задается вопросом, почему можно было заплатить 71 000 долларов за роскошный автомобиль за считанные минуты, но не получить возмещение за крупный ошибочный платеж в тот же день.

Представитель службы поддержки в его банке сказал ему, что он не единственный, кто позвонил, пытаясь решить эту проблему.

В социальных сетях, куда Петерсон обратился, чтобы получить дополнительную информацию и выразить свое разочарование, кто-то спросил, просто ли он дважды нажал кнопку покупки.

«Это была не ошибка оператора», — сказал Петерсон. «И для компании, обладающей такими техническими навыками, то, что это происходит с несколькими людьми, действительно вызывает вопросы».

Петерсону сообщил сотрудник службы поддержки клиентов, который звонил ему на выходных, что Tesla вернет ему деньги в течение одного-трех рабочих дней.Он попросил ее прислать подробности по электронной почте или в текстовом виде. Письменная запись так и не пришла.

Он все еще ждал возмещения или письменного сообщения по состоянию на полдень понедельника.

Живой блог о своих проблемах с Tesla

Представлена ​​новая Tesla Model Y. Tesla расширила свой модельный ряд, включив в него внедорожник на основе нынешней модели 3.

Ханнес Бреустедт | картина альянс | Getty Images

Другой новый покупатель Tesla, Кристофер Т. Ли, говорит, что Model Y была автомобилем его мечты, но он и его девушка начали есть еду для «бедных студентов колледжа», пока ждут возмещения.

Ли также выпустил видео, в котором рассказывается о своих трудностях, связанных с тем, что он стал владельцем Tesla. Пока он работает в другой сфере, Ли известен на YouTube как «Повседневный Крис». Он делал обзоры потребительских технологий и видео с практическими рекомендациями на своем канале около года. Теперь он планирует запустить серию статей о приключениях и владении Tesla.

В выпуске от 27 марта, озаглавленном «Я только что получил СКАММИРОВАНИЕ от TESLA ???!» Ли начинает со слов: «Эй, это Крис! И я люблю Tesla, но в сегодняшнем видео я собираюсь рассказать о том, как меня обманула Tesla.

Он вспоминает, как сэкономил на своей «машине мечты», Tesla Model Y 2021 года, и заплатил за машину с помощью ACH, используя информацию о маршруте и проверке. Затем он рассказывает о чувстве «дурного сна», когда он увидел свой банковский счет опустошен на следующий день.

«Я должен был заплатить только 56 578,63 доллара за свою Модель 3. … В итоге они взяли с меня дважды за машину».

В отличие от Слэттери и Петерсона, Тесла сказал Ли, что записи не было. ему предъявили обвинение дважды.Тесла продолжал говорить ему, чтобы он позвонил в свой банк, хотя он платил через ACH, где средства были немедленно сняты.

В ближайшем к нему сервисном центре удалось в конечном итоге предоставить ему адрес электронной почты кому-то из финансового отдела в офисе Tesla во Фремонте, Калифорния. Он все еще ждет возврата денег за двойную оплату.

Ли сказал CNBC, что надеется, что его видео поможет другим покупателям Tesla избежать подобных проблем или, по крайней мере, решить их вместе быстрее. Ли говорит, что если бы ему пришлось сделать это снова, возможно, он использовал бы кассовый чек и заплатил бы лично, а не онлайн.

Вот полное видео:

Электромобили с самым большим радиусом действия | Новости

НОВОСТИ

Машины.com, иллюстрация Пола Долана

Ник Курчевски и Брайан Нормил

26 марта 2021 г.

Запас хода — одна из самых больших проблем для автолюбителей, выбирающих электромобиль. Это потому, что беспокойство по поводу дальности полета, беспокойство о том, что у вашего электромобиля или внедорожника не хватит заряда батареи, чтобы завершить поездку, является одним очень сильным мотивирующим фактором. Как в обычном автомобиле заканчивается бензин, так и за рулем электромобиля, который внезапно разрядился, никому не интересно.

Связанный: Последние новости об электромобилях

Имея это в виду, мы собрали 13 электромобилей, которые в настоящее время продаются с опубликованными EPA рейтингами на 2021 модельный год, которые предлагают как минимум 200 миль общего пробега. Автомобили различаются по стилю и размеру: от роскошных внедорожников и высокопроизводительных спортивных седанов до удобных хэтчбеков и практичных кроссоверов. Мы начинаем с самого верха с машины, которая обеспечивает лучший запас хода при перезарядке, а затем спускаемся вниз.

Все диапазоны основаны на оценках EPA, но являются чисто оценочными. Ваш диапазон может варьироваться в зависимости от ряда факторов, включая погоду, место вождения, стиль вождения, загруженность и многое другое.

Приведенные здесь цены относятся к конкретной отделке салона, обеспечивающей лучший запас хода. Для некоторых автомобилей, таких как Chevrolet Bolt EV и Hyundai Kona EV, доступна только одна трансмиссия, и все комплектации обеспечивают одинаковый диапазон. В других случаях, как в случае с Tesla Model 3 и Nissan Leaf, существуют значительные различия в запасе хода в зависимости от выбранной вами отделки салона.Любые потенциальные местные, государственные или федеральные налоговые льготы на электромобили не учитывались в нашей информации о ценах.

Электромобили с наибольшим запасом хода

1. Полный привод Tesla Model S Performance 2021 года с 19-дюймовыми колесами: 387 миль

2. 2021 Tesla Model X Long Range Plus RWD: 371 миля

3. 2021 Tesla Model 3 Long Range AWD: 353 мили

4. 2021 Tesla Model Y Long Range RWD: 326 миль

5.2021 Ford Mustang Mach-E RWD California Route 1: 305 миль

6. 2021 Chevrolet Bolt EV: 259 миль

7. Hyundai Kona Electric 2021 года: 258 миль

8. 2021 Volkswagen ID.4 1st Edition RWD: 250 миль

9. 2021 Polestar 2: 233 мили

10. 2021 Porsche Taycan 4S Performance Battery Plus: 227 миль

11. Nissan Leaf S Plus 2021 года: 226 миль

12.Audi E-Tron 2021 года: 222 мили

13. 2021 Volvo XC40 Перезарядка: 208 миль

2021 Tesla Model S Производительность Tesla Model S | Изображение производителя

Цена: 70 620 долларов США, включая 1200 долларов США по месту назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 387 миль

Tesla Model S — быстрый, роскошный и просторный седан с электрическим приводом. С момента появления на свет в 2012 году Model S изменила представление людей об электромобилях.Модель S — это не гольф-мобиль, обладающая острым управлением и ускорением, которые позволяют соперничать с некоторыми из самых быстрых спортивных автомобилей в мире. В облике Performance с 19-дюймовыми колесами Model S обеспечивает запас хода в 387 миль, оцененный Агентством по охране окружающей среды.

Основные моменты

  • $ {price_badge ()}
  • $ {cpo_badge ()}
  • $ {hot_car_badge ()}
  • $ {home_delivery_badge ()}
  • $ {virtual_appointments_badge ()}
  • $ {Award_badge ()}
  • $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Tesla Model S 2021 года рядом с вами

2021 Tesla Model X Long Range Plus Tesla Model X | Изображение производителя

Цена: 81 190 долларов США, включая 1 200 долларов США назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 371 миля

Tesla занимает первые четыре места благодаря дальности пробега в 371 миль, предлагаемой внедорожником Model X.Причудливые особенности, характерные для Model X, включают массивное лобовое стекло, которое изгибается над передними сиденьями, задние двери Falcon Wing, открывающиеся ввысь, и доступное небольшое сиденье в третьем ряду (вариант, лучше всего зарезервированный для маленьких детей, которым нужен серьезный тайм-аут). Если подумать, электродвигатели и литий-ионный аккумулятор, вероятно, являются наиболее обычными аспектами экстравертной модели X. Модели Plaid требуется менее 3,0 секунд, чтобы разогнаться от 0 до 60 миль в час, но это большая дальность. Вариант Plus, обеспечивающий запас хода в 371 милю по оценкам Агентства по охране окружающей среды.

Основные моменты

  • $ {price_badge ()}
  • $ {cpo_badge ()}
  • $ {hot_car_badge ()}
  • $ {home_delivery_badge ()}
  • $ {virtual_appointments_badge ()}
  • $ {Award_badge ()}
  • $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Tesla Model X 2021 года рядом с вами

2021 Tesla Model 3 Long Range Tesla Model 3 | Изображение производителя

Цена: 47 190 долларов США, включая 1200 долларов США назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 353 мили

Это может быть младший брат Model S с точки зрения габаритных размеров и цены, но Tesla Model 3 не затмевает, когда дело доходит до обеспечения большого запаса хода.Отделка, обеспечивающая наибольшее количество миль на одной зарядке, — это доступная версия Long Range, стоимость которой начинается примерно от 47000 долларов. В то время как Standard Range Plus Model 3 обеспечивает полезный запас хода в 263 мили, а мощный Performance — 315 миль, версия Long Range увеличивает это число до 353 миль.

Основные моменты

  • $ {price_badge ()}
  • $ {cpo_badge ()}
  • $ {hot_car_badge ()}
  • $ {home_delivery_badge ()}
  • $ {virtual_appointments_badge ()}
  • $ {Award_badge ()}
  • $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Tesla Model 3 2021 года рядом с вами

2021 Tesla Model Y Long Range Tesla Model Y | Изображение производителя

Цена: 50 190 долларов США, включая 1200 долларов США назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 326 миль

С той же платформой и трансмиссией, что и нынешний седан Model 3, внедорожник Model Y стал новинкой модели 2020 года.Как и Model 3, Model Y предлагает быстрые рефлексы рулевого управления и достаточную мощность, чтобы прижать вас к сиденью при резком ускорении. Те, кто ищет максимальную мощность, могут выбрать модель Performance с запасом хода 303 мили.

Основные моменты

  • $ {price_badge ()}
  • $ {cpo_badge ()}
  • $ {hot_car_badge ()}
  • $ {home_delivery_badge ()}
  • $ {virtual_appointments_badge ()}
  • $ {Award_badge ()}
  • $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Tesla Model Y 2021 года рядом с вами

2021 Ford Mustang Mach-E California Route 1 Ford Mustang Mach-E 2021 года | Изображение производителя

Цена: 50 900 долларов США, включая 1100 долларов США назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 305 миль

Новичок модели 2021 года и единственный другой автомобиль, запас хода которого превышает 300 миль, Ford Mustang Mach-E в заднеприводной комплектации California Route 1 имеет запас хода 305 миль, согласно EPA.Мы нашли свое время в Mustang Mach-E, чтобы попасть или промахнуться, с впечатляющей мощностью и полезными технологиями, омраченными жесткой ездой и случайными сбоями.

Основные моменты

  • $ {price_badge ()}
  • $ {cpo_badge ()}
  • $ {hot_car_badge ()}
  • $ {home_delivery_badge ()}
  • $ {virtual_appointments_badge ()}
  • $ {Award_badge ()}
  • $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Ford Mustang Mach-E 2021 года рядом с вами

2021 Шевроле Болт EV Chevrolet Bolt EV 2019 года | Изображение производителя

Цена: 37 495 долларов, включая 995 долларов в пункт назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 259 миль

Chevrolet Bolt EV — доказательство того, что вам не нужно опустошать сберегательный счет, чтобы получить электромобиль, обладающий большим запасом хода.Этот пятидверный хэтчбек Chevy способен проехать 259 миль на каждой подзарядке, водить его весело, в нем есть место для пяти человек (хотя трое взрослых было бы довольно уютно на заднем сиденье) и более 16 кубических футов багажного отделения. за спинкой заднего сиденья. К минусам можно отнести тусклый салон с дешевыми материалами для автомобиля этой ценовой категории. Обновленный Bolt EV и новый внедорожник Bolt EUV появятся в 2022 модельном году, но маловероятно, что расчетный запас хода будет отличаться (на момент написания этой статьи ни один из них не был официально оценен Агентством по охране окружающей среды).

Основные моменты

  • $ {price_badge ()}
  • $ {cpo_badge ()}
  • $ {hot_car_badge ()}
  • $ {home_delivery_badge ()}
  • $ {virtual_appointments_badge ()}
  • $ {Award_badge ()}
  • $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите 2021 Chevrolet Bolt EV рядом с вами

2021 Hyundai Kona Electric Hyundai Kona EV 2021 года | Изображение производителя

Цена: 38 575 долларов, включая 1185 долларов в пункт назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 258 миль

Hyundai Kona Electric — это небольшой внедорожник, который подчеркивает ценность, уступая Bolt EV всего лишь на одну милю.Хотя он не такой маневренный и энергичный в прямом спринте, как Bolt EV, Kona Electric удобен, тих и предлагает больше места в салоне. На момент написания этой статьи Kona Electric доступен только в десятке штатов: Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Орегон, Род-Айленд, Вермонт и Вашингтон.

2021 Volkswagen ID.4 1-е издание Volkswagen ID.4 2021 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Цена: 45 190 долларов США, включая 1195 долларов США назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 250 миль

Еще один новичок и еще один полностью электрический внедорожник — Volkswagen ID 2021 года.4 — это первый электромобиль VW ID, поступивший в продажу в Северной Америке. На момент написания этой статьи доступны только версии с задним приводом, каждая из которых рассчитана на дальность поездки 250 миль; AWD будет доступен в более мощной версии позже, но рейтинги EPA остаются недоступными. В то время как ID.4 представляет собой довольно простой внедорожник снаружи, интерьер в значительной степени зависит от емкостного сенсорного управления вместо физических ручек и кнопок, к нашему большому огорчению.

Основные моменты

  • $ {price_badge ()}
  • $ {cpo_badge ()}
  • $ {hot_car_badge ()}
  • $ {home_delivery_badge ()}
  • $ {virtual_appointments_badge ()}
  • $ {Award_badge ()}
  • $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите 2021 Volkswagen ID.4 рядом с вами

2021 Polestar 2 2021 Polestar 2 | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.

Цена: 61 200 долларов, включая 1300 долларов пункт назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 233 мили

Новый полностью электрический седан Polestar, принадлежащего Geely (это автопроизводитель, купивший Volvo), Polestar 2 может стать тем направлением, в котором движутся компактные роскошные спортивные седаны.С операционной системой на основе Google, которую мы сочли простой в использовании, в интерьере достаточно, чтобы порадовать технических энтузиастов. Мы также обнаружили, что вождение было довольно интересным — 408 лошадиных сил и 400 фунт-фут крутящего момента сделают это. К сожалению, по довольно высокой цене Polestar 2 рассчитан на дальность действия всего 233 мили.

2021 Porsche Taycan 4S Performance Аккумулятор Plus Порше Тайкан 4S 2020 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Цена: 110 720 долларов США, включая 1350 долларов США назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 227 миль

Когда Porsche создает электрический спортивный седан, можно ожидать, что результат будет особенным.Taycan не только выглядит как концептуальный автомобиль, только что появившийся на автосалоне, но и едет как спортивный автомобиль с четырьмя дверьми. Баланс плавности хода и управляемости является точным и соответствует ожиданиям от автомобиля со значком Porsche, не говоря уже о стартовой цене более 100 000 долларов. Между моделями Taycan нет большой разницы в запасе хода, но лучший запас хода у версии 4S (с опциональным пакетом Performance Battery Plus) — увеличен с 203 миль в 2020 году до 227 миль в 2021 году.

Основные моменты

  • $ {price_badge ()}
  • $ {cpo_badge ()}
  • $ {hot_car_badge ()}
  • $ {home_delivery_badge ()}
  • $ {virtual_appointments_badge ()}
  • $ {Award_badge ()}
  • $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Porsche Taycan 2021 года рядом с вами

2021 Nissan Leaf S Plus Nissan Leaf 2021 года | Cars.com, фото Джо Брузека.

Цена: 39 220 долларов США, включая 950 долларов США назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 226 миль

Примерно десять лет Nissan Leaf продвигает электромобили в мейнстрим.Это не всегда было легкой задачей, особенно с учетом того, что электромобили стоят дороже и обычно имеют меньший запас хода, чем обычные автомобили с бензиновым двигателем. Тем не менее, последнее поколение Leaf обеспечивает более чем вдвое больший запас хода, чем оригинальная модель в 2011 году. Обратите внимание, это вариант под названием Leaf Plus, а не стандартный Leaf, который стоит около 30 000 долларов и имеет пробег в 149 миль по оценкам Агентства по охране окружающей среды. диапазон. Просторный салон, удобный стиль кузова хэтчбек и здоровый список стандартных функций помогают поддерживать Leaf в актуальном состоянии и в сравнении с электромобилями конкурентов от Chevrolet, Hyundai, Kia и Tesla.

Основные моменты

  • $ {price_badge ()}
  • $ {cpo_badge ()}
  • $ {hot_car_badge ()}
  • $ {home_delivery_badge ()}
  • $ {virtual_appointments_badge ()}
  • $ {Award_badge ()}
  • $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Nissan Leaf 2021 года рядом с вами

2021 Audi E-Tron Audi E-Tron 2021 года | Изображение производителя

Цена: 66 995 долларов США, включая 1095 долларов США назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 222 мили

Audi E-Tron представляет собой внедорожник со своим оборудованием с нулевым уровнем выбросов.Он оснащен множеством технических новинок и стандартно поставляется с длинным списком стандартных функций. Единственное, чего не хватает E-Tron, — это запас хода — за эти деньги 222 мили не впечатляют, хотя на 18 миль больше по сравнению с более ранними версиями. Покупатели также могут заплатить немного больше, чтобы получить E-Tron в кузове купе Sportback, но это немного принесет в жертву общий диапазон.

Основные моменты

  • $ {price_badge ()}
  • $ {cpo_badge ()}
  • $ {hot_car_badge ()}
  • $ {home_delivery_badge ()}
  • $ {virtual_appointments_badge ()}
  • $ {Award_badge ()}
  • $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Audi E-Tron 2021 года рядом с вами

2021 Volvo XC40 Перезарядка Volvo XC40 2021 года подзарядка | Изображение производителя

Цена: 55085 долларов США, включая 1095 долларов США назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 208 миль

Самый маленький внедорожник Volvo

получил полностью электрическую обработку и, как и Polestar 2, может похвастаться мощностью более 400 л.с. и обновленной операционной системой на базе Android, предоставленной Google.Благодаря удалению двигателя внутреннего сгорания из-под капота XC40 Recharge также получает дополнительное грузовое пространство. Однако с общим запасом хода всего 208 миль это дополнительное грузовое пространство может быть лучше подходящим для более крупных продуктовых поездок, чем для длительных поездок.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакция не зависит от Cars.com, отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.

Руководство по зарядке электромобилей

| ChargeHub

Электромобили (EV) и подключаемые к электросети гибридные автомобили являются относительно новыми на рынке, и тот факт, что они используют электричество для приведения в движение, означает, что была создана новая инфраструктура, которую мало кто из них использует. знаком с. Вот почему мы создали это полезное руководство, чтобы объяснить и прояснить различные решения для зарядки, используемые для зарядки электромобиля.

В этом руководстве по зарядке электромобиля вы узнаете больше о 3 местах, где можно заряжать, о 3 различных уровнях зарядки, доступных в Северной Америке, о быстрой зарядке с нагнетатели, время зарядки и разъемы. Вы также найдете важный инструмент для публичной зарядки и полезные ссылки, чтобы ответить на все ваши вопросы.

Прежде чем мы углубимся в эти концепции, полезно знать различные термины, используемые для зарядных станций.Обычно все они относятся к одному и тому же.

  • Зарядная станция
  • Зарядная розетка
  • Вилка для зарядки
  • Порт зарядки
  • Зарядное устройство
  • EVSE (Оборудование для электроснабжения электромобилей)

Поделитесь этим руководством на facebook или twitter и поделитесь знаниями!



Зарядные устройства для электромобилей для дома

Зарядка электромобиля или подключаемого гибрида в основном производится дома.На домашнюю зарядку приходится 80% всей зарядки, производимой водителями электромобилей. Вот почему важно понимать доступные решения, а также их преимущества.

Решения для домашней зарядки: уровень 1 и уровень 2

Существует два типа домашней зарядки: уровень 1, зарядка и уровень 2, зарядка.

  • Уровень 1 зарядка происходит, когда вы заряжаете электромобиль (EV) с помощью зарядного устройства, входящего в комплект поставки автомобиля.Эти зарядные устройства можно подключить одним концом к любой стандартной розетке на 120 В, а другой конец подключается напрямую. в машину. Он может заряжать 200 километров (124 миль) за 20 часов.
  • Уровень 2 Зарядные устройства продаются отдельно от автомобиля, хотя часто их покупают одновременно. Эти зарядные устройства требуют немного более сложной настройки, так как они подключаются к розетке 240 В, что позволяет заряжать от 3 до В 7 раз быстрее в зависимости от электромобиля и зарядного устройства.Все эти зарядные устройства имеют разъем SAE J1772 и доступны для покупки через Интернет в Канаде и США. СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. Обычно их устанавливает электрик. Вы можете узнать больше о зарядных станциях уровня 2 в этом руководстве.

Для каждого электромобиля или подключаемого гибрида рекомендуется использовать домашнюю зарядную станцию ​​уровня 2, чтобы помочь вам заряжаться быстрее и полностью раскрыть потенциал вашего электромобиля.Провинциальный в некоторых регионах действуют муниципальные льготы, помогающие оплачивать закупку и установку. Вы также можете посетить следующие веб-сайты для получения дополнительной информации.


Плюсы домашней зарядки

Чтобы пользоваться всеми преимуществами зарядки дома, необходимо использовать домашнее зарядное устройство 2-го уровня.

Полностью заряженный аккумулятор за несколько часов

Зарядное устройство 2-го уровня позволяет заряжать электромобиль в 5-7 раз быстрее для полностью электрического автомобиля или до 3 раз быстрее для подключаемого гибрида по сравнению с зарядным устройством 1-го уровня.Это означает, что вы сможете максимально использовать электромобиля и уменьшите количество остановок для зарядки на общественных зарядных станциях.

Полная зарядка автомобиля с аккумулятором на 30 кВтч (стандартная батарея для электромобиля) занимает около четырех часов, что позволяет максимально эффективно использовать электромобиль, особенно когда у вас ограниченное время для зарядки.

Начните свой день с полной зарядкой

Домашняя зарядка обычно производится вечером и ночью.Просто подключите зарядное устройство к электромобилю, когда придете домой с работы, и на следующее утро у вас будет полностью заряженный аккумулятор. В большинстве случаев электромобили запаса хода хватит на все ваши ежедневные путешествия, а это значит, что вам не придется останавливаться у общедоступных зарядных устройств для зарядки. Дома ваш электромобиль заряжается, пока вы едите, играете с детьми, смотрите телевизор и спите!

Большая экономия на расходах на зарядку

Еще одним преимуществом домашней зарядки является низкая стоимость бытовой электроэнергии по сравнению со стоимостью общественных зарядных станций и стоимостью газа.

  • В Квебеке зарядка дома примерно на 30% дешевле, чем на общественном зарядном устройстве, и в 6 раз дешевле проехать 100 км (62 мили) на электричестве, чем на газе.
  • В Онтарио зарядка дома примерно на 65% дешевле, чем на общественном зарядном устройстве, и в 5 раз дешевле проехать 100 км (62 мили) на электричестве, чем на газе.
  • В Британской Колумбии заряжать дома примерно на 30% дешевле, чем на общественном зарядном устройстве, и в 5 раз дешевле проехать 100 км (62 мили) на электричестве, чем на газе.
  • В США все зависит от цен на электричество и газ. Вы должны сравнить потребление электроэнергии в кВтч / 100 миль электромобиля, умноженное на стоимость кВтч, с потреблением галлонов / 100 миль бензиновой машины, умноженные на цену галлона бензина. Таким образом, вы сможете быстро узнать, сколько вы можете сэкономить на путевых расходах.


Общественные зарядные станции для электромобилей

Публичная зарядка позволяет водителям электромобилей заряжать свои электромобили в дороге, когда им нужно проехать на большие расстояния, чем позволяет автономность их электромобилей.Эти общественные зарядные устройства часто находятся рядом с ресторанами, магазинами. центры, парковочные места и подобные общественные места.

Чтобы их было легко найти, мы предлагаем вам использовать карту зарядных станций ChargeHub, доступную для iOS, Android и веб-браузеров. Карта позволяет легко найти все общедоступные зарядные устройства в Северной Америке. Вы также можете увидеть большинство зарядных устройств. статус в реальном времени, составление маршрутов и многое другое.В этом руководстве мы будем использовать нашу карту, чтобы объяснить, как работает общественная зарядка.

Об общественной зарядке нужно знать три основные вещи: 3 разных уровня зарядки, разница между разъемами и сетями зарядки.


Выбор правильного уровня общественной зарядки для электромобиля

Прежде всего, мы рекомендуем избегать зарядных станций уровня 1.Они слишком медленные и не приспособлены к потребностям водителей электромобилей, когда они путешествуют. Если вы хотите заряжать максимально быстро, вам следует использовать зарядное устройство уровня 3, поскольку эти зарядные станции обеспечат большой запас хода вашего электромобиля за короткое время. Однако зарядка на станции DCFC эффективна только в том случае, если уровень заряда аккумулятора (SOC) ниже 80%. После этого зарядка будет значительно замедлиться. Поэтому, как только вы достигнете 80% заряда, вы должны подключить свой автомобиль к зарядному устройству уровня 2, так как последние 20% зарядки со станцией уровня 2 так же быстро, как со станцией уровня 3, но это намного дешевле.Вы можете также продолжите свое путешествие и зарядите свой электромобиль до 80% с помощью следующего зарядного устройства 3-го уровня, которое вы встретите в дороге. Если время не является ограничением, и вы планируете несколько часов остановиться у зарядного устройства, вам следует выбрать уровень 2, который медленнее, но дешевле.




Зарядка электромобиля на работе

Зарядка на рабочем месте работает аналогично домашней зарядке.Его работодатель предлагает своим сотрудникам. Таким образом, сотрудники имеют доступ к парковочным местам с зарядными станциями уровня 2 или уровня 1 в течение дня. В зависимости от в зависимости от ваших привычек, зарядки на работе хватит на все путешествия.

Плюсы зарядки на рабочем месте

Увеличенный электрический диапазон

В сочетании с домашней зарядкой зарядка на рабочем месте может удвоить ваш дневной запас хода.Это особенно интересно для подключаемых гибридов, так как вы можете использовать электродвигатель на больших расстояниях и, следовательно, сэкономить деньги на топливо.

Уровень 2 Зарядка позволяет заряжать быстрее, что особенно интересно для сотрудников, работающих неполный рабочий день, или для рабочих мест, где сотрудники не находятся на работе весь день.

Большая экономия на транспортных расходах

Затраты на электроэнергию на рабочих местах часто берет на себя работодатель, что означает, что сотрудники могут взимать плату на работе бесплатно.В других случаях работодатель взимает плату за использование зарядного устройства, но стоимость обычно ниже, чем зарядка от общедоступного зарядного устройства.

Государственные льготы для зарядных устройств на рабочем месте

Чтобы побудить работодателей устанавливать зарядные станции для своих сотрудников, многие правительства внедрили программы, снижающие затраты на закупку и установку, а также различные преимущества для работодателя.Однако многие работодатели не знают о существовании этих программ, и на плечи заинтересованных сотрудников ложится поговорить с ними об этом.


Теперь, когда вы более знакомы со всеми типами зарядки для электромобиля или подключаемого гибрида, мы предлагаем вам прочитать наше руководство о том, как выбрать домашнее зарядное устройство 2-го уровня. Поскольку 80% вашей зарядки будет выполняться дома, это действительно важно выбрать зарядную станцию, отвечающую вашим потребностям.

КАК ВЫБРАТЬ ПОДХОДЯЩЕЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО?

Вы нашли этот контент полезным? Поделитесь им со своими друзьями, которые могут захотеть узнать больше о том, как заряжать электромобиль.

электромобилей бросят вызов ГЭС

SEATTLE — Когда в прошлом месяце Seattle City Light представила пять новых зарядных станций для электромобилей в промышленном районе к югу от центра города, электроэнергетическая компания не просто предложила водителям новое место для заправки.Это также давало возможность коммунальному предприятию выяснить, сколько больше энергии ему может потребоваться по мере распространения электромобилей.

Сиэтл стремится к тому, чтобы к 2030 году почти треть его жителей водила электромобили. Штат Вашингтон занимает третье место в стране по распространенности подключаемых автомобилей на душу населения после Калифорнии и Гавайев. Но поскольку Вашингтон и другие штаты призывают своих жителей покупать электромобили — важный компонент усилий по сокращению выбросов углерода, — им также необходимо убедиться, что электросеть справится с этим.

Среднему электромобилю требуется 30 киловатт-часов, чтобы проехать 100 миль — такое же количество электроэнергии, которое средний американский дом использует каждый день для работы приборов, компьютеров, освещения, отопления и кондиционирования воздуха.

Исследование Министерства энергетики США показало, что усиление электрификации во всех секторах экономики может увеличить национальное потребление на целых 38% к 2050 году, в основном за счет электромобилей. Экологические преимущества электромобилей зависят от электроэнергии, производимой с помощью возобновляемых источников энергии.

На данный момент штаты прогнозируют, что они смогут достаточно увеличить производство электроэнергии. Но станут ли электромобили активом или обузой для сети, во многом зависит от того, когда водители заряжают свои автомобили.

Спрос на электроэнергию колеблется в течение дня; спрос выше в дневные часы, достигая пика в ранний вечер. Если многие люди покупают электромобили и в основном пытаются заряжать их прямо по возвращении домой с работы — как это делают многие сейчас, — система может оказаться перегруженной или заставить коммунальные предприятия поставлять больше электроэнергии, чем они в настоящее время способны производить.

В Калифорнии, например, беспокойство не столько по поводу общей мощности штата, сколько по поводу способности быстро наращивать производство при высоком спросе, сказал Сэнди Луи, менеджер по связям со СМИ Калифорнийской энергетической комиссии. Эл. адрес. В 2018 году в Калифорнии было продано около 150 тысяч электромобилей — 8% от всех продаж автомобилей штата.

По прогнозам штата, к 2030 году электромобили будут потреблять 5,4% электроэнергии штата, или 17 000 гигаватт-часов.

Реагирование на рост количества электромобилей поставит уникальные задачи для каждого штата. Группа исследователей из Техасского университета в Остине подсчитала, сколько электроэнергии потребуется, если все машины на дороге перейдут на электрическую. Вайоминг, например, должен будет увеличить производство электроэнергии только на 17%, в то время как штат Мэн должен будет производить на 55% больше.

Stateline Story 4 января 2018 г.

Миллиарды от VW Settlement Boost Push до чистых транспортных средств

Efficiency Maine, трест штата, который курирует программы повышения энергоэффективности и сокращения выбросов парниковых газов, предлагает скидки на покупку электромобилей, что является частью усилий государства по стимулированию роста.

«Мы, конечно, помним, что, если эти прогнозы верны, тогда должно быть больше предложений», — сказал Майкл Стоддард, исполнительный директор программы. «Но это будет разворачиваться в течение следующих 20 лет. Если мы сосредоточимся на этом и спланируем это, тогда мы сможем это сделать ».

В ноябрьском отчете, спонсируемом Министерством энергетики США, было обнаружено, что за последние 10 лет спрос на электроэнергию в стране практически не увеличился, в то время как мощность увеличивалась в среднем на 12 гигаватт в год (1 ГВт может обеспечить более чем полмиллиона электроэнергии. дома).Это означает, что производство энергии может расти с той же скоростью и при правильном планировании все равно встретить даже самый агрессивный рост электромобилей.

Время зарядки имеет значение

Зарядка в непиковые часы не только позволит добавить на дороги множество электромобилей, но и позволит коммунальным службам более эффективно использовать электростанции, которые в настоящее время работают только в ограниченные часы пик.

Seattle City Light и другие ищут способы продвигать зарядку в идеальное время.Один из методов — это ставки по времени суток. За зарядные устройства в Сиэтле, представленные в прошлом месяце, пользователи будут платить 31 цент за киловатт-час в дневное время суток и 17 центов в непиковые часы. Утилита будет отслеживать использование на своих зарядных станциях, чтобы увидеть, насколько эффективны тарифы при переносе зарядки на более благоприятное время.

Компания также работает над пилотной программой по изучению поведения зарядки дома. И он сотрудничает с такими клиентами, как King County Metro, которые электрифицируют большой автопарк, чтобы обеспечить бесперебойную интеграцию инфраструктуры и схем зарядки.

«Традиционно наш подход к энергоснабжению заключается в удовлетворении спроса на нагрузку», — сказала Эмека Аньянву, специалист по энергетическим инновациям и ресурсам компании Seattle City Light.

Вместо этого, по его словам, коммунальное предприятие работает с потребителями, чтобы выяснить, могут ли они использовать существующие активы без дополнительных инвестиций.

Эмека Аньянву, специалист по энергетическим инновациям и ресурсам компании Seattle City Light, выступает на мероприятии, посвященном презентации новых станций зарядки электромобилей в районе СоДо города. Благотворительный фонд Pew

Многие аналитики считают, что этот подход имеет решающее значение.

«Даже при общем росте потребления, когда это произойдет, это действительно имеет значение», — сказала Салли Талберг, глава Комиссии по коммунальным услугам штата Мичиган, которая курирует коммунальные предприятия штата. «Поощрение использования тарифов в непиковое время и других технологических решений, которые могут возникнуть, может компенсировать любое негативное воздействие».

Одним из таких решений является интеллектуальная зарядка, система, в которой автомобили подключены к электросети, но не заряжаются до тех пор, пока не получат сигнал от сети о том, что спрос снизился на достаточную величину.Это часто сопровождается более низкой ставкой для водителей, которые ее используют. Коммунальные предприятия проводят несколько пилотных программ интеллектуальной зарядки, хотя они еще не получили широкого распространения.

Представители компании

Utility заявляют, что технология будет готова к тому времени, когда массовые закупки электромобилей потребуют ее.

В Колорадо и повременные тарифы, и интеллектуальная зарядка станут частью подхода штата, сказал Уилл Тор, исполнительный директор Colorado Energy Office.

«Существует широкий консенсус в отношении того, что электромобили должны быть рассчитаны на время использования», — сказал Тор.«Людям будет легко запрограммировать свой автомобиль, чтобы они приходили домой, включали его в розетку, и он не включался, пока электричество не подешевеет в 21:00».

Некоторые коммунальные предприятия говорят, что может потребоваться локальная модернизация инфраструктуры, если, например, в одном районе или городе особенно много электромобилей.

«Мы изучаем, хватит ли пропускной способности, но также из планирования распределения на уровне района, чтобы убедиться, что у нас нет перегрузок в цепях», — сказал Талберг.

Приветствуя рост

Во многих местах повышенный спрос на электроэнергию от электромобилей рассматривается как выгода для коммунальных предприятий и налогоплательщиков. На Северо-Западе потребление электроэнергии оставалось относительно неизменным с 2000 года, несмотря на устойчивый рост населения и развитие. Это связано с тем, что рост урбанизации и повышение эффективности строительства привели к снижению потребности в электроэнергии.

Stateline Story 2 января 2020 г.

Есть электромобиль? Большой! Куда вы его подключаете?

Электромобили могут помочь приблизить потребление электроэнергии к производственной мощности коммунальных предприятий.Это принесет доход поставщикам, что поможет покрыть расходы на поддержание этой емкости, снизив тарифы для всех клиентов.

«Наличие электромобилей приветствуется, потому что они экологически чистые и помогают поддерживать доходы коммунальных предприятий», — сказал Масуд Джурабчи, менеджер по экономическому анализу Северо-западного совета энергетики и охраны окружающей среды, который разрабатывает планы энергоснабжения для региона.

Colorado также работает над продвижением электромобилей, с целью вывести на дороги 940 000 автомобилей к 2030 году.Штат принял Калифорнийский мандат на автомобили с нулевым уровнем выбросов, который требует от автопроизводителей достижения определенных рыночных целей в отношении продаж автомобилей, не сжигающих ископаемое топливо, при одновременном расширении налоговых льгот на покупку таких автомобилей, инвестировании в зарядные станции и электрификации штата. флот.

Дилеры

Auto выступили против этого мандата, заявив, что он нарушает свободу потребителей.

«Мы думаем, что это должен быть выбор клиента, выбор потребителя, а не поручение правительства», — сказал Тим Джексон, президент и генеральный директор Ассоциации автомобильных дилеров Колорадо.

Джексон также сказал, что у потребителей еще нет сильного аппетита к электромобилям, а это означает, что производители, которые не смогут продать обязательное количество автомобилей без выбросов, будут обязаны покупать кредиты, что, по его мнению, приведет к росту цен на другие их модели. .

республиканцев в штате выразили аналогичную обеспокоенность, заявив, что внедрение электромобилей должно происходить на основе рыночных сил, а не вмешательства государства.

Хотя цель Колорадо в первую очередь направлена ​​на сокращение выбросов парниковых газов, это даст дополнительные преимущества для коммунальных предприятий и их клиентов, сказал Тоор.

«Выгода будет от того, что вы увеличите значительный спрос», — сказал он. «Каждый электромобиль в Колорадо будет приносить 600 долларов в течение своего срока службы другим плательщикам коммунальных платежей».

А в Калифорнии электромобили могут стать рынком для производства излишков возобновляемой энергии, когда спрос на них низкий. Pacific Gas & Electric, крупнейшее коммунальное предприятие страны, работает над установкой 7500 зарядных устройств в своей зоне обслуживания.

Автомобили возвращают

Многие в коммунальном хозяйстве воодушевлены тем, что электромобили могут служить аккумулятором для энергосистемы.Технология подключения транспортных средств к электросети, известная как V2G, позволит автомобилям заряжаться в течение дня, чтобы получать излишки электроэнергии из возобновляемых источников энергии.

Затем в периоды пикового спроса электромобили возвращали часть этой накопленной энергии в сеть. По мере того, как к вечеру спрос снижается, автомобили можно будет подзарядить.

V2G может быть особенно полезен при использовании в автопарках большой грузоподъемности, таких как школьные автобусы или грузовые автомобили. У этих автопарков будет значительный аккумулятор и длительные периоды простоя, такие как вечера и выходные, и даже более длительные периоды, такие как лето и сезон отпусков, когда учеба отсутствует.Джурабчи отметил, что аккумуляторные батареи в автобусе могут хранить в 10 раз больше электроэнергии, чем требуется для питания дома в течение дня.

Stateline Story 16 января 2019 г.,

Региональная кампания по очистке автомобилей, грузовиков и общественного транспорта

электромобилей: всплеск начинается

В следующем году количество полностью электрических моделей, предлагаемых в США.S. вырастет с 13 до более чем 50. Getty

Новые автосалоны в США должны сильно отличаться к 2030 году, при этом электромобили с аккумулятором и гибриды, вероятно, составят более половины вариантов среди доступные модели, по мнению многих отраслевых аналитиков. Только к следующему году количество полностью электрических предложений увеличится в четыре раза — с 13 до более чем 50.

Всего за последние две недели стартап Rivian начал розничное производство своего нового пикапа R1T, а Ford подтвердил, что удваивает первоначальные производственные мощности своего собственного полностью электрического грузовика F-150 Lightning, запуск которого запланирован на июнь 2022 года.Honda представила более подробную информацию о Prologue, модели дальнего радиуса действия, которую она запустит в 2024 году. И, когда она готовится к запуску производства своей первой модели, Lucid получила рейтинг EPA более 500 миль на заряд для нескольких своих седанов Air. модели от EPA.

Подробнее об электромобилях, подключаемых модулях, зарядке, налоговых льготах, переходе на электричество:

Рынок скоро будет наводнен предложениями от A до V, от Audi до Volkswagen и Volvo, с новыми моделями от BMW, Cadillac, Ford, Genesis, Jeep, Mazda, Mercedes-Benz и, ну, почти каждого автопроизводителя.И они охватят более широкий спектр продуктовых сегментов и по более широкому диапазону цен. В то время как Lucid Air Dream Edition будет стоить более 160 000 долларов, Nissan недавно добавил базовую версию своей модели Leaf, которая с учетом федеральных налоговых льгот в 7500 долларов начинается с чуть менее 20 000 долларов. VW планирует добавить версию ID.4 за 25 000 долларов, как только начнется производство на своем заводе в Теннесси.

В целом ожидается, что цены на BEV останутся выше, чем на сопоставимые модели с бензиновым двигателем, по крайней мере, до середины десятилетия, но согласно исследованию Boston Consulting Group, по мере того, как производители выводят на рынок новые аккумуляторные технологии, наблюдается тенденция к снижению.GM заявила, что планирует потратить около 100 долларов за киловатт-час на новые батареи, которые она будет использовать в таких продуктах, как Hummer и Cadillac Lyriq, а на этой неделе заявила, что видит путь к 60 долларам за киловатт-час, по сравнению со 140 долларами за батареи. в проблемном Болте. Батарея емкостью 100 киловатт-часов в большом или высокопроизводительном автомобиле будет стоить «всего» 10 000 долларов.

Президент Джо Байден одним из первых водил Ford F-150 Lightning. Getty

Цель администрации Байдена: 50% электроэнергии к 2030 году

И Вашингтон надеется протянуть руку помощи.В августе президент Джо Байден подписал распоряжение, в котором содержится призыв к автомобилям с подключаемыми модулями, включая BEV и гибриды с подключаемым модулем, или PHEV, чтобы к 2030 году обеспечить половину всех продаж новых автомобилей в США. Чтобы добавить немного преимуществ к этому плану, Конгресс разрабатывает новый раунд стимулов, которые могут вырасти до 12 500 долларов — хотя было отклонено положение, которое будет особенно выгодно моделям, созданным в США с использованием профсоюзов, что исключает все фабрики Нового Юга.

Администрация Байдена хочет, чтобы к 2030 году 50% транспортных средств были электрическими — с нулевым уровнем выбросов.На администрацию оказывается давление, чтобы к 2035 году заказать все автомобили на электромобилях. В противном случае Калифорния, Нью-Йорк и другие штаты могут потребовать 100% нулевого выброса к 2035 году. Путь к 50% и 100% будет достигнут, если продажи увеличатся. ежегодно на 5% по сравнению с продажами электромобилей в предыдущем году.

Снижение высокой ценовой надбавки поможет решить одну из самых больших проблем на пути к более широкому распространению электромобилей, равно как и рост ассортимента. Модель Lucid Air Dream Range со скоростью 520 миль на одной зарядке опережает нынешнего чемпиона, 402-мильную Tesla Model S Long Range, более чем на 25%.

Из десятков новых моделей, которые появятся на рынке в следующем году, практически все преодолеют отметку в 200 миль без подзарядки, и «250 становится нормой, и все больше и больше пробегают более 300 миль», — сказал Сэм Абуэлсамид, главный автомобильный аналитик Путеводитель Insight. Высоко оцененный внедорожник BMW iX размером с X5 с мягкими краями проезжает 300 миль в рейтингах США.

Стив Карлайл, глава бренда Cadillac, ранее в этом году сказал Forbes Wheels , что он ожидает, что Cadillac нацелится на 400 миль в будущем, хотя его первый BEV, Lyriq, будет пробегать около 300 км.На этой неделе General Motors объявила об «инновационном предприятии» аккумуляторов следующего поколения в Мичигане и заявила, что видит путь не только к 100 долларам за киловатт-час, но и к 60 долларам (затраты производителя на материал аккумуляторных элементов, а не на стоимость автомобиля). -покупатель). Среднесрочная цель GM будет заключаться в том, чтобы иметь управляемый по размеру и весу аккумуляторный блок, пригодный для пробега от 500 до 600 миль, по цене на 60% меньше, чем стоимость аккумуляторов в Chevrolet Bolt EV и Bolt EUV.

Chevrolet Bolt GM (справа) был лидером продаж в сегменте электромобилей.Автопроизводитель недавно расширил паспортную табличку на Bolt EUV (сокращение от электромобиля), который добавляет больше места для ног на задних сиденьях. Chevrolet

Недостаточно вилок для общественной зарядки

Есть еще препятствия, которые нужно преодолеть. Большинство экспертов сходятся во мнении, что повсеместно не существует общедоступной сети зарядки. (Это, а также текущие затраты и диапазон.) «Более 80% сегодняшних владельцев электромобилей берут деньги дома и, вероятно, будут продолжать это делать», — сказал Паскуале «Пат» Романо, генеральный директор ChargePoint, одного из крупнейших поставщиков зарядных устройств для электромобилей.Но по-прежнему существует потребность в создании общедоступной сети быстрых зарядных устройств для тех, кто путешествует на большие расстояния, будь то работа или отдых, — сказал он.

По данным Министерства энергетики США, на данный момент в США насчитывается около 43000 общественных зарядных станций для электромобилей с примерно 120000 зарядными портами. Но сеть сконцентрирована вдоль побережья, особенно в Калифорнии, которая на сегодняшний день является крупнейшим рынком для BEV.

Для сравнения: в США около 150 000 заправок.С. и примерно 1,0–1,5 млн насосов. Цифры несопоставимы, потому что бензиновых / дизельных автомобилей больше, чем электромобилей 98-2, заправка бензином занимает менее 10 минут, но это невозможно сделать дома, в то время как зарядка электромобиля занимает 20-45 минут для самой быстрой зарядки. в общественном объекте.

Могут потребоваться годы, чтобы заполнить пробелы в глубинке страны, но процесс уже начался. Демократы в Конгрессе надеются обеспечить финансирование общенациональной сети из 500 000 зарядных устройств, которую искал Байден.Нью-Йорк недавно объявил о своем собственном плане по финансированию сети в масштабе штата, а губернатор Мичигана Гретхен Уитмер на этой неделе заявила, что ее штат разрабатывает аналогичные планы.

Общественная зарядка теперь будет лучше, поскольку для высокоскоростной зарядки существует всего два стандарта и два типа вилок: Tesla Supercharger и DC Fast Charge, которые будут использовать все остальные. В электромобилях Nissan, включая Leaf EV, использовался третий стандарт под названием CHAdeMO, но он не получил значительной поддержки со стороны Nissan. Для более низкой скорости зарядки, 120 и 240 вольт, есть более универсальные переходники, позволяющие, например, Tesla использовать зарядное устройство, отличное от Tesla, и наоборот.См. Лучшие адаптеры для зарядных устройств для электромобилей на 2021 год.

Беспроводная индукционная зарядка во время вождения: катушка передатчика встроена в одну полосу проезжей части, катушка приемника находится в нижней части автомобиля. Автомобиль заряжается по мере движения. В будущем индуктивная зарядка также возможна на общественных парковках и в домашних гаражах. Корнельский университет

Индуктивная зарядка: беспроводное питание во время вождения

ЭМ

не нужно заряжать с помощью кабеля, физически соединяющего автомобиль и зарядное устройство.Беспроводная зарядка тоже работает или скоро будет. Подумайте о беспроводной зарядной площадке, на которой сотовый телефон опирается для зарядки, а затем масштабируется до тысячи раз больше силы тока, чтобы заряжать электромобиль. Это называется индуктивной зарядкой и работает по той же причине, по которой работает традиционный трансформатор: одна катушка туго намотанного провода, когда проходит электричество, вызывает электрический ток в катушке провода, которая находится поблизости. Обычно они находятся на расстоянии долей дюйма друг от друга, но технология остается эффективной, скажем, от падения автомобиля на землю.

У прототипов

катушка трансформатора находится на земле (или встроена в землю) и достаточно широкая, чтобы машину не нужно было парковать точно посередине парковочного места. Катушка приемника на днище автомобиля была бы размером с большую форму для выпечки.

Первая фаза — индукционные зарядные устройства на парковке (дома или в гараже). Это быстро приближается к 2025 году. Второй этап — установка катушек трансформатора на шоссе, возможно, в правой полосе разделенного шоссе, и автомобилисты заряжают свои автомобили во время движения.

Если и когда произойдет автомобильная индукционная зарядка, это результат десятилетних исследований, начавшихся с 1972 года в Оклендском университете, Новая Зеландия, затем в США, Германии, Франции и Швеции. Крупные исследовательские университеты, такие как Массачусетский технологический институт, Мичиган, Стэнфорд и Корнелл, предоставили недавние работы и прототипы.

Прототип механического зарядного устройства «змея» Тесла. Тесла

Тесла: заряд механической змеей

Tesla и некоторые другие считают, что более простой и дешевой альтернативой беспроводной зарядке является гибкая зарядная рука (змея), которая находит порт зарядки, перемещается и выравнивается, вставляет наконечник, а затем заряжает.Все, что для этого требуется, — это дверца зарядного устройства, которая открывается дистанционно. Tesla показала прототипы еще в 2015 году.

Недавние пилотные программы для индукционных систем зарядки дорожных покрытий были объявлены в Индиане и Мичигане. В Швеции пилотная программа использует систему в стиле автомобиля со слотами для включения BEV во время работы. Система, разрабатываемая в Корнельском университете, может использовать радиоволны для передачи энергии транспортным средствам во время вождения.

Jeep Wrangler 4xe предлагает внедорожникам самый мощный вариант в модельном ряду.Электрифицированный Wrangler может проехать только 21 милю полностью на электричестве в гибридном режиме (скорость на шоссе быстро истощает диапазон), но крутящий момент составляет 470 фунт-футов. Jeep Подключаемые гибриды

: лучший выбор для большинства людей в ближайшем будущем

Между тем, автомобилисты, все еще обеспокоенные опасениями по поводу дальности, могут обратиться к растущему количеству подключаемых гибридов, выходящих на рынок, включая версии Toyota RAV4 и Chrysler Pacifica. Как и в случае чисто электрических предложений, они заполняют все более широкий спектр продуктовых сегментов, от компактных кроссоверов, таких как Kia Niro, до экзотических спортивных автомобилей, таких как Ferrari SF90 Stradale.

Посмотрите на подключаемые модули (также называемые подключаемыми гибридными электромобилями или PHEV) с отличным диапазоном заряда батарей, 10 отличных подключаемых гибридов, если вы не готовы к полноценному электромобилю.

Новая модель

Ferrari показывает еще один способ, которым электрифицированные автомобили расширяют свою привлекательность. Stradale сочетает в себе двухцилиндровый двигатель V8 с парой электродвигателей, чтобы вывести в сумме 986 лошадиных сил, что дает ему достаточно мускулов, чтобы разогнаться до 60 всего за 2,3 секунды.

Те, кто помнит первое поколение динамичных плагинов и BEV, могут быть удивлены, когда дело доходит до производительности.Примером может служить Lexus NX второго поколения. Новый подключаемый гибрид 450 ч + является самой быстрой версией модели 2022 года, сокращая время запуска NX 350 с турбонаддувом почти на три секунды.

Электродвигатели развивают огромный мгновенный крутящий момент, как только они начинают вращаться — если вы подаете на них достаточный ток. В подключаемых модулях электродвигатель развивает максимальную мощность (крутящий момент) на скорости 0 миль в час, в то время как двигатель внутреннего сгорания не достигает пика до тех пор, пока автомобиль не начнет двигаться быстрее, а двигатель не наберет больше оборотов в минуту.

Последний вариант модели S от компании Tesla

, версия Plaid, может достигнуть 60-градусной отметки примерно за 1,9 секунды. Между тем, Dodge планирует к 2024 году выпустить свой собственный полностью электрический маслкар и обещает, что это будет его самая быстрая модель за всю историю.

Продажи электромобилей

удвоились в первой половине 2021 года

Все эти новые продукты и функции явно привлекают покупателей. Продажи BEV подскочили более чем на 110% в первой половине 2021 года, хотя они по-прежнему составляют лишь 2% от общего объема продаж.С. Рынок новых автомобилей. Это примерно вдвое меньше, чем у гибридов. Действительно, Honda и Toyota делают ставку на то, что лучший способ отвлечь покупателей от ископаемого топлива — это сочетание обычных гибридов, плагинов и чисто аккумуляторных электрических моделей.

Tesla остается крупнейшим поставщиком электромобилей в США. По результатам продаж за сентябрь 2021 года электромобили или подключаемые модули не попали в первую двадцатку лидеров. Но Tesla как компания продемонстрировала рост продаж за девять месяцев на 62% — больший прирост, чем у всех, кроме Genesis и Bentley — с 221 161 продажами с начала года до настоящего времени, что лучше, чем у Audi, Acura, Cadillac, Volvo, Lincoln, Land Rover, Porsche. , Infiniti, Genesis и 16 основных или нишевых люксовых брендов.Среди производителей автомобилей премиум-класса только Mercedes-Benz, BMW и Lexus показали себя лучше и только на 8–11%.

бизнес-покупателей видят Big R.O.I. с электромобилями

Есть еще много скептиков. Бретт Смит, исследователь из Центра автомобильных исследований в Анн-Арборе, штат Мичиган, говорит, что, хотя многие розничные клиенты говорят, что хотели бы перейти на питание от батарей, реальный всплеск может произойти с коммерческой стороны рынка.

Коммерческие покупатели гораздо больше ориентированы на эксплуатационные расходы, чем розничные потребители.А в расчете на милю у BEV есть явное преимущество, поскольку их поддержание в движении стоит примерно вдвое дешевле. Вот почему Amazon Prime заказал у Rivian 100 000 полностью электрических грузовиков для доставки. Volvo, Mercedes и растущая группа производителей, производящих все, от мусоровозов до полуфабрикатов, переходят на электрические.

Продолжаются дискуссии о том, какой способ лучше убирать грузовики для дальних перевозок. Однако Hyundai и Toyota, а также начинающая компания Nikola делают ставку на водород.Плюс технологии топливных элементов в том, что она может обеспечить даже больший запас хода — до 1000 миль — при времени дозаправки, сопоставимом с временем дозаправки дизельного топлива, а не часами, необходимыми для зарядки массивной аккумуляторной батареи большого грузовика.

Грузовик Hyundai Xcient на топливных элементах на дороге в Калифорнии в этом году. Hyundai заявляет, что это первый в мире серийный тяжелый грузовик, работающий на водородных топливных элементах. Hyundai Водородные топливные элементы

, пригодные для дальних перевозок

Другая форма электрификации может использоваться в грузовиках дальнего следования: сжатый водородный газ.Прохождение водорода и кислорода (из воздуха) через мембраны топливных элементов дает воду (h3O) и электроны, которые приводят в движение электродвигатели.

Водородные топливные баки, даже бронированные, чтобы противостоять высокоскоростным столкновениям и выстрелам из винтовки 50-го калибра, весят меньше 10 000 фунтов батарей, необходимых для пробега грузовика на 500 миль. Сторонники водорода отмечают, что заправка водородом происходит быстро, наравне с заправкой автомобиля того же размера дизельным топливом или бензином, и утверждают, что было бы проще создать заправочные станции в отдаленных районах, чем подавать достаточно электроэнергии, чтобы зажечь небольшой город.

В любом случае, аккумуляторная или водородная, грузовые перевозки на дальние расстояния ждут еще одного сейсмического изменения: к концу десятилетия автономные грузовики, обладающие достаточным интеллектом, чтобы съехать с дороги, если они вот-вот сломаются, смогут перемещаться по ограниченному доступу. дороги. Это снизит расходы на фрахт в то время, когда в США не хватает водителей дальнего следования, но эти 2 миллиона рабочих мест оплачиваются относительно хорошо ($ 60 000 плюс) и не требуют аттестата об окончании средней школы.

Электрические звукосниматели для Heartland

Среди более легких рабочих автомобилей преимущество получают электрические модели.Ford нацелен на коммерческих покупателей версией F-150 Lightning, которая будет стоить чуть менее 40 000 долларов. Однако рынок продержится недолго. С Tesla Cybertruck, GMC Hummer EV, Rivian R1T и другими на разливке к середине десятилетия может появиться до 10 полностью электрических пикапов. И они могут хорошо работать в глубинке Америки, где внедрение электромобилей отстает от побережья, особенно в Калифорнии.

Операционные расходы могут стать важным аргументом для розничных и коммерческих клиентов.Практически каждое недавнее исследование показывает, что в течение срока службы электромобиля общие затраты на владение и обслуживание электромобиля будут меньше.

Недавнее исследование, проведенное We Predict, показало, что затраты на техническое обслуживание электромобилей, которые не требуют настройки или замены масла, составляют лишь небольшую часть суммы, которую платят владельцы газовых автомобилей. По оценкам Consumer Reports, затраты на электроэнергию примерно вдвое меньше, хотя это зависит от того, где и как взимают плату владельцы электромобилей.

Но завоевать розничных покупателей будет не только практической задачей, но и эмоциональной.И то, что в последние месяцы заголовки о пожарах на батареях неуклонно фигурировали в заголовках, не помогло. Chevrolet отзовет и заменит аккумуляторные батареи в более чем 62 000 своих моделей Bolt после того, как загорелся около дюжины BEV.

«Это то, что отрасли придется взять в руки, если будущее за электромобилями», — сказал Дэйв Сарджент, глава автомобильной практики в J.D. Power.

Заголовки новостей о пожарах на электромобилях

. У автомобилей с бензиновым двигателем в 10 раз больше шансов сгореть

Hyundai с его Kona EV, Tesla и другие также испытали возгорание аккумуляторных батарей.Но, несмотря на громкие заголовки, по словам аналитика Абуэлсамида, на самом деле цифры были скромными, максимум несколько десятков. Только около 0,006% электромобилей загорелись. Для сравнения, Национальная ассоциация противопожарной защиты показывает, что в 2018 году загорелось 212000 автомобилей с бензиновым и дизельным топливом, что составляет около 0,07% от числа автомобилей на дорогах США.

GM настаивает на том, что химический состав ее новых батарей Ultium будет менее подвержен короткому замыканию или возгоранию. Тесла и другие производители делают аналогичные заявления. Между тем, Honda и Toyota разработали планы по переходу на технологию твердотельных аккумуляторов, что, как ожидается, станет следующим большим прорывом.Хотя твердотельные батареи еще не готовы к массовому производству в автомобильном масштабе, они обещают обеспечить еще больший радиус действия, более быструю зарядку, более низкие затраты и практически исключить риск возгорания. Сторонники электромобилей говорят, что новые материалы и новые производственные процессы также уменьшают зависимость от горняков, которые часто молоды, плохо оплачиваются и не могут найти другую работу.

В США открываются новые аккумуляторные фабрики

Чтобы привести в действие все новые аккумуляторные электромобили, поступающие на рынок, потребуется существенное расширение производства аккумуляторов, и растет давление, чтобы вернуть это производство домой вместо того, чтобы полагаться на иностранные источники, такие как Китай, сказал Джим Фарли, Генеральный директор Ford.

Ford и партнер SK Innovation в прошлом месяце объявили о планах по созданию трех новых заводов по производству аккумуляторных батарей в США, в том числе заводов-близнецов в Кентукки и третьего завода в Теннесси на новом производственном комплексе Blue Oval City EV. В общей сложности они будут обеспечивать около 129 гигаватт-часов хранилища каждый год, «этого достаточно, чтобы привести в действие около 1 миллиона аккумуляторных электромобилей», таких как пикапы серии F, отправляющиеся в Голубой Овал Сити, сказал Фарли.

Второй по величине автопроизводитель США не одинок. GM раскрыла планы по выпуску трех U.S. plant и пообещал объявить о выпуске четвертой для своих новых батарей Ultium. Оригинальный завод Tesla Gigwatt в Неваде скоро будет соединен с производством в Техасе. Ожидается, что последуют и другие производители, возможно, включая Mercedes-Benz.

Растущий интерес среди населения США

американцев потеплели к электромобилям и грузовикам. Данные недавнего опроса YouGov, разработанного для Forbes Wheels, показывают, что 27% американских водителей намереваются купить или решительно рассматривают гибрид, а 23% рассматривают или покупают электромобиль по сравнению с 45%, которые ездят на бензине.(Респонденты могут назвать все типы транспортных средств, которые они рассматривают.)

Интерес к электромобилям и гибридам различается по регионам страны. Он был самым высоким на Западе и Северо-Востоке, меньше на Среднем Западе и самым низким на Юге, на семь процентных пунктов меньше интереса, чем на Западе. Подробнее см. Обзор: 23% американцев сочли бы электромобили следующим автомобилем.

Другие опросы показывают рост интереса к электрифицированным транспортным средствам, некоторые из которых демонстрируют еще более высокие показатели интереса к электромобилям. Опросы, открытые для всех, часто привлекают людей, интересующихся этой технологией или темой.

На самом деле большинство аналитиков ожидают, что покупатели из США будут отставать от покупателей на других основных рынках, особенно в Европе и Азии. Около половины автомобилей, проданных в Норвегии, в настоящее время относятся к категории BEV, хотя многочисленные стимулы явно поддерживают спрос. Между тем Китай поставил цель, чтобы в 2025 году «автомобили на новой энергии» — PHEV и BEV — составляли не менее 25% рынка. 2035.

Европейский рынок электромобилей лидирует.В Норвегии автомобили BEV уже составляют около 50% от общего объема продаж новых автомобилей. В Великобритании они приближаются к 20%, что втрое превышает долю в 2019 году. Эти две страны планируют полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания к 2035 году — Великобритания ограничит продажи BEV и PHEV к 2030 году. изучаю похожие варианты. В июле Европейская комиссия объявила о своем предложении «Fit for 55», которое, если оно будет завершено, может потребовать, чтобы BEV составляли 50% или более продаж новых автомобилей к концу десятилетия, согласно IHS Markit.

В целом, автомобили с подзарядкой от сети (электромобили, PHEV) достигли 18,4% продаж в ЕС в первой половине 2021 года.

Канада, а также Нью-Йорк, штат Вашингтон и Калифорния разработали аналогичные планы. И некоторые из 15 штатов, которые теперь скопировали калифорнийские автомобили с нулевым уровнем выбросов, или ZEV, дали понять, что могут последовать их примеру.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.